Плотность фракций бензина

Таблица 4.11. Содержание циклоалканов во фракции бензина н. к.— 60 С в зависимости от ее плотности

Компоненты автомобильного бензина каталитического крекинга в обычных условиях хранения достаточно химически стабильны. Бензины с концом кипения 200—210 С и давлением насыщенных паров 66,6—69,3 кПа (500—520 мм рт. ст.) содержат не менее 40% фракций до 100 °С. Плотность таких бензинов 730— 745 кг/м . Дебутанизированные бензины каталитического крекинга характеризуются более высокой плотностью, утяжеленным фракционным составом и меньшим давлением насыщенных паров 36—48 кПа (270—360 мм рт. ст.). [c.40]

Из стабильных бензинов каталитического крекинга приготовляют авиационные бензины (см. ниже) или используют их как высокооктановые компоненты дл я приготовления автомобильных бензинов разных марок. Компоненты автомобильного бензина каталитического крекинга в нормальных условиях хранения достаточно химически стабильны. Бензины с концом кипения 200—210 °С и давлением насыщенных паров (по Рейду) 500—520 мм рт. ст. содержат не менее 40% фракций, выкипающих до 100 °С. Плотность таких бензинов 0,730—0,745 г/сж . Дебутанизированные бензины каталитического крекинга характеризуются более высокой плотностью, утяжеленным фракционным составом и меньшим дав- лением насыщенных паров (270—360 мм рт. ст. по Рейду). [c.37]

Мазуты — горючие жидкости, т. е. остаточный продукт после отгона из нефти светлых топливных фракций (бензина, лигроина, керосина, дизельного топлива). Температура начала кипения мазутов около 350 С, плотность 890—995 кг/м теплота сгорания 42000—44000 кДж/кг, теплота испарения 160—210 кДж/кг, теплопроводность 1,5—1,6 Дж/(см-с-°С), элементарный состав — 83,5—88,5% углерода и 10,5—12,5% водорода. [c.23]

Значения Кр1 для ряда углеводородов находят по номограмме (рис. 1.19), Для фракции бензина Св+ константу фазового равновесия рассчитываем через фугитивность. Для данной фракции молекулярная масса Л1=114, средняя молекулярная температура кипения /ср. мол= 1Ю С (приблизительно равная температуре выкипания 50% об. при разгонке на аппарате Энглера), относительная плотность 15 =0,730. [c.69]

Физические изменения в бензинах при хранении связаны с испарением низкокипящих компонентов. Испарение легких углеводородов приводит к повышению плотности бензинов и ухудшению их пусковых качеств. Герметизация тары не только препятствует химическим изменениям в бензине, но и уменьшает испарение низкокипящих фракций бензина. В бензинах, полученных на базе продуктов прямой перегонки и термического крекинга, низкокипящие фракции имеют наиболее высокие антидетонационные свойства, поэтому при потере их октановые числа таких бензинов несколько снижаются. [c.331]

Т. и. фракции бензина понижается при повышении т-ры выкип. и плотности фракции. Эта закономерность иногда нарушается высокой концентрацией ароматич. углеводородов в отдельных фракциях (при 80°, 110°, 134°). [c.629]

Пример 8. 14. Определить (см. рпс. 8. 4) тепловую мощность нагревательной печп 1 для обеспечения парового орошения в отгонной части колонны 2 установки вторичной перегонки широкой фракции бензина, исходя из следующих данных производительность установки L = 50 ООО кг/ч широкой фракции бензина относительной плотностью = 0,770 температура сырья на входе в ректификационную колонну 120° С, при этом 30% сырья поступает в виде [c.156]

Плотность в среднем для всех продуктов возрастает с увеличением конверсии сырья и температуры процесса. Некоторые отклонения от этой закономерности наблюдаются только для бензина. Для бензина и газойля (270—350 °С) плотность выше в случае крекинга сернистых вакуумных дистиллятов. В противоположность этому плотность фракции 350 °С — к. к. выше при крекинге малосернистого вакуумного дистиллята. [c.136]

Металлы и сплавы на их основе классифицируют по физическим и химическим свойствам. Анализируя свойства металлов, образованных элементами той или иной группы периодической системы, нетрудно отнести их к легким (например, литий всплывает даже в легкой фракции бензина, его плотность 0,53 г/см ) или тяжелым (например, у осмия плотность 22,61 г/см ), легкоплавким (Hg имеет т, пл. -38,86° С) или тугоплавким ( / имеет т. пл. 3420°С), мягким и твердым, пластич- [c.254]

С целью выявления приемлемых концентраций вышеперечисленных эмульгаторов в композициях эмульсий определялось поверхностное натяжение фракции бензина с пределами кипения по Гадаскину 90—120° на границе с 0,5 1,5 и 2,5%-ными растворами эмульгаторов, плотности которых приведены в таблице. [c.191]

В первое время при прохождении головы смеси имеется плавное закругление, которое характеризуется наличием головных фракций керосина в бензине, затем резкий подъем кривой — прохождение смеси и плавное закругление кривой при прохождении хвоста смеси (концевые фракции бензина в керосине). По данным измерения плотномера и ручным определениям плотности смена продукта произошла за 12 мин. [c.266]

Фракция дизельного топлива получается из конденсатного масла путем дистилляции последнего. Конденсатное масло выкипает в пределах 120—360° С, плотность его 0,762 при 15° С, температура вспышки 70° С, кислотное число 15 мг КОН. При дистилляции масла получают фракции бензина, дизельного топлива, фракцию, выкипающую в пределах 275—330° С, и в остатке—гач. [c.204]

Исходным углеводородом при получении изобутилена методом каталитического дегидрирования служит нефтяной газ изобутан СНз—СН(СНз)—СНз (темп. кип. —11,7°С, относительная плотность в жидком состоянии при 15° С равна 0,563). Сырьем для получения изобутана являются головные фракции бензина с нефтеперерабатывающих заводов и нестабильный бензин с установок комплексной переработки нефти газобензиновых заводов, содержащих 5—10% изобутана. На мощных центральных газофракционирующих установках (ЦГФУ), перерабатывающих 0,5 млн. т сырья в год, происходит извлечение изобутана из бензиновых фракций. Изобутановые фракции, содержащие 80—96% изобутана, поступают на заводы синтетического каучука. [c.247]

В ЧССР разработан способ охлаждения, основанный на прямом контакте раствора с не смешивающимся и не реагирующим с ним хладоагентом [92]. В качестве хладоагента используют керосин или низкокипящую фракцию бензина (уайт-спирит) или другую жидкость плотностью не менее 1,5 г/см . Предварительно охлажденный испаряющимся аммиаком хладо-агент вводят непосредственно в раствор, охлаждая его до требуемой температуры. [c.77]

Объединенные фракции, содержавшие различные сахара, разделяли далее на колонках с целитом 535, используя в качестве элюента смесь насыщенного водой бутанола с легкими фракциями бензина (80 20). Целит 535 обрабатывали в течение ночи концентрированной НС1 при комнатной температуре, отмывали от кислоты водой и высушивали при 110°С. К целиту добавляли воду (1 1, объем/масса), а затем достаточное количество неводного растворителя до образования подвижной суспензии [41, 74]. После перенесения суспензии в колонку неводный растворитель вновь пропускали через насадку, пока целит не достигал нужной плотности. Насадку затем уплотняли плунжером, поместив поверх нее диск фильтра. [c.285]

На установке со стационарным слоем катализатора про],ести каталитический крекинг тяжелого газойля (па аморфном катализаторе) нри температуре 470 "С и объемных скоростях подачи сырья, 0,7 1,2 и 2 ч . Сравнить полученпые материальные балансы (выходы газа, бензина, широкой газойлевой фракции, кокса). Построить график в координатах фиктивная длительность реакции — глубина превращения . Сравнить плотности получаемых бензинов и газойлей, а также составы газов. [c.160]

В Прикаспийской впадине свойства и состав нефтей в подсолевых отложениях практически не зависят от современных условий залегания. Так, для нефтей, залегающих в девонских (в обрамлении) и в каменноугольных отложениях, не было получено значимых коэффициентов корреляции с условиями залегания. В нефтях мезозойских отложений как по отдельным комплексам, так и по мезозою в целом установлены связи между их составом и геологическими условиями. Так, например, состав и свойства нефтей, залегающих в юрских отложениях, с высокими значениями коэффициентов коррелируются с глубиной и минерализацией вод (плотность нефти, содержание бензина, парафино-нафтеновой фракции, бензольных смол и т. д.). [c.148]

То же можно сказать и о гипергенном изменении нефтей. Нефти разных генотипов по-разному реагируют на гипергенные факторы, если учитывать не только плотность, смолистость, потерю легких фракций (изменение которых для нефтей любого генотипа имеет одинаковую направленность — от легких к тяжелым), но и генетические особенности УВ. В общем ряду "легкие — тяжелые" в числовом выражении параметров состава имеются существенные различия. В качестве примера можно привести данные о составе и свойствах окисленных нефтей Прикаспийской НГП. Так, например, нефти юрского и нижнепермского генотипов одинаковой степени окисленности при близких плотности и содержании смолисто-асфальтеновых компонентов различаются по количеству парафино-нафтеновых и нафтено-ароматических УВ и степени циклизации первых. Плотность окисленных нефтей разных генотипов (если сравнивать нефти близкой степени окисленности, оцениваемой нами по ИКС) колеблется от 0,911 до 0,885 г/см , количество метановых УВ в бензинах от [c.153]

Достаточно добавить к остатку от перегонки некоторое количество бензина и охладить смесь, чтобы отделить затем две получившиеся, вследствие различия плотностей, фракции. Использование центрофуг дает этому принципу легкое практическое осуществление. Смесь масел и бензина обычно центрофугируется после охлаждения до — 20—30° С. Таким образом отделяют смесь парафин — бензин (петролатум) и смесь масляные остатки — бензин. Центрофугирова [c.124]

Способ плотностей. Содержание ароматических углеводородов в бензине может быть определено способом плотностей на основании формулы (XVIII. 5). Бензин разгоняют на фракции 60—95 , 95—122° и 122—150° и определяют при помощи весов Вестфаля плотность фракций до и после удаления ароматических углеводородов. Ароматические углеводороды удаляют серной кислотой крепостью 98% точно так же, как это указано выше при описании определения содержания ароматических углеводородов по способу максимальной анилиновой точки. [c.487]

Другим достаточно широко распространенным свинцовым антидетонатором является тетраметилсвинец (ТМС). Это тоже жидкость с неприятным запахом, кипящая при 110°С. Плотность ТМС— 1,995 г/см Благодаря относительно невысокой температуре кипения, соответствующей примерно температуре выкипания 50% (об.) бензина, ТМС равномернее, чем ТЭС, распределяется по фракциям бензина и по цилиндрам карбюраторного двигателя. ТМС более термически стабилен, чем ТЭС при 744 С ТЭС в течение 5,6 мс разлагается на 65%, а ТМС — только на 8%. Такое различие по термической стабильности обеспечивает большую эффективность ТМС по сравнению с ТЭС в двигателях с более высокой степенью сжатия и при использовании в высокоароматизированных бензинах [1]. [c.352]

В табл. 2 даны результаты крекинга гуськом грозненского парафинистого дестиллата. Увеличение плотности фракций, поступающих на каждый крекинг, так же как и увеличение плотности получаемых крекинг-бензинов, свидетельствует об обогащении материала углеводородами, термически все более устойчивыми (кольчатые структуры, главным образом ароматические). О возрастании термической стабильности фракций говорит уменьщение скорости превращения, которая выражена в процентах бензина, образующегося за единицу времени от сырья, подвергаемого кре-К1щгу. [c.24]

Пример. Даны цлотность мазута Оц = 0,9350 плотность крекинг-бензина 0,757 содержание в исходном мазуте фракций до 350°, иоступаюп их на глубокий крекинг, С = 19%. По разности плотностей сырья и бензина по фиг. 14 определяем, что общий выход бензина 37%. Тогда выход гаао1з [c.79]

Петролейный эфир — самый распространенный растворитель. Используется в влде фракции с температурой выкипания в пределах 36—70 °С для переработки многих видов эфирномасличного сырья методом экстракции. Нефтеперерабатывающие заводы выпускают петролейный эфир как фракцию бензина марки Б плотностью прн 20 °С не выше 0,680 кг/м и температурой выкипания в пределах 30—80 °С. В его составе 16 углеводородов, в основном нормальные и изомерные пентаны и гексаны, а также н-гептан, бензол и другие вещества. [c.77]

Головную фракцию бензина, выкипающую до 85 С, обычно подвергать риформингу нецелесообразно из-за большого образования газа, снижения выхода бензина и его октанового числа, между тем заметного увеличения степени ароматизации сырья не наблюдается. Наличие пентанов или изогексанов в сырье неблагоприятно влияет и на состав циркулирующего газа, повышая его плотность. Превращение нормального гексана в бензол при давлении выше 2 МПа очень незначительно. [c.29]

Если увеличение оптической плотности бензинов связано с окислением меркаптанов, то с течением времени их содержание должно уменьшаться. Проверка этого проводилась на фракции бензина каталитического крекинга без меркаптанов и с добавлением 0,05% бензилмеркаптана и гексилмеркаптанз. Полученные результаты (рис. 7) подтверждают существование связи между увеличением оптической плотности бензина и расходованием меркаптанной серы. Ароматический меркаптан по сравнению с алифатическим имеет более высокие ингибирующие свойства, быстрее расходуется и интенсивнее окрашивает бензин, что согласуется и с данными табл. 1. Наклон кривых 3 я 4 (рис. 7) по отношению к оси абсцисс с течением времени уменьшается, и скорость расходо- [c.512]

Условия процесса температура 75 С абсолютное давление 2,5 ат, (2,45 бар). Время пребывания (считая на бензин) 3,5 ч. Бензиновая фракция, испольнуемая в качестве растворителя, имеет плотность 0,70, среднюю молекулярную температуру кипения 90 С и молекулярный вес 95. [c.303]

В табл. 61 приведены результаты экстракции продуктов синтеза (кроме газоля и бензина, адсорбированных углем), полученных при 1000 ат над рутениевым катализатором. Молекулярные веса отдельных парафиновых фракций определялись по Рихе (Rie he) с использованием толуола как растворителя [84]. Плотности определялись при 20° методом взвеси . [c.132]

Октановое число бензиновой фракции висбрекинга находится в пределах от 58 до 68 (моторный метод, без присадки). Содержание серы в бензиновых и керосиновых фракциях существенно ниже, чем в сырье однако эти фракции обычно нуждаются в очистке. Например, подвергая висбрекингу мазут [мол. масса 407, плотность 938,5 кг/м содержание серы 1,81 % (масс.), коксуемость 5,0 % ], самотлор-ской нефти, получали бензин и керосин, содержащие до очистки 0,7 и 1,0 % (масс.) серы [8]. [c.25]

Для нефтей I генотипа (эйфельско-кыновские, живетские и пашийс-кие отложения), несмотря на большие колебания в их свойствах и сос таве (плотность 0,840—0,930 г/см ), что связано с разными условиями их залегания и влиянием вторичных факторов (окисления и др.), харак терна общность генетических показателей. Отмечается высокая доля СНг-групп в парафиновых цепях, пониженный по сравнению с нефтями других генотипов коэффициент Ц, высокое содержание ароматических и, в особенности, бензольных ядер, примерно равное соотношение моно-и бициклических нафтенов. Характерно пониженное содержание ароматических УВ в бензинах и более высокое, по сравнению с остальными нефтями, содержание нафтено-ароматической фракции. Содержание порфиринов сильно колеблется в нефтях Верхнекамской впадины ванадиевых порфиринов до 51,3, а никелевых до 7,2 мг на 100 г нефти в южных частях провинции содержание металлопорфириновых комплексов в нефтях значительно ниже. [c.59]

Нефти III генотипа (верхнесреднеюрские отложения) характеризуются довольно высокой (для мезозойских нефтей) степень. циклизации молекул парафино-нафтеновой фракции, более тяжелым, чем рассмотренные выше нефти, изотопным составом серы и легким — углерода. Это легкие и средние по плотности нефти, в бензинах которых содержание метановых УВ не на много превышает количество нафтеновых. В отбен- [c.98]

Критериями отмеченных выше изменений нефтей могут служить их закономерное утяжеление в цепи ловушек вверх по восстанию пластов без наличия признаков окисления в этом направлении, близкие значения коэффициента метаморфизма нефтей в погруженных и приподнятых ловушках, незначительные колебания содержания спиртобензольных смол, которое при окислении резко увеличивается. Описанный выше тип региональной миграции характерен, как было сказано выше, для определенных геологических условий — хорошие коллекторы, цепь ловушек с региональным поднятием и т. д. При других геологических условиях, когда региональная миграция УВ происходит в плохо проницаемых породах, для которых характерна фациальная неоднородность, изменение нефтей имеет другой характер. В направлении миграции уменьшаются плотность нефти, содержание смолисто-асфальтеновых компонентов (особенно асфальтенов), ароматических УВ как в бензинах, так и в отбензиненной части нефти. В последней фракции сокращается роль бензольных ароматических УВ. В этом же направлении уменьшается степень циклизации молекул как парафино-нафтеновых, так и нафтено-ароматических УВ. Такие изменения отмечаются в нефтях, залегающих в эоцен-олигоценовых отложениях Западного Предкавказья. [c.113]