Основные виды износа

Ремонт поршневых компрессоров. Главные детали компрессора совершают вращательное или относительное поступательное движение, поэтому они подвержены интенсивному износу. Основные виды износа в деталях поршневого компрессора связаны с характером движения и действующими нагрузками и могут быть следующими 1) коленчатый вал —изменение формы и размеров шатунных и коренных шеек вала, трещины в местах перехода шеек к щекам, прогиб 2) коренные подшипники — износ баббитовой заливки, коробление вкладышей 3) шатун — изгиб шатуна, износ вкладышей, вытягивание шатунных болтов 4) крейцкопф —износ направляющих и пальца 5) шток —износ штока в месте прохода через сальник, изгиб, срыв резьбы 6) поршень —износ отверстий для установки поршневых колец, износ колец 7) цилиндр — изменение формы цилиндра (овальность, конусность, бочкообразность) 8) клапаны — износ пружин и рабочих поверхностей седла и тарелки клапана. [c.222]

Основной вид износа подшипников скольжения — изменение размеров и формы антифрикционной заливки. При небольшом увеличении зазора между заливкой и валом возможно уменьшение этого зазора при снятии прокладок между половинками вкладышей. Основным же методом ремонта подшипников является перезаливка антифрикционного сплава с последующей расточкой, шабрением и пригонкой по шейке вала. [c.226]

Основными видами износа при граничном режиме трения являются абразивный, адгезионный, коррозионный (химический) и усталостный. [c.242]

В условиях работы современных машин существуют несколько основных видов износа. Одним из наиболее опасных и разрушительных видов износа деталей машин является схватывание металлов , [c.3]

ОСНОВНЫЕ ВИДЫ ИЗНОСА ДЕТАЛЕЙ [c.156]

В настоящем обзоре систематизированы и обобщены материалы, посвященные исследованию противоизносных свойств моторных масел и методам их оценки. Рассмотрены основные виды износа трущихся деталей, влияние качества масла на износ деталей двигателей внутреннего сгорания и механизм противоизносного действия присадок к смазочным маслам. [c.2]

Основным видом износа машин (насосов, компрессоров, станков и др.) является механический износ как результат воздействия сил трения на поверхности взаимно перемещающихся деталей. [c.4]

Исследования И. Г. Носовского [77] показали, что при сухом трении стальных поверхностей газовая среда оказывает огромное влияние на возникновение и развитие основных видов износа. Проведена работа [78] по выяснению эффективности различных газов как смазочных материалов было установлено, что наиболее эффективным является дифтордихлорметан. Механизм смазки такого рода включает химическое взаимодействие газа с соприкасающимися металлическими поверхностями, причем образуется твердая пленка (например, при взаимодействии газа и стали образуется пленка хлористого железа). [c.49]

Усталостный износ является основным видом износа резиновых изделий. Он проявляется при небольших значениях силы трения между резиной и истирающей поверхностью При этом на истираемой поверхности обычно не образуется царапин. Его интенсивность меньше, чем фрикционного и абразивного износа. Стойкость резин к этому виду износа определяется выносливостью резин к многократным деформациям, так как местные напряжения и деформации, возникающие от неровностей на истираемой поверхности в точках соприкосновения с контртелом, в результате проскальзывания трущихся поверхностей многократно повторяются. Повышение прочности, усталостной выносливости, стойкости к старению и снижение модуля упругости и гистерезисных потерь снижает усталостный износ. [c.155]

На основе длительного опыта эксплуатации печей на Омском, Новоуфимском и Новокуйбышевском заводах, а также в результате исследований, проведенных в заводских и лабораторных условиях, определены основные виды износа труб и двойников, скорости, а также наиболее вероятные причины износа даны некоторые рекомендации ио увеличению сроков службы труб и двойников предложены система ревизии трубчатых печей, периодичность и примерные объемы ремонта и годовые нормы расхода труб и двойников для ремонта печей основных технологических установок. [c.2]

В литературе указываются следующие основные виды износа печных труб [c.6]

ОСНОВНЫЕ ВИДЫ ИЗНОСА ТРУБ И ДВОЙНИКОВ [c.9]

Трубы и двойники трубчатых печей технологических установок работают в очень жестких условиях, особенно при переработке сернистых, агрессивных нефтей и их продуктов. В процессе эксплуатации наблюдаются следующие основные виды износа [c.9]

Таким образом, 75% труб змеевика входит в зону, где основным видом износа является износ по внутренней поверхности, назовем его износом по внутреннему диаметру ( >вн)- В литературе и в завод- [c.16]

Ремонт колонных аппаратов. Основным видом износа колонной массообменной аппаратуры является забивка колонны отложениями и коррозия ее элементов. Содержание операций и их число при разборке колонны зависят от ее диаметра. Царго-вые колонны разбирают полностью. У цельносварных колонн демонтируют только внутренние устройства. [c.354]

В табл. 11 представлены данные об основных видах износа печных труб, о средних сроках службы и средних скоростях износа пх для ПЛС. [c.23]

Основные виды износа в двигателях — истирание и задир трущихся поверхностей. В нормальных условиях эксплуатации двигателя происходит главным образом истирание гильз цилиндров, поршневых колец и вкладышей подшипников. Оно может иметь характер чисто механический, коррозионный или абразивный. Обычно именно истирание деталей двигателя определяет срок его службы. [c.362]

В процессе эксплуатации оборудования его отдельные узды и детали с течением времени изнашиваются, в результате чего изменяются их размеры и геометрическая форма. Это приводит к нарушению нормальной работы оборудования, к уменьшению прочности отдельных деталей и к нарушению герметичности плотных соединений. Основными видами износа оборудования являются механический, химический и тепловой износы. [c.538]

Через 9—10 лет работы в подовых экранах вакуумной части печи установок АВТ Новоуфимского НПЗ трубы начинают выходить из строя из-за износа по внутреннему диаметру. Этот факт показывает, что при переработке хороию обессоленной нефти и четким ведении технологического режима основным видом износа труб на печах АВТ может стать износ по внутреннему диаметру. [c.29]

В табл. 13 приведены данные об основных видах износа печных труб и двойников, о средних скоростях износа и сроках службы пх для атмосферной и вакуумной печей установок АВТ. [c.29]

В табл. 15 представлены данные заводской практики об основных видах износа печных труб, о средних сроках и средних скоростях износа для нечей установок 43-102. [c.32]

На основе анализа приведенных данных можно предполагать, что нри правильном ведении технологического режима износ но внутреннему диаметру становится основным видом износа труб на печах установок 43-102. [c.32]

В табл. 1 указаны основные виды износа машин и их узлов трения. Степень износа, а также доминирующие процессы и виды износа зависят от типа металлоизделия, условий его хранения, транспортирования и эксплуатации, вида применяемого смазочного материала. [c.5]

I. ОСНОВНЫЕ ВИДЫ ИЗНОСА ТРУЩИХСЯ ДЕТАЛЕЙ [c.3]

В принципе желательна система испытаний, предусматривающая оценку влияния масел на основные виды износа на каждом этапе испытаний. [c.41]

Основным видом износа камеры рабочего колеса осевого насоса я6 ляется кавитационный износ в зоне оси вращения лопастей (рис. 10.1). Для износа рабочей поверхности камеры характерны ноздреватость, глубокие раковины, язвины. Известны случаи, когда стенки камеры, изготовленной из углеродистой стали, разрушались. Появление на рабочей поверхности даже незначительных язвин и неровностей влечет за собой резкое интенсивное разрушение. [c.124]

Основными видами износа являются абразивное истирание потоком катализатора оборудования, трубопроводов, арматуры й смесительных устройств и коробление внутренних устройств от воздействия высокой температуры. [c.1752]

ОСНОВНЫЕ ВИДЫ ИЗНОСА [c.59]

Основными видами износа лент являются расслоение, разрыв и разрез, износ резиновой обкладки ленты при неправильной загрузке и выгрузке транспортируемого материала и пробуксовке ленты на барабане. Во избежание пробуксовок барабан привода транспортера необходимо футеровать деревянными планками и не допускать перегрузки транспортера. [c.137]

В процессе эксплуатации оборудования его отдельные узлы и детали с течением времени изнашиваются, в результате чего изменяются их размеры и геометрическая форма. Это приводит к нарушению нормальной работы оборудования, к уменьшению прочности отдельных деталей и к нарушению герметичности плотных соединений. Износ оборудования также резко снижает безопасность, эффективность и экономичность работы холодильной установки. Основными видами износа оборудования являются механический, химический и тепловой износы. Косвенным видом износа является моральный износ оборудования, в результате которого его дальнейшая эксплуатация является экономически неоправданной. [c.597]

П. K. T о п e X а. Основные виды износа металлов. Киев— Москва, Машгиз, 1952. [c.96]

Основным видом износа колонной массообменной аппаратуры является забивка колонны отложениями и коррозия ее элементов. Содержание операций и их число при разборке колонны зависит от ее диаметра. Колонны диаметром >0,8 м делаются царговыми на фланцах, колонны диаметром <0,8 м — сварными. Царповые колонны разбираются полностью. Грузоподъемный механизм должен быть установлен выше колонны, что позволяет снять все царги поочередно. При невозможности установки грузоподъемного механизма выше колонны демонтаж начинается с нижней царги при подъеме остальных царг. [c.212]

Топеха П. К-, Основные виды износа металлов, Машгиз, 1952. [c.192]

Основными видами износа порщневых штоков являются истирание рабочей части, царапины и задиры, а также прогиб. [c.332]

В табл. 8 приводятся данные об основных видах износа труб, средних сроках и скоростях износа их для 1 аждой зоны печи. [c.16]

Основные виды износа печных труб и двойников в атмосферной и вакуумной нечах установок АВТ [c.30]

В табл. 16 представлены данные об основных видах износа печных труб, о средних сроках и средних скоростях их износа в печах установок 35/1, 36/1, 37/1, АГФУ и вторичной перегонки. [c.32]

Для установок 35/1 нельзя точно установить срок службы печных труб с учетом выхода их из строя только вследствие появления отдулин, сетки криппа, прогаров. Однако опыт показывает, что большинство труб работает примерно 9 лет без замены. Ни одного случая прогара, появления сетки криппа или отдулины не было. Поэтому можно полагать, что основным видом износа, определяющим срок службы труб, является износ ио внутреннему диаметру. [c.35]

Основным видом износа подшиника при эксплуатации является увеличение зазора между шейкой вала насоса и поверхностью скольжения вследствие ее износа. Подшипник необходимо ремонтировать при увеличении зазора по сравнению с проектным значением более чем в 2 раза. Кроме того, подшипники с обрезинеиными вкладышами могут иметь другие дефекты ослабление посадки корпуса в расточках корпусных частей насоса, отслаивание или подгорание резины вкладышей. [c.162]

Основным видом износа направляющих тяжелых станков является заедание (контактное схватывание), в результате чего обра- зуются задиры. Появление задиров вызывает ремонт направляю- ущих. Для тяжелых станков затраты на ремонт направляющих составляют до 50% от общих затрат на ремонт. [c.17]

Основным видом износа продольпо-свертной муфты является разработка посадочного отверстия, шпоночного паза и шпонок. Муфты со значительным износом заменяются. Поперечно-свертные-муфты могут иметь следующие дефекты срез болтов или их изгиб, разработка отверстий под болты, разработка посадочных отверстий в дисках, смятие шпонок и износ шпоночных канавок. [c.89]

Выбор малых удельных давлений (р = 0,5 20 кПсм. ) объясняется желанием уменьшить износ направляющих и длительное время сохранить их точность. Основной вид износа — абразивный, так как полностью изолировать направляющие довольно трудно ввиду того, что малые скорости и реверсирование столов и суппортов не позволяют обеспечить жидкостное трение. Изнашивание происходит обычно в условиях граничного трения. Исключение составляют столы (планшайбы) быстроходных станков, где возможно жидкостное трение при работе станка. Оно будет нарушаться лишь в момент пуска и останова стола. [c.128]

Вследствие термической нестабильности смазочных масел продолжительная работа зубчатых передач при 316 °С или выше нежелательна в процессе работы зубчатых передач при 204 и 316 °С не обнаружено никаких новых или необычных видов износа шестерен. Основными видами износа, так же как и при нормальных температурах, были задир и абразивный износ. Несущая способность масел снижается с повышением температуры. Однако при температурах выше 204 °С образуются смолистые отложения. Эти отложения служат защитным покрытием и ловышаю нагрузку задира . [c.58]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология