Смазочное масло, определение

В области низких температур, как показали многочисленные исследования, смазочные масла приобретают структуру и некоторые другие особенности, в частности характеризуются пределом текучести, пластичностью, тиксотропностью или аномалией вязкости, свойственными дисперсным системам. Результаты определения вязкости таких масел зависят от того, проводится ли предварительно механическое перемешивание, а также от скорости истечения или от обоих факторов одновременно. Масла, обладающие структурой, не подчиняются закону течения ньютоновских жидкостей, согласно [c.54]

Для обеспечения надежной и долговечной. работы двигателя необходим правильный и обоснованный выбор смазочного масла с учетом типа двигателя и условий его эксплуатации. К качеству моторного масла для каждого типа двигателя внутреннего сгорания в зависимости от условий его эксплуатации предъявляется ряд требований, часто специфических. Однако разработка отдельных сортов масел для каждой модели двигателя привела бы к необходимости выпуска чрезвычайно широкого ассортимента масел, поэтому очень важным оказалось разделение всех типов двигателей (в зависимости от конструкции и условий эксплуатации) на группы, для каждой из которых к качеству масла сформулирован определенный комплекс требований, необходимых для надежной эксплуатации двигателя. Такое разделение двигателей явилось основой для создания индексации моторных масел, предопределяющей в некоторой мере состав композиций присадок и их концентрацию в масле каждого типа. Выбор смазочных масел облегчается разделением моторных масел на группы. [c.211]

Нефтяной парафин получают депарафинизацией фракций смазочных масел. Смазочные масла должны обладать определенной температурой застывания, т. е. при температурах ниже 0° из них не должен выделяться парафин. [c.24]

Имеются рекомендации о добавлении к смазочным маслам определенных веществ для улучшения поверхности зубьев во время работы редуктора. В частности, опубликован доклад о подобном применении смеси масла с дисульфидом молибдена предполагают, что частицы дисульфида молибдена заполняют микровпадины на поверхности зубьев крупногабаритных шестерен и тем самым смазка передачи улучшается. Добавляемые к маслу твердые вещества могут также играть роль мягких абразивов и сглаживать поверхность зубьев в процессе работы редуктора. [c.529]

Окрашенные смазочные масла (определение кислотности) (см. №15) некоторые карбоновые кислоты (см. № 11) фенолы (см. № 3) и тиофенолы (см. № 2) соли, подобные пальмитату меди КОН в изопропаноле Бензол — изопропанол (1 1) Потенциометрический [c.85]

В определенных условиях смазочные масла могут подвергаться воздействию ядерных излучений. При этом ряд свойств масел значительно меняется. [c.167]

Проблема разделения нефтяных газов, бензинов и в некоторой степени легких газойлей на индивидуальные углеводороды вполне разрешима. Большой прогресс в этом направлении был достигнут в течение последних 20 лет, особенно благодаря систематическим исследованиям, проведенным Национальным бюро стандартов 29 (а) (Проект 6 Американского нефтяного института). Для высококипящих фракций, включая смазочные масла, состоящих из большого числа различных комплексных и совершенно неизвестных углеводородов и других компонентов, эта проблема представляется почти безнадежной. В настоящее время определение и разделение различных классов углеводородов позволяют только приблизиться к познанию химической структуры высокомолекулярных углеводородов, присутствующих в нефти. [c.11]

Поскольку все подобные системы должны запускаться и останавливаться, то необходимо соблюдать умеренное соотношение между маслянистостью и способностью выдерживать сверхвысокие давления. Очень важно, чтобы масло обладало определенной химической стабильностью, даже если и рассчитывают на недолгий срок эксплуатации, который характерен для автомобильных масел. Следует отметить, что в особых случаях, когда нефтяные масла не способны удовлетворить особо жестким эксплуатационным требованиям, используют специально приготовленные синтетические смазочные масла, однако минеральные (нефтяные) масла, особенно усиленные присадками, не только обладают необходимыми свойствами, но и изготовляются в настоящее время в количестве, отвечающем запросам промышленности и притом с наименьшими затратами. Масел ненефтяного происхождения, которые бы были дешевы и могли бы приготавливаться в достаточном количестве, пока пе существует. [c.489]

Таким образом, в воздушном тракте компрессорной установки смазочное масло и продукты его разложения находятся во всех трех агрегатных состояниях, при этом концентрация паров и тумана, а также количество жидких и твердых продуктов при определенных условиях с течением времени могут увеличиваться. [c.7]

Концентрационные пределы воспламеняемости зависят от внешних условий диаметра трубы, направления распространения пламени, температуры, давления и других [159], однако в литературе нет определенных J численных характеристик влияния указанных факторов g на пределы воспламеняемости компрессорных смазок. -Большое значение имеют конструктивные особенности пневмосистемы. Теоретический расчет, учитывающий, что все вводимое в компрессор смазочное масло равномерно распределено в сжатом воздухе, показывает невозможность образования взрывоопасных концентраций на таких хорошо вентилируемых участках, как цилиндры, не только при полной загрузке компрессора [118], но даже и при значительно меньшей [155]. Из всех аварий в воздушных системах ни в одном случае не было взрыва самого компрессора (цилиндров). Взрываются нагнетательные трубопроводы, холодильники, ресиверы. Эти взрывы происходят в результате местных повышений концентраций масла в воздухе. Одним из факторов, способствующих образованию повышенных концентраций, является плохая вентиляция, например наличие застойных зон в сосудах и трубопроводах, глухих мешков, тупиковых отростков, сильно разветвленной и плохо контролируемой системы трубопроводов, отсутствие или нерегулярность продувки [45, 68, 79, 135, 151, [c.12]

Настоящий стандарт распространяется на смазочные масла различного назначения и устанавливает метод определения потерь от испарения в динамических условиях. [c.201]

Настоящий стандарт распространяется на смазочные масла, в том числе иа гидравлические масла, масла с присадками и прп-садки и устанавливает метод определения коррозионного воздействия их на металлы. [c.238]

В настоящей главе рассматриваются то химические свойства парафинов и циклопарафинов, которые пс вошли в предыдущие главы. В фи-зиологич( ском отношении парафины и циклопарафины, как правило, инертны и не оказывают раздражающего действия. Циклопропан применялся как анестезирующее вещество, концентрация же пропана, необходимая для оказания анестезирующего действия, слишком велика, чтобы его можно было использовать [9]. У рабочих, имеющих дело с парафином в процессе его получения, иногда развивается определенная форма рака, которая рассматривалась как профессиональное заболевание, одпако в настоящее время известно, что прямогонные и особенно крекинговые смазочные масла содержат небольшие количества веществ, которые раздражают кожу и являются канцерогенными [3]. Это справедливо также и в отношении высококипящих масел, получающихся в качестве побочного, продукта при каталитическом крекинге. Канцерогенное действие приписывается некоторым ароматическим углеводородам, содержащимся в этих маслах [23а]. Мягкий парафин, плавящийся приблизительно около 45°, широко применяется как защитное покрытие при лечении тяжелых ожогов [81]. На отсутствие токсического и раздражающего действия тщательно очищенного американского белого медицинского масла указывает широкое применение его в качестве механического слабительного средства. При производстве белого медицинского масла содержащие ароматические кольца углеводороды удаляются путем сульфирования крепкой дымящей серной кислотой. Непредельность таких масел также практически равна нулю (йодные числа, определенные по методу Хэнаса, меньше 1,0). [c.88]

Рекомендовать какие-либо постоянные, строго определенные соотношения топлив для приготовления заменителей невозможно ввиду весьма значительных колебаний в показателях качества товарных образцов. Необходимо иметь в виду, что пользоваться заменителями можно лишь в течение ограниченного времени, смазочное масло при этом желательно менять более часто, чем это предусмотрено инструкцией на данный автомобиль. [c.361]

При комнатной температуре небольшие количества избирательных растворителей полностью растворяются в смазочном масле. С увеличением количества растворителя при определенном объемном соотношении образуются две жидкие фазы. Верхняя фаза представляет собой масло с небольшой примесью растворителя, а нижняя — раствор нежелательных компонентов масла в избирательном растворителе. Верхняя жидкая фаза называется рафинатным раствором, а нижняя — экстрактным раствором. [c.225]

Температура. С ростом температуры давление паров смазочных масел быстро увеличивается. По данным [146], при давлении 6 кгс/см с повышением температуры от 40 до 80°С давление паров компрессорных масел возрастает в 40—100 раз, а при увеличении от 80 до 160°С — в 250—500 раз. Однако из того же источника видно, что концентрация наиболее легкого компрессорного масла при давлении 6 кгс/см и температуре 80°С составляла около 2,1 мг/м , а при увеличении температуры до 160°С—430 мг/м , оставаясь все же ниже концентрационного предела воспламеняемости. Очевидно, однако, что при температуре 180—200°С давление паров смазочного масла будет соответствовать взрывоопасным пределам. В то же время необходимо отметить большое )азличие в данных, приводимых в работах [146] и 162], что указывает на сложность экспериментального определения давления паров смазочных масел и возможную неточность результатов. [c.10]

С повышением температуры системы, состоящей из рафинатного и экстрактного растворов, объем последнего возрастает за счет уменьшения объема рафинатного раствора, и по достижении Определенной температуры масло полностью смешивается с избирательным растворителем. Температура, при которой происходит такое смешение, называется критической т мпературой растворения. Критические температуры растворения зависят от углеводородного состава смазочного масла, соотношения объемов масла и избирательного рае-творителя и свойств последнего. [c.225]

Так как уд. вес смазочного масла не стоит в прямой связи со смазывающей способностью, определение имеет значение главным образом для приблизительного установления происхождения масла и для отнесения его, на ряду с вязкостью, к тому или иному типу, а также для замера и учета количеств. Весы Вестфаля и ареометры,, в случае вяз ,их смазочных масел, не так удобны в смысле точно--сти, как пикнометрические методы. Нри определениях с номош .ю поплавков, перед отсчетом выжидают минут 15—20, пока не наступит полное равновесие, и производят отсчет но верхнему краю мениск,а. [c.231]

Полувековая мировая практика применения присадок, содержащих указанные элементы и функциональные группы, основанная на эмпирическом подходе к выбору типов соединений как присадок к смазочным маслам, в настоящее время находит определенное теоретическое обоснование. [c.9]

В основе определения степени пожароопасности горючих жидкостей и производств, связанных с ними, лежит величина температуры вспышки. Для легковоспламеняющихся жидкостей с всп. менее -Ь45°С интервал между температурами воспламенения и вспышки очень небольшой и составляет в отдельных случаях всего 2— 5°С. Чем больше разность между этими температурами, тем меньшую опасность представляют эти жидкости в пожарном отношении. Например, для смазочного масла псп =200°С, /воспп =450°С. [c.36]

Представляют интерес флуоресцирующие вещества для смазочных масел. Природные смазочные масла из нефти почти все обнаруживают способность к флуоресценции, а именно они имеют красный цвет в проходящем свете и зслсновато-синий в отраженном. Характер флуоресценции находится в определенной связи с качеством смазочного масла. Сейчас известно, что многие полициклическис ароматические углеводороды, алкилированные высокомолекулярными олефинами в присутствии относительно большого количества безводного хлористого алюлгания, дают алкилат, добавление которого в количество 0,1 —0,2% вес. к нефлуоресцирующим маслам сообщает им зеленовато-синюю флуоресценцию в проходящем свете. [c.227]

Добавка Г% парафлоу снижает температуру застывания пенсильванского смазочного масла с —1° до —20°, а гидрированного колумбийского масла с —1° до —29° [238]. На рис. 52 показано влияние дози-оовки парафлоу на температуру застывания масла [239]. Особо следует отметить, что при превышении определенной концентрации парафлоу депрессирующее действие присадки ослабляется. [c.243]

Распределение и структура парафиновых боковых цепей в тяжелых нефтяных фракциях изучены совершенно недостаточно. Присутствие длинных парафиновых боковых цепей нормальной (линейной) структуры (выше С а) по крайней мере в товарных смазочных маслах с низкой температурой застывания, по-пидимому, невозможно. Известные алкиларомати-ческие и циклопарафиновые углеводороды с длинной нормальной боковой цепью обладают высокими температурами плавления и могут быть отделены от твердого парафина при помощи дспарафинизации. Алкилциклические углеводороды с длинными разветвленными парафиновыми боковыми цепями должны иметь низкую температуру застывания и могут встречаться в смазочных маслах. Однако более вероятно, что атомы углерода в боковых цепях распределяются между несколькими боковыми цепями. В настоящее время исследование спектров поглощения в инфракрасной и в ближней инфракрасной области служит единственным методом, который может дать известное представление о распределении парафиновых боковых цепей, по определению среднего числа СНд-, СН - и СН-групп, приходящихся на одну молекулу. [c.37]

Кс.ждая присадка может изменить или улучшить какое-либо определенное свойство смазочного масла. [c.376]

Масс-спектроскопия основана на разделении заряженных частиц переменной массы способами электрического и магнитного полей. Основными частями масс-спектрометра являются ионизационная камера (ионы в ней образуются при электронной бомбардировке газообразных веществ), электрический потенциал для того, чтобы ускорить движение ионов, и магнитное поле, которое индуцирует угловое отклонение. Если изменить силу либо электрического, либо магнитного полей, то ионы могут быть соответственно разделены и собраны на основе отношения массы к заряду. Углеводороды ионизируют для того, чтобы получить определенные обрывы цепей. Так как такие обрывы характерны для углеводородного ряда, то поэтому возможны типовые анализы узкокипящих фракций в газообразных нефтепродуктах, смазочных маслах и парафинах однако [219—220] могут встречаться и смешанные структуры [222]. Необходимо использовать стандарты для калибровки спектрометра. [c.191]

Пластичные (консистентные) смазки представляют собой пластические коллоидные системы. Это особый класс смазочных материалов, приготавливаемых путем введения в смазочные масла специальных, главным образом твердых, загустителей, ограничивающих их текучесть. Большинство консистентных смазок п широком интервале температур ведет себя как твердые упругие тела. Они приобретают способность необратимо деформироваться (течь), если приложенная сила больше предела текучести смазки. С повышением температуры предел текучести консистентных смазок понижается и при некоторой, определенной для каждой смазки температуре становится равным нулю (смазка течет). Вторым характерным признаком консистентных смазок, отличающим их от смазочных масел, является аномальное внутреннее трение, в отличие от нормальных н идкостей, зависящее от условн течения (структурная вязкость). Эти свойства консп-стентных смазок связаны с их коллоидной природой и структурой. [c.146]

Турбосмесптели. Для контактирования смазочного масла с отбеливающей глиной на многих заводах применяются турбосмесители, которые обычно работают периодически. Ниже приводится пример определения необходимого количества смесителей при заданной продолжительности цикла работы аппарата. [c.210]

Перед определением застывания нефть предварительно подвергается термической обработке, т. е. подогревается при вэбалтБГваяии до 50° (подробности ом. главу Смазочные масла ). [c.39]

Прибор Эллиота (иначе Нью-Йоркский) гораздо грубее. Для испытания берется 300 с. адз вещества, а зажигание производится введением нламени особой горелочки вручную, на определенную глубину в паровое пространство над керосином. Для определения температуры вспышки керосина прибор этот слишком.груб, а для более-высококипящих масел он не имеет никаких преимуществ перед прибором Мартенса-Пенского, описываемого при смазочных маслах. [c.200]

Смазочные масла в зависимости от происхождения нефти могут обладать различными свойствами даже для одного и того же типа, и одна и та же обработка еще не обеспечивает тождественности получаемых продуктов. Так, папр., одни нефтн дают более, а другие менее парафинистые продукты и т. д. Подогнать один сорт масла к заранее заданному удается не всегда, и кажупцияся идентичность. при комнатной или вообще при какой-нибудь определенной темпе ратуре может исчезнуть при другой. Поэтому определение происхождения масла составляет значительные труднойи и оказывается [c.225]

Техническая важность определения этой константы отчетливо обрисовывается в тех случаях, когда масло и вода (или пар) подвергаются основательному перемешиванию. Попадание воды в смазочное масло резко изменяет вязкость последнего и не менее сильно понижает нрили-паемость. [c.297]

Классификация нефтей — это распределение их по группам на основании определенных признаков. С развитием нефтяной промышленности и изменением требований, предъявляемым к вырабатываемым продуктам, изменялись и классификации нефтей. Наиболее старая и простая применялась в России, когда основными целевыми продуктами переработки являлись керосин и смазочные масла она делила нефти на керосиновые и керосино-масляньте. [c.29]