Нефть эксплуатационные

Себестоимость нефти Эксплуатационные [c.147]

Объемы использования природных ресурсов загрязнения окружающей среды соотносились с объемами добычи нефти, эксплуатационным фондом скважин и объемами закачки воды. [c.125]

Сведения о дебитах нефти эксплуатационных скважин Западно-Ноябрьского месторождения [c.204]

Важнейшей характеристикой нефтяных смесей является фракционный состав, определяемый температурными пределами выкипания всей смеси и составляющих ее узких фракций при соответствующих отборах. Фракционный состав играет решающую роль при составлении и разработке технологических схем процесса первичной перегонки нефти и наряду с углеводородным и элементным составом нефти существенно влияет также на выбор схем последующих технологических процессов нефтепереработки. На основе фракционного состава нефти определяется потенциальное содержание в нефти целевых фракций, а на основе фракционного состава нефтяных фракций рассчитываются важнейшие эксплуатационные характеристики нефтепродуктов. [c.18]

Кривые ИТК используют для определения фракционного состава сырой нефти, расчета физико-химических и эксплуатационных свойств нефтепродуктов и параметров технологического режима процессов перегонки и ректификации нефтяных смесей. Кривые ИТК нефти и нефтяных фракций обычно имеют монотонный характер, что говорит о равномерном выкипании смеси, т. е. о примерно одинаковом содержании в смеси различных компонентов. Кривые ИТК нестабильных бензинов, керосинов и дизельных топлив имеют вначале ступенчатую форму и далее непрерывный характер. Каждая ступень кривой определяет температуру выкипания индивидуального компонента и содержание его в исходной смеси. [c.19]

Стандартная разгонка, характеризующаяся сравнительной конструктивной простотой и непродолжительным временем выполнения, используется для определения эксплуатационных свойств нефтепродуктов и для контроля качества продуктов переработки нефти. Кроме того, данные стандартной разгонки часто являются единственным источником информации о фракционном составе нефтепродуктов. В то же время довольно трудоемкая разгонка по ИТК необходима для составления материального баланса процесса и проведения технологического расчета перегонки и ректификации. [c.25]

В связи с внедрением в промышленности новых процессов переработки, а также изменением требований к ассортименту и качеству нефтепродуктов предлагается пересмотреть программу исследования нефтей с целью расширения и уточнения ее [21], Расширенной программой исследования нефтей предусматривается определение кривых разгонки нефти, устанавливающих зависимость выхода фракций от температуры кипения и определяющих их качество давления насыщенных паров содержания серы асфальтенов смол силикагелевых парафинов кислотного числа коксуемости зольности элементного состава основных эксплуатационных свойств топливных фракций (бензинов, керосинов, дизельного топлива) группового углеводородного состава узких бензиновых фракций выхода сырья для каталитического крекинга, его состава и содержания в нем примесей, дезактивирующих катализатор потенциального содержания дистиллятных и остаточных масел качества и выхода остатка. [c.35]

Рассмотрим и сравним между собой различные варианты схем перегонки нефти, используемые в настоящее время в промышленности и наиболее перспективные из числа предлагаемых к применению. Отметим, что для объективного анализа и сравнения схем перегонки нефти необходимо проводить комплексную их оценку по эксплуатационным, капитальным затратам и технологической гибкости— возможности надежной работы установки при изменениях расхода и состава нефти для получения различного ассортимента нефтепродуктов. [c.153]

Высококипящие и остаточные фракции нефти содержат значительное количество гетероорганических смолисто — асфаль — теновых соединений и металлов, попадание которых при перегонке в дистилляты резко ухудшает их эксплуатационные характеристики и значительно усложняет последующую их переработку. Это обстоятельство обусловливает необходимость организации четкой сепарации фаз в секции питания атмосферной и особенно вакуум — [c.166]

Электрический способ обезвоживания и обессоливания является весьма эффективным он широко применяется на промыслах и на нефтеперерабатывающих заводах и вытеснил другие способы, ранее применявшиеся для этой цели, благодаря своей универсальности и возможности сочетания с тепловым и химическим способами. При правильном подборе режима обессоливания этот способ дает отличные результаты эксплуатационные расходы относительно невелики. Мощность установки электрообессоливания на заводах рассчитывается на полную нефтеперерабатывающую мощность. Электрический способ обессоливания включает две операции 1) введение в частично обезвоженную нефть горячей воды для растворения солей и превращения нефти в эмульсию (расход воды на промывку эмульсии 10—15% от объема нефти) 2) разрушение образовавшейся эмульсии в электрическом поле. При этом вода, выделяющаяся из эмульсии, уносит с собой соли. Обычно при использовании этого способа остаточное содержание воды в нефти О—2,5% количество удаляемых из нее солей —95% и более. [c.12]

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ И ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА УКРУПНЕННЫХ УСТАНОВОК АТМОСФЕРНОЙ ПЕРЕГОНКИ НЕФТИ (АТ) [c.70]

При комбинировании атмосферной перегонки нефти (АТ) с вакуумной перегонкой мазута (ВТ) горячий мазут с низа колонны АТ непосредственно направляется в вакуумную часть и тепло горячего гудрона используется для подогрева нефти. Это позволяет сэкономить (ориентировочно) около 408 тыс. руб. капитальных затрат и 106 тыс. руб/год эксплуатационных расходов. [c.139]

Однако в дальнейшем необходимо следующее создать более укрупненные установки на основе комбинирования смежных и связанных процессов обеспечить высокий отбор от потенциала светлых нефтепродуктов и масляных дистиллятов заданного фракционного состава (без налегания соседних фракций по температурам кипения) значительно снизить удельные расходы (на 1 т перерабатываемой нефти) топлива, электроэнергии, воды, воздуха, реагентов (щелочь, деэмульгатор, антикоррозионные средства), металла уменьшить стоимость строительства и сократить эксплуатационные расходы. [c.231]

Для производства смазочных масел наибольшее значение имеют парафиновые нефти, которые отличаются хорошими вязкостно-температурными свойствами (высоким индексом вязкости). После традиционных процессов очистки парафиновое минеральное масло обладает хорошими эксплуатационными свойствами. [c.12]

Состав и свойства азотистых соединен]1Й нефти еще мало изучены. Несмотря на то, что азотистые соединения открыты в нефти еще в 1817 г. [49] и впервые выделены из нее в 1887 г. [55], изучению их состава уделялось крайне недостаточное внимание. Раньше полагали, что в противоположность сернистым соединениям соединения ааота мало влияют на эксплуатационные и технологические свойства нефти и нефтепродуктов. [c.42]

Диапазон мощностей заводских установок АТ и АВТ широк — от 0,6 до 8 млн. т перерабатываемой нефти в год [1, 2]. Преимущества установок большой единичной мощности известны при переходе к укрупненной установке взамен двух или нескольких установок меньшей пропускной способности эксплуатационные расходы и первоначальные затраты на 1 т перерабатываемой нефти уменьшаются, а производительность труда увеличивается. Накоплен опыт по увеличению мощности многих действующих установок АТ и АВТ за счет их реконструкции, в результате чего значительно улучшены их технико-экономиче-ские показатели. Так, при увеличении пропускной способности установки АТ-6 на 33 % (масс.) путем ее реконструкции производительность труда повышается в 1,3 раза, а удельные капитальные вложения и эксплуатационные расходы снижаются соответственно на 25 и 6,5 %. [c.11]

Для контроля качества нефти и нефтепродуктов разрабатываются методы анализов, позволяющие судить о поведении нефтепродуктов в эксплуатационных условиях, и утверждаются государственные общесоюзные стандарты (ГОСТ) и ведомственные технические условия (ТУ). [c.4]

Некоторые важнейшие эксплуатационные свойства масел, в первую очередь их стабильность против окисления [35, 80], не аддитивны соответствующим свойствам компонентов, входящих в состав этих масел, и могут резко меняться даже при незначительных изменениях химического состава масла. Правильное соотношение компонентов в маслах практически определяет их эксплуатационные свойства и является основой современных методов получения масел из нефти. На этом же основано и использование специальных присадок к маслам с целью улучшения их эксплуатационных свойств. [c.64]

Одним из промышленных методов обессеривания явля ется гидроочистка. Ее широка применяют для удаления из продуктов переработки нефти органических неуглеводородных примесей, в том числе сернистых соединений. Однако гидроочистка высокосернистых нефтей и их дистиллятов связана с большими трудностями. Она связана со значительными материальными затратами, необходимостью ведения процесса при жестком режиме и сопровождается быстрым снижением активности катализаторов. В результате большого расхода водорода на гидроочистку [1] удельные капиталовложения на 1 /ге светлых продуктов, получаемых из высокосернистой арланской -нефти, на 26—30% выше, чем из сернистой ромашкинской нефти эксплуатационные затраты на 23— 31,6% больше, а выход светлых продуктов на 9—11% ниже. [c.13]

Об использовании трансформаторных масел из сернистых нефтей. Эксплуатационный циркуляр № Э-7/61. Союзглавэнерго, [c.277]

Объектом воздействия являлись пласты ТТНК бобриковского горизонта, которые являются вторым по величине запасов нефти эксплуатационным объектом Абдрахмановской площади Ромашкинского месторождения. Испытание технологии было начато в 1998 г. на трех очагах 9-ой залежи скв. 17203 (III блок), скв. 17282 (II блок) и СКВ. 17297 (II блок). [c.75]

О трансформаторном масле из сернистых нефтей. Эксплуатационный циркуляр № Э-6/59. Союзглавэнерго, Госэнергоиздат, 1959. [c.70]

Эксплуатационные свойства нефтепродуктов определяются соответствующими стандартами по многим показателям. В то же время опыт переработки нефти показывает, что отдельные показатели качества нефтяных 4факцин с достаточной полнотой характеризуют и остальные эксплуатационные свойства нефтепродуктов. Так, наиболее важными показателями качества дистиллятных фракций или определяющими характеристиками, используемыми в первую очередь для контроля качества продукции или переработки нефти, являются [c.48]

Из испарителя высокого давления снизу уходит бензиновая фракция (рис. 1П-7, а) или сумма светлых нефтепродуктов (рнс. 111-7,6) в последнем случае для четкого отделения светлых фракций от мазута предусматривается еще колонна вторичной перегонки. Очевидно, схема а предназначена для перегонки малосернистых нефтей, а схема б —для перегонки средне- и вьгсокосерни-стых нефтей. Комбинирование процессов первичной перегонки нефти и гидроочистки топливных фракций в одной технологической установке позволяет снизить эксплуатационные затраты на величину, необходимую для повторного нагрева топливных фракций в процессе их гидроочистки. [c.159]

По данным [1], пр(и комбинировании первичной перегонки нефти с вторичной пе регонкой бензинов уменьшаются эксплуатационные затраты на 25% и эксплуатационные расходы яа 30%, oкJ>a-ш ается площадь застройки установки на 30% и расход металла на 20%, обслуживающий персонал сокращается на 16 единиц и производительность труда увеличивается в 2 раза. [c.345]

Если давление в пласте низковато для фонтанирования нефти, то крименяется компрессорная (газлифтная) эксплуатация скважин. При этом способе в кольцевое пространство между эксплуатационной колонной и насосно —компрессорными трубами при помощи компрессора нагнетается сжатый природный газ под давлением до 5 МПа. [c.30]

Наиболее важный показатель качества нефти, определяющий Е1ыбор метода переработки, ассортимент и эксплуатационные свой — ства получаемых нефтепродуктов, — химический состав и его распределение по фракциям. В исходных (нативных) нефтях содер — жатся в различных соотношениях все классы углеводородов, кроме непредельных (алкенов) соединений парафиновые (алканы), на-сртеновые (циклоалканы), ароматические (арены) и гибридные -карафино-нафтено-ароматические. [c.60]

Товарные качества нефтей и нефтяных фракций характеризуются помимо фракционного и химического состава также многими показателями их физико-химических свойств. Некоторые из них входят в ГОСТы на товарные нефтепродукты, косвенно или нелосредственЕго характеризуя их эксплуатационные свойства. Другие показатели используются для лабораторного контроля и автоматического регулирования т ехнологических процессов нефтепереработки. Значения показателей физико-химических свойств нефтей и их срракций необходимы для расчета нефтезаводской аппаратуры. [c.79]

Присутствие пластовой воды в Е1ефти существенно удорожает ее транспортировку по трубоггроводам и переработку. С увеличением содержания воды в нефти возрастают энергозатраты на ее испарение и конденсацию (в 8 раз больше по сравнению с бензином). Возрастание транспортных расходов обусловливается не только перекачкой балластной воды, но и с увеличением вязкости нефти, образующей с пластовой водой эмульсию. Так, вязкость Ромашкин — ской нефти с увеличением содержания в ней воды от 5 до 20 % позрастает с 17 до 33,3 сСт, го есть почти вдвое. Механические примеси нефти, состоящие из взвешенных в ней высокодисперсных частиц песка, глины, известняка и других пород, адсорбируясь на поверхности глобул воды, способствуют стабилизации нефтяных эмульсий. Образование устойчивых эмульсий приводит к увеличению эксплуатационных затрат на обезвоживание и обессоливание промысловой нефти, а также оказывает вредное воздействие на окружающую среду. Так, при отделении пластовой воды от нефти в (1Тстойникахи резервуарах часть нефти сбрасывается вместе с водой 1 виде эмульсии, что загрязняет сточные воды. Та часть эмульсии, которая улавливается в ловушках, собирается и накапливается в [c.142]

Технико-экономические показатели ЭЛОУ значительно улуч — ШС1ЮТСЯ при применении более высокопроизводительных электро— дегидраторов за счет уменьшения количества теплообменников, сырьевых насосов, резервуаров, приборов КИП и Л и т.д. (экономический эффект от укрупнения) и при комбинировании с установками прямой перегонки нефти за счет снижения капитальных и энергозатрат, увеличения производительности труда и т.д. (эффект от комбинирования). Так, комбинированный с установкой первич — ной перегонки нефти (ЛВТ) ЭЛОУ с горизонтальными электроде — гидраторами типа 2ЭГ-160, по сравнению с отдельно стоящей ЭЛОУ с luapoHbiMH при одинаковой производительност и (6 млн. т/г), имеет примерно в 1,5 раза меньшие капитальные затраты, эксплуатационные расходы и себестоимость обессоливания, В последние годы за руэежом и в нашей стране новые АВТ или комбинированные ус ановки (типа ЛК-бу) строятся только с встроенными горизон — [c.153]

Диапазон мощностей отечественных установок перегонки нефти широк — от 0,5 до 8 млн.т нефти в год. До 1950 г. минимальная мощность наиболее распространенных установок АТ и АВТ состав — ляла 500 — 600 тыс.т/год. В 1950—60 гг. проектировались и строились установки мощностью 1 1,5 2 и 3 млн.т/год нефти. В 1967 г. ввели F эксплуатацию высокопроизводительную установку АВТ мощ — г остью 6 млн.т/год. Преимущества установок большой единичной лющности очевидны высокая производительность труда и низкие 1-апитальные и эксплуатационные затраты, по сравнению с уста — г овками малой производительности. [c.182]

Установки первичной перегонки нефти играют на нефтеперерабатывающих заводах большую роль. От показателей их работы зависит эффективность последующих процессов — очистки, газораз-деления, каталитического крекинга, коксования и др. Поэтому работники нефтеперерабатывающей промышленности, сотрудники научных, научно-исследовательских и проектно-конструкторских организаций должны стремиться к усовершенствованию технологии отдельных узлов установки, повышению ее производительности, улучшению качества получаемых товарных продуктов. Весьма существенным является также улучшение технико-экономических показателей установок, что достигается повышением производительности труда, снижением себестоимости товарной продукции, сокращением энергетических затрат, удельного расхода металла, капиталовложений и эксплуатационных расходов. [c.7]

Для осуществления нового способа ректификации сложной смеси карманы на отборочных тарелках сделаны глухими, и жидкость с отборочных тарелок полностью направляется в отпарные колонны. Дополнительно установлены теплообменники кожухотрубчатого типа общей поверхностью нагрева 1600 холодильники общей поверхностью 540 м и восемь центробежных насосов три из них марки 8НГД-6Х1, три насоса марки 6НГД-7Х2, один марки 8НД-9ХЗ и один марки МНП. Соответственно изменен монтаж аппаратов и оборудования. В результате проведенных реконструктивных мероприятий производительность установки увеличилась на 40% производительность труда повысилась на 35%, основные фонды, затрачиваемые на 1 т перерабатываемой нефти, уменьшились на 8% и эксплуатационные затраты — на 13%. [c.72]

Для улучшения эксплуатационных показателей на заводе проведены следующие мероприятия. Часть конденсаторов блока вторичной перегонки была подключена к конденсаторам колонн атмосферной части увеличены мощности насосов атмосферной части установки и гудроновых насосов в вакуумной части паровой привод заменен электромоторами. Нефть и вода для ЭЛОУ и рибой-леров стабилизатора вместо пара (по проекту) подогреваются горячими дистиллятами вода из конденсаторов направляется самотеком в холодильники, где используется вторично вода II ступени ЭЛОУ подается в электродегидраторы I ступени схему КИП дополнили анализаторами качества, установленными на потоке. Все эти мероприятия позволили сократить эксплуатационные затраты на 520,3 тыс. руб., а капитальные вложения — на [c.129]

Усовершенствование технологии производства масла применением эффективных процессов очистки, осуществлением молекулярной конверсии молекул нефти, синтезом новых масел, позволяет существенно улучшить некоторые эксплуатационные параметры. Весьма значительно свойства масел могут быть улучшены добавлением в базовое масло присадок. Масло, улучшенное присадками, называется компаундированным или легированным маслом blended oil, ompounded oil, formulated oil). Варьированием состава компонентов базового масла и композиций присадок разработчики смазочных материалов могут создать масла, отвечающие разнообразным требованиям производителей механизмов и оборудования, а также формировать широкий ассортимент смазочных материалов с дифференцированными свойствами для решения многообразных, иногда весьма специфических и даже противоречивых, задач смазывания двигателей и агрегатов трансмиссии. [c.24]

Сочетание гидрообессеривания мазута с замедленным коксованием гидрообессеренного остатка рассматривает фирма UOP [144]. Отмечается, что такая схема позволяет получить при переработке легкой арабской нефти кокс с содержанием серы 1,3% вместо 4,5%. Конечно, выход кокса при этом уменьшается на 40%. Схема характеризуется, однако, повышенными капитальными и эксплуатационными затратами и целесообразность ее создания значительно зависит от уровня цен на продукты и гибкости схемы по ассортименту вырабатьшаемой продукции. [c.184]

Давыдов П. И., Б о л ь ш а к о n Г. Ф. Влияние сераорганических соедииений на эксплуатационные свойстна топлив прямой перегонки. Доклад на VI научной сессии по химии сераорганических соединений нефти п нефтепродуктов, Уфа, Iflfil. [c.154]

Комбинирование АВТ или АТ с другими технологическими установками также улучшает техникоэкономические показатели и снижает себестоимость нефтепродуктов. Уменьшение удельных капитальных затрат и эксплуатационных расходов достигается, в частности, сокращением площади застройки и протяженности трубопроводов, числа промежуточных резервуаров и энергетических затрат, а также снижением общих затрат на приобретение и ремонт оборудования. Примером может служить отечественная комбинированная установка ЛК-6у (см. гл. XIV), состоящая из следующих пяти секций злектрообессо-ливание нефти и ее атмосферная перегонка (двухступенчатая АТ) каталитический риформинг с предварительной гидроочисткой сырья (бензиновой фракции) гидроочистка керосиновой и дизельной фракций газофракционирование. [c.11]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология