Краски смола и битум

Не разрешается применять для заземлителей стальные электроды, покрытые краской, смолой, битумом и др. При наличии загрязнений поверхность электродов следует зачистить. [c.275]

ЭМУЛЬСИОННЫЕ КРАСКИ (воднодисперсионные краски, латексные краски), суспензии пигментов и наполнителей в водных дисперсиях (латексах) гомо- и сополимеров винилацетата, акрилатов, сополимеров стирола с бутадиеном, а также в водных эмульсиях алкидных или эпоксидных смол, битумов и др. Содержат эмульгаторы, диспергаторы пигментов, загустители, антифризы, ингибиторы коррозии и др. Получ. диспергирование пигментов и наполнителей в водном р-ре диспергатора и других ингредиентов смешение пигментной пасты с латексом или эмульсией смолы. Нетоксичны, пожаро- и взрывобезопасны, м. б. нанесены на влажные пов-сти, относительно дешевы недостаток — склонность к коагуляции при пониж. т ах. Наносят распылением, наливом, валиком, кистью. Сушат прн т-рах от комнатной до 150 °С. Покрытия характеризуются сравнительно невысокими твердостью, мех. прочностью и водостойкостью (исключение — акрилатные Э. к., образующие покрытия, долговечность к-рых достигает 7 лет). Э. к. естеств. сушки примен. для окраски фасадов и интерьеров зданий, деревянных и металлич. строит, конструкций, средств транспорта, мебели и др. Э. к. горячей сушки — в кач-ве антикорроз. грунтовок по металлу. ЭМУЛЬСОЛЫ, смазочно-охлаждающие жидкости, применяемые в виде 3—10%-ных водных эмульсий. Готовят на [c.709]

Для снижения смачиваемости водой лакокрасочные покрытия иногда, в свою очередь, защищают восковыми составами или кремнийорганическими соединениями. Лаки и краски наиболее эффективны для защиты от атмосферной коррозии. В большинстве случаев они непригодны для защиты подземных сооружений и конструкций, так как трудно предупредить механические повреждения защитных слоев при контакте с грунтом. Опыт показывает, что срок службы лакокрасочных покрытий в этих условиях невелик. Намного практичнее оказалось, применять толстослойные покрытия из каменноугольной смолы (битума). [c.141]

Для предохранения трубопроводов от воздействия атмосферных факторов их окрашивают в различные цвета масляными красками, покрывают перхлорвиниловым или бакелитовым лаком, а при укладке труб в земле покрывают битумом или другими смолами. [c.68]

Пек, смола, деготь, сажа, пчелиный воск и зернистый шеллак были названы около 1670 г. в британских патентах как средства для защиты днищ судов от гниения и древесных червей. Видимо, деготь и сажа играли в то время вообще очень важную роль как черная краска для судов. В конце 17-го века один английский изобретатель смешал железную стружку с дегтем и получил из этой смеси с применением асфальта и битума лак для окрашивания судостроительного дерева. Аналогичными средствами, по-видимому, достигалась консервация и железных изделий по крайней мере воронение железа в масле или воске было известно уже давно. [c.30]

Окрашивание рассмотрено в разд. 3.7. Оно применяется в сочетании с катодной защитой, однако при этом необходима осторожность, так как некоторые лакокрасочные покрытия нестойки в щелочных средах. Например, краски на основе льняного масла подвержены щелочному отслаиванию . Выбор способа защиты подземных коммуникаций определяется агрессивностью почв. В наиболее агрессивных почвах трубы изолируются в них обкладкой траншеи кирпичом и щебнем. Во многих случаях трубы после нанесения грунта обертываются тканью, пропитанной битумом, асфальтом или каменноугольной смолой. Оберткой часто служит стеклопластик либо какой-нибудь из эластичных пластиков. Вместо твердых покрытий, включающих цементные, можно производить эмалирование. Выбор определяется следующими факторами 1) подверженность почвы переменным нагрузкам, например расположение под дорогой 2) наличие устройств для дренажа воды 3) наличие в почве твердых обломков, соприкасающихся с трубой, и др. Чтобы избежать повреждения защитных покрытий, необходима аккуратность при прокладке трубопроводов. [c.133]

Для противокоррозионной защиты стен, колонн, потолков и других несущих и ограждающих конструкций применяются в основном лакокрасочные материалы. Наиболее широко используются химически стойкие лаки и краски на основе перхлорвиниловых смол, наирита, тиокола и битума. Покрытия на основе глифталевых, пентафталевых и алкидных смол ввиду их невысокой химической стойкости применяются в основном в качестве отделочных и атмосферостойких. ЛКП наносятся на бетонные поверхности (так же, как и на металлические) в виде систем, состоящих из грунтовочного и покрывных слоев. В качестве грунтовочных материалов используются химически стойкие лаки (растворы пленкообразующих веществ в орга- [c.164]

Международная патентная классификация (МПК) включает восемь классов А, В, С, D, Е, F, G, Н. Каждый из классов подразделяется в свою очередь на подклассы, обозначаемые арабскими цифрами. Химические авторские свидетельства и патенты входят главным образом в класс С. Химия и металлургия, и подклассы OI. Неорганическая химия С02. Вода обработка воды и сточных вод СОЗ. Стекло, минеральная и шлаковая вата, шерсть и т. п. С04. Цемент, строительные растворы, керамика, искусственный камень и обработка камня (химическая часть), печи для обжига С05. Производство удобрений С06. Взрывчатые вещества и спички С07. Органическая химия С08. Макро-молекулярные соединения, включая способы их получения и химическую переработку. Органические пластмассы С09. Красители, краски, лаки, природные смолы, клеящие вещества СЮ. Топливо, смазочные масла, битумы СП. Животные и растительные масла, жиры, жировые вещества, воска и жирные кислоты из них. Моющие средства, свечи С12. Бродильная промышленность, пиво, спиртные напитки, вино, уксус, дрожжи С13. Сахар, крахмал и т. п. углеводы С14. Кожа выделанная и невыделанная, шкуры, меха С21. Черная металлургия С22. Цветная металлургия и сплавы, включая сплавы железа С23. Обработка металлов немеханическими способами. [c.83]

Лакокрасочные покрытия широко применяют для защиты от коррозии строительных конструкций, сооружений, трубопроводов, а также различного заводского оборудования. В отдельных случаях лакокрасочные покрытия используют и для защиты от коррозии внутренних поверхностей химических аппаратов, подвергающихся воздействию агрессивных газовых и жидких сред. Для этих целей применяют лаки, краски и эмали, обладающие достаточной химической стойкостью, лаки и эмали на основе битумов и пеков, эпоксидных и фуриловых смол, лак этиноль, пер-хлорвиниловые эмали и лаки и бакелитовый лак. [c.72]

Для предохранения трубопроводов от коррозионного действия наружной среды их окрашивают масляной краской, перхлорвиниловым или бакелитовым лаком в цвета, соответствующие транспортируемой среде. При укладке труб в землю их покрывают битумом или другими смолами. [c.333]

Спиртовые лаки широко используют для лакирования бумаги и в качестве составов для поверхностной пропитки. Например, шеллачные лаки применяют почти исключительно для закрепления сучьев, т. е. для предотвращения выделения смолы из сучьев в мягкую древесину или отслаивания нанесенной на них краски. При этом очень важно, чтобы смола не растворялась в каких-либо других растворителях, кроме спиртов. На шеллачную пленку не воздействуют растворители, обычно применяемые в лакокрасочных материалах, или смолы, выделяемые из древесины. Спиртовые лаки на основе копала манила часто применяют в белых дорожных красках. Благодаря тому, что битумы и пеки нерастворимы в спиртах, исключается возможность их миграции сквозь пленку краски и ее потемнение. [c.291]

Краски на основе битумов и природных смол отличаются значительной адгезией к влажным поверхностям при добавлении [c.367]

Как уже указывалось, в 1939 г., ввиду крайнего недостатка лакокрасочного сырья, начало развиваться производство лакокрасочных материалов на основе каменноугольной смолы . Однако пленки, получавшиеся по ранее разработанным рецептурам, часто были хрупкими и очень чувствительными к изменениям температуры. К этому времени благодаря усилиям авторов данной главы краски на основе каменноугольных пеков и битума были значительно улучшены путем введения мягких, очень клейких и пластичных кумароновых смол. Эти смолы хорошо совместимы с пеком, так как они родственны ему оо химической структуре они придают пеку пластичность и позволяют получать более однородный материал. Улучшилась также адгезия пленки к подложке. В битумных красках, пигментированных алюминиевой пудрой, благодаря присутствию кумароновой смолы значительно улучшается также всплывание алюминия. [c.256]

При сооружении трубопроводов стремятся создать вдоль всей линии цельносварную конструкцию, и поскольку в этом случае толщина стенки меньше, чем при применении литой стали, защита приобретает особое значение. Применяют многие типы покрытий — от толстого бетона до тонких пленок краски каждый из них обладает присущей ему эффективностью. Большинство трубопроводов во всем мире в настоящее время покрывают специальными наносимыми в разогретом состоянии эмалями для трубопроводов либо на основе каменноугольной смолы, либо на основе битумов с наполнением на эти эмали накладывают усиливающую обертку (например, из стекловолокна). [c.509]

В зависимости от применяемых составов различают следующие виды лакокрасочных работ окраску перхлор-виниловыми лаками и эмалями окраску лаками и красками на основе битума и лаком из каменноугольного пека окраску составами на основе лака этиноль окраску бакелитовым лаком окраску лаками на основе фуриловых смол окраску эпоксидными лакокрасочными материалами. [c.302]

За несколько веков до нашей эры в Риме и позднее в Византии использовали серу, природные залежи соды (озерной), получали минеральные краски, растительные масла, уксус, косметические средства, зажигательные снаряды пытались найти применение даже нефти и каменному углю в строительстве применяли природные высокоплавкие битумы (асфальт) и тропические смолы. [c.37]

Битум лаковый применяется в качестве связующего в газетных и некоторых других красках высокой и офсетной печати. В последнее время в состав красок высокой и офсетной печати стали вводить нефтяной пек для увеличения прочности оттиска к истиранию. Асфальтены являются основным компонентом пеков и битумов. Представляло интерес сравнить два типа асфальтенов нативных, полученных из сырой нефти (асфальтиты), и вторичных — выделенных из высокоароматизированной пиролизной смолы. Первый тип асфальтенов имеет лоскутное строение и состоит из полициклических фрагментов, соединенных алифатическими цепями. Размеры и состав фрагментов различны. Асфатштены второго типа отличаются компактным строением и включают бензольные циклы, соединенные друг с другом путем ката- и нерикон-денсации. Предполагалось, что подобное различие в строении молекул асфальтенов должно определенным образом влиять на реологические свойства их растворов в ми- [c.252]

Ойлин применяют для удаления пятен масляной краски, олифы, растительного масла, нефти, битума, асфальта, смол, лаков и т. п. [c.209]

Резервуары для хранения кислот на кислотной базе изготавливаются нз резервуариого железа и защищаются кислотоупорной футеровкой, краской или обмазкой для предупреждения коррозионного разрушения металла кислотами Наиболее расп рост раненными способами защиты металла являются гуммирование внутренних поверх юстей емкостей специальными сортами резины, эбонитов, покрытие эпоксидными смолами или даже двух-трех кратной обмазкой горячим нефтяным битумом Поверхности емкостей кислотных резервуаров покрываются стойюши эмалями, лаками Склады предназначены для хранения вспомогательных матери алоз и реагентов, поступающих в мелкой таре Реагенты, замерзающие или сйльно загустевающие п зимнее время, хранятся в утепленном отапливаемом помещении, площадь которого должна быть достаточной для хранения двухнедельного запаса реагентов [c.73]

Из сланцевой смолы получают битум, шпалопропиточное масло, кукерсоль, лак — прекрасный заменитель натуральной олифы для грунтовки под краски темных тонов, мягчитель для очистки жесткой воды от кальциевых и магниевых солей, синтетические дубители для кож, сульфанол — основу стиральных порошков, электродный кокс и др. В настоящее время вырабатывается уже свыше 35 наименований. [c.78]

ГРУНТОВКИ (грунты), материалы, образующие ниж. слои лакокрасочных покрытий. Осн. назначение — со.зда-ние прочного сцепления покрытия с подложкой. Выполняют также и др. ф-ции защищают металл от коррозии, заполняют поры в древесине, придают воздухонепроницаемость тканям. Приготовляют на основе разл. пленкообразующих в-в, вапр. алкидных илн эпоксидных смол, поливинилбутираля, растит, масел, битумов, прир. клеев тв. пленкообразующие примен. в виде концентриров. р-ров или дисперсий. В состав антикорроз. Г. по металлу входят обычно пигменты — ЗгСгОч, СгРО<, цинковая пыль, железооксидные пигменты и др. Нек-рые Г., содержащие т. н. преобразователи ржавчины, напр. Н3РО4, м. б. нанесены на заржавленные пов-сти. Пигментированные Г. получ. так же, как краски о методах нанесения Г. см. Лакокрасочные покрытия. [c.144]

Строительные битумы (по ГОСТ 6617—76 три марки БН ) используют в строительстве гидротехнических сооружений. Изоляционные (по ГОСТ 9812—74 три марки БНИ ) —для изоляционной защиты трубопроводов от грунтовой и других видов коррозии. Специальные битумы для лакокрасочной промышленности (по ГОСТ 121822—80 три марки) являются основой для производства битумных лакокрасочных материалов — черной эмали БТ-180 (ГОСТ 2346—69), лаков БТ-123 (ГОСТ 2347—69) и БТ-577 (ГОСТ 5631—70), алюминиевой краски БТ-177, кислотостойкого лака БТ-783 (ГОСТ 1347—67), изоляционных и противошумных мастик для днищ автомобилей БПМ-1, № 579 и № 580 и др. [94]. В битумных лакокрасочных материалах сочетают нефтяные битумы с растительными маслами, олифой, ин-денкумароновой смолой, пигментами и растворителями. Высокоплавкие битумы — рубраксы (по ГОСТ 781—78, две марки) применяют в резиновой промышленности и при производстве морозостойких мастик и замазок. [c.148]

В судостроительной промышленности широкое распространение получили антикоррозийные покрытия доксанод, пигментированное цинком в сочетании с силикатом натрия и обладающее термостойкостью при 590 °С, и метанод, представляющее собой дисперсию цинковой пыли в растворе хлоркаучука. Они обеспечивают хорошую защиту металлов-от корродирующего влияния морской воды. При окраске корпуса около гребных винтов наилучшие результаты показали краски на основе битумов, хлоркаучука и виниловых смол, а для валов гребного винта — краски на основе эпоксидных смол. Несмотря на успешное применение-медных и ртутных соединений в необрастающих судовых красках, усилия исследователей направлены на поиски новых безвредных необрастающих покрытий. [c.447]

Для снижения стоимости эпоксидных покрытий их модифицируют различными битумами, этинолевым и каменноугольным лаками. Щелочестойкость различных составов исследовалась в институте Гипролакокраспокры-гие были испытаны следующие лакокргсочные материалы лак ЭЭ-25 (смесь 25"о лака на основе смолы ЭД-6 и 75% лака эти но ль), лак ЭЭ-50 (смесь 50% лака на основе смолы ЭД-6 и 50% лака этиноль), лак ЭК-25 (смесь 25% лака яа основе смолы ЭД-6 н 75% каменноугольного лака марки А ), лак ЭК-50 (смесь 50% лака на основе смолы ЭД-6 и 50% каменноугольного лака марки А ), краска ЭКП (смесь 1 вес. ч, смолы ЭД-6 и 2 вес. ч каменно- [c.35]

Иногда полиизобутилен применяют в качестве облагораживающей добавки к асфальтам, битумам и смолам. Делаются попытки использовать этот полимер в лаках и красках в качестве своеобразного неиспаряющегося и неомыляемого пластификатора. Но самое широкое и все возрастающее применение получают смеси полпизо-бутилена с минеральными, реже органическими, наполнителями. [c.48]

По ГОСТ 9825—61 все лакокрасочные материалы в зависимости от назначения делятся на восемь групп 1 — атмосферостойкие, 2 — стойкие внутри помещения, 5 — специальные, 7 — стойкие к различным средам, 8 — термостойкие, 9 — электроизоляционные, О — грунтовки и лаки полуфабрикатные, 00— шпатлевки. В зависимости от природы пленкообразователя лакокрасочные материалы разделяются на следующие виды масляные, битумные, материалы иа основе нитрацеллю-лозы, краски глифталевые, перхлорвиниловые, материалы на основе мочевино-меламино-формальдегидных смол, кремний-органических смол, эпоксидные материалы, молотковые эмали, материалы для тропического климата и др. В лакокрасочных материалах, предназначенных для защиты металла от ржавления, связующими веществами служат высыхающие масла после их предварительной обработки и безмасляные материалы (битумы, эфиры, целлюлозы и др.). Ниже дается описание отдельных компонентов красочного материала и их назначение. [c.258]

Необрастающие краски. Эти краски, содержащие окись ртути (токсичное вещество), применяют для окраски днищ морских судов их можно изготовлять на основе битумов и феноло-формаль-дегидных смол с применением в качестве эмульгаторов мыл щелочных металлов и гелеобразующих коллоидо1в . [c.369]

Некоторые масляные краски, особенно на основе тунгового масла, низкомолекулярных фенольных смол, а также некоторых других углеводородных смол (например, изомеризованного каучука и кумароновой смолы), обладают высокой стойкостью к действию влаги и химических веществ для достижения более высокой стойкости к этим воздействиям рекомендуют базмасля-ные краски на основе полиэфирных смол. Из безмасляных красок наиболее широкое распространение получили лакокрасочные материалы на основе битумов несмотря на невысокую стоимость, они имеют существенный недостаток, который заключается в том, что все краски на битумной основе имеют черные или темные тона и недостаточно декоративны больщинство из них также слабо устойчиво к атмосферным воздействиям, из-за чего необходимо применять толстые покрытия. Более того, на битум трудно наносить покрытия других типов. Тем не менее битумные покрытия широко применяют для защиты стальных конструкций, особенно если их внешний вид не играет основной роли. В последние годы была значительно улучшена технология изготовления битумных лакокрасочных материалов, и в настоящее время имеются [c.498]

Битуминозные и смоляные краски. При некоторых обстоятельствах, когда масляные краски не пригодны для окраски стали, можно при.менять краски, основанные на битуминозных или смоляных материалах. Употребление сравнительно толстого покрытия из биту.минозных веществ для защиты подземных труб уже обсуждалось ранее (стр. 262). Смолы и битумы применяются для защиты свинцовых оболочек кабелей, но изыскания Голландского коррозионного комитета показали, что некоторые кислоты, находящиеся в угольной смоле (фенолы, креозолы и т. д.), разъедают свинец возможно, что в этом случае лучше асфальтовые битумы. Композиции, основанные на смолах и битумах, широко применяются на кораблях, в доках и морских постройках и обыкновенно дают отличные результаты они иногда применяются на грунтах из свинцового сурика. Другие условия, в которых смолы и битумы оказались особенно ценными — это на химических заводах. В некоторых случаях, когда кислые дымы вызывают коррозию металла, окрашенного обыкновенными льняными красками, вышеуказанные композиции, дают хорошие результаты, хотя в сравнительно чистой атмосфере и когда солнечный свет падает прямо на окраску, льняные краски оказываются более стойкими. Возможно, что ингибитивные вещества, имеющиеся в смоле, играют некоторую роль в предупреждении воздействия кислот, но в этом еще нет [c.773]

Они являются также эффективным средством против потемнения и образования осадков в нефтяных топливах, смазочных маслах и т, п. Добавки высших аминов значительно улучшают свойства асфальтов, смол, нефтяных битумов, асфальтньк цементов и мастик, широко применяются как вулканизирующие агенты резины (добавка 0,4-1%). Высшие амины и их ацетаты при добавлении в лаки и краски повьшхают их диспергирующую способность. [c.12]

Применяемая терминология. Композиции, наносимые на металлическую поверхность в жидком виде и образующие при последующем затвердевании пленку, обычно называются красками. Этот термин применяется по отношению к композициям, создающим непрозрачные пленки, которые обычно окрашены непрозрачность (или цвет, или непрозрачность и цвет) обычно получается за счет присутствия очень мелкого порошка или пигмента, хотя в некоторые черные краски на основе битумов и смол вещества такого рода специально не вводятся. Композиции с содержанием смолистых веществ без пигментов часто называются политурами и лаками. Эти термины прйме-няются вообще однозначно, однако некоторые авторитеты считают, что слово лак должно применяться для пленок, которые сохнут за счет адсорбции кислорода, а политура к тем, которые высыхают за счет испарения растворителя. [c.494]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология