Транспортные устройства для газов

Перемещать пылящие материалы надо с применением пневмо- и гидротранспорта или других закрытых транспортных устройств. Технологические процессы, сопровождающиеся выделением ядовитых газов и паров, нужно максимально автоматизировать и осуществлять, по возможности, в герметически закрытой аппаратуре, как правило, под разрежением.. В технологических процессах с выделением паров кислот, щелочей и влаги с открытых поверхностей ванн, укрытие которых невозможно, следует применять защитные, плавающие на поверхности жидкостей покрытия. [c.304]

Цилиндрический корпус печи опирается на две опорно-упорные станции, закрепленные на фундаментные колонны. Печь имеет устройства для разгрузки и отвода дымовых газов. Блоки муфеля со стороны сжигательной головки и футеровка печи имеют отверстия, через которые высыпается прокаленный продукт по мере вращения печи в транспортные устройства, а реакционные газы удаляются пз муфеля через те же отверстия. [c.158]

Чувствительность ионизационных детекторов, применяемых в сочетании с транспортными устройствами в жидкостной хроматографии, зависит от большого числа параметров объема раствора, попадающего на единицу длины транспортирующей системы, температуры реактора, расхода элюента и инертного газа, подаваемого в реактор, присутствия паров воды, стабильности скорости газового потока и т. д. Кроме того, следует иметь в виду, что площадь пика,, выписываемого самописцем детектора, работающего с транспортирующими системами, прямо пропорциональна скорости движения элюента через слой сорбента в колонке. Объясняется это тем, чта при постоянной скорости движения транспортной системы количество вещества, остающегося на ленте, зависит от скорости вытекания раствора из колонки. Напри.мер, при увеличении скорости про- [c.95]

В зависимости от вида сушильного агрегата различают сушку конвективную (используются нагретые газы), контактную (используются нагретые поверхности сушильных аппаратов, материала, транспортных устройств), радиационную, вакуумную, токами высокой частоты и т. д. [c.182]

Вращающиеся печи рассчитывают на основе кинетических данных процесса прокалки кокса. Транспортные устройства печи долл ны обеспечивать определенный режим двил ения газов и материалов, а теплообменные устройства — передачу к материалу необходимого количества тепла. Выход прокаленного кокса замедленного коксования — 70—80% от сырого. При прокалке кусковых коксов во вращающихся печах физико-химические свойства материала изменяются неравномерно. Поверхность кусков прокаливается лучше, чем середина. Это является причиной неоднородности кокса после термообработки. [c.19]

Газовое топливо в любом количестве может подаваться потребителям без загромождения территории предприятий, цехов и т. д. транспортными устройствами. Промышленные предприятия, работаюш,ие на газе, освобождаются от необходимости иметь топливные склады и сложные устройства топливоподачи и золоудаления. [c.8]

Присутствие в газе влаги нежелательно (а иногда опасно) для процесса его транспортировки, поскольку влага может выпадать в чистом виде или в виде гидратов с углеводородами, приводя к осложнениям в работе систем транспортного устройства. Нежелательна влага в газе, если последующая его переработка ведется при низких температурах, при этом точка его росы должна быть ниже температур технологической переработки газа. [c.314]

Вращающиеся печи рассчитывают на основании кинетических данных о процессе прокалки кокса. Транспортные устройства печи должны обеспечивать определенный режим движения газов и материалов, а теплообменные устройства — передачу к материалу необходимого количества тепла. [c.114]

Как правило, световая и звуковая сигнализация извещают об отклонении от нормы какого-либо параметра технологического процесса давления, температуры, уровня, прекращения подачи газов, жидкостей и т. п. Звуковыми сигналами снабжаются также подъемно-транспортные устройства световая сигнализация используется в электрических установках, вентиляционных системах и др. [c.100]

Шум и вибрация возникают при работе различного оборудования, машин и механизмов мельниц, дробилок, редукторов, двигателей, компрессоров, насосов, вентиляционных агрегатов, транспортных устройств, при протекании газов и жидкостей по трубопроводам с большой скоростью, при выпуске газов и паров из технологических установок, при работе ручного механизированного инструмента и в других случаях. Шум и вибрация значительно повышают утомляемость и ослабляют внимание работающих, а длительное воздействие интенсивных шумов и вибраций отрицательно сказывается на нервной системе и органах слуха. [c.248]

С целью уменьшения пылеобразования сокращают число перевалок на транспортных коммуникациях при перевозке пылящих материалов транспортные устройства устанавливают в плотных кожухах с этой же целью отказываются от открытых складов- для хранения клинкеров, гипса и добавок и переходят на силосные. Для повышения эффективности очистки печных газов переходят от вертикальных на четырехпольные горизонтальные электрофилЬ тры с установкой также инерционных пылеуловителей. [c.332]

Агрегаты, работа которых связана с выделением вредных паров, газов, пыли, должны быть под постоянным наблюдением аппаратура и транспортные устройства должны проходить своевременный планово-предупредительный ремонт с обеспечением герметичности их. Обнаруживаемые в процессе эксплуатации неплотности подлежат немедленному устранению. [c.279]

Отделение кальцинации. Для предупреждения выделения в атмосферу рабочих помещений аммиака, углекислого газа и содовой пыли оборудование этого отделения (содовые печи, кальцинаторы, загрузочные и выгрузочные устройства, циклоны, транспортные устройства) и коммуникации герметизируют. Содовые печи, кальцинаторы и циклоны для уменьшения тепловыделений снабжаются тепловой изоляцией. Отсос газа из коллектора газов содовых печей (и паровых кальцинаторов) регулируется автоматом, поддерживающим постоянное давление (разрежение). Во избежание повышения давления в содовых печах необходимы предупредительный осмотр и чистка мешалок и труб на участке от содовых печей до циклонов и регулирование орошения коллектора газа содовых печей. Обслуживающий персонал снабжается спецодеждой и спецобувью. Рабочие места отделения должны быть укомплектованы противогазами, противопожарным оборудованием и набором необходимого инструмента. [c.163]

Заводы по производству минеральных удобрений (переработка апатита, хлористого калия и др.) являются источниками загрязнения воздуха минеральной пылью, поступающей в атмосферу с отходящими газами сущильных агрегатов, со складов сырья и готовой продукции, при погрузке и разгрузке материалов, с транспортных устройств, из вентиляционных систем. [c.24]

Сажевые заводы загрязняют воздух сажей, выбрасываемой с отходящими газами и из печных агрегатов, а также выделяемой йз пылеуловителей, транспортных устройств, отвеиватель-ных установок и в отделении упаковки. [c.24]

Пневмотранспорт в разбавленной системе газ — твердое характеризуется тем, что пребывание материала в транспортном устройстве в среднем не превышает нескольких секунд (скорость газового потока достигает 12—30 м/сек). По развиваемому напору установки такого типа делят на низконапорные (100—1000 лш вод. ст.), средненапорные (0,1—0,4 ат) и высоконапорные (0,5— 1,3 ат, только нагнетательные). Низконапорные установки применяются (сравнительно редко) для транспортирования порошкообразных асбеста, резины, дробленой свеклы, солода, древесной стружки и целлюлозы. Средненапорные установки распространены наиболее широко (для различных рудных концентратов, сахара,, зерна, семян, катализаторов, соды, окиси цинка, полиэтилена и т. д.). [c.77]

В производстве кальцинированной соды, как уже известно из предыдущих глав, циркулируют в аппаратах и трубопроводах различные вредные газы (аммиак, СО. , сероводород, СО, сернистый газ) многие аппараты работают при повышенных давлении и температуре имеется значительное количество движущихся и вращающихся механизмов и аппаратов, подъемных и транспортных устройств, электродвигателей и т. п. [c.375]

Расход электроэнергии на т каустической соды в виде жидкого 42%-ного продукта составляет 80—120 кб/п-ч. Электрическая энергия расходуется на вращение смесителя и ферритных печей, приведение в движение транспортных устройств, насосов и других механизмов, а также на электрическую очистку топочных газов от пыли. [c.27]

Блокировка транспорта предусматривает автоматическую остановку всех предыдущих по ходу материала транспортных устройств при остановке одного из них и обратный порядок их запуска. Предусмотрено также автоматическое отключение подачи топлива в случае остановки барабана содовой печи, повышения давления газов в топке печи выше нормы, изменения давления природного газа выше или ниже нормы, а также падения давления воздуха, подаваемого для сжигания топлива, ниже нормы. На ретурных печах предусмотрено также автоматическое прекращение подачи бикарбоната натрия при остановке шнека, подающего ретурную соду. [c.229]

Центробежные скрубберы можно также применять для очистки газов обжиговых печей и сушильных барабанов, аспирационного воздуха дробильных и мельничных агрегатов, транспортных устройств, а также других газов, содержащих [c.443]

Реакционное устройство второго типа с использованием твердого теплоносителя представлено на рис. 14, б. Реакторный блок отличается от вышеописанного применением движущегося сверху вниз под действием силы тяжести сплошного потока частиц твердого теплоносителя. Неразрывность потока создается гидравлическим сопротивлением в нижней части аппарата, которая переходит в стояк-трубопровод, выводящий теплоноситель в систему транспорта. Гранулы теплоносптеля должны быть крупными (не менее 2 мм) и иметь округлую форму, что облегчает их перемещение и сокращает потери от истирания. Сырье можно подавать прямоточно или проти-воточно по отношению к потоку теплоносителя. Охладившийся в результате контакта с сырьем теплоноситель посредством транспортного устройства попадает в нагреватель (регенератор). В нагревателе температура теплоносителя восстанавливается до первоначальной величины за счет тепла сгорания отложившегося на поверхности его частиц кокса или сжигания другого рода топлива. Теплоноситель нагревается в противотоке с поступающим из нижней части нагревателя воздухом или дымовыми газами. Нагретый теплоноситель через второе транспортное устройство возвращается в реактор. Реактор и нагреватель можно располагать по одной оси, при этом устраняется необходимость в одной из линий транспорта. [c.75]

Печь для облагораживания (прокаливания и обессериваиня) состоит из транспортных устройств, обеспечивающих движение газов и материалов, топочного агрегата, сообщающего необходимое количество тепла материалам, и реактора (камеры выдержкп), где протекают реакции структурирования, двухмерного упорядочения кристаллитов и удаляется часть гетероэлементов, в частности сера. Так как скорость процесса обессеривания меньше скорости теплопередачи, то камера должна иметь объем, обеспечивающий длительность выдержки кокса, которая необходима для его облагораживания. [c.232]

Иногда проектирование ведется в три стадии. Тогда второй стадией проектирования является технический проект, более полный, чем проектное задание, но не включающий в себя варианты, которые отпали при техноэкономическом обосновании в проектном задании. Технологические расчеты начинаются, как правило, с уточнения метода производства, указанного в исходных данных. Для выбора метода производства проводится сравнительная оценка существующих и вновь предлагаемых методов с точки зрения качества продукции, расхода сырья и энергии, уровня механизации и автоматизации процесса, санитарно-технических условий труда, наличия побочных продуктов и отходов производства, методов очистки отходящих газов и сточных вод. Решающую роль в окончательном выборе того или иного способа играет экономика. Выбрав способ производства, технолог намечает основные параметры технологического режима, типы аппаратов и технологическую схему, которая включает в себя основные аппараты и коммуникации между иими, а также транспортные устройства для подачи сырья и вывода готовой продукции. Схема установки контрольно-измерительных приборов (КИП) и автоматизации выполняется обычно отдельно от основной технологической схемы. В новом производстве должны быть приняты интенсивные процессы и высокопроизводительные аппараты, надежные в работе, простые в обслуживании, выполненные из легко доступных и по возможности дешевых конструкционных материалов. [c.25]

Измерение расхода газов и жидкостей. Объем газа, жидкости или сыпучих материалов, проходящих через сечение трубопровода или другого транспортного устройства, называется расходом, который измеряют приборами -расходомерами. Суммарный расход за определенное время определяют приборами, называемыми счетчиками. Конструкция счетчиков основана на количестве оборотов вращающихся от воздействия потока жидкости механических устройств (лопастей, роторов, щестерен и т.д.). Счетчики рассчитаны на показания в литрах и кубических метрах, в зависимости от производительности (расхода) жидкости или газа. [c.295]

Камера охлаждения (6) снабжена устройством для интенсивного охлаждения ампул за счет принудительного обдувания ампул тонкими струями воздуха, выходящего из отверстий перфорированных труб, которые горизонтально расположены над кассетами с ампулами. Стол выгрузки (8) служит для приема ампул после отжига. Транспортное устройство представляет собой иепном замкнутый конвейер (3), приводимый в действие электродвигателем. Для газоснабжения печи используется коллектор (И), подающий газ под давлением 70—250 мм вод. ст. Газ в горелках (10) зажигается электрозапальниками. Кро.ме того, применяется система контроля за горением кажд011 из горелок (10). При исчезновении [c.78]

Имеется множество конструкций аппаратов для растворения и экстрагирования в режиме взвешенного слоя твердых частиц [4, 5, 10, 121]. Перемешивание фаз осуществляется непосредственно экстрагентом либо третьей фазой — газом (обычно воздухом). В таких агшаратах отсутствуют механические перемешивающие и транспортные устройства, обеспечивается интенсивное взаимодействие фаз без застойных зон и без значительного измельчения твердых частиц. Вместе с тем в экстракторах взвешенного слоя необходимо поддерживать большое соотношение жидкой и твердой фаз, а интенсивный гидродинамический режим вызывает выравнивание концентращш целевого компонента в объеме аппарата или в пределах секции. Многоступенчатые аипараты такого типа сложны по конструкции и громоздки, в особенности при большом числе ступеней в них затруднена организация противоточного режима движения фаз. [c.517]

В мультициклоны газ поступает из камеры в отдельные элементы сверху и закручивается в винтовых розетках. Уловленная пыль собирается вниз в бункер, а очищенный газ поднимается в сборную камеру. Производительность батарейных циклонов до 76 ООО м 1час. Они применяются для обеспыливания отходящих газов вращающихся печей, сушильных барабанов, мельниц для помола угля и транспортных устройств. Степень очистки усовершенствованных камерных батарейных циклонов достигает 90%, но если пыль имеет размер частиц меньше 10[х, степень очистки составляет лишь только 60%. [c.271]

Ретурный способ сушки — один из наиболее громоздких, требующий большого расхода металла на сооружение сушилок и транспортных устройств и большого расхода энергии и топлива. На 1 г готового сульфата натрия расходуется до 250 кг условного топлива (7000 ккал1кг) и больше 40 квт-ч электрической энергии. При диаметре сушила 2,8 ж и длине 14 м удельный влагосъем с 1 объема сушила составляет 35 кг/ч (при температуре входящих газов 850°, уходящих 180°). [c.122]

Если невозможно предупредить накопление электрических зарядов, не-ябходимо для обеспечения безопасности искровых разрядов статического электричества внутри оборудования предусматривать заполнение аппаратов, емкостей, закрытых транспортных устройств и другого оборудования инертным газом, преимущественно азотом. [c.888]

В качестве периодически действующего транспорта применяют автомашины и подъемно-транспортные устройства-, вагонетки, электрокары, приводимые в действие электродвигателями постоянного тока от аккумуляторов, автокары с бензиновым двигателем, самоходные электро- и бензопогрузчики для штабе, прования штучных грузов и другие виды транспорта. Применение транспортных средств с электродвигателями ограничивается условиями взрывобезопасности, а транспорта с бензомоторами — выделением вредных отработанных газов, недопустимым в закрытых помещениях. На территории предприятия определяют оптимальные пути передвижения каждого вида транспорта, предусматривающие. минимальное число пересечений грузовых и людских потоков места пересечения отмечают предупредительными знаками проезды в помещениях отмечают белыми линиями на полу. Безопасное движение транспортных средств и пешеходов на предприятиях отрасли регламентируется специальной инструкцией [c.359]

Технологический процесс получения сульфата калия и других продуктов при переработке каинито-лангбейнитовых руд связан с работой аппаратов, работающих под вакуумом, давлением, при высокой температуре с использованием пара высокого давления, природного газа, реагентов, с применением перемешивающих, подъемных и транспортных устройств, электроустановок и т. д. [c.287]