Вязкость присадок

Рис. 1.2. Возможные варианты строения молекул нефти и смазочных масел Совершенствование базовых масел проводится по двум основным направлениям. При первом, масло очищается только до такой степени, чтобы в нем осталось оптимальное содержание смол, кислот, соединений серы, азота и, дополнительно, вводятся присадки для улучшения некоторых функциональных свойств. Такой метод не позволяет получать масла достаточно высокого уровня качества, требуемого для современных двигателей. При втором, базовое масло полностью очищается от всех примесей и проводится молекулярная модификация методом гидрообработки (гидрокрекинга, гидроочистки и др.). В результате получается масло, обладающее ценными свойствами для тяжелых режимов работы (высокая стойкость к деформациям сдвига при высоких скоростях, нагрузках и температурах, с высоким индексом вязкости и стабильностью физико-химических параметров).

Вязкостные присадки, которые улучшают индекс вязкости и другие свойства (модификаторы индекса вязкости, депрессанты) [c.26]

Депрессанты представляют собой вещества, которые (возможно вследствие адсорбции) влияют на температуру кристаллизации, происходящей с образованием геля твердого парафина, содержащегося в масле. Эти присадки не ухудшают текучесть масел такое ухудшение — результат естественного повышения вязкости при понижении температуры. Расчетная точка застывания основы, обуславливающей вязкость присадки, равна 25 ООО ООО сек Сей-болт-Универсала при использовании американского стандартного испытательного метода. [c.496]

Вязкость Присадки Сандал-1 Б, как и всех депрессоров, велика, и поэтому перед употреблением требуется ее развести углеводородным растворителем - обычно тем же топливом. Рекомендуется 25%-й раствор. Присадка и ее растворы имеют следующую кинематическую вязкость V, при различных значениях температуры (25 и 100 °С) [c.143]

Вязкость присадки при 50° С определяют по ГОСТ 33—66 и ВТУ 38-1-175—68, п. 2.5. [c.224]

Лабораторные исследования позволили установить также, что вязкость присадки АКОР-1 может быть заметно снижена, а чистота повышена, если чистку ее в конечной стадии производства вести в бензиновом растворе. При этом несколько усложняется технология, поскольку требуется аппаратура во взрывобезопасном исполнении и дополнительная установка для [c.154]

Вязкость присадки должна быть достаточно высокой. В противном случае разбавление присадкой масла понижает его вязкостно-температурные свойства, т. е. ухудшает условия сохранения жидкостной смазки трущихся деталей двигателя при различных режимах его работы. [c.58]

Испытаниями присадки БФК вязкостью при 100 °С от 70 до 292 сст на двигателе ЯАЗ-204 было установлено, что оптимальная вязкость БФК равна 70—100 сст. При использовании БФК такой в-язкости детали были значительно чиш е других при одинаковом их износе. Лабораторными исследованиями присадки БФК, имеющей те же пределы вязкости, было найдено, что максимальная величина моюЩего потенциала (70) достигается при вязкости 100 сст. Как показали результаты моторных испытаний, изменение щелочности (от 51,4 до 54,3 мг КОН па 1 г масла) и коррозии (от 88 до 46 г м ) с увеличением вязкости присадки БФК не влияло на работу двигателя. [c.258]

Сейчас хорошо известно, что высокие скорости сдвига могут уменьшать вязкость жидкости. Это особенно правильно для полимеров с высоким молекулярным весом или для смесей таких полимеров (вязкостные присадки и депрессаторы, вносимые в смазочные масла). При этом возможны два явления. [c.179]

При получении присадки йХБ-101 достигается большая по сравнению с БФК глубина нейтрализации, что обеспечивает более высокую ее зольность. Однако значительно увеличивается вязкость присадки и поэтому ИХП-101 выпускают в виде бО ного концентрата в минеральном масле. [c.6]

Рассчитаем оптимальную длительность основных операций для процесса очистки присадки на промышленной установке фильтров Фунда. В качестве вспомогательного вещества применялся перлит отечественного производства. Процесс проводился при постоянном давлении. С целью уменьшения вязкости присадка разбавлялась бензином. Осадок промывался бензином, а продувался инертным газом. [c.118]

Очень важную работу проводит институт ВНИИ НП по переоборудованию центрифуг ПН-1000 для отделения механических примесей, а также по испытанию работы сепараторов на различных но вязкости присадках. [c.175]

Необходимо отметить, что в начале освоения производства присадки были попытки фильтровать ее на рамочных фильтрах. Однако из-за высокой вязкости присадки и специфичности механических примесей такая фильтрация не дала положительных результатов. [c.204]

Для повышения вязкости в металло-углеводородные топлива вводят загущающие присадки — каучук, полиизобутилен, воск, петролатум, алюминиевые, натриевые и другие соли высокомолекулярных органических кислот. [c.94]

Этот метод рекомендован для оценки масел с присадками, предназначенных для особо форсированных двигателей. Вследствие того что композиции присадок для этих групп масел полностью предотвращают осадкообразование базовых масел, степень изменения масла оценивается по повышению вязкости. [c.219]

Присадка Сопосо СВК-102 представляет собой раствор высокомолекулярного углеводорода в специальном растворителе (жидкость типа керосина). Это очень густая вязкая неньютоновская жидкость, имеющая плотность 0,814 кг/м , температуру вспышки не ниже 61 °С. Несм(зтря на высокую вязкость, присадку легко транспортировать и вводить в трубопровод. Присадка полностью растворима в сырой нефти. [c.212]

Вязкость присадки, сст/99° Фалекс SAE [c.143]

К МРТУ 12Н 75—64. 1. При определении вязкости присадку предварительно фильтруют через сетку с 6400 отв1см вместо бумажного фильтра. [c.247]

Для улучшения индекса вязкости масел применяются присадки, представляющие собой соединения с большим, чем у масла, молекулярным весом, и имеющие до известной степени стержне- или цепеобразную структуру. Примером такой присадки может служить полиизобутилен молекулярного веса, соответствующего полужидкому состоянию, полиметилакрилаты и алкилполисти-ролы [27, 28]. [c.496]

Присадка полиметакрилатная В-1 (ПМА В-1 )ТУ 6-01-979 — 75. Получают присадку полимеризацией эфиров метакриловой кислоты и смеси первичных синтетических спиртов фракции С —С12 нормального строения. Присадку В-1 выпускают в виде 58—65%-ного раствора полиметакрилата в масле МС-6. Употребляют присадку в качестве добавки к маслам для загущения и повышения индекса вязкости. Присадку ПМА В-1 отпускают потребителю в пересчете на 100%-ный продукт. [c.289]

Для повышения эксплуатационных характеристик масел и жидкостей разработана новая присадка ОКЖ-1. Сырьем служит технический (кашалотовый) жир зубатых китов (ГСЮТ 1304-76). Присадка ОКЖ-1 обладает хорошими противоизносными и противозадирными свойствами. Ее вводят в минеральные масла и их композиции средней вязкости. Присадку применяют в промышленном масштабе при производстве ряда гидравлических жидкостей общего назначения и смазочно-охлаждающих жидкостей. [c.20]

Большое значение в практике примепенпя смазочных масел приобрела вязкость присадки , повышающая индекс вязкости масла при повышении температуры. Лучшей присадкой этого рода считалась американская присадка шаратоп , изучение которой было начато за несколько лет до войны при участии М. Г. Руденко. Развивая эту работу далее, М. Г. Руденко, при участии В. Н. Громовой, еще до войны синтезировала присадку суперол , которая, как показали ее испытания, но только не уступает, но в некоторых отношениях превосходит американскую присадку. Наконец, в самое последнее время, уже во время Великой Отечественной войны, С. С. Наметкин, в сотрудничестве с П. И. Саниным и Н. С. Наметкиным, проводил большую работу в области моющих присадок . Кроме всего изложенного выше о присадках вообще, С. С. Наметкину принадлежит их первая научно-техническая классификация и систематический обзор, изложенные в его Химии нефти . [c.32]

Используя в роли разбавителя веретенное масло 2 получают присадку с содержанием золы 9—9,5% и вязкостью 15 сст, что невыгодно заводу-изготовителю. Зольность присадки позволяет дО бавить еще некоторое количество минерального масла и получить несколько больший выход целевого продукта. Но в этом случае снизится вязкость присадки и, стало быть, она будет нестандарт- ной по вязкости. Поэтому на заводе считают, что вязкость готовой присадки можно снизить до 13 сст, не ухудшая вязкостных качеств дизельных масел, к которым эту присадку будут добавлять. Можно сделать также пересчет присадки с содержанием золы 9,5% на присадку с содержанием золы 8,5%. [c.211]

Моторное масло должно обладать смазывающей способностью, т. е. требуемой вязкостью, хорошей прокачиваемостью при любой температуре, до -которой может нагреться двигатель, и, кроме того, оно должно иметь определенную маслянистость . Испытание маслянистости и способности масла работать при высоких давлениях проводится с помощью специальных устройств, измеряющих трение, таких, нанример, как прибор Дили и Хер-шеля (Deeley and Hershel [6]). Практика эксплуатации показывает, что обычные минеральные масла имеют удовлетворительные показатели маслянистости , хотя следует заметить, что зубчатые передачи автодвигателей требуют использования смазочных масел, содержащих противоизносные присадки. Минеральные масла среднего молекулярного веса, полученные из нефтей, не содержащих парафина, или депарафинизированные настолько, что их температура застывания удовлетворяет требованиям, предъявляемым климатическими условиями (—20° С в умеренном климате, —35° С на севере), будут сохранять удовлетворительную вязкость и подвижность при температуре эксплуатации. Способность моторного масла охлаждать двигатель — очень важный фактор, большая часть производимой при сгорании топлива тепловой энергии удаляется с помощью масла. Но улучшить эту характеристику трудно теплоемкость и теплопроводность масел можно варьировать в небольших пределах. [c.491]

Застывание масла может быть связано с двумя различными процессами постепенным повышением вязкости вплоть до превращения масла в аморфную стекловидную массу или образованием кристаллического каркаса из высокоплавких парафиновых углеводородов. При производстве масел для обеспечения низкой температуры застывания из них стараются удалить высокоплавкие парафины. Крометого, понизить температуру застывания можно специальными присадками — депрессаторами. Действие депрессаторов объясняют способностью их ослаблять силы молекулярного взаимодействия между кристаллами парафина, вследствие чего уменьшается возможность образования пространственной кристаллической решетки. [c.158]

ЦИАТИМ-201 (УТВМА — универсальная тугоплавкая влагостойкая морозоустойчивая активированная) приготовляется путем загущения вазелинового приборного масла МВП литиевым мылом и содержит стабилизирующую присадку. Диапазон рабочих температур этой смазки от —60 до 140—150° С. Смазка непригодна для узлов трения, где рабочие температуры могут быть выше 160—180° С, а также для узлов трения с очень большими удельными нагрузками. В связп с малой концентрацией загустителя и низкой вязкостью входящего в нее масла смазка ЦИАТИМ-201 в условиях длительного хранения при повышенных температурах склонна к синерезису. Поэтому ее хранят в прохладном месте в мелкой таре, чтобы масло не выжималось под давлением вышележащих слоев смазки. [c.200]

Для уменьщения износа и увеличения липкости, в масло вводятся противоизносные присадки anti-wear additives) - жирные спирты, амиды, сложные эфиры, соединения фосфора и др., образующие химическую связь с поверхностью металла. При помощи таких присадок улучшается липкость даже при низкой вязкости масла. Чем больше прочность образованной пленки и чем сильнее она связана с поверхностью металла, тем меньше может быть вязкость масла для достижения такого же смазывающего эффекта и уменьшения износа деталей, а с применением менее вязкого масла снижаются потери энергии на прокачиваемость. [c.28]

Жидкость АМГ-10 вызывает набухание и разъедание кожи и немаслостойких сортов резины. При длительной работе жидкости в гидравлической системе происходит механическое размалывание вязкостной присадки. Поэтому нужно следить за вязкостью жидкости при эксплуатации и при снижении до 8 сст ее следует заменять. [c.216]

Скорость осаждения кристаллов зависит от скорости охлаждения топлива, интенсивности его перемешивания, сонцентрации парафиновых углеводородов в топливе, его вязкости и наличия в нем поверхностно-активных веществ [17]. Поверхностно-активные вещества (депрессорные присадки, серу- и кислородсодержащие соединения) препятствуют росту кристаллов парафиновых углеводородов и увеличивают разрыв между температурами начала кристаллизации и застывания. [c.31]

На маслосмесительных заводах базовые масла могут смешиваться между собой с целью получения необходимой вязкости, а также к ним добавляются функциональные присадки раздельно или в виде композиций - пакетов присадок. Пакеты присадок составлены с целью получения масла определенного класса. [c.20]

В нормативных документах и в торговле различают базовое масло и масло-осно-ва . Базовое масло base sto k) - это компонент - основа товарного смазочного масла, изготовлен отдельным производителем. Обычно базовые масла выпускаются сериями, отличающимися по вязкости, но с одинаковыми другими характеристиками. Масло-основа base oil) - базовое масло или смесь базовых масел, служащей основой товарного масла, в которое добавляются присадки. [c.21]

Аномалия вязкости при обычных температурах характерна для масел, в состав которых входят вязкостные присадки (по-лиолефины, полиметакрилат и др.). Такие вещества с молекулярной массой от 3000—5000 до 100 ООО вводят в маловязкие масляные основы для повышения их вязкости и, что особенно выгодно, для уменьшения зависимости вязкости от температуры по сравнению с равновязкими нефтяными маслами. У масел с полимерными присадками обнаружена аномалия вязкости. При высоких скоростях в потоке под воздействием гидродинамических сил клубки полимерных молекул раскручиваются (разворачиваются), их ориентация вдоль оси потока возрастает. В результате вязкость масла снижается. Такое изменение вязкости вполне обратимо. При уменьшении скорости течения вязкость масла будет вновь возрастать в связи с самопроизвольным свертыванием в клубки линейных полимеров, а также из-за их дезориентации в потоке при уменьшении гидродинамического воздействия. Аномалия вязкости загущенных масел с повышением температуры уменьшается. [c.270]

Расплавленный парафин можно хлорировать хлором непосредственно или же в растворителе, при этом получаются хлорированные углеводороды, содержащие 28—70% хлора. В зависимости от содержания хлора конспстепция продуктов изменяется от вязких масел до легкоплавких твердых веществ. Плотность и вязкость их повышаются с увеличением содержания хлора. Мягкие парафины или микрокристаллические воски, содержащие разветвленные цепи, склонны давать нестабильные продукты хлорирования. Маслообразные продукты, содержащие 40% хлора, используются как растворители, пластификаторы, а также как присадки к смазочным маслам и краскам, устойчивым к коррозии. Парафины более высокой степени хлорирования — обычно твердые и более стабильные вещества. Они используются для противопожарных покрытий и для защиты от воздействия воды и атмосферных факторов. Хлорированные твердые парафины сравнительно нелетучи, не обладают запахом, безвкусны, не являются раздражителями, нетоксичны и при средней и высокой степени хлорирования (содержании хлора 40—70%) негорючи. [c.58]