Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Топливо приборы для сжигания

    Таким образом, коэффициент полезного действия трубчатой печи в основном зависит от относительного количества тепла, теряемого с уходящими газами и через наружную поверхность печи. Потери тепла с уходящими газами зависят от коэффициента избытка воздуха и температуры этих газов. Коэффициент избытка воздуха определяется типом приборов для сжигания топлива и несколько возрастает (до 10%) в потоке уходящих газов вследствие подсоса воздуха через неплотности кладки. [c.200]


    Количество серы в топливе определяют по ГОСТ 1771— 48 сжиганием 1,5—5,0 мл испытуемого топлива (в зависимости от содержания серы в топливе) в приборе, схема которого показана на рис. 16. При сжигании улавливают образующийся сернистый ангидрид и определяют его количество объемным путем. По количеству ангидрида судят о количестве серы в топливе. [c.31]

    Печная установка представляет собой сложный агрегат, состоящий из собственно печи и вспомогательного оборудования, причем все элементы печной установки взаимно связаны в работе. К этим элементам относятся собственная печь — реактор, установки для сжигания топлива (топки, горелки и т. д.) или агрегаты превращения электрической энергии в тепловую соединительные части (дымоходы и трубопроводы) приборы для управления гидравлическим режимом печи (шибера, задвижки и др.). [c.34]

    Подается газ или мазут в приборы сжигания. Порядок пуска на газовом топливе описан на стр. 164. [c.166]

    Проф. Я. М. Паушкиным с сотрудниками разработан лабораторный прибор для оценки нагарообразующей способности (рис. 19). При сжигании 2—3 г топлива нагар отлагается в сопловой части 34 [c.34]

    Приборы для сжигания топлива. Для сжигания жидкого топлива служат форсунки, а для газообразного топлива — горелки. Жидкое топливо распыливают водяным паром, сжатым воздухом или механически. В трубчатых печах нашли применение в основном два первых способа распыливания жидкого топлива. Форсунки с паровым распыливанием требуют относительно большого расхода пара (до 0,6 кг на 1 кг топлива) и создают больший шум, чем форсунки с воздушным распыливанием. [c.194]

    До настоящего времени основным теплоносителем на целом ряде термических операций изготовления деталей и узлов электровакуумных приборов являются продукты сгорания газообразного топлива. Рациональное сжигание его и получение стабильных пирометрических характеристик факела газовых горелок зависит от целого ряда вспомогательных элементов и устройств, регулирующих давление, теплотворную способность газа и обеспечивающих его качественное смешение и сжигание. [c.10]

    Высоту некоптящего пламени определяют по ГОСТ 4338-74. Сущность метода заключается в сжигании навески испытуемого топлива в специальном приборе-фитильной лампе ЛВП (рис. 50) с хлопчатобумажным фитилем и измерении максимальной высоты некоптящего пламени. [c.126]


    По нормативному положению осуществление реконструкции действующей печи или ее элементен, замены материалов, приборов для сжигания топлива, КИПпА, а таюке существенное изменение состава сырья, производительности и технологических параметров в сторону увеличения должны в установленном порядке подвергаться проектно-конструкторской проработке, утверждаться руководством предприятия и согласовываться с головными и проектными организациями. [c.287]

    Для полного сгорания топлива необходимо создать условия, при которых реакция окисления будет проходить легко и быстро. Каждое топливо характеризуется своей теплотой сгорания, т. е. количеством тепла, которое выделяется при полном сгорании единицы количества топлива. Для предотвращения недожога топлива в топку подают воздуха больше, чем требуется для теоретически полного сжигания. Отношение действительного количества воздуха, поступающего в топку, к теоретически необходимому для сгорания топлива называют коэффициентом избытка-ё азд у ха. Для большинства печей этот коэффициент 1,1 —1,2. О полноте сгорания топлива судят по содержанию окиси углерода в дымовых газах. Дым, выходящий из дымовой трубы, должен быть светло-серого цвета в таком дымовом потоке приборы показывают концентрацию двуокиси углерода около 12% и отсутствие окиси углерода. [c.64]

    Отдельно поступают элементы гарнитуры печи и приборы для сжигания топлива, а также дымовая труба в виде отдельных обечаек. [c.252]

    По стандартному методу ГОСТ 19932—74 коксуемость определяют в фарфоровых тиглях, помещаемых в стальные тигли, которые плотно закрывают крышками и устанавливают в слой песка. Систему тиглей помещают в специальную муфельную печь, закрываемую металлическим колпаком, и весь прибор ставят в вытяжной шкаф. Дно наружного тигля нагревают газовой горелкой так, чтобы через 11+3 мин могло начаться горение паров над колпаком. Пары зажигают горелкой и сжигание ведут равномерно с тем, чтобы высота пламени не превышала 50 мм, а продолжительность сжигания составляла 13 2 мин для продуктов коксуемостью до 1% и 17 4 мин для продуктов коксуемостью более 1%. Затем дно наружного тигля прокаливают (красное каление) 7 мин после этого прибор разбирают, тигель с остатком охлаждают, взвешивают и рассчитывают коксуемость в % к взятой навеске. Навеску топлива берут в зависимости от предполагаемой его коксуемости до 5% — 10 г, от 5 до 15% —5 г, более 15% —3 г. [c.66]

    По второму стандартному методу — ГОСТ 8852—74 — коксуемость определяют на приборе ЛКН-70. Прибор состоит из нагревательного устройства (электропечи), блока управления и тиглей для сжигания топлива (с капиллярами), выполненных из термостойкого стекла. [c.66]

    Теплотворная способность топлива обычно определяется сжиганием горючего в специальных приборах (калориметрах) она также может быть рассчитана по данным элементарного анализа по предложенным для этой цели эмпирическим формулам. Одной из таких формул является формула Д. И. Менделеева  [c.21]

    Теплота сгорания топлива обычно определяется сжиганием навески горючего в специальных приборах (калориметрах) она также может быть рассчитана по данным элементарного анализа и эмпирическим формулам. [c.9]

    Современным способом сжигания жидкого топлива (мазута, керосина, бензина и т. п.) в высокопроизводительных топках промышленного типа является сочетание распылителей жидкости с горелками. Распылителями служат приборы, называемые форсунками. Способ распыливания заключается в том, что либо жидкое топливо прожимается через тончайшие отверстие, что требует применения насосов очень высоких давлений, либо при умеренных давлениях струю жидкого топлива заставляют вращаться с большой скоростью в винтообразном канале или специальной камере вращения, помещенной в головке форсунки (центробежные форсунки), либо, наконец, струю жидкости разрывают ударом и захватом ее высокоскоростными струями расширяющегося пара или сжатого воздуха (паровые и воздушные форсунки) 2. [c.149]

    Наблюдающаяся при сжигании влажного и в особенности сернистого топлива коррозия хвостовых поверхностей котельного агрегата вызвала интерес к вопросам образования коррозионных агентов, условий их осаждения и воздействия на поверхности нагрева, а также к вопросам контроля температуры точки росы, как определяющего фактора коррозии. Эти вопросы, несмотря на их существенное практическое значение и научный интерес, еще не нашли у нас надлежащего внимания и развития. Между тем, уже существуют методы и изысканы приборы, позволяющие не только экспериментально исследовать эти вопросы, но и дающие возможность автоматического, эксплоатационного контроля точки росы. Освещению этой проблемы отведена последняя глава книги. [c.4]

    Большую роль в поддержании оптимального режима в топке играют автоматические приборы, поддерживающие постоянное соотношение количества поступающего воздуха и топлива. А при сжигании газа контроль процесса горения и поддержание заданного режима в большой степени облегчаются при использовании горелок, обладающих важным свойством автоматической регулировки, т. е. поддержания постоянства состава газовоздушной смеси при изменении нагрузки горелок. [c.131]


    Водогрейные котлы с многократной циркуляцией и камерным сжиганием топлива должны быть оборудованы приборами, автоматически прекран(аю1цими подачу топлива к горелкам, а со слоевым сжиганием топлива — приборами, отклю чающими тягодуты вые устройства п .ч  [c.37]

    Определение люминометрического числа (числа излучения). Испытания проводят на приборе типа ПЛЧТ. Люминометрическое число — показатель, определяемый по температуре газов в фитильной лампе при сжигании испытуемого топлива в сравнении с температурами газов при сжигании эталонных топлив (изооктана и тетралина). Число излучения пламени изооктана принято за 100 единиц, а тетралина —за 0. [c.211]

    Выбор типа печи, конструктивные решения по отдельным узлам, материальное оформление, система сжигания топлива, оснащение приборами контроля и автоматического управления и другие вопросы прорабатываются на стадии проектирования печей с учетом свойств углеводо1)одных сред и рабочих условий эксплуатации.  [c.6]

    Использование в трубчатых печах природного газа одного месторождения целесообразно, поскольку обеспечиваются постоянство состава и рабочие параметры, что делает возможным иметь стабильную топливную систеглу с комплексным применением приборов автоматического управления технологическим режимом. Однако в практике работы предприятий могут поставляться природные газы от различных месторождений, различающиеся по составу. Обобщенную оценку качества горючего газа дают по соотношению Н/С. При теоретически достаточном количестве воздуха чем выше Н/С, тем пламя будет более прозрачным (так как водород сгорает быстро, образуя прозрачное, с лиловым оттенком пламя, а углерод сгорает медленно ярко-желтым пламенем). Желтый цвет пламени — результат горения газообразного топлива определенной молекулярной массы. Так, пламя при сжигании бутана имеет более ярко выраженный желтый цвет, чем при горении метг на. Ярко-желтым пламенем горит этилен. Считают, что если отношепие Н/С превышает 0,2, то топливо горит удовлетворительно, а при Н/С, близком к 0,1, очень трудно обеспечить нормальное сжигание топлива. [c.109]

    Сгорание протекает в виде быстрой реакции, тепловой эффект которой может быть измерен с помощью калориметра. Теплоты сгорания топлива характеризуют его теплотворную способность. Теплоты сгорания определяют путем сжигания навески- вещества в особом приборе — калориметрической бомбе, помещенной в калориметр (рис. 71). Чтобы горение шло достаточно энергично, в бомбу вводят чистый кислород под высоким давлением. Калориметрическая бомба должпа выдерживать значительные давления, поэтому ее делают в виде толстостенного стального цилиндра /, а для предохранения от разъедания покрывают внутри эмалью или соответствующими металлами (Р1) или делают ее из нержавеющей стали. В чашечку 3 помещают точно взвешенное количество исследуемого вещества. Над чашечкой прикрепляют спираль из тонкой железной проволоки определенного веса. Бомбу завинчивают крышкой 2 и наполняют чистым кислородом до давления 25 атм. Через проволочную спираль пропускают [c.197]

    Люминометриче-ское число Топливо для реактивных двигателей Определение производится на приборе ПЛЧТ-69 по температурам газов в камере сгорания при сжигании опытного и эталонного топлив 17750-72 [c.49]

    Слвремешшя трубчатая печь состоит из следующих основных узлов змеевика, гарнитуры, каркаса, обмуровки и приборов для сжигания топлива. [c.192]

    Теплопроводность измеряется с помощью компенсационных приборов, работающих на принципе мостика Уинстона. Теплопроводность СО2 составляет 60% теплопроводности воздуха, в то время как теплопроводность СО лишь не намното ниже теплопроводности воздуха. К сожалению, теплопроводность оксида серы (IV) составляет лишь треть от теплопроводности воздуха таким образом, если дымовые газы содержат неоколько процентов ЗОг (при сжигании сернистого топлива), то измеренное содержание СО2 будет значительно выше, чем оно было бы в отсутствие оксида серы. [c.75]

    Для превращения растворов анализируемых веществ в атомный пар чаще всего применяют щелевые горелки длиной 5-10 см. Они дово п.но однотипны по конструкции и легко заменяются Большинство приборов рассчитаны на использование в качестве окислителей воздуха, кислорода и закиси азота, а в качестве топлива - гфопана, ацетилена и водорода Наибольшее распространение получило воздушно-ацетиленовое пламя (2200-2400 °С), которое позволяет определять многие высокотоксичные металлы (РЬ, Сс1, Zn, Си, Сг и др.). Для определения элементов с более высокой температурой парообразования (А1, Ве, Мо и др.) широкое признание получила смесь закись азота-ацетилен (3100-3200 С), поскольку она более безопасна в работе, чем смеси с кислородом. Для обнаружения мышьяка и селена в виде гидридов требуется восстановительное гшамя, образующееся при сжигании водорода в смеси аргон-воздух. [c.247]

    С точки зрения развиваемых общих представлений о ходе сгорания испаряющегося жидкого топлива при диффузионных методах сжигания не менее поучительна картина горения свечи. Совершенко очевидно, что свеча является прибором, работающим в области весьма низких удельных нагрузок (форсировок) факельного процесса. Если за характерный размер принять мидель возникающего факела и подсчитать количество воздуха, действительно вступающего в процесс (иначе говоря, теоретическое количество воздуха), то, как показывают подсчеты, средняя холодная скорость вступления воздуха в факел свечи не превышает величины 0,5. и/сек. Это со- [c.129]

    Величину теплоты сгорания используют при энергетических и тепловых расчетах, планировании топлив и образовании цен на газ. В практике планирования и расчетов соизмеримости различных видов топлив используются так называемые калорийные эквиваленты, рассчитанные по отношению к условному топливу, принятому за эталон. За единицу условного топлива в СССР принято только топливо, низшая теплота сгорания которого составляет 7000 ккал/кг. В соответствии с этим действующие в СССР калорийные эквиваленты топлив представляют собой отношение низшей теплоты сгорания к теплоте сгорания условного топлива. Следовательно, калорийные эквиваленты учитывают взаимозаменяемость различных видов топлива только по их теплоцепности, т. е. по выделению тепла при их сжигании при условии одинакового коэффициента использования топлив. Величина числа Воббе определяет взаимозаменяемость в использовании газа при его сжигании в бытовых приборах, и этот показатель нормируется техническими условиями на газы, предназначенные для коммунально-бытовых нужд. [c.294]

    Значительная инерционность изменения расхода воздуха при автоматическом регулировании его после изменения расхода топлива в совокупности с погрешностью измерения расхода пара затруднили применение этих схем для автоматизации процесса горения мазута с малыми избытками воздуха и потребовали разработки более совершенных схем и аппаратуры контроля и авторегулирования. Необходимо отметить, что в первоначальный период освоения режима сжигания мазута с малыми избытками воздуха отсутствовали не только приемлемые схемы автоматики, но и самые необходимые приборы контроля за процессом горения. Не было узкопредельных кислородомеров, регистрирующих дымномеров, стационарных приборов измерения химического недожога, не были отработаны устройства для измерения расхода мазута и воздуха (особенно иа котлах с регенеративными воздухоподогревателями). Именно этими [c.431]

    Основной частью аппаратуры является сожигательная трубка из тугоплавкого стекла (температура размягчения >850° С), кварца или фарфора. Все эти трубки могут выдерживать максимальную температуру, необходимую при сжигании топлива. Недостатками кварцевых трубок являются нх доро-гоеизна и хрупкость, а фарфоровых — непрозрачность. Кроме того, у этих трубок практически невозможно оттягивать концы их для непосредственного соединения. с поглотительным прибором при помощи резиновой трубки. Поэтому соединения приходится делать посредством вставленной в трубку пробки с проходящим через нее отрезком стеклянной трубочки, что менее удобно. [c.144]

    Применение этого типа приборов для неспе-кающихся углей не представляется целесообразным, хотя американская промышленность предлагает эти топки с малосущественными видоизменениями даже и для антрацита. Как уже указывалось ранее, ограничение применимости такого принципа слоезого сжигания вызывается прежде всего перетирающим действием принудительного перемещения частиц, что приводит к увеличению процента мелочи, а следовательно, и усилению уноса. Это явление в известной мере смягчается только при применении трудно мелющихся сортов углей, и при ослаблении тепловой нагрузки слоя, также за счет увеличения живого сечения решетки (рассредоточения воздушного дутья). Следует также учитывать, что так называемые реторты (корыта) играют роль распределительных коллекторов и хорошо себя проявляют в смысле равномерности питания слоя только при достаточной однородности топлива по фракционному составу. В этом отношении [c.306]

    Массовое внедрение режимов сжигания высокосер Нистого мазута с предельно малыми избытками воздуха связано с необходимостью оснащения парогенераторов очень точными и надежными приборами для контроля избытков воздуха, коррозионной активности дымовых газов и потерь тепла от химической и механической неполноты сгорания. Топочные камеры парогенераторов для энергоблоков мощностью 800 и 1200 МВт должны быть оборудованы телевизионными установками для наблюдения за факелами горелок. Равномерное распределение топлива и воздуха по отдельным горелкам можно осуществить только прн рациональной системе подвода воздуха и систематическом проведении замеров расхода топлива и воздуха. [c.184]


Библиография для Топливо приборы для сжигания: [c.257]   
Смотреть страницы где упоминается термин Топливо приборы для сжигания: [c.64]    [c.253]    [c.101]    [c.47]    [c.126]    [c.19]    [c.266]    [c.123]    [c.268]    [c.138]    [c.270]    [c.305]    [c.14]   
Процессы и аппараты нефтегазопереработки Изд2 (1987) -- [ c.162 ]




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Сжигание



© 2025 chem21.info Реклама на сайте