Испытания на устойчивость к коррозионному растрескиванию

Для борьбы с коррозионным растрескиванием регенераторов надо проводить термическую обработку сварных швов в процессе изготовления аппаратов внутренние напряжения снимаются отжигом при 650 °С. Кроме того, швы и пришовную зону регенератора можно защищать покрытием компаундом УП-503, разработанным институтом УкрНИИпластмасс. Лабораторные и длительные промышленные испытания образцов углеродистой стали, защищенных таким покрытием, и защита опытных участков сварного шва промышленного регенератора показали, что покрытие компаундом устойчиво в условиях регенерации МЭА. [c.33]

Рис. 50. Метод создания напряжений, используемый при лабораторных испытаниях нержавеющих сталей на устойчивость к коррозионному растрескиванию

Коррозионные испытания металлов в напряженном состоянии. Как известно, коррозия металла в напряженном состоянии носит специфический характер и отличается как от чисто механического, так и от чисто электрохимического его разрушения. Характерным видом разрушения металла при постоянных растягивающих напряжениях является коррозионное растрескивание металла. Разработано много методов испытаний на устойчивость [c.347]

ИСПЫТАНИЯ НА УСТОЙЧИВОСТЬ к КОРРОЗИОННОМУ РАСТРЕСКИВАНИЮ [c.105]

При рещении вопроса о сравнительной устойчивости металлов к растрескиванию, особенно при близких значениях процентного отнощения скоростей растрескивания и склонностей к растрескиванию, можно использовать дополнительные характеристики 1) разброс данных при определении устойчивости к растрескиванию и 2) количество коррозионных трещин. Многочисленные наблюдения за изменением устойчивости различных металлов в зависимости от ряда факторов показали чем больше разброс данных и меньще количество коррозионных трещин, тем сравнительно выще устойчивость металла к растрескиванию. При использовании такой характеристики устойчивости металлов к растрескиванию, как склонность к растрескиванию, может встать вопрос о выборе времени для ее установления, ибо процент растрескавшихся образцов со временем растет. Предполагается, что склонность к растрескиванию должна быть отнесена к определенному времени — ко времени испытаний, в течение которого металл подвергается воздействию разрушающих факторов напряжений и коррозионной среды, т. е. вопрос о выборе времени для определения склонности к растрескиванию как таковой отпадает. Может стоять лишь вопрос [c.109]

Рис. 51. Метод создания напряжений в металле путем изгиба плоских образцов в кольца, используемый при испытании латуни на устойчивость к коррозионному растрескиванию

Приведенные среды для испытания некоторых металлов хорошо изучены и применяются, однако концентрацию их различные исследователи произвольно меняют. При исследовании растрескивания в агрессивных средах, в которых возможна потеря прочности металла за счет общей коррозии, необходимо учитывать этот фактор при определении истинной потери прочности за счет растрескивания. С этой целью при прочих равных условиях наряду с напряженными образцами в коррозионную среду одновременно помещаются, ненапряженные образцы. Один из ненапряженных образцов рекомендуется удалять в момент разрущения первого напряженного, другие—-по мере разрушения последующих. Относительное изменение предела прочности ненапряженных образцов характеризует потерю прочности металла вследствие общей коррозии. При испытаниях на устойчивость к растрескиванию необходимо предусмотреть однородность подготовки поверхности металла, так как она влияет на скорость процесса. Исследования [189—192] показали (табл. 10), что для ряда металлов повышение степени чистоты обработки поверхности существенно увеличивает время до растрескивания. Специальные опыты по изучению механизма влияния шлифования на скорость растрескивания показали, что шлифование вызывает 1) появление в поверхностном слое металла сжимающих напряжений и 2) увеличение скорости выделения по границам зерен -фазы [191]. [c.120]

При проведении испытаний необходимо учитывать влияние масштабного фактора на растрескивание металлов. Уменьшение отношения корродирующей под напряжением площади образца к его объему обычно приводит к замедлению скорости коррозионного растрескивания [125]. При необходимости определить минимальную устойчивость металла к растрескиванию рекомендуется растягивающую нагрузку прилагать под прямым углом к направлению деформации [193]. [c.121]

Происходят по механизму вязкого или хрупкого разрушения. Заметим, что в кислых средах, вызывающих общую коррозию, часто отмечается заметное снижение относительного сужения, хотя равномерное удлинение может быть таким же, как и при испытаниях на воздухе. Важно подчеркнуть, что только лишь в условиях общей коррозии может реализоваться вязкое разрушение бездефектного металла оборудования при нормальных режимах эксплуатации. Это можно объяснить тем, что несмотря на постоянство действующей на объект нагрузки, из-за уменьшения рабочего сечения при коррозии напряжения и деформации возрастают, и в определенный момент времени возможно наступление текучести металла, а затем потеря устойчивости пластических деформаций (шейкообразова-ние) по аналогичному механизму при растяжении образца монотонно возрастающей нагрузкой (рис. 2.7). В условиях локализованной (язвенной, точечной) коррозии коррозионные поражения инициируются в областях с выраженной механохимической неоднородностью свойств. При этом окончательное разрушение происходит в результате сдвига или отрыва (рис. 2.6). Часто имеет место сквозное коррозионное поражение в виде язв без участков долома. Коррозионное растрескивание возможно даже при отсутствии макроскопических дефектов или концентраторов напряжений, например, в средах, содержащих влажный сероводород. Разрушение при коррозионном растрескивании, как правило, хрупкое. В сварных соединениях в большинстве случаев коррозионное растрескивание инициируется в местах перехода от металла шва к основному металлу (рис. 2.6,г). Особенностью разрушений при кор-розионно-механическом воздействии является наличие на из гомах продуктов коррозии, большого количества коррозионных поражений, ветвление трещин и др. [c.71]

Рис. 59. Схема установки для испытаний на устойчивость металлов к коррозионному растрескиванию при одновременном воздействии на металл напряжений и химической коррозии

Корреляция геохимическая 718 Коррозионная кавитация 729 Коррозионная усталость 728 Коррозионная устойчивость металлов 723 Коррозионная эрозия 729 Коррозионное истирание 729 Коррозионное растрескивание 726, 728 Коррозионностойкие материалы 719 Коррозионно-усталостная прочность 729 Коррозионные испытания 720 [c.534]

Критерием устойчивости металлов к коррозионному растрескиванию наиболее часто является величина, обратная времени до растрескивания, которую именуют либо скорость , либо склонность или чувствительность к коррозионному растрескиванию . Сравнительно реже для этой цели используют процент растрескавшихся образцов от общего числа испытанных. [c.67]

Большое количество результатов испытаний выходит за рамки этих ограничений, и поэтому, в общем случае, оценка устойчивости металлов к коррозионному растрескиванию должна производиться после сопоставления данных по среднему времени до растрескивания и по проценту растрескавшихся образцов, т. е. одновременно по обеим характеристикам. [c.68]

КОРРОЗИЯ под НАПРЯЖЕНИЕМ, коррозия металлич. материала при одноврем, воздействии коррозионной среды и мех, напряжений. Мерой устойчивости материала к К, п н, является коррозиоиномех. прочность, определяемая как предел допустимых статич, или циклич. напряжений в металле на выбранной базе испытаний по времени (тыс, ч) или по числу никлов нагружения (10 -Ю "), Скорость коррозии, определяемая по потере массы металла, с ростом напряжений увеличивается несущественно. Осн. виды разрушения-коррозионноусталостное растрескивание при циклич. нагружении (см. Коррозионная усталость) и коррозионное растрескивание под действием статич. растя- [c.482]

Испытания на склонность к коррозионному растрескиванию (КР) в 35 %-ном растворе хлористого магния при 120 °С и в 42 %-ном растворе хлористого магния при 150°С хромомарганцовых сталей показали, что они устойчивы к КР. Но скорость общей коррозии их была значительно выше, чем хромоникелевых сталей. Возможно, их общее активирование в данных условиях является одной из причин отсутствия КР. [c.194]

По ряду данных [225] дополнительное легирование латуней небольшими добавками кремния (порядка 0,5%) заметно повышает стойкость латуней к коррозионному растрескиванию, хотя несколько и снижает пластичность (штампуемость) латуней. Положительно влияет дополнительное легирование латуней никелем, оловом и фосфором, однако не при всех условиях испытания. Следует отметить, что сплавы меди с никелем, например, типа мельхиора (80 u20Ni) или купроникеля (60Си40Ы1) в морской воде по сравнению с морскими латунями устойчивее как к общей коррозии, так и к коррозионному растрескиванию. Поэтому применение сплавов на основе Си—N1, а в последнее время титана радикальнее разрешает сложную задачу борьбы с коррозией конденсаторных трубок в морских условиях. [c.286]

Интерферометр, кроме того, можно использовать для контроля исходного состояния металлической поверхности перед коррозионными испытания ми, что имеет важное значение, например, при -испытаниях металлов на устойчивость к. коррозионному растрескиванию, при которых глубина и форма исходных микроконцентраторов напряжений оказывает существенное влияние на скорость разрушения металла [33]. [c.37]

Механическое полирование представляет собой процесс, принципиально мало отличающийся от шлифования и, по существу, является дальнейшим сглаживанием неровностей на поверхности металла более тонким абразивным материалом.. Полирование производят на сукне, фетре или бархате до полного удаления рисок, остающихся от шлифования. Во время полирования на полировальный материал непрерывно или периодически наносят суспензию воды с тонкоразмельченными абразивными веществами (окись алюминия, окись железа, окись хрома, окись магния и др.). При полировании мягких металлов (алюминий, магний, олово и их сплавы) на тонкую шлифовальную бумагу наносят слой парафина или раствор парафина в керосине. Механический способ полирования достаточно прост, поэтому широко распространен, однако имеет свои недостатки [46] трудность и длительность, значительный расход полировочного сукна, появление на шлифовальной поверхности (так же как и при шлифовании) деформированного наклепанного слоя, искажающего истинную структуру металла. Последнее нежелательно при микроэлектрохимических исследованиях, при испытании металлов на устойчивость к коррозионному растрескиванию и коррозионноусталостную прочность, при которых увеличение внутренних напряжений в поверхностных слоях металла может отразиться на результатах испытаний. Для удаления внутренних напряжений, связанных с шлифованием и механическим полированием, применяют термообработку, например отпуск при определенной температуре [49], ° С [c.53]

Коррозионное растрескивание представляет собой сложный процесс разрущения металлов, наблюдаемый в условиях одновременного воздействля на них электрохимической или химической коррозии и статических растягивающих напряжений [125]. Подавляющее число случаев растрескивания в практике является следствием воздействия на металлы напряжений и электрохимической коррозии. Поэтому ниже рассматриваются главным образом методы изучения устойчивости металла к этому виду разрущения. Выбор методов при исследованиях коррозионного растрескивания металлов определяется целью испытания, например [126, 127] [c.105]

При исполшоваиии данного метода испытаний подчеркивается важность сохранения постоянной скорости нагружения образцов. Исследователи [160, 161] счи- тают, что этот метод не применим в тех случаях, когда скорость развития коррозионных трещин значительно меньше скорости растяжения образцов. Отмечается также [162], что данный метод. неприменим в случае высокой твердости металла или в случае небольшой агрессивности среды. Предлагается еще один ускоренный метод оценки устойчивооти металлов к коррозионному растрескиванию, в котором рекомендуется производить испытания трубчатых образцов в растворе, непрерывно насыщаемом кислородом [161]. В последнее время была сделана попытка [163] использовать идею ускоренного метода для испытания на устойчивость к коррозионному растрескиванию литых латуней. Отмечается, что положительные результаты метод дает при скорости возрастания относительного удлинения образца (при испытании в парах аммиака) не ниже 5% в час. [c.117]

Значительно менее разработана методика испытаний на устойчивость к коррозионному растрескиванию при одновременном воздействии на металл напряжений и химической коррозии. Схема одной из установок для таких испытаний 198] приведена на рис. 59. Идея ее состоит в том, что в трубчатый образец под давлением подается коррозионная среда (газ), после чего обра- [c.123]

Испытания показали, что наименее устойчива к коррозионному растрескиванию сталь 0Х18НЮТ. Трещина в зоне термического влияния появилась через три часа. На стали ЭП-53 коррозионное растрескивание проявилось в зоне шва через девять часов. На стали ЭП-54 за время испытаний в течение 25 часов трещин не обнаружено. Проведенные испытания определили степень устойчивости сварных соединений к коррозионному растрескиванию. [c.129]

Для оценки устойчивости исследуемых сталей к коррозионному растрескиванию были проведены испытания напряженных до 0,8 сталей в 20 -вом растворе Н250 с добавкой 50 г/л КаС1 при потен циале Ч пп + 0,03 в, т. е. все стали выдерживались в одинаковых для них условиях, соответствующих области неустойчивого пассивного состояния. На анодных поляризационных напряженных до 0,8 6 2 сталях изменения величины Фладе-потенциала по сравнению с ненапря женными обнаружено не было. Возникновение коррозионных трещин ик сировалось по резкоку возрастанию тока на кривой "ток-время" [c.20]

Коррозия металла в напряженном состоянии в условиях действия агрессивных сред отличается как от чисто механического разрушения, так и от чисто электрохимического. Характерной особенностью такого вида разрушения при постоянных растягивающих напряжениях является коррозионное растрескивание металла. Существует много методов испытания на устойчивость к коррозионному разрушению и создано большое количество установок, отличающихся способом лриложения напряжений к образцу. [c.43]

Методы изучения кбррозионного растрескивания металла при любой из поставленных задач, как и методы других коррозионных испытаний, делятся на два основных класса на натурные, т. е. испытания в атмосфере промышленного города, приморской или сельской местностях, в морской воде, в земле, в любых конкретных условиях работы металла, и на лабораторные, представляющие собой, как правило, ускоренные испытания в искусственно созданных быстродействующих коррозионных средах. По характеру лабораторные испытания могут быть весьма разнообразными, однако при решении практических вопросов они всегда должны заканчиваться натурными испытаниями, которые могут достаточно полно охарактеризовать устойчивость металла к коррозионному растрескиванию. [c.69]

Фиг. 72. Метод создания напряженного состояния в металле при испытании на коррозиоипое растрескивание легких сплавов в лабораторных условиях. Приспособление и место его контакта с образцом покрыты лаком, устойчивым в коррозионной среде

На рис. 10 приведены результаты коррозионных испытаний иттрия в бидистиллированной воде при более высоких температурах (150 и 200° С). В этих условиях иттрий не образует устойчивой защитной пленки. Вес образцов в течение опыта непрерывно уменьшался вследствие осыпания гидроокиспой пленки. Разрушение пленки, возможно, связано с наводороживанием иттрия, В водяном паре наряду с окисью иттрия образуется гидрид иттрия (см, гл, III), Наличие гидридной фазы в поверхностном слое металла может способствовать растрескиванию гидроокиспой пленки. [c.56]