Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Защита сварных конструкций

    ЗАЩИТА СВАРНЫХ КОНСТРУКЦИЙ [c.110]

Таблица 15. Схемы защиты сварных конструкций Таблица 15. <a href="/info/121777">Схемы защиты</a> сварных конструкций

    ЭП-057 (протекторная) се-рая 20 Для защиты стальных конструкций, работающих в атмосферных условиях или в водных растворах солей. Применяется под эпоксидные и перхлорвиниловые лакокрасочные материалы. Пленка грунта не препятствует сварке и не влияет на прочность сварного щва. Может наноситься по оцинкованной стали для умеренного климата ЭП-060 [c.113]

    В резервуарных конструкциях применяют в основном алюминие-во - магниевые сплавы, обладающих благоприятным сочетанием химических, механических и технологических свойств. Алюминиевые листы и профильные изделия обычно используются для изготовления крыш и понтонов в сочетании с крепежными деталями из нержавеющей или оцинкованной стали, а также с применением сварных соединений (при условии дополнительной антикоррозионной защиты сварных швов и околошовной зоны). [c.58]

    Комбинированное покрытие поверхности стали сплавом цинка с алюминием и полимерами, в частности полиэтиленом и компонентами на его основе, можно применять только после сварки. Такое покрытие обладает достаточной стойкостью во многих агрессивных средах до +100 и до —70° С. В крупнопанельном строительстве оно может применяться для защиты сварных швов в промышленных сооружениях с агрессивными средами и высокой влажностью — для защиты металлических конструкций и оборудования. [c.204]

    Для дистанционного управления и защиты электродвигателей изготовляют пункты защиты и управления серии ПЗУ защищенного исполнения одностороннего обслуживания (рис. 32). Каркас пункта представляет собой сварную конструкцию из двух стоек, панелей и профильных реек. На каркасе установлены магнитные пускатели, автоматы и блоки предохранитель—выключатель, а также предохранители и зажимы цепей управления. Зажимы, предохранители и сборные шины закрыты съемными защитными кожухами и торцовыми крышками. В соответствии с номинальным током вводного аппарата сборные шины рассчитаны на 400 а. Отдельные пункты собирают на заводе в щит. Для крепления пунктов к полу в нижней части каркаса преду- [c.103]

    Наиболее надежным способом защиты от коррозии сварных конструкций из алюминиевых сплавов является оксидирование с последующей окраской. Подготовка поверхности сварных изделий перед окраской связана с известными трудностями, особенно когда сварной шов не сплошной, а выполнен внахлестку, например после роликовой сварки. В связи с тем, что невозможно полностью вымыть электролит из узких щелей, применять анодное окисление в таких случаях не рекомендуется, обычно используют химическое оксидирование. Анодное окисление допустимо при сварке аргонодуговым методом. Вместо химического оксидирования иногда сваренные детали подвергают травлению в растворе фосфорной кислоты. [c.111]


    В табл. 15 приведены системы покрытий, которые могут быть использованы для защиты различных сварных конструкций. [c.115]

    Особое значение имеют цинковые протекторные краски для защиты от коррозии сварных конструкций, так как качество сварки по таким грунтам не ухудшается [16]. [c.155]

    Преимущество процесса распыления цинка состоит в том, что оборудование для нанесения покрытия компактно, переносного типа и может быть использовано в любом месте на больших и малых конструкциях. Толщину покрытий можно регулировать по желанию и гарантировать достаточную степень защиты сварных швов, кромок и заклепок на обрабатываемом изделии. Этот процесс обычно неудобен для покрытия внутренних полостей или покрытия конструкций сложной формы, например таких, как проволочная сетка, так как в этом случае должно быть истрачено большое количество цинка. При ручном напылении покрытия равномерность покрытия в зна- [c.413]

    В сварных конструкциях желательно иметь сплошной сварной шов без пропусков. Применение точечной или прерывистой сварки следует по возможности избегать, так как защита таких сварных соединений затруднена и коррозия начинается в местах сварки. При электросварке внахлестку необходимо защитить от коррозии поверхности, которые находятся внутри сварной конструкции. После сварки сварные швы следует тщательно очищать и покрывать защитным покрытием. Гальванические покрытия можно применять только для сплошных сварных или паяных швов. В других случаях (а также после клепки) рекомендуются лакокрасочные покрытия. [c.216]

    Защита магниевых сплавов от коррозионного растрескивания может быть достигнута термообработкой, снимающей остаточные напряжения, или (для листового материала) плакировкой более анодным сплавом, содержащим 1,5 /о Мп. Плакированный лист, находящийся под напряжением в ЭО /о от предела текучести, не разрушился в течение 6 месяцев испытаний. Сварная конструкция из плакированного материала после испытаний в течение 2 лет не растрескалась. [c.171]

    Теплообменная камера, или собственно печь устроена следующим образом. Корпус теплообменной камеры образован каркасом и двумя коробами. Каркас теплообменной камеры представляет собой пространственную металлическую сварную конструкцию из профильного проката, имеющую с внутренней стороны две металлические стенки, пространство между которыми заполнено теплоизоляционным материалом. Короба снабжены гляделками для осмотра внутренней части камеры при работе печи. Наружная стенка выполнена из обычной листовой углеродистой стали, внутренняя стенка (обшивка)—из жаростойкой стали. Внутренняя обшивка служит для защиты теплоизоляционного материала от разрушения. В качестве теплоизоляционного материала использована вата каолинового состава, выдерживающая рабочую температуру до 1100 °С. [c.92]

    В период- эксплуатации газопроводов для горючих газов независимо от параметров рабочей среды постоянное и тщательное наблюдение за состоянием наружной поверхности трубопроводов и их деталей (сварных швов, фланцевых соединений, антикоррозийной защиты и изоляции, дренажных устройств, компенсаторов, опорных конструкций и т. п.) является основной обязанностью обслуживающего персонала. [c.281]

    Рациональное конструирование изделий должно исключать наличие или сокращать число и размеры особо опасных с точки зрения коррозии участков в изделиях или конструкциях (сварных швов, узких щелей, контактов разнородных по электродным потенциалам металлов и др.), а также предусматривать специальную защиту металла этих участков от коррозии. [c.240]

    Конструкция газоходов должна разрабатываться с учетом вида защитного покрытия ребра жесткости следует устанавливать только с наружной стороны. В проекте необходимо предусматривать возможность защиты газоходов до монтажа их в рабочее поло кение. Газоходы и воздуховоды диаметром до 1 м должны иметь фланцевые соединения, при этом длина участков не должна превышать 4 м. При диаметре более 1 м допускается выполнение сварных соединений. В этом случае через каждые 10—12 м длины следует предусматривать монтажные люки диаметром 800 мм. Газоотводящие стволы вытяжных башен вентиляционных труб следует проектировать с соблюдением требований, изложенных для газоходов. [c.132]

    Сепараторы типа ЗСМ (рис. 6.10) по конструкции во многом аналогичны друг другу. Они имеют сварную станину 3, верхний 5 и нижний 4 решетные кузова, приемную 9 и аспирационную И камеры, вентиляторы с приводом, электродвигатель 8, пневмосепарирующий канал 7 с магнитной защитой. [c.273]

    В период эксплуатации трубопроводов одной из основных обязанностей обслуживающего персонала является постоянное и тщательное наблюдение за состоянием наружной поверхности трубопроводов и их деталей (сварных швов, фланцевых соединений, включая крепеж, арматуру), антикоррозионной защиты и изоляции, дренажных устройств, компенсаторов, опорных конструкций и т.д. Результаты осмотров должны фиксироваться в вахтенном журнале не реже одного раза в смену. [c.183]


    Повышенные требования предъявляются к чистоте поверхности деталей, контактирующих с продуктом. Высокая шероховатость, царапины, зазубрины, трещины, вмятины и другие дефекты поверхности создают такие же проблемы, которые имеют место в застойных зонах оборудования, Детали должны иметь простой и плавный профиль сечений без острых ребер, углублений и резких переходов. Следует избегать в деталях выточек, канавок, пазов и отверстий, особенно глухих, в которые могли бы проникнуть рабочая среда, моющие и дезинфицирующие растворы. Сварные швы в рабочей зоне обрабатывают так, чтобы обеспечить их чистоту не ниже чистоты поверхности основного материала. Щели, пазы и зазоры в крепежных, шлицевых и шпоночных соединениях, в подвижных соединениях деталей и в других элементах конструкции необходимо защитить от проникновения продуктов и средств санитарной обработки. [c.13]

    Несущей конструкцией концентратора является стальной сварной корпус 1. Для защиты аппарата от агрессивного воздействия кислоты применяют комбинированную футеровку, состоящую из двух рядов диабазовых плиток 2, слоя листового асбеста 3 (толщиной 10 лш) и двух рядов кислотоупорного кирпича 4 (узел IV). Диабазовые плитки, укладываемые с перекрытием швов на диабазовой замазке, являются непроницаемым слоем. Слой асбеста необходим [c.457]

    При сборке трубопроводных блоков на монтажной площадке, а также во всех случаях при сборке блоков строительных конструкций и комбинированных блоков качество их изготовления должно быть проконтролировано при промежуточных и заключительных проверках. При промежуточном контроле качества проверяют изделия, входящие в состав блока. При заключительной проверке блоков производится внешний осмотр блока для определения его комплектности и степени заверщения сборочно-сварочных и других операций, а также наличия крепления трубопроводных блоков и элементов жесткости, контроль качества сварных соединений проверка основных размеров блока проверка качества очистки внутренней поверхности трубопроводов, окраски наружной поверхности, тепловой изоляции, противокоррозийной защиты и т. п. [c.150]

    Влияние технологических и конструкционных параметров на поведение металла в условиях анодной защиты исследовано недостаточно. Вместе с тем, имеющиеся данные свидетельствуют, что это влияние может быть значительным и имеет первостепенное значение для выбора типа конструкции и параметров анодной электрохимической защиты. В данном разделе кратко рассматриваются имеющиеся данные по применению в одной конструкции различных сталей и сварных соединений, а также влиянию гидродинамических условий эксплуатации. [c.132]

    Таким образом, наличие в конструкции сварных соединений не создает каких-либо дополнительных трудностей для применения анодной защиты. [c.134]

    Основные требования к автоцистернам, перевозящим сжиженные газы, следующие шасси автоцистерны должны быть настолько прочными, чтобы обеспечить транспортировку наполненной цистерны трубопроводы должны быть сварными, фитинги и отключающие устройства должны быть рассчитаны на соответствующие давления и сделаны с учетом растворяющих свойств сжиженных газов глушитель автомобиля должен быть выведен вперед предохранительный клапан и указатель уровня должны иметь защитные колпаки цистерна и вспомогательное оборудование должны быть надежно закреплены, шланги правильно уложены цистерна и коммуникации должны иметь надежную защиту от повреждений огнетушители должны быть установлены в кабине и на шасси автоцистерну должен вести водитель, знающий конструкцию цистерны автомобиль и цистерна должны быть заземлены. [c.298]

    Колонна оплеточной конструкции состояла из сварной трубы с толщиной стенки 30 мм, на внешней поверхности которой по винтовой линии были нарезаны пазы. Труба была обвита профилированной лентой, витки которой были уложены с зазором 1 —1,5 мм шаг навивки составлял 80 мм. Суммарная толщина стенки несущей части корпуса колонны была равна 126 мм. Внутри колонны имелись 2 полок, на которые загружался катализатор. С внутренней стороны сварная труба предохранялась от коррозии сплошной латунной футеровкой, толщиной 3, мм и для защиты от теплоизлучения шамотным кирпичом толщиной 80 мм. [c.333]

    Фермы решетчатой конструкции имеют ряд недостатков необходимость сварки вручную, что снижает качество и коррозионную стойкость сварного шва значительные потери материалов (песка и краски) в процессе очистки и окраски при механизированном выполнении операций большое количество узких щелей и очагов скопления влаги, защита которых крайне затруднена. [c.108]

    Применяя только ингибиторы [2п504, Са(ЫОз)2], добиться защиты сварных и клепаных конструкций не удалось. Неэффективными в отсутствие ингибиторов оказались и цинковые протекторы, пооколь-ку они довольно быстро подвергались заметной анодной пассивации. Совместное же применение цинковых протекторов с сернокислым цинком обеспечивало полную защиту. [c.51]

    Основным аппаратом является реактор (рис. 3.35). Это — пустотелый вертикальный аппарат кованно-сварной конструкции. Внутренний диаметр 1260 мм, общая высота 10,6 м. Для защиты от коррозии (фосфорной кислотой) аппарат имеет медную футеровку, полностью перекрывающую его внутреннюю поверхность. В реакторе предусмотрены два люка (верхний для загрузки катализатора, нижний для выгрузки), штуцера для термопар и предохранительного клапана. Нижний люк снабжен медным конусом с отверстиями для прохода газа. На этот конус загружают слой колец Рашига (0,4—1 м ) и 9—10 м катализатора. Срок службы катализатора 500 ч. При подпитке катализатора кислотой во время эксплуатации его срок службы увеличивается до 900 ч. [c.219]

    Баллоны сварной конструкции изготовляют из листовой стали Ст. 3 группы А ГОСТ 380—60. Они состоят из колпака, горловины с обоймой, верхнего днища, сварной обечайки с подкладными кольцами, нижнего днища и башмака. Баллоны поставляются с угловыми вентилями. В баллонах указанной конструкции предусмотрен навинчиваюпщй колпак для защиты вентиля от механических повреждений. Недостатком конструкции является большой вес ее. [c.204]

    Группа МЛ-1. Продукты этой группы предназначены для защиты скрытых и труднодоступных внутренних поверхностей металлических изделий, прежде всего скрьп ых поверхностей автомобильной техники лонжеронов, порогов, стоек, внутренних поверхностей дверей, фар и др. Кроме того, составы группы МЛ-1 применяют для защиты скрытых поверхностей железнодорожных вагонов, сельскохозяйственной техники, труднодостухшых элементов мостов, эстакад, строительных конструкций, скрытых профилей самолетов, где может скапливаться агрессивный электролит, для защиты резьбовых соединений и сварных швов. [c.386]

    Материале при почти Одинаковом хикйческом составе, если нет защитного покрывного слоя. Это возможно, например, в районе сварных швов [9]. В принципе с контактными элементами можно успешно бороться методами катодной защиты. Однако на практике для предотвращения электрического экранирования большими токопотребляющпми катодными поверхностями необходимо следить за тем, чтобы доля их площади была возможно меньшей. Для правильного выбора материала необходимо учитывать нормативные документы [13]. В общем случае при выполнении комбинированных конструкций из разнородных металлов необходимо иметь в виду, что и защитные потенциалы, и области защиты (диапазоны защитных потенциалов) зависят от материала. Это может ограничить применимость катодной защиты или обусловить необходимость специального регулирования потенциала защитной установки (ем. раздел 2.4). [c.356]

    В качестве основных средств защиты гидросооружений используют различного вида лакокрасочные покрытия на основе виниловых, алкидных, эпоксидных, цинксиликатных материалов (табл. 3.1), металлизационные покрытия цинком и алюминием, противообрастающие эмали. Ввиду сложности получения покрытий на монтажных площадках и в условиях экплуатации основные работы по защите от коррозии гидросооружений должны быть выполнены в процессе их изготовления на заводах. При монтаже и эксплуатации предполагается проводить лишь исправление дефектов, реставрацию и нанесение верхних слоев покрытий. Элементы конструкций следует проектировать с учетом возможности периодического возобновления покрытий, в связи с чем следует избегать труднодоступных для очистки и окраски поверхностей, резких переходов в местах сопряжений элементов конструкций. Наиболее уязвимы в коррозионном отношении зоны сварных швов, поэтому при конструировании сооружений следует уменьшать по возможности число монтажных стыков. [c.33]

    ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ, осуществляется след. осн. методами 1) созданием условий для образования на пов-сти металла при взаимод. с агрессивной средой защитных слоев (оксидов, солей), обеспечивающих пассивность металлов. Формирование таких слоев достигается легированием металла, введением в среду пассиваторов и ингибиторов коррозии или с помощью анодной электрохим. защиты. Защитные слои могут образовываться также при адсорбции орг. ингибиторов из среды 2) нанесением лакокрасочных, эмалевых, пластмассовых и др. защитных покрытий на пов-сть металлич. изделий 3) понижением содержания в среде в-в, вызывающих или ускоряющн с коррозию, путем спец. очистки или введением добавок, реагирующих со стимуляторами коррозии 4) электрохим. защитой 5) гомогенизирующей термич. обработкой металлов и сплавов с целью получ. возможно более однородной структуры 6) рациональным конструированием, исключающим наличие или сокращающим число и размеры особо опасных с точки зрения корро,зии зон в изделиях и конструкциях (щелей, сварных швов, застойных участков, электрич. контактов разнородных металлов и др.) илн обеспечивающим усиленную защиту таких зон (см. Контактная коррозия. Коррозионная усталость, Коррозия под напряжением, Фреттинг-коррозия)] 7) повышением термодинамич. стабильности сист. металл — среда, напр, использ. благородных и полублагородных металлов, подбором равновесного состава газовых атмосфер, в к-рых производится обработка металлов и т. д. Часто использ. комбинированные методы 3. о. к. В кач-ве нер защиты рассматривают также замену металлич. конструкц. материалов химически стойкими неметаллическими. [c.205]

    Из силикатных красок следует назвать грунтовку ВЖС-0231 [38], Грунтовка предназначена для антикоррозионной защит при межоперационном хранении металлических конструкций мостостроении, гражданском и промышленном строительстве и дл антикоррозионной защиты соединительных деталей трубопров( дов. Грунтовка не оказывает вредного влияния на качеств сварного шва, не требуется ее удаления с поверхности пере проведением сварки и резки металла. Она представляет собо дисперсию пигментов в калиевом жидком стекле модуля свыше 3, с использованием в качестве отвердителя силикатного стекл волластонитового состава (Са0 5 02= 1 1). Покрытие на основ грунтовки ВЖС-0235 сохраняет защитные свойства в зависимост от толщины покрытия в течение 3—6 мес в атмосферных условия Грунтовка не содержит пожаровзрывоопасных, а также токси< ных веществ. [c.194]

    Взрывы и пожары в помещениях и на открытых установках следует выделять и группировать по характерным признакам и источникам выбросов горючих материалов в атмосферу, основными из которых являются разгерметизация технологических аппаратов и трубопроводов вследствие коррозионного разрушения дефекты в разъемных соединениях, в подвижных и неподвижных узлах и деталях дефекты в сварных неразъемных соединениях возникновение опасных тепловых деформаций в конструкциях срабатывание предохранительных клапанов и других средств защиты аппаратов от разрушения при иревыше-нни давления неудовлетворительный отвод отходящих газовых и жидкостных выбросов и др. В каждой из указанных групп, в свою очередь, следует выделять подгруппы по более конкретным и детальным признакам. [c.430]


Смотреть страницы где упоминается термин Защита сварных конструкций: [c.259]    [c.259]    [c.598]    [c.295]    [c.92]    [c.91]    [c.332]   
Смотреть главы в:

Защита изделий из алюминия и его сплавов лакокрасочными покрытиями -> Защита сварных конструкций




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Сварные швы



© 2024 chem21.info Реклама на сайте