Удар и ударные волны

Источниками инициирования взрыва являются горящие или накаленные тела, электрические разряды, тепло химических реакций и механических воздействий, искры от удара и трения, ударные волны, солнечная радиация, электромагнитные и другие излучения. [c.21]

УДАР и УДАРНЫЕ ВОЛНЫ [c.62]

Детонацией называется особый ненормальный характер сгорания топлива в двигателе, при этом только часть рабочей смеси после воспламенения от искры сгорает нормально с обычной скоростью. Последняя порция топливного заряда (до 15—20%), находящаяся перед фронтом пламени, мгновенно самовоспламеняется, в результате скорость распространения пламени возрастает до 1500—2500 м/с, а давление нарастает не плавно, а резкими скачками. Этот резкий перепад давления создает ударную детонационную волну. Удар такой волны о стенки цилиндра и ее многократное отражение от них приводят к вибрации и вызывают характерный металлический стук, являющийся главным внешним признаком детонационного сгорания. Другие внешние признаки детонации появление в выхлопных газах клубов черного дыма, а также резкое повышение температуры стенок цилиндра. Детонация — явление очень вредное. На детонационных режимах мощность двигателя падает, удельный расход топлива возрастает, работа двигателя становится жесткой и неровной. Кроме того, детонация вызывает прогорание и коробление поршней и выхлопных клапанов, перегрев и выход из строя электрических свечей и другие неполадки. Износ двигателя ускоряется, а межремонтные сроки укорачиваются. При длительной работе на режиме интенсивной детонации возможны и аварийные последствия. Особенно опасна детонация в авиационных двигателях. [c.84]

Электровзрывная обработка применяется для штамповки, вытяжки, гибки, развальцовки и тому подобных операций холодной деформации листового металла. Лист металла укладывают иа матрицу и помещают в ванну. Ударная волна прогибает лист, принимающий форму матрицы, как при обычной штамповке, но роль пуансона играет электрогидравлический удар. Вторая область применения электровзрывной обработки — очистка литья от пригара и окалины, а также выбивка литейных стержней. Наконец, методом [c.379]

Рис. 1.112. Схема движения ударной волны при гидравлическом ударе

Очевидно, что как только отраженная от резервуара ударная волна под давлением Ар д достигнет крана, возникнет ситуация, уже имевшая место в момент закрытия крана. Весь цикл гидравлического удара повторится снова. [c.158]

При ЭТОМ условии имеет место прямой гидравлический удар. При > 0 возникает непрямой гидравлический удар, при котором ударная волна, отразившись от резервуара, возвращается [c.161]

Однако здесь имеет место непрямой гидравлический удар, так как время двойного пробега ударной волны [c.164]

Прямой гидравлический удар при закрывании регулирующих органов. Прямой гидравлический удар будет во всех случаях, когда время Ts закрытия регулирующих органов будет равно или меньше времени tr пробега ударной волны от регулирующего органа до свободной поверхности воды в напорном бассейне или уравнительной камере и обратно, т. е. при Ts < tr [c.315]

Прямой гидравлический удар при открывании регулирующих органов. Прямой отрицательный удар возникает тогда, когда регулирующий орган открывается от нуля до желаемой величины за время (г, т. е. за время пробега ударной волны от места открытия до поверхности напорного бассейна или уравнительной камеры и обратно. [c.320]

Влияние растворенного газа на величину гидравлического удара. Внезапное отключение насосов одной из промежуточных насосных станций приводит к появлению ударной волны, которая перемещается в сторону предыдущей насосной станции. Величину ударного давления при прямом гидравлическом ударе определяют формулой И. Е. Жуковского [c.136]

Единицей времени в теории гидравлического удара служит фаза удара , т. е. время 0 пробега ударной волной двойной длины трубопровода 1 [c.40]

Выше уже отмечалось, что при обтекании тел газодинамическим потоком диссипативные явления, связанные с вязкостью и теплопроводностью, имеют место в тонком слое газа, образующего фронт ударной волны, и в слое газа малой толщины, называемом пограничным, вблизи поверхности обтекаемого тела. Процессы в самом фронте ударной волны изучались мало. В этом, может быть, и не имеется особо большой надобности, так как ввиду малой толщины слоя, в котором осуществляется само явление удара, его можно трактовать как поверхность разрыва физических величин с выполнением при прохождении газа сквозь эту поверхность законов сохранения массы, импульса и энергии. На основе последних, как мы видели, возможно развить феноменологическую теорию ударных волн, весьма полезную для практических целей. Явления в пограничном слое у поверхности обтекаемого тела нельзя уже оставить без подробного рассмотрения, так как процессы трения и теплообмена всецело обусловлены полями скоростей и температур именно в пограничном слое. В нем же могут происходить и другие, более сложные и весьма важные явления образования отрывающихся от тела вихрей и ударных волн. Поэтому теории пограничного слоя было посвящено большое количество работ, начиная с классических исследований Прандтля и Кармана [52], заложивших основы учения [c.230]

Детонационное сгорание чаще всего происходит при неправильном выборе бензина для двигателей с высокой степенью сжатия. При детонационном горении скорость распространения фронта пламени резко увеличивается, достигая 1500...2000 м/с. Поскольку пространство камеры сгорания невелико, упругие детонационные волны многократно ударяются и отражаются от стенок камеры сгорания, что вызывает характерный для детонации металлический стук. Отражающиеся ударные волны нарушают нормальный процесс сгорания, вызывают вибрацию деталей двигателя, в результате чего значительно возрастает износ. Выпускные газы приобретают темный, иногда черный цвет, т.е. при детонации увеличивается неполнота сгорания топлива. [c.43]

Хрупкие сухие отложения можно удалять методом пневмо-гидравлического удара. Разрушающая отложения ударная волна возникает при разрыве сжатым воздухом гибкой мембраны, установленной на штуцере очищаемого аппарата (рис. 23). Мембраны выполняют из различных материалов и разной толщины (например, из резины толщиной около 20 мм). [c.32]

Детонация — это мгновенный взрыв вещества, вызванный взрывом другого вещества или сотрясением, ударом. В результате детонации происходит распространение взрыва по взрывчатому веществу, обусловленное прохождением ударной волны с постоянной сверхзвуковой скоростью, обеспечивающей быструю химическую реакцию. Детонационный взрыв — взрыв, при котором воспламенение последующих слоев взрывчатого вещества происходит в результате того, что ударная волна и зона химической реакции следуют неразрывно друг за другом с постоянной сверхзвуковой скоростью. Фронт пламени — это зона, в которой происходит интенсивный подогрев горючей смеси, диффузия активных центров и химическая реакция. [c.209]

Детонационная стойкость является основным показателем качества авиа- и автобензинов, она характеризует способность бензина сгорать в ДВС с воспламенением от искры без детонации. Детонацией называется особый ненормальный режим сгорания карбюраторного топлива в двигателе, при зтом только часть рабочей смеси после воспламенения от искры сгорает нормально с обычной скоростью. Последняя порция несгоревшей рабочей смеси, находящаяся перед фронтом пламени, мгновенно самовоспламеняется, в результате скорость распространения пламени возрастает до 1500 - 2000 м/с, а давление нарастает не плавно, а резкими скачками. Этот резкий перепад давления создает ударную детонационную волну, распространяющуюся со сверхзвуковой скоростью. Удар такой волны о стенки цилиндра и ее многократное отражение от них приводит к вибрации и вызывает характерный звонкий металлический стук высоких тонов. При детонационном сгорании двигатель перегревается, появляются повышенные износы цилиндро-поршневой группы, увеличивается дымность отработавших газов. При длительной работе на режиме интенсивной детонации возможны и аварийные последствия. Особенно опасна детонация в авиационных двигателях. На характер сгорания бензина и вероятность возникновения детонации в карбюраторных двигателях оказывают влияние как конструктивные особенности двигателя (степень сжатия, диаметр цилиндра, форма камеры сгорания, расположение свечей, материал, из которого изготовлены поршни, цилиндры и головка блока цилиндра, число оборотов коленчатого вала, угол опережения зажигания, коэффициент избытка и влажность воздуха, нагарообразование, тепловой режим в блоке цилиндров и др.), так и качество применяемого топлива. [c.123]

Технологические операции при производстве ТРТ и его транспортировке (см. разд. 2.2 и 2.4) включают измельчение окислителей и горючих, подготовку первичных смесей, перемешивание компонентов ТРТ в смесителях, выгрузку топливной массы, отливку, отверждение, демонтаж литейных форм и механическую обработку полученных топливных заготовок. При этом топливные материалы, многие из которых обладают высокой чувствительностью, на разных стадиях технологического процесса производства ТРТ подвергаются механическим воздействиям (таким, как удар и трение), электростатическим разрядам и температурным напряжениям и, кроме того, могут испытывать действие ударных волн. Следовательно, важно уметь оценивать вероятность случайного возгорания на разных стадиях производства и при необходимости модифицировать технологический процесс с тем, чтобы свести к минимуму вероятность такого события и его последствия. [c.55]

Из механических источников воспламенения для создания горячих очагов используют удар или трение. Ударные волны, возникающие при ударе, могут распространяться внутрь заряда ТРТ и разогревать его. [c.82]

При внезапном нагреве (тепловом ударе) поверхности тела возникают механические напряжения, вызванные тепловым расширением материала. При этом излучаются звуковые волны. Если нагрев происходит за очень короткое время (порядка 10 не), то возбуждаются очень высокие частоты и ударные волны. При этом толщина прогреваемого слоя должна быть мала по сравнению с длиной волны звука [552, 1749, 1616]. При этом возникают звуковые волны всех типов. [c.168]

МЕХАНОХИМИЧЕСКИЕ ЯВЛЕНИЯ ПРИ ВОЗДЕЙСТВИИ УЛЬТРАЗВУКА, УДАРНЫХ ВОЛН, ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКОГО УДАРА, СВЕРХВЫСОКИХ ДАВЛЕНИИ И СДВИГА, [c.258]

Возможные источники инициирования пламя или искры ударные волны в газах, жидкостях или твердых телах тепло химических реакций введение механической энергии путем трения или удара и т. п. Возможных средств зажигания чрезвычайно много необходимо принимать меры для их устранения. [c.128]

В опытах гидравлический удар создавался в результате резкого закрывания пробкового крана, установленного на выходе сливок из пластинчатого аппарата, расход сливок измерялся объемным методом, а изменение давления — с помощью самопишущего манометра. Из диаграммы давлений было вычислено среднее значение скорости распространения ударной волны, которое оказалось равным 1065 м/с. Это значение сравнивалось со значением скорости, вычисленной по формуле Н. Е. Жуковского, [c.197]

Соотношение (2.2) можно переписать в виде /ф = 2а + 1, где — длина дуги, которую пробегает ротор в запертом состоянии. Здесь эта величина назьшается дугой преобразования энергии. Величина этой дуги должна выбираться по некоторым правилам, которые определяются исходя из следующих соображений. При резком перекрытии проходного сечения канала движения потока сплошной среды, согласно теории прямого гидравлического удара Жуковского [391], происходит преобразование кинетической энергии некоторого объема жидкости в потоке в потенциальную энергию упругой деформации этого объема. После завершения этого преобразования начинается процесс релаксации в форме распространения в жидкости ударной волны. Применение этой концепции к единичной прорези ротора дает следующий вьтод длина дуги преобразования должна бьтгь не меньше длины углового расстояния, проходимого ротором, на протяжении которого будет завершен цикл преобразования кинетической энергии объема жидкости, равного объему прорези ротора, в потенциальную энергию упругого сжатия этого объема при перекрытии этой прорези телом статора. Время, в течение которого такое преобразование происходит, назовем временем подготовки прорези к излучению. [c.65]

Под действием пружины 19 обоймы 27 и 25 раздвигаются, шарики 13 выходят из кольцевой проточки 12, шток 11 освобождается и ударник 18 бьет по свободной поверхности жидкости в корпусе 15. Создается гидравлический удар, во время которого воздух из корпуса 15 выходит через отверстие 16. Гидравлический удар зависит от силы затягивания пружины 19 и ее размеров и определяется усилием напрессовки колеса 7 и размерами гидравлической полости 9. Ударная волна действует на силовой поршень 2, создавая усилие, необходимое для снятия колеса 7. При необходимости операцию повторяют. При такой конструкции гидравлического источника 6 сокращается продолжительность демонтажа, съемник более удобен в эксплуатации и уменьшаются его габаритные размеры, поскольку не требуются фомоздкие и дорогостоящие высоконапорные насосы [89]. [c.288]

К разрушениям промышленных и жилых сооружений может приводить уже сравнительно небольшой рост давления в ударной волне в случае воздействия волны на большие нлощади. Волна с амплитудой 3,5-10 Па разрушает здания, а при нескольких тысячах Па выбивает окна. Человек может перенести действие ударной волны около 5-10 Па, если не будет брошен ею на землю, что может привести к смертельному удару о поверхность земли. [c.33]

Значительный интерес представляет применение ультразвука для очистки изделий. При ультразвуковой очистке важнейшую роль играет кавитация. Природа ее такова. При распространении ультразвуковых колебаний в жидкости, в последней возникают че-редуюш,иеся сжатия и разрежения с частотой проходящих колебаний в момент разрежения происходят местные разрывы жидкости и образуются полости (кавитационные пузырьки) в момент сжатия пузырьки захлопываются, что сопровождается сильными гидравлическими ударами. Таким образом, воздействие кавитации при ультразвуковой очистке связано с разрушающей силой ударной волны, возникающей при захлопывании кавитационных пузырьков. [c.164]

Непрямой гидравлический удар при закрывании регулирующих органов. Непрямой удар будет иметь место тогда, когда время пробега ударной волны вверх по трубопроводу от места закрывания до свободной поверх1юсти напор1Юго бассейна или уравнительной камеры и обратно меньше времени закрытия регулирующего органа, т. е. [c.316]

Для поверхностного упрочнения деталей машин особенно сложной формы с успехом можно применять ультразвуковую обработку в маслоабразивной среде. При такой обработке поверхность детали подвергается действию удара частиц абразива, получивших энергию от ультразвукового магнитостриктора, действию ударной волны от захлопывающихся кавитационных пузырьков непосредственно на обрабатываемый металл или абразивное зерно, которое наносит удар по обрабатываемой поверхности. [c.165]

Ре = 2СРз 95,5 ИЗ 96,0 6,0 Пиролиз в ударной волне Электронный удар Расчет, табл. 5 [c.72]

Дробление, измельчение, все виды ударного диспергирования твердых тел Удар распространение ударных волн в твердых телах возникновение дефектов, трещин, плоскостей paoкo a В основном высокочастотное Выделение тепла электрон ая эмиссия электризация возникнове ие зарядов полей люминесценция 1 зз-никновение. дефектов, полостей ж-тивных центров свободных рад а-лов, ионов возникновение жест их излучений и радиоволн [c.14]

Механохимичеокие явления, инициируемые элвктротэдрав-личеоким ударом, как и в случае криолиза, исследованы, по существу, только на немногих примерах, причем обнаружен эффект инициирования поли меризационных и деструктивных процессов при высоковольтн ом разряде в жидких средах. Необходимо выяснить природу процеоса и вклад воздействия ударных волн, вызываемых разрядом, для оценки областей фактического использования этого явления. [c.354]

Установка работает следующим образом при закрытом ударном клапане пьезометрическое давление в трубе соответствует линии налива а-А. Открытие клапана вызывает движение жидкости с возрастающей скоростью. При достижении скоростного напора, превышающего вес и величину хода клапана, последний закрывается давлением жидкости. Происходит гидравлический удар, и ударная волна распространяется по трубопроводу. Когда волна давления достигает бака, давление в трубопроводе снижается и клапан открывается. Затем начинается новый цикл, аналогичный предьздущему. Таким образом, гидроударная установка работает в авторежиме за счет энергии потока жидкости. Как видно из описания, в каждом цикле жидкость осуществляет движение вперед, остаиавпйвее тся, двигается в обратном направлении, вновь останавливается. При этом давление, действующее на жидкость, меняется в широком диапазоне от десятков и сотен атмосфер до вакуума. [c.33]

При быстром изменении скорости жидкости в трубопроводе ее кинетическая энергия преобразуется в потенциальную энергию давления, которая расходуется на работу сжатия жидкости и деформации стенок трубопровода. Результатом этого могут быть гидравлические удары, выбрация или даже разрушение трубопровода. Явление гидравлического удара было исследовано проф. И. Е. Жуковским. Если на трубопроводе длиной I мгновенно закрыть задвижку, то перед ней давление повысится на величину руд. Это повышение давления будет затем распространяться в направлении, противоположном направлению движения жидкости, со скоростью WyJ , называемой скоростью распространения ударной волны. По происшествии времени /ш)уд вся жидкость в трубопроводе оказывается сжатой и в дальнейшем движется в направлении, противоположном первоначальному. За промежуток времени от /Шуд до 21/Шуд давление в трубопроводе принимает первоначальное значение, однако возвратное движение жидкости продолжается до момента времени ЗL Wy, . В результате давление в трубопроводе понижается по сравнению с первоначальным. Это порождает новое обращение движения. В результате происходят пародические повышения и понижения давления с частотой уд/(2Ь). Наибольшее ударное давление равно Руд = ршшуд (да — средняя скорость движения жидкости в трубопроводе). Оно создается, если время, в течение которого закрывается задвижка меньше Г = 21/аУуд. При tз<. Т ударное давление приближенно определяется соотношением [c.208]