Электризация

Электризация топлив. Во время перекачки прп интенсивном перемешивании и пропускании через слой топлива струи воздуха в топливе образуется заряд статического электричества, разряд которого люжет привести к воспламенению горючей смеси, а это в свою очередь приводит к взрыву и пожару. [c.230]

Некоторые жидкие углеводороды (нефть, мазуты и растворимые в воде жидкости) практически не накапливают электростатических зарядов, так как обладают высокой электропроводностью. Все другие нефтепродукты и сжиженные углеводородные газы обладают высоким электрическим сопротивлением и в определенных условиях накапливают значительный заряд. Особенно большое влияние на электризуемость жидких углеводородов оказывает влажность воздуха, изменение которой может резко исказить данные об оценке склонности их к электризации (табл. 8). [c.150]

Опасность статического электричества при электризации жидких углеводородов можно оценить, зная величину электрического заряда. При увеличении плотности электрического заряда напряженность поля может достигнуть такой величины, при которой произойдет электрический пробой. Величина электрического заряда, соответствующая пробою диэлектрика (нефтепродукта), будет предельной, больше которой не может быть плотность электрического заряда в трубопроводе. Предельная величина электрического заряда в трубопроводе прямо пропорциональна относительной диэлектрической проницаемости жидкости, пробивной напряженности электрического поля и обратно пропорциональна диаметру трубопровода. Увеличение диаметра трубы приводит к уменьшению предельной величины заряда статического электричества. При увеличении времени выдержки жидких углеводородов под напряжением предельная величина заряда уменьшается. С увеличением площади поверхности электродов предельная величина заряда жидкого диэлектрика снижается при постоянном напряжении. Предельная величина заряда очищенных диэлектриков сильно зависит от давления. При возрастании давления предельная величина заряда увеличивается. [c.151]

Чтобы предотвратить взрыв, надо устранить одно из двух условий взрыва искру или взрывоопасную среду. Так как взрывоопасную среду при технологических операциях с легковоспламеняющимися жидкостями устранить сравнительно сложно, обычно идут по пути ликвидации искры, а именно отводят статическое электричество, устраивая заземление технологических трубопроводов и оборудования и устраняя электризацию жидких углеводородов так называемыми антистатическими присадками. [c.152]

Опытами установлено, что способность топлива подвергаться электризации при перекачке находится в зависимости от его электропроводности чем меньше электропроводность топлива, тем легче накапливается заряд статического электричества и тем медленнее он рассеивается. Кроме этого, на скорость образования статического электричества влияют эксплуатационные факторы скорость перекачки, присутствие в топливе механических примесей, воды, воздуха, условия хранения, температура и др. Чем больше скорость перекачки, тем сильнее электризуется топливо (табл. 50). Чем дольше перекачивать топливо, тем оно сильнее электризуется. Большое влияние на электризацию топлив оказывают также механические примеси и пузырьки воздуха чем их больше, тем сильнее электризуется топливо. Растворенная или диспергированная в топливе вода значительно увеличивает образование статического электричества. Однако вода, находящаяся на дне емкости в виде отдельного слоя, или не оказывает никакого влияния на скорость образования статического электричества, или способствует уменьшению его. [c.231]

Таблица 8. Зависимость степени электризации нефтепродуктов от температуры и влажности окружающего воздуха

Чтобы предупредить возникновение пожара от разрядов, вызываемых электризацией топлива, необходимо соблюдать следующие мероприятия [c.232]

Применяются ли мероприятия по предупреждению возможности накопления зарядов статического электричества на оборудовании и людях, а также мероприятия по снижению электризации диэлектриков ( 14 Правил защиты). [c.357]

На рис. 3.6 представлена схема мокрого пылеулавливания с предварительной электризацией. Назвать про- [c.43]

Как показывают исследования, максимальный потенциал статического электричества наблюдается в начальной фазе заполнения резервуара, затем потенциал довольно быстро уменьшается, причем скорость уменьшения является показателем степени опасности электризации наливаемого продукта. Чем ниже потенциал на поверхности жидкости, тем меньше угроза опасных проявлений статического электричества. При наливе жидких углеводородов открытой струей максимальный электрический потенциал на поверхности жидкости в 5—10 раз выше максимального потенциала при наливе затопленной струей при тех же условиях. При увеличении скорости движения жидких углеводородов, как отмечалось, электризация возрастает. Ток электризации возрастает примерно пропорционально квадрату изменения скорости движения жидкости. [c.153]

Одним из примеров образования двойного электрического слоя является электризация жидкостей и сыпучих материалов при их транспортировании по трубопроводам. Накопление электрических зарядов и увеличение разности потенциалов происходит до тех пор, пока напряженность поля не достигнет критической величины. Тогда происходит пробой воздуха. Критическая напряженность поля, при которой наступает пробой, составляет примерно 30 кВ/см. Под воздействием разрядов статического электричества может загореться любая горючая смесь, образующаяся в производственных процессах. [c.339]

Важнейшим критерием для определения потенциального пожара или взрыва является энергия электрической искры. Если искра достаточно интенсивна и тепловая энергия превышает предельную величину, то может произойти воспламенение. Следовательно, чтобы количественно определить степень взрывоопасности определенного процесса, необходимо знать степень электризации веществ. Основной характеристикой степени электризации веществ является их удельное электрическое сопротивление. Все вещества с удельным электрическим сопротивлением, превышающим I МОм-см, способны электризоваться и требуют специальных мер защиты. [c.339]

Электризация топлив происходит в процессе смешения, перекачки, фильтрования, заправки летательных аппаратов и т. д. Она обусловливается низкой электрической проводимостью топлив, недостаточной для релаксации зарядов диффузионного двойного электрического слоя, образующегося на границе раздела топлива с поверхностью топливной аппаратуры, капель воды и др. Электризация топлива в объеме, являющаяся результатом переноса электрических зарядов, приводит к накоплению статического электричества до потенциалов, достаточных в ряде случаев для появления электрических разрядов. Величина заряда — результат конкурирующих процессов, их образования и релаксации. [c.88]

Из табл. 8 видно, что увеличение температуры и особенно влажности нефтепродуктов приводит к снижению их потенциала электризации. [c.150]

Высокая температура вспышки дизельных топлив придает им высокую безопасность в пожарном отношении. Это свойство во многих случаях предотвращает взрывы и загорания при разряде статического электричества. Склонность дизельных топлив к электризации примерно такая же, как у реактивных топлив, однако скорость релаксации зарядов статического электричества в дизельных топливах выше. Тем не менее, вопросы борьбы с электризацией дизельных топлив имеют актуальное значение в некоторых условиях эксплуатации техники. [c.119]

Углеводородные топлива при перекачках могут электризоваться, т. е. в них может накапливаться заряд статического электричества определенного знака. Возникновение зарядов и их величина обусловлены процессами образования на границе топливо-твердое тело двойного электрического слоя и разделения его обкладок. Законченной теории электризации пока не разработано. Различными исследованиями установлено, что электризация углеводородных топлив в основном зависит от их состава и содержания дисперсной фазы, скорости потока, природы и вида поверхности оборудования, а также от площади соприкосновения с ней. [c.166]

При перемещении жидких и твердых органических веществ, газов (пара), а также при падении жидкости с большой высоты, сопровождающимся ударами жидкости о стенки сосуда, могут образовываться заряды статического электричества. Электризация усиливается в среде сухого нагретого газа и при неоднородности металлов, из которых выполнены трубопроводы . [c.74]

На одном из химических комбинатов загорелся конвертированный газ во фланцевых соединениях трубопроводов в помещении гидрозатворов газгольдера. Степень электризации зависит не только от состава и концентрации жидкостей, но и от содержания в них активных примесей, физико-химического состава, внутренней поверхности трубопровода и ее состояния, а также диаметра и длины трубопровода. [c.342]

Максимальное значение потенциала на поверхности жидкости в приемной емкости ( /макс) можно найти исходя из максимальной силы тока электризации. [c.344]

Перемещение твердых мелкодисперсных веществ в аппаратуре и трубопроводах, как правило, сопровождается электризацией этих транспортируемых сред. Поэтому во всех случаях работы с пылями следует принимать меры по отводу статического электричества, часто являющегося источником искровых разрядов, воспламеняющих пылевоздушные горючие смеси. Для исключения опасного искрения электрооборудования необходимо строго соблюдать соответствующие правила устройства и эксплуатации электроустановок во взрывоопасных химических производствах. Чтобы предотвратить воспламенение от открытого пламени, а также от искр при электросварочных, газосварочных и газорезательных работах, необходимо принимать организационные меры, регламентированные действующими типовыми положениями и инструкциями по эксплуатации взрывоопасных химических и нефтехимических производств. Однако не всегда представляется возможным полностью исключить образование смеси взрывоопасной концентрации в аппарате и возможные источники их воспламенения. В этих случаях для защиты корпуса аппарата используют ослабленные элементы (мембраны, клапаны и др.), при разрушении или открытии которых снижается давление взрыва. Мембрана или другой ослабленный элемент должны срабатывать при давлении, на 20—30% превышающем рабочее. В качестве материала используют металлическую фольгу, крафт-бумагу, лакоткань, прорезиненный асбест, полиэтиленовую пленку, целлофан и др. [c.284]

Из опыта известно, что при соприкосновении двух проводников, химически или физически разных, происходит разноименная электризация этих проводников на поверхности соприкосновения двух таких проводников наблюдается скачок потенциала, величина которого не зависит ни от формы, ни от размеров проводников и поверхности их соприкосновения, а зависит от химической природы и физического состояния проводников. [c.519]

Источниками достаточно большого количества пыли в самих воздухоразделительных установках могут являться при неудовлетворительной эксплуатации регенераторы с каменной насадкой, адсорбционные блоки осушки и жидкостные адсорберы, заполненные твердыми адсорбентами. Воздух может загрязняться также продуктами коррозии металлических трубопроводов. Хотя эти виды пыли сами по себе опасности не представляют, но они способствуют электризации жидкого кислорода и, кроме этого, могут вызывать засорение различных трубок в блоке. [c.34]

Удельная электрическая проводимость в сотни раз повышается при введении в топлива антиэлектростатических присадок, таких как отечественная Сигбол и зарубежная ASA-3 (США). Их можно применять в случае необходимости снижения электризации топлива при заправке летательных аппаратов. [c.87]

Установлено также, что склонность топлив к электризации в значительной степени зависит от их удельной электрической проводимости. Эта зависимость имеет экстремальный характер, достигая максимума накопления зарядов при проводимости около 10 пСм/м, а при 50 пСм и более накопления зарядов в топливе практически совсем не происходит, так как скорость их релаксации превьппает скорость генерирования. [c.166]

Исследования, выполненные сотрудниками Московского энергетического института Н. Г. Дроздовым и С. П. Носовым, показали, что возможность образования зарядов статического электричества в жидком кислороде обусловливается наличием в нем твердых частиц. Величина напряженности электростатического поля зависит от скорости движения частиц в жидком кислороде, количества примесей и их природы. Знак электрических зарядов, по данным этой работы, зависит от природы примесей. Наличие в жидком кислороде частиц активного глинозема и двуокиси углерода приводит к электризации жидкого кислорода с отрицательным знаком, тогда как наличие частиц силикагеля приводит к электризации с положительным знаком. Изучение процесса электризации потока жидкого кислорода при его дросселировании показало, что напряженность электрического поля имеет тенденцию к быстрому возрастанию при увеличении скорости жидкого кислорода. [c.28]

Вторую подгруппу составляют технические свойства, обеспечивающие безопасность транспортирования, хранения и применения нефтепродуктов. Все свойства этой подгруппы также можно отнести к трем видам токсичность, пожароопасность и склонность к электризации. В понятие токсичность входит степень вредности нефтепродукта для человека и окружающей среды, влияние качества нефтепродукта на состав отработавщих газов двигателей и т.д. Пожароопасность объединяет пределы воспламеняемости смеси паров нефтепродукта с воздухом, температуры вспышки, само- [c.10]

Учитывая, что накопление и разряд зарядов статического электричества в жидком ки л< оде наряду с возможностью инициирования взрыва опасных примесей может также вызывать образование озона, необходимо при эксплуатации оборудования принимать определенные меры, направленные на максимальное уменьшение электризации жидкого кислорода. К таким мерам относят [c.159]

Следует отметить, что заземление трубопроводов и аппаратов уменьшает потенциал между жидкостью и стенками и способствует утечке зарядов из жидкости в землю. Однако заземление не ликвидирует полностью электризацию жидкости. [c.159]

Электризация — процесс возбуждения (образования) электрического заряда в теле (топливе) тем или иным способом. [c.88]

Как известно, межфазные гетерогенные процессы, протекающие в граничных слоях, усложняются терхмо-электромагнитны-ми явлениями, возникающими при трении. При этом зону трения рассматривают как источник электромагнитного излучения. Внутренние напряжения, возникающие в процессе трения твердых тел, в сочетании с формированием двойных электрических слоев на границе раздела фаз приводят к возникновению три-бо-ЭДС, тока электризации и механоэмиссии электронов. В свою очередь, это оказывает влияние на хемо-меха-нические и механо-химические процессы в поверхностных слоях трущихся тел. [c.250]

Электризация топлив (и, следовательно, потенциал электрического поля) зависит от их электрической проводимости, режимов и конструктивного выполнения системы перекачки, а также от температуры топлива, содержания в нем механических примесей, полярных соединений и воды (рис. 2.34). Осушенное и незагрязненное топливо к электризации не склонно. Наиболее интенсивная электризация топлив наблюдается при электрической проводимости их, равной 4—12 пСм/м (рис. 2.35, 2.36). [c.88]

Фильтры — основной генератор зарядов в топливе. Количество зарядов при фильтрации может возрастать в 200 раз [94]. Присутствие механических примесей в концентрации 0,001% (масс.) способствует электризации топлива до опасного уров- [c.90]

Всесоюзным научно-исследовательским институтом техники безопасности проведены исследовательские работы по электризации органических жидкостей при движении по трубопроводам. Установлено, что органические жидкости, имеющие удельное объемное электрическое сопротивление менее 1 ГОм-м, практически не электризуются-при транспортировании по трубопроводам диаметром до 100 мм со скоростью до 5 м/с. Максимально возможную силу тока электризации для жидкостей, имеющих удельное объемное электрическое сопротивление выше 1 ГОм м, можно определить по упрощенной формуле Гэвиса—Казмона [c.343]

Высокая влажность окружающей атмосферы способствует понижению статического заряда радиоактивные материалы были испытаны, чтобы увести заряд в землю. Были найдены различные добавки, которые увеличивают проводимость нефтей, понижая тем самым степень электризации применяют хромовые соли алкилированных салициловых кислот и другие соли алкилированных сульфоянтарпых кислот с низкой концентрацией — 0,005% [330— 333]. [c.204]

Предложены различные методы непосредственной оценки склонности топлив к электризации [108, 109]. Однако из-за сложности воспроизведения в одном приборе многочисленных факторов, определяющих электризацию топлив, и трудности получения корреляции с электризацией в натурных условиях эти методы пока используют только в качестве исследовательских. В то же время они позволили установить, что реактивные топлива, не содержащие специальньи антиэлектростатических присадок, весьма сильно различаются по склонности к электризации. [c.166]

По данным И. В. Крымова и Н. Г. Клюйко, а также по данным работы [93], электризация и напряженность электрического поля пропорциональны скорости перекачки топлива. Последняя при прочих равных условиях определяет величину заряда, переносимого в образующихся разрядах. С учетом вероятности воспламенения 10 паров реактивных топлив в смеси с воздухом предельно допустимая величина перенесенного заряда в разрядах и максимальная допустимая скорость перекачки топлив приведены ниже (по данным В. Н. Гореловой и В. В. Малы-щева) [c.90]

Вследствие избирательной адсорбции ионов на стенках поровых каналов возникает скачок потенциала между слоем ионов, неподвижно удерживаемых у стенки, и частью жидкости внутри каналов, в которой ионы распределены нормально. Возникает так называемый электрокинети ческий потенциал. В зависимости от величины и знака зарядов способность частиц жидкости к фильтрации будет различной. Случай фильтрации дизельного топлива, весьма слабо диссоциированной жидкости, вряд ли можно объяснить явлением электрокине-ти ческого потенциала наблюдаемого при фильтрации электролитов. Однако при фильтрации дизельного топлива возможна электризация трением. Заряды трибоэлектричества, которые возникают при этом, могут оказывать на фильтрацию такое же действие, как электро-кинетический потенциал, возникающий при фильтрации электролитов. Однако Симон и Нета [6] в своих опытах не обнаружили влияния на фильтрацию жидкостей, сообщаемых им зарядов электричества. Мы также в своих опытах не смогли обнаружить зарядов трибоэлектричества при фильтрации дизельного топлива, несмотря на применение для этой цели достаточно чувствительной аппаратуры. Не отрицая полностью некоторого влияния иа фильтра цию жидкостей явлений, перечисленных выше, ужно признать что они не являются основными причинами явления фильтрационного эффекта. [c.30]

Аэрозоли-пыли, дымы и туманы (1972) -- [ c.0 ]

Физика и химия в переработке нефти (1955) -- [ c.132 ]

Основы техники псевдоожижения (1967) -- [ c.598 ]

Статическое электричество в химической промышленности изд2 (1977) -- [ c.0 ]

Охрана труда в химической промышленности (0) -- [ c.205 , c.210 , c.437 ]

Охрана труда и противопожарная защита в химической промышленности (1982) -- [ c.50 ]

Энциклопедия полимеров Том 3 (1977) -- [ c.0 ]

Энциклопедия полимеров Том 3 (1977) -- [ c.0 ]

Охрана труда, техника безопасности и пожарная профилактика на предприятиях химической промышленности (1976) -- [ c.363 ]

Аэрозоли-пыли, дымы и туманы (1964) -- [ c.0 ]

Полиамиды (1958) -- [ c.232 , c.305 , c.311 , c.312 , c.323 , c.334 , c.337 ]

Механохимия высокомолекулярных соединений (1971) -- [ c.10 , c.11 , c.235 ]

Меры электробезопасности в химической промышленности (1983) -- [ c.0 ]

Охрана труда в нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности (1983) -- [ c.168 , c.251 ]

Основы общей химии Том 2 Издание 3 (1973) -- [ c.615 ]

Аэрозоли - пыли, дымы и туманы Изд.2 (1972) -- [ c.0 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология