Монтаж компрессоров вертикальных

Основные преимущества угловых компрессоров достаточно хорошо уравновешены с помощью противовесов (как правило, удается полностью уравновесить силы инерции первого порядка, но силы инерции второго порядка остаются свободными) цилиндры значительно удалены друг от друга в пространстве между рядами вертикально-горизонтальных мап ин может быть расположен промежуточный холодильник простота конструкции и малая длина вала, что способствует применению подшипников качения удобство монтажа. Пример вертикально-горизонтального [c.109]

Монтаж аммиачного вертикального V-образного компрессора, аммиачных теплообменных аппаратов, вспомогательной холодильной аппаратуры и технологических трубопроводов описан в соответствующих главах справочника. [c.319]

Вертикальные холодильные компрессоры поступают на площадку обычно в собранном виде (иногда опломбированными). В зависимости от поставки определяют приемы монтажа компрессора. [c.157]

Правильность монтажа компрессора проверяют обкаткой, которая является заключительной стадией монтажа. Перед обкаткой вертикальные бескрейцкопфные компрессоры заполняют маслом. Уровень заполнения указывается в смотровом стекле. ГОСТ 5546—59 предусматривает три сорта масла для холодильных компрессоров. Аммиачные компрессоры заполняют маслом марки ХА компрессоры, работающие на фреоне-12, — маслом ХФ-12, на фреоне-22 — маслом ХФ-22. [c.187]

Монтаж вертикальных компрессоров. Вертикальные и У-об-разные аммиачные и фреоновые компрессоры типа 2АВ-27, 2АВ-15, 4ФУ-19 и др. поставляются заводами в собранном виде в комплекте с электродвигателем и электропусковой аппаратурой. Разборка их в процессе установки на фундамент не производится. [c.187]

Инструкция по монтажу поршневых вертикальных и горизонтальных компрессоров [c.303]

Правильность монтажа компрессора проверяют обкаткой, которая является заключительной стадией монтажа. Перед обкаткой вертикальные бескрейцкопфные компрессоры заполняют маслом. Уровень заполнения указывается в смотровом стекле. Проворачивают от руки маховик на несколько оборотов, чтобы убедиться в исправности системы смазки. При этом из концов трубок, отключенных от [c.16]

Приводы вертикальных компрессоров. Вертикальные компрессоры снабжаются приводами, с которыми они соединяются непосредственно через клиноременные передачи и через редукторы соединение в последнем случае осуществляется муфтами. При установке компрессоров независимо от характера их соединения с двигателем через клиноременную передачу или посредством полумуфт за базовую машину принимается компрессор. Компрессор, поступивший нз строительство в сборе, разборке не подлежит, если к началу монтажа гарантийный срок не потерял силы или если нет специального указания завода-изготовителя. [c.224]

Установка компрессора (рамы, картер а) на фундамент. Установка компрессора в собранном состоянии, рамы горизонтального компрессора, картера вертикального компрессора производится на заранее подготовленный фундамент. К монтажу компрессора приступают после проверки правильности выполнения фундамента, установки фундаментных болтов и подготовки поверхности фундамента для укладки опорных плиток. [c.181]

Вертикальные и угловые компрессоры прибывают с заводов-изготовителей законсервированными в опломбированном виде. Расконсервацию их производят без разборки. При монтаже их устанавливают на фундаменте и проверяют основные узлы. [c.141]

Поршневые компрессоры выполняются с вертикальным и горизонтальным расположением цилиндров. Первое создает экономию в площа.хн компрессорной станции, а также удобство эксплуатации и монтажа, однако применимо только в компрессорах с од)юй или двум ступенями сжатия в одном цилиндре. Компрессоры с дифференциальными поршнями, осуществляющие многоступенчатое сжатие в одном цилиндровом блоке, выполняются по необходимости горизонтальными. [c.360]

МОНТАЖ ВЕРТИКАЛЬНЫХ КОМПРЕССОРОВ [c.196]

Требования, предъявляемые к фундаментам при монтаже вертикальных компрессоров, те же, что и при монтаже горизонтальных компрессоров. [c.196]

Монтаж вертикальных и U-образных компрессоров [c.48]

Разметка трубопроводов. Ее производят после установки всего оборудования (компрессоры, аппараты, насосы и т. д.) по монтажным чертежам проекта. В процессе разметки на местах прокладки трубопроводов наносят оси основных магистралей и отдельных элементов их, указанные в проекте вместе с горизонтальными привязками и вертикальными отметками. При монтаже предусматривают возможно меньшее количество изгибов трубопроводов. [c.112]

Реле контроля смазки РКС-7Л-01. Этот прибор, показанный на рис. 66 6, предназначен для контроля за работой систем смазки компрессоров. Перед монтажом проверяют состояние контактов и зазор между ними, который должен быть в пределах 1,2—1,5 мм. Корпус крепят к щиту с переходной панелью или без нее. В зависимости от места крепления сверлят отверстия диаметром 4 или 4,5 мм. Расстояния между ними устанавливают согласно паспорту. Рабочее положение прибора — вертикальное, клеммной колодкой вниз. Лри этом положении прибора вибрация должна отсутствовать. [c.155]

Порядок монтажа, разборки и сборки, а также технология ремонта поршневых компрессоров зависят от их конструкции. Эксплуатируемые поршневые компрессоры отличаются друг от друга по форме (оппозитные, т. е. горизонтальные с двухсторонним расположением цилиндров горизонтальные с односторонним расположением цилиндров вертикальные угловые), габаритным размерам, мощности, числу ступеней сжатия, конструкции привода, сжимаемой среде (воздух, аммиак, пропан и т. д.) и другим признакам. У большинства компрессоров привод осуществляется от электродвигателей, однако в эксплуатации находятся и такие компрессорные агрегаты, для которых в качестве привода используют газовые двигатели. Последние, в свою очередь, систематически подвергают ревизии и ремонту согласно инструкции и в соответствии с допусками, установленными заводом-изготовителем. [c.265]

Тракторные краны и трубоукладчики. При монтаже вертикальных компрессоров, аппаратов, сосудов и вентиляторов для градирен поточно-совмещенным методом применяют тракторные краны. Наибольшее распространение получил кран МК-1. [c.70]

Ответственными узлами холодильных компрессоров являются сальниковые торцовые уплотнения приводного конца коленчатого вала. В вертикальных компрессорах для уплотнения приводного конца вала применяют сальники с кольцами трения. Наиболее распространены сальники с упругим элементом (силь-фонные и мембранные) и пружинные с уплотнительными кольцами. Сильфонные сальники применяют для валов диаметром до 40 мм. Наиболее простые в монтаже и эксплуатации — пружинные сальники с масляным затвором и упругими кольцами уплотнения (рис. 39). [c.157]

Ремонт поршней. Характер изнашивания поршней зависит от их типа, конструктивных особенностей и качества монтажа. На вертикальных компрессорах используют тронковые и дисковые поршни. При нормальной эксплуатации у тронкозых поршней изнашиваются цилиндрическая наружная поверхность, а также поверхности отверстий для поршневых пальцев и канавок для поршневых колец. При появлении трещин тронковые поршни не ремонтируют — их бракуют. На поршневых горизонтальных компрессорах используют чугунные литые и стальные кованые или сварные поршни. Характерные дефекты поршней горизонтальных компрессоров — износ баббитовых уплотнительных поясков и наплавок в нижней части поршня (допустимый износ не более 0,2мм на 100мм диаметра поршня) износ уплотнительных притертых поясков, сопрягаемых с буртом и гайкой штока трещины в сварных дифференциальных поршнях вывертывание и выпадание на ходу в цилиндр пробок-заглушек у чугунных литых поршней. [c.204]

Установка блоккартерных вертикальных и у-образных компрессоров. Вертикальные и у-образные блоккартерные компрессоры независимо от размера поступают на место монтажа в собранном виде и в таком же виде, а не по частям, устанавливаются на фундаменты, в связи с чем монтаж такого типа компрессоров значительно упрощается. Все работы по подъему компрессора на фундамент, проверка его на горизонтальность и вертикальность, подливка цементным раствором и другие операции проводятся теми же методами, какие были описаны выше. [c.454]

Монтаж порщневых вертикальных, угловых и У-образных компрессоров. Большинство этих компрессоров, предназначенных [c.288]

Величина зависит от схемы компрессора, его конструктивных особенностей, качества изготовления, монтажа и состояния машины. У средних и больших компрессоров вертикального типа в крейцкопфном исполнении Члех 0,95. Горизонтальные многоступенчатые компрессоры имеют [c.86]

В книге дана краткая характеристика технологического оборудования нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов и его особенностей, ьлияющих на способы монтажа. Подробно описаны как общие вопросы монтажа заводского оборудования (организация монтажных работ, техническая документация, приемка и хранение оборудования, монтажные механизмы и приспособления и др.), так и процессы монтажа оборудования различных типов, применяющихся на нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводах (цилиндрических, горизонтальных и вертикальных аппаратов, теплообменных аппаратов, конденса-торов-холодильников, насосов, компрессоров и т. д.). Специальный раздел посвящен технике безопасности при проведении монтажных работ. [c.271]

В конструкциях вертикально-горизонтальных и оппозитных воздушных компрессоров общего назначения, выпускаемых фирмой Ингерсолл-Рэнд , патрубки находятся не у цилиндра, а у станины и сообщены с цилиндром через каналы в присоединительных фланцах. Такое расположение патрубков исключает деформацию цилиндров при нагреве или неточности монтажа труб. У двухступенчатого компрессора завода Борец (см. рис. XI. 17) межступенчатые газовые каналы находятся в станине и цилиндр / ступени имеет лишь всасывающий патрубок, а // ступени — нагнетательный. [c.308]

Разнообразие в расположении осей цилиндров объясняется условиями эксплуатации, монтажа и области применения. Так, горизонтальные компрессоры более удобно обслуживать, они не требуют большой высоты машинного зала, облегчают ремонтно-монтажные работы, однако при работе наблюдается большой износ цилиндровой группы. Вертикальные компрессоры имеют ряд преимуществ по сравнению с горизонтальными, а шйенно силы инерции движущихся частей передаются на фундамент вертикально, т.е. фундамент можно выполнить более легким (масса [c.11]

Механический к.п.д. компрессора зависит от конструктивных особенностей, качества изготовления, монтажа и степени износа машины. Так, для вертикальных и угловых средних и больших компрессоров с крейшсопфом Т1 =0,9+0,95, для горизонтальных оппозитных 0,92+0,96, для малых бескрейцкопфных 0,8+0,85. [c.41]

Аналогичный случай произошел при пуске аммиачного компрессора после ремонта, из-за попадания в него жидкого аммиака, что привело к гидравлическому удару в цилиндре И ступени с выбросом аммиака в помещение. Оказалось, что при проведении ремонта компрессора обратный клапан на нагнетательной линии П ступени не подвергался ремонту и ревизии с момента монтажа этот клапан не проверялся на герметичность в соответствии с условиями завода-изготовителяг обслуживающий персонал нарушил инструкцию пуска компрессора пуск компрессора был произведен при закрытой задвижке на нагнетательной линии, что даже при ничтожном количестве жидкости в газовой полости усилило эффект гидроудара отсутствовали приборы, позволяющие контролировать наличие жидкости в маслоотделителе в инструкциях не было указаний о необходимости проверки наличия жидкого аммиака в полости машины перед ее пуском, не были описаны и способы освобождения их от жидкости. Вертикальные застойные участки трубопроводов, образовавшиеся от врезки трубопровода в коллектор нагнетания П ступени, способствовали конденсации аммиака и попаданию его в полость машины через негерметичный обратный клапан. [c.141]

Очистку поверхности ствола перед монтажом арматуры обоймы вьшолняют вручную или механизированным способом в зависимости от ее состояния. При большом объеме работ применяют в больпшнстве случаев пескоструйную очистку с последующим обдувом сжатым воздухом для обеспыливания, размещая оборудование на светофорной площадке, находящейся выше отметки сооружения обоймы, а компрессор — обьшно на земле. Затем при подъеме системы люлек снизу вверх производят установку вертикальной арматуры обоймы на всю высоту, причем через 2,5 м рекомендуется устанавливать кольца горизонтальной арматуры. Подняв люльки до верха обоймы, устанавливают горизонтальную арматуру на высоту зоны торкретирования 3 м, после чего, вновь подняв люльки, начинают укладывать первый слой торкрета, постепенно опускаясь на люльках сверху вниз. При толпщне первого слоя 30 мм на [c.295]

Установка поршня с шатуном. Поршень вертикального и у-об-разного компрессора вставляется в цилиндр в собранном виде вместе с шатуном. Поэтому при монтаже предварительно выполняют их соединение. Для этого портпень 3 устанавливают на проверочную плиту / (фиг. 217) в вертикальном положении. Вертикальность положения поршня проверяется угольником 2, одна сторона которого плотно прилегает к плите, а другая — к образующей поршня. Правильность установки достигают подкладкой под поршень тонких полосок фольги или бумаги. Шатун 5, поддерживаемый в вертикальном поло-лсении за нижнюю головку, соединяют с поршнем посредством поршневого пальца. [c.449]

При монтаже электродаигателя с компрессором поверочной базой является конец вала компрессора, установленного на фундаменте. Соосность валов электродвигателя и компрессора в горизонтальной плоскости достигается перемещением электродвигателя, установленного на раме или плите фундамента с продольными отверстиями для крепления болтов. Соосность валов в вертикальной плоскости обеспечивают, изменяя общую толщину подкладок под опорными плоскостями электродвигателя. [c.45]

При расположении батареи ниже компрессора предусматривают один (на всю магистраль) вертикальный участок трубопровода высотой не более 3 м с маслоподъемной петлей — сифоном — перед подъемом этого трубопровода. Во время работы машины масло накапливается в этом сифоне и закрывает большую часть проходного отверстия трубы. За счет разности давлений паров фреона до и после масляной пробки в сифоне масло проталкивается на верхний участок трубопровода, а оттуда стекает в картер компрессора. Медные трубки общей длиной на 5% больше длины шаблона изгибают по шаблону и размещают на опорах между теплообменником и батареями. При этом учитывают общее правило монта ра — размещать все соединения трубок только в местах, доступных для ос-удобства монтажа и обслуживания. Трубки (диаметром до [c.130]

При монтаже и ремонте особенно внимательно проверяют узлы уплотнения. Гребни лабиринтовых уплотнений, выполняемые из тонких металлических лент, зачеканены в валах. При работе компрессора по разным причинам уплотнительные кольца могут вырваться из пазов ротора, поэтому они должны быть зачеканены надежно. Иногда подвергаются деформации уплотнительные обоймы, появляются трещины и надрывы уплотнительных колец или последние претерпевают значительную выработку. Дефекты уплотнения устанавливают путем замеров сначала концентричности уплотнительных обойм, затем зазоров в горизонтальном и вертикальном сечениях. Если у собранного ротора обнаружен дисбаланс, каждый диск в отдельности подвергают балансировке. Вновь собранный ротор проверяют на статическую и динамическую балансировку. [c.270]

Холодильные вертикальные компрессоры часто поступают в монтаж неопломбирован-ными. Если при этом со дня выпуска машины не прошло 6 месяцев и условия хранения и транспортирования не были нарушены, что определяют внешним осмотром, то такую машину монтируют без разборки и ревизии в том же порядке, что и опломбированную. [c.167]

Бессальниковый компрессор марки ФВБС6, Компрессор ФВБСб (рис. 42) поршневой, вертикальный двухцилиндровый, непрямоточный, со встроенным электродвигателем. Блок-картер выполнен одной деталью с корпусом электродвигателя. В картер ной части с нижней стороны имеется окно со съемным дном для доступа к кривошипному механизму, в кожухе электродвигателя — окно с торцевой съемной крышкой для монтажа и выемки вала компрессора и статора. В гнездах блока цилиндров запрессованы съемные гильзы. [c.90]

Монтаж ТРВ. Место установки ТРВ определяется схемой заполнения испарителей (рис. 139). При верхней подаче жидкого хладагента и отводе пара снизу ( сухой испаритель) обеспечивается надежный возврат масла в компрессор, но сравнительно невысок коэффициент теплопередачи испарителя. В затопленных испарителях (подача жидкости снизу) улучшается коэффициент теплопередачи, но при недостаточном заполнении испарителя нарушается возврат масла в компрессор. При монтаже одного ТРВ на 2—3 испарителя оптимальной является схема, в которой первые испарители затоплены, а последний сухой. Затопленность испарителя может быть и при верхней подаче жидкости, если всасывающий трубопровод подымается вверх (на рис. 137 сухими будут только верхние испарители). Корпус ТРВ устанавливают на входе в испаритель вертикально, т. е. капиллярной трубкой вверх. Допускается устанавливать ТРВ в охлаждаемом объеме и вне его. В последнем случае вентиль и трубопровод до охлаждаемого объема изолируют для снижения потерь холода в окружающую среду. [c.232]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология