Состав производства алкилата

В настоящее время за рубежом распространен процесс фтористоводородного алкилирования — производство высококачественного автомобильного алкилата взаимодействием пропилена, бутиленов и амиленов с изобутаном. Имеется 85 действующих, строящихся и проектируемых установок мощностью по продукту от 95 до 3340 м /сут. Процесс осуществляется при 32 °С и 0,7—0,8 МПа давление должно быть таким, чтобы сохранить углеводороды и катализатор в жидкой фазе. Получаемый в результате процесса алкилат плотностью 697 кг/м при 20 °С имеет следующий фракционный состав (разгонка ио Энглеру) [4] [c.62]

Таблица 3.7. Состав алкилата и жидких алкилфенолов при производстве п-грег-бутрлфенола алкилированием фенола изобутиловым спиртом

Состав производства алкилата [c.454]

В состав производства алкилатов входят, кроме того, цехи изомеризации бутана и регенерации серной кислоты. [c.455]

Состав производства алкилата. ...............454 [c.486]

Завод гидрогенизации горючих является крупным потребителем катализаторов. Кроме собственно цехов и производств гидрогенизации, в состав крупных гидрогенизационных заводов (комбинатов) входят часто еще производство ароматизации бензина с целью получения из бензина гидрогенизации компонентов высокосортных авиационных бензинов, а также производство алкилатов. Алкилаты получаются на базе углеводородных газов комбината и используются как высокооктановые добавки к бензинам. Эти производства, так же как и гидрогенизация, предусматривают работу в присутствии катализаторов и являются их потребителями. [c.392]

Производство алкилата представляет собой большое законченное производство, в состав которого входит ряд крупных цехов. Основными из этих цехов, перечисляя их в порядке технологической схемы процесса, являются склад исходного бутана, цех дегидрирования бутана, цех компрессии, охлаждения, конденсации и масляной отмывки, цех алкилирования, цех сепарации кислоты и щелочной мойки, цех компрессии холодильного бутана, цех дестилляции бутан-алкилатной смеси, склад промежуточных продуктов, склад готовой продукции. [c.443]

Пример завода с глубокой переработкой нефти по топливному варианту приведен на рис. 1.5. Помимо установок первичной перегонки и облагораживания светлых дистиллятов в состав завода включены установки гидрокрекинга, каталитического крекинга и коксования. На базе легких непредельных углеводородных фракций, полученных каталитическим крекингом и коксованием, может быть организовано производство высокооктановых компонентов автомобильного бензина — алкилата или метил-трт-бутилового эфира (МТБЭ). [c.17]

Производство ВАФ Расход сырья, т/т ВАФ Съем ВАФ, Состав ВАФ, % мае. Система дистилляции алкилата [c.16]

В таких случаях в состав производства алкилата вводится дополнительная установка для изомеризации нормального бутана, т. е. получения из него изобутана. Процесс изомеризации проводится в присутствии ката.хнзатора — хлористого алюминия в жидкой или в пар овой фазе. Ниже приводится краткое описание схемы установки для парофазной изомеризации бутана в присутствии безводного хлористого алюминия и хлористоводородной кислоты, являющейся активатором. [c.455]

Установка для изомеризации состоит в основном из реакторной части, дестилляционного агрегата, где производится отделение хлористого водорода от бутан-изобутановой смеси, и установки щелочной промывки, после которой бутановая смесь направляется на бутаноразделительную колонну дестилляционной установки, входящей в состав производства алкилата. [c.455]

Бутан и пропан, каждый в отдельности, гюдаются в храни-,тища для жидких газов. В том случае, когда на заводе имеется производство алкилата, бутаны постунан)т на раздел( тельную установку Д.ЯЯ получения я-бутаиа и изобутана. Пропан используется как жидкий газ, а этан — для производства этена. Остаточный газ, содержащий в основном метан с примесями Сг и Сз, может быть использован как источник получения водорода вместе- с бедным газом или как отопительньп газ. В том случае, когда алкилат не производится, получаемые бутан и пропан хранятся в отдельных резервуарах и используются как моторный газ (топливо) в баллонах под давлением около 25 ат. Состав. моторного газа колеблется в зависимости от вре,мани года. Некоторые гидрогенизационные заводы выпускали моторный газ со- [c.281]

Авиационные бензины применяются для заправки самолетов и вертолетов с поршневыми двигателями. Особенность этих двигателей - принудительный впрыск бензина во впускную систему, что определяет некоторые различия технических требований к авиационным и автомобильным бензинам. Повышенные требования к авиационным бензинам связаны и с более жесткими условиями их применения. В их состав входят компоненты фракции прямой перегонки нефти, риформат, алкилат, изомеризат, высокооктановые добавки - алкилбензин, изооктан, изопентан, толуол. Для повышения детонационной стойкости бензинов добавляют этиловую жидкость (2-3,1 г ТЭС на 1 кг бензина). Для стабилизации этиловой жидкости при хранении бензинов в них добавляется антиокислитель 4-оксидифениламин или Агидол-1. Базовым компонентом при производстве авиабензинов является риформат. Наиболее широко применяется бензин Б-91/115 ( ГОСТ 1012-72 ) в авиадви- [c.119]

Производство алкилата представляет собой большое законченное производство, в состав которого входит ряд крупных цехов. Основными из этих цехов, перечисляя их в порядке технологиче- [c.454]

Кроме того, богатый газ может содержать следы бензина, аммиака, фенола и других примесей. Вначале богатый газ жидкой фазы сжимается в ступени низкого давления компрессора до 2,5 аг для извлечения тяжелого бензина. Получаемый жидкий продукт собирается в отдельный сборник и очищается от сероводорода. После отделения от бензина газ охлаждается в холодильниках и поступает в газоподогреватель, где подогревается до 20—25° С, и далее поступает на алкацидную установку, где очищаете и содержание сероводорода в нем снижается до 0,001 г м . Если в дальнейшем имеется необходимость очистки газа от органических сернистых соединений >, то производится каталитическая очистка. При этом из органических сернистых соединений образуется сероводород, который вместе с богатыми газами паровой фазы вновь проходит алкацидную установку и отмывается щелочью. Из этих газов компрессией выделяется газовый бензин, после чего газ сжимается до 25 ат и поступает на установку разделения газов (фиг. 53). В последней путем глубокого охлаждения выделяются С4, Сз и Сг- Бутан и пропан, каждый в отдельности, подаются в хранилище для жидких газов. В том случае, когда на заводе имеются производства алкилата, бутаны поступают на разделительную установку для получения rt-бутана и изобутана. Пропан используется как жидкий газ, а этан — для производства-этена. Остаточный газ, содержащий в основном метан с примесями Сг, Сз и других компонентов, может быть испельзован как источник получения водорода вместе с бедным газом или как отопительный газ. В том случае, когда алкилат не производится, получаемые бутан и пропан хранятся в отдельных резервуарах и используются как моторный газ в баллонах под давлением около 25 аг. Состав моторного газа колеблется в зависимости от времени года. Некоторые гидрогенизационные заводы выпускали моторный газ состава (в % вес.) Сг —3,0% С. —49,0% С4 — [c.300]

Яегкие побочные продукты крекинга — бутан-бутиленовая и пронан-пропиленовая фракции — представляют собой ценное сырье для производства как весьма важных компонентов авиационных и автомобильных бензинов, так и нефтехимических продуктов. Бутан-бутиленовая фракция является сырьем для алкилируюш их и полимеризационных установок из бутиленов и изобутана на алкилирующих установках получают авиационный алкилат, входящий в состав высококачественных авиабензинов. Пропан и пропилен перерабатывают в этилен и спирты, а нормальный бутан в бутадиен и т. д. [c.5]

В состав завода входят установки АБТ, гидроочистки бензина, вакуумного газойля, дизельного топлива термического крекинга мощностью 1 млн.т/год каталитического крекинга 43-102 мощностью 600 тыс.т/год каталитического риформинга мощностью 1 млн.т/год Л-35-11/1000 мощностью 1 млн.т/год изомеризащш мощностью 500 тыс.т/ год производства масел, серы, битума, алкилата установка замедленного коксования мощностью 100 тыс.т/год. АО "НУНПЗ" входит в состав АО "Бащкирская нефтехимическая компания", [c.107]

Состав бензина для примера с низким содержанием свинца, бензина, получаемого в ходе процесса Пенекс МТБЭ и ПСГ, показан в таблице 6. Наиболее значительные изменения - увеличение объема компаундного бензина, благодаря превращению лигроина, получаемого путем ЛПП, в компонент бензина (изомер). Выход алкилата уменьшился как результат производства МТБЭ, и концентрация бутана меньше из-за использования изомера с большей упругостью паров по Рейду. При 96 ИОЧ жесткость риформинга чуть выше, чем та, что на базовом нефтеочистительном заводе. [c.220]

Для улучшения свойств и увеличения ресурсов в состав автомобильных бензинов во все возрастающих количествах вводят кислородсодержащие соединения — метиловый и ewop-бутиловый спирты, метил-трет-бутиловый и метил-трети -амиловый эфиры (МТБЭ и МТАЭ). Они являются высокооктановыми добавками к бензинам и имеют октановые числа смешения 120—150 пунктов (низшие алифатические спирты, метил-отрет-бутиловый эфир). В связи с тенденцией использования бутиленов для производства метил-mpem-бутилового эфира, алкилата или втор-бутилового спирта возрастает роль процессов получения высокооктановых компонентов бензина из пропан-пропиленовой фракции. [c.126]

Ввиду того, что при производстве алкилсалицилатных присадок принят метод алкилирования фенола высокомолекулярными олефинами в присутствии бензосульфокислоты, было ясно, что алкилат представляет собой многокомпонентную смесь алкилфенолов с различным числом и местом расположения заместителей в ароматическом ядре. Бензосульфокислота является реакционноспособным агентом, а высокая реакционная способность реагента обусловливает низкую избирательность [3]. В этом случае реакция не останавливается на стадии получения моноалкилфенолов, а приводит к образованию полиалкилфенолов. Состав алкилата усложняется еще и тем, что алкилироваиие фенола — обратимая реакция. Вследствие этого продукты, образующиеся при алкилировании, подвергаются при нагревании перегруппировке, приводящей к уменьшению пространственного заполнения или же к большей устойчивости молекулы [2]. Алкилироваиие фенола в рассматриваемом случае проводится при повышенной температуре (+135° С) и поэтому можно ожидать, что нормальный ход реакции будет нарушен. [c.167]

Процесс фтористоводородного алкилирования фирмы "Филлипс петролеум" предназначен для производства моторного алкилата взаимодействием изобутана с пропеном, бутенами, пентенами или их смесями [217-222]. Обычно изобутан алкилируют углеводородной смесью, имеодей следующий состав, % об. [c.26]

Типичный состав неэтилированного бензина с о.ч. 91 и.м. для США следующий риформат - 39 , бензин каталитического крекинга -4б5в, алкилат - 6 , н-бутан - 9 об. Содержание ароматических углеводородов в таком бензине 32-35 нас.[48]. С увеличением производства неэтилированных бензинов непрерывно увеличивается содержание ароматических углеводородов в суммарном фонде бензинов. [c.13]

Как уже указывалось, базовым компонентом автомобильных бензинов в настоящее время является катализат риформинга, обладающий высокими антидетонационными свойст -вами. Однако для катализатов риформинга характерны низкая ухфЗ гость паров, утяжеленный эакшюнный состав, высокое (55-65%) содержание ароматических углеводородов. Эти обстоятельства не позволяют использовать катализат риформинга в качестве товарного автомобильного бензина в чистом виде. Для приготовления товарных автобензинов катализат риформинга необходимо разбавить более легкими парафиновыми (фракциями. На заводах с глубокой переработкой нефти эта задача решается путем использования алкилатов, полученных из бутан-бутиленовой и пропан-пропиленовой фракций устано -вок вторичной переработки - каталитического и термического крекинга, коксования. Значительно сложнее решить эту юроб-лему на заводах с неглубокой переработкой нефти, где алки-латы и сырье для их производства отсутствуют. Были рассмотрен вопрос о рецептуре товарных бензинов, которые могут быть получены на заводах с неглубокой переработкой нефти, определены возможные пути получения бензинов-разбавителей. [c.26]

Производство высокооктановых компонентов к моторным топливам алкилатов, изооктана, изо.меризатов, по-лимердистиллятов — базируется на пропан-пропилено-вых, бутан-бутиленовых и пентан-амиленовых фракциях, в которых содержание основиого компонента 90%. Состав газового сырья для выпуска высокоокта1 овых компонентов моторных топлив приведен ниже (в %) [c.23]

ГАЗЫ КРЕКИНГА. При крекинге любого вида сырья, наряду с жидкими продуктами, получаются кокс и газ. Состав и количество Г. к. очень мало зависят от типа перерабатываемого сырья и резко меняются в зависимости от условий процесса — темп-ры и давления. Г. к. представляют собой очень ценное сырье, из к-рого могут быть получены спирт, высокооктановые компоненты (изооктан, алкилат и др.), а также сырье для производства снн-тетич. каучука. Являются также высококачественным топливом с теплотворной способностью около [c.55]

В ряде случаев на установке (в стабилизационной ее секции) получают стабильный бензин с заданным давлением насыщенных паров. Это имеет значение для производства высокооктановых компонентов автомобильного или авиационного бензина. Для получения товарных автомобильных бензинов бензин риформинга смешивают с другими компонентами (компаундируют). Смешение вызвано тем, что бензины каталитического риформинга содержат 60—70% ароматических углеводородов и имеют утяжеленный состав, поэтому в чистом виде они непригодны для использования. В качестве компаундирующих компонентов могут применяться легкие бензиновые фракции (н. к. 62 °С) прямой перегонки нефти, изомеризаты и алкилаты. Поэтому для увеличения производства высокооктановых топлив [26] на основе бензинов риформинга не обходимо расширять производства высокооктановых изопарафи-новых компонентов. В табл. 21 приведены данные о составе высокооктановых автомобильных бензинов, полученных компаундированием соответствующих фракций каталитического риформинга и изопарафиновых компонентов [27]. [c.169]