Бензин состав

Пример. Построить кривую ОИ стабильного бензина (состав бензина, характеристика индивидуальных компонентов и узких фракций — см. табл. 1.7, стр. 64), пользуясь методом Обрядчикова и Смидович. Кривая ИТК бензина изображена на рис. 1-28. [c.67]

Фракция бензина Состав сырья, массовые доли Выход катализата X Состав катализата. доли массовые Теплота процесса пр кДж/кг [c.116]

Базовый бензин Состав (объемный), % [c.178]

Октановое число бензинов определяют следующим образом. Приготавливают такие две смеси технического эталонного изооктана (ТЭИ) и бензина Б-70, для которых октановые числа отличаются друг от друга не более чем на два пункта, и одна детонирует сильнее, а другая слабее испытуемого топлива. Смеси заливают в два свободных бачка (к третий помещают испытуемый бензин). Состав горючей [c.104]

III. Довольно широкие фракции низкокипящих углеводородов, которые используют под общим названием газовые бензины. Состав и свойства таких компонентов крайне непостоянны на разных заводах и меняются в довольно широких пределах. Изменение фракционного состава и давления насыщенных паров бензинов при добавлении низкокипящих компонентов различных групп представлены в табл. 29. [c.174]

Пример 12. 3. В стабилизационную колонну поступает 40 ООО кя/ч нестабильного бензина, состав которого приведен в табл. 12. 2 (столбцы 4, 5, 6). Составить материальный баланс стабилизационной колонны, если давление насыщен- [c.268]

Состав газа на каждой установке значительно меняется во времени. На рис. 12 показаны изменения углеродного эквивалента сухого газа, получаемого в течение года на одной из установок каталитического риформинга бензина. Состав газов, используемых в ка- [c.36]

Бензин риформинга состав Бензин состав пиролиза [c.65]

Товарные автомобильные бензины представляют собой, как правило, смеси многих компонентов, в том числе и высокооктановых продуктов каталитического крекинга. В зависимости от мар си бензина состав компонентов может колебаться в широких пределах. Так же, как и при приготовлении авиационных бензинов, в пределах, разрешенных стандартом, к автомобильным бензинам (кроме бензина А-72) добавляют этиловую жидкость. Для обеспечения нормальной работы более экономичных двигателей с высокой степенью сжатия все больше вырабатывается высококачественных автомобильных бензинов АИ-93 и АИ-98. Максимально допустимая концентрация ТЭС в этих бензинах не должна превышать 0,82 г на 1 кг бензина, температура конца кипения—195 °С. Бензины АИ-93 и АИ-98 обладают хорошей стабильностью, что позволяет хранить их длительное время. [c.43]

Очистка щелочно-спиртовым (метаноловым) раствором бензина прямой перегонки из высокосернистой нефти требует соблюдения следующих условий работы расход смешанного реагента 20% (объемн.) к бензину состав реагента 20%-ный раствор метанола 1 часть, каустическая сода 2 части продолжительность контакта между реагентами и нефтепродуктом 5 мии. При таком способе очистки содержание общей серы в бензиновом дестиллате снижается, например, с 0,58 до 0,30%, содержание меркаптанов — с 0,26% до 0,008% (вес.). [c.319]

Расход смешанного реагента 20% объемн. бензина состав реагента 20%-ный раствор метанола 1 часть, каустическая сода 2 части продолжительность контакта между реагентами и нефтепродуктом 5 мин. При таком способе очистки содержание общей серы в бензиновом дистилляте снижается, например, с 0,58 до 0,30%, содержание меркаптанов с 0,26 до 0,008% вес. [c.280]

Условия процесса давление 290 ат растворитель для ппф — пентан-гек-сановая фракция прямогонного бензина состав продукта карбонилирования, вес. % растворитель — 50—52 масляные альдегиды — 39—40 продукты уплотнения — 7—8 вода —0,5 —1 глубина превращения пропилена — 90%. [c.115]

Исследовательский метод определения октановых чисел автомобильных бензинов был принят в 1939 г. Необходимость в нем была вызвана тем, что моторный метод не всегда обеспечивал надежную оценку детонационной стойкости автомобильных бензинов, состав которых подвергся значительному изменению. [c.54]

Содержание свинцовых соединений. А. Л. Фейгин и Ю. Г. Вех-ли исследовали содержание свинцовых соединений в нагаре, к-рый снимали с различных деталей одноцилиндровой установки Вокеш,. работавшей при степени сжатия 6,5 на этилированном бензине. Состав смеси а = 0,6. [c.367]

Это сложная смесь углеводородов, выкипающая, в основном, в пределах кипения бензина, Состав легкого масла пиролиза приведен в табл. 33, [c.83]

Источники бензинов Состав в объемных процентах [c.30]

С другой стороны, известно, что при одинаковом процентном содержании алкенов в товарных бензинах дорожная полноценность топлив снижается больше, чем при одинаковом процентном содержани, ароматических углеводородов и, следовательно, введение дополнительной поправки на содержание алкенов до известной степени оправдано. Это особенно справедливо для бензинов, углеводородный состав которых значительно отличается от среднего. Наиболее отчетливо можно обнаружить влияние содержания алкенов, если рассмотреть три товарные смеси, а именно А — смесь, имеющую средний для высокосортных бензинов состав Б — смесь, чувствительность которой обусловлена только ароматическими компонентами В — смесь, чувствительность которой обусловлена только алкеновыми компонентами. При подстановке этих данных в уравнение фирмы Этил корпорейшн для высокосортного бензина за 1959 г. [уравнение (П)] и использовании их совместно [c.54]

Для поверхностного окрашивания полистирола пригодны масляные краски, а также эмалевые краски на основе полужирных и жирных алкидных смол на льняном и соевом масле и сложных эфиров эпоксидных смол на льняном масле, растворимых в лаковом бензине. Состав белой эмали на основе алкидной [c.61]

Детонационные свойства бензинов. Состав углеводородов и их строение сказываются и на одном очень важном свойстве бензинов — на их поведении в двигателях внутреннего сгорания в последних наряду с нормальным воспламенением бензина может иметь место и его быстрое преждевременное разложение при сжатии — так называемая детонация. Признаком детонации, снижающей мощность двигателя и вызывающей его более быстрое изнашивание, является стук мотора. [c.46]

Ксилол получается при коксовании каменного угля, пиролизе и каталитическом риформинге нефтяных продуктов. Технический ксилол состоит из всех трех изомеров и этилбензола, а также содержит небольшое количество триметилбензола и бензинов. Состав каменноугольного ксилола резко отличается от нефтяного большим содержанием мета-изомера и меньшим содержанием этилбензола [3, 8]. [c.280]

Условия процесса давление 290 ат растворитель для ппф — пентан-гексановая фракция прямогонного бензина состав гидрогенизата, вес. % растворитель — 50—52 бутиловые спирты — 38—40 масляные альдегиды — 1—1,5 продукты уплотнения альдегидов — 7—8 вода — 0,5—1. [c.116]

В качестве смазывающих веществ применяют тальк, слюду, силиконы. Внутренняя смазка также применяется в виде суспензий (в воде или бензине), состав которых аналогичен составам для наружной смазки. [c.342]

Автомобильные бензины представляют собой, как правило, смеси многих компонентов. Среди них есть фракции, полученные в разных процессах, в том числе и высокооктановые — продукты каталитического крекинга. В зависимости от марки бензина состав компонентов может колебаться в широких пределах. Так же, как и при приготовлении авиационных бензинов, в пределах, разрешенных стандартом, к автомобильным бензинам (кроме бензина А-72) допускается добавление этиловой жидкости. [c.42]

Особенно богат олефинами газ, полученный при стабилизации парофазного крекинг-бензина, состав которого (в % объемн.) приведен ниже [c.35]

Экспериментальное определение констант равновесия. Экспериментально константы равновесия для изомерных гексанов изучались Б автоклаве с механическим перемешиванием [34]. В этом исследовании в качестве углеводородов использован бензин, состав которого приведен в табл. 29. [c.53]

Каталитический крекинг при температуре 480 °С дает бензины, состав которых меньше заиисит от состава исходного сырья. Так, содержание ароматических углеводородов в бензинах колеблется на одном уровне (30—34 %) и значительно повь шоно по сравнению с бензинами, полученными при 400 °С, а количество нафтенов, наоборот, сильно понижено. Подобные соотношения можно объяснить лишь тем, что нри температуре 480 °С интенсивно протекает реакция дегидрирования шестичленных нафтенов в ароматические углеводороды и накопление последних в бензине происходит за счет деалкилирования газойлевых ароматических углеводородов и дегидрогенизации нафтенов, что ведет к сокраш,внню содержания их в бензинах. Одновременно резко увеличивается количестпо водорода в газах крекинга. [c.55]

II бензинов. Состав каменноугольного ксилола резко отличается от нефтяного (табл. 45) [117,118] большим содержанием мета-изомера и меньшим содержанием этилбснзолэ и парафинов. [c.152]

Высокооктановый бензин. Состав фракции нафты, приведенный в табл. 14-10, указывает, что для переработки этого продукта в высокооктановый бензин следует проводить стадии дегидрирования и гидроизомеризации с получением ароматических продуктов. Обе реакции легко осуществляются иа обычных катализаторах риформинга. Предполагается, что стабилизация каталитической активности не вызывает затруднений при переработке такой высоконафтеновой нафты. Однако би-цйклические ароматические соединения, 7% инданов и нафталинов способны, вследствие их сильной адсорбции на кислых местах, вызывать отложение углерода и подавлять риформинг, если он не будет проводиться под более высоким, чем обычно, давлением водорода. [c.196]

Процесс депарафинизации, широко применяемый в нефтяной промышленности, первоначально использовался при переработке смазочных масел для снижения температуры их застывания. В дальнейшем его стали применять для получения низкозастыва-ющих дизельных топлив, а в последнее время он служит для повышения октановых чисел бензинов. Состав выделенных парафинов зависит от вида сырья, подвергаемого депарафинизации. [c.44]

Boettger отметил, что если перегнать в присутствии серной кислоты бензин (фракция, кипящая от 55 до 65°) и оставить затем дестиллат на 15 дней, го из него выделяются волокнистые кристаллы, не растворимые в воде и спирте, но растворимые в бензине, состав которых отвечает формуле СоНюЭОд. [c.1112]

Основным источником жидкнх газов являются природные нефтяные газы (попутные), добываемые вместо с нефтью. Нефть в пласте обычно находится иод давлением газовой шапки и пластовых вод. Это давление колеблется в достаточно широких пределах, в зависимости от глубины залегания пласта, режима эксплуатации месторождения и достигает 150—200 ати. Прп этом давлении газ растворяется в нефти, а когда нефть поднимается на поверхность земли, давление снижается и растворенный газ выделяется из нее. Этот газ содержит 40—80% (в сумме) метана и этана, 20—60% (в сумме) пропана, бутана, пентанов и высших углеводородов. Тяжелые углеводороды являются основными компонентами жидких газов и газового бензина. Состав природных нефтяных газов некоторых месторождений приведен в табл. 5. [c.30]

Вес топлива в случае смеси кислород—бензин соста-вляet % общего веса двигателя. Для смеси кислота—анилин эта величина достигает %, если допустить, что отношение объема горючего к общему объему ракеты постоянно. [c.106]

Нормальная работа современного двигателя обеспечивается при сгорании топлива в короткий срок, исчисляемый 0,002...0,004 с. Для столь малого времени сгорания топливо должно быть подготовлено во-первых, полностью переведено из жидкого состояния в парообразное и, во-вторых, должно бьггь определенное соотношение паров горючего и воздуха. Если в рабочей смеси, поступающей в цилиндр двигателя, часть бензина к моменту воспламенения остается в жидком состоянии (в виде капель), сгорание затягивается, так как оно происходит только с поверхности капли. В результате рабочая смесь догорает уже в конце такта расширения или даже в такте выхлопа, вследствие этого увеличивается отдача тепла стенкам цилиндров, двигатель перегревается, а мощность и экономичность снижаются. При наличии к моменту сгорания большого количества неиспарившегося бензина состав рабочей смеси не соответствует оптимальному значению, которое обеспечивает нормальную работу двигателя на данном режиме. [c.40]

Грунтовку (нраймер) наносят на очищенную сухую поверхность труб для того, чтобы усилить прилипаемость изоляционной мастики к металлу. Грунтовки изготовляют из смеси битума БНИ-1У (или битумов БНИ-1У-3 и БНИ-У) с автомобильным бензином (в зимнее время авиационным). Соотношение битума и бензина в частях по массе в зависимости от состояния поверхности труб и времени года составляет 1 3 в весенне-летнее время и 1 2 в осенне-зимнее. Для приготовления грунтовки разогретый до 70° С битум смешивают с бензином, состав перемешивают деревянными мешалками. Толщина слоя грунтовки обычно не превышает 0,2 мм. Слой грунтовки должен быть равномерным, без пузырей и подтеков. [c.204]

Общая химическая технология органических веществ (1966) -- [ c.64 ]

Химия технология и расчет процессов синтеза моторных топлив (1955) -- [ c.284 ]

Углеводороды нефти (1957) -- [ c.364 ]

Общая химическая технология органических веществ (1955) -- [ c.11 , c.15 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология