Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Эпоксидные износ

    Втулки при износе внутренней поверхности выбраковываются. При износе наружной поверхности втулки восстанавливаются осадкой в корпусе или в крышке. Уменьшение высоты втулки при осадке компенсируется напрессовкой шайбы из алюминия, бронзы. Можно восстанавливать втулки наплавкой баббитового или латунного слоя. Смятая поверхность лыски наплавляется баббитом. Используется также восстановление размеров втулок нанесением эпоксидной композиции. [c.247]


    Для повышения износостойкости покрытий на основе эпоксидных смол в них вводят различные наполнители- Введение железного порошка в эпоксидную композицию состава, мас-ч 100 - смолы ЭД-5 или ЭД-6 10—15 дибутилфталата (ДБФ) 10-15 отвердителя полиэтиленполиамин позволило в 3-5 раз повысить износостойкость поверхности по сравнению с покрытием без наполнителя. Покрытие используют для зашиты от коррозии и износа внутренней поверхности насосных труб, применяемых при насосном способе добычи нефти. [c.135]

    Значительный интерес представляет возможность защиты поверхностей от износа покрытием из неметаллических материалов с использованием эпоксидной смолы, резины, капрона и других покрытий. Особенно эффективно покрытие материалами, обладающими свойствами резины. Но серьезные трудности связаны еще с обеспечением достаточно надежного сцепления с металлом (адгезии) при простой технологии нанесения. [c.175]

    Отличительными особенностями этих покрытий являются сплошность, высокая прочность сцепления с поверхностью трубы, устойчивость к динамическим нагрузкам и абразивному износу, высокое элект рическое сопротивление, химическая инертность, высокая коррозионная стойкость. Покрытия из эпоксидных смол обладают высокой механической прочностью, они не повреждаются при транспортировке и гнутье труб на трассе. [c.91]

    В последнее время танки во многих случаях тоже покрывают слоем высококачественной краски, стойкой по отношению к нефти и к морской воде, что может уменьшить необходимое число протекторов или увеличить протяженность зоны защиты. Однако ири этом следует учитывать, что при загрузке в танки некоторых химикатов может быть вызван неожиданный сильный износ покрытия, и тогда из-за недостаточности защиты возникает опасность язвенной (сквозной) коррозии на местах повреждения покрытия (см. раздел 4.2). В этом отнощении даже слой эпоксидной смолы толщиной до 300 мкм недостаточно надежен. Праймеры (грунтовка) и одинарные верхние слои краски обеспечивают лишь временную защиту. Защищенные таким способом поверхности следует рассматривать как не имеющие защиты. [c.369]

    Скорость струи, вытекающей из сопла, оказывает наибольшее влияние на износ образцов при значениях 30...36 м/с, при этом наименее подвержены разрушению образцы из резины 1976 (при прочих равных условиях эксперимента) (рис.2, ). Существенное влияние оказывает температура, что, очевидно, может быть объяснено понижением твердости поверхности образцов не только вследствие их термомеханических свойств, но в значительной степени из-за пластификации поверхности рабочей жидкостью. Такому влиянию в меньшей степени подвержены материалы на основе полиэфирной и эпоксидной смол (рис.2, ). [c.16]


    Зависимость износостойкости и коэффициента трения металлополимеров на основе совмещенных полимерных систем от соотношения полимерных компонентов находится в хорошем соответствии с совместимостью этих компонентов [8]. В интервале совместимости эпоксидной смолы и полисульфидного каучука наблюдается минимальный коэффициент трения 0,12 и наименьший линейный износ [c.105]

    Рабочие колеса, изготовленные из твердого фарфора или мягкой резины, при указанном времени работы полностью разрушались. При работе рабочих колес, выполненных из эпоксидной смолы, в течение 10 000 ч не было обнаружено даже малейшего износа.  [c.217]

    Перспективно применение резиновых или полиэтиленовых прокладок и на пути, уложенном на деревянных шпалах. Прокладка, уложенная на шпалу в узле скрепления рельса под металлич. подкладкой, предохраняя древесину шпалы от износа, смятия и разрушения этой подкладкой, увеличивает срок службы шпалы на несколько лет. Возможно и эффективно также локальное упрочнение древесины шпал в зоне прикрепителей рельсового скрепления путем заливки специальной композиции (например, полиэфирной, эпоксидной) холодного отверждения в шурупное или костыльное отверстие шпалы. При этом прочность скрепления повышается в несколько раз, т. к. увеличивается сопротивление древесины усилиям смятия и вырыва. [c.492]

    Огнестойкая гидравлическая жидкость на водно-гликолевой основе группы L-HF по ISO 6743-4, полностью удовлетворяющая требованиям 6 Люксембургского Отчета Обладает превосходными низкотемпературными характеристиками, высоким уровнем защиты от износа, даже при высоких механических нагрузках, обеспечивает отличную защиту от коррозии, в том числе вызываемой парами ф Увеличение вязкости, вызываемое испарением воды, легко корректируется добавлением деионизированной воды Характеризуется отличными противопожарными и хорошими низкотемпературными свойствами Совместима с материалами уплотнений, шлангов и других элементов, входящих в гидросистемы, кроме деталей из полиуретана, кожи и пробки Несовместима с обычными красками и для нее рекомендованы краски на основе эпоксидных и фенольных смол. [c.118]

    В практике защиты фильтров и других резервуаров, относящихся к водоподготовительному оборудованию на химических заводах и электростанциях, наиболее надежными из лакокрасочных материалов считаются краски на основе эпоксидной смолы, характеризующиеся высокой адгезией [4, 5]. На заводах СК в цехах водоочистки в качестве антикоррозионных и гидроизоляционных покрытий предпочитают использовать материалы на каучуковой основе. Они надежно защищают стальную аппаратуру не только от коррозии, но, в отличие от лакокрасочных покрытий, также от эрозии и даже от интенсивного абразивного износа. С последним приходится иметь дело при загрузке и выгрузке кварцевых фильтров, при взрыхлении катионитов (ионообменных смол) в процессе их регенерации и т. д. [c.134]

    И ДЛЯ внутреннего покрытия газгольдеров и химических аппаратов [100]. Особый интерес представляет применение жидких уретановых каучуков в качестве абразивостойких покрытий, так как коэффициент износа покрытий значительно ниже (60%), чем у наиритовых (220%) и эпоксидных покрытий (190%). Для повышения химической стойкости и сохранения высокой абразивостойкости покрытий применяют композиции уретановых каучуков с другими каучуками и смолами. [c.83]

    Показатели сопротивления износу композиций на основе эпоксидной смолы приведены в работе [6]. Показано, что поршневые [c.221]

    Термореактивные смолы, такие как эпоксидные, наполненные графитом, также относятся к материалам с повышенным сопротивлением износу при сухом трении [12]. Промышленностью освоен выпуск наполненных графитом антифрикционных материалов, в которых в качестве связующего используются эпоксидные смолы и смолы, получаемые по реакции Фриделя — Крафтса, а также материалы на основе фенолоформальдегидных смол, наполненных асбестом и графитом, обладающие повышенной износостойкостью при сухом трении. [c.231]

    Металлические волокна в качестве армирующего материала в сочетании с эпоксидной и акриловой смолой придают весьма высокие качества технологической оснастке, изготовленной из пластмассы. Сопротивление абразивному износу, ударная прочность, теплостойкость и теплопроводность значительно увеличиваются по сравнению с эпоксидными композициями с обычными наполнителями, отверждаемыми при комнатной температуре. [c.32]

    По зарубежным данным [74], в стержневом ящике из эпоксидной смолы было изготовлено 10000 стержней без заметных признаков его износа после изготовления такого же числа стержней в алюминиевом стержневом ящике последний необходимо было ремонтировать. [c.75]

    Стойкость металлизованных пластмассовых штампов превышает-стойкость обычных пластмассовых штампов более чем в 5 раз. Так, при штамповке из мягкой стали кронштейнов для тормозного шланга автомобиля штампы из углеродистой стали после 2000 штамповок сильно изнашивались, а металлизованные штампы из эпоксидной смолы даже после 3000 аналогичных штамповок не имели никаких признаков износа [84]. При помощи металлизованных штампов можно получать до 100000 деталей без смены штампа. [c.89]


    В СССР трубы Вентури изготовляют из стали или из отбеленного чугуна. В случае необходимости защиты стальных труб от коррозии, абразивного износа и зали-пания внутреннюю поверхность труб покрывают эпоксидными покрытиями, бронированными стеклотканью или органосиликатными покрытиями типа С-2 и ВН-30. При изготовлении труб Вентури на сварке швы должны быть герметичными и тщательно зачищенными. Внутренние поверхности не должны иметь вмятин, выпучин и наплывов. Корпус трубы Вентури в некоторых случаях делают составным конфузор и диффузор выполняют из листовой стали сварными, а горловину — без сварных швов, точеной. Такая конструкция мол<ет быть сварной или собираться при помощи фланцев. [c.100]

    Для улучшения качества поверхности и уменьшения износа деревянные формы можно покрывать эпоксидными смолами с последующей пескоструйной обработкой, шлифованием и полировкой. [c.537]

    Прессованные изделия, инструменты, формы. Эта обширная область все в большей мере завоевывается эпоксидными смолами, прежде всего потому, что эпоксидные смолы упруги, теплостойки и дают незначительную усадку. Для этой цели могут применяться смолы со значительным содержанием наполнителей, особенно стекловолокна, что заметно их удешевляет. Из эпоксидных смол можно изготавливать штампы, пуансоны, кокили, формы для литья, строительную арматуру, а также инструменты всех видов не только удовлетворительного качества, но и подчас с такими свойствами, каких не удается достигнуть при применении других материалов. Например, формы для литья из эпоксидных смол, в которых сделаны тысячи отливок, совершенно не подвергаются износу. [c.945]

    На рис. 5.4, б показана заделка отверстия заподлицо с обоими поверхностями стенки. После отверждения пасты поддерживающую пластину удаляют, а выступающие концы проволоки отрезают. Заделка заподлицо применяется только для элементов аппаратуры, не подверженных нагрузкам. Эрозионный износ корпусных деталей устраняется эпоксидной смолой. Для восстановления изнашивающихся поверхностей может применяться также клеевая композиция, содержащая 30% эпоксидного клея и 70% кварцевого песка. При значительной площади, подвергаемой восстановлению, после нанесения композиции деталь рекомегтдуется обернуть полиэтиленовой пленкой для предохранения от стекания клеевого состава и сохранения формы покрытия. При износе чугунных крышек вакуум-насосов уменьшается производитель-180 [c.180]

    При ремонте корпуса методом гильзовки его колодцы фрезеруются для выведения износа. Гильза, отлитая из алюминиевого сплава в кокиле, обрабатывается и запрессовывается в корпус насоса. Перед запрессовкой гильзы на ее наружную поверхность и боковые поверхности колодцев корпуса наносится тонкий слой эпоксидного состава. После выдержки корпуса в печи при температуре 120 °С в течение 2 ч гильза обрабатывается. [c.245]

    Основными полимерными материалами, применяемыми для предотвращения отложений парафина и защиты от коррозии являются эпоксидные смолы, бакелитоэпоксидные композиции и бакелитовый лак. Лакокрасочные покрытия эластичны и допускают некоторые остаточные деформации при транспортировании труб и их эксплуатации. С их помощью можно легко покрывать как внутреннюю, так и наружную поверхность труб. Однако общим их недостатком является старение полимерных материалов и, следовательно, сравнительно непродолжительный срок службы, а низкая твердость поверхности вызывает повышенный износ при добыче нефти с песком или механизированным способом. [c.138]

    По устойчивости к трению скольжения и абразивному износу полиамидные покрытия из П. к. превосходят все др. виды покрытий из П. к., однако адгезия их к металлам недостаточно высока и стабильна, особенно в водных средах. Используют полиамидные П.к. в осн. для окраски, напр, узлов трения машин и механизмов, винтов кораблей, якорей электродвигателей. Покрытия на основе эпоксидных П.к. отличаются высокими антикоррозиотыми св-вамн, хорошей адгезией к металлам, стойкостью к действию воды, щелочей, смазочшлх масел, топливу, сырой нефти, катодному отслаиванию, высокими электроизоляц. св-вами, хорошей эластичностью, ударной прочностью. Наиб, широко эпоксидные П. к. применяют для получения антикоррозионных покрытий на наружных и внутр. пов-стях груб разл. назначения, включая магистральные газо- и нефтепроводы, в транспортном машиностроении, приборостроении, электротехнике, радиоэлектронной пром-сти, для отделки бытовых приборов. [c.76]

    Лерспективным направлением является создание порошковых эпоксидных красок, обладающих значительно более высокой химической стойкостью, чем обычные лаки и эмали [1, 41, с. 375 63, с. 119 107, 118, с. 85—87 121, 129, с. 81]. Промышленность выпускает следующие марки эпоксидных порошковых красок П-ЭП-177, П-ЭП-219, П.ЭП-957, П-ЭП-967, ЭП-49А, ЭП-49Д/3 и порошковое покрытие УП-2155. Краска П-ЭП-177 может длительно эксплуатироваться при 120°С, а краска ЭП-49А — при 150 °С. Они применяются для защиты от коррозии и абразивного износа, а также для электроизоляции. [c.218]

    Как показывает омчественный и зарубежный опыт, металлические резервуары, особенно их дница, через 2-3 года эксплуатации, как правило, подвергаются коррозии, что может привести к появлению свищей и утечке жидких углеводородов. Наряду с внешним юз-действием окружающей среды на коррозию металлических резервуаров сильное влияние оказывает подтоварная вода. Исследования [ 5П показали, что подтоварная вода агрессивная жидкость, присутствие которой увеличивает коррозийный износ днища резервуара. Наиболее эффективные методы борьбы с коррозией металлических днищ - протекторная защита и защита днищ специальными покрытиями. Так, на Кирилловской нефтебазе [ 52] была произведена экспериментальная окраска днища резервуара РВС-5000 эпоксидно-этиленовой краской ЭП-755 с целью испытания стойкости лакокрасочных покрытий. Через шесть лет эксплуатации резервуар был освобожден от нефти и зачищен. Проверка состояния лакокрасочных покрытий показала, что покрытие сохранилось по всей поверхности полностью без каких-либо изменений. В дальнейшем была произведена противокоррозионная покраска внутренней поверхности днищ и кровель других резервуаров красками ЗП-755, ХС-717 с преобразователем ржавчины ПРЛ-2 и ВА-1ГП. Внедрение этого метода позволило увеличить межремонтные срокие металлических резервуаров более чем вдвое. [c.53]

    Изученные композиции в широком интервале температур г(—50-)-150°С) обладают высокой эластичностью и абразиво- стойкостью. Учитывая также их сравнительно высокую текучесть в неотвержденном состоянии и высокую адгезию к металлам, целесообразно использовать указанные эпоксидно-каучуковые композиции как клеи и герметики, в особенности в изделиях и конструкциях, эксплуатирующихся при низких температурах и подвергающихся значительным деформациям, вибрациям и абразивному износу, а также для изготовления эластичных армированных материалов. [c.93]

    По данным Рейнигера [505], метод холодного напыления материала имеет преимущества перед пламенным напылением. При обычном способе пламенного напыления получающийся слой всегда порист, что значительно снижает его эффективность. Холодное напыление осуществляется обычно посредством пистолета с двумя соплами. Через одно подается порошок или смесь порошков, через другое — связующее, например,на основе эпоксидных смол. Метод холодного напыления дает возможность получать беспористые покрытия, применять любые материалы и смеси с различной т. пл. и степенью измельченности, получать покрытия, обладающие не только высокой стойкостью против коррозии, но и стойкостью против механического износа и т. д. [c.73]

    В местах газоходов, подвергающихся усиленному эрозионному износу, например при поворотах, требуется применение коррозионно-стойких материалов или защита основного материала антиабразивными покрытиями, например защитными мастиками на основе экибастузского угля и эпоксидных смол. [c.235]

    Прочность, эластичность, стойкость к износу позволяютлсполь-зовать полиамиды для производства тканей, искусственной кожи, ковров, кордных тканей. Полиамиды являются одним из важнейших конструкционных материалов для автомобильной и авиационной промышленности, машино- и приборостроения, так как сочетают в себе высокую механическую прочность и малую плотность, хорошие электроизоляционные и антифрикционные свойства, коррозионную и химическую стойкость. Из полиамидов изготавливают различные детали электроизоляционного назначения, медицинские инструменты, шестерни, лопасти судовых гребных винтов, вентиляторов, пленочные материалы, пропиточные составы, клеи, отвердители и пластификаторы эпоксидных смол. Детали из полиамидов выдерживают нагрузки, близкие к нагрузкам, допустимым для цветных металлов и их сплавов. Трущиеся детали из полиамидов могут работать без смазки или с небольшой смазкой, что очень важно для текстильной и пищевой промышленности. [c.123]

    В связи с быстрым износом и значительной коррозией пневмоцилиндров и гидроцилиндров с мягким уплотнением, установленных на различных агрегатах, для футеровки рабочей поверхности цилиндров были применены составы на основе эпоксидной смолы ЭД-5 с отвердителем гексаметилендиамином и наполнителями — порощком алюминия и пылевидным молотым кварцем. [c.218]

    Ланкастер [2] показал, что присутствие воды препятствует образованию поверхностной пленки с повышенной стойкостью к износу,- которая оказывает существенное влияние на эксплуатационные свойства большинства материалов, используемых для изготовления несмазываемых подшипников. Для композиций на основе эпоксидной смолы и графитированного углеродного волокна при работе в паре с нержавеющей сталью характерно образование поверхностной износостойкой пленки уже в течение первых нескольких тысяч оборотов, что приводит к резкому уменьшению скорости износа. В водной среде поверхностная пленка сразу же [c.232]

    Эти материалы были разработаны специально для подшипников, работающих в водной среде, причем подложка из нержавеющей стали придает композиции бронза — графит — ПТФЭ повышенную жесткость и стабильность размеров. Показано, что использование эпоксидного связующего способствует повышению сопротивления износу в водной среде (см. с. 234). Такие материалы используются для изготовления подшипников осевого давления, применяемых в насосах, работающих под водой. [c.235]

    На фиг. 46 показан насос из эпоксидной смолы со стояночным уплотнением. В этом насосе все детали (корпус, крышка, рабочее олесо, камера сбора утечки, гайка вала и все втулки, находящиеся на валу насоса, соприкасающиеся с перекачиваемой жидкостью, изготовлены из эпоксидной смолы. Принимая во внимание значительный износ режущего инструмента, обусловленный применением кварцевого порошка в качестве наполнителя, конструкции всех деталей из эпоксидной смолы разработаны с учетом минимального припуска на обработку резанием. [c.95]

    Полиуретановые каучуки, обладающие ценными свойствами, хорошей адгезией к металлам, возможностью использования в жидком состоянии и вулканизующиеся на воздухе открытым способом (без нагрева или при нагревании) можно использовать для получения покрытий герметизирующих, износостойких, абразивостойких, защитных в топливах, маслах, растворителях и некоторых химических средах. Особенно привлекает исследователей возможность получения покрытий с высокой стойкостью к истиранию и абразивному износу, так как коэффициент износа уретановых покрытий значительно ниже (60%), чем хлорированного каучука (220%) и эпоксидных покрытий (190%). Имеются сведения о применении вулколланов для износостойких обкладок, о защите внутренних поверхностей газгольдеров и других емкостей в химических цехах полиуретановыми резинами, а также о выпуске обложенных такими резинами труб диаметром от 76 до 254 мм и длиной до 914 мм, применяющихся для перемещения абразивных материалов песка, суспензий, сухих химикатов и т. п. Толщина обкладки трубопроводов полиуретановой резиной составляет 6,4 мм такая обкладка стойка к агрессивным газам. По имеющимся [c.122]


Смотреть страницы где упоминается термин Эпоксидные износ: [c.122]    [c.115]    [c.217]    [c.152]    [c.160]    [c.225]    [c.83]    [c.109]    [c.99]    [c.222]    [c.233]    [c.304]    [c.225]   
Энциклопедия полимеров Том 1 (1974) -- [ c.0 ]

Энциклопедия полимеров Том 3 (1977) -- [ c.0 ]




ПОИСК







© 2025 chem21.info Реклама на сайте