Алюминий сварка труб

Таблица 1-49. Режим автоматической аргоно-дуговой сварки плавящимся электродом поворотных стыков труб из алюминия и его сплавов

Таблица VI - 44. Выбор диаметра электрода и величины сварочного тока при сварке труб из алюминия и его сплавов

При газовой сварке труб из алюминия и его сплавов в качестве присадочного материала применяют проволоку или полоски того же состава, что и свариваемый металл с обязательной зачисткой заусенцев. Диаметр присадочной проволоки в зависимости от толщины стенки свариваемых труб выбирается по табл. 59. [c.273]

Лучшим способом сварки труб из алюминия и его сплавов является сварка в аргоне, которая производится вольфрамовым электродом без присадки и с присадкой. Процесс сварки ведется в нижнем положении с поворотом трубы. Подготовка стыков под сварку производится так же, как и при газовом и электродуговой способах сварки. [c.192]

Газовая сварка труб из алюминия, за исключением применения специальных флюсов, не отличается от обычной сварки стали, причем свариваются как поворотные, так и неповоротные стыки труб. [c.274]

При сварке вращением в контакт приводят соосно закрепленные детали, одна из к-рых неподвижна, а другая вращается. После достижения необходимой темп-ры (обычно через 3—25 сек после начала вращения) деталь останавливают и охлаждают сварной шов под давлением. Иногда, в частности при С. длинных деталей, используют вращающийся промежуточный элемент (в этом случае обе соединяемые детали закрепляют неподвижно), к-рый м. б. изготовлен из металла, напр, алюминия, или из пластмассы. Элемент из пластмассы оставляют в сварном шве, а металлич. удаляют, после чего соединяемые детали приводят в контакт и охлаждают. Сваркой вращением соединяют стержни и трубы, а также присоединяют цилиндрич. детали к плоским и фасонным. Высокая скорость образования шва — основное достоинство этого метода. Прочность соединений, полученных при оптимальных режимах С. (табл. 3), близка к прочности свариваемого материала. Установки для [c.190]

Сварка труб из алюминия [c.77]

Основной способ сварки трубопроводов из алюминия, меди, титана и их сплавов — ручная аргонодуговая неплавящимся вольфрамовым электродом. Перед сваркой труб и деталей из алюминия и алюминиевых сплавов поверхность их кромок и около- [c.226]

Реакция открыта в 1859 г. русским химиком Н. Н. Бекетовым. При этой реакции выделяется большое количество теплоты. А. применяется для получения хрома, ванадия, марганца, вольфрама и других металлов и сплавов. Термит (смесь порошка алюминия с железной окалиной) используют при сварке рельсов, стальных труб, металлических конструкций. [c.14]

Перед сваркой труб из меди и алюминия с толщиной стенки более 3 мм дуговым способом производят подо-кромок ДО 350...400 С. [c.247]

Сварной шов тщательно промывают горячей водой от остатков флюса и протравливают 5%-ным раствором азотной кислоты с 2% хромпика, подогретого до 50—60° С. После этого вновь промывают шов в воде и просушивают. Газовая сварка труб из алюминия обеспечивает получение механических свойств сварного соединения, равноценного основному металлу. [c.78]

Защищают поверхность механическими щетками из нержавеющей стали. Разделку кромок производят в соответствии с ГОСТ 14806—80. Сварку производят на переменном токе. При прихватке и сварке труб и деталей с толщиной стенки 10 мм и более для устранения возможности образования пор производят сопутствующий подогрев для алюминия до температуры 300... 350°С, для алюминиевых сплавов —200...250°С. [c.227]

Выбор диаметра электрода и сварочного тока при сварке труб из алюминия и его сплавов [c.276]

Участки газопровода, при отсутствии надобности в разъеме, соединяют сваркой. Разъемные соединения выполняют на фланцах и уплотняют прокладками. При низких давлениях (до 1,2—1,5 Мн м -) применяют паронит, при средних — фибру и металлические прокладки из красной меди или алюминия, при высоких давлениях — также металлические прокладки, но поставленные в замок, или линзовые уплотнения, в которых линзы, имеющие две шлифованные шаровые поверхности, прилегают к конусам на концах труб. Линзовыми уплотнениями пользуются при давлениях выше 10,0 Мн м . [c.526]

Для электродуговой сварки алюминиевых труб применяют различные флюсы. Наиболее распространенными являются флюсы следующего состава флюс Л 1 — калий фтористый — 50 /о, натрий хлористый чистый — 15 /о, криолит — 35%, и флюс № 2 — калий хлористый — 50%, натрий хлористый — 28 /о натрий хло ристый чистый — 1Э /о, криолит — 35 ( и флюс обмазки разводят до тестообразного состояния на чистой воде и наносят методом окунания на предварительно обработанный стержень. Стержень берут той же марки алюминия, что и основ- [c.191]

Прочность чистого алюминия и некоторых его сплавов резко снижается при температуре выше 200° С. При температуре, близкой к температуре плавления, алюминий настолько теряет свою прочность, что может деформироваться под действием собственного веса. Поэтому при сварке алюминиевых труб на весу без подкладок могут образоваться прогибы и провалы отдельных участков шва и околошовной зоны. Для предотвращения прогибов и провалов сварку стыковых швов выполняют с подкладками или расплавляют минимальное количество металла. [c.245]

Газовую сварку труб из меди и алюминия выполняют нормальным пламенем, а из латуни — окислительным с применением флюсов, которые защищают металл от прямого взаимодействия пламени с газами и способствуют удалению из сварочной ванны окислов. [c.227]

Перед сборкой и сваркой труб из алюминия и его сплавов предварительно подогревают кромки до 200—250° С. После наложения прихваток их поверхность непосредственно перед сваркой зачищают при аргоно-дуговой сварке металлическими щетками при других способах сварки кромки промывают водой. [c.255]

Сплавы ОТ4-0, 0Т4-1 и 0Т4 относятся к числу наиболее технологичных титановых сплавов — хорошо деформируются в горячем и холодном состоянии. Они предназначены в основном для изготовления листов, лент и полос, из них получают также поковки, прутки, трубы, профили, сварочную проволоку. Основные операции листовой штамповки (вытяжка, гибка, от-бортовка и т. п.) проводятся в холодном состоянии. Сплавы хорошо свариваются всеми видами сварки. С повышением содержания алюминия и марганца в этой серии прочность сплавов повышается, а пластичность и технологические свойства ухудшаются. [c.14]

Наиболее производительная и высококачественная автоматическая сварка. Для сварки труб из углеродистой и низколегированной сталей применяют флюсы марок ОСЦ-45, АН-348А и КВС-19 либо производят сварку в газовой среде (диоксид углерода, аргон и др.). Последним способом хорошо свариваются трубопроводы из нержавеющих и жароупорных сталей, а также из алюминия и алюминиево-магниевых сплавов. [c.289]

Сварка алюминиевых труб. Подготовка алюминиевых труб к сварке заключается в очистке зоны шва и в скосе кромок под углом 20—25°. Поверхности труб по обе стороны стыка на длину не менее 30—50 мм должны быть очищены от различных загрязнений. Чистый алюминий и сплавы очищают водным раствором, содержащим 1% КаОН, 5% КазР04 и 3% жидкого стекла. Раствор нагревают до 65—70° С и наносят на кромки и прилегающую к ним зону шириной не менее 30 мм. После этого кромки промывают горячей водой, сушат, травят 10%-ным раствором азотной кислоты, снова промывают и вторично сушат. [c.242]

Стальные трубы сваривают газовой и электродуговой сваркой. Сварка с предварительным утолщением концов труб дает возможность получить усиленный сварной шов, не уступающий по прочности основному металлу трубы. В том случае, когда хотят избежать попадания металла внутрь трубы и сохранить гладкое сечение трубопровода, применяют сварку с центрирующими подкладными кольцами. С помощью сварки соединяют также трубы из цветных металлов — меди, алюминия, титана. Значительно реже для соединения медных, алюминиевых или свинцовых труб применяют пайку. [c.320]

Вследствие высокого сродства к кислороду (A(j298=—1582 кдж моль AI2O3) алюминий активно восстанавливает многие металлы из оксидов (алюминотермия). При этом реакция обычно сопровождается выделением большого количества тепла и повышением температуры до 1200— 3000°С. Алюминотермия применяется в производстве марганца, хрома, ванадия, вольфрама, ферросплавов. Смесь 75% А1 и 25% Рез04 (термит) применяют для термической сварки рельсов, труб и других стальных изделий. [c.526]

На сварку листовых конструкций из углеродистой, низколегированной, высоколегированной коррозионно-стойкой и двухслойной сталей, алюминия и его сплавов, меди, латуни, никеля и титана и его сплавов в химическом аппаратостроении распространяется отраслевая нормаль ОН 26-01-71—68. Нормалью регламентируются ко структивные элементы подготовки кромок листового металла для различных типов сварных соединений, технология различных способов сварки и рекомендуются для соответствующих металлов и способов их сварки присадочные материалы (электроды, сварочная проволока, флюсы, инертные газы и пр.). Ниже приводятся заимствованные из этой нормали рекомендации по конструктивным элементам подготовки кромок листового металла и труб для различных типов сварных соединений узлов и деталей химической аппаратуры. Рекомендуемые нормалью присадочные материалы приведены в соответствующих таблицах гл. 6. [c.345]

Аргоно-дуговая сварка алюминия и его сплавов является универсальным и прогрессивным сварочным процессом, обеспечивающим получение качественных сварных соединений с высокими показателями механических свойств. Аргоно-дуговая сварка является вместе с тем и высокопроизводительным процессом, позволяющим производить сварку листового материала и труб различной толщины от 0,3 мм и выше При этом можно получить любые типы сварных соединений — стыковые, угловые, тавровые и внахлестку. Сварка выполняется с предварительным подогревом металла в зависимости от толщины до температуры 150—300 С. [c.373]

В процессе газовой сварки сварочная ванна перемешивается погружением в нее конца присадочного прутка. В ванну время от времени добавляют новые порции флюса. Сварку ведут непрерывно в нижнем положении с поворотом трубы. Применяется левая сварка восстановительным пламенем или с небольшим избытком ацетилена. Применяют присадочную проволоку из чистого алюминия или из алюминия с примесью 5% кремния. [c.191]

Значительные затруднения вызвали соединения труб из нержавеющей стали с кожухом из алюминиевого сплава АМц. В настоящее время известны три принципиально различных способа соединения алюминия (или его сплавов) с остальными металлами непосредственное соединение с никелем пайкой гальваническое меднение и лужение с последующей пайкой с другими металлами и диффузионная сварка под вакуумом. [c.124]

Тонкие листы можно сваривать с отбортовкой без присадочного металла. При сварке толстых листов для обеспечения провара производится скос кромок и применяется присадочный пруток. Кромки изделия перед сваркой должны быть обезжирены растворителем и очищены от слоя окиси химическим или механическим способом. Для закрепления кромок, особенно ири сварке труб, часто применяют предварительную прихватку. Сварку листового металла и толстых листов следует производить с предварительным подогревом (до 150—250° С). Пламя должно быть нормальным или с небольпшм избытком ацетилена. В качестве присадочного металла можно примеиять чистый алюминий или его сплавы, содержащие 4,5—6% кремния флюс — хлориды щелочных металлов — и некоторые фтористые соединения. Остатки флюса после сварки необходимо удалять, так как опи вызывают коррозию металла для этого шов тщательно обрабатывают кислотой (например, 5% НКОд в течепие 10 мин при 60—80° С) и затем промывают в воде. Для улз чшения механических свойств и структуры металла шва его целесообразно подвергнуть после сварки отжигу горелкой и проковке. [c.594]

Перед сваркой электроды зачищ,ают до металлического блеска. Сварку производят на постоянном токе обратной полярности. Вследствие высокой теплопроводности алюминия перед прихваткой и сваркой необходим местный подогрев околошовной зоны. Предварительный подогрев производят газовым пламенем до 250—300° С на длине до 400 мм. Контроль подогрева производят термокарандашами. С целью предохранения труб от брызг поверхность рядом со свариваемыми кромками перед сваркой обмазывают глиняным раствором. Обмазку наносят на трубу по обе стороны шва на расстоянии около 20 мм от свариваемого стыка на ширину 300 мм. Сварку труб с толщиной стенки до 10 мм производят без скоса кромок в один-два слоя. [c.80]

Газовая сварка. Газовую сварку труб из алюминия и его сплавов выполняют ацетилено-кислородным нормальным пламенем. Мощность ацетилено-кислородного пламени, в зависимости от толщины стенки свариваемых труб, выбирается в соответствии с табл. 57. [c.273]

Газовую сварку труб из алюминия и его сплавов обычно выполняют ацетилено-кислородным пламенем. Для растворения и [c.158]

Газовую сварку труб из алюминия и его сплавов обычно вьшолняют ацетйлено-кислородным строго нормальным пламенем. Для растворения и удаления в шлак окиси алюминия при сварке применяют специальный флюс АФ-4А, который также предохраняет жидкий металл от окисления. [c.255]

Фланцы литые применяют для литой стальной или чугунной арматуры плоские приварные — для сварной арматуры фланцы с шейкой рекомендуется применять для штуцеров ответственных апг[аратов из углеродистой и легированных сталей, так как шейка повышает прочность фланца н обеспечивает качественную сварку его с трубой. Стальные свободные фланцы на отбортовке (ГОСТ 12822 80) следует применять для входных и выходных штуцеров у аппаратов и машин из алюминия, меди и других цветных металлов или керамики, фсрросилида и других пеметалличсских и хрупких материалов. Кроме того, стальные свободные фланцы рекомендуется применять в целях экономии дефицитных и дорогостоя-ии-1х конструкционных материалов, например высоколегированной хромоникелевой стали, титана, сплава цветных металлов и др. Для штуцеров из двухслойных металлов желательно применять свободные фланцы из углеродистой стали на приварном кольце. [c.80]

Биметаллы успешно применяются во многих отраслях промышленности при решении конструктивных и технологических вопросов (гибка, сварка, отделка поверхности). Для изготовления емкостного оборудования используют биметалл углеродистая стальЧ-нержавеющая сталь . Весьма эффективно применение биметаллических конструкций из высокопрочных сталей с титаном. В этом случае удается получить высокую прочность и высокую коррозионную стойкость. Обычно такие биметаллические конструкции производят с применением взрывной технологии или диффузионной сваркой. В практике нашел широкое применение биметалл сталь-Ьмедь , особенно для труб, подвергающихся высокому внутреннему давлению и действию коррозионной среды. Путем наплавки (иногда с последующей деформацией) производят биметаллические полуфабрикаты и изделия из биметалла сталь-Ьбронза . Большинство листов из алюминиевых сплавов производится с технологической планировкой чистым алюминием или сплавом алюминия с цинком, которая выполняет роль более коррозионностойкого слоя. [c.77]

Сплав олова и висмута (Тщ, = 137 °С) в виде легкоплавкого временного металлического сердечника предложено использовать при изготовлении сложных по конфигурации трубопроводов и шлангов из пластмасс для автомобилей. Сердечник отливают в форме, впрыскивают расплавленный полимер, охлаждают изделие, извлекают его из формы и выплавляют сердечник пофужением композитного материала в ванну с нафетым глицерином, где при Г = 180 °С его удаляют. Подобным же образом скрепляют отдельные участки трубопроводов и топливопроводов в автомобилях. При этом получают полые профили, которые отличаются по сравнению с трубами из алюминия меньшей стоимостью и на 30—50 % меньшей массой, могут иметь сложную конфигурацию, легко скрепляются сваркой, обеспечивают заметную экономию топлива при работе автомобиля и меньший выброс экологически опасных веществ в окружающую среду [492]. [c.320]

Основную сварку змеевиков обычно проводят до али-тирования, а монтажные ншы выполняют аустенитными электродами из стали типа 18-8. При развальцовке печных труб в ретурбендах или теилообменных труб в трубных решетках не исключена возможность образования трещин в алитированном слое. В этих случаях для предохранения развальцованного места трубы от сероводородной коррозии применяют металлизацию алюминием (шоонирование) поверхности с толщиной слоя до 0,4 мм. Такой слой возможно и является дополнительным средством, гарантирующим изделие от возможности развития сероводородной коррозии, однако надобность в нем проблематична, т. к. опыт эксплуатации в ЧССР теплообменников с металлизованными трубными решетками показывает, что алитированные трубы находятся в хорошем состоянии даже при отслоившемся металлизированном слое. [c.169]

Трубопроводы и арматура. Трубопроводы и арматура изготовлены из углеродистых и легированных сталей, цветных металлов (алюминия, меди, свинца), пластических маос (фаолита, текстолита, винипласта, полиэтилена) и др. Трубы хоединяют фланцами, сваркой или на резьбе при помощи муфт. Для плотности между фланцами болтами зажимают прокладки. При умеренном давлении (до 40 ат) их изготовляют из мягких материалов — паронита, фибры, при высоком — из метал--лов (мягкой стали, меди). Трубы соединяются иа фланцах посредством фасонных частей (фитингов) колеи, тройников, крестовин и др. [c.16]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология