Испытания коррозионные полевые

Лабораторные методы требуют отбора почв на трассе в выбранных точках с последующим лабораторным испытанием образцов. Полевые методы позволяют определить коррозионную активность грунтов непосредственно на трассе (без отбора проб) путем выполнения на месте необходимых измерений. Они не требуют большой затраты времени и получили наиболее широкое распространение. Лабораторно-полевые методы требуют отбора образцов почвы, но необходимые лабораторные работы настолько просты, что они могут быть выполнены непосредственно на трассе в передвижной лабораторной установке. [c.53]

Испытания коррозионной активности грунтов и стойкости разных металлов в грунте можно определять как в лаборатории, так и непосредственно на месте, в полевых условиях. [c.111]

Т о м а ш о в Н. Д. и др. Полевые испытания коррозионной стойкости сталей в грунтах. Сб. Исследования по коррозии металлов , вып. 6. М., изд-во АН СССР, 1960. [c.115]

Элемент для испытания почв. Денисон недавно описал элемент диференциальной аэрации для испытания коррозионного характера почв (фиг. 35А). Он состоит из двух железных электродов, разделенных влажной почвой катод лучше аэрируется, чем анод, так что элемент дает собственную э. д. с. Количество электричества, полученное от элемента в течение двух недель, приблизительно пропорционально потере в весе анода и потерям от коррозии в полевых условиях. Испытание на коррозию может быть ускорено приложением внешней [c.254]

Полевые (натурные) испытания проводились на коррозионных станциях в районах дерново-подзолистых почв глинистого механического состава, черноземных почв, дерново-подзолистых почв песчаного состава, черноземных почв (в песчаной и солончаковой почвах, в песчаной и суглинистой почвах). [c.140]

Все коррозионные испытания могут быть разделены на три основные группы лабораторные, полевые и эксплуатационные. [c.80]

Коррозионные испытания металлов и сплавов подразделяют на полевые, натурные и лабораторные. [c.5]

Натурные (атмосферные, полевые) испытания. Испытания проводятся на специальных коррозионных станциях на образцах или [c.94]

Методы исследования коррозии металлов делятся [1] а три основные группы 1) лабораторные 2) полевые и 3) натурные. Наибольщее развитие из них получили лабораторные методы. Зачастую они являются и наиболее сложными. Их характерное отличие от остальных методов состоит в том, что испытанию подвергаются специальные образцы в искусственно создаваемых и контролируемых условиях. Обычно эти условия подбираются с таким расчетом, чтобы интенсифицировать реальный коррозионный процесс для того, чтобы ускорить получение требуемых данных. Для получения наиболее точных данных рекомендуется [5, [c.8]

Определение времени до коррозионного растрескивания Лабораторные полевые и натурные испытания Простота, данные непосредственно интересуют инженеров Возможны ошибки, связанные с неучетом процента растрескавшихся образцов, изделий т, сек. [c.15]

Макроскопические наблюдения за развитием коррозионного процесса можно проводить, не прекращая его. При проведении Г полевых испытаний пользуются переносной аппаратурой, при ла-бораторных испытаниях опыты проводят в специальных сосудах, например в прямоугольных стаканах с плоскими стенками. [c.17]

Лабораторные исследования, так же как и общие коррозионные испытания, могут быть разделены на две большие группы 1) ЧИСТО теоретические исследования, например изучение механизма какого-либо процесса, и 2) получение практических данных. К последним обычно относятся всевозможные ускоренные испытания, например получение ускоренных данных о коррозионной стойкости нескольких металлов в конкретной технологической среде. Вместе с тем следует еще раз напомнить, что результаты лабораторных исследований можно принимать в большинстве случаев лишь как предварительные и, следовательно, необходимо стремиться проверить их путем дальнейших полевых и натурных испытаний или, по крайней мере, необходимо-произвести оценку влияния тех факторов, которые могут изменить результаты лабораторных испытаний в практических условиях. [c.44]

Методы изучения растрескивания металлов при любой из поставленных задач, как и методы других коррозионных испытаний, можно разделить на три группы лабораторные, полевые и натурные. [c.106]

Приведенный метод может быть использован не только для исследования коррозионного поведения металлов в растворах электролитов. Он применяется также для исследования коррозионной активности почв при лабораторных и полевых испытаниях [303, 304]. [c.194]

Полевые испытания проводят на специальных коррозионных станциях. К ним относятся атмосферные, представляющие собой огороженные наземные или крытые площадки, на которых размещаются стенды с образцами морские, которыми часто являются плавающие в море понтоны со специальными рамами для образцов почвенные площадки, где образцы закапываются на определенную глубину в грунт. Эти станции можно подразделить [319] на два типа 1) станции, на которых осмотр образцов и обработка результатов испытаний производятся работниками, периодически выезжающими на место испытаний 2) станции, имеющие лабораторное помещение и постоянный штат сотрудников. [c.202]

При оценке коррозионной стойкости по изменению механических свойств металла целесообразно испытывать на коррозию листовой материал, из которого следует вырезать образцы после окончания полевых испытаний, а не испытывать готовые разрывные образцы во избежание влияния краевого эффекта. При испытании разрывных образцов можно изолировать края инертным лаком. Размер образцов рекомендуется выбирать не слишком большим (максимум 20 X 30 мм), так как образцы большого размера требуют больше места и затрудняют взвешивание и обработку. Для образцов с покрытиями при оценке коррозии по потере веса или по количеству очагов коррозии наиболее целесообразен размер 10 X 15 см [316]. [c.203]

Полевые испытания обычно проводятся на коррозионных станциях (атмосферных, почвенных, морских). В этих условиях удается получить ответ на большое число вопросов. [c.48]

Рис. 28. Результаты полевых коррозионных испытаний стали, свинца, цинка и меди в четырех различных грунтах.

При выборе материала для изготовления деталей, узлов, аппаратов или методов защиты от коррозии и при определении механизма коррозии проводят коррозионные испытания, которые подразделяются на эксплуатационные, в природных условиях (полевые) и лабораторные. [c.42]

Для каких целей применяют эксплуатационные, полевые, лабораторные, ускоренные коррозионные испытания [c.49]

Коррозионные испытания делятся на а) лабораторные, б) полевые, натурные и эксплутационные. [c.90]

К полевым испытаниям относятся испытания на атмосферных коррозионных станциях, в море, на реке и в почве, к натурным—испытания образцов в заводской аппаратуре, а к эксплуатационным—испытания машин и аппаратов в условиях их экс- [c.96]

Наиболее точным, можно сказать, арбитражным методом определения является обследование коррозионных разрушений на существующем трубопроводе, проходящем по проектируемой трассе. Поскольку близко расположенные параллельные линии практически редко встречаются, этим методом пользуются не часто. Наиболее распространены методы, основанные на определении одного из факторов, обусловливающих коррозию, который в наибольшей степени отражает существующее положение в отно-шен ии опасности коррозии. По месту их выполнения эти методы делят на лабораторные, поле вые и лабораторно-полевые. Лабораторные методы требуют отбора почв на трассе в выбранных точках с по следующим лабораторным испытанием этих образцов. Полевые — позволяют определять коррозионную активность почв прямо на трассе, без отбора проб, путем выполнения на месте требуемых измерений. Поэтому они не требуют много времени и получили наиболее широкое распространение. Наконец, лабораторно-полевые методы также требуют отбора образцов почвы, но необходимые лабораторные работы настолько просты, что могут быть выполнены непосредственно на трассе на передвижной лабораторной установке. [c.60]

Полевые коррозионные испытания несколько приближают получаемые результаты к эксплоатационным, так как при этом пользуются естественной агрессивной средой, но такие испытания сопряжены подчас с техническими трудностями. Полевые испытания во многих случаях являются хорошим дополнением к лабораторным испытаниям и широко применяются на практике. Для испытания в атмосферных условиях организуются специальные коррозионные станции в различных климатических условиях, где испытуемые образцы располагаются, на специальных стеллажах в соответствии с теми техническими требованиями, которые предъявляются к материалу. Для испытания в водной среде образцы [c.69]

В некоторых случаях химическое меднение может быть предпочтительнее никелирования вследствие большей пластичности и электропроводности меди. У покрытий из меди выше устойчивость к коррозии, чем у никелевых покрытий, так как в последнем случае коррозия распространяется латерально по слою, что приводит к отслаиванию всего покрытия. Некоторые испытания указывают на опасность именно коррозионного разрушения металлизированных изделий в полевых условиях. На слой меди легче наносить гальванические покрытия — никель быстрее пассивируется и электропроводность химически осажденного никеля более чем на порядок меньше электропроводности меди. Растворы меднения работают при комнатной температуре, в то время как для достаточно надежного и интенсивного никелирования практически необходимо нагревание хотя бы до 30—40°С. Однако слои никеля тверже и прочнее, они не так быстро растворяются в случае биполярного эффекта при осаждении галь-.. ванических покрытий на подслой малой электропроводности. [c.81]

Все существующие в настоящее время методы испытаний могут быть подразделены на полевые, натурные и лабораторные. Первые два типа испытаний проводят в естественных условиях, они требуют длительного времени (месяцы) и различаются тем, что в первом случае о коррозионной стойкости материала судят по поведению образцов-свидетелей, устанавливаемых в интересующие узлы эксплуатирующегося оборудования, а во втором — испытаниям подвергают опытные образцы аппаратов (или конструкций). Результаты обоих указанных типов испытаний не обладают высокой надежностью. В случае полевых испытаний это связано с тем, что воздействие агрессивной среды на образцы-свидетели и элементы металлической конструкции не всегда полностью совпадает. Например, при проведении коррозионных испытаний образцов-свидетелей в потоке движущейся жидкости условия ее течения вблизи их поверхности могут существенно отличаться от реализуемых на поверхности элементов оборудования (может возникать локальная турбулизация потока, застойные зоны, кавитационные эффекты и др.). [c.142]

Лабораторные методы требуют отбора грунтов на трассе или пло-ашдке в выбранных точках с последующим лабораторным испытанием образцов. Полевые методы позволяют определить коррозионную активность грунтов непосредственно на месте измерения без отбора проб с помощью специальных приборов. Они не требуют много времени и поэтому получили широкое распространение. Лабораторно-полевые методы требуют отбора проб образцов грунта, но необходимые измерения производятся в передвижной лаборатории, находящейся здесь же. [c.52]

Полевые испытания коррозионной стойкости технического титана марки ВТ1 сплава 0Т4 в среде оборотной охлаждающей воды показали, помимо полного отсутствия коррозии, также и отсутствие иакппеобразования. [c.195]

Полевые коррозионные испытания и фупугшониро-вание материалов оболочки кабеля в грунтах 35 263 [c.35]

При полевых испытаниях специально изготовленные образцы простой формы подвергают коррозионному воздействию в естественных условиях эксплуатации. Эти испытания дают необходимые контрольные данные, од нако требуют иногда очейь длительных экспозиций для более строгого определения количественных показателей коррозионной стойкости того или иного материала. [c.5]

При полевых испытаниях исследованию подвергаются также специальные образцы, однако коррозионная среда и условия испытания в данном случае являются естественными эксплуатационными. Эти испытания часто проводятся для проверки н уточнения результатов лабораторных исследований. Достоинством методов полевых испытаний является большая достоверность получаемых данных по сравнению с лабораторными испытаниями к недостаткам можно отнести их продолжительность. Методы натурных испытаний отличаются от предыдущих прежде всего тем, что исследуются реальные детали, машины, агрегаты или полупроизводствшные опытные установки в естественных экспериментальных условиях. Эти испытания являются наиболее точным видом коррозионных испытаний, однако имеют ряд недостатков во-первых, они, так же как и полевые испытания, продолжительны, во-вторых, дороги, громоздки, требуют большой тщательности, ибо повторение испытаний при допущении ошибок значительно удорожает их. Методы таких испытаний до 8 [c.8]

Целью коррозионных испытаний может быть решение либо теоретических, либо практических задач [4]. Целесообразно отметить, что ни в одной области человеческих знаний так тесно не переплетаются вопросы теории и практики, как это имеет место в области коррозии металлов. При проведении теоретических исследований рекомендуется [4] ставить максимально простые опыты для того, чтобы избеж зть ошибок при объяснении полученных результатов. Это ценное указание не теряет своего глубокого смысла при использовании наиболее сложных и современных методов исследования. При решении практических задач методами лабораторных или полевых испытаний, помимо сказанного выше, необходимо макаималшо моделировать условия практической службы металла. В круг вопросов, которые изучаются при проведении коррозионных исследований, можно включить [1, 4, 7] следующие 1) изучение механизма раз нооб-разных коррозионных процессов 2) исследование коррозионного поведения конкретного металла в определенных условиях внешнего воздействия, апример выбор наиболее коррозионно-стойкого материала или установление сравнительной стойкости ряда материалов в заданной коррозионноактивной среде [c.9]

К наиболее простым и довольно грубым способам подготовка поверхности можно отнести опескоструивание образцов и ме-галлических изделий. Применяют его обычно при проведении массовых полевых испытаний образцов и при испытании изделий с относительно большой поверхностью, имеющих сложную конфигурацию. Однако ограничиться такой подготовкой поверхности можно лишь в редких случаях в большом количестве лабораторных и полевых исследований такая подготовка не обеспечивает удовлетворительной точности измерений или не позволяет установить влияние тех или иных факторов на коррозионные процессы. Поэтому применяют более сложные виды обработки, обеспечивающие требуемую однородность, чистоту и стабильность исследуемой поверхности. [c.52]

При натурных испытаниях часто вырезают металл наиболее прокорродировавших участков конструкции. В этом случае определяют механическую прочность гметалла и сравнивают ее с требуемой. Помимо этого, вырезанный металл может быть подвергнут тщательным лабораторным исследованиям, например на межкристаллитную коррозию. Иногда при проведении натурных испытаний проводят те или иные мероприятия, ускоряющие испытания, например испытывают мотор на форсированных режимах, самолеты — в плохих ангарных условиях, аппараты — при предельной концентрации агрессивного реагента, при максимальной температуре и давлении и т. д. Отмечается, что к таким мероприятиям следует относиться осторожно, ибо форсирование режима работы конструкции может существенно исказить результаты иопытаний. Окончательные выводы о результатах натурных испытаний даются после обработки всего полученного материала, сопоставления его с эксплуатационными данными аналогичных о-бъектов, если такие есть, с данными полевых и лабораторных исследований. В заключение следует напомнить [1] о том, что натурные коррозионные испытания относятся к длительным и дорогостоящим испытаниям, и поэтому плохо разработанный план испытаний или проявление небрежности при проведении измерений и расчетов может легко привести к бесполезной затрате больших средств и повторению этих испытаний. [c.234]

Вопрос о коррозионной активности жидких тиоколов представляется не совсем ясным. По данным американской фирмы Тиокол Кэмикл Корпорейшен, полученным в результате многолетних лабораторных и полевых испытаний, резиновые смеси на основе тиокола ЬР-2 не оказывают коррозионного действия на черные металлы. Правильно составленные смеси не вызывают коррозии и цветных металлов, в том числе меди, серебра, алюминия, магния, кадмия и др. [c.109]

Полевые испытания проводят на специально оборудованных климатических коррозионных станциях. Эти станции расположены в различных климатических зонах и позволяют выявить специфику влияния климатических факторов на металлы, средства их защиты, а также определить влияние контакта металла с другими металлами и неметаллами. На коррозионной станции располагают стенды для экспонирования образцов, которые закрепляют под углом 30—45° к горизонту. Эти стенды можно устанавливать на открытом воздухе, под навесом или в специальном жалюзийном домике для исключения попадания на образцы атмосферных осадков. На коррозионной етанции обязательно ведут необходимые метеорологические наблюдения и проводят анализы воздуха на содержание агрессивных газов и механических загрязнений. [c.207]

Полевые испытания длительны и продолжаются от одного года до нескольких десятков лет. В качестве показателей коррозии принимают изменение массы, площадь поверхности, занятую продуктами коррозии, количество коррозионных точек, гдубину коррозии и др. Проводят также некоторые электрохимические измерения. [c.207]

Задачей одного из первых исследований, предпринятых авиационным центром Райт, было выяснение отрицательного влияния ухудшения качества масел при хранении на работу двигателя в условиях эксплуатации 21 Для этого были испытаны десять турбореактивных двигателей на маслах, которые имели коррозионную активность в пределах от 25 до 380 г на 1 м . В трех случаях в двигателе наблюдалась коррозия свинцовых деталей. В одном испытании корродировали также серебряные и медные детали. Так как значительная коррозия металлов недопустима, организация WADD разработала нормы на коррозию свинца для хранящихся в полевых условиях масел, применяемых в турбореактивных и турбовинтовых двигателях военных самолетов. Были установлены две нормы на коррозию свинца [c.135]

Ниже приводятся сведения о лабораторных и полевых испытаниях труб из нового пластика — полиформальдегида дельрина . Он представляет собой термопластичный материал с высококристаллической структурой и большой жесткостью, обладающий исключительной коррозионной стойкостью, высокой прочностью и выдающейся усталостной выносливостью при пульсирующем давлении. Дельрин стоек к действию растворителей и атмосферных факторов, сохраняет геометрическую форму и не изменяет свои физикомеханические свойства в широком диапазоне температур. Первоначально этот пластик предназначался для замены металлов. Трубы из дельрина испытывались в Канзасе, Оклахоме и Техасе. [c.144]

Продолжает работать трубопровод из полиформальдегида длиной 146 м, служащий обводной линией для металлического нефтепровода. По нему перекачивают коррозионную смесь воды с нефтью при пульсирующем давлении в пределах 1,8—3,6 кГ/с.н и при температуре 53° С. Там же испытывалась вторая труба из полиформальдегида длиной 180 м, подключенная к нефтяной скважине. Нефть перекачивалась при температуре 27° С под давлением 5—7 кПсм . Эти полевые испытания дополнили лабораторные исследования. Установлено, что трубы из полиформальдегида устойчивы к действию парафина на нефтепромыслах Канзаса (нефть с содержанием парафина), но не выдерживают работу в Техасе (нефть 20—30" С с содержанием асфальта). Ведутся исследования [c.146]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология