Сульфонат моющие присадки

Первоначально высокомолекулярные алкилбензолы считались нежелательными побочными продуктами, но в настоящее время на их основе получают растворимые в масле сульфонаты моющие присадки для смазочных масел, и потому хвостовые фракции алкилбензолов становятся ценным продуктом. [c.19]

При алкилировании бензола вновь образовавшимися (в результате полимеризации исходных олефинов) высокомолекулярными олефинами получаются высокомолекулярные алкилбензолы. Первоначально они считались нежелательными побочными продуктами, но в настоящее время на их основе производятся растворимые в масле сульфонаты и моющие присадки для смазочных масел, и потому хвостовые фракции алкилбензолов становятся ценным побочным продуктом [42]. [c.408]

Сульфонат кальция на основе очищенного остаточного масла НГ-104 25-30 28-35 Моющая присадка к моторным маслам [c.797]

Антинагарные и моющие присадки добавляются к автомобильным и другим моторным маслам онн переводят нагар, образующийся в цилиндрах и на поршнях, во взвешенное в масле (суспендированное) состояние в этом состоянии нагар смывается смазочным маслом и не отлагается плотным слоем на горячих частях двигателя. Имеются следующие моющие присадки 1) нефтяные мыла — нафтенаты алюминия, бария и др. 2) кобальтовые, кальциевые и другие мыла различных жирных кислот, алкилиро-ванные парафином и феноляты 3) фосфорсодержащие присадки — фосфиты 4) сульфонаты — кальциевые, бариевые, натриевые и другие соли сульфонафтеновых кислот. [c.380]

Моющие присадки концентрируются в концентрате после диализа и, как правило, представляют собой маслорастворимые сульфонаты, феноляты, салицилаты и карбоксилаты кальция, бария, магния и реже цинка, алюминия с добавкой гидроокисей и карбонатов металлов. Молекулярная масса органической части этих присадок обычно равна 400—600. Идентификацию различных типов моющих присадок в остатке после диализа осуществляют методом тонкослойной хроматографии на силикагеле [544]. Для элюирования используют смесь хлороформ — аммиак—изопропанол (в соотношении [c.323]

СБ-З (сульфонат бария)моющая присадка [c.544]

СБ-3 (СУЛЬФОНАТ БАРИЯ) -МОЮЩАЯ ПРИСАДКА. Представляет собой бариевую соль сульфокислот сульфированного дизельного масла селективной очистки. Разработана А. М. Кулиевым, К. П. Садыковым и М. А. Мамедовым. Улучшает моющие и антикоррозионные свойства масел. Добавляется к автотракторным маслам в количестве до 10%. [c.544]

Поскольку в процессе коррозии подшипников участвуют кислоты [уравнение (19)], очевидно, что их нейтрализация должна в значительной степени ослаблять коррозию. Это и является одной из функций, выполняемых так называемыми щелочными моющими присадками, например фенолятами и основными сульфонатами, которые позволяют снизить скорость коррозии подшипников из свинцовистой бронзы при условии, что pH масла поддерживается выше 5,5 [265]. [c.15]

Известно, что некоторые моющие присадки при совместном применении усиливают действие друг друга. Например, фенолят-ная присадка нейтрализует кислотные продукты сгорания топлив, а образующиеся соли металлов пептизируются сульфонатами. В настоящее время применяют смешанные присадки, в которых сульфонаты играют большую роль, особенно в случае применения масел в теплонапряженных двигателях. Ряд комбинированных присадок был получен на базе сульфонатов и алкилфенолов, конденсированных с формальдегидом. [c.299]

Маслорастворимые сульфокислоты и сульфонаты, мол. в. выше 400, растворяются в углеводородных средах и не растворяются в полярных жидкостях применяют как детергентно-диспергирующие ( моющие ) присадки к картерным маслам и маслорастворимые ингибиторы коррозии. Сульфонатные моющие присадки представляют собой 10—30%-ный р-р сульфоната кальция (присадки ПМС, НГ-102, НГ-104) или бария (СБ-3) в масле. Эти присадки добавляют в масла в смеси с антиокислительными и др. компонентами для уменьшения осадке- и нагарообразования в двигателях и улучшения антикоррозионных свойств масел. Маслорастворимые сульфонаты в качестве ингибиторов коррозии вводятся в сернистые дизельные топлива (0,001—0,1%), в пластичные смазки, в защитные тонкопленочные покрытия. На их основе вырабатывают жидкие ингибированные смазки НГ-203 , применяемые для консервации различных металлоизделий. Механизм их действия как ингибиторов коррозии сводится к образованию адсорбционной защитной пленки на поверхности металла. Маслорастворимые С. н. и сульфонаты получают сульфированием селективно очищенных нефтяных масел с мол. в. выше 350 (АС-9,5, ДС-11, МС-20 и др.). [c.558]

На рис. 22 показано влияние моющих присадок на взаимодействие дибензилдисульфида со сталью, определенное в динамических условиях. Как и в статических опытах, видно подавляющее действие сульфоната кальция прн температурах выше 160°С (видно также снижение коэффициента трения при те.мнературах до 80 °С — за счет адсорбции моющей присадки на поверхности стали). Подавляющее действие поверхностно-активных веществ было объяснено адсорбцией их молекул (сульфоната кальция) на стали это препятствует взаимодействию дибензилдисульфида со сталью [31, с. 283—289]. Коэффициент трения заметно зависит и от температуры, что для динамических опытов на машине трения показано на рис. 23. Начиная с 165 и до 190°С дибензилдисульфид взаимодействует с поверхностью стали и обеспечивает резкое снижение коэффициента трения. При последующем уменьшении температуры взаимодействие дибензилдисульфида со сталью замедляется, и истираемая пленка FeS не успевает восстанавливаться. [c.74]

Как правило, диалкилдитиофосфат цинка добавляется к автомобильным маслам в смеси с моющей присадкой, в качестве которой в некоторых случаях применяется сульфонат бария [10]. Следует иметь в виду, что эффективность действия диалкилдитиофосфата цинка зависит от характера и количества моющей присадки, содержащейся в масле [13]. [c.214]

В последнее время наряду со среднещелочными фосфонатами и фенолятами металлов выпускают (по аналогии с сульфонатами) сверхщелочные моющие присадки данного вида. [c.151]

Сульфонаты, получаемые из нефтепродуктов, подразделяют на водо-, водомасло- и маслорастворимые. Зодорастворимые сульфонаты имеют большое народнохозяйственное значение как сильные ПАВ их применение в качестве моющих средств позволяет экономить сотни тысяч тонн пищевых жиров и масел. ВоДомасло-растворнмые сульфонаты широко используют п эмульсий воды и масла ( растворимые масла ), М мые (или растворимые в углеводородах) сульфонаты при леняют в качестве моющих и диспергирующих присадок к моторным маслам. Эти сульфонаты не способствуют окислительным процессам, происходящим в масле, и вследствие высокой моющей способности предупреждают оседание смолистых и углеродистых веществ на деталях двигателей. Моющие присадки сульфонатного типа одновременно являются эффективными солюбилизирующими и нейтрализующими агентами. [c.67]

Эффективность нефтяных сульфонатов как ингибиторов коррозии зависит от состава сульфокислот и входящего в сульфонат металла (табл. 5. 72), Лучшие сульфонаты получают сульфированием масел АС-5 и АС-6,5 сульфонаты из более вязких масел, известные как высокоэффективные моющие присадки к маслам, в качестве ингибиторов коррозии уступают нпзкомолеку-лярпым сульфонатам. Сульфонаты из газойлей или керосинов нерастворимы в топливах. Наиболее эффективными ингибиторами коррозии являются сульфонаты кальция и аммония. Сульфонат кальция хорошо защищает как стали, так и латуни. [c.330]

Высокой эффективностью в улучшении термической стабильности реактивных топлив обладают и беззольные присадки типа алифатических аминов, особенно вторичных, и целый ряд других соединений [19, 37—45]. Фильтруемость топлива типа Т-1, например, улучшается при добавлении таких присадок, как окисленный петро-латум, его магниевая соль, многофункциональная присадка ВНИИ НП-111а, сульфонат кальция, а также без-зольная моющая присадка к маслам типа сукцинимидов (рис. 35) [6]. Общим свойством всех этих соединений является их диспергирующее действие, связанное с поверхностной активностью. [c.149]

Сульфируя селективно очищенные нефтяные масла с молекулярной массой выше 350 (АС-9,5, ДС-11, МС-20 и др.), получают маслорастворимые сульфокислоты, которые применяются как ингибиторы коррозии (0,001-0,1 их вводятся в сернистое дизельное топливо, пластичные смазки). На основе маслорастворимых сульфокислот получают сульфонатные моющие присадки, представляющие собой 10-30 ный раствор сульфоната кальция или бария в масле. Присадки добавляют в масла в смеси с другими компонентами для уменьшения осадка и нагарооб-разования в двигателях и улучшения антикоррозионных свойств [12]. [c.4]

В моторные масла добавляют моющие присадки (см. Присадки к смазочным маслам), к-рце обеспечивают чистоту детвлей двигателя, предотвращают образование углеродистых отложений. Моющей способностью в маслах обладают нефтяные и синтетич. сульфонаты, апкилсалнцила-ты, алкилфеиоляты Ва, Са, Mg, иногда Zn и А1. [c.147]

Детергентные (моющие) и диспергирующие присадки предназначены для уменьщения количества образующихся в двигателях лаковых пленок и осадков. Моющие присадки содержат полярные группы и длинные алкильные цепи, обладающие сродством к маслам. Благодаря реакционной способности полярных групп моющие присадки могут адсорбироваться на металлических поверхностях деталей и тем самым препятствовать прилипанию сажеобразных и смолистых веществ, накапливанию лаковых пленок и осадков. Кроме того, моющие присадки взаимодействуют с промежуточными продуктами окисления— кето- и гидроксикислотами — и тем препятствуют последующей конденсации с выделением смол, лака и осадков. В качестве детергентных присадок применяют сульфонаты кальция и бария (СБ-3, С-300, ПМСя), алкилфеноляты бария и кальция (ЦИАТИМ-339, ВНИИНП-360), алкилсалицилаты кальция и бария (АСК, АСБ, MA K). [c.437]

Существует два тииа моющих ирисадок—зольные и беззольные. Зольные моющие присадки в основном представляют собой бариевые и кальциевые соли сульфокислот (сульфонаты), а также алкилфеноляты щелочноземельных металлов бария и кальция. При сжигании эти присадки дают золу. В зависимости от количества металла щелочного характера сульфонаты бывают нейтральные (малозольные) и высокощелочные (многозольные). Зольные моющие ирисадки вводятся в базовые масла в концентрации 2—107о- [c.97]

Зольные моющие присадки иа основе средних сульфонатов обладают иептизирующим и солюбилизирующим действием. Моющие ирисадки на основе щелочных солей (основные и сверхосновные сульфонаты) эффективно нейтрализуют кислотные соединения и в меньшей мере являются солюбилизирующими и пептизирующими. Беззольные полярные полимеры являются главным образом иептизаторами. Сукцинимиды ио солюбилизирующей способности значительно превосходят моющие присадки других типов. [c.97]

Сульфонат кальция на основе масла ДС-11у ПМСо-а до 45 >18 Моющая присадка к моторным маслам [c.797]

Наиболее перспективные лакокрасочные материалы и покрытия на органической основе относятся к дисперсиям переходного типа, многие лаки — к лиофильным и водные краски — к лиофобным дисперсиям [85 89]. Пленкообразующие составы, коллоидные системы трудно отнести к какому-либо классу дисперсий. Они могут содержать лиофильно-диспергированные частички (молекулы и мицеллы маслорастворимых ПАВ), лио-фобно-диспергированные (полимерные загустители) и ассоциаты переходного типа (макроассоциаты органических ПАВ). Для достижения ккнетрхЧсСкои к агрвгатР1Бнои стабильности при низ ких и повышенных температурах ПИНС должны содержать высокоэффективные ПАВ, обладающие высоким солюбилизирующим, детергентно-диспергирующим и стабилизующим действиями. К таким ПАВ относятся моющие присадки к моторным маслам и близкие к ним по составу и физико-химическому действию маслорастворимые ингибиторы коррозии нефтяные и синтетические сульфонаты, алкенилсукцинимиды и пр. [c.58]

Моющедиспергирующие присадки можно условно разделить на моющие (зольные или детергенты) и диспергирующие (беззольные, или дисперсанты) добавки. К моющим присадкам относятся сульфонаты, феноляты и салицилаты различных металлов. В частности, среди сульфонатных присадок наибольшее распространение получили сульфонаты кальция (ПМС). [c.223]

Рис. 61. Улучшение термической стабильности реактивных топлив при помощи диспергирующих присадок (динамический метод) а — топливо Т-1 1 — без присадки 2 — с 0,8% присадки ВНИИ НП-111а л — с 0,05% окисленного петролатума 4 — с 0,05% магниевой соли окисленного петролатума 5 — с 0,01 % сульфоната кальция из масла АС-5 б — топливо Т-5 1 — без присадки 2 — с 0,05 % моющей присадки к маслам беззольного типа З — о 0,02% этой же присадки 4 — с 0,01% этой

Исходное содержание механических примесей в высокощелочных моющих присадках зависит главным образом от избытка реагента, подаваемого для нейтрализации сульфоната, а также от избытка серной кислоты в кислом масле. [c.35]

Опыты, проведенные с применением изооктана и красителя родамина С, показали, что диалкилдитиофосфаты и сульфонаты металлов и метал- лосодержащие полимерные моющие присадки к моторным маслам обладают солюбилизирующей способностью. [c.214]

Из данных литературы известно, что наименьшую стабильность Б маслах (при прочих равных условиях) имеют моющие и серосодержащие противозадирные присадки [17,75]. Известно [76,77 ], что высокощелочные сульфонаты кальция в маслах представляют собой коллоидные дисперсии карбоната кальция, стабилизированного поверхностно-активными веществами присадки (сульфонатами). Так, в моющей присадке С-15О коллоидные частицы представляют собс как отдельные мицеллы со средним размером 130-170 А, так и их агрегатные образования (ассоциаты) с размерами 1,1-1,5 мкм. При этом минеральные частицы могут выполнять роль своеобразных мостиков, связывая мицеллы с образованием ассоциатов более высоких уровней. Коллоидную стабильность сульфонатных присадок межно регулировать изменением содержания Б них гидроксида кальция [78]. [c.32]

Действие фенолятов, фосфонатов и сульфонатов может обусловливаться и физическим диспергированием нагарообразующих веществ. Однако, поскольку феноляты разлагаются кислотами, только сульфонаты и фосфонаты сохраняют диспергирующую способность и после нейтрали- ации щелочности масла или появления кислотной среды. Действие полимерных моющих присадок также основывается на диспергирующих свойствах, Полимерные присадки адсорбируются на поверхности раздела твердой и углеводородной фа.ч [118, 119]. Эти адсорбированные защитные пленки могут сообщать присадке чрезвычайно сильные диспергирующие свойства, превьш1ающие свойства обычного сульфоната [119]. Отмечается [289], что полимерная моющая присадка значительно эффективнее, чем обычные присадки, стабилизирует дисперсии углеродистых частиц во влажном керосине. [c.29]

Нейтральные сульфонаты также уменьшают ржавление и износ их действие обусловлено двумя механизмами. Присадка адсорбируется на поверхности металла, образуя защитную пленку кроме того, она связывает агрессивные вещества в мицеллах [19], тем самым затрудняя их воздействие на металл. Резко уменьшить износ можно также, применяя некоторые новые моторные масла, содержащие только полимерную моющую присадку и дитнофосфат цинка [198]. Механизм действия такого сочетания еще не выяснен однако с несомненностью установлено участие обеих присадок и вполне вероятным можно считать образование защитной пленки. [c.34]

С появлением полимерных моющих присадок в корне изменились основы разработки рецептуры моторных масел. Вначале присадки к сма-гючным маслам предназначались для применения в дизельных маслах, но в последующем их стали добавлять и в моторные масла для бензиновых двигателей. Поэтому как критерий для оценки моторных масел до сих пор широко используются эксплуатационные показатели масел в дизеле, несмотря на то, то и условия работы и механизм износа и нагарообразования в двигателях o6jhx типов совершенно различны. После разработки первых полимерных моющих присадок их начали вводить в применявшиеся в тот период масла, удовлетворявшие требованиям спецификации MIL-L-2104 А или так называемого Сапплемента-1 для дизелей (см. раздел Испытание смазочных материалов ). Эти масла содержали обычные моющие присадки и антиокислители наряду с загущающими присадками. При таких сочетаниях возникал ряд неполадок. Совместное действие полимеров и некоторых обычных присадок приводило к аномальному повышению вязкости, изменениям вязкости во времени и снижению индекса вязкости. Введение обычных сульфонатов, фенолятов и фосфонатов вместе с полимерными моющими присадками приводило к снижению эксплуатационных показателей последних. Изменением рецептур удавалось в той или иной степени устранить эти недостатки, но в вырабатывавшихся маслах не использовались полностью все потенциальные пре- [c.39]

Моющие присадки, применяемые в маслах для ГМКП, состоят преимущественно из фенолятов и сульфонатов бария или кальция. Хотя нейтральные соли и являются удовлетворительными дисперсантами, все же в настоящее время предпочтение отдается основным соединениям, так как они нейтрализуют кислые продукты, образующиеся в процессе окисления масла. Феноляты могут быть производными алкилированных фенолов или фенолсульфидов, например бариевая соль замещенного парафином фенолкарбоксилатсульфида. Сульфонаты могут быть нефтяными молекулярного веса от 300 до 500 и синтетическими. К первой группе относится, например, нефтяной сульфонат кальция, ко второй — бариевая соль замещенного парафином бензолсульфоната. К другим детергентным присадкам, которые могут найти применение в трансмиссионных маслах, принадлежат алкилсалицилаты кальция или цинка. Моющие присадки часто поставляются в виде 50%-ных растворов в минеральном масле. [c.102]

Еще одним отрицательным свойством диалкил-(арил)дитиофосфатов является обнаруженное в последние годы [63, с. 217—223] их взаимодействие с моющими присадками (в частности, с широко применяемыми сульфонатами кальция), предотвращающее реакции дитиофосфатов с металлами трущихся поверхностей и тем самым ухудшающее противоизносное и противозадирное действия диалкил- и диарилдитиофосфатов цинка. [c.89]

Моющие присадки высокомолекулярные сульфонаты алкилсалицилаты алкенилсукцинимиды алкилфеноляты Противоокислительно-противокоррозионные присадки (диалкилди-тиофосфаты и фосфиты) [c.97]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология