Особенности фреоновых установок

При обслуживании фреоновой установки открытие или закрытие вентилей производят только маховиком данного вентиля н по окончании операции закрывают узел сальника специальным колпаком. В жидкостную линию фреона должен быть включен фреоновый фильтр. Переключение фильтра производят только при его очистке. После заполнения системы фреоном, а также после ремонта отдельных узлов и аппаратов включают в жидкостную линию фреоновый осушитель на 10—12 ч. На всех вентилях, находящихся в закрытом состоянии (особенно на нагнетательной линии), вывешивают таблички с надписью Вентиль закрыт . Все неисправности неаварийного характера, которые невозможно устранить при работе машины, фиксируют в журнале с тем, чтобы устранить их при первой же остановке машины. [c.322]

Выпуск воздуха во фреоновых холодильных установках имеет некоторые особенности. Следует отметить, что вероятность наличия воздуха во фреоновых системах значительно меньше чем в аммиачных, так как к первым установкам предъявляются более высокие требования к освобождению их от воздуха при первоначальном заполнении и к плотности соединений и уплотнений. Кроме того, иной характер имеют кривые на графике, построенном по зависимости (136). [c.371]

Испарители с внутритрубным кипением применяют главным образом во фреоновых холодильных установках, где их преимущества (малое количество заряжаемого хладагента) особенно ощутимы. Из-за низких коэффициентов теплоотдачи при кипении фреонов коэффициенты теплопередачи в испарителях невелики, несмотря на большие значения коэффициентов теплоотдачи на стороне хладоносителя (табл. VI-1). [c.141]

Особенно тщательно следует это выполнять во фреоновых установках. Прежде всего необходимо принимать меры для удаления влаги из системы перед ее первоначальным заполнением. Заводы-изготовители мелких агрегатов имеют возможность высушивать изделия в сушильных шкафах в течение 8—10 час при температуре 60—80° С, сопровождая сушку удалением воздуха и водяного пара из системы при помощи вакуум-насосов до абсолютного давления 0,05—0,20 лш рт. ст. (этому давлению соответствует точка росы от —50 до —35° С). Более просто и более быстро можно осушить аппараты, если их поместить в печь с температурой около 140 С и пропускать через них сухой воздух, нагретый примерно до 100° С и сжатый до давления 4 кГ/см . Сжатый воздух проходит осушку до точки росы около —50° С пропусканием через осушитель с активированным алюмогелем. После высушивания отдельных аппаратов и труб, как это выполняется в более крупных установках, все имеющиеся отверстия закрываются заглушками и в таком виде изделия транспортируются до места монтажа. Заглушки открываются только перед монтажом соединений. [c.357]

Воздухоотделительные устройства применяются главным образом на крупных фреоновых установках, что объясняется не только большей сложностью этих устройств по сравнению с аммиачными, но и большей заботой о плотности фреоновых систем и тщательным удалением воздуха перед заполнением фреоном. Могут быть использованы любые конструкции воздухоотделителей из числа находящих применение на аммиачных установках. Однако фреоновые воздухоотделители могут иметь и специфические особенности, например, связанные с отделением и удалением воды (при положительных температурах кипения). [c.374]

Долгое время считалось возможным выбирать для судов водного транспорта только холодильные машины, работающие на безопасных холодильных агентах. По этой причине на старых судовых холодильных установках встречались главным образом углекислотные холодильные машины. В настоящее время па судах широко применяются установки на фреоне-12 и на фреоне-22. В большинстве стран, в том числе и в нашей стране, сняты ограничения для применения аммиака, а поэтому аммиачные установки также находят большое распространение. Фреоновые установки во всех случаях предпочтительнее на судах различного назначения для охлаждения провизионных камер, т. е. помещений, которые предназначены для хранения продуктов, идущих для питания команды и пассажиров (на нехолодильных судах) кроме того, областью использования фреоновых машин являются также судовые установки кондиционирования воздуха. Фреоновые машины могут применяться в агрегатах непосредственного охлаждения, в частности, в системах воздушного охлаждения или в замораживающих устройствах. Способность фреонов проникать через малейшие неплотности особенно существенна на судовых установках, где велика возможность появления таких неплотностей и где трудно [c.448]

Для повышения экономичности работы холодильных установок, особенно фреоновых, за конденсатором следует размещать установку переохладителя — второго конденсатора противоточного типа, в котором холодильная жидкость перед дросселированием еще несколько снижает свою температуру. Сконденсированный аммиак переохлаждают водой, а фреон — парами фреона, причем прогреваются эти пары с пользой. [c.142]

Когда разветвленную систему при большой ее емкости, в случае непосредственного охлаждения пришлось бы заполнять сравнительно дорогостоящим рабочим телом, например фреоном. По этой причине, например, охлаждение хладоносителем нередко используется во фреоновых установках, особенно при применении агрегатов как с поршневыми, так и с турбокомпрессорами. [c.156]

Это, прежде всего, уменьшает дроссельные энергетические потери, что особенно важно во фреоновых установках, поскольку в них велика роль этого вида потерь. На рис. VI.5 показана такая схема с двухступенчатым дросселированием. Жидкость из конденсатора 2 поступает на первое дросселирование в поплавковый регулятор непрямого действия 4 и из него в отделитель пара 3. Поступившая жидкость дросселируется вторично в регуляторе уровня непрямого действия 5, после чего поступает в испаритель 6. Образовавшийся при первом дросселировании пар всасывается в полость среднего колеса турбокомпрессора 1 и, смешиваясь с перегретым паром, выходящим из предыдущего колеса, осуществляет некоторое промежуточное охлаждение, что также выгодно, так как уменьшает затрачиваемую работу на сжатие пара в последующих колесах. Сравнительные расчеты показывают, что увеличение числа [c.193]

Потребляемую компрессором (стоимость 1 квт-ч — 2,5 коп.). Амор . тизация и ремонт оборудования относительно невелики, особенно в аммиачной холодильной, установке. Во фреоновой установке с дорогим теплообменным оборудованием (медные накатные трубки) влияние амортизации возрастает. [c.271]

В турбокомпрессорных холодильных машинах степень сжатия по ступеням значительно ниже, чем в поршневых. Каждая многоколесная машина по существу является многоступенчатым компрессором. Это позволяет применять в схемах многоступенчатое дросселирование жидкого хладагента, что в свою очередь уменьшает энергетические потери и повышает экономичность работы установки. Особенно важно плавное дросселирование во фреоновых установках, где потери фреона при глубоком дросселировании особенно велики. [c.187]

Линейные ресиверы необходимы в агрегатах, предназначенных для работы при переменных температурах кипения и конденсации, особенно во фреоновых установках, где наблюдается более бурное кипение холодильного агента, растворенного в масле. [c.339]

В малых автоматизированных фреоновых холодильных установках фильтр-осушитель постоянно включен в работу. В средних и крупных установках он работает периодически, особенно ц первые дни после первоначального пуска холодильной установки. [c.81]

Фреоновые масла, особенно применяемые в низкотемпературных установках, должны иметь температуру помутнения (выпадения парафинов) ниже, чем температура кипения хладагента в испарителе. Прн этом следует иметь в виду, что парафины не растворяются во фреонах, а температура помутнения маслофреонового раствора всегда выше, чем у чистого масла и существенно зависит от содержания масла во фреоне. [c.327]

Автоматизированные холодильные установки не требуют постоянного обслуживания, но за ними необходим технический надзор с периодической проверкой действия приборов автоматики и соответствующей настройкой их. Особенно широкое распространение получили автоматизированные фреоновые агрегаты небольшой холодопроизводительности для торговых предприятий и установок по кондиционированию воздуха. [c.252]

До пуска аммиачной или фреоновой части установки рассольную ее часть заполняют рассолом нужной концентрации и начинают циркуляцию его при помощи циркуляционных рассольных насосов. Концентрацию рассола выбирают таким образом, чтобы температура замерзания его была на 8° ниже температуры кипения хладагента. Замерзание рассола, особенно в кожухотрубных испарителях, может привести к серьезной аварии. В связи с этим при пробном пуске установки необходимо внимательно следить за температурой кипения хладагента, не допуская понижения ее ниже проектной. [c.316]

С применением фреонов отпадает ряд ограничений Правил Регистра СССР, в том числе, связанных с применением систем непосредственного охлаждения. В производственных фреоновых холодильных установках (особенно в последние годы), как правило, применяют системы с непосредственным охлаждением морозильных аппаратов, льдогенераторов, воздухоохладителей или охлаждающих батарей трюмов, змеевиков танков и др. [c.188]

Особенно широкое применение нашли холодильные установки в отраслях народного хозяйства, связанных с производством, хранением и транспортировкой продуктов питания. Наибольшее распространение получили здесь паровые компрессионные машины, в которых выработка искусственного холода связана с затратой механической энергии в компрессоре. В различных отраслях пищевой промышленности, а также на распределительных холодильниках Министерства торговли СССР применяют главным образом аммиачные холодильные установки, на предприятиях торговли и общественного питания — фреоновые. [c.3]

Компрессоры. В компрессионных холодильных установках используются компрессоры следующих основных типов поршневые, ротационные, турбокомпрессоры и винтовые (см. главу III), причем особенно распространены поршневые. Для установок большой и средней производительности обычно применяют горизонтальные одноступенчатые компрессоры двойного действия, в том числе компрессоры наиболее компактных конструкций — оппозитные (см. стр. 169), а также вертикальные многоцилиндровые бескрейцкопфные компрессоры с V-образным расположением цилиндров (см. рис. IV-6, Ь). Современные фреоновые компрессоры малой производительности также являются бескрейцкопфными. Для устранения утечки холодильного агента они выполняются герметичными, с электродвигателем, встроенным внутрь корпуса. [c.702]

Во фреоновых установках в присутствии нерастворенной воды имеет место специфическое явление, называемое обмеднением стальных поверхностей. При наличии в системе медных частей, соприкасающихся с рабочим телом, растворенным в масле, медь вступает в химическую реакцию с растворол-г и выпадает в виде слоя на стальных деталях. В частности, такой медный слой, образующийся на шейках вала, уменьшает зазоры в подшипниках слой меди на клапанах вызывает неплотное прилегание их к седлам и пропуски через клапаны. Особенно это явление нарушает нормальную работу быстроходных герметических агрегатов. [c.357]

Стальные трубы. Стальные трубы обладают достаточной надежностью и прочностью, но подвержены коррозии, особенно во влажных помещениях. Согласно техническим условиям на холодильных трубопроводах в аммиачных и фреоновых установках большой и средней производительности применяют только бесшовные стальные трубы, изготовленные из сталей марок Ст. 10, Ст. 20, а для температур — 40°С и ниже — из стали легированной марки 10Г2. Бесшовные трубы могут быть холоднотянутые и холоднокатаные, а также горячекатаные и горячетянутые. [c.81]

В небольших холодильных установках с весьма развитой поверхностью труб конденсатора можно ограничиться только воздушным охлаждением, причем в домашних холодильниках достаточна естественная циркуляция воздуха без вентиляторного побуждения. В конденсаторах больших размеров предусматрн-вают устройства для отвода масла и воздуха, для контроля за уровнем жидкости и др. При больших расходах воды ее целесообразно использовать по круговому циклу с промежуточным охлаждением в градирнях, прудах. Для повышения экономичности работы холодильных установок, особенно фреоновых, за конденсатором желательно предусматривать установку переох- [c.153]

В некоторых случаях во фреоновых установках применяют кожухозмеевиковые конденсаторы. Конструкция такого конденсатора приведена на рис. 1Х.7. Особенностью ее является лишь одна отъемная трубная решетка, в которую ввальцованы концы тру- [c.215]

Холодопроизводительность и экономичность холодильной установки зависит от перегрева всасываемого пара, что является особенностью фреоновой холодильной установки. При небольшом перегреве всасываемого пара снижается холодопроизводительность компрессора и возрастает удельный расход, электроэнергии. В холодильных фреоновых установках для получения необходимого перегрева пара предусматривают теплообменники, где пар подогревается за счет теплоты холодильного жидкого агента, поступающего из конденсатора в испаритель. Регулируя подачу хладагента в испари- тельную систему, получают необходимый подогрев паров в теплообменнике. Вода во фреоне не растворяется, а наличие воды в системе приводит к нарушению работы установки, поэтому после конденсатора на жидкостной линии устанавливают осушитель. Автоматизация фреоновых установок значительно выше аммиачных, по-, этому обслуживание таких установок намного легче. В автоматизированной фреоновой установке ряд таких операций как переключение вентилей, включение и отключение фильтров, наполнение системы фреоном, маслом, включение и отключекие осушителей осуществляют вручную. Поэтому в такой, полностью автоматизированной установке после проведения всех ручных операций пусковое устройство компрессора необходимо перевести на ручное управление, в противном случае автоматический пуск компрессора может послужить причиной аварий. Во фреоновых установках запорные вентили после окончания операций закрывают специальными колпаками, а маховички снимают. На 10—12 ч перед началом работы установки в жидкостную линию включают осушитель. На тех вентилях, которые находятся в закрытом состоянии, вывешивают таблички с надписью Вентиль закрыт . Фильтр, установленный на жидкостной линии, до регулирующего вентиля переключают только при его очистке. Во время работы машины фиксируют все неисправности те неисправности, которые нельзя устранить при работе машины, устраняются во время ее остановки. [c.151]

Фреон-12 практически не растворяется в воде, поэтому системы фреоновых холодильных установок особенно тщательно следует осушать перед заполнением их холодильным-агентом, а для защиты дросселирующего устройства от замерзания во время работы в схемах предусматривают дополнительный аппарат-осуши-тель, который служит для поглощения Воды, оставшейся в системе холодильной установки. [c.205]

Автоматический газоанализатор фреона УРАС-2. Нарушение герметичности фреоновых холодильных машин приводит к потере их работоспособности и утечке дорогостоящего агента. Особенно важно обеспечить герметичность в судовых установках, которые работают при постоянной вибрации и ударных нагрузках. [c.189]

У съемных деталей можно улучшить фреоновую очистку электрических контактов окунанием всей детали с контактами в горячую фреоновую ванну (используется фрсон-113), иногда в комбинации с ультразвуковым излучателем для более легкого и быстрого удаления загрязнений. На основе этого принципа можно оборудовать довольно производительные установки, особенно выгодные тогда, когда необходима очистка большого количества деталей небольших размеров. Такие технологические процессы становятся возможными только благодаря уже упо.мянуты.м выгодным свойствам, так как во время процесса очистки не повреждаются не только пластмассы, но и лаковые слои и большинство изоляционных материалов. [c.143]

Контакты РВ-2 замыкаются, соленоидный вентиль СВ-1 на жидкостной фреоновой линии открывается (пуск при закрытом соленоидном вентиле). Выбор комшлекта приборов автоматической защиты определяется особенностями установки и не связан с применением схемы астатического шагового регулирования. В общую релейную схему (рис. 144, б) входят два реле температуры, одно из которых 1То (цепь 2) включает, а другое 2То (цепь 4) выключает компрессоры [c.368]

Физические и химические свойства фреонов накладывают свой отпечаток на конструкции компрессоров, к которым предъявляют особые требования. Изготовление фреоновых компрессоров отличается высоким уровнем технологии. Фреоны растворяются в масле в любой пропорции, что уменьшает вязкость масла, поэтому, чтобы обеспечить надежную работу компрессора необходимы некоторые конструктивные особенности. Хорошая проиикаю-ш,ая способность фреона и его утечки даже через микроскопические поры требуют исключительно плотной отливки и сварных швов. Особые требования предъявляются к плотности сальников и уплотнений. Небольшие фреоновые компрессоры не имеют маслоотделителей, так как при хорошей растворимости масла во фреоне на стенках трубок не может образоваться толстой масляной пленки а маслоотделитель неблагоприятно влияет на работу автоматики холодильной установки. Для отделения масла во всасывающем патрубке компрессора должна быть предусмотрена камера или установлен маслоотделитель для того, чтобы масло из испарителя не всасывалось в цилиндр, а стекало бы в картер. В маслоотделителе поддерживается запас масла, а уровень масла в картере регулируется поплавковым регулятором. [c.317]

Перечисленные особенности фреонов усложняют эксплуатацию фреоновых холодильных машин и установок, сказываются на повышении их стоимости, сдерживают их распространение на холодильниках большой емкости. Однако другие свойства фреонов, такие, как взрывобезопасность, пожаробезопасность, нетоксич-ность, отсутствие физиологического воздействия на продукты, меньшие, чем у аммиака, те.мнературы сжатия и давления конденсации облегчают, упрощают и удешевляют проектирование и сооружение холодильников с фреоновыми холодильными установками за счет снижения требований к строительным конструкциям, помещениям машинных отделений и. аппаратных, к размещению холодильного оборудования, к вентиляции, системам защиты и аварийной сигнализации за счет применения воздушного охлаждения конденсаторов. [c.301]

Батареи охлаждения. При распространении герметичных упаковок роль использования батарей для уменьшения усушки снизилась, также требования по снижению аммиакоем-кости систем ограничивают их применение. Однако при реконструкциях может встретиться ситуация, когда Заказчик требует установки аммиачных батарей, ранее использовавшихся на другом объекте. Их достаточно закрепить к стене холодильной камеры и приварить к трубопроводам. При сварке надо учесть, что батарея оцинкована и необходимо защитить органы дыхания от воздействия оксида цинка. Серийно выпускают фреоновые батареи с алюминиевыми ребрами, используемые обычно для оснащения прилавков, но их применяют и для холодильных камер. Особенностью является то, что трубопроводы к таким батареям припаивают на муфте, при желании могут поставляться без калачей. [c.85]

Электронные течеискатели обладают высокой чувствительностью, поэтому в воздух или азот их можно добавлять в соотношении 1/100 по объему. Следует учесть, что азот при одной и той же температуре почти в три раза легче К22, через некоторое время азот скопится вверху установки, а фреон — внизу. Таким образом, в верхней части установки по прошествии некоторого времени будет невозможно обнаружить утечки, поэтому начинать поиск утечек необходимо с верхних частей установки. Течеискателем, настроенным на среднюю чувствительность, необходимо проверить все фланцевые, сварные, штуцерно-ниппельные, вальцованные соединения (рис. 3.1). Иногда течеискатель, особенно такой, который настроен на высокую чувствительность, реагирует на посторонние газы. Поэтому надо несколько раз проверить сомнительные места, так как сквозняк или ветер на открытой площадке мог принести посторонний газ, на который реагирует течеискатель, в то время как течи нет. Пе следует использовать для фреоновых установок, которые работают на холодильных агентах, не содержащих хлор (К134А и К404А), галоидную лампу, так как она реагирует на хлор, не содержащийся в таких агентах. На крупных холодильных установках имеет смысл использовать флюоресцирующие добавки, вводимые в систему. Если подсвечивать места возможных утечек ультрафиолетовой лампой, то малейшие течи становятся видны. [c.211]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология