Муфта зубчатая промежуточная

Рис. 10. Зубчатая муфта с промежуточным валиком

С электродвигателем насос соединяется зубчатой муфтой через промежуточный вал. [c.23]

Муфта зубчатая промежуточная [c.9]

Муфта зубчатая промежуточная См. стр. 9 КТК-7/15 ЦК-135/8 [c.6]

По ГОСТ 5006-55 муфты могут изготовляться двух типов М3 — ДЛЯ непосредственного соединения валов, состоящие из двух зубчатых втулок и обойм МЗП — для соединения валов с применением промежуточного вала. [c.14]

Для циркуляции водородсодержащего газа на опытно-промышленной установке 24-1 применяют компрессор типа 5Г-1800-32/50. Этот компрессор горизонтальный, одноцилиндровый, двойного действия с приводом от синхронного электромотора, расположенного в отдельном помещении, отделенном от компрессорной брандмауэром. Вал электромотора посредством двух зубчатых муфт и промежуточного вала, проходящего через стенной сальник, соединяется с кривошипным валом компрессора, на который насажен маховик. [c.97]

Направление вращения ротора правое (со стороны электродвигателя). С электродвигателем насос соединен через зубчатую муфту с промежуточным валом вал — безопорный самоцентрирующийся. [c.72]

Снять крепеж, верхнюю половину вкладыша нагнетателя, верхнюю половину обоймы вкладыша промежуточного вала и ограничительные полукольца зубчатой муфты между промежуточным валом и ротором нагнетателя. [c.222]

Сверху — крышкой с технологическими штуцерами и люком. В камере смешения с различными угловыми скоростями навстречу друг другу вращаются рабочие органы — винтовые шнеки, перекрывающие друг друга. Различные скорости вращения лопасти получают за счет промежуточной зубчатой пары. Разгрузочный шнек размещен в центральном углублении днища корыта между лопастями. Привод лопастей и шнека состоит из редукторов, электродвигателей и присоединительных муфт. Фундаментная рама — сварной конструкции, на которой размещены камера смешения с рабочими органами и приводы. Пульт управления состоит из щита с электроаппаратурой. - . [c.199]

Стойки применяются без промежуточных опор и с двумя промежуточными опорами для вала перемешивающего устройства. При применении стоек без промежуточных опор вал редуктора присоединяется к валу перемешивающего устройства продольно-разъемной муфтой. При применении стоек с промежуточными опорами вал редуктора присоединяется к валу перемешивающего устройства зубчатой муфтой. В табл. 29. 5 и 29. 6 приведены основные данные о нормализованных стойках. [c.361]

В табл. 29. 9 приведены основные данные о зубчатой муфте с эвольвентными зубьями, применяемой для соединения вертикальных валов, в случае присоединения вала редуктора к валу перемешивающего устройства, смонтированного в стойке с двумя промежуточными опорами, при передаче крутящих моментов 180-ь 1400 н-м. [c.364]

Редуктор, корпус 31 которого отлит из чугуна, служит для вращения и увеличения числа оборотов нагнетателя. Ведомая шестерня редуктора соединена с валом осевого компрессора промежуточной вставкой 30, на концах которой насажены зубчатые втулки 29, охватываемые наружными муфтами 28. [c.257]

Неисправностями карданных и соединительных валов и муфт приводов силовых механизмов могут быть износ в шлицевых соединениях, поломка зубьев в зубчатых муфтах, выработка подшипников качения и валов промежуточных опор, ослабление крепления и др. Штанги валов, фланцы, вилки, ушки и крестовины карданов проверяют магнитной дефектоскопией. При обнаружении трещин указанные детали заменяют. В пластинчатых муфтах пластины с трещинами и разработанными отверстиями, а также дефектные резиновые втулки заменяют. Волнистость пакета пластин не должна превышать 1,5 мм, большую волнистость устраняют установкой прокладного кольца. В карданных валах заменяют негодные чехлы. [c.176]

Зубчатые муфты выполняют в двух основных вариантах для непосредственного соединения валов, состоящие из двух зубчатых втулок и обойм для соединения валов с применением промежуточного вала (рис. 10). [c.25]

Привад машины осуществляется от электродвигателя 83 через редуктор 34, фрикционную муфту 35. Управление фрикционной муфтой производится гидравлическим цилиндром 36. При включении фрикционной муфты вращение передается шестерне 37, входящей в зацепление с зубчатыми колесами 38, 39. Зубчатое колесо 38 приводит во вращение опорный вал, а зубчатое колесо 39 — промежуточный вал 40, на котором укреплена звездочка 41 и зубчатое колесо 42. Второй приводной вал 43 нижнего сукна вращается через зубчатую цилиндрическую передачу 44 прессующие валики давления — через систему шарнирно укрепленных зубчатых цилиндрических передач 45 и цепную передачу 46. Второй приводной вал 47 верхнего сукна приводится во вращение от второго приводного вала нижнего сукна через две пары конических зубчатых передач 23 (см. рис. 114). [c.195]

Крутящий момент от электродвигателя к мультипликатору передается зубчатой муфтой (рис. 56). Муфта состоит из двух шестерен 1, 12, насаженных с натягом на шпонках на концы валов электродвигателя и мультипликатора. В зацепление с шестернями входят две обоймы 13, 14 с внутренним зубом, которые соединяются между собой через промежуточную обойму. Крепят зубчатые и промежуточную обойму призонными болтами. Шестерню и обоймы изготовляют из легированной стали с соответствующей термообработкой. [c.76]

Крутящий момент от мультипликатора к компрессору передается двусторонней зубчатой муфтой (рис. 57), которая состоит из двух обойм 7, посаженных на конусы валов компрессора, и мультипликатора на шпонках с натягом. Обоймы на конусах затягивают гайками со стопорными шайбами и крепят к зубчатым обоймам с внутренним зубом призонными болтами. В зацепление с зубчатыми обоймами входит своими наружными зубьями промежуточный вал 6 муфты. Осевые перемещения промежуточного вала ограничиваются стопорными кольцами, которые крепятся болтами к зубчатым обоймам. [c.76]

Разборка зубчатой быстроходной муфты (см. рис. 57). При разборке отвинчивают гайки на болтах 3 и снимают кожух 4 муфты. Отвинчивают гайки горизонтальных болтов, крепящих полумуфты 5 к основаниям муфты. Легкими ударами деревянной выколотки выбивают призонные болты. Разбирают форсунку 2 и снимают маслопровод, после чего сдвигают полумуфты с буртом оснований муфты, поддерживая рукой промежуточный вал-шестерню. Промежуточный вал с полумуфтами демонтируют. [c.208]

Неравномерная выработка вкладышей подшипников Износ зубьев на венцах промежуточного вала и обоймах Загрязнение зубчатого соединения муфты [c.61]

К наружной поверхности трубчатого корпуса (барабана) I жестко прикрепляют два или более бандажа 2 и 4, которые опираются на опорные ролики 6 и 10 (рис. 81). Барабан приводится от электродвигателя 7 через редуктор 8 и зубчатую пару 9 3. Малую шестерню 9 этой пары закрепляют на выходном валу редуктора или промежуточном валу, связанном муфтой с редуктором (на рис. 81 показан первый случай), а большую шестерню 3 — па барабане. [c.184]

Ротор также частично охлаждается воздухом, проходящим через уплотнение между компрессором и турбиной и через уплотнение внутреннего подшипника. К переднему торцу ротора на фланце жестко присоединяется промежуточный валик, через который ротор посредством муфты и зубчатого [c.96]

В корпусе заднего подшипника ТНД располагаются опорно-упорный вкладыш валоповоротное устройство масляный насос, приводимый во вращение от вала ТНД с помощью зубчатой передачи зубчатая муфта, сопрягающаяся с промежуточным валом узлы регулирования. [c.98]

Зубчатая муфта с промежуточными упругими цилиндрическими шпонками (БНГ) состоит из втулок 1 и 2 (фиг. 275), обоймы 3, из двух половин, скрепленных болтами 4, и комплекта цилиндрических пшонок 5. Отверстия под шпонки сверлятся одновременно ро втулке и обойме так, чтобы одна половина отверстия располагалась щ обойме, а другая — в диске втулки. Полугнезда на дисках втулки обычно вмеют цилиндрическую поверхность, но иногда растачиваются так, чтобы у торцов диска имелся радиус больший, чем в средней части. Цилиндрические [c.255]

И поселков, в мелиоративных и дождевальных установках, а также для перекачивания золей и щелочей. Для насосов используют соответствующие материалы. Насосы обеспечивают подачу V = 6,3 -ь 500 м ч при напоре Н— 15 80 м и частоте вращения п 1450 и 2900 1/мин. На рис. 128 приведено поле характеристик этих насосов. Опорами ротора служат подшипники качения. Рассчитанные с большим коэффициентом запаса подшипники и валы обусловливают применение малого числа типоразмеров опор-нь1Х кронштейнов, которые имеют консистентную или жидкую смазку. Демонтаж ротора насосов осуществляют со стороны соединительной муфты. Всасывающий и нагнетательный трубопроводы при этом не нуждаются в демонтаже. Чтобы не снимать приводной двигатель с фундаментной плиты, по требованию заказчика применяют зубчатую муфту с промежуточной вставкой. В насосах допускается установка как нормальных сальников с мягкой набивкой, так и торцовых уплотнений. На рис. 129 показан насос типа KRZ1H. Проточная часть насоса модернизи рована. В результате повышения скоростей потока в насосе снижена масса насоса и уменьшена площадь основания. Для получения высокого КПД рабочие колеса отливают- в оболочковых формах. [c.207]

Казанский компрессорный завод между редуктором и KOAHipe opoM применяет зубчатые муфты с промежуточным валиком (рис. 10), предназначенные для по1 лоще1И1я колебаний от неравномерной работы зубчатого зацепления редуктора. Этот же завод в агрегате ГТК-7/5 применяет упругие пальцевые муфты. [c.28]

Соединение газовой турбины или электродвигателя с центробежным нагнетателем осуществляют либо через повышающий редуктор (обязательно для электропривода и, как исключение, для некоторых типов газовых турбин), либо непосредственно через муфты. Применение промежуточных повышающих редукторов связано с тем, что большая часть электродвигателей привода нагнетателей имеет частоту вращения ротора 3000 об/мин,- а частоту вращения ротора нагнетателей — От 4600 до 7900 об/мин. Как правило, применяют одноступенчатый йедуктор с шевронными зубчатыми колесами. [c.46]

Насосные агрегаты с гибкой муфтой. Агрегат имеет два независимых узла насос и электродвигатель, каждый из которых содержит по два раздельных подшипника и по одному осевому. Такая конструкционная схема принята для всех отечественных и для большинства зарубежных ГЦН. Нежесткое соединение валов насоса привода позволяет широко использовать обычные стандартные двигатели, поскольку на их вал осевое усилие от насоса не передается. Насос на собственных опорах предпочтительнее еш,е и потому, что допускает вести обработку валов насоса и привода независимо друг от друга. Электродвигатель можно заменить или отремонтировать, не извлекая насос из контура и не нарушая герметичности последнего, а также поставлять на объект раздельно с насосом. Насосные агрегаты этой группы могут иметь несколько исполнений. По первой схеме (рис. 2.6) вал насоса вращается в двух подшипниках, а рабочее колесо / располагается консольно относительно нижнего радиального подшипника 8, работающего на водяной смазке. Верхний радиально-осевой подшипник 5 компонуется ниже соединительной гибкой муфты 7 и имеет автономную систему смазки. Гибкая муфта допускает несоосность валов примерно 0,05 мм и излом до 0,1 мм на 1 м. По второй схеме (рис. 2.7) в целях ликвидации консоли нижний радиальный подшипник 1 размещается перед рабочим колесом 2, а вместо муфты применен торсион 5. Использование торсиона или зубчатой муфты с промежуточным валом 5 (рис. 2.8) дает возможность иметь значительно большую несоосность валов насоса и электродвигателя (до нескольких десятых миллиметра), что позволяет установить станину 8 электродвигателя на фундаментной плите и тем самым повысить жесткость крепления агрегата. [c.34]

Пресс приводится в действие электродвигателем 1 при помощи клиноременной передачи и фрикционной муфты 6. Включение двигателя производится пакетным выключателем и магнитным пускателем. От ведущего вгла 5 через цилиндрические зубчатые колеса 4 и 10 и пару конических колес 8 вращаются валы 7, 11 и 21, передающие движение рабочим узлам пресса. На валу 7 с шестерней 28 жестко сидят два эксцентрика 2 а 9, вращение которых приводит в горизонтальное возвратно-поступательное движение колонки 20, с укрепленной на них траверсой 22 с пресс-инструментом. Движение передается через кривошипы 12 и муфты 19. С промежуточного вала И при помощи водила 14, мальтийского креста 13 и полумуфты 16 передается вращение валу 18 с сидящей на нем полумуфтой 17. Полумуфтами 16 и 17 осуществляется регулировка соосности поворотного стола 30 с пресс-инструментом траверсы 22. К поворотному столу 30 крепится ведущий шкив конвейера 33. [c.136]

Турбокомпрессорный агрегат состоит из электродвигателя, центробежного компрессора, повышающих редукторов. Центробежный компрессор К-380 является двухцилиндровым, десятиступенчатым, с одним внешним промежуточным газоохладителем между цилиндром низкого давления (ЦНД) и цилиндром высокого давления (ЦВД). Роторы цилиндров компрессора, редуктора и электродвигателя соединяются зубчатыми муфтами. Для ГПЗ мощностью 1 млрд. м в год необходимо пять компрессоров типа К-380 (с учетом резервного). [c.375]

Сталь марки 40ХН широко применяется в нефтяном машиностроении для изготовления наиболее ответственных деталей — особо нагруженных подъемных, трансмиссионных и промежуточных валов, зубчатых соединительных муфт, звездочек ценных передач буровых установок, пластин и роликов втулочно-роликовых цепей, осей талевых блоков, стволов вертлюгов, защелок и осей элеваторов и т. д. [c.52]

Промежуточный вал через муфту и второй шпиндель шарнирно соединен с вертикальным валом редуктора. Редуктор, имеющий пару коничесвсих зубчатых колес, установлен по оси дробилки на особом выступе фундамента. Горизонтальный вал редуктора через промежуточную вставку вала и эластичную муфту приво- [c.748]

Зубчатые муфты применяются для соединения выходных вг ов мотор-редуктора и гидромотора с промежуточным вайом при двух промежуточных опорах. В табл. 32.26 приведены основные даннью о нормализованных зубчатых муфтах. [c.736]

Наряду с обычными зубчатыми муфтами применяют зубчатые муфты с удлиненными обоймами. Иногда между обоймами устанавливают промежуточную втулку, что позволяет сни1к1ать полумуфту без демонтажа насоса. [c.208]

Воздуходувка (приводной нагнетатель) дизеля ЮДЮО с редуктором может иметь следующие неисправности трещины в корпусе или крышке, возникающие вследствие наличия внутренних остаточных напряжений, температурных деформаций трещины валов нагнетателя, промежуточного и соединительного трещины в колесе нагнетателя, направляющем аппарате или в корпусе лабиринта износ шлицев муфты и лабиринта трещины в ступице эластичного зубчатого колеса, сухаре или крестовине центробежной муфты трещины и излом зубьев зубчатых колес, контактно-усталостный износ (пи-тинг) зубьев. [c.110]

При техническом обслуживании ТО-3 и текущих ремонтах ТР-1 производят наружный осмотр редукторов — проверяют прочность их крепления к фундаментам и раме тепловоза, устраняют течь смазки через сальниковые уплотнения, осматривают шлицевые и карданные соединения, валы приводов агрегатов, состояние и крепление промежуточных опор, полужестких, пластинчатых и зубчатых муфт. На тепловозах 2ТЭ10Л проверяют работу автоматического привода гидромуфты вентилятора холодильника, осматривают через смотровые люки гидромуфту и состояние терморегуляторов и уплотнения сервомотора. Во время осмотра редукторов через люки и окна обращают внимание на состояние зубчатых колес и подшипников качения, на работу и регулировку фрикционной муфты, следят, нет ли коробления ведомых дисков. [c.169]

Упругие муфты более громоздкие, чем жесткие, так как включают упругие элементы (пружины, резиновые пальцы и другие), и поэтому допускают менее точное совпадение осей. Промежуточными между этими двумя типами являются полужесткие муфты. Значительную несоосность валов допускают зубчатые или шлицевые муфты за счет зазора в зубьях. В настоящее время такое соединение получает значительное распространение. [c.6]

Муфта ограничения крутящего момента действует при возникновении предельного момента, когда продольное усилие на червяке, передаваемое на зубья червячного колеса, достигнет такой величины, что пружина 48 начнет сжиматься. При достижении затвором арматуры положения Закрыто или Открыто и создании при этом предельной величины крутящего момента, а также в случае заклинивания в промежуточном положении приводной вал 45 с червячным колесом 42 останавливаются, а червяк 47, ввинчиваясь в венец червячного колеса 42, вследствие продолжающегося вращения электродвигателя 1, начнет перемещаться по шлицам в осевом направлении, сжймая пружину 48. Поступательное движение червяка 47 преобразуется во вращательное движение моментных кулачков 25, 38 с помощью рычага 10, оси 11, зубчатого сектора 12, зубчатых колес 13, 24, 38, 37. Моментные кулачки 25, 28, поворачиваясь, дают возможность рычагам 23, 36 освободить кнопки микровыключателей 20, 32 и разомкнуть электрическую цепь электродвигателя. [c.84]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология