Действие противозадирных присадок

Действие противоизносных присадок основано на увеличении адсорбционной способности масел по отношению к трущемуся металлу, полировке поверхностей и их приработке. Действие противозадирных присадок основано на химическом взаимодействии с металлом с образованием химически модифицированных мягких слоев, которые легко истираются, но тем самым предотвраш,ают схватывание поверхностей. В качестве противоизносных и противозадирных присадок используются соединения, содержащие серу, хлор и фосфор. При этом серосодержащие присадки обладают способностью уменьшать интенсивность процесса заедания до уровня безаварийного режима трения. Фосфорсодержащие присадки отодвигают нагрузку заедания в сторону ее увеличения. Присадки, содержащие хлористые соединения, весьма эффективны при тяжелых режимах трения, но в силу своей высокой активности по отношению к металлам дают повышенный коррозионный износ. Наиболее эффективными противоизносными и противозадирными являются присадки. имеющие в своем составе все три перечисленных элемента. Противоизносные свойства масел улучшаются также при введении аити-окислительных присадок, содержащих тио- и дитиофосфаты (ДФ-Г. ДФ-11). Типы противоизносных и противозадирных присадок, а также ик основные характеристики представлены в табл. 87. [c.167]

Противозадирные присадки способствуют образованию пленок, повышающих критическую нагрузку, снижающих интенсивный износ и в значительной степени предотвращающих заедание при сверхвысоких нагрузках. Действие противозадирных присадок заключается в химическом взаимодействии продуктов их разложения с металлом при высоких температурах трения. В результате образуются соединения с металлом, имеющие меньшее сопротивление срезу и более низкую температуру плавлеиия, чем чистые металлы, вследствие чего предотвращается заедание и схватывание соприкасающихся поверхностей. В большинстве отечественных и зарубежных противозадирных присадок в основном содержатся сера, фосфор и галогены, наиболее часто хлор. Известны также присадки, содержащие свинец, сурьму и молибден (обычно в сочетании с серой или фосфором). Присадки, содержащие только один активный элемент, применяются очень редко вследствие их малой эффективности. Наиболее сильные противозадирные присадки, используемые в трансмиссионных маслах, содержат серу и фосфор, хлор и фосфор, серу и хлор или все три элемента одновременно. В Приложении 5 приведена характеристика отечественных противоизносных и противозадирных присадок. [c.102]

Коррозионный износ (рис. 32—33) — это повреждение поверхности зубьев в результате химического действия кислых веществ, влаги либо примесей, находящихся в смазочном масле. Коррозионный износ может возникать по нескольким причинам. Если в масло попадают кислые продукты извне, на поверхности зуба образуются небольшие оспинки. При контакте зубьев эти оспинки могут в течение длительного времени сглаживаться сразу же после появления, но скорость износа при этом очень велика. Аналогичный эффект дает ржавление под действием конденсационной воды, повышенной влажности воздуха и т. п. Если коррозия появилась, то ее признаки обнаруживаются также на других деталях передачи. Кроме того, коррозионный износ может быть вызван большой активностью противозадирных присадок, содержащихся в масле. При больших нагрузках эти присадки реагируют с металлом, устраняя возможность задира зубьев шестерен. Однако это сопровождается постоянным несильным износом поверхностей. Зубья шестерен, изнашивающиеся под действием противозадирных присадок, обычно имеют гладкую поверхность. Если температура масла становится чрезмерно высокой, реакция присадки с металлом протекает очень интенсивно, и скорость коррозионного износа увеличивается. [c.465]

Вопрос о механизме действия противозадирных присадок к смазочным маслам выяснен недостаточно. Между тем знание природы сил, приводящих к взаимодействию юлекул присадок с поверхностью металлов, позволило бы установить более рациональные пути подбора соответствующих добавок. Механизм взаимодействия различных сераорганических соединений с металлами неодинаков для присадок разных типов и, несомненно, зависит от их строения к свойств. [c.528]

Присадка может также сработаться, об этом изредка упоминается в литературе. Поэтому практикой применения масел подтверждено, что необходимо вводить в масла достаточно большие количества противозадирных присадок, чтобы обеспечить надежность работы зубчатых передач. Действие противозадирных присадок особенно необходимо в период приработки, по окончании которой поверхностные неровности на профилях зубьев сглаживаются, после чего масло может быть заменено менее активным. [c.34]

Механизм действия противозадирных присадок при уменьшении или предотвращении износа шестерен раскрыт еще не полностью, но большое значение этих присадок было подтверждено практикой эксплуатации в течение многих лет. Нормальная работа противозадирных присадок может быть обеспечена даже при 650 °С. Бакли и Джонсон [14] исследовали эффективность смазки нержавеющих сплавов в указанных температурных условиях и установили, что при работе узла трения в атмосфере смесей некоторых газов трение и износ заметно снижаются. Примером может служить газообразная смесь, содержащая хлор- или бромзамещенный метан и 1 объемн. % фтористой серы. Авторы пришли к следующему выводу [c.36]

В настоящей главе рассматриваются методы испытаний, оценивающие только химические изменения в маслах — окисление,, полимеризацию и т. д. О химизме действия противозадирных присадок говорилось в предыдущих главах. [c.291]

Поскольку в трансмиссионных маслах ЕР, 0Ь-4, НР и МР содержатся различные противозадирные присадки, эти масла различаются по эксплуатационным свойствам. Максимальное действие противозадирных присадок требуется лишь в период приработки шестерен. Поэтому целый ряд автомобилестроительных фирм применяет трансмиссионное масло, содержащее трех- [c.360]

Эффективность использования комплекса физических методов, включавшего рентгеновскую дифрактометрию, рентгеновский микроанализ, сканирующую электронную микроскопию, оптическую микроскопию, а также определение микротвердости последовательно снимаемых слоев металлической поверхности (табл. 1), для изучения механизма действия противозадирных присадок была показана в работе [4] на примере различных дисульфидов и диалкилдитиофосфатов цинка. [c.16]

Теорию механизма действия противозадирных присадок, основанную на представлении о том, что этот механизм связан только с прочной адсорбцией присадки на металле и образовании адсорбционной пленки, следует считать спорной, поскольку высота микронеровностей приработанных поверхностей трения состав- [c.214]

Разработка теории механизма действия противозадирных присадок и ее связь с процессами адсорбции, граничного трения, хемосорбции и др. описана в работе [9.126]. Методы испытаний противозадирных присадок описаны в работах [9.127, 9.128] и главе 10. [c.215]

Противозадирные присадки к маслам предназначены для предотвращения заедания трущихся новерхностей или для смягчения этого процесса, если условия трения настолько тяжелы, что предотвратить заедание невозможно. Под действием противозадирных присадок нагрузка заедания повышается, разрушение поверхностей уменьшается, коэффициент тренпя утрачивает скачкообразный характер и снижается. [c.89]

Одновременное требование высоких противозадирных свойств присадки при отсутствии ее коррозийной агрессивности является несколько противоречивым, поскольку в химическом взаимодействии с поверхностями заключается основной механизм действия противозадирных присадок. Естественно, что сильные противозадирные присадки в ряде случаев склонны вызвать коррозию металлов. [c.90]

Важным преимуществом дисульфида молибдена или графита, по сравнению с присадками, содержащими серу и хлор, является их эффективное действие как при низких, так и при высоких температурах. Для проявления же действия противозадирных присадок необходимы повышенные температуры. [c.146]

Правильно подобранные противозадирные присадки к маслам не должны вызывать коррозию поверхностей металла, однако, если требуются особенно сильные противозадирные свойства, приходится идти на компромисс и мириться с умеренным корродирующим действием противозадирных присадок. [c.8]

Действие противозадирных присадок заключается в том, что, вступая в реакцию с поверхностями металлов при высоких температурах трения, они образуют соединения с металлами, обладающие способностью препятствовать заеданию поверхностей. Такие соединения — сульфиды, хлориды и пр. — имеют пониженное сопротивление сдвигу по сравнению с исходным металлом, в силу чего разрушение узлов схватывания при трении локализуется в поверхностных слоях. [c.77]

Для исследования температурно-избирательного действия противозадирных присадок полезно использовать термографический анализ веществ в смеси с металлическими порошками, позволяющий судить об изменении агрегатного состояния по нарушению плавного хода кривых нагревания и охлаждения, возникающему благодаря выделению или поглощению тепла в процессе реакции [19, 95]. [c.78]

Впервые противозадирные присадки начали применять в 20-х годах нашего столетия в связи с использованием гипоидных передач на автомобилях. Подбор присадок осуществлялся чисто эмпирически, и только в последние два десятилетия появился ряд работ, посвященных механизму действия противозадирных присадок и теоретическому обоснованию их применения. Хотя гипоидные передачи представляют большое преимущество с точки зрения прочности зубьев и конструктивных возможностей, но по условиям трения работа зубьев таких шестерен значительно усложняется. Высокие контактные давления и скорости скольжения обусловливают интенсивное тепловыделение, которое при гидродинамически неблагоприятной геометрии зубьев и относительно высокой фактической (но не номинальной) площади контакта приводит к нарушению масляной пленки и интенсивному развитию процесса заедания. Поэтому эксплуатация гипоидных передач невозможна без применения масел с сильными противозадирными присадками. [c.15]

Раствор нафтената свинца устойчив не во всех маслах. Для обеспечения его стабильности используют низкоиндексные масла неглубокой очистки, содержащие смолистые продукты. Кроме того, нафтенат свинца можно стабилизировать введением в масло солюбилизирующих агентов, наиример остаточных экстрактов от селективной очистки масел (до 2 вес. %), сульфонатов щелочных металлов, алкилфенолов (1—2 вес. %) и олеиновой кислоты [1]. Однако сульфонаты и олеиновая кислота, являясь сильными поверхностно-активными агентами, экранируют поверхность и существенно снижают действие противозадирных присадок. За рубежом товарный нафтенат свинца выпускается в виде концентрата в нефтяных маслах с содержанием свинца около 30 вес. %. В масло вводят от 2,5 до 10 вес. % такой присадки, как правило, в композиции с осерненным спермацетовым маслом, вносимым в количестве от 3 до 6 вес.%. [c.150]

Для исследования влияния температуры на действие противозадирных присадок полезно использовать термографический метод анализа, позволяющий судить о температуре, при которой происходит химическая реакция между металлом и исследуемыми веществами. Критерием является нарушение плавного хода кривых нагревания или охлаждения, возникающее вследствие выделения или поглощения тепла в результате протекания реакции [231]. [c.175]

Существует гипотеза, по которой смягчение процесса заедания под действием противозадирных присадок обусловлено более низкой температурой плавления продуктов их реакции с металлом по сравнению с температурой плавления исходного металла. Такая гипотеза может быть оправдана только для ЕеСЬ, температура плавления которого равна 300°С, т. е. находится в диапазоне контактных температур трения на режиме на- [c.197]

Основой действия противозадирных присадок следует считать образование при соответствующих условиях (давление, температура) квазисмазочных слоев, являющихся продуктами химического взаимодействия металла поверхностей трения с различными реакционноспособными функциональными группами в молекуле присадок. Чаще всего эффективность действия противозадирных присадок обеспечивается за счет образования сульфидов и хлоридов металлов и различных соединений фосфора с металлом. [c.135]

Масло Т014-ГИП для главных (гипоидных) передач грузовых автомобилей получают из сернистой нефти путем селективной очистки и добавления сильно действующих противозадирных присадок. Его можно использовать при температуре воздуха до —30...—40° С. [c.46]

Действие противозадирных присадок, представляющих собой смесь хлор- и серосодержащих соединений, сходно с действием отдельно применяемых серных соединений, так как в обоих случаях протекает химическая реакция со стальной поверхностью и создается твердая пленка, предотвращающая сваривание двух контактирующих металлических поверхностей. Это означает, что в данном случае после температурной вспышки возможно образование как хлорида, так и сульфида железа. По мнению некоторых исследователей, при этом соединения серы оказывают каталитическое действие на хлорные соединения, но Праттон и др. [46] предположили, что возможно следующее взаимодействие серных и хлорных агентов с железом [c.52]

Некоторые исследователи различают противоизносные и противозадирные присадки. Эффективность противоизносных присадок проявляется в химической полировке металла при более низких температурах по сравнению с температурами, определяющими начало образования противосварочных пленок под действием противозадирных присадок. Противоизносные присадки в маслах для смазки стальных поверхностей широко исследованы Биком и др. (9]. Кэлгаун и Мерфи [18], изучавшие как противоизносные, так и противозадирные присадки, нашли, [c.125]

Механизм действия редукторных масел, особенно масел с противозадирными присадками, можно установить методами химического анализа. Принято считать, что возможными продуктами реакции, в которой участвуют противозадирные присадки, являются сульфиды, хлориды и фосфиды железа. Годфри [5] считает, что в механизме действия противозадирных присадок многое остается неясным. Для установления механизма действия противозадирных присадок были получены и исследованы противозадирные пленки и частички износа стальных поверхностей. Исследования проводили по методам электронной дифракции, дифракции рентгеновых лучей, эмиссионной спектрографии, методу рассеяния протонов, химическим методам капельного и объемного анализа. Статья Годфри [5] может оказаться весьма полезной при изучении химического механизма действия противозадирных присадок в условиям сверхвысоких давлений. [c.318]

Коррозионный износ является следствием действия на металл веществ, находящихся в масле либо образующихся в нем при окислении. Поэтому при появлении признаков коррозии необходимо отобрать из редуктора пробу смазочного масла и подвергнуть его химическому анализу. Наиболее вероятной причиной коррозионного износа является повышенная кислотность масла в результате окисления. Другой причиной коррозии является действие противозадирных присадок, если они чрезмерно активны, а также загрязнений, попадающих в картер редуктора извне. Влияние противозадирных присадок на коррозию сказывается в первую очередь на деталях зубчатого редуктора, выполненных из бронзы. Уменьшить коррозионный износ в этом случае можно, заменяя масло, залитое в редуктор, маслом с менее активными противозадирными присадками. Прежде всего следует проверить работоспособность масла, содержащего обескисленный животный жир. Если оно не полностью удовлетворяет эксплуатационным требованиям, вместо него следует залить в редуктор масло с одной из мягких противозадирных присадок, например со свинцовым мылом. [c.482]

Структура металла может подвергнуться модификации также под действием противозадирных присадок. Так, Виноградов и Морозова [51], исследуя сернистые масла на четырехшариковой машине трения, установили, что на трущихся поверхностях образуются очень твердые, не поддающиеся травлению слон толщиной 20—30 мк, причиной появления которых является диффузия в металл отдельных соединений, содержащихся в масле, а также обогащение поверхностных слоев металла углеродом, поскольку углеводородные масла в этом случае играют роль карбюризатора. [c.487]

Халтнер и Оливер [28] показали, что в присутствии некоторых неорганических соединений срок службы пленок дисульфида молибдена может возрастать, особенно прн высоких нагрузках (табл. 3). Полагают, что действие этих присадок аналогично действию противозадирных присадок в смазочных маслах, однако абсолютной уверенности в этом пока нет. Следует отметить, что наиболее эффективные присадки нан.менее стабильны. [c.104]

Под названием противоизносные и противозадирные обычно подразумевают химически активные присадки, механизм действия которых состоит главным образом в мягком изнашивании (пластическом деформированин, тонком диспергировании, прирабаты-вании) трущихся поверхностей. Такие присадки в результате химической адсорбции образуют на трущихся поверхностях тонкий слой продуктов взаимодействия (вторичных структур), механические свойства которых существенно отличаются от механических свойств металла деталей, т. е. механизм действия противозадирных присадок связан не с увеличением действительной прочности смазочной пленки или изменением масла, а с изменением свойств трущихся поверхностей. [c.42]

Действие противозадирных присадок к маслам, основанное на химической реакции с поверхностью металла, характерно тем, что в противоположность полярно активным веществам с повышением температуры реакция присадки усиливается. Тем не менее даже самые активные присадки имеют какой-то предел работоспособности (в том числе и температурный), при котором противо-задирное действие присадки нарушается. [c.90]

Сравнение поведеиия противозадирных присадок в маслах и смазках свидетельствует о большей эффектив-иости малых добавок в жидких средах. Для гароявления эффективности действия противозадирных присадок в смазочных материалах необходим непрерывный подвод их к поверхностям трения, что легче и лучше реализуется жидким носителем. В то же время склонность смазок к повышенному разупрочнению при механическом воздействии и хорошее распределение их -в узле трения обычно способствует проявлению эффективности действия присадок. Установлено, что эффективность действия противозадирной присадки в смазке зависит от периодичности действия нагрузки в узле трения. По-видимому, это связано с затруднением поступления смазки с присадкой в зону трения при непрерывном действии нагрузки. Если поступление необходимого количества присадки к ювенильным участкам трения не обеспечивается, то затрудняется образование модифндированных слоев на поверхности металла. Для эффективного действ ия [c.72]

Рис. 46. Эффективность действия противозадирных присадок соответственно до и после окисления литиевой омазки (метод МИНХ и ГП, 32 ч)

Проведена большая работа по синтезу и внедрению в практику присадок к смазочным маслам, понижающих износ при тяжелых режимах трения. Различными методами исследован механизм действия противозадирных присадок и присадок, понижаюн их коррозионный износ. Установлена возможность исследования изменений в поверхностных слоях металла при тяжелых режимах трения в присутствии присадок. Определены условия, ограничивающие применение в маслах высокополимерных присадок. [c.412]

Механизм действия противозадирных присадок в основном заключается в следующем. Будучи соединениями, активными по отг ошению к металлам, они при высоких контактных температурах трения вступают в реакцию с металлом на иовер.хности, образуя новые фазы с измененными физическими и механическими свойствами, т. е. модифицируя поверхности. Образующиеся на поверхности металла продукты реакции его с присадками облегчают разрыв узлов схватывания поверхностей на режиме заедания, предотвр. пцат разрушение их в глубину. Как правило, противозадирные присадки проявляют противоизносное действие только при тяжелых режимах трения при умеренных режимах трения они не снижают износа поверхностей. [c.173]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология