Поточные линии изготовления деталей

ПОТОЧНЫЕ ЛИНИИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ [c.201]

В коллекторных батареях сребренные трубы соединяют между собой приварными коллекторами, а в змеевиковых — калачами (труба, изогнутая на 180°). Все сварные соединения в батареях выполняют только качественными электродами. Сборка батарей и сварка труб с калачами и коллекторами производится на поворотных столах (кантователях) поточных технологических линий цеха, позволяющих выполнять все сварочные работы в нижнем положении свариваемых деталей с применением полуавтоматической сварки в среде углекислоты. Поточные линии изготовления батарей оснащены тельферами, кранами, приводными роликовыми устройствами, трубопроводами со сжатым воздухом и ваннами с водой и подсветом для проверки герметичности швов. [c.61]

По современной технологии термообработка включается в поточную линию изготовления и сборки деталей. Очистка деталей от окалины нарушает поточность. Поэтому желательно термообработку деталей производить таким образом, чтобы окалины либо вообще не было, либо чтобы ее количество было сведено к минимуму. Для этого строятся печи, в которых термообработка деталей производится в защитной атмосфере. [c.81]

Для построения поточных линий изготовления аппаратов, узлов и деталей в условиях единичного и мелкосерийного производства необходимо соблюдение следующих условий [c.215]

Поточные линии изготовления отдельных деталей и узлов аппаратов эксплуатируются на многих заводах химического и нефтяного машиностроения. [c.215]

Автоматизированная поточная линия заготовки деталей и сборки грузовых покрышек типа Р (рис. 10.34, а) состоит из связанных между собой технологических участков участков II—IV заготовки деталей покрышек (участок заготовки слоев корда II, участок изготовления протекторов III, участок изготовления металлокордных брекеров IV) и основного участка / сборки покрышек 1. [c.375]

Как уже указывалось, поточные линии заготовки деталей и сборки покрышек при определенных условиях имеют большие преимущества перед индивидуальными сборочными станками. Кроме перечисленных выше, отметим еще ряд преимуществ. В частности, конструкция операционных сборочных станков значительно проще конструкции индивидуальных станков. Следовательно, они надежнее в работе, экономичнее в эксплуатации. Упрощается также механизация и автоматизация питания операционных станков. На поточных линиях значительно повышается производительность труда и во много раз облегчаются условия работы. Улучшается качество и снижается стоимость покрышек. В пересчете на единицу выпускаемой продукции линии занимают гораздо меньшую производственную площадь. И наконец, на изготовление и оборудование линий требуются значительно меньшие капитальные затраты, чем на изготовление индивидуальных станков для той же производственной программы. [c.380]

В последнее время все шире на производстве применяют групповую технологию. В серийном производстве используют групповые поточные линии по обработке деталей и сборке изделий. Применение группой технологии дает большой эффект по снижению трудоемкости и себестоимости изготовления изделий, позволяет лучше использовать оборудование, а также возможности более прогрессивной технологии. [c.149]

Изготовление электродов и сборку батарей проводят на поточных линиях. На этих линиях технологическое оборудование располагается таким образом, чтобы в начале линии находились участки изготовления деталей элемента, а в конце — участок сборки батарей. Все участки связаны между собой транспортной подвесной люлечной дорогой, по которой детали и узлы первичных элементов и батарей подаются от одной машины к другой. [c.206]

Технологические процессы выпуска протекторных заготовок, обработки и обрезинивания корда, изготовления деталей каркаса проводятся параллельно на поточных линиях, в конце которых имеется общий участок — участок сборки покрышек. [c.14]

Изготовление покрышек пневматических шин осуш,ествляется в настоящее время путем последовательной их сборки из заранее подготовленных деталей — слоев каркаса, брекера, деталей бортовой и крыльевой части покрышки, протектора, боковин, герметизирующего слоя и других. Сборка покрышек проводится на специальных сборочных барабанах станков и поточных линий. [c.218]

На рис. XI.25 показана поточная линия двухоперационных прессов автоматов для изготовления массовых деталей без резьбы. Из бункера 1, рассчитанного на односменный запас пресс-порошка, последний с некоторым избытком непрерывно подается двумя шнеками 2 и 5 в загрузочные бункеры прессов автоматов 7. Избыток порошка возвратными шнеками 4 и 5 доставляется обратно в бункер 1. Применение такой схемы питания исключает необходимость контроля и. регулирования объема порошка в бункере каждого пресса. [c.572]

В поточных линиях для изготовления листовых и решетчатых металлоконструкций оборудование размещается в последовательности выполнения производственных операций. Транспортирование деталей, узлов и элементов конструкций от станка к станку, от стенда к стенду осуществляется с помощью рольгангов, поворотных консольных кранов, кран-балок, мостовых кранов и т. п. [c.379]

Технологические трубопроводы — важнейшая часть промышленного объекта, поскольку они соединяют между собой технологические аппараты и машины. Качество изготовления и монтажа трубопроводов в значительной степени определяет эксплуатационную надежность технологических установок. В последнее время получило развитие заводское производство фасонных деталей трубопроводов способами протяжки и штамповки, централизованное изготовление узлов и плетей трубопроводов на специальных механизированных поточных линиях с последующим монтажом их крупными блоками. Индустриальные методы изготовления и крупноблочный монтаж технологических трубопроводов позволяют увеличить производительность труда непосредственно на монтажной площадке в 4—5 раз, сократить продолжительность монтажных работ и улучшить использование такелажных средств. [c.4]

Поточная линия арматурных фланцев предназначена для изготовления деталей до диаметра 500 мм с выпуском 21124 шт. в год. Технологический процесс изготовления арматурных фланцев разработан с учетом механизации всех основных и вспомогательных операций и основан на принципе групповой обработки. Заготовки [c.39]

Нормализация и унификация химической и нефтяной аппаратуры дают возможность создать на предприятиях отрасли поточные линии для многих технологических процессов изготовления обечаек, сборки цилиндрической аппаратуры с несложными внутренними устройствами, сборки пучков кожухотрубчатых теплообменников, общей сборки кожухотрубчатых теплообменников, изготовления фланцев, люков, прокладок, деталей тарелок ректификационных колонн, окраски аппаратуры и т. д. [c.214]

Маршрутно-технологический график. Основным оперативным документом при проектировании поточных линий является маршрутно-технологический график, который составляется на основе разработанной технологии изготовления деталей. [c.114]

Поточное производство — наиболее эффективная форма организации производства. Эффективность поточного производства обусловливается наименьшей длительностью производственного цикла, возможностью механизации и автоматизации передачи деталей с одной операции на другую. Изготовление и обработка деталей, сборка изделий выполняются на специализированных поточных линиях, каждая из которых выполняет определенный объем работы. [c.61]

Это значит, что через каждые 4 мин с поточной линии выпускается одна изготовленная деталь, а на всех рабочих местах линии должна заканчиваться обработка одной детали по каждой опера-иин в отдельности. [c.65]

Когда значение т] больше единицы, организуют параллельные рабочие места. Иногда изготовление деталей на линии производят не поштучно, а установочными партиями, В этом случае фактический выпуск деталей будет происходить не через промежуток времени, равный такту, а через промежуток времени, равный произведению значения такта г на число штук в установочной партии п. Этот отрезок времени гп называют ритмом поточной линии Я [c.65]

В ряде стран выпускают оборудование для серийного изготовления различных элементов мебели. Некоторые виды оборудования для непрерывного изготовления формованных изделий мебели из эластичного ППУ работают по методу горячего отверждения. В Англии такие машины производительностью около 250 деталей в смену обеспечивают точное соблюдение технологии при большом разнообразии конфигурации изготовляемых изделий, автоматическое дозирование многих компонентов и высокое качество получаемого пеноматериала. В комплект оборудования машины входят заливочная установка, смесительная головка с манипулятором, устройство для программирования, контейнер, печь для отверждения, устройство для удаления и очистки форм, устройство для освобождения форм, секция охлаждения и подогрева форм, регуляторы и другие агрегаты. На поточной линии с таким оборудованием непрерывно движутся формы, проходя весь термический цикл, начиная от заполнения форм до удаления готового изделия и повторной обработки формы для следующей заливки. [c.144]

Предметно-поточная группировка характеризуется расположением рабочих мест строго по ходу технологического процесса обрабатываемой детали или собираемого изделия, причем количество рабочих мест на каждой операции рассчитано таким образом, чтобы их производительность была по возможности строго согласована. Такая группировка применяется для изготовления деталей или сборки изделий одного либо нескольких типоразмеров (многономенклатурная поточная линия). В зависимости от степени согласования производительности рабочих мест и непрерывности работы имеется несколько вариантов предметно-поточной группировки, в том числе два основных прямоточные и непрерывно-поточные линии (включая и непрерывно-поточные автоматизированные линии). [c.48]

В плане дальнейшего совершенствования производства клееной-резиновой обуви намечается создание поточных линий изготовления резиновой обуви с профилированными и совмещенными деталями, объединяющих калаидрование, закрой, намазку деталей, сборочный конвейер. В дальнейшем намечается также переход к созданию механизированной поточной линии производства клееной обуви, объединяющей весь производственный процесс, начиная от каландрования до вулканизации, с применением лакирования в электрическом поле и вулканизации под давлением, в непрерывнодействующих вулканизаторах. [c.619]

Применение поточных технологических линий изготовления деталей и сборки нокрышек с применением индивидуальных сборочных станков имеет свои преимущества и недостатки, которые сводятся в основном к следующему линия может создаваться практически независимо от объема производства мокрышек, ее эффективность от этого не изменяется при выходе из строя одного или группы станков линия не остановится, а будет работать лишь с меньшей производительностью линию можно быстро перестроить при переходе на производство покрышек другого размера на линии можно с неболь-жими осложнениями выпускать одновременно покрышки нескольких типоразмеров комплексная механизация и автоматизация всего процесса сборочных операций с исключением участия рабочего на индивидуальных сборочных станках практически невозможна работа на индивидуальных сборочных станках, на которых выполняется весь комплекс сборочных операций, требует высокой квалификации сборщиков, а качество собранных покрышек зависит от индивидуальных способностей сборщиков. [c.372]

Оборудование для изготовления деталей покрышек (браслет, крыльев, дополнительных крыльев покрышек типа Р) включает в себя резательные машины, отборочно-проелоечные агрегаты, браслетные станки, установки для рихтовки проволоки, кольцеделатель-ные агрегаты, полуавтоматы для подвулканизации стыка бортовых колец, станки для спиральной обертки колец, станки с питателями для изготовления крыльев покрышек с диагональным расположением нитей корда и дополнительных крыльев покрышек типа Р, различные питатели и т. д. Для изготовления браслет, образующих резинокордный каркас покрышки, используется обрезиненный корд из натуральных и синтетических волокон, металлокорд. Обрезинивание корда, выпускаемого в виде полотна из нескольких сотен нитей корда, производится на специальных полуавтоматических поточных линиях (см. гл. 6). Далее обрезиненное полотно корда разрезается под определенным углом к основе на пластины (при помощи специальных диагонально-резательных и других резательных машин), которые затем стыкуются в непрерывную ленту (см. гл. 10). Полученная непрерывная лента с измененным направлением нитей корда основы направляется к станкам для сборки браслет автомо- [c.218]

За последние годы в мировой практике появились новые типы станков и поточных линий, предназначенных для сборки покрышек, с механизацией ряда трудоемких операций и автоматизированным управлением. Однако еще не созданы станки-автоматы и поточные линии с полной автоматизацией всего процесса сборки автомобильных покрышек. До сих пор не сформулирована и не решена многовариантная задача оптимизации заготовительно-сборочного процесса и оптимального синтеза систем механизмов и оборудования для изготовления автомобильных шин. По-видимому, комплексную механизацию процесса изготовления некоторых малодетальных покрышек целесообразнее осуществлять на индивидуальных станках-автоматах, комплексную же механизацию и автоматизацию производства сложных покрышек, состоящих из большого чдела заготовок и деталей, на поточных линиях. [c.243]

Нанесение лака или эмали. Способы нанесения лаков и эмале на подготовленную поверхность древесины аналогичны тем, к-рые применяют при окраске металла (см. Лакокрасочные покрытия). Специфическим для дерева является метод налива, используемый только при отделке плоских деталей, напр, щитовых элементов мебели, футляров, радиоприемников и телевизоров. Для нанесения Л. п. этим методом применяют лаконаливные машины, снабженные одной или двумя головками, конструкция к-рых аналогична конструкции фильер, испольауемых в поливочных машинах для изготовления пленок методом полива (см. Пленки полимерные). Головки размещают над движущейся плоскостью, на к-рую помещают отделываемую деталь. Лаконаливные машины с двумя головками применяют для нанесения лаков с ограниченной жизнеспособностью, напр, парафинсодержащих полиэфирных. В этом случае в одну из головок загружают лак с ускорителем, в другую — лак с инициатором. Оба полу-фабрикатных лака наливают последовательно на движущийся щит при смешении компонентов начинается сополимеризация полиэфира с входящим в состав лака мономером, обусловливающая отверждение покрытия. При использовании метода налива потери лакокрасочных материалов в 6—10 раз меньше, чем при их нанесении методом пневматич. распыления, и, кроме того, в этом случае можно применять материалы с повышенной рабочей вязкостью (т. е. с большим содержанием пленкообразующих веществ). Лакокрасочный материал можно наносить на высокопроизводительных поточных линиях (скорость движения щитов 40—120 м/мин). [c.12]

Электрополировка применяется для декоративной отделки механически трудно полируемых деталей и металлов. Часто эле1строполировку встраивают в поточную линию гальванических цехов. Электрополировка режущего инструмента увеличивает его стойкость могут быть осуществлены заточка, направка и доводка инструмента и калибров. Хорошие результаты дает электрополировка трущихся деталей. Электрохимическое изготовление металлографических шлифов выросло в отдельное направление - , [c.394]

Плети трубопроводов, изготовленные на механизированных поточных линиях, доставляют на монтажную площадку на специально оборудованных автомашинах — плетевозах. Плети трубопроводов длиной до 45 м монтируют, если межцеховые трубопроводы отличаются длинными прямолинейными участками, небольшим количеством фасонных деталей и фланцевых стыков. Межцеховые трубопроводы, как правило, сварные. Прокладка межцеховых трубопроводов может быть надземной и подземной. [c.65]

В настоящее время в пищевой промышленности находят применение следующие полиамиды капрон — для изготовления деталей кремосбивалок, не соприкасающихся с пищевыми продуктами капролон— для изготовления деталей машин, контактирующих с молоком и мясом энант (ткань)— для фильтрования молока энант — для изготовления ножей маслообразователя поточной линии выработки сливочного масла полиамид П-610 —для изготовления деталей доильных аппаратов [20, с. 55]. Пленки из полиамидов П-66 и П-610 находят применение для упаковки многих пищевых продуктов, эти пленки можно использовать для стерилизации продуктов и для разогрева пищи непосредственно в упаковке [ПО, с. 130]. [c.124]

Изготовление фланцев, штуцеров, люков и лазов. Детали изготовляют ИЗ углеродистой и легированной сталей диамепром 40—1800 весам 1959 г, годовая пропрам.ма — 97650 шт. Производство фланцев, штуцеров, люков и лазов осуш.вствляется на двух поточных линиях, каждая из которых специализирована на изготовлении деталей и узлов в диапазоне следующих диаметров I линия — 40—250 мм, II линия — 250- 800 мм. [c.30]

Поточная линия трубных решеток н перегородок предназначена для изготовления деталей диаметром - 800—2200 мм с выпуском 5346 шт. в год. Технологический процесс изготовления трубных ре-шоток (пакета перегородок) запроектирован с учетом использования станков с программным управлением, разработанных СКБ-1 (Москва). Сверление фланцевых отверстий в трубных решетках производят на станке модели 2А55 с полуавтоматическим циклом работы, строгание пазов —на поперечнострогальном станке КУ-39, оснащенном делительным столом. Боковые отверстия сверлят на опециальном станке, разработанном заводом Узбекхиммаш . Заготовки со склада и от операции к операции транспортируют механизированными тележками и мостовым краном. [c.40]

Многопредметные поточные линии. На них обрабатываются или собираются несколько однородных деталей, узлов или изделий нескольких типоразмеров. При переходе с изготовления одного типоразмера на другой требуется перестройка поточной линии. Многопредметные поточные линии применяются в серийном производстве, причем изделия, узлы или детали закрепляются с таким расчетом, чтобы потери на переналадку оборудования при полной загрузке рабочих мест были минимальными. [c.64]

Приведем пример. Долгое время на Минском автомобильном заводе участок сборки подкатных тележек тормозил работу всего предприятия. Работники участка решили мобилизовать все внутренние резервы, устранить это узкое место. По предложению бригадира слесарей В. Приходченко была изменена конструкция боковины лонжерона рамы подкатной тележки. Рамы стали изготавливаться а прессах (а до этого они собирались из отдельных деталей). В результате объем сварочных работ сократился в 12 раз. На участке была создана сквозная бригада из сборщиков и электросварщиков, внедрена поточная линия, механизирован ряд трудоемких операций. На участке стали собирать за смену не 50, а 200 тележек. При этом количество рабочих в бригаде сократилось с 15 до 6 человек. Следовательно, в результате мобилизации внутренних резервов объем продукции на этом участке возрос в 4 раза, а производительность труда каждого рабочего увеличилась в 10 раз. Таким образом, внедрение различных новшеств в технике, технологии, организации производства помогает увеличивать вьшуск продукции, сокращать затраты труда, материалов, энергии на ее изготовление. [c.87]

Коллективы многих предприятий серийного и даже единичного производства широко используют преимущества пото ка путем применения групповой обработки деталей по методу инженера С. П. Митрофанова. При этом все изготавливаемые на заводе или в цехе детали, близ-ше по размерам, форме и технолотии обработки (на-прямер, втулки определенных размеров, валики, оси, кольца и т. д.), объединяются в группы. Для каждой из них разрабатывается единый типовой технологический процесс, единая наладка, универсальные (подходящие для всех деталей группы) приспособления и т. д. Каждая группа закрепляется за определенным участком. В и то ге получается поточная линия, на которой обрабатывается целая группа деталей (группавой ПОТО К). При этом производительность станков возрастает иа 30—40 процентов. Благодаря использованию универсальных пришособлений трудоемкость изготовления оснастки уменьшается в 8—10 раз. [c.178]

Широко применяются установки для автоматического регулирования калибров и массы полуфабрикатов, выпускаемых на каландрах и червячных прессах. Автоматизирован процесс закроя корда и тканей, механизирована передача деталей на сборочные станки. Применяется непрерывная поточная сборка покрыщек на конвейерах, с использованием автоматических станков, а также поточные линии для формования и вулканизации. Начинает внедряться автоматизация изготовления ободных лент путем литья их под давлением. [c.457]

Для удобства работы в кабине устанавливается стул с винтовым сиденьем, изготовленным из неэлектропроводного материала (дерево, пластмасса и др.). Если в кабине предусмотрена сварка деталей с круговыми гнвами или деталей сложной конфигурации, то в пей устанавливается манипулятор или кантователь. При расположении сварочной кабины на поточной линии в ее боковых стенках делаются проемы для прохождения транспортного устройства с изделиями. Такие проемы закрываются дверями или брезентовыми шторами. [c.138]

Технологический процесс производства шин включает приготовление резиновых смесей в смесителях обработку корда (пропитку синтетическими латексами, сушку, термическую вытяжку и нормализацию, двустороннюю обкладку резиновой смесью на каландрах) заготовку деталей покрышек (раскрой обрези-ненного корда, стыковку кусков в непрерывную ленту, наложение на нее резиновой прослойки и гермослоя, профилирование заготовок протекторов, боковин, наполнительных шнуров и других элементов на червячных экструдерах и каландрах, изготовление крыльев) сборку покрышек на специальных станках и поточных линиях формование и вулканизацию покрышек в форматорах-вулканизаторах изготовление заготовок ездовых камер на камерных агрегатах, их стыковку и вулканизацию в индивидуальных вулканизаторах и др. [c.734]