Вязкость присадок антиокислительных

Смазка фиол-2, ТУ 38 101142—71, и смазка фиол-3, ТУ 38 101143—71, литиевые на минеральных маслах средней вязкости. Содержат антиокислительные и адгезионные присадки. Предназначены для узлов трения современного промышленного оборудования, работающего при средних нагрузках и температуре до 120— 130 °С. Обеспечивают работу импортного оборудования, рассчитанного на применение смазок иота-2, иота-3, лямбда-ШП и им аналогичных. [c.343]

Масла для зубчатых передач и червячных механизмов. Условия работы передав очень разнообразны, поэтому необходим широкий ассортимент масел. Здесь могут быть применены различной вязкости индустриальные масла общего назначения, серии ИГП. Кроме того, существуют специализированные масла ИРп-40, ИРп-75, ИРп-150 с присадками, улучшающими противозадирные, противоизносные, антиокислительные и антифрикционные свойства. Их используют в зубчатых передачах, работающих при высоких нагрузках, в том числе ударных, а также в циркуляционных системах. [c.458]

Однако получаемые базовые масла недостаточно стабильны и поэтому к ним необходимо добавлять антиокислительные присадки. Таким образом, применяя процесс гидрокрекинга — гидроизомеризации для переработки сырья, содержащего высококипящие парафиновые углеводороды, можно получать продукт, в основном состоящий из изопарафиновых и нафтеновых углеводородов с низкой температурой застывания и высоким индексом вязкости. Этот новый перспективный метод получения высококачественных масел получает все большее применение как у нас, так и за рубежом. [c.289]

Присадки к маслам классифицируются по их способности улучшать какое-либо определенное свойство масел. Различают присадки 1) вязкостные, повышающие вязкость масел и улучшающие ив вязкостно-температурные свойства 2) депрессорные, понижающие температуру застывания масел 3) антиокислительные, повышающие стабильность масел против окисляющего воздействия кислорода воздуха 4) противокоррозионные, снижающие коррозионную агрессивность масел 5) противоизносные, улучшающие смазочные свойства масел и предохраняющие трущиеся детали двигателей и механизмов от износа 6) противопенные, понижающие поверхностное натяжение масел и тем самым не допускающие образования в маслах пены 7) моющие, не допускающие образования на деталях двигателей каких-либо отложений типа нагаров, лаков или осадков 8) многофункциональные, обладающие одновременно способностью положительно воздействовать на два или несколько эксплуатационных показателей- масел. [c.566]

Технология и оборудование, применяемые в процессе производства синтетического каучука, могут быть различными. Тем не менее их можно проиллюстрировать на примере получения бутадиенстирольного каучука марки Буна 8. В этом процессе сополимеризацию бутадиена и стирола производят в закрытом реакторе, оборудованном мешалкой с приводом от понижающего редуктора. Последний обычно собран в одном корпусе с электромотором и смазывается маслом соответствующей вязкости, содержащим антиокислительную присадку. После завершения полимеризации полученный латекс обрабатывают в различных открытых и закрытых реакторах с мешалками указанного выше типа. Нагрузки в редукторах, служащих приводом к этим мешалкам, невысоки. Поэтому в них можно применять то же масло, что и в редукторе мешалки реактора для полимеризации. [c.410]

В общем, ПАГ обладают хорошей стабильностью при высокой температуре и высоким индексом вязкости. Они могут использоваться в широком диапазоне температур. Они мало склонны к образованию отложений и способны стабилизировать продукты собственного разложения. Для обеспечения необходимых антиокислительных свойств в ПАГ, как и в другие синтетические продукты, необходимо добавлять присадки. [c.32]

Масла И-Л-С-5, И-Л-С-10, И-Л-С-22 (ТУ 38.1011191-97) -дистиллятные масла из сернистых нефтей глубокой селективной очистки с антиокислительной, антикоррозионной, противоизносной и антипенной присадками. Предназначены для высокоскоростных шпиндельных узлов металлорежущих станков. Масла И-Л-С-5 и И-Л-С-10 экономически наиболее целесообразно использовать взамен соответствующих по вязкости масел без присадок И-5А и И-8А. [c.276]

Доля индустриальных масел в общем объеме производства смазочных масел в бывшем СССР превышает 30 %. Их ассортимент велик и насчитывает более 90 наименований. В марках всех индустриальных масел цифра показывает значение кинематической вязкости при 50°С. В зависимости от области применения они подразделяются на 2 группы - общего и специального назначения. Индустриальные масла общего назначения (табл. 4.10) служат для смазывания наиболее широко распространенных узлов и механизмов оборудования различных отраслей промышленности. Представляют собой очищенные дистиллятные и остаточные масла или их смесь. Масла серии И не содержат в своем составе присадок, а серии ИГП содержат антиокислительную, противоизносную, противокоррозионную и противопенную присадки. Индустриальные масла специального назначения обычно содержат присадки и предназначены для использования в узких или специфических областях. [c.163]

Основу указанных масел составляют в зависимости от уровня вязкости дистиллятные, остаточные масла или их смеси. Масла серии И не содержат в своем составе присадок, а масла серии ИГП содержат антиокислительную, противоизносную, противокоррозионную и противопенную присадки. Общая характеристика индустриальных масел общего назначения с присадками и без присадок приведена в табл. 69. [c.262]

Турбинные масла с присадками (Тп-22, Тп-30, Тп-46) получают с применением селективной очистки. Эти масла различаются по вязкости, составу и области применения и содержат антиокислительную, противокоррозионную и противоизносную присадки, а также деэмульгатор. [c.266]

Для смазки компрессоров используют нефтяные масла (Кп-8, К-12, К-19, КС-19, К-28), различающиеся по вязкости и области применения. Масло Кп-8 содержит антиокислительную и противокоррозионную присадки, масло К-12 — депрессорную остальные масла присадок не содержат. [c.267]

Масло ИПМ-10, ТУ 38 00180—75 представляет собой синтетическое углеводородное масло с антиокислительными, противоизносной и другими присадками, повышающими его эксплуатационные свойства. Характеризуется высокой термоокислительной стабильностью, пологой кривой зависимости вязкости от температуры, низкой летучестью. [c.134]

Переработка сопровождается образованием 30—40% легких фракций. Полученные масла имеют вязкость 8—11 мм /с при 100 °С и индекс вязкости 115—125 масло с индексом вязкости 115 используют для производства всесезонного моторного масла 8АЕ 20W40, а на основе масла с индексом вязкости 125 производят масла 8АЕ 10 30 и 10А 40. Использование базового масла гидрокрекинга позволяет обеспечить необходимые вязкостные свойства при более чем вдвое меньшем расходе загущающей присадки [46]. Моторные испытания показали, что масло на основе продукта гидрокрекинга значительно превосходит по качеству масло на базе продукта селективной очистки [46]. При одинаковой концентрации антиокислительной присадки масло из продуктов гидрокрекинга обладает вдвое большей стабильностью масло на основе селективной очистки приобретает такую стабильность при пятикратном увеличении содержания антиокислителя [47]. На основе продуктов гидрокрекинга вырабатывается широкий ассортимент масел различного назначения. Несмотря на высокие капиталовложения процесс экономически эффективен. Строящиеся в последние годы заводы по производству масел базируются на процессе гидрокрекинга [42—44, 46]. Имеющиеся на действующих заводах установки гидрирования под высоким давлением постепенно переводятся на катализаторы и режимы гидрокрекинга [29, 45]. [c.314]

Внедрение гидрогенизационных процессов позволяет значительно повысить индекс вязкости базовых масел (более 120, что невозможно в случае использования селективной очистки), снизить температуру застывания и испаряемосч ь, улучшить реологические свойства и антиокислительную стабильность. Весьма важна возможность получения высокоиндексных масел фактически из любого вида сырья гидрокрекинг удаляет все реакционноспособные углеводороды, серу- и азотсодержащие соединения из широкого спектра сырых нефтей (в том числе — низкокачественных и высокосернистых, становящихся все более приемлемыми на мировом рынке), обеспечивая более высокую степень очистки по сравнению с традиционной селективной. Масла гидрокрекинга бесцветны и прозрачны, окраску им придают лишь присадки. Антиокислительная и термическая стабильность этих масел выше, чем у продуктов селективной очистки и во многих случаях — у синтетических [229]. [c.173]

Для приготовления масел с наилучшими диэлектрическими свойствами (минимальными диэлектрическими потерями и т. п.) предпочтительны базовые масла нафтено-парафинового основания, которые имеют и наилучшие -вязкостно-температурные показатели, хотя и в наибольшей степени склонны к окислению. Нафтено-парафиновые углеводороды имеют существенно более низкую газостойкость, чем ароматические, поэтому для приготовления электроизоляционных масел используют, как правило, базовые масла средней вязкости с ИВ не менее 90. Переочистка масел может привести к повышенному газовыделению. Наряду с антиокислительными (ионолом и др.) и вязкостными (виниполом и др.) присадками в электроизоляционные масла вводят присадки, улучшающие их диэлектрические свойства. Выпускают б сортов трансформаторных масел, 4 сорта кабельных и 2 сорта конденсаторных. Основные свойства некоторых электроизоляционных масел приведены ниже [c.350]

По данным фирмы Стандарт ойл , продукт взаимодействия между 5—60% РгЗб, 1—10 частями полиизобутилена мол. веса 10 ООО—20 ООО и 1 частью органического соединения, содержащего ОКСИ-, карбонильную, эфирную или карбоксильную группу, является многофункциональной присадкой, которая, будучи добавлена к минеральному маслу в количестве 0,5—10%, одновременно улучшает индекс вязкости, усиливает антиокислительную стабильность масла, предотвращает коррозию и шламообразование [445]. [c.309]

Для смазки встроенного редуктора требуется хорошо очищенное масло соответствующей вязкости, содержащее антиокислительную и противопенную присадки. Масло выбирают на основании рекомендаций AGMA, изложенных в табл. 57. Однако более надежно применять масло, рекомендованное заводом-изготовителем и записанное на щитке, прикрепленном к корпусу редуктора. Если к редукторному маслу наряду с другими присадками добавить ингибитор коррозии, оно может работать во встроенном редукторе без смены в течение нескольких лет. [c.433]

По мнению А. Шиллинга [3], целесообразна классификация присадок, основывающаяся на том, какие свойства масел присадки призваны улучшать физические (вязкость, температуру застывания) физико-химические (моюще-диспергирующую способность, противопеиные и анпиржавейные свойства) химические (антиокислительные и противокоррозионные свойства). [c.150]

Масла гидрокрекинга предста(вляют собой высококачественную основу товарных многофункциональных (всесезонных) моторных масел, а также ряда энергетических (например, турбинных) и индустриальных (например,, трансмиссионных) масел. В маслах гидрокрекинга нет естественных ингибиторов окисления, поскольку в жестких условиях процесса они подвергаются различным превращениям. Поэтому в масла гидрокрекинга вводят антиокислительные присадки. Выход и качество масел, получаемых при гидрокрекинге, зависят от условий процесса, типа катализатора и природы сырья, но в общем вязкость масел гидрокрекинга значительно меньше вязкости сырья, а суммарный их выход не превышает, как правило, 707о (масс.) на сырье. При производстве масел с индексом вязкости выше ПО выход их обычно составляет 40—60% (масс.). [c.277]

Под влиянием термических и механических воздействий полимерные вязкостные присадки подвергаются деструкции это приводит к снижению вязкости масел, загущенных такими присадками. Для предотвращения термической деструкции вязкостных присадок в масла вводят антиокислительные и многофункциональные присадки ИП-22, АзНИИ-8, ЦИАТИМ-339, ДФ-1, АзНИИ-7, 2,4-диметил-6-грет-бутилфенол, ионол, продукты сухой перегонки древесины и др. [21, с. 357]. [c.142]

Синтетическое авиационное масло получают n a основе смеси эфиров алифатических дикарбоновых кислот и алифатических спиртов разветвленного строения и 10—25 % метилфенилполиси-локсанового масла с вязкостью 250—600 мм /с при 25°С и температурой застывания —60 С. Это масло с введенными присадками обладает улучшенными вязкостно-температурньщи свойствами, имеет меньшую температуру застывания, лучшие антиокислительные и противокоррозионные свойства и улучшенную смазочную способность при повышенных температурах [япон. заявка [c.166]

Присадка ИХП-388. Технология синтеза присадки ИХП-388 разработана в ИХП АН АзССР [102, с. 23]. Присадка ИХЬ 388 предназначена для улучшения эксплуатационных свойств автомобильных и дизельных масел. Она обладает высокими моюще-диспергирующими, противокоррозионными, антиокислительными и нейтрализующими свойствами. В отличие от других присадок ИХП-388 улучшает вязкостно-температурные свойства масел, повышая их индекс вязкости на 5—12 она также обладает высокой гидролитической стойкостью. [c.239]

Так как в турбовинтовых двигателях используются тяжелона-груженные редукторы, масла должны наряду с высокими стабильностью против окисления и вязкостно-температурными свойствами обладать повышенной смазочной способностью. Для улучшения смазочной способности в масла (вязкостью 7,5—9 мм /с при 100°С) вводят присадки, иногда их смешивают и с синтетическими жидкостями. Для ТВД используют масла вязкостью при 100 °С от 4 до 13 мм /с, которые готовят смешением дистиллятных (МК-8, трансформаторного и др.) и остаточных (МС-20, МК-22) масел масло 7525 (смесь 75% МК-8 и 25 /о МС-20), масло 2575 (смесь 25% МК-8 и 75% МС-20), МП-7,5 (базовое нефтяное масло с полимерными, противоизносными и антиокислительными присадками) и др. [c.343]

Приборные масла предназначены для смазки (различных приборов и аппаратов. Они отличаются высокой степенью очистки и хорошими низкотемпературными свойствами. Важными специфическими показателями свойств масел этой группы являются растекае-мость, нарастание вязкости при окислении в тонком слое, испаряемость. Для повышения стабильности свойств масел при длительной (3—5 лет) бессменной одноразовой заправке в них вводят антиокислительные, противоизносные и другие присадки. Наиболее широко применяют приборное масло МВП. Промышленностью выпускается более 10 марок часовых масел. [c.353]

Вторую группу составляют легированные масла с улучшенными антиокислительными, антикоррозионными, противоизносными и антипенными свойствами. Их используют в гидравлических системах, эксплуатируемых при высоких рабочих давлениях (до 16-35 МПа). В эту группу входят высокоочищенные дистиллятные, остаточные масла и смеси масел из сернистых нефтей глубокой селективной очистки, с присадками, вязкостью при 50 °С от 16 до 118 мм7с. Эти масла относят к легированным маслам общего назначения и, кроме гидравлических систем, они могут быть использованы для циркуляционных смазочных систем различного промышленного оборудования. [c.277]

В эту группу входят масла, применяемые для смазывания всех видов зубчатых, червячных и винтовых передач различного промьпн-ленного оборудования металлорежущих и деревообрабатывающих станков, молотов, прессов, литейных и формовочных машин, лебедок, прокатных станов, мостовых кранов, конвейеров, лифтов, подъемников, вращающихся цементных печей, каландров, бумагоделательных мащин, угольных комбайнов, текстильных и прядильных машин и др. Условия работы зубчатых передач настолько разнообразны, что для их смазывания требуется весьма широкий ассортимент смазочных материалов. В зависимости от требований к эксплуатационным свойствам применяют масла без присадок или с присадками, улучшающими противозадирные, противоизносные, антиокислительные, антикоррозионные, депрессорные и деэмульгирующие свойства. Для узлов трения промьппленного оборудования применяют преимущественно масла без присадок вязкостью от 12 (50 °С) до 52 мм7с (100 °С). [c.286]

Нефтяное масло вязкостью 60-75 мм с при 50 С, загуш,енное литиевым мылом 12-гидроксистеариновой кислоты содержит антиокислительную и вязкостную присадки [c.320]

Кремнийорганическая жидкость, загуа нная комплексным кальциевым мылом стеариновой и уксусной кислот содержит антиокислительную присадку и добавку, снижающую вязкость при отрицательных температурах [c.339]

Масляные СОТС представляют собой минеральные масла вязкостью при 50 °С, в основном, от 2 до 40 мм7с, без присадок или с присадками различного функционального назначения (антифрикционные, противоизносные, противозадирные, антиокислительные, моющие, антипенные, противотуманные, антикоррозионные и др.). Обладая хорошими смазывающими свойствами, масляные СОТС имеют и недостатки низкую охлаждающую способность, высокую стоимость, повышенную испаряемость и пожароопасность. [c.400]

С 1950-х гг. все более широко используются нефтяные масла с присадками (ксенобиотиками), растет объем производства синтетических масел, в производство нефтяных масел внедряются гидрогенизационные процессы. Роль последних в техносфере весьма двойственна, поскольку гидроочистка, в частности, являясь более экологичной по сравнению с другими процессами нефтепереработки (небольшое количество отходов), способствует улучшению как технических, так и экологических свойств масел, одновременно ухудшая и те и другие снижение кислотности, коксуемости, содержания серы и азота, улучшение цвета, повышение индекса вязкости при ухудшении триботехнических и антиокислительных свойств и снижении биоразлагаемос-ти вследствие насыщения двойных связей. Однако изопарафи-ны гидрокрекинга имеют биоразлагаемость 60—70% против 40— 50% у обычных нефтяных масел того же уровня вязкости [273]. [c.24]

Масла кислотно-щелочной очистки выпускаются двух ма )ок МК-8 и МК-8п (ГОСТ 6457—66) с антиокислительной присадкой в количестве 0,6% (масс.) дибутил- -крезола или топаиола О. Вязкость при 50 °С не менее 8,3 сСт и при 20 — не более 30 сСт. [c.195]

Масла для автомобильных карбюраторных двигателей выпускаются на основе дистиллятных или смешанных масел селективной очистки. Вырабатываются масла шести классов вязкости (6, 8, 10, 12, 4з/6, 6з/10) и четырех групп (А, Би Вь Г1). В маслах группы А (М-6А, М-8А) содержатся моющие, антиокислительные и депрессорные присадки, а в маслах группы В] (М8В1, М43/6В1), предназначенных для всесезонной эксплуатации, — комплекс высокоэффективных присадок. [c.427]

Разделение конечных композиций присадок к маслам методом диализа (см. табл. 35) во многих случаях обеспечивает получение продуктов (диализат и концентрат), анализ которых может быть проведен простыми и быстрыми методами тонкослойной хроматографии. Обычно в состав диализата входят минеральные, природные жиры или синтетические масла, а также низкомолекулярные антиокислительные, антизадирные присадки, ингибиторы коррозии и ржавления и т. д. Учитывая относительно небольшое число указанных групп присадок в общей массе диализата, определение вязкости достаточно точно характеризует тип базового минерального масла, а тонкослойная хроматография — соотношение основных групп углеводородов [543, 544]. Для характеристики синтетических и природных масёл определяют число омыления, проводят спектральный анализ в И1 -области. [c.323]

Масло Гидрол-4 для гидромеханических трансмиссий, MPTyi2H№79—64,— это компаундированная нефтяная масляная основа из сернистых нефтей с антиокислительной, противоизносной и противопенной присадками. Применяется в гидромеханических передачах и гидроусилителях рулей грузовых автомобилей. Основными показателями, характеризующими эксплуатационные свойства масла Гидрол-4, являются вязкость при положительной и отрицательной -температурах (не более 200 пз при —АО°С), стабильность против окисления, коррозия, набухание резины и плотность. Масло Гидрол-4 можно заменять маслами по ТУ 38-1-110—67 марок А и Р. [c.187]

Гидроочистка масел с высоким индексом вязкости повышает их приемистость к антиокислительной присадке. Испытания показывают, что индукционный период гидроочищенных масел с антиокислительной присадкой на 50—60% продолжительней, чем масел, доочищенных в аналогичных условиях глиной. На другие качества масел гидроочистка оказывает незначительное влияние. Повышение парциального давления водорода при гидрорчистке в результате более глубокого гидрирования улучшает цвет и стабильность цвета, [c.77]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология