Мазуты индустриальные

Вазелины представляют собой мазеобразные вещества с температурой плавления 37—52° С. Различают естественные и искусственные, медицинские и технические вазелины. Естественные вазелины получаются из концентратов парафинистых мазутов очисткой их серной кислотой и отбеливающими глинами. Искусственные вазелины представляют собой композиции из минерального масла и парафина. Медицинский вазелин получают смешением белого церезина и парафина с парфюмерным маслом, а технический — парафина или петролатума с машинным (легким индустриальным) маслом. [c.143]

Мазуты бибиэйбатской легкой и тяжелой нефтей хорошего качества и используются как сырье для производства автотракторных и индустриальных масел. [c.56]

Масляные фракции мазута используются для выработки автотракторных и индустриальных масел. [c.66]

Мазут бузовнинской нефти является хорошим сырьем для получения автотракторных, индустриальных и специальных масел. [c.67]

В настоящее время с помощью вакуумных ректификационных колонн из мазута получают различные сорта масел, которые подразделяются на легкие индустриальные (велосит, вазелиновое масло, швейное масло и др.), средние индустриальные (веретенные и машинные масла) и тяжелые индустриальные масла (автомобильные, авиационные и другие масла для двигателей внутреннего сгорания, масла для паровых поршневых машин, турбинные и компрессорные масла). Масла используются не только для смазки механизмов, но и для других целей. Сюда относятся трансформаторное масло, заливаемое в трансформаторы и масляные выключатели, парфюмерные и медицинские масла. [c.264]

В десятой пятилетке будут построены первые комбинированные установки производства масел, позволяющие из мазута получить 4 сорта высококачественных базовых масел, на базе которых можно приготовить моторные и индустриальные масла 12 наименований. Будут построены высокопроизводительные комбинированные установки производства этилена и пропилена, включающие процессы пиролиза, получения ароматических углеводородов, бутадиена, циклопентадиена, полимерных материалов, сырья для производства технического углерода. [c.417]

При вакуумной перегонке мазута получают дестиллаты, различающиеся в основном вязкостью. Наименее вязкие служат для получения после очистки легких индустриальных и специальных масел. Фракции большей вязкости (более высококипя-щие) используются для приготовления средних индустриальных масел (веретенных, машинных и др.), тяжелых индустриальных масел, автомобильных и тракторных масел, а также других смазочных масел (турбинных, компрессорных). [c.396]

Масла. Индустриальные масла представляют собой за малыми исключениями дестиллаты, выделенные при перегонке мазута и очищенные серной кислотой и щелочью (иногда только щелочью) и в некоторых случаях адсорбентами или избирательными растворителями. Некотор 11е марки масел составляются путем смешения компонентов — двух разных сортов нефтяных масел или нефтяных и растительных. [c.397]

Экстракты масляного производства. Базовые масла, из которых в дальнейшем смешением (компаундированием) и добавлением присадок получают моторные, индустриальные, электроизоляционные и другие масла, производят на нефтеперерабатывающих заводах по сложной технологии. Начальным процессом является прямая перегонка под вакуумом мазута — остатка после отгона светлых продуктов. При этом получают фракции 300—400, 350—420, 420—490 °С и остаток (гудрон). [c.225]

В ассортименте нефтепродуктов завода бензины традиционного набора-от А-76 до АИ-93, ароматические углеводороды, получаемые с установки риформинга бензинов, дизельное топливо-летнее и зимнее с содержанием серы 0,2% (мае.), топливо для реактивных двигателей, печное топливо, мазуты марок 100 и 400, битумы, моторные и индустриальные масла, присадки и добавки. В рамках завода работает катализаторная фабрика, которая выпускает в основном катализаторы гидрирования и гидроочистки для большинства российских заводов. Кроме того, в ассортименте фабрики катализаторов-катализаторы риформинга, селективного крекинга бензинов и другие, а также различные модификации оксида алюминия. [c.134]

На заводе выпускается более 100 конечных нефтепродуктов, весь обычный ассортимент бензинов, топлив для реактивных двигателей, дизельных топлив, котельных топлив, мазутов. Кроме того, завод производит моторные, индустриальные, трансмиссионные масла различных марок, ароматические углеводороды, синтетические жирные кислоты, пластификаторы, различные спирты, жидкие и твердые парафины, нефтяные асфальты и сжиженные газы. [c.136]

Для училищ на базе предприятий нефтеперерабатывающей промышленности можно предложить анализ жидкого топлива керосина (ГОСТ 1842—52), мазута (ГОСТ 1501—52), дизельного топлива (ГОСТ 1667—51) и других, а также смазочных масел индустриальных (ГОСТ 1707—51), турбинного (ГОСТ 32—53), цилиндровых (ГОСТ 1841—51) и др. Целесообразно познакомить учащихся с методиками определения температуры каплепадения, определения максимальной высоты некоптящего пламени, определения температуры вспыщки и воспламенения в открытом тигле, определения содержания серы в темных нефтепродуктах, определения содержания бромистого этила и дибромэтана в этилированных бензинах, определения йодных чисел и содержания непредельных углеводородов, определения периода стабильности бензинов. [c.226]

Резервуары, предназначенные для хранения темных нефтепродуктов, можно использовать для хранения фенольной смолы, кубовых остатков, индустриальных масел, мазутов и других аналогичных горючих жидкостей с низким давлением паров. Эти резервуары могут применяться также для хранения токсичных продуктов с низким давлением паров, но при наличии устройств по улавливанию паров продуктов для их обезвреживания или утилизации. [c.104]

Индустриальные масла, предназначенные для смазки механизмов. Это большей частью очищенные дистилляты прямой перегонки мазута. В эту группу входит около 25 сортов масел, например веретенное, машинное и др. [c.125]

В годы войны завод поставлял фронту бензин, а мазут и битум - народному хозяйству индустриальной Москвы. [c.37]

Установка двухпечного крекинга была переделана по схеме АТ-ТК, что позволило перерабатывать по 160-200 тыс. т нефти в год и обеспечивать нужды индустриального Урала в бензине и топочном мазуте. [c.50]

Дистиллятные масла получают перегонкой (дистилляцией) мазутов. К дистиллятным маслам относятся соляровые, машинные, индустриальные и почти все масла для автомобильных двигателей. [c.155]

Фракции мазута могут быть использованы в качестве индустриального и автолового дистиллятов. [c.64]

Из масляных фракций мазута можно получить дистилляты 15% индустриального 12 и 14,5% автолового 10 или 26% индустриального 45 и 2,7% цилиндрового, считая на нефть. Остаток нефти, полученный после отбора фракций выше 570° С, пригоден для получения дорожного битума. [c.71]

Топливно-масляный завод с неглубокой схемой переработки нефти предусматривает частичное использование фракций мазута для производства широкого ассортимента масел. Промышленный комплекс такого завода соответствует заводу I типа с добавлением процессов, необходимых для получения моторных, индустриальных и других масел. [c.6]

Смазочные масла — они подразделяются так а) смазочные масла для двигателей внутреннего сгорания — авиационное автотракторное. (автолы), дизельные и моторные б) для паровых машин — цилиндровые, вапоры, вискозины в) индустриальные масла — сепараторное, веретенное, машинное и др. г) турбинные и компрессорные масла и т. д. д) осевые масла — смазочный мазут и полугудрон (для вагонных букс) е) масла специального назначения (несмазочного), трансформаторное, парфюмерное, медицинское и ряд других групп. [c.231]

Индустриальная ИК (ГОСТ 5570-50) Сплав масляного гудрона Л или мазута с вязкостью при 100° С от 130 до 220 сст с петролатумом (4в%), битумом (10%) и канифолью (10%) Графит П (3%) Деревянные и металлические бочки 10 3 130 [c.360]

Для гидрофобных порошков характерна слабая прилипаемость к поверхности гранул. Поэтому их обычно применяют в сочетании с омасливающими агентами — нефтью, парафинистым мазутом, индустриальным маслом и др. Во многих случаях оказывается полезной предварительная обработка поверхности гранул омасливающими веществами и при использовании гидрофильных добавок. Следует отметить, что сами омасливающие добавки обладают заметным модифицирующим действием, возрастающим при повышенной влажности удобрений. [c.174]

Порошковидные модификаторы наносят на поверхность гранул удобрений в полом барабане-кондиционере. В этих условиях время прилипания диатомита составляет 15—25 мин и наблюдается большая запыленность рабочих мест. С целью сокращения времени контактирования продукта с опудривающей добавкой до 5—7 мин и улучшения санитарных условий труда используют омасливающие добавки нефть, парафинистый мазут, индустриальное масло, соляровое масло и др. [c.181]

Масляные фракции бинагадинской тяжелой, сулутепинской, чахнаглярской и баладжарской нефтей являются низкокачественными ввиду отрицательного значения индекса вязкости и высокого содержания смол. При отсутствии достаточных ресурсов более качественных масляных нефтей мазут указанных нефтей может использоваться для выработки индустриальных выщелоченных масел 20В (веретенное 38), 45 В (машинное СВ). [c.62]

При организации комплексной переработки мазутов по схеме с вакуумной перегонкой, селективной очисткой, деасфаль-тизацией и депарафинизацией, нефти подгруппы Е 3-й группы могут служить отличным источником дистиллятных и остаточных масел. При этом могут быть получены все виды индустриальных, моторных и энергетических масел в большем количестве и лучших качеств, чем из нефтей типа рамашкинской, мухановской и туймазинской, на которых основано производство масел на действующих и строящихся заводах Центра и Востока РСФСР. [c.97]

При переработке сернистых нефтей по топливно-масляной схеме от мазута отбирают фракции 350—420°, 420—500° и в остатке получают гудрон. Обе фракции по отдельности очищают избирательными растворителями, депарафинируют (освобождают от парафина) и доочищают отбеливающими землями. В результате получают очищенные масла, парафин и церезин. Очищенные масла смешивают в определенных соотношениях, добавляют по мере необходимости присадки и получают индустриальные, дизельные, авиационные масла, автолы. [c.55]

Из-за высокой глубины переработки нефти в индустриально развитых странах объем потребления остаточных нефтяных котельных топлив сравнительно невелик в Рбссии топочный мазут является основным продуктом переработки нефти по объему производства его доля в общем расходе топлива на нужды электроэнергетики достигает 13-13,5%. Большая часть вырабатываемых на отечественных нефтеперерабатывающих заводах котельных топлив является сернистой (содержание серы 2-3,5%). В результате из-за отсутствия на теплоэлектростанциях эффективных газоочистных установок, а также установок по обессериванию остаточных топлив на НПЗ в регионах, где сжигается большое количество сернистых мазутов, складывается неблагоприятная экологическая обстановка. [c.25]

Использование парообразного триоксида серы для сульфирования легкой (200-300°С) и тяжелой (350-450°С) фракций разгонки мазута позволяет получать основы гидравлических масел с выходами 50-60 % и белое медицинское масло с выходом 32,7%. С целью расширения сырьевой базы процесса проведены поисковые исследования и показана возможность получения белых масел и сульфонатных присадок на основе базового индустриального масла. Использование в процессе сульфирования масляных дистиллятов фиоксида серы позволяет избежать образования трудно утилизируемых кислотных отходов, сопутствующих другим способам кислотной очистки на имеющихся промышленных установках. [c.64]

В 1956-1957 гг. Болгария перерабатывала уже около 50-60 тыс. т тюленевской нефти в год. Из нее на двух предприятиях — в г. Русе и вблизи г. София — получали дизельное топливо, индустриальные масла, мазут, остаточные масла, дорожные битумы и другие нефтепродукты. К 1960 г. планировалось перерабатывать 120 тыс. т/г. нефти, что составляло примерно 50% добываемой в Болгарии нефти. [c.6]

Очищенные дистилляты представ 1яют собой уже товарные продукты. Легкие дистилляты — различные виды моторного топлива 1) для карбюраторных двигателей — бензин, лигроин, керосин, 2) для дизельных — газойль, соляровые дистилляты 3) для реактивных двигателей— фракции керосина. Тяжелые дистилляты, полученные при перегонке мазута, представляют собой смазочные масла, которые в зависимости от области применения подразделяются на индустриальные масла — веретенное, машинное и др. для двигателей внутреннего сгорания — авиационные автолы и др. трансмиссионные турбинные компрессорные для паровых машин — цилиндровые масла особого назначения. [c.68]

Антропогенные источники поступления в окружающую среду. Почвы в окружности промышленных предприятий, работающих на сжигании каменного угля, нефти, мазута содержат большие количества Т. (Средняя концентрация Т. в каменных углях 500 мг/кг, в нефти 0,1 мг/м ). В атмосфере городов концентрация Т. достигает 0,5 мкг/м . В смоге над городами США концентрация Т. составляет 0,04—1,0 мкг/м . Источником загрязнения при этом служат процессы сжигания Т.-содер-жащих продуктов бумаги с чернилами или типографской краской, пластиков, крашеного дерева, угля и др. В индустриальных областях концентрация Т. над городами достигает [c.439]

Значительная часть описанных решений использована также при строительстве завода по производству масел в Бомбее (Индия) [ 64. Завод вырабатывает 164 тыс.т/год базовых масел из мазута арабской нефти в его состав входят установки вакуумной перегонки, фенолфайнинга, дополнительной гидроочистки индустриальных масел, депарафинизации и водородная. Вакуумная перегонка мощностью около 1 млн.т/год осуществляется с получением небольшого количества верхнего погона, четырех. боковьх масляных пог онов и гудрона. Наиболее легкий масляный логон используется для производства трансформаторного масла (1700 т/год), основное коли- [c.50]

Тюленовская нефть иерерэбатывается на заводе мощностью 100— 150 тыс. т год в г. Русе. Вырабатываются средние индустриальные масла, дизельное топливо и мазут. [c.7]

Основные сорта индустриальных масел. Эти масла получают ся в основно М из мазутов асфальтовых непарафинистых нефтей. На вакуу.мной установке отгоняется широкая днстиллятная фракция с условной ВЯЗКОСТЬЮ при 100° 5—6, которая очищается 3% серной кислоты, а затем рафинат повторно разгоняется на готовые масла. Только головная фракция (от вторичной ректификации), идущая па производство трансформаторных масел, дополнительно очищается 8—10% серной кислоты. Остальные фракции доочистке ие подвергаются, а после вторичной перегонки являются готовыми К0 . тпонентами для товарной продукции. Остаток от вакуумной перегонки мазута идет на производство битума или остаточного ком- [c.90]

I группа глицерин, депрессатор АзНИИ, креолин, ксентогенат жидкий, лаки жидкие, мазут прямой гонки, масла — автомобильные специальные с присадками НАКС или циатим 331, автотракторные (автолы) АК-6, АКЗП-6, АКЗП-10, АК-Ю, АС-5, АС-9,5, дизельные селективные с присадкой АзНИИ, Д-11, ДП-8, ДП-11 для гипоидных передач и прессов, индустриальное машинное 45, 50, 45В, каменноугольное поглотительное, конденсаторное, осевое, судовое, турбинное, пирополимеры, топливо дизельное Л, моторное, формалин, фракция керосино-газойлевая из парафинистых нефтей. [c.179]

В качестве гидрофильных модификаторов могут быть использованы природные силикаты и алюмосиликаты диатомит (кизельгур), каолин, перлит и др. Их эффективность в большой степени зависит от структуры и влажности гранул, физических свойств и влажности модификатора, его адгезии к поверхности гранул. С целью увеличения последней применяют омаслива-ющие добавки нефть, парафинистый мазут, соляровое, индустриальное масла и др. Они обладают также и самостоятельным модифицирующим действием. [c.236]

Препараты на основе жирных аминов, в том числе октаде-циламин (ОДА) широко применяют все ведущие фирмы, производящие комплексные удобрения. ОДА — воскообразное вещество, плавящееся при температуре около 70 °С, не растворимое Б воде, но хорошо растворяющееся в индустриальном масле и парафинистом мазуте. В связи с этим на поверхность [c.175]