Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Испытание металлов

Рис. 325. Схема установки ЦыИИТМАШа для испытания металлов иа жаростойкость I — терморегулятор 2 — термопара 3 — дверца печи 4 — диск с валиком 5 — отводная трубка для отбора газов иа анализ 6 — газовая горелка 7 — испытуемые образцы 8 — цилиндрическая муфельная печь с электрообогревом 9 — выходная труба Ю — привод II — реометры Рис. 325. <a href="/info/13990">Схема установки</a> ЦыИИТМАШа для испытания металлов иа жаростойкость I — терморегулятор 2 — термопара 3 — <a href="/info/922185">дверца печи</a> 4 — диск с валиком 5 — <a href="/info/843619">отводная трубка</a> для <a href="/info/18573">отбора газов</a> иа анализ 6 — <a href="/info/7850">газовая горелка</a> 7 — испытуемые образцы 8 — цилиндрическая <a href="/info/8267">муфельная печь</a> с электрообогревом 9 — <a href="/info/1119510">выходная труба</a> Ю — привод II — реометры

    Наиболее простой метод испытания металлов на газовую коррозию в воздухе состоит в помещении образцов на определенное время в электрическую муфельную печь при заданной температуре. Образцы окисляются, а затем по увеличению массы или по убыли массы после удаления продуктов коррозии (окалины) определяют среднюю скорость газовой коррозии за время окисления. Образцы помещают в открытые фарфоровые или кварцевые тигли, которые находятся в гнездах подставки из жаростойкой стали или нихрома, что позволяет одновременно устанавливать все тигли в печь и извлекать их оттуда (рис. 319). Перед извлечением тиглей из печи их закрывают крышками, чтобы избежать потери части окалины, кусочки которой при остывании образцов часто от них отскакивают. [c.437]

Рис. 319. Схема установки для испытания металлов на газовую коррозию в воздухе Рис. 319. <a href="/info/13990">Схема установки</a> для испытания металлов на <a href="/info/77641">газовую коррозию</a> в воздухе
    Испытания на коррозионную усталость металлов проводят на обычных машинах для определения предела усталости, к которым приспособлены устройства для осуш,ествления подвода коррозионной среды к образцу (рис. 340), или на специально предназначенных для испытаний металлов на коррозионную усталость машинах. В испытаниях определяют число циклов N до разрушения образца при заданных напряжениях а и строят кривую зависимости числа циклов от напряжения (см. рис. 235). [c.451]

    МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ МЕТАЛЛОВ НА ГАЗОВУЮ КОРРОЗИЮ [c.437]

Рис. 328. Схема установки для коррозионных испытаний металлов в электролитах при повышенной температуре Рис. 328. <a href="/info/13990">Схема установки</a> для <a href="/info/828263">коррозионных испытаний металлов</a> в электролитах при повышенной температуре
    Простой метод коррозионных испытаний металлов в электролитах, например, в кислотах, при высоких температурах и давлениях состоит в выдержке исследуемого образца металла, помещенного в запаянную ампулу из термостойкого стекла с налитым в нее электролитом, при заданной температуре в термостатированном шкафу. Для предупреждения разрыва запаянных ампул вследствие образования в них паров электролита и накопления газообразных продуктов коррозии ампулы помещают в контейнеры, изготовленные из нержавеющей стали, у которых для создания противодавления пространство между стенкой и ампулой заполняют водой. Более совершенным методом коррозионных испытаний в электролитах при высоких температурах и давлениях является проведение их в специальных автоклавах (рис. 329). [c.445]


    Прибор для массовых сравнительных коррозионных испытаний металлов при полном погружении в электролит, в котором предусмотрены постоянное перемешивание раствора и термоконтроль, носит название шпиндельного аппарата. Конструкция этого аппарата изображена на рис. 330. Для подобного рода коррозионных испытаний металлов при переменном погружении в электролит применяют различные аппараты, которые представляют собой застекленные термостатированные камеры с автоматически поднимающейся и опускающейся штангой с подвешенными к ней испытуемыми образцами (рис. 331). [c.445]

    Для простейших лабораторных испытаний металлов на атмосферную коррозию исследуемые образцы одного или нескольких металлов помещают в закрытый эксикатор, на дно которого налита вода. Для более интенсивного осаждения влаги образцы один или два раза в сутки охлаждают в термосе, после чего. их переносят в эксикатор, имеющий комнатную температуру, для коррозионных испытаний. [c.445]

Рис. 331. Схема аппарата для коррозионных испытаний металлов при переменном погружении Рис. 331. <a href="/info/28466">Схема аппарата</a> для <a href="/info/828263">коррозионных испытаний металлов</a> при переменном погружении
    Коррозионные испытания металлов в напряженном состоянии. Как известно, коррозия металла в напряженном состоянии носит специфический характер и отличается как от чисто механического, так и от чисто электрохимического его разрушения. Характерным видом разрушения металла при постоянных растягивающих напряжениях является коррозионное растрескивание металла. Разработано много методов испытаний на устойчивость [c.347]

    Для регулировки радиально-упорных подщипников на Уфимском заводе синтетического спирта применяют приспособление к прибору для испытания металлов на растяжение. Чтобы увеличить диапазон регулируемых подшипников, предложено к указанному приспособлению изготовить дополнительное устройство, состоящее из четырех опорных фланцев, соединенных силовыми шпильками. Один из таких фланцев показан на рис. 4.67. [c.252]

    Существующие методы оценки малоцикловой усталости не позволяют производить оценку ресурса элементов оборудования с учетом физикомеханических процессов, происходящих в области концентраторов напряжений при гидравлических испытаниях. Нами установлено, что в процессе гидравлических испытаний металл в области концентраторов напряжений и дефектов претерпевает существенные изменения, связанные с перераспределением напряжений и деформаций, деформационным охрупчиванием и старением, снятием первоначальных остаточных и реализацией новых полей остаточных напряжений и др. Наиболее существенным фактором, снижающим ресурс оборудования, является деформационное охрупчивание металла и подрост исходных трещиноподобных дефектов, размеры которых близки к критическим. [c.8]

    Заявки на испытание металла в произвольной форме [c.560]

    Результат испытания металла заготовок на детали трубопроводов, аппаратов Результат проверки деталей машин, аппаратов, трубопроводов неразрушающими методами контроля [c.560]

    ГОСТ 25.506-85. Расчеты и испытания на прочность. Методы механических испытаний металлов. Определение характеристик трещиностойкости (вязкости разрушения) при статическом нагружении.- М.-Изд-во стандартов, 1986.-61 с. [c.402]

    Коррозионные свойства дизельных топлив с учетом их использования в условиях контакта топлива с водой оценивают еще несколькими методами [40]. Один из них — испытание металлов на коррозию в водо-топливной эмульсии при постоянном перемешивании. Подготовленные к испытанию образцы металлов на крючках, прикрепленных к крышкам стаканов, помещают в стаканы с [c.80]

    Большой практический интерес представляет оценка динамики изменения свойств металла в процессе эксплуатации оборудования. Кроме механических и коррозионных факторов повреждаемости в процессе эксплу атации конструкций возможны проявления динамического старения (при циклических нагрузках), термофлуктуационных процессов накопления повреждений и др. В связи с этим в лаборатории физико-механических исследований металлов ВНИИСПТнефть проведены механические испытания металла труб нефтепроводов после различного срока эксплуатации. Независимо от срока эксплуатации нефтепроводов основные механические характеристики не ниже таковых, регламентированных в соответствующих нормативных материалах [219]. При испытаниях обнаруживаются эффекты деформационного старения, в частности, для многих сталей появляется площадка текучести, несколько снижается коэффициент деформационного упрочнения. Однако, эти изменения незначительны. По данным работы [185] в процессе изготовления труб пластические деформации в металле могут достигать порядка 5% и более. Причем, пластические деформации распределяются по периметру трубы крайне неравномерно. Следовательно, при оценке свойств трубных сталей, кроме флуктуации состава и структуры, следует учитывать изменение механических свойств за счет различия степени проявления эффекта деформационного старения. В целом, разброс механических свойств эксплуатированных нефтепроводов не выходит за пределы оценок, полученных на основе результатов испытаний искусственно-состаренных сталей. Кроме того, эти данные косвенно подтверждают зависимости индексов [c.156]


    Гутман Э.М., Зайнуллин P. . К методике длительных коррозионно-механических испытаний металла газопромысловых труб //Заводская лаборатория. -1987. -№4.-с.63-65. [c.401]

    ГОСТ 25.502-79. Методы механических испытаний металлов. Методы испытаний на усталость.-М. Изд-во стандартов, 1980.-32 с. (Гос. стандарты СССР). [c.402]

    РД 50-344-82. Методические указания. Расчеты и испытания на прочность. Методы механических испытаний металлов. Определение характеристик вязкости разрушения (трещиностойкости) при динамическом нагружении.-М. Изд-во стандартов, 1983.-52с. ил- (Гос. стандарты СССР). [c.416]

    Исходными данными для выполнения расчетов являются данные по толщинометрии сосуда, механическим испытаниям металла, коррозионной активности среды, режиму работы и испытаний сосуда. [c.7]

    ГОСТ 25-506-85. Расчеты и испытания на прочность. Методы механических испытаний металлов. Определение ха- [c.103]

    В литературе имеется ряд сообщений, в которых ука-зь вается о невозможности обеспечения рав]юпрочности сварных соединений при двухосном растяжении [22]. По-скольку это г вопрос имеет большое практическое значение. на / и [87, 88] были поставлены специальные опыты по исследованию несущей способ1Юсти сварных соединений с мягкой прослойкой при двухосном растяжении. Был использован наиболее жесткий способ испытания металлов при двухосном растяжении методом гидростатического выпучивания плоских образцов. [c.241]

    ГОСТ 25.505-85. Расчеты и испытания на прочность. Методы механических испытаний металлов. Метод испытаний на малоцикловую усталость при термомеханическом нагружении. [c.288]

    Экспериментальная оценка сопротивляемости горячим трещинам с помощью машинных метооов испытания. При машинных методах испытания металл шва зоны сплавления подвергают высокотемпературному деформированию с приложением внешних сил, создаваемых испытательной машиной для инициирования горячих трещин. [c.169]

    Массовые сравнительные коррозионные испытания металлов во влажной атмосфере проводят во влажной камере — термостатированном застекленном обычным или органическим стеклом шкафу, в котором периодически распыляется по заданному режиму коррозионный раствор (водопроводная, морская, рудничная вода, раствор, имитирующий промышленную атмосферу). Камеры бывают с неподвижно расположенными и с передви- [c.445]

    К числу специальных методов коррозионных испытаний относятся определение склонности металлов к межкристаллитной коррозии исследования в условиях совместного действия агрессивных срсд и напряжений изучение контактной, щелевой и газовой коррозии металлов. Наибольп]ее значение имеют методы испытания металлов па склонность к межкристаллитной коррозии. [c.344]

    По данным лабораторных испытаний [20], карбонильная коррозия всех испытанных металлов в газовой среде с 30% СО при 150—275 С и 38—40 МПа не превышает 0,8—1,02 г/(м -ч). С увеличением концентрации окиси углерода до 40% скорость, коррозии возрастает, особенно резко для углеродистых сталей и их сварных соединений. При 60% СО максимальное развитие к-арбонильной коррозии сдвигается в область 200—225 С. Заметна разница между каррозион-ной стойкостью углеродистых и легированных сталей. Невысокую коррозионную стойкость показали стали 20ХЗВМФ, ЗОХМА и их сварные соединения. Коррозионная стойкость материалов в производственных условиях одинакова для сиарных соединений и основного металла и по значениям близка к лабораторным данным. [c.235]

    Лаборатория неразрушаюших метолов контроля и испытания металла подчиняется слул бе технического надзора. [c.532]

    Водородное растрескивание тройника трубопровода 0720 х 18 мм, сооруженного из труб фирмы УаПигес, произошло после шести лет эксплуатации. Механические испытания металла из очага разрушения показали, что его прочностные свойства соответствуют техническим условиям. В то же время вследствие нано-дороживания относительное сужение уменьшилось более чем на 30%. Металлографические исследования позволили установить, что водородные блистеры зарождались на границах матрица-неметаллические включения и располагались по всему сечению стенки тройника. При этом их максимальная концентрация наблюдалась в середине стенки. Данное явление можно объяснить повышенной концентрацией неметаллических включений в центральной зоне листа вследствие специфики изготовления проката. В дальнейшем, по мере накопления водорода, блистеры сливались между собой или с поперечными трещинами, пронизывая все сечение металла. Значительное давление водорода в расслоении привело к возникновению разрушающих напряжений в наружных слоях металла стенки и к развитию поперечных трещин с последующей разгерметизацией участка трубопровода (рис. 12г). Водородное растрескивание металла с образованием сквозного дефекта в нижней части тройника явилось следствием его эксплуатации в условиях застойной зоны при отсутствии Э(()фективного ингибирования. [c.39]

    Испытания металла и сварных соединений труб на стойкость Не менее пяти образцов основного металла для против сероводородного растрескивания в соответствии коррозионных испытаний и пяти — сварных со-с ГОСТ 9.901.1-89, МСКР 01-85, Р 54-298-92, ТМ 0177-96, единений для каждого уровня нагрузки ТМ 0284-96 [c.169]

    Зайнуллин P. . Коррозионно-механические испытания металла газопромысловых труб /БашЦНТИ. Информационный листок № 3-85.- Уфа, 1985. [c.408]

    РД 50-345-82. Методические указания. Расчеты и испытания на прочность. Методы механических испытаний металлов. Определение характеристик трещиностойкости (вязкости разрушения) при циклическом нагружении. Введ. 1.01.83 до 1.01.88.-М. Изд-во стандартов, 198I-96 с. [c.417]

    Результаты коррозионных испытаний металлов в условиях коксования (при различных температурах, напряженных состояниях образцов, содержания серы и длительности температурного воздействия) показывают, что с увеличением температуры скорость коррозии экспоненциально возрастает [25]. При температуре 300-320 °С характер влияния напряжений в образце изменяется. По нашему мнению, это связано с протеканием на поверхности металла, контактирующей с нефтяным остатком, конкурирующих взаимовлияющих процессов. Образующиеся на поверхности в результате действия напряжений активные центры, с одной стороны, интенсифицируют процессы коррозии в начальный момент времени, а с другой стороны, создают благоприятные условия для образования кокса, что в последующем ведет к их блокированию. В дальнейщем действие этого фактора преобладает. Такой характер коррозионного разрушения под напряжением в средах коксования более четко выражен при повышенных температурах, поскольку интенсивность коксообразования при этом значительно возрастает. [c.21]

    Использование элеюромагнитных методов при механических испытаниях металлов [c.247]

    Нормативно-техническая документация по диагностике, прогнозированию, испытаниям металлов и электромагнитным методам неразрушаюшего контроля [c.287]

    ГОСТ 25.506-85. Методы механических испытаний металлов. Определение харакгеристик трешиностойкости, [c.288]

    Использование электромагнитных методов неразрушаюшего контроля при механических испытаниях металлов 247 [c.294]


Библиография для Испытание металлов: [c.472]   
Смотреть страницы где упоминается термин Испытание металлов: [c.203]    [c.494]    [c.507]    [c.351]    [c.530]    [c.57]    [c.57]    [c.57]   
Технологические трубопроводы нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов (1972) -- [ c.0 ]




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Атмосферная коррозия металлов испытания

Гелиоустановки для испытания металлов

Гелиоустановки для испытания металлов на светостойкость

Глубиномеры для испытания металлов

Глубиномеры для испытания металлов коррозию

Динамические испытания прочности крепления резины к металлам

Защита металла от коррозии при помощи жидких ингибированных сма-, Испытания защитных нефтяных смазок

Испытание (маркировка) сплавов цветных и легких металлов

Испытание металла различных участков сварного соединения и наплавленного металла на статическое (кратковременное) растяжение

Испытание металла различных участков сварного соединения и наплавленного металла на ударный изгиб (на надрезанных образцах)

Испытание металла различных участков сварного соединения на стойкость против механического старения

Испытание металлов на межкристаллитную коррозию

Испытание металлов на растяжение

Испытание металлов на сопротивляемость гидроэрозии

Испытание металлов при высокой температуре

Испытание металлов различного назначения

Испытание металлов твердость

Испытание металлов ударная вязкость

Испытание на магний и щелочные металлы

Испытание на соли тяжелых металлов

Испытание на тяжелые металлы

Испытание на чистоту металлов

Испытание на чистоту металлов платины

Испытание на щелочные металлы (баритовая вытяжка)

Испытание при трении антифрикционных сплавов по черным металлам

Испытание соли щелочных металлов, хлората бария, азотнокислых солей стронция и свинца, азотнокислого бария и щавелевокислого стронция

Испытание стекла на присутствие окисей щелочноземельных и тяжелых металлов

Испытания атмосферные жидких металлах Испытания

Испытания атмосферные на контактную жидких металлах и расплавах солей

Испытания в жидких металлах и расплавах солей

Испытания в жидких металлах и расплавах солей в дефлегм ационных капсулах

Испытания в жидких металлах и расплавах солей динамические

Испытания в жидких металлах и расплавах солей обычное растворение

Испытания в жидких металлах и расплавах солей по методу петли

Испытания в жидких металлах и расплавах солей реакция с участием примесей

Испытания в жидких металлах и расплавах солей статические

Испытания в жидких металлах и расплавах солей химическая реакция

Испытания клеевых соединений металлов

Испытания коррозионной стойкости металлов при одновременном действии напряжений

Испытания металлов на коррозионную

Испытания металлов на коррозионную аналитический

Испытания металлов на коррозионную весовой

Испытания металлов на коррозионную вихревых токов

Испытания металлов на коррозионную гальвано-потенциостатические

Испытания металлов на коррозионную индикаторный

Испытания металлов на коррозионную качественные

Испытания металлов на коррозионную количественные

Испытания металлов на коррозионную контактных пар

Испытания металлов на коррозионную объемный

Испытания металлов на коррозионную определения внутреннего трения

Испытания металлов на коррозионную стойкость, метод

Испытания металлов на коррозионную травления анодного

Испытания металлов на коррозионную ударно-эрозионный

Испытания металлов на коррозионную физические

Испытания металлов на коррозионную химические

Испытания металлов на коррозионную электрохимические

Испытания металлов на устойчивость к фретинг-коррозии

Испытания на коррозионноусталостную прочность металлов

Испытания на разрушение металлов вследствие кавитации

Испытания окрашенных металлов на наружном воздухе

Качественные испытания прочности крепления резины к металла

Коррозионное растрескивание латуни металлов методика испытаний

Коррозионные испытания металла котлов в стендовых условиях

Крепление резины к металлам испытания прочности

Лабораторные испытания прочности крепления резин к металла

МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЯ МЕТАЛЛОВ НА СТОЙКОСТЬ К КОРРОЗИИ ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ

Металлы и электролиты. Начальные условия испытаний. Электрохимические характеристики исследуемых сплавов

Металлы испытание на коррозионную стойкость

Методы испытаний металлов на газовую коррозию

Методы испытания механической прочности клеевых соединений металлов

Методы испытания механической прочности клеевых соединений металлов, принятые в СССР

Методы коррозионных испытаний металлов

Методы коррозионных испытаний металлов и сплавов Клипов)

Методы крепления резины к металлам испытания прочности

Методы технологических испытаний металлов

Монтаж и испытания трубопроводов из неметаллических материалов, цветных металлов, стальных с внутренним покрытием

Некоторые вопросы ускоренных испытаний металлов на атмосферную коррозию

Нестандартные испытания прочности крепления резины к металла

Основы теории коррозии и методы ускоренных коррозионных испытаний металлов

Подготовка к испытанию пластин (образцов) иа черных металлов перед окрашиванием

Подготовка к испытанию пластин (образцов) из цветных металлов перед окрашиванием

Производственные испытания металлов и сплавов для оборудования химической промышленности

Результаты коррозионных испытаний неметаллических материаВлияние металлов и их солей на процесс разложения поливинилхлорида

СОДЕРЖАНИИ Часть первая Методы коррозионных испытаний и оценки химической стойкости металлов Общие сведения

Свойства металлов и их испытание

Специальные испытания прочности крепления резины к металла

Сравнительные коррозионные испытания металлов на специальных аппаратах и установках

Точечная коррозия металлов испытания

Ускоренные методы коррозионных испытаний металлов

Характерное и весьма важное свойство титана — его практически полная коррозионная устойчивость в морской воде и морской атмофере В этом отношении титан превосходит даже такие коррозионно-устойчивые материалы, как аустенитная нержавеющая сталь, монель-металл, купроникель, приближаясь к устойчивости благородных металлов В табл. 90 приведены данные по скорости коррозии некоторых коррозионно-устойчивых металлических сплавов и среди них листового титана в условиях морской атмосферы, по данным пятилетних испытаний, из которых следует полная устойчивость титана в этих условиях Скорость атмосферной коррозии (на расстоянии 24от моря), по данным пятилетних испытаний

Шпиндельные аппараты для испытаний металлов на коррозию при перемешивании растворов

ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКИЕ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МЕТОДЫ КОРРОЗИОННЫХ ИСПЫТАНИЙ МЕТАЛЛОВ Измерение электродных потенциалов

Электролиты для испытаний металлов на коррозионную стойкость



© 2025 chem21.info Реклама на сайте