Регулирование подачи воздуха машин

Основная работа связана с изменением предмета труда (его формы, размера, химического состава, давления, температуры, физических свойств и др.) и выполняется ручными или машнн-но-ручными методами. Исключение составляют аппаратурные и машинные процессы, проходящие в аппарате или выполняемые машиной, когда рабочий ведет лишь наблюдение за ходом технологического процесса и управление им, осуществляет контроль и регулирование параметров технологического режима, отбор проб и выполнение анализов. Например, к основной работе аппаратчика блока разделения относится регулирование подачи воздуха, контроль за давлением, температурой, концентрацией готовых продуктов и др. [c.80]

Изменение качества распыла достигается путем регулирования подачи воздуха и рабочего раствора. Рабочее давление жидкости —10—20 кг/см . Норма расхода жидкости регулируется в пределах 10—20 л/га. Рабочая скорость 7 км/час. Производительность 60 га/час. Обслуживает машину один тракторист, Длина 1900 мм, ширина 1390 мм, высота 1290 мм. [c.241]

Заданная плотность постели поддерживается регулированием подачи воздуха для разрыхления ее. В качестве датчика плотности постели в машине ОМП-18 применен дифманометр, присоединенный к двум пьезометрическим трубкам, одна из которых опущена под решето, другая — на высоте 250 мм над решетом, следовательно, датчик плотности измеряет сопротивление постели. [c.193]

Основное назначение систем АГЗ — непрерывный контроль содержания метана в местах установки датчиков подача команд на автоматическое отключение электропитания контролируемого объекта при достижении установленной концентрации метана передача непрерывной информации о концентрации метана и ее регистрация у диспетчера (оператора) подача местной и централизованной звуковой и световой сигнализации при достижении ПДК метана. Кроме того, системы АГЗ используются при оценке газообильности отдельных участков и шахт, исследовании шахтной вентиляционной сети при распределении воздуха по горным выработкам и изучении газодинамических процессов, протекающих в шахтах при различных видах возмущений, которые влияют на содержание метана в рудничной атмосфере (при регулировании дебита воздуха, резком изменении барометрического давления, работе добычных машин, посадке кровли, ведении взрывных работ, временных остановках дегазационных установок, вентиляторов местного проветривания и др.). [c.766]

При смазке компрессоров способом распыливания на всасывающий патрубок устанавливается масленка-капельница. Капли масла распыливаются потоком всасываемого воздуха и вместе с ним попадают в цилиндр машины. Здесь масло оседает на поверхности цилиндра и поршневыми кольцами разносится по всей поверхности трения цилиндра. Следующие ступени смазываются маслом, унесенным с воздухом из первой ступени. Этот способ смазки несложен и допускает регулирование подачи смазки в цилиндр. Однако распыленное масло усиленно окисляется. [c.339]

В связи с усовершенствованием аммиачных схем и автоматизацией регулирования подачи рабочего тела в испарительную систему вероятность влажного хода, а следовательно, и гидравлических ударов значительно снизилась. Как об этом изложено в гл. VI, средством защиты установок от влажного хода в безнасосных схемах является применение осушающих отделителей жидкости, расположенных в машинном отделении. Тяжелые аварии, сопровождающиеся взрывом компрессоров из-за гидравлических ударов, а также последствия этих взрывов, выражающиеся в прорывах рабочего тела и возникновении в воздухе машинного отделения взрывоопасной смеси, заставляют дублировать приборы защиты от влажного хода, а также требуют особого внимания от обслуживающего персонала. [c.547]

Иногда применяются также прядильные машины, работа которых основана на принципе комбинированной подачи воздуха. В этом случае свежий нагретый воздух подается в нижнюю часть шахты, свежий воздух с более низкой температурой— в верхнюю часть шахты, а отбор газовоздушной смеси производится примерно на /з от верха шахты. Комбинированная подача воздуха обеспечивает возможность регулирования температуры в более широком диапазоне в наиболее ответственной фазе — при выходе раствора из фильеры. [c.371]

Защита от пониженного давления в испарителе и от замерзания воды или рассола. При автоматическом регулировании температуры рассола или воздуха в камере снижение тепловой нагрузки должно приводить к соответствующему снижению холодопроизводительности машины. При нарушении регулирования (например, компрессор своевременно не отключается) может произойти понижение давления и температуры кипения, что вызовет недопустимое снижение температуры в объекте, может привести к замерзанию воды или рассола в испарителе, разрыву трубок и серьезной аварии. Кроме того, резкое снижение давления всасывания (например, в случае прекращения подачи агента в испаритель) приводит к вспениванию и выбросу масла из картера компрессора, а в герметичных компрессорах — к перегреву обмотки встроенного электродвигателя. [c.232]

При наличии на станции нескольких параллельно работающих воздуходувок общую подачу воздуха можно регулировать как одной машиной, так и всеми одновременно. При дросселировании оба варианта экономически равноценны. Однако во втором случае вероятность попадания машины в помпажный режим значительно меньше. На очистных станциях средней производительности возможно вместе с тем регулирование путем включения и отключения отдельных воздуходувок с низковольтными двигателями. При этом будет достигнута наибольшая экономия электроэнергии. Однако, в связи с общей тенденцией подбора энергетического оборудования, стремясь по возможности уменьшить число эксплуатационных единиц, на большинстве подобных станций устанавливают воздуходувки большой производительности с приводом от высоковольтных двигателей. Частое [c.174]

При наличии на станции нескольких параллельно работающих воздуходувок регулирование общей подачи воздуха может производиться в как одной машиной, так и всеми одновременно. При дросселировании оба варианта экономически равноценны. Однако во втором случае вероят- [c.284]

Цель регулирования воздуходувок состоит в том, чтобы их производительность привести в соответствие с потреблением воздуха аэротенками, которое изменяется в течение суток. Для решения этой задачи для конкретной установки необходимо знать ряд исходных данных, и прежде всего требуемый диапазон изменения подачи воздуха и соответствующие этому диапазону абсолютные значения расхода и давления. При этом следует учитьшать, что подача воздуха существенно изменяется в зависимости от температуры окружающего воздуха даже при постоянной массовой подаче. Необходимо также учитывать, что биологическая потребность кислорода при очистке сточных вод в аэротенках определяется в массовых единицах, а подача воздуходувных машин — в объемных. [c.285]

Осевые воздуходувки широко применяются для охлаждения турбогенераторов, причем для малых и средних генераторов их можно размещать на конце вала ротора, как показано на фиг. 87. Для охлаждения генераторов большой мощности воздуходувки устанавливаются отдельно, чем достигается лучший подвод охлаждающего воздуха. Для регулирования давления в этих установках рекомендуется укреплять лопатки на шипах, что позволяет изменять угол установки лопаток для получения требуемых давления и производительности. Из многочисленных примеров применения осевых машин следует отметить воздуходувки для отсасывания пыли для пневматических установок и особенно воздуходувки для подачи воздуха в современных котельных установках. Во всех перечисленных случаях осевые воздуходувки работают с высоким к. п. д. при изменяющихся условиях эксплуатации. В аэродинамических трубах, где требуется большое количество воздуха и равномерное течение в рабочей части, применяются исключительно осевые воздуходувки (фиг. 88). [c.146]

Современные отсадочные машины имеют две автономные схемы автоматического регулирования выпуска тяжелых фракций плотности постели (подачи воздуха). [c.193]

В схеме Гипрококса (рис. 16-24) в качестве параметра разрыхления принята максимальная скорость взвешивания постели. Система работает по каналу регулирования максимальная скорость взвешивания постели — подача воздуха в машину. [c.193]

Независимо от технологического назначения любая червячная машина (рис. 12.1) состоит из цилиндра 4, имеющего каналы 5 для подачи хладагента (жидкость, воздух), электронагревателей 6 для позонного регулирования температуры цилиндра, одного или двух червяков 3, головки для формирования профиля выдавливаемого материала /, загрузочной воронки с бункером 7 и привода 8. Между головкой и концом цилиндра могут устанавливаться сетки, дроссельные решетки 2 и т. д. [c.333]

Сушка каучука производится с учетом возможности деструкции СКН при повышенных температурах. На сушку лента каучука поступает с содержанием влаги 40—50%. Сушильный агрегат — это многоходовая ленточная сушилка непрерывного действия, она оборудована девятнадцатью транспортерами, на которые поступает горячий воздух, подогреваемый в калориферах. Сушильный агрегат разделен на четыре зоны, в которых движутся транспортеры. С целью регулирования скорости транспортеров по зонам установлены вариаторы скоростей. Температура по зонам сушилки поддерживается автоматически с помощью регулирующих клапанов и выдерживается в следующих пределах I зона — не выше 145 °С, II зона — не выше 140 °С, III зона — не выше 130 °С. Четвертая зона служит для охлаждения высушенного каучука путем подачи свежего воздуха в сушилку. Высушенная лента каучука с содержанием влаги не более 1% подается транспортером на упаковку или на разрывную машину. На агрегате брикетирования лента упаковывается в полиэтиленовую пленку. Брикеты массой 32 кг укладываются в контейнеры и отправляются потребителям. [c.257]

В качестве примера на рис. 9.7 приведена схема тепловой автоматики червячной машины с головкой для выпуска камерных заготовок. Регулированию подлежат две зоны — зона головки и передняя часть цилиндра. Температура зоны загрузочной воронки и охлаждение червяка регулируются вручную. Теплоносителем служит насыщенный пар (1 МПа), охлаждающей средой — промышленная вода (0,3 МПа). В корпусе головки и цилиндра установлены термопары 1а и 2а, связанные с потенциометрами 16 и 26 автоматического типа. Отклонения температуры от заданного уровня вызывают изменения давления в сети инструментального воздуха, соединяющей потенциометры с регулирующими клапанами 1г, 2г, 1д, 2д. Вследствие этого увеличивается или сокращается подача греющего пара и охлаждающей воды в регулируемую секцию. Такая схема позволяет поддерживать температуру головки и цилиндра на уровне в пределах от 30 до 140 °С с точностью до 1 °С. [c.183]

Для переработки пластмасс применяют машины с диаметром червяка 20—250 мм. Диапазон регулирования скорости современных червячных машин составляет 1 10. До недавнего времени на червячных машинах применяли регулируемый электропривод при помощи асинхронного двигателя с муфтой скольжения и систему магнитный усилитель — выпрямитель — двигатель постоянного тока. Современные червячные машины имеют тиристорный электропривод постоянного тока (ТП-Д). Мощность электродвигателей постоянного тока червячных машин от 5 до 100 кВт, мощность электронагревателей цилиндра машины от 20 до 80 кВт. Подача готового порошкообразного полиэтилена в грануляторы осуществляется пневмотранспортом в среде азота от газодувок, а транспортирование гранул — сжатым воздухом. Технологический процесс транспортировки в цехе грануляции производится автоматически (загрузка емкостей, выбор маршрута), а также дистанционно со щита оператора цеха. [c.212]

В целях максимального сокращения количества отходов необходимо осуществлять тщательный контроль и регулирование температуры формования. Это можно достигнуть при использовании уже упоминавшегося электрообогрева. Получаемые экспериментальные данные зависят от относительной вязкости раствора полимера, содержания низкомолекулярных фракций в расплаве, подачи расплава, а также от определенных конструктивных особенностей данного типа прядильной головки, таких, как эффективность изоляции, места замера температуры в аппаратах, местные потоки воздуха в помещении и др. Необходимо поэтому, чтобы конструкция машины могла обеспечить максимально возможную устойчивость осуществляемого процесса. [c.482]

Желательно, чтобы каждая пневмотранспортная установка обслуживалась отдельной воздуходувной машиной. При подаче сжатого воздуха от одной воздуходувной машины к нескольким пневмотранспортным установкам неизбежен значительный перерасход сжатого воздуха. Предположим, что одна воздуходувная машина подает воздух в несколько пневмотранспортных установок, причем средствами регулирования произведено распределение воздуха между обслуживаемыми установками в соответствии с их производительностью и другими параметрами. Допустим, что в связи с изменившимися условиями работы подача транспортируемого материала в одну из пневмотранспортных установок неожиданно прекратится, тогда вследствие снижения сопротивления увеличится поступление сжатого воздуха в эту установку за счет снижения расхода воздуха в других установках, что обычно приводит к нарушению режима работы установок, а в некоторых случаях к закупорке материалопровода. [c.124]

Никаких спеииальных мер по регулированию подачи воздуха не требуется. Холодильная машина сама засасывает воздух в нужном количестве. Поэтому в конденсаторе автоматически поддерживается температура конденсации воздуха при атмосферном давлении, т. е. —194° С. [c.39]

Управление турбокомпрессором и регулирование его работы ручное. В дальнейшем следует снабдить турбокомпрессор автоматическим регулированием и антипомпажной защитой, имея в виду, что турбокомпрессор может быть использован не только для подачи воздуха в блоки разделения, но и для других целей, где потребление сжатого воздуха неравномерное. Автоматическое регулирование и антипомпажная защита могут быть осуществлены как по общепринятой гидравлической схеме, так и по электрической, разработанной во ВНИИКИМАШе и осуществленной на ряде машин. [c.33]

Турбокомпрессор K-1500-6I-2 — одноцилиндровая щестисту-пенчатая машина для сжатия и подачи воздуха (рис. 28). Ротор машины вращается синхронным электродвигателем через повышающий редуктор. Автоматическая система регулирования обеспечивает постоянное давление сжатого воздуха в нагнетании осуществляется это поворотом дроссельной заслонки с приводом от гидравлического сервомотора. Компрессор имеет противопомпажное устройство. [c.232]

Ранее было установлено, что при подаче в аэрокамеру всего воздуха, поступающ,его от воздуходувной машины в количестве Qy = 207 м 1ч, потеря давления в винтовом питателе Я = = 1530 кПм . В целях снижения этой величины целесообразно ограничить подачу воздуха в аэрокамеру питателя лишь таким количеством, которое обеспечивало бы минимально допустимую скорость фильтрации Юф = 0,25 м1сек. Это количество воздуха оказалось равным 84 ж /ч, или 1,4 m Imuh. Остальной воздух в количестве 2,06 м 1ч будет направлен непосредственно в материалопровод через форсунку. Отметим, что при пуске установки понадобится произвести соответствующее регулирование распределения воздуха между аэрокамерой и материалопроводом с помощью дросселирующих приспособлений. [c.138]

При совмещении в ТБК холодного и горячего режимов применение парокомпрессионных машин связано с опасностью недопустимого повышения давления, коксованием масла и даже диссоциацией холодильного агента в испарительных секциях. В случае, когда объект в процессе испытания требует постоянной подачи воздуха (например, авиационный двигатель), целесообразно применять воздушную машину, работающую по разомкнутому циклу (рис. И). Предваригельно осушенный наружный воздух пропускают через детандер, охлаждают и подают в камеру. Отепленный воздух или выхлопные газы непрерывно отсасывают вакуум-насосами или эксгаустерами. Разомкнутая схема позволяет быстро изменять температуру воздуха, поступающего на объект (имитировать большую скороподъемность по температуре), чего нельзя достигнуть при других системах охлаждения, обладающих определенной тепловой инерцией. Регулирование температуры производится с помощью байпаса, помещаемого у детандера. [c.345]

Регулирование обогрева по длине отопительного простенка имеет целью обеспечить подачу в каждый отопительный канал такого количества газа и воздуха, чтобы в каждой точке коксуемой угольной загрузки готовность коксового пирога была бы одинаковой, следовательно, температура в каждом отоуительном канале, считая с машинной стороны на коксовую, должна возрастать (рис. 5.1). Коэффициент избытка воздуха должен быть одинаковым во всех отопительных каналах. Распределение газа и воздуха по длине отопительного простенка при обогреве бедным газом осуществляется изменением проходных сечений косых ходов путем установки в них нижних регистров — "бананов" различной толщины. [c.161]

После высыхания клеевой пленки покрышка помещается на диафрагму патрона 2 агрегата 1 для наложения нового протектора. На агрегате предусмотрены два патрона, которые поочередно могут устанавливаться перед прикаточным устройством 3. Механизмы 7 поперечного и продольного перемещения агрегата обеспечивают регулирование положения покрышки относительно прикаточного устройства. Прочное крепление покрышек на патронах достигается подачей сжатого воздуха под диафрагмы патрона. Лента заданных размеров шприцуется на червячной машине 4 холодного питания и, пройдя через ролик 5 и компенсатор 6, направляется к при-каточному устройству. В это время включается привод патрона, и на поверхность покрышки навивается [c.38]

При отсутствии резиновой смеси в воронке луч света от фотореле направлен поперек воронки и гидравлическая муфта отключается от главного электродвигателя. Это происходит следующим образом. Когда в воронку попадает резиновая смесь, луч света размыкается и одновременно замыкается таймер. В сети возникает ток, который возбуждает соленоидный клапан, установленный на воздушной линии. Под действием соленоидного клапана сжатый воздух начинает поступать в воздушный цилиндр гидравлической муфты, шток которого связан с регулировочным рычагом маслоулавливающей трубки. Благодаря регулировке подачи масла в гидравлическую муфту, появляется возможность регулирования числа оборотов червяка, пуска машины или ее остановки. [c.282]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология