Подогрев предварительный

Предварительный подогрев. Предварительный подогрев позволяет снизить необходимое давление прессования. Благодаря применению высокочастотного предварительного подогрева удается снизить давление прессования на 40—50%. [c.390]

Емкостный подогрев. Предварительный емкостный подогрев пресс-материалов (токами высокой частоты) используется довольно широко и имеет ряд преимуществ по сравнению с другими методами. Во-первых, достигается очень большая скорость подогрева пресс-материала, во-вторых, пресс-материал нагревается до температуры, близкой к температуре прессования, в-третьих, нагревание [c.179]

Для облегчения посадки подшипник можно подогреть предварительно в минеральном масле, температура ко- [c.57]

На всех банках или склянках с реактивами обязательно должны быть или этикетки с указанием реактива и его квалификации или надписи, сделанные восковым карандашом для стекла. В последнем случае место, на котором делают надпись, следует предварительно слегка подогреть ладонью или же, если реактив не огнеопасен, подержать банку некоторое время около пламени газовой горелки на расстоянии 15—20 см. Иногда надпись на сосудах с реактивами делают краской. Для этого на наружной стенке склянки белой масляной краской накрашивают прямоугольник (или овал) по размеру этикетки. Когда краска высохнет, черным лаком пишут название реактива. [c.24]

Если учесть расходы на предварительный подогрев и промежуточное охлаждение, задача становится несколько более сложной, но характерные черты исследованной выше задачи сохраняются. Для упрощения примем, что расходы на охлаждение и подогрев одинаковы и пропорциональны количеству тепла, которое надо отвести или подвести ясно, что в случае надобности от этого ограничения легко избавиться. Между адиабатическими слоями п тз. п надо отвести количество тепла, пропорциональное Гд+х — а перед слоем М, скорей всего, требуется подвести количество тепла, пропорциональное ТВ любом случае можно записать критерий оптимальности в виде [c.236]

Г —геометрическое место оптимальных состояний на входе в п-й слой. Г —геометрическое место оптимальных состояний на входе в п-й слой в случае, когда необходим предварительный подогрев реагирующей смеси. [c.251]

Используют на битумных установках и типовой воздушный холодильник АВГ-ВВ, разработанный для охлаждения высоковязких продуктов. Холодильник представляет собой пучок горизонтально расположенных трубок диаметром 80 мм трубки охлаждаются воздухом. Для интенсификации охлаждения предусмотрен принудительный обдув трубок при помощи вентилятора, расположенного непосредственно под холодильником. Для разогрева холодильника предусмотрена подача пара по трубам, расположенным в центре каждой рабочей трубки холодильника. Недостаток холодильника — слишком быстрое охлаждение продукта, что приводит к застыванию битума, особенно строительного. В последнем случае разогрев холодильника водяным паром может быть неэффективным. Тем не менее опыт эксплуатации холодильников АВГ-ВВ на Киришском [75], Омском и Хабаровском НПЗ показывает, что при обеспечении постоянного потока битума через холодильник он работает достаточно удовлетворительно. Во избежание застывания битума в зимнее время закрывают жалюзи, что позволяет при выключенных вентиляторах сохранять теплый воздух в объеме секций, или через холодильник рециркулируют теплый воздух. Охлаждающий воздух предварительно можно подогреть паром [208]. [c.140]

Предварительную обработку (подогрев) и последующую термическую контролируют по графикам режимов (по данным о температуре нагрева, выдержке и скоростях охлаждения). [c.283]

Циркуляционное орошение иногда комбинируют с холодным испаряющимся. Количество последнего в таких случаях ограничивают и используют его главным образом для более точной регулировки температуры наверху колонны. На установках прямой перегонки нефти с использованием сложных колонн циркуляционное орошение организуют в двух—трех промежуточных сечениях. Промежуточное циркуляционное орошение позволяет разгрузить ректификационную колонну в вышерасположенных сечениях, а также усилить предварительный подогрев сырья и снизить тепловую нагрузку печей. [c.225]

Для того, чтобы в начале работы расплав при поступлении в холодное пространство греющей рубашки не затвердел, необходимо предварительно подогреть аппарат паром или горячей водой. Если в теплообменник вводится предварительно подогретое сырье, то последнее само нагревает его. [c.325]

В сварных швах трубных решеток из низколегированной стали почти не бывает пор, по наличие легирующих элементов увеличивает твердость и возможность появления трещин. Для предотвращения этого необходимы предварительный подогрев до 100—200° С, а после сварки — термообработка при 700° С для снятия напряжений. [c.175]

Ферритовые нержавеющие стали для предотвращения образования в зоне сварного шва хрупких мартенситных структур обваривают обмазанными электродами, в составе которых преобладают аустенитные стали с высоким содержанием никеля. Рекомендуется также работать с предварительным подогревом, а обварку производить при минимальном подводе тепла, т. -е. несколькими последовательными проходами с минимальным количеством расплавляемого металла. Если электроды того же состава, что и основной металл, то необходимы высокий предварительный подогрев и последующая термическая обработка для снятия напряжений. , [c.175]

Предварительная термическая обработка (подогрев) выполняется до начала сварки, во время сварки и после сварки в процессе охажде-Н1ИЯ шва и зоны термического влияния. [c.198]

Из общего количества тепла, выделяющегося при сжигании кокса в регенераторе, 30—65% затрачивается на нагрев катализатора и затем передается сырью. За счет этого потребность в тои-ливе, поставляемом на установку со стороны, резко сокращается. Поступающее извне топливо расходуется на предварительный подогрев сырья в трубчатой печи и нагрев воздуха, нагнетаемого воздуходувкой в регенератор и систему пневмотранспорта закоксованного катализатора. [c.12]

Предварительно подогретый газ (119 м /ч) до 540° С и воздух (350 м /ч) до 675° С конвертируют над катализатором при температуре 985 С. Особенностью процесса является аппаратура, позволяющая осуществить подогрев исходных реагентов до относительно высоких температур [c.105]

Если период задержки воспламенения велик, то топливо накапливается в камере сгорания и дает взрывное сгорание, сопровождающееся жесткой работой двигателя и стуками. Детонационные явления и нормальное сгорание подробно описаны в литературе [323, 324]. При жесткой работе дизеля происходит снижение к. п. д., вместе с выхлопными газами выделяется дым, наблюдается разжижение картерного масла и образование углеродистых отложений в пазах поршневых колец. Любые факторы, ускоряющие процессы окисления (предварительный подогрев, улучшение распределения топлива, повышение степени сжатия), способствуют снижению детонации и уменьшению периода задержки воспламенения в дизельных двигателях. Когда двигатель эксплуатируется при повышенных нагрузках, его температура повышается и в результате этого также уменьшается период задержки воспламенения и ослабляется детонация [325, 326]. Если же, напротив, нагрузки двигателя невысоки, то имеет место неполное сгорание топлива и отложение лакообразного нагара в двигателе [327 ]. С увеличением периода задержки воспламенения детонация усиливается [328]. [c.438]

Перед запуском установки с помощью выключателя, который имеется на пульте управления, включается подогрев масла и реостатом устанавливается сила тока, подаваемая на электроподогреватель, равная 4,5—5 А. Предварительный подогрев масла до запуска установки длится (при указанной силе тока, подаваемого иа электроподогреватель) не более 5 мии, после чего производят запуск установки. [c.44]

Топлива лля тихоходных дизелей. Дизели с небольшой частотой вращения коленчатого вала (менее 1000 об/мин) наиболее ши эоко используют в стационарных установках, что позволяет предварительно провести подогрев, отстой и фильтрацию топлива, [c.119]

Прокаливание шариков. В процессе сушки катализатора удаляется основная масса воды, главным образом капиллярной. Для удаления остаточной влаги высушенный катализатор прокаливают в специальных печах при 750—780° С, в результате влажность понижается с 10—12 до 1,0—1,5% и шарики приобретают высокую прочность. Процесс проходит в три ступени предварительный подогрев катализатора (26 ч при 170—700° С) для удаления остатков влаги, собственно прокаливание (20 ч при 750—780° С) и медленное охлаждение прокаленного катализатора (за 26 ч до 50—75° С). Соблюдение температурного режима и продолжительности процесса являются чрезвычайно важными недостаточно прокаленный катализатор в условиях высоких температур каталитического крекинга будет давать усадку, а при наличии на шариках остаточного кокса усадка будет затруднена, и катализатор может растрескиваться. [c.69]

По достижении температуры прокаливания к реактору через пароперегреватель подключают бюретку и подают водяной пар из расчета 100 объемов пара на 1 объем загруженного катализатора в 1 ч. Началом обработки считают момент появления в приемнике сконденсировавшегося пара. Количество пара, фактически проходящее через катализатор, контролируют каждые 15 мин по объему сконденсировавшейся в приемнике воды и регулируют краном бюретки. По окончании заданного времени обработки подачу пара в реактор прекращают. Катализатор остывает в печи при естественной циркуляции воздуха, потом его выгружают, взвешивают, замеряют и рассчитывают насыпную плотность и процент усадки. Затем определяют каталитическую активность. При прокаливании в струе воздуха, содержащего 20 объемн. % пара, предварительный подогрев и охлаждение проводят в токе сухого воздуха, подаваемого в количестве 10 л/ч по реометру. Колебания температуры в "период прокаливания допускаются не более 5° С. [c.161]

Возможность перерабатывать исходную смесь с низкой входной температурой, при которой реакция практически не протекает. Это исключает необходимость подогрева больших объемов перерабатываемых газов. Таким образом, при использовании таких схем можно добиться существенного снижения энергозатрат на предварительный подогрев реакционной смеси до температуры начала реакции. [c.296]

Предварительный и сопутствующий подогрев при отрицательных температурах окружающего воздуха вследствие большой скорости охлаждения следует выполнять устройствами [c.235]

Горячую сварку чугуна выполняют после предварительного подогрева всей свариваемой детали. Предварительный подогрев снижает напряжение детали и, таким образом, позволяет исключить образование трещин в сварном шве. При горячей сварке [c.83]

Части колонны собираются методом стяжки в приспособлении с технологическим зазором 4 мм под сварку (рис. 4.39). Для предварительного подогрева свариваемых кромок и прилегающих зон в месте стыка устанавливается разъемная печь, обеспечивающая подогрев до 350—400 °С. Контроль температуры подогрева осуществляется в четырех точках на кольцевом шве. Печь собирается на базе сварного швеллера. Перед началом сварки производятся прихватки длиной 100—150 мм через 120° по окружности на режиме сварки кольцевого шва. Сварка ведется сварочной головкой на роликовом стенде с приводом от двигателя и редуктора, обеспечивающего вращение корпуса со скоростью 20—25 м/ч. После заварки кольцевого шва осуществляется отпуск для снятия остаточных напряжений и выравнивания структуры металла шва и околошовной зоны. Термообработка проводится в газовой нагревательной печи. [c.155]

Количество воздуха, необходимое для окисления, также зависит от величины и конструкции аппаратов. Чем выше колонны окисления, тем меньше часовой расход воздуха на тонну парафина, требующийся для нормального проведения окисления, В больших аппаратах расход воздуха составляет 40—60 м 1тчас. Напротив, при опытах в небольших масштабах количество воздуха достигает 120 л/кгчас. Предварительный подогрев воздуха не нужен желательно присутствие в воздухе еболь-ш их количеств воды., [c.453]

Подогрев способствует перлитному превращению и является действенным средством исключения закалочных структур, Поэюму он служи в качесгве предварительной термической обработки сварных соединений (нагрев до сварки и в процессе ее). Меняя скороаь охлаждения, можно получить желаемую твердость в зоне термического влияния. [c.162]

Теперь становится ясно, что применение многостадийного реактора пе даст никаких преимуществ, если только не ввести предварительного подогрева сырья перед стадией N. Действительно, кривые Г , не могут достичь начала координат до тех пор, пока NQ, по крайней мере, не сравняется с временем контакта, необходимым для того, чтобы прийтп на кривую Tj пз начала координат, а в этом случае химический процесс можно вести и в единственном адиабатическом реакторе. Точки пересечения кривых Г с осью абсцисс дают оптимальную температуру предварительного подогрева для Л -стадийного процесса без учета расходов па подогрев. Если С (Тд,) — расходы на предварительный подогрев, выраженные в единицах степени полноты реакции, то было бы разумно искать максимум разности — С (т ). В этом случае по-прежнему оптимальное состояние реагирующей смеси на выходе из TV-го реактора должно [c.223]

Расходы на предварительный подогрев пропорцпопальны так как через предварительный теплообменник проходит только доля всего потока, а прирост температуры в теплообменнике пропорционален т . Стоимость слоя катализатора принимается пропорциональной его массе. Как и в разделе VIII.1, степень превращения в реакторе пропорциональна величине [c.244]

Голубое пламя характерно для обратного горения, когда воздух горит в атмосфере углеводородного газа, и некоторые типы керосинок используют этот принцип. С другой стороны, — неполное испарение топлива, плохое смешивание горючего и воздуха, слабый предварительный подогрев (без допламенного окисления) и внезапный интенсивный нагрев радиацией приводит к образованию пламени желтого типа. [c.475]

При комбинировании ЭЛОУ с АВТ обессоленная нефть по жесткой схеме направляется непосредственно на блок атмосферной перегонки предварительный подогрев нефти до и после ЭЛОУ осуществляется горячими нефтепродуктами АТ. Следовательно, при комбинировании ЭЛОУ с АТ отпадает паровой подогрев, водяное охлаждение и повторный подогрев обессоленной нефти, необходимые в случае самостоятельной работы электрообезвоживающей и электрообессоливающей установки. ЭЛОУ обслуживается штатом атмосферной установки, не требуется больших капитальных вложений на сооружение промежуточного хозяйства, предназначенного для охлаждения, хранения и перекачки обессоленной нефт и конденсации пара. В результате экономическая эффективность электрообессоливания нефти возрастает. [c.140]

Несовершенство конструкции горелок печей и котлов для сжигания топлива и недостаточная герметич1юсть топок не позволяют пока работать при малых избытках воздуха. Поэтому считают, что температура трубок воздухоподогревателей должна быть выше температуры точки росы агрессивных дымовых газов, т. е. не ниже 130 °С. Для этого применяют предварительный или промежуточный подогрев холодного воздуха или специальные схемы компоновок поверхности пагрева. Имеются аппараты, конструктивно оформленные так, что поверхность теплообмена со стороны дымовых газов значительно больше, чем со стороны атмосферного воздуха, поэтому секции воздухоподогревателей компонуют из труб с разным коэффициентом оребрения, увеличивающимся к холодному концу (к месту входа холодного воздуха), и таким образом температура стенки труб приближается к температуре дымовых газов. По такому принципу сконструированы воздухонагреватели Башоргэнер-гонефти из чугунных ребристых и ребристо-зубчатых труб с хорошими эксплуатационными показателями. [c.80]

Кратеры сварных швов центробежполитых труб следует тщательно зачищать. Выводить валик из кратера шва на основной металл категорически запрещается. Для обеспечения требуемого качества сварных соединений, особенно в тех случаях, когда требуется подогрев, рекомендуется тщательно соблюдать непрерывность термического цикла выполнения операций, включающего предварительный и сопутствующий подогрев, прихватку при сборе, сварку корневого шва, многопроходную сварку при заполпении разделки и охлаждение стыка. При вынужденных перерывах в работе необходимо обеспечить медленное и равномерное охлаждение сварного стыка под слоем теплоизоляции. При этом любые статические, а особенно ударные нагрузки в районе стыка недопустимы. [c.235]

Содержание H2S в кислом газе определяет стабильность горения в зоне термической реакции. При содержании сероводорода более 45% горение устойчиво, при более низком требуются специальные меры для поддержания стабильности пламени — предварительный подогрев кислого газа и (или) воздуха, бай-пасирование части кислого газа мимо горелок, подача дополнительного количества SO2, получаемого при сжигании серы, и др. [c.186]

Для холодных насосов крышку 6 корп>са снимают проще (см. рис. 16). Гайки на ней отвтшчнвают накидными ключами, соблюдая правила разборки фланцевых соединений. Сильно разрушенные действием коррозии или пригоревшие резьбовые соеди-нет[ия предварительно промывают керосином либо газойлем. Если имеется возможность, пригоревшие гайки прогревают газовой горелкой до 150- -200 С. Подогрев ведут так, чтобы пе нагреть болт илп шпильку. [c.77]

Некоторые особенности имеются при изготовлении обечаек из стали 12ХМ. При газокислородной резке необходим предварительный подогрев металла до температуры 250—300° С, в противном случае в кромках реза при охлаждении образуются трещины глубиной 1,5—2 мм. Допустимый перепад температуры предварительного подогрева по толщине листа при резке не должен превышать 60° С. Минимальная температура подогрева листа при резке со стороны, противоположной нагреву, 200° С. После [c.89]

Для более потного использования теплоты сгорания кокса (путем увеличения циркуляции катализатора) и снижения расхода толлива на предварительный подогрев сырья противоточный реактор изображенного на рис. 49 типа оказался совершенно непригодным. [c.116]

Известно, что полное испарение, тщательное смешение горючего с воздухом, предварительный подогрев смеси, приводящий к допламенному окислению, и внезапный интенсивный нагрев (особенно радиацией) благоприятны для образования голубого пламени внезапное охлаждение при неполном сгорании дает в этом случае кислые дымы, содержащие формальдегид. [c.475]

Методика определения температуры застывания нефтепродукта заключается в том, что нефтепродукт предварительно подвергают термической обработке, т. е. нагревают до температуры, при кото рой полностью или частично расплавляются и растворяются в нефтепродукте твердые смолистые вещества и кристаллы парафина. Для нефтепродуктов, богатых смолами и бедных парафинами, предварительный подогрев ведет к понижению температурй застывания, так как смолы, адсорбируясь на кристаллах парафина, препятствуют образованию парафиновой кристаллической решетки. Напротив, температура застывания нефтепродуктов, богатых парафинами, после подогрева повышается. Это объясняется тем, что без термической подготовки жидкая фаза нефтепродукта содержит меньше парафина, так как часть его уже находится в выделившемся состоянии. [c.83]

Одним из способов повышения к. п. д. печи и уменьшения расхода топлива пиляется предварительный подогрев воздуха в воздухоподогревателях и иол.ача его в горелки для сжигания топлива. Нагретый воздух повышает -leM-пепатуру горения топлпва за счет пптенсив1 ого и более полного его сжигания, п 1 чем реакция горения может проходить с более низким коэффициентом из-быт (а воздуха, что в конечном итоге снижает расход топлива. [c.115]

Назначение аппарата—хранение поступающего на установку свежего катализаицга, предварительный подогрев и удаление из него влаги. [c.73]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология