Химическая полнота горения

Нельзя рекомендовать постоянный ввод избытка воздуха для снижения температуры в топке. Избыток воздуха должен быть минимальным, обеспечивающим, однако, химическую полноту горения. [c.99]

Анализ дымовых газов позволяет определить степень недожога топлива, т. е. степень химической полноты горения, определить избыток воздуха, характеризующий количество продуктов сгорания. [c.86]

При всех режимах работы достигается химическая полнота горения газа. [c.54]

Погружная горелка работает устойчиво в диапазоне тепловых напряжений объема камеры сгорания 2—6 млн. ккал/м ч и давления в камере 600 —3000 мм вод. ст. Химическая полнота горения обеспечивается в широком диапазоне коэффициента избытка воздуха 1,05—1,65. Техническая характеристика экспериментальной горелки приведена в табл. 3. 20. [c.69]

Газо-мазутные горелки Оргэнергогаза просты в изготовлении. При работе горелки на газе химическая полнота горения достигается при коэффициенте избытка воздуха, равном 1,15—1,2. [c.73]

При правильной наладке котлов для работы на газовом топливе обычно достигается химическая полнота горения. Нарушение экс- [c.124]

Испытания такой топки на Львовском нефтеперерабатывающем заводе для котла ДКВ-6,5 с пароперегревателем на 300° С показали, что при Ос = 6,5 т ч химическая полнота горения практически обеспечивается при ат=1,2 температура уходящих газов за котлом при этом составляет 220° С [Л. 4-6]. [c.187]

Скорость и полноту горения в двигателях в первую очередь определяют физико-химические свойства топлива. Большое значение имеют свойства, определяющие нормальное развитие процесса горения, при котором наиболее полно используется тепловая энергия выделяющаяся при горении топлива. При одном и том же запасе химической энергии эффективность использования топлива в двигателе зависит от того, как будут развиваться и протекать процессы воспламенения и горения. Для каждого типа двигателя существуют оптимальные условия, определяющие время и скорость развития этих процессов. Уменьшение и значительное увеличение скорости горения могут вызвать серьезные нарушения в рабочем процессе двигателя особенно опасно возникновение взрывного неуправляемого воспламенения и горения. [c.124]

В условиях низких значений температуры и давления, а также с уменьшением скорости движения топлива и воздуха, что имеет место на больших высотах, наибольшей полнотой сгорания обладают топлива алканового и цикланового оснований (характеристика топлив приведена в табл. 69). Это положение иллюстрируют графики на рис. 90, где представлены зависимости полноты горения топлив одинаковой испаряемости, но различного химического состава от высоты полета самолета. [c.220]

Однако следует иметь в виду, что полнота горения зависит не только от химического, но и фракционного состава или температуры кипения [c.123]

Нагарообразование, как и полнота горения топлив, зависит от химического и фракционного состава топлива. Могут быть найдены оптимальные конструкции двигателя и режима работы двигателя, при которых эти явления могут не проявляться или будут сведены до минимума. Однако и тогда придется считаться с неполнотой горения и нагарообразованием при необходимости применять топливо более низких качеств, а также прп переходе к жестким условиям работы двигателя. [c.131]

При этом количество поступающего в топку воздуха должно быть достаточным для обеспечения химической полноты процесса горения с целью полного устранения потерь тепла от химической неполноты горения. [c.11]

Сжигание топлива в промышленных печах преследует цель выделить тепло за счет экзотермических химических реакций горения и получить раскаленные продукты сгорания (дымовые газы). При этом во всех промышленных печах, кроме шахтных, сжигание ведут с наибольшей допустимой полнотой. [c.102]

Внутренний диаметр стендового циклонного реактора )ц = 0,4 м, высота в свету Яц = 0,49 м, диаметр пережима dn = 0,275 м, рабочий объем = = 0,068 м . Выходное сопло горелок имеет квадратное сечение размером 80X Х80, мм. Коэффициент расхода воздуха 1,06—1,08, Температура подогрева воздуха 500—550 °С, Удельная тепловая мощность реактора 5,8—6,5 МВт/.м , теплота сгорания газа 35—36 МДж/м . Качество процесса горения газа в циклонном реакторе оценивали по полям концентраций и температур. Показания снимали в двух контрольных сечениях, отстоявших от крышки реактора на 0,4 >ц и 1,05 Зц. Пробы дымовых газов отбирали одновременно в се.мп точках контрольного сечения с помощью водоохлаждаемой газозаборной трубки, а затем анализировали на аппарате ВТИ. Полноту горения оценивали путем определения локальных значений химического недожога по общепринятой методике. Температуру газов измеряли методом двух термопар. [c.76]

Скорость выхода газовоздушной смеси из амбразуры, м/сек. Потеря тепла от химической не полноты горения, %. ... Видимое тепловое напряжение топочного объема, тыс. ккал/м ч [c.533]

Химический состав газов в его количественном и качественном выражении характеризует качество процесса сжигания топлива — химическую полноту сгорания, коэффициенты избытка воздуха, определяющие условия горения топлива, и позволяет установить величину подсосов наружного воздуха в различных точках теплового агрегата. [c.216]

В этих условиях полнота горения уже зависит от химического и фракционного состава топлива. С первого взгляда может показаться, что состав топлива не может оказывать влияние, так как основной процесс сгорания протекает при высоких скоростях и температурах 1900—2200 , т. е. в условиях, когда скорость окисления настолько велика, что на нее не может влиять состав топлива. [c.148]

Обычно топливо подается в камеру сгорания в жидком виде, где распыляется при помощи центробежных форсунок, смешивается с воздухом и сгорает. В последнее время разработаны камеры сгорания для сжигания предварительно испаренного топлива . В камерах испарительного типа полнота горения также зависит от химического состава топлива [6]. [c.152]

Рис. 71. Влияние химического состава топлива и режима работы двигателя (отношения воздух топливо) на полноту горения

Рис. 72. Влияние химического состава топлива и режима работы двигателя на полноту горения

Рис. 75. Влияние химической природы топлива и отношения воздух топливо на полноту горения в камере испарительного типа при давлении воздуха 0,63 атм и температуре 60°

Влияние химического состава и летучести топлива проявляется главным образом на неблагоприятных режимах работы двигателя. Это иллюстрируется рис. 76, на котором приводится зависимость полноты горения топлив (характеризуемая отношением СОг в продуктах сгорания к теоретическому количеству СОг) от числа оборотов двигателя в минуту в пределах от 4000 до 16 ООО. При нормальных числах оборотов 10 000—16 ООО топлива были эквивалентны по полноте сгорания. При малых числах оборотов, т. е. с уменьшением расхода и давления воздуха и топлива, топлива большей летучести и с малым содержанием ароматических углеводородов дают существенно большую полноту сгорания. Так, топливо Е с плотностью 0,87, содержащее 23% ароматических углеводородов, при 6000 об./мин. [c.155]

При сгорании углеводородных топлив наблюдается выделение дисперсных частиц углистых веществ, близких по составу к углероду. Образующиеся при горении твердые частицы уносятся с продуктами сгорания и при большой концентрации могут быть заметны в виде дыма. Часть твердых выделений отлагается на поверхностях камеры сгорания в виде нагара. Образование нагара в двигателе зависит от следующих свойств топлива фракционного и химического состава, плотности, содержания смолистых веществ, серы и других примесей. Кроме того, нагарообразование зависит от конструкции камеры сгорания и от полноты процесса сгорания. [c.82]

Для достижения полноты сгорания метана необходимо обеспечить хорошее смешение газа с воздухом сжигать газ с коэффициентом избытка воздуха а=1,05—1,15, что соответствует содержанию в продуктах сгорания топлива 1—3% кислорода поддерживать в зоне горения высокую температуру. Несоблюдение этих условий приводит к значительным потерям тепла вследствие химической неполноты сгорания. Следует отметить, что содержание в продуктах сгорания природного газа [c.109]

В последнее время применительно к решению некоторых технических задач возникла необходимость исследовать процессы горения и теплообмена в каналах твердого горючего, через которые протекает поток окислителя. Наибольший интерес представляет определение скорости сублимации твердого компонента, полноты сгорания топлива и расчет параметров продуктов горения — полей скоростей, концентраций и температур — в заданном сечении канала в любой момент времени нри известном расходе газообразного компонента и известных физико-химических характеристиках горючего и окислителя. [c.29]

МИ газами б) понижается температура факела, что уменьшает коэффициент отдачи, т. е. долю тепла, поглощенного трубами, по отношению ко всему теплу, полученному от сгорания топлива в) свободный, не участвующий в реакциях горснпя кислород воздуха окисляет наружные поверхности труб в печп и ускоряет их разрушение г) избыточное количество газов излишне загружает дымовые каналы. Поэтому нельзя рекомендовать постоянный ввод избытка воздуха для снижения температуры в топке. Избыток воздуха должен быть минимальным, обеспечивающим, однако, химическую полноту горения. [c.88]

При оснащении котлов Стреля и Стребеля автоматикой АВК и УБКА-1 разрежение в топке и поступление вторичного воздуха в топку котла не регулируются. При снижении тепловой нагрузки котла это приводит к подсосу в топку излишнего количества воз- духа. Для достижения химической полноты горения коэффициент избытка воздуха в топке должен находиться в пределах 1,5—2,0, а иногда и выше. [c.140]

В левой части равенства (2) записано полное количество тепла, выделившегося при горении топлива. В правой части то же количество тепла условно разделено между газифицированным и негазифицированным топливом. Неполноту сгорания газифицированного топлива принято условно считать химической , негазифициро-ванного — механической . Очевидно, что при изменении числа анализируемых комнопентов в пробе будет изменяться количество газифицированного топлива, величина д х и химическая полнота тепловыделения, отнесенная к теплотворной снособности исходного топлива. Поэтому естествен вопрос о целесообразном числе анализируемых компонентов пробы, т. е. вопрос о целесообразном разделении компонентов недожога на химические и механические . [c.287]

Сжигание газового и жидкого топлива при малых избытках воздуха может осуществляться практически без потерь тепла от неполноты сгорания. Переход на низкие (1,03—1,05) и предельно низкие (1,01—1,02) значения а должен сопровождаться непрерывным и тщательным контролем полноты горения. Появление иеполноты горения служит сигналом недопустимого снижения а. При дальнейшем уменьшении 0 потери тепла с химическим недожогом увеличиваются очень резко. При очень сильных снижениях а конвективные поверхности нагрева и дымоходы могут покрыться слоем сажистых отложений, склонных к самовозгоранию при последующем увеличении избытка воздуха. [c.185]

Основной качественной характеристикой процесса горения в топках является химическая его полнота при минимальном избытке воздуха, которому соответствует наибольшая температура горения. Поэтому при ледении процесса горения необходимо систематически контролировать состав продуктов сгорания и определять коэффициент избытка воздуха и химическую неполноту горения. Для этого применяется газовый анализ, выполняемый с помощью газоанализаторов различных систем и основанный на расчетной методике, базирующейся на основном уравнении горения. [c.35]

На расчетных и близких к расчетньш режимах работы двигателя изменение группового углеводородного состава топлива не оказывает большого влияния на полноту горения. Однако в менее благоприятных условиях, например, при понижении давления и температуры воздуха на входе в камеру сгорания и при значительном увеличении коэффициента избытка воздуха, влияние химического состава топлива проявляется довольно сильно. [c.220]

При больших скоростях выхода смеси она не обладает устойчивым горением. Керамическая или шамотная насадка, раскаляемая до температуры выше температуры воспламенения газа, обеопечивает постоянное поджигание смеси и полное ее сгорание без факела. К числу преимуществ беспламенных горелок относятся возможность сжигать низкокалорийные газы и химическая полнота сгорания. [c.14]

При нормальной работе горелок инфракрасного излучения видимые факелы пламени отсутствуют, достигается хорошая химическая полнота процесса горения, около 50—60% тепла передается в виде лучистой энергии. Номинальное тепловое напряжение поверхности керамической плитки составляет около 13,5 ккал1см ч. [c.38]

При установке указанных горелок Укрнефтепроекта необходим тщательный контроль за химической полнотой процесса горения. [c.53]

К причинам, вызывающим химическую неполноту горения то>плива, иногда могут быть отнесены также неблагоприятные температурные условия для сжигания природного газа, хотя они встречаются довольно редко. На полноту сжигания благоприятно влияет температура вторичного воздуха. Так, на вращающейся печи Белгородского цементного завода размером 4,5X170 м при вынужденном выключении клинкерного холодильника и работе печи на холодном воздухе наблюдался значительный недожог топлива. В отходящих газах содержалось 0,5—2,6% Нг и 0—1,6% СН4, несмотря на скорость истечения [c.79]

Влияние неравновесиости. Неполное горение. Реактивные двигатели проектируются таким образом, чтобы реакции горения в основном завершались в камере до начала расширения газов в сопле. Размеры камеры сгорания определяются не только весовым расходом газов или тягой двигателя, по такнге и скоростью химических реакций горения. Если предположить, что горючая смесь в камере сгорания движется равномерно и без больших вихревых зон или областей торможения (однако течепие не обязательно должно быть ламинарным), то полнота сгорания характеризуется временем пребывания в камере с- Величины времени пребывания, необходимые для обеспечения определенной полноты реакции, будут зависеть не только от [c.51]

Полнота сжигания также завиоит от хорошего предварительного перемеш ивания газа с первичным воздухом, засасываемым струей газа внутрь горелки и созданием хороших условий для подхода вторичного воздуха к пламени горелии. Химические реакции горючих компонентов природных и искуоственных газов с кислородом воздуха протекают с выделением тепла, которого вполне достаточно, чтобы (процессы горения газов проходили непрерывно и до конца. [c.172]

I) для организации процесса горения кокса с максимальной полнотой использования химического тепла углеродистого топлива и, следовательно, с минимальным угаром кокса необходимо прежде всего подобрать такую высоту кипящего слоя в топочной камере, которая будет обеспечивать оптимальное или близкое к нему время контакта воздуха с коксом. При этом, однако, следует учесть то обстоятельство, что на практике по условиям гидродинамики, массо- и теплообмена задача конструирования аппаратов с чрезвычайно тонким кипящим слоем может оказаться трудно руализуемой [c.59]

Следует отметить, что давление топлива влияет и на зависимость топочных потерь от параметров воздушного потока. Из сравнения кривых / и 5 (рис. 4-7), видно, что при снижении давления с 15 до 11 кПсм при прочих равных условиях (апп=1,Ю С / 120- 10 ккал/м -ч, V5S б°BУ) необходимо увеличивать скорость воздуха с 35 до 60 м/сек. Кроме того, давление мазута влияет также и на характер зависимости химического недожога от коэффициента избытка воздуха, что особенно заметно при угле наклона лопаток 25 и 0° (рис. 4-5). Приведенные примеры показывают, что давление мазута оказывает влияние на процесс его горения, заметно ослабе-ваюшее у форсунок повышенной производительности. Влияние вязкости и давления мазута на качество его распыливания оказывается таким же, как и влияние этих параметров на полноту выгорания в топочных камерах зависимости от среднего диаметра капель и величины выгорания от вязкости и давления также носят близкий характер, [c.175]

В КЕ1иге описаны процессы высоко- и низкотемпературной наружной коррозИ(И, процессы горення. н образования загрязнений на поверхностях нагрева паровых котлов с позиций раскрытия физико-химической сущности этих процессов. Показаны взаимосвязи, существующие между полнотой сгорания и генерацией коррозионных агентов. Описаны приемы и аппаратура для измерения количества коррозионно-токсичных агентов процессов коррозии. Рассмотрены вопросы образования токсичных компонентов, их удаления или ограничения, рассеивания и взаимодействия с окружающей средой. [c.2]

При сжигании в аксиальной циклонной камере концентрата Д (1/ =457о) режимы с подводом большей части воздз ха в переднюю часть циклона и с равномерным его распределение по соплам оказались неудовлетворительными, так как характеризовались переносом горения в камеру дожигания. Нормальный процесс горения этого угля удалось оргаиизовать только при сокращении подачи воздуха в переднюю часть циклонной камеры с открытием сопл 7 30 637о- Однако и в этом случае полнота тепловыделения в собственно циклонной камере не превышала ф = 0,75. При этом поля концентрации в исследуемом сечении, в отличие от полученных при сжигании концентрата Г, оказались наиболее равномерными (см. рис. 2). Несмотря на увеличение содержания летучих в горючей массе топлива, в газах на выходе из циклонной камеры продукты химической неполноты сгорания практически отсутствовали. Сравнение результатов опытов на трех топливах (У =38%, 1 = 41% и У =45%, см. табл. 2) показывает, что с увеличением содержания летучих полнота тепловыделения в собственно циклоне уменьшается, в то время как экономичность работы всей установки в целом практически не меняется. [c.131]

Тангенциальные топки характеризуются [Л. 1, 4] меньшими потерями с механическим недожогом и лучшей при опособленностью к сжиганию трудных топлив (т. е. топлив с пониженной теплотворной сиособностью, тугоплавкой золой и малым содержанием летучих). Исследования на стенке МВТУ показали, что если ири сжигании газового угля в тангенциальной циклонной камере механический недожог за всей установкой не превышал 1%, то при сжигании того же угля в аксиальной камере даже для лучших режимов механический недожог составлял 2—3% (потери с химическим недожогом во всех случаях отсутствовали). При одинаковом уровне полноты сгорания в собственно циклоне (ф = 0,8- -0,9) основную долю тепловых потерь на выходе из аксиального циклона составлял механический недожог, а на выходе из тангенциального циклона — химический недожог. Различие в характере тепловых потерь, очевидно, соответствует характеру процесса горения в этих двух циклонных камерах. [c.142]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология