Определение зольности топлив

Определение зольности топлива производят при соблюдении ряда основных условий [c.288]

Записать методику определения зольности топлива. Полученные результаты записать в таблицу [c.166]

При определении зольности топлива большое значение имеет отбор средней пробы. Уголь нужно измельчить до небольших кусков, тщательно перемешать, отобрать пробу в несколько десятков граммов, а затем эту пробу растереть в ступке и снова перемешать. [c.165]

Поэтому, если определение зольности топлива производится после определения аналитической влаги через 12 час. и более в пробе, не доведенной до воздушносухого состояния, и через 7 дней и более в пробе, доведенной до воздушносухого состояния, то определение аналитической влаги повторяют. При пересчете результатов определения зольности на абсолютно-сухое и рабочее топливо в расчет принимают новые данные по содержанию влаги в аналитической пробе. [c.102]

Р а б о т а 30 Определение зольности твердого топлива [c.165]

Таким образом, все характеристики топлива, за исключением зольности, определяются природой и химическим возрастом угля и находятся между собой в определенной взаимозависимости. Поэтому правильность их определения может быть оценена тем или иным образом. Только содержание золы является совершенно случайным и с природой угля и остальными характеристиками его почти не связано. Поэтому для уверенности в правильности анализа весьма существенно наличие каждого, лишнего, хотя бы и не вполне точного, определения содержания золы. Вот почему рекомендуется проставлять в сводном бланке, на полях, результаты ориентировочного определения зольности при озолении пробы для испытания на плавкость и минеральный анализ—Лрз и при определении содержания С и И — Однако, из этого не следует, что результаты определения содержания золы не поддаются оценке. Выше уже говорилось, что неправдоподобность для данной марки топлива величины среди прочих причин указывает и на ошибочность результатов определения содержания золы. [c.299]

Минеральные компоненты, находящиеся в составе топлив, играют двоякую роль. Во-первых, инертность большинства из них на определенных этапах нагревания топлива способствует снижению интенсивности тепловых эффектов термической деструкции органической массы топлива. В результате этого термограмма обедняется термическими пиками. Замечено, что при зольности топлива 20—30% тепловые эффекты на термограммах снижаются в несколько раз и могут вообще не проявляться. Во-вторых, минеральные компоненты топлив в большинстве своем сами разлагаются с выделением или поглощением тепла. Поэтому на термограммах имеются их соб- [c.84]

Расхождение между результатами определения зольности топлива А по дубликатам одной лабораторной пробы в разных лабораториях не должно превышать [c.102]

Расхождения между двумя параллельными определениями зольности испытуемого нефтепродукта не должны превышать следующих величин В некоторых случаях приходится определять содержание золы в легких нефтепродуктах (лигроины, реактивные топлива, керосины и т. п.). В этих случаях, учитывая очень малую зольность подобных продуктов, следует для определения брать навеску в 1 л продукта и после отгона из перегонной колбы 95% продукта в остатке определить содержание золы. [c.38]

В отличие от этого, как отмечалось, по обычной методике расчета с табличными данными, отражающими усредненный состав рабочего топлива, определения можно вести лишь для одного заданного качества топлива. Изменения влажности или зольности топлива требуют громоздких пересчетов. Большинство сжигаемых топлив значительно отличается по своему балласту от топлив с усредненным рабочим составом. Кроме того, включаются топлива новых месторождений. Только обобщенные методы расчета позволяют просто и достаточно точно вести расчеты для любого топлива, любого качества и в том числе для недостаточно изученных топлив новых месторождений. [c.54]

Методика аналитического и графического определения теоретической температуры горения на основе приведенных характеристик топлива с более высокой точностью и, если требуется, с учетом зольности топлива, рециркуляции газов и диссоциации продуктов сгорания дана ниже — в 7-2. [c.71]

Для подсчета потери тепла 4 по этим формулам требуется только один анализ топлива для определения зольности на сухую массу, в то время как для такого же подсчета по распространенной исходной формуле (5-55) необходимы три анализа топлива —для определения величин и С Рн либо два первых анализа и расчетное определе- [c.145]

Для оценки степени засоренности горючей массы топлива зольность относят к его сухой массе, выражая ее в процентах. Зольность определяется сжиганием предварительно высушенной пробы топлива определенной массы в платиновом тигле и прокаливанием до постоянной массы (твердых топлив при температуре 800 25°С, а жидких топлив — 500°С). Зольность топлива изменяется от долей процента в мазуте и древесине до 40—60% в сланцах. Зола, образующаяся при сгорании топлива при высоких температурах и кратком времени пребывания в топочной камере, по своему химико-минералогическому составу отличается от золы, образующейся при анализе на зольность сжиганием топлива, в лабораторных условиях. [c.17]

В связи с внедрением в промышленности новых процессов переработки, а также изменением требований к ассортименту и качеству нефтепродуктов предлагается пересмотреть программу исследования нефтей с целью расширения и уточнения ее [21], Расширенной программой исследования нефтей предусматривается определение кривых разгонки нефти, устанавливающих зависимость выхода фракций от температуры кипения и определяющих их качество давления насыщенных паров содержания серы асфальтенов смол силикагелевых парафинов кислотного числа коксуемости зольности элементного состава основных эксплуатационных свойств топливных фракций (бензинов, керосинов, дизельного топлива) группового углеводородного состава узких бензиновых фракций выхода сырья для каталитического крекинга, его состава и содержания в нем примесей, дезактивирующих катализатор потенциального содержания дистиллятных и остаточных масел качества и выхода остатка. [c.35]

На электростанциях для повседневного контроля анализов и качества топлива, а также для контроля работы парогенераторов полезны упрощенные формулы и номограммы, связывающие три основные характеристики рабочего топлива W p, Лр и QPh- С их помощью можно быстро и достаточно точно определить любую из указанных величин по двум другим. Так, например, часто требуется проверить соответствие между теплотой сгорания и балластом топлива либо подсчитать теплоту сг0 рания по влажности и зольности топлива. Такие определения позволяют вести эксплуатационный учет и анализ работы парогенераторов в течение довольно длительных промежутков времени между определениями теплоты сгорания по калориметрической бомбе, когда качество топлива контролируется только по анализам на влажность и зольность. Инструкцией по определению качества угля для учета удельных расходов топлива на электростанциях (Госэнергоиздат, 1954 г.) разрешено определять QPh по калориметрической бомбе 1 раз в среднем за 10 дней. [c.187]

Погрешность обобщенного метода определения коэффициента /Сзл незначительна. Так, для весьма высокой зольности топлива "=10 погрешность составляет всего Д/Сзл=0,1 - -0,2%. [c.202]

Определяемую составную часть выделяют и взвешиваю Примером может служить определение зольности различны видов топлива (каменного угля, горючих сланцев, торфа). [c.218]

Ограничения и недостатки катализаторов горения в светлых топливах известны мало. Следует обратить особое внимание на окислительную стабильность содержащих их топлив. Кроме того, подобно всем металлсодержащим присадкам, катализаторы горения характеризуются определенной зольностью. Повышенная зольность приводит к увеличению эмиссии твердых частиц. Это ограничивает концентрации катализаторов горения в топливах. Точные ограничения не установлены, но, вероятно, увеличение концентрации металла в топливе более 50 млн нежелательно. [c.91]

Определение в топливах. Так как присадки вводятся в топливо самим потребителем, специальных методов их определения в топливе не разрабатывалось. О наличии приработочных присадок можно судить по повышенной зольности топлива, которая может составлять 0,02-0,05%. Можно также использовать методы атомно-абсорбционной спектроскопии, хорошо отработанные для анализа содержания металлов в топливах. [c.171]

Выполнение определения зольности способом медленного озоления. Навески берут из аналитической пробы, доведенной до аналитического состояния. Навеска угля (всех сортов) или горючих сланцев должна составлять 1 + 2 г, торфа 1 ч- 3 г, древесных опилок 2 Б г. Навеску помещают в предварительно прокаленный и доведенный до постоянной массы фарфоровый тигель или лодочку. При этом навеска должна занимать не больше половины объема (тигель диаметром 30—45 мм и высотой не менее 20 мм). Во избежание потери пылевидного топлива при быстром воспламенении тигель с навеской ставят в холодный или нагретый не выше 300° муфель, причем дверцу муфеля оставляют открытой до полного сгорания топлива. Затем температуру в муфеле медленно в течение 1—1,5 ч поднимают до 800 25° (для угля и торфа) или до 850 25° (для сланцев) и, закрыв дверцу муфеля, прокаливают навеску при этой температуре в течение 2 ч. [c.124]

Расхождения между двумя параллельными определениями зольности испытуемого топлива не должны превышать следующих величин. [c.50]

Загружаемое топливо контролируют количественно и качественно. Количественный контроль заключается в определении количества топлива по весу или объему, загружаемого за определенный отрезок времени, качественный контроль — в определении только тех параметров топлива, которые подвержены колебаниям. К ним относятся влажность, зольность и содержание серы. Если в течение длительного времени перерабатывают один и тот же сорт топлива, то элементарный состав его, а также теплоту сгорания органической массы топлива определяют значительно реже, так как для данного вида топлива они остаются практически неизменными. [c.314]

Озоление ведут в течение 10—15 мин. Конец озоления определяют по исчезновению в золе ярких светящихся пятен, причем зола приобретает ровный темный накал. Затем прекращают подачу кислорода и колокол снимают с плитки. Лодочки с золой охлаждают сначала на керамической плитке, а затем в эксикаторе и взвешивают на аналитических весах. Зольность топлива вычисляют по формулам, приведенным в предыдущем определении. Одновременно проводят не менее двух определений. [c.129]

Зольность — масса неорганического остатка, образующегося после сжигания и прокаливания образца вещества (обычный метод определения зольности). Выражают в % к массе образца. Зольность — важный показатель качества продуктов органического синтеза и топлива. [c.17]

Определение зольности топлива. Определение содержания золы в топливе производят юоглаюно ГОСТу 11022—75 следующим образом. [c.117]

Технический анализ твердого топлива вместе с данными элементарного анализа дает первое приближенное представление о его составе и технической ценности. Обычно технический анализ сводится к определению влажности W, зольности А, выхода летучих веществ V, содержания серы 5 и теплотворной способности Q. Получаемые данные относятся к определенному состоянию топлива рабочему, воздушно- или абсолютно сухому. Рабочим называется [c.312]

Учет топлива часто является трехступенчатым. Первой ступенью является учет топлива, поступающего от топливоснабжающих организаций на центральный склад. Твердое топливо взвешивают перед выгрузкой, контролируют его зольность и влажность. Второй ступенью является учет топлива, поступающего цехам , котельным, промышленной ТЭЦ. Третьей ступенью является внутрицеховой учет, имеющий своей задачей- определение расхода топлива отдельными агрегатами. Самостоятельно учитывается выход горючих побочных (вторичных) энергоресурсов. [c.200]

Если зольность топлива невелика, то ошибка в определении минеральной части его также невелика. У многозольного топлива величина этой ошибки довольно значительна (доходит до 10%). При определении состава минеральной части многозольного топлива (бурые угли и сланцы), хотя эти анализы из-за сложности производятся редко, почти всегда при вычислении содержания золы необходимо вводить поправки на эту ошибку. [c.39]

Если зольность топлива отличается на 20% от величины, приведенной в табл. 1-1, пользоваться коэффициентами размолоспособности, приведенными в той же таблице, не рекомендуется в этом случае коэффициент размолоспособности должен быть специально определен в лаборатории. [c.7]

Фарфоровая посуда предназначена для проведения различных анализов прямоугольные лодочки — для определения зольности твердого топлива, лодочки для сжигания для прокаливания [c.164]

Состав негорючей минеральной части в целом весьма сложен и подробно рассмотрен в 4.2. Точное определение содержания в топливе всех минеральных примесей вызывает большие трудности, поэтому о количестве этих примесей обычно судят по косвенной характеристике — зольности топлива. Зольность обозначается буквой А (от английского ash — зола) — это выраженная в процентах массовая доля негорючего остатка, получающегося после полного окис- [c.12]

При определении зольности топлива применяется следуюшая аппаратура [c.96]

Определение зольности топлива по каждой пробе производят параллельно в двух навесках. При этом расхождение между результатами двух параллельных определений зольности A — одной аиалитической пробы не должно превышать [c.102]

При глубоком обессоливании зольность нефти обычно выражается сотыми (реже десятыми) долями процента. Однако ванадий является весьма агрессивным компонентом тяжелых топлив (котельных, газотурбинных), и присутствие его в золе иефти нежелательно. Пысокое значение зольности, сопровождаемое повышенным содерлонием в золе кальция и натрия, свидетельствует о неудовлетворительном обессоливании нефти. В результате возникает эрозия аппаратуры, получаются зольные некондиционные котельные топлива и кокс. Определение зольности проводят по ГОСТ 1461—75. Состав золы устанавливают редко, только при специальных глубоких исследованиях нефти и ее остатков с использованием методов спектрального анализа. [c.63]

Однако гравиметрическую форму можно получить такисс другими способами. Так, например, при определении зольности твердого топлива навеску этого топлива сжигают и взвешиванием измеряют массу оставшейся золы. Для оцределения адсорбированной или кристаллизационной воды анализируемое вещество нагревают до температуры, при которой эта вода улетучивается. Гpaви Leтpи-ческой формой служит нелетучий остаток, массу воды находят по уменьшению массы вещества при нагревании. Можно также поглощать пары воды подходящим адсорбентом, например безводным перхлоратом магния. Гравиметрической формой тогда служит ал-сорбент с поглощенной водой, о массе воды судят по увеличению массы адсорбента. [c.140]

При температуре 800° С все описанные выше реакции минеральной массе топлива заканчиваются. Именно поэтому для внесения определенности в конечное состояние химических соединений золы эта температура и установлена как температура окончательного прокаливания при определении зольности всех видов минера,дьного твердог о топлива. [c.86]

Для твердого топлива растительного происхождения— дров, соломы, лузги и т. п.—стандартных методов определения зольности не установлено и оно производится по нормальному методу, установленному для твердого минерального топлива со следующими изменениями температуру в муфеле при озоше-еии и прокаливании поднимают лишь до 500° С. Величину иа-вески (не менее 1 г) соразмеряют с емкостью тигля, запойняя его не более чем на /-j объема. Ввиду легкой воспламеняемости топлива подъем температуры е муфеле ведут более осторожно, тотчас ликвидируя прикрытием тиглей йоявляю-щееся пламя. Применение ускоренных методов при определении золы в топливе растительного происхождения не рекомендуется вследствие легкой воспламеня1мости и бурного и обильного выделения летучих. [c.92]

Барабаны с крышками для шаровых мельниц предназначены для мокрого и сухого помола материалов минерального происхождения твердостью не выше 7 по шкале Мооса (табл. 6.1) прямоугольные лодочки предназначены для определения зольности твердого топлива (табл. 6.2 и 6.3) лабораторная фарфоровад. посуда предназначена для проведения химических анализов (табл. 6.4). [c.333]

Определение зольности твердых топлив заключается в медленном сжигании навески топлива при свободном доступе воздуха. Известны методы медленного [16, 19] и быстрого озоле-ния топлив. В обоих методах навески аналитических проб топлив вначале нагревают медленно, так как быстрый нагрев может привести к бурному выделению летучих веществ и одновременно к механическому уносу мелких частиц золы. [c.62]

Выполнение определения зольности способом быстрого озоления. Величины навесок топлива берут такими же, как и при медленном озолении. Озоление углей и сланцев ведут при 850 25°, торфа — 800 25°. У предварительно нагретого до 850° муфеля откидывают дверцу и помещают на нее керамическую или металлическую пластинку длиной 250 мм и шириной, равной ширине рабочего пространства муфеля. Лодочки с навесками угля и сланца устанавливают на пластинке в 3—4 ряда по всей ширине рабочего пространства муфеля. Первый ряд располагают у самого входа в муфель. В таком положении лодочки выдерживают в течение 10 мин. Затем постепенно ряд за рядом лодочки с навесками продвигают со скоростью 1 mImuh в среднюю часть муфеля. Затем дверцу закрывают и навески выдерживают в течение 40 мин. После этого их вынимают из муфеля и определение ведут по методике, описанной на стр. 124, с той разницей, что контрольные прокаливания длятся по 15 мин. t Определение зольности в углях по ускоренному методу длится около 3 ч, а по методу медленного озоления — до 7 ч. Пределы расхождения аналитических данных при параллельных определениях золы в угле при содержании ее до 12% допускаются не более 0,2%, от 12 до 25% — не более 0,3% и свыше 25% — не более 0,5%. [c.125]

Одновременное нагрв1вание в муфеле топлива со смесью Эшка и топлива без смеси Эшка (например, при определении зольности) —.не допускается. [c.109]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология