Выбор кинематической схемы

Если при конструировании машин пищевых производств необходимо комплексно решать вопросы, связанные с физико-химическими и микробиологическими процессами, прочностью, жесткостью и устойчивостью элементов машин, а также со свойствами материалов, из которых выполнены рабочие органы машин, то при конструировании автоматов главной задачей является оптимальный выбор кинематических схем приводов, обеспечивающих заданное движение соответствующих элементов автоматов. [c.245]

В зависимости от типа привода производится выбор кинематической схемы механизма. Наиболее просты схемы механизмов с гидравлическим и пневматическим приводом. 264 [c.264]

Холодная вытяжка пленки-заготовки в капсулируемой жидкости имеет ряд технологических особенностей, не позволяющих заимствовать в неизменном виде режимы и устройства для вытяжки, применяющиеся в производстве ориентированных полимерных пленок. Вытяжка пленки в жидкости при температуре максимального структурного разрыхления (см. разд. 1.1.3) осуществляется при высоких напряжениях, близких к пределу прочности полимера в используемой жидкой среде. Первое обстоятельство накладывает дополнительные ограничения на выбор кинематической схемы вытяжки и устройства захвата пленки, обеспечивающего необходимые растягивающие усилия, второе - определяет уровень точности соблюдения скоростного и температурного режима вытяжки, от которого зависит частота обрыва [c.96]

С учетом изложенных условий, ограничивающих выбор кинематических схем, рассмотрим особенности кинематического и [c.61]

Следует подчеркнуть, что с помощью применения различных кинематических схем компрессоров удается уменьшить величину Ь избыточной работы. Например, в двухрядном компрессоре, имеющем угол между кривошипами 180°, тангенциальная диаграмма (рис. 28,в) более равномерная, и поэтому избыточная работа меньше, чем в однорядном. Отметим, однако, что в современных многооборотных машинах маховый момент небольшой и поэтому выбор кинематической схемы компрессора в значительной мере определяется величиной сил инерции. [c.87]

Выбор принципиальной схемы машины связан с выбором кинематических схем исполнительных механизмов, так как принципиальная схема машины в значительной степени предопределяет законы движения рабочих органов и принципиальные кинематические схемы исполнительных механизмов, и наоборот. Выбор принципиальной схемы машины требует критического анализа схем, применяемых для выполнения других, близких по содержанию технологических процессов. [c.242]

При проектировании оборудования применительно к условиям эксплуатации выбирают конструкцию оптимальных форм и размеров, требуемой механической прочности и герметичности, выполненную по возможности из стандартизованных и унифицированных узлов и деталей. Важное значение имеет правильный выбор конструкционных материалов с учетом общих и специальных условий эксплуатации оборудования давления, температуры, агрессивного воздействия среды и др. Необходимо упрощать кинематические схемы, уменьшать действующие в машинах динамические нагрузки, применять средства защиты от перегрузок и т. д. Особое внимание уделяют равнопрочности деталей (в одном узле машины), подвергающихся частым поломкам, износостойкости деталей и узлов конструкции. [c.50]

Проводятся работы по исследованию динамики бесступенчато-регулируемых передач (вариаторов). Доц. Г. К. Роскошным разработан способ образования кинематических схем механизмов управления, дан сравнительный анализ и выбор их. Изучено влияние формы регулировочной характеристики передачи на динамические свойства системы. Предложен метод синтеза с одиночным и сдвоенным вариаторами, а также номограммы для выбора основных параметров. [c.59]

Обеспечение заданной точности показаний прибора. Это достигается выбором оптимальной кинематической схемы с наименьшим количеством звеньев и использованием наиболее точных видов передач, компенсацией возможных ошибок, назначением допусков в соответствии с расчетом механизмов на точность, минимальным трением в подвижных соединениях и правильным выбором материалов. [c.138]

Техническое предложение (на основании анализа исходных данных на проектирование и рассмотрения различных вариантов установки) должно определить геометрию реакционного аппарата или схему облучения блочных объектов, кинематическую схему установки обосновать выбор источника излучения, типа облучателя и способы его хранения оценить биологическую защиту установки, объем капитальных затрат и, наконец, дать технико-экономическую оценку установки, включая стоимость облучения единицы массы сырья и срок окупаемости установки. [c.36]

Кинематические схемы привода каландров и выбор электромоторов [c.236]

Построение кинематической схемы привода каландров и выбор электромотора должны обеспечить регулирование окружных скоростей вращения валков в зависимости от хода технологического процесса. В начале работы на каландре окружная скорость валков каландра должна быть наименьшей, а рабочая скорость, определяющая производительность каландра, должна быть по возможности наибольшей. На одном и том же каландре окружная скорость вращения валков должна изменяться в пределах от 1 4 до 1 6. В течение нескольких первых минут работы на каландре скорость прохождения материала через зазор валков каландра составляет 3—5 м мин, а затем каландр переводится на рабочую скорость. [c.236]

В настоящее время в литературе встречаются лишь относительные оценки количества подводимой к полимеру энергии — эта время пластикации, скорость вращения рабочих органов, частота и амплитуда воздействия и т. д. Подобные параметры дают возможность лишь сравнивать данные, полученные на одной машине, или в лучшем случае на однотипных установках, но никоим образом не позволяют сопоставлять различные машины по эффективности осуществляемого па них механокрекинга. Для выбора оптимальной схемы и конструкции рабочих органов машины такой критерий оценки крайне необходим. Он должен связывать в первую очередь количество затрачиваемой энергии с числом разрывов молекулярных связей, точнее, с какой-либо мерой механокрекинга. В качестве такого критерия могут быть использованы, например, отношение снижения молекулярного веса за время переработки к затраченной энергии или коэффициент, аналогичный предложенному выше коэффициенту полезного действия процесса. Действительно, если взять вместо него отношение энергии механической диссоциации связей к энергии, подводимой к рабочим органам, то получим к. п. д. рабочих органов машины. Если же учесть затраты энергии на термостатирование и все механические потери в кинематических цепях машины, то получится к. п. д. установки в целом. Выбрав способы оценки энергии механической диссоциации связей и определения числа разорванных связей, можно установить единый критерий оценки эффективности машин для конкретного материала при определенном режиме переработки. [c.268]

Составление целесообразной кинематической схемы заключается в правильном выборе типа передачи для всех ее звеньев. [c.266]

При выборе мощности двигателя следует учитывать минимально возможное значение к. п. д. звеньев кинематической схемы, а при определении тормозных моментов или. подборе элементов передачи по заданной мощности двигателя — максимально возможное значение к. п. д. механизма. В табл. 6-2 в качестве справочных данных для предварительных расчетов приведены значения к. п. д. основных звеньев крановых механизмов. [c.267]

В процессе конструирования намечают кинематическую схему механизма вращения с выбором плеча приложения тягового усилия, ориентировочно определяют суммарный к. п. д. механизма и выбирают установленную мощность двигателя, после чего производят расчет и выбор отдельных звеньев кинематической схемы механизма вращения. [c.375]

В отличие ОТ всех остальных вспомогательных механизмов при выборе типоразмера электродвигателя для перемещения электродов необходимо учитывать, что излишний запас мощности его ухудшает условия работы системы автоматического регулирования режима дуги, в результате чего уменьшается коэффициент использования мощности трансформатора и снижается производительность печи. Поэтому необходимо стремиться к тому, чтобы> за счет выбора рациональной кинематической схемы и конструкции механизма перемещения электрода применять приводной двигатель минимальной, но достаточной для надежной работы механизма мощности. [c.408]

Схемы новых машин-автоматов разрабатываются с учетом основных принципов проектирования машин, так как именно на стадии выбора и расчета структурной и кинематической схем машины закладывается возможность реализации оптимальной конструкции. [c.218]

Цель второго этапа проектирования схемы машины (синтез структурной схемы) — выбор принципиальной схемы строения машины, т. е. рода и класса машины. Решается вопрос о способе соединения двигателя с передаточными механизмами, а последних — с исполнительными выбирается характер перемещения объекта обработки в машине и в связи с этим устанавливается позиционность, возможность использования многоинструментальной обработки и т. д. определяется последовательность основных и вспомогательных операций, структура технологического, кинематического и рабочего цикла машины. Структурная схема, таким образом, дает необходимые данные к проектированию системы управления, поскольку определяется взаимосвязь исполнительных механизмов. Это позволяет рассматривать структурную схему машины-автомата как блок-схему системы управления. Структурная схема машины характеризует систему привода машины и определяет основные энергетические потоки от двигателя к исполнительным механизмам. Наконец, структурная схема является первым шагом в создании принципиальной компоновочной схемы машины. [c.224]

Третий этап проектирования схемы машины-автомата — это выбор типа и кинематической схемы исполнительных и передаточных механизмов, определение их размеров, составление общей кинематической схемы машины и разработка ее циклограммы. [c.227]

В зависимости от структуры машины, ее рода и класса, по формулам гл. П рассчитывается время технологического и рабочего цикла машины. Таким образом, при предварительном составлении циклограммы автомата не учитывается особенность кинематических схем исполнительных механизмов построение циклограммы и расчет времени цикла производится лишь на основании рассмотрения операций технологического процесса и структуры машины. Это позволяет производить предварительное составление циклограммы непосредственно после выбора и расчета структурной схемы машины. [c.231]

Изолирующий механизм выполняет весьма ответственные функции в общей кинематической схеме, поэтому правильный выбор типа изолирующего механизма имеет большое значение. [c.85]

Выбор конструкции привода и способа регулирования числа оборотов зависит от конструкции машины, характеристики перерабатываемого материала, режима работы привода, числа оборотов червяка, расхода мощности и других факторов. Поэтому дать окончательные рекомендации по выбору привода нельзя. Однако из сопоставления описанных кинематических схем можно сделать следующие выводы. [c.228]

Разработка принципиальной, кинематической и расчетной схем оборудования представляет собой наиболее ответственный этап проектирования. Принципиальная схема определяет принцип действия и взаимное расположение основных элементов оборудования. Кинематическая схема определяет структуру механизмов, соотношение скоростей и перемещений между отдельными их звеньями, совершающими относительные движения. Расчетная схема дает возможность установить места приложения и направления расчетных внешних нагрузок и опорных реакций. Выбор принципиальной схемы разрабатываемого оборудования является главнейшим этапом его создания, так как при разработке новых конструкций должны быть использованы не только опыт проектирования и практика изготовления и эксплуатации подобного оборудования, но учтены также последние достижения науки в этой области. [c.79]

Выбор принципиальной схемы машины и кинематических схем исполнительных механизмов также зависит от того, на какие первичные операции может быть разложен заданный технологический процесс и какие требования предъявляются отдельными операциями к законам движения рабочих органов, выполняющих эти операции. [c.242]

ВИЧ ные. Принцип действия, устройство и кинематическая схема машины в значительной степени зависят от выполняемого технологического процесса, который может быть разработан в разных вариантах для достижения одной и той же поставленной производственной цели. Выбор оптимального варианта технологического процесса с учетом его влияния на схему и конструкцию машины представляет особую область и был рассмотрен ранее в гл. И. Перечень и содержание технологических операций зависят от технологического процесса и определяются в значительной степени общей схемой машины, и они могут быть установлены лишь после выбора схемы. [c.244]

Бы бор принципиальных кинематических схем исполнительных механизмов. Эта работа тесно связана с другими этапами кинематического расчета и особенно с выбором общей схемы машины. Обе эти задачи взаимосвязаны и не могут быть решены в отрыве одна от другой, так как общая схема в значительной степени предопределяет законы движения рабочих органов и принципиальные кинематические схемы исполнительных механизмов и наоборот. [c.245]

Эскизный проект включает разработку чертежей общего вида, рабочих схем изделия (кинематическую, электрическую, тепловую, гидравлическую и т. п.), расчет основных параметров и технико-экономических показателей изделия. На стадии эскизного проектирования производится выбор наилучшего варианта проектируемого изделия, который далее разрабатывается в техническом проекте. На этой стадии проверяется патентная чистота проектируемого изделия. [c.74]

КИНЕМАТИЧЕСКИЕ ЗАКОНОМЕРНОСТИ ОКИСЛЕНИЯ СЕРОВОДОРОДА ДО ЭЛЕМЕНТНОЙ СЕРЫ С ПРИМЕНЕНИЕМ НАДКАРБОНОВЫХ КИСЛОТ И ВЫБОР ОПТИМАЛЬНЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ СХЕМ [c.98]

Основной трудностью при выборе кинематической схемы машины является правильный выбор расположения редуктора и выравнивание реакций на оренные опоры. Опыт эксплуатации, особенно скоростных центрифуг, -показывает, что для удобства обслуживания редуктора и контроля его во время работы целесообразно консольное расположение (см. рис. 23). При этом облегчается установка) демонтаж и замена редуктора в случае необходимости. Однако консольное расположение отрицательно сказывается на критической скорости машины и нагрузках на коренную опору ротора со стороны редуктора. Если, несмотря на указанное обстоятельство, проблему динамической устойчивости машины удается решить обеспечением необходимой жесткости цапф ротора, то реакция на опору оказывается очень неблагоприятной, особенно, если в непосредственной близости от нее расположен не узкий конец ротора, как показано на рис. 23, а, б, а широкий с большим диаметром (см. рис. 23, в). Центр масс ротора и шнека в схеме по рис. 23, в смещен вправо, и ближайший коренной подшипник воспринимает значительно большую нагрузку, чем левый. В то же время такая компоновка машины неизбежнд - для длинных роторов ( /Ор>2,2),. [c.87]

При разработке единичного образца оборудования пли малой серии машин применение ЭВМ для выполнения компоновки нерационально. Компоновку выполняют с использованием блочноиерархического принципа с переходом от общего к частному. Первоначально, иа этапе эскизного проектирования, компонуют основную схем , общую конструкцию агрегата. Разрабатывают несколько коми эновочных вариантов, т. е. выбирают и вычерчивают кинематическую схему, определяют взаимное положение рабочих органов, оценивают схему нагружения, правильность размещения и форм основных элементов системы. Одновременно выполняют основные технслогические, тепловые, механические и другие расчеты, которые связаны с выбором форм и размеров компонуемых элементов машины. [c.35]

По заданным значениям производительности линии и продолжительности обработки сырья и полуфабрикатов, а также длины межоперационных связей рассчитывают технологические циклы машин и аппаратов, скорости рабочих органов и исполнительных механизмов для осуществления поступательного перемещения об-рабатьтаемых продуктов от входа в линию к выходу из нее. Кинематические расчеты выполняют в соответствии с технологическими требованиями, чтобы на всех стадиях технологического процесса обеспечить такие режимы обработки продукта, которые необходимы для выпуска качественной продукции. Результаты кинематических расчетов используют для выбора серийных машин и аппаратов, а также для проектирования кинематических схем вновь разрабатываемых конструкций. [c.1369]

Выбор критериев расчета. Обычно этот выбор делается на стадии анализа расчетной схемы в зависимости от назначения и условий работы детали. При расчете колебаний тяжелого вала без дисков установлено, что его состояние вполне учитывают такие параметры, как прогиб, угол поворота, изгибающий момент и поперечная сила. Для оценки динамики колебаний этот набор параметров является достаточным Нагруженные детали, особенно валы и оси машин и механизмов, трубы, стержни, тонкостенные оболочки и другие, должны иметь достаточную жесткость. Например, следует четко ограничивать прогибы и углы поворота вала в месте установки шестерен, зубчатых и червячных колес, недостаточная жесткость вала нарушает правильное зацепление и приводит к ускоренному износу и поломке зубьев. Недостаточная жесткость вала в опорах вызывает появление кромочных нагрузок в подшипниках скольжения или недопустимые перекосы колец в подшипниках качения. Если на валу имеется массивный маховик, следует оценить динамику крутильных колебаний вала в любом случае крутящий момент должен учитываться при расчетах на прочность. Кроме того, материал вала испытывает циклические напряжения изгиба, частота которых f = а> 2л Какой из параметров следует положить в основу расчета Очевидно, необходимо обратиться к реальной конструкции, проанализировать кинематическую схему механизма и оценнггь назначение в ней вала. При таком анализе обычно выявляется не один, а два, три и более критериев, которые следует [c.172]

Для полной автоматизации участка для изготовления непросечной насадки могут быть применены ПР легкой серии 4, например "Универсал-5", или близкие к ним по грузоподъемности и размерам зоны обслуживания, но с более простой кинематической схемой, роботы мод. "Бриг-Химмаш", МП-5 и 3388. При возможности выбора предпочтение следует отдать роботу мод. МП-5. Этот робот обладает пятью независимыми пневматическими каналами для управления ЗУ, что позволяет устанавливать для манипулирования нежесткими листовыми деталями до пяти параллельно работающих вакуумных присосок 6. Для просечных насадок вместо присосок ПР необходимо оснащать ЗУ, показанным на рис. 36. [c.149]

Разумеется, для привода шнека пригодна не всякая планетарная схема. Прежде всего, из огромного многообразия эпИ. циклических редукторов следует выбрать такой, который удовлетворял бы кинематическому условию для передаточного отношения 1р, определяемого, как принято в машиностроении, отношением угловых скоростей ведущего вала к ведомому, т. е. (орт/сошн- В соответствии с терминологией теории механизмов и машин под эпициклическими понимаем все передачи с подвижными в пространстве осями колес, причем под планетарной подразумеваем редуктор с одной степенью свободы (упрощенно один входной и один выходной вал), а под дифференциальным приводом — редуктор с двумя степенями свободы (два входных вала и один выходной, суммирующий скорости). Принимая во внимание кинематическую особенность шнековых центрифуг, заключающуюся в том, что угловая скорость шнека не должна отличаться от скорости ротора более чем на 0,3—2 % (меньшее значение для осадительных центрифуг с высокой разделяющей способностью, например, применяемых для очистки точных вод большее — для фильтрующих центрифуг), получим первое ограничение по выбору принципиальной схемы [c.61]

Выбор системы электропривода. Обработка изделий на металлорежущих станках производится при так называемой экономической скорости резания, которая достигается соответствующим регулированием скорости главного привода и привода подачи. Гак, регулирование скорости вращения шпинделя станка осуществляют многоскоростными асинхронными электродвигателями (двух-, трех- или четырехскоростными). В тяжелых станках для упрощения кинематической схемы главного привода используют электродвигатели постоянного тока с независимым возбуждением, позволяющие обеспечить плавное регулирование скорости. Применяют также регулирование скорости изменением тока [c.75]

Рациональная структурная схема предусматривает выбор наиболее простой технологической и кинематической структуры конструкции. Нужно стремиться, чтобы траектории и движения рабочих органов машин и перемещения обрабатьшаемого продукта были возможно короче и проще. При распределении общего передаточно- [c.1306]

Разнообразие сорбционных переделов (схема) с различными технологическими, кинематическими и статическими характеристиками требует в каждом конк етном случае анализа разработок, выбора и технико-экономической оценки существующего сорбционного оборудования. [c.140]