Карбамидная депарафинизация схема

Карбамидная депарафинизация является одним из относительно новых процессов, применяемых в нефтепереработке при производстве топлив и. масел. Его интенсифицируют, совершенствуя главным образом отдельные узлы технологических схем существующих установок. [c.238]

Растворители применяют также и для карбамида, и процессы карбамидной депарафинизации можно проводить не только с твердым карбамидом, но и с его растворами. В качестве растворителя для карбамида обычно применяют воду. Но иногда для карбамида можно использовать и другие растворители, например водные низшие спирты и др. Так, Шампанья с сотрудниками для растворения карбамида предлагают применять смесь, состоящую из 56% метилового спирта, 25% моноэтипенг.пиколя и 19% воды [46]. Карбамид переводят в растворенное состояние для облегчения его транспортировки и упрощения технического и аппаратурного оформления некоторых других операций процесса, в частности, регенерации карбамида и отделения комплекса. Но следует не упускать из виду, что депарафинизация твердым карбамидом имеет преимущества, к которым относится более простая схема процесса и необходимость применения меньших масс реагирующих веществ. [c.145]

Депарафинизация с использованием карбамида отличается от депарафинизации избирательными растворителями возможностью проведения процесса при положительных температурах. Здесь приводятся два варианта принципиальных схем процесса карбамидной депарафинизации, нашедших применение в отечественной нефтеперерабатывающей промышленности схема процесса, разработанного Институтом нефтехимических процессов Академии наук Азербайджанской ССР (ИНХП) и запроектированного ВНИПИнефти, и схема процесса, разработанного Грозненским нефтяным научно-исследовательским институтом (ГрозНИИ) и запроектированного Грозгипронефтехимом. Схемы различаются агрегатным состоянием карбамида, подаваемого в зону реакции комплексообразования, и, как следствие, аппаратурным оформлением реакторного блока, а также секций разделения твердой и жидкой фаз и регенерации основных реагентов. Кроме того, используются различные активаторы и растворители, хотя в обоих вариантах целевыми являются одни и те же продукты низкозастывающие дизельные топлива или легкие масла и жидкие парафины. [c.88]

РИС. 1Х-7. Технологическая схема установки карбамидной депарафинизации ГрозНИИ [c.91]

Из приведенных данных видно, что отбор масел из сураханской отборной составляет всего 9,6% на нефть. Такой незначительный отбор масел определяется существующей технологической схемой, предусматривающей только переработку концентрата. В настоящее время заканчивается сооружение установки карбамидной депарафинизации, на которой часть вакуумного отгона сураханской отборной нефти, включая соляровые фракции этой нефти с атмосферной установки, будет использована на получение трансформаторного масла. [c.132]

Процесс, совмещающий обезмасливание с фракционной кристаллизацией парафина, перспективен, так как позволяет интенсифицировать производство дефицитных глубокообезмасленных парафинов. Известны работы [78] по двухступенчатой депарафинизации дистиллятных рафинатов комбинированным методом низкотемпературной и карбамидной депарафинизации. По эффективности такая схема может быть сравнима с трехступенчатой схемой, разработанной в БашНИИ НП. [c.162]

Исследования на опытно-промышленной уставовке [46] процесса депарафинизации кристаллическим карбамвдом в растворе фракции бензина 80—120 °С в присутствии активатора — метанола показали возможность получения дизельного топлива с температурой застывания от —35 до —45 °С и парафина, содержащего 2—3% (масс.) ароматических компо-нентов. Комплекс отделяют центрифугированием. Полученные данные послужили основой для создания установки производительностью 500 тыс. т/сут по сырью, которая пущена в эксплуатацию. Парафин высокой степени чистоты получен [47] с использованием одного раствора карбамида и смесей дихлорэтана с бензином и сжиженными углеводородными газами. Различные варианты технологических схем карбамидной депарафинизации описаны в монографии [32]. [c.209]

Большая часть установок карбамидной депарафинизации работает по одноступенчатой схеме, предусматривающей однократный контакт. карбамида и сырья. В работах [62, 78, 79] показано. [c.238]

В связи с этим на Уфимском НПЗ им. ХХП съезда КПСС реконструирована схема регенерации промывной фракции на установке карбамидной депарафинизации предусмотрена предварительная отмывка (большей части карбамида до поступления промывной фракции в ректификационную колонну. Кроме того, для увеличения времени разделения промывной фракции и продуктов-промывки в схему включен дополнительный отстойник. В табл. 44 даны результаты [82], на основании которых целесообразно использовать для промывки комплекса углеводородную фракцию с температурой конца кипения 190°С, так как, в этом случае полученный парафин-сырец содержит более 70% н-алканов, а ароматических углеводорадов не более 3% (масс.). Наименьшее содержание ароматичесжих углеводородов в жидких парафинах наблюдается при разнице между температурами конца кипения промывной фракции и начала кипения парафина не менее 40°С. Это позволяет получить жидкие парафины, содержащие преимущественно н-алканы Сц—С18, которые служат сырьем для нефтехимиче- [c.244]

Разработан метод получения нормальных парафиновых углеводородов высокой чистоты при депарафинизации нефтепродуктов спирто-водным раствором карба мида. Высокая четкость гравитационного разделения фаз в разработанном процессе обеспечивает получение из такого сырья, как дизельное топливо ромашкинской нефти, парафинов с содержанием комплексообразующих углеводородов 93—93,5%, в том числе н-алканов (по хроматографическому анализу) 98%, ароматических — около 1%. При этом расход углеводородного растворителя на промывку суспензии комплекса составляет 75—100% (масс.) на исходное топливо, что в несколько раз меньше такового в других схемах карбамидной депарафинизации с рааделением фаз на фильтрах или центрифугах. В работах [32, 89] в том или ином варианте предлагается применять прессование (на лентах, между которыми заключен комплекс-сырец на конических роликах, расположенных ради- [c.247]

Предложены и другие способы разрушения комплекса, касающиеся вида растворителей и аппаратурного оформления этого блока в схемах установок карбамидной депарафинизации [32]. [c.252]

Разработаны поточные схемы, где для производства низкозастывающих топлив и масел, а также мягких и твердых товарных парафинов карба1мидная депарафинизация является одним из головных процессов [56, 93]. Правильные сочетание и последовательность процессов с учетом качества сырья и требований к получаемым нефтепродуктам позволят повысить эффективность процесса карбамидной депарафинизации. [c.252]

Ниже описаны технологические схемы и даны основные показатели промышленных и опытных установок карбамидной депарафинизации нефтяных фракпий. [c.102]

Влияние воды на процесс депарафинизации дизельного топлива кристаллическим карбамидом [65]. Несмотря на простоту технологической схемы и аппарйтурного оформления процесса, обеспечить длительное время эксплуатацию установки карбамидной депарафинизации Г-64 долго не удавалось. Это объясняется следующим. Важнейший фактор в процессе депарафинизации кристаллическим карбамидом - обеспечение отсутствия в суспензии воды. Если наличие 2-3 (масс.) воды и метанола в комплексе в расчете на твердую фазу при 20-50°С не влияет яа транспортирование суспензии, то при повышении температуры, и особенно после раЭложения комплекса при а0-90°С, такое количество недопустимо. При содержании воды более 1-1,5% (масс.) на твердую фазу карбамид начинает интенсивно оседать, налипать на поверхность оборудования и трубопроводов при атом движение потоков нарушается и в мешалках образуются шары диаметром 2-20 мм. [c.125]

Принципиальная технологическая схема установки карбамидной депарафинизации приведена на рис.2.26. Установка состоит из двух параллельных блоков, каждый производительностью 500 тыс. т/год. Исходное сырье - дизельная фракция, пройдя силикагелевую колонну (на рисунке не показана), гдё освобождается от ингибиторов, поступает в реактор I ступени комшлексооб-разования 3, предварительно смешиваясь с промывочным фильтратом, подаваемым из емкости 7 (дихлорметаном от трехкратной промывки комплекса). Сюда же подают водный раствор карбамида, выпариваемый в колонне -I до 76/Й-ной концентрации. Водный раствор карба лида бte- [c.131]

Для обеспечения нормальной работы установка снабжена системой "вентгаз". Рот ее - освобождать емкости, работающие под атмосферным давлением, от паров дихлорметана и газов, а также собирать несконденсированные инертные газы, освобождать их от дихлорметана и сбрасывать в атмосферу. На рис.2.27 приведена принципиальная схема потоков установки карбамидной депарафинизации с применением дихлорметана. [c.134]

Рис 2.27. Принципиальная схема потоков установки карбамидной депарафинизации с применением дихлорметана. [c.135]

Технология промышленных установок карбамидной депарафинизации отличается большим разнообразием. На рис. 5.24 изображена технологическая схема одного из заводов ФРГ по депарафинизации дизельных топлив и масел. Сырье вместе с растворителем — хлористым метиленом — и водным раствором карбамида поступает в реактор Я-/. Легкокипящий хлористый метилен одновременно выполняет функции хладагента, который, испаряясь, поглощает теплоту реакции. Температура реакции поддерживается на уровне 30—45 С. Образующийся комплекс представляет собой сферические зерна диаметром 1— 10 мм. Вместо активатора применяется затравка из реакционной массы. Продукты реакции направляются на фильтр Ф-1. Забивка трубопроводов кристал- [c.318]

За рубежом действуют по этой схеме пять установок карбамидной депарафинизации. [c.188]

Рассмотрим несколько типичных поточных схем переработки нефти. На рис. 115 приведена принципиальная поточная схема варианта неглубокой переработки . Нефть поступает иа электро-обессоливание и затем на атмосферную трубчатую установку. При перегонке от нефти отгоняется бензиновая ) оловка до 85° С, которая используется затем при компаундировании товарного бензина, фракция 85—180° С, поступающая на каталитический риформинг, и фракция дизельного топлива 180—350° С. Остаток —мазут выше 350° С поступает на установку термического крекинга, целевым продуктом которой является крекинг-остаток (котельное топливо). Предусмотрена гидроочистка, а также карбамидная депарафинизация [c.353]

В связи с внедрением в промышленность процесса гидрокрекинга последний может быть введен в поточную схему завода для переработки газойлей прямой перегонки нефти, каталитического крекинга и коксования или же остатков. Один из возможных вариантов такой схемы применительно к высокосериистой иефти представлен на рис. 117. По этой схеме гидрокрекингу подвергается вакуумный газойль сырьем каталитического крекинга служит смесь тяжелого дистиллята гидрокрекинга, гидроочищенного газойля коксования и тяжелого рафината с установки экстракции. Поточная схема, изображенная на рис. 117, отличается от предыдущей большим разнообразием процессов для повышения октанового числа бензина использована установка изомеризации легкой головки бензина, предусмотрено разделение ароматических углеводородов на индивидуальные компоненты, в том числе на изомеры ксилола. С целью увеличения ресурсов ароматических углеводородов в схему введены установки каталитического гидродеалкилирования —для производства бензола из меиее ценного толуола и для производства нафталина из легкого газойля каталитического крекинга. На установке карбамидной депарафинизации вырабатывают зимние сорта дизельного топлива с этой же установки получают жидкий парафин —сырье для производства Луирыых кислот и других химических продуктов. Для увеличения ресурсов газообразных олефинов имеется установка пиролиза этана и бутана. В схеме широко используются процессы гидроочистки и экстракции. Большая часть гудрона идет иа получение кокса. Остальной гудрон идет иа п )оизводство битума, а часть [c.357]

В качестве активаторов и разбавителей. Предложены также различные варианты аппаратурного оформления процесса карбамидной депарафинизации — с применением колонн непрерывного действия, вакуум-фильтров, центрифуг, декантаторов, пшеков и т. д. В соответствующих разделах подробно описаны многие варианты процесса, изложены их особенности, достоинства и недостатки. На рис. 1 приведена принципиальная схема npo4e a выделения нормальных парафиновых углеводородов из нефтяного сырья с использованием карбамида, положенная в основу технологических схем подавляющего большинства известных пилотных, полупромышленных и промышленных установок карбамидной депарафинизации. [c.9]

Большинство схем карбамидной депарафинизации предусматривают однократный контакт карбамида и углеводородного сырья. Между тем двукратная обработка масла карбамидом, как показано в работе Гопалана [137], а также Н. И. Черножу-кова с сотр. [53, 54], позволяет дополнительно снизить температуру застывания масла на несколько градусов, поскольку на первом этапе обработки не удается вовлечь в комплекс углеводороды с малоразветвленными цепями. Применение трехкратной обработки не дает дополнительного эффекта в отношении снижения температуры застывания. (рис. 32), однако, как показал И. Л. Гуревич с сотр. [59], происходит более четкое отделение и-парафинов — при увеличении выхода и-парафинов температура плавления их выше (табл. 18), что имеет существенное значение в тех случаях, когда чистота получаемых и-парафинов является условием процесса депарафинизации. [c.74]

Рпс. 40. Схема проведения карбамидной депарафинизации дизельного топлива для выяснения влияния увлеченных углеводородов на выход и качество депарафинпрованного дизельного топлива. [c.89]

Промывка комплекса — один из основных и ответственных, этапов процесса карбамидной депарафинизации, и роль его особенно велика прп использовании получаемых к-парафинов в нефтехимической иромышленностп, поскольку степень чистоты к-парафинов является одним из условий возможности их дальнейшей переработки. Пожалуй, единственным случаем, когда промывка может быть псключена пз схемы процесса, является получение арктического дизельного топлива с температурой застывания [c.90]

При частичной денарафинизации на существующих установках карбамидной депарафинизации достигнуто соответствующее увеличение выпуска денарафинированного дизельного топлива. Кроме того, частичная депарафинизация позволяет иметь более гибкую технологическую схему производства широкого ассортимента дизельного топлива низкозастывающих сортов благодаря простому компаундированию глубоко депарафинированного топлива с недопарафинированным без существенного изменения режима установки карбамидной депарафинизации. [c.114]

РАЗЛИЧНЫЕ ВАРИАНТЫ ПОЛУПРОМЫШЛЕННЫХ И ПРОМЫШЛЕННЫХ УСТАНОВОК И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ СХЕМ ПРОЦЕССА КАРБАМИДНОЙ ДЕПАРАФИНИЗАЦИИ [c.139]

Ниже рассматривается несколько вариантов полупромышленных и промышленных установок, и технологических схем процесса карбамидной депарафинизации. [c.139]

Рис. 54. Технологическая схема установки карбамидной депарафинизации масляных дистиллятов с применением вакуум-фильтров

Производство дизельного топлива зимних и арктических сортов обеспечивается сочетанием процессов карбамидной депарафинизации и гпдроочистки. Д. Л. Гольдштейн с сотр. [239], используя различное сырье, получал масла и дизельные топлива по двум схемам гидрирование исходного сырья — отгон от гидро-генизата фракции до 350° С — депарафинизация карбамидом остатка гидрирование исходного сырья — карбамидная депарафинизация гидрогенизата — разгонка депарафината на дизельную (до 350° С) и масляную фракции. Ъ обоих случаях выходы и качество получаемого турбинного масла Л были примерно одинаковы. Вместе с тем при депарафинизации остатка выход дизельного топлива больше, чем при депарафинизации всего гидрогенизата, однако температура застывания его значительно выше. Выход и характеристика дизельных топлив, полученных по двум схемам переработки фракции 180—490° С каталитического крекинга тяжелого дистиллятного сырья, приведены ниже [c.164]

Схема получения масел из вторичного сырья гидрированием, карбамидной депарафинизацией, разгонкой и контактной доочисткой Схема получения масел из прямогонного сырья селективной очистг кой, депарафинизацией растворителями и контактно доочисткой дистиллятного сырья [c.171]

Для получения низкозастывающих реактивных и дизельных топлив, масел и товарного нефтяного парафина (мягкого или твердого) при сочетании процесса карбамидной депарафинизации с другими процессами разработаны технологические схемы пере работки различного нефтяного сырья, в которых карбамидная депарафинизация является одним из головных процессов. Так, схема получения широкого ассортимента смазочных масел с ис-п( зованием методов гидрирования и карбамидной депарафинизации разработана А. В. Дружининой с сотр. [106]. По этой схеме (рис. 62) широкая дистиллятная фракция прямой перегонки или каталитического крекинга подвергается гидрированию, а затем депарафинизации карбамидом. Депарафинированное сырье подвергается вакуумной разгонке с отбором товарных масляных фракций. Авторы показали, что депарафинизация карбамидом гидрированных дистиллятов широкого фракционного состава сопровождается полным удалением парафинов нормального строения, а температура застывания масляных фракций после депарафинизации определяется содержанием высокозастывающих изопарафинов и других углеводородов, восприимчивых к де-нрессорным присадкам. [c.173]

Принципиальная схема процесса карбамидной депарафинизации дана на рис. 72. Сырье / смешивается с растворителем II и [c.215]