Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Питтинг точечная коррозия

Рис. 3.10. Питтинг (точечная коррозия). Рис. 3.10. Питтинг (точечная коррозия).

    Температура. Обычно рост температуры ведет к увеличению скорости точечной коррозии. При этом возрастает и число питтингов на единицу поверхности металла. [c.444]

    Точечная (питтинговая) коррозия — широко распространенный и очень опасный вид разрушения химической аппаратуры. Она характеризуется сосредоточением и резкой интенсификацией коррозионного процесса на отдельных небольших участках металлической поверхности. Развитие этого процесса в одних точках самопроизвольно прекращается, в других может продолжаться длительное время. Особенно уязвимы ребра, кромки, риски, границы лакокрасочных покрытий или запрессованного материала. Специфическими активаторами точечной коррозии являются СГ-, СЫ-ионы и НгЗ. Морфология и электрохимические особенности развития питтингов рассмотрены в обзоре [6]. [c.18]

    ПИТТИНГ (ТОЧЕЧНАЯ КОРРОЗИЯ) [c.42]

    При достаточно положительных потенциалах происходят процессы нарушения пассивности. Механизм растворения никеля в области перепассивации окончательно не изучен. Предполагают, что термодинамически возможны образование растворимых комплексных соединений или питтинг (точечная коррозия) в наиболее слабых (поврежденных) местах пассивирующего слоя. Важную роль при питтинге имеют конкурирующие процессы адсорбция воды (или некоторых других веществ) и активирующее действие анионов С1 , Вг , I , и некоторых других. [c.139]

    Пассивное состояние металла в водных растворах солей при наличии в растворе ионов депассиваторов в значительной степени зависит и от скорости движения раствора при ее увеличении облегчается доступ кислорода к поверхности металла. Поэтому с увеличением скорости движения раствора скорость коррозии может вначале возрастать, а затем снижаться, что приводит к возникновению питтинга (точечной коррозии). [c.13]

    Питтинг (точечная коррозия). ........ 15,7 [c.29]

    Увеличенное содержание хрома и никеля способствует повышению стойкости стали к точечной коррозии. Аналогичное действие оказывают молибден, кремний и рений, препятствующие зарождению и вызывающие репассивацию питтингов. Углерод, титан и ниобий снижают стойкость хромоникелевой стали к точечной коррозии, такое же действие оказывает марганец при одновременном снижении содержания хрома и никеля. В отличие от хрома никель и марганец способствуют аустенизации стали. Никель, как правило, повышает коррозионную стойкость и уменьшает вероятность коррозии под действием напряжения. Добавка никеля к хромистым сталям позволяет сохранять их аустенитную структуру. Типичный представитель никельсодержащих сталей — сталь 18/8 (18% Сг, 8% Ni), содержащая 0,02— 0,12% углерода. Скорость коррозии этой стали в морской воде равна 0,010—0,012 мм/год. [c.25]


    Состояние поверхности. Качество заключительной обработки поверхности металла или сплава может оказать большое влияние на их сопротивляемость точечной коррозии. На полированных поверхностях образуется меньшее число питтингов, чем на травленных или шлифованных, но эти питтинги имеют больший размер и развиваются быстрее. [c.443]

    Различные концентрации электролита могут вызвать коррозию, создавая пару даже с одинаковыми металлами (уравнение Нернста, гл. 9). Различное содержание кислорода также приводит к образованию гальванической пары — менее окисленный и более окисленный металл. Примером может служить коррозия металла под каплей воды (точечная коррозия, переходящая в питтинг) схема этого процесса приведена на рис. 239. [c.515]

    Коррозия, которой подвергается алюминий, не приводит к общему поражению поверхности, но вызывает локализованную точечную коррозию, начинающуюся в слабых местах окисной пленки. Отметим, что образующиеся при этом питтинги могут достигать глубины 0,25—0,5 мм через шесть-семь лет после начала коррозии в промышленных районах, а в сельской местности или морских условиях — приблизительно десятую часть от этих значений. Точечная коррозия такого характера не оказывает существенного воздействия на общую прочность, но может неблагоприятно сказываться на эксплуатационных качествах тонкого листа или покрытия в результате сквозного проникновения. [c.107]

    Скорость коррозии алюминия, погруженного в воду, зависит от количества растворенного в воде кислорода, содержания хлорида и в особенности от присутствия тяжелых металлов (таких, как медь). Состав и количество солей в воде, влияющих на образование окислов, также сказываются на скорости коррозии. Очень высокое содержание хлорида вызывает мгновенную общую коррозию поэтому алюминий, как правило, непригоден для эксплуатации в морской воде. В питьевой воде присутствие даже очень небольшого количества растворенной меди способствует возникновению точечной коррозии, а твердые окислы, осаждающиеся в питтингах, вызывают снижение активности микросреды внутри язв. Благодаря последнему фактору скорость коррозии несколько снижается по мере увеличения длительности ее воздействия. При температуре приблизительно до 80° С точечной коррозии не возникает, вероятно, в результате осаждения тяжелых металлов и твердых солей и уменьшения количества растворенного кислорода. [c.108]

    Местная (локальная) коррозия. Местная коррозия приводит к возникновению язв, превращающихся со временем в пробоины. Язвы и питтинги (точечные поражения) преимущественно образуются под продуктами коррозии и побочными отложениями, вблизи уровня электролита (ватерлинии), под воздушными пузырьками и каплями. Образование язв происходит на отдельных участках поверхности, недостаточно хорошо покрытых пленкой, а также когда пленка пористая или имеет по  [c.92]

    Общая коррозия изменение химического состава металла и среды щелевая коррозия межкристаллитная коррозия язвы коррозии пятна коррозии точечная коррозия (питтинг) коррозионная хрупкость (водородное охрупчивание) и др. [c.69]

    Понятие химическое сопротивление материалов охватывает широкий круг явлений, сопровождающих взаимодействие материала с окружающей средой. Простейший вид коррозии — равномерное поверхностное разрушение металла. Однако, как правило, коррозия на разных участках оказывается более или менее неравномерной. В случае, например, точечной коррозии на фоне почти неповрежденной поверхности с большой скоростью развиваются глубокие точечные поражения — питтинги — быстро приводящие к перфорации стенок и выходу аппаратов из строя. Иногда коррозия металлов носит ножевой или канавочный характер вдоль сварных швов образуются узкие глубокие канавки. [c.120]

    Питтинговая (точечная) коррозия наблюдается у металлов и сплавов в пассивном состоянии, когда интенсивной коррозии подвержены отдельные небольшие участки поверхносги, что приводит к образованию глубоких поражений - точечных язв или питтингов. Коррозионное разрушение такого типа бывает у хромистых и хромоникелевых сталей, алюминия, никеля, циркония, титана в средах, в которых наряду с пассиваторами (окислителями) присутствуют депассиваторы (активаторы) - например, ионы галогенов. [c.58]

    Указанные показатели коррозии могут быть использованы для оценки скорости коррозии металлов только при равномерном характере коррозии. Для оценки локальной коррозии используют особые показатели. Например, точечную коррозию можно количественно характеризовать по максимальной глубине проникновения питтингов, определяемой любыми, например оптическими, методами. Степень межкристаллитной коррозии можно оценить по относительному изменению механических (прочностных) или физических (электропроводность) характеристик металла за определенное время. [c.192]

    В работе [15] на примере атмосферной точечной коррозии алюминиевых сплавов показана целесообразность привлечения статистических методов к оценке величины поражения. На основании большого числа выборок, каждая из которых содержала от 120 до 760 измерений, были построены гистограммы распределений размеров питтингов и проведена статистическая обработка результатов (рис. 1.14). Показано, что в первом приближении глубина питтинга / распределена логарифмически нормально (рис. 1.14, б). [c.25]


    При точечной коррозии пользуются специальными методами, позволяющими определить глубину коррозионных повреждений — питтинга. [c.49]

    В насыщенных раствор ах, но подвержены точечной коррозии с глубиной питтинга 0,13 мм. [c.499]

    Примечания. 1 Возможна точечная коррозия со скоростью развития питтинга до 1,78 мм/год (см. главу 1) [c.532]

    Различают точечную (питтинг), щелевую, контактную, межкристаллитную коррозию и т. д Точечная коррозия обычно развивается на металлах, склонных к пассивации (аустенитные стали, сплавы алюминия, перлитные стали в средах, содержащих ингибиторы и т. д.). Присутствие в коррозионной среде активаторов, например хлоридов, способствует развитию язвенной коррозии. [c.599]

    Коррозия в водных средах проявляётся во многих формах. Помимо общей коррозии, вызывающей относительно равномерный съем металла с поверхности, встречается также избирательное (селективное) разъедание отдельных участков поверхностного слоя металла. Такими участками являются границы между зернами, выделившиеся фазы и поверхности раздела металла с включениями. Наличие пленок на поверхности металла может вызвать появление резко локализованных участков коррозионного разъедания, а затем и питтинг (точечную коррозию). Другие резко локализованные виды коррозии рассмотрены в гл. 4. При всех этих видах коррозии должны протекать анодные и катодные реакции так как уже мно -го лет назад было установлено, что коррозия металлов в водных средах имеет электрохимическую природу . На образце корродирующего металла имеются анодные и катодные участки. Они могут быть постоянно отделены друг от друга,,однако во многих случаях вся поверхность метал ла состоит из непрерывно перемещающихся катодных и анодных участков. На анодном участке происходит процесс окисления, заключающийся в потере электронов и переходе металла в раствор в соответствии с реакцией [c.58]

    Особенно опасна язвенная и точечная коррозия, ак как разрушение очень трудно обнаружить из-за малых размеров язв и их заполнения продуктами коррозии. В результате такой коррозии сквозные проржавления стенок трубопроводов, резервуаров и других сооружений наблюдаются уже на третьем году их эксплуатации и обнаруживаются в момент аварии. Аварийное разрушение металла сооружения часто объясняется тем, что около каверн и питтингов происходит концентрация местных напряжений. Скорость коррозионного прор-жавления металла сооружения в основном зависит от среды, в которой располагается металл, вида транспортируемого продукта и условий защиты объекта. Потому при выборе трассы трубопровода и мест под строительство нефтебазы или перекачивающей станции производят комплекс геолого-геофизических и электрометрических исследований с целью удаления этих мест от коррозионно-опасных зон и источников блуждающих токов. [c.10]

    А. Пятнами, язвами, точками (питтинг). Эти виды различаются по соотношению диаметра разрушенного участка к его глубине (см. рис. 1, в, г, д). Язвы и пятна образуются на участках, где защитный слой недостаточен, порист или поврежден. Точечная коррозия типична для пассивирующихся металлов,— хрома, алюминия, нержавеющих сталей и др. Питтинг возникает, когда в агрессивной среде одновременно присутствуют окислитель, являющийся пассиватором, и ионы хлора, сульфат-ионы или другие ионы, играющие роль депассиваторов. [c.4]

    Для сплавов, склонных к питтинговой коррозии, важной характеристикой коррозии является коэффициент питтингообразования — отношение средней глубины всех питтингов к условной глубине, вычисленной по потере массы при допущении, что коррозия носит равномерный характер. Если коэффициент питтингообразования равен 50 или 100, это означает, что глубина проникновения коррозии в отдельных точках в 50—100 раз больше по сравнению со средними разрушениями, вычисленными по потере массы металла. Коэффициент питтингообразования зависит как от общей коррозионной стойкости сплава, так и от склонности к точечной коррозии. [c.22]

Рис. 82. Прокорродировавшпй поршень со следами точечной коррозии (питтинга), снятый с двигателя после пробега 4800 км грузовым автомобилем, используемым для перевозки угля. Рис. 82. Прокорродировавшпй поршень со следами <a href="/info/287183">точечной коррозии</a> (питтинга), снятый с двигателя после пробега 4800 км <a href="/info/337644">грузовым автомобилем</a>, используемым для перевозки угля.
    Питтинговая коррозия на металлах возникает в растворах, содержащих анионы галогенов, из которых наиболее агрессивны хлорид- и бромид-ионы, в то время как фторид-ионы точечную коррозию вообще не вызывают, обеспечивая значительное и равномерное растравление всей поверхности металла. Некоторые кислородсодержащие анионы ингибируют питтинго-вую коррозию, вытесняя хлорид-ионы с поверхности. [c.63]

    К питтинговой коррозии склонно подавляющее большинство металлов (Ре, N1, Со, Мп, Сг, Т1, А1, Mg, 2г, КЬ, Та, Си, 7п и др.) и конструкционных материалов на их основе. Питтинговая коррозия возникает в морской воде, растворах солей, в охлаждающих системах холодильных машин, в системах оборотного водоснабжения химических предприятий. Термин питтинг применяют для описания как точечной коррозии, так и специфических коррозионных поражений (рис. 5.1). Название питтинг обычно используют применительно к глубоким точечным поражениям. [c.123]

    Гравиметрический метод для характеристики точечной коррозии совершенно непригоден (исключение составляют системы типа нержавеющая сталь в растворе РеС1з, когда коррозия практически полностью сосредоточена в питтингах). Используют электрохимические методы и различные способы определения глубины коррозионных поражений. [c.18]

    Однако величины Тадд недостаточно для характеристики скорости точечной коррозии при множественном образовании питтингов, которое в этом случае является стохастическим и описывается уравнением для марковских процессов П4]  [c.24]

    Рис, 1. Коррозия металлов, вызванная макрог лектрохимической гетерогенностью а — щелевая коррозия б — питтинговая (точечная) коррозия с полузакрытым и открытым питтингами. [c.633]

    Данные, полученные электрохимическими исследованиями, подтверждаются и непосредственными опытами по определению склонности нержавеющей стали к питтингообразованию. Как видно из рис. 176, наибольшая вероятность возникновения питтингов из изученных сталей оказалась у стали 1X13 и наименьшая — у стали Х18Н12МЗТ. По средней глубине питтинга, т. е. по скорости проникновения коррозии, стали располагаются в обратном порядке. Следовательно, чем выше вероятность возникновения точечной коррозии, тем меньше скорость ее проникновения вглубь. На некоторых сталях (Х17, 1Х18Н9Т) наряду с большим количеством питтингов в отдельных точках наблюдается относительно сильное проникновение в глубь металла. [c.300]


Смотреть страницы где упоминается термин Питтинг точечная коррозия: [c.62]    [c.315]    [c.419]    [c.136]    [c.38]    [c.27]    [c.634]    [c.156]    [c.163]    [c.121]    [c.121]    [c.167]    [c.541]   
Коррозия и защита от коррозии (2002) -- [ c.123 ]

Коррозия и защита от коррозии Изд2 (2006) -- [ c.123 ]




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Питтинг



© 2024 chem21.info Реклама на сайте