Насосы фильтры

Предотвращение накопления зарядов на оборудовании достигается заземлением оборудования и коммуникаций, на которых могут появиться заряды (аппараты, резервуары, трубопроводы, транспортеры, сливо-наливные устройства, эстакады и т. п.). Заземление — наиболее простая и часто применяемая мера защиты от статического электричества. Каждую систему оборудования н коммуникаций, в которых может появиться статическое электричество, заземляют не менее чем в двух местах. Особое внимание при этом обращают на заземление смесителей, вальцов, каландров, газовых и воздушных компрессоров, насосов, фильтров, аэро- и пневмосушилок, сублиматоров, абсорберов, реакторов, мельниц, сит, закрытых транспортеров, сливо-наливных устройств и других аппаратов, машин и устройств, в которых быстро возникают опасные потенциалы статического электричества. [c.172]

Для регенерации масел, кислотность которых значительно возрастает в процессе эксплуатации и для которых этот показатель строго нормируется (например, для турбинных и трансформаторных), очистку осуществляют по следующей схеме отстаивание, щелочная очистка, адсорбционная очистка, фильтрование. Подобная последовательность операций применена в установке РМ-50-65, которая является универсальной, так как позволяет проводить регенерацию масел различных сортов, в том числе и масел, содержащих присадки. Процесс очистки в этой установке включает следующие операции обработку поверхностно-активными коагулянтами, обладающими щелочными свойствами промывку водой контактную очистку отбеливающей глиной с введением воды дополнительную контактную очистку в токе перегретого водяного пара испарение горючего и воды из масла в системе электрическая печь — испаритель фильтрование. Для этих опе раций в комплект установки включено соответствующее оборудование реактор для обработки масла коагулянтами контактный аппарат с мешалкой, где в масло вводят глину и воду электрическая печь и испаритель с вакуум-насосом -фильтр-прессы насосы теплообменники баки. Установки РМ-100 и РМ-250 аналогичным установке РМ-50-65 и различаются только марками и числом агрегатов. [c.137]

Выделены ли из систем аппаратов, находящихся в цепи, и заземлены ли (независимо от заземления всей цепи) смесители, вальцы, каландры, газовые и воздушные компрессоры, насосы, фильтры, аэро- и пневмосушилки, сублиматоры, абсорберы, реакторы (особенно, если процесс осуществляется в кипящим слое), мельницы, сита, закрытые транспортеры, сливо-наливные устройства и тому подобные аппараты, мащины.и устройства, которые являются источниками интенсивного и быстрого возникновения опасных потенциалов статического электричества ( 27 Правил защиты). [c.357]

II —бак осветленного рассола — насос — фильтр 74 — смеситель /5 —напорный бак с раствором НС1 — бак очищенного рассола /7 — напорный бак 18 — подогреватель рассола /9 — сборник шлама io — центрифуга [c.65]

Всю масляную систему (картер, масляный насос, фильтр-приемник, маслопроводы, мерный масляный бак и дозатор) промывают дизельным топливом. [c.133]

Основные элементы установки базовое шасси автомобиля ГАЗ-53А, цистерна для хранения моющего раствора, нагнетательный и ополаскивающий насосы, фильтр-отстойник для очистки раствора, устройство для нагрева раствора, моечная машинка, приспособление для промывки бочек. [c.148]

Насос фильтр-пресса [c.276]

При ремонте карбюраторных двигателей, работающих на этилированных бензинах, детали системы питания (карбюратор, насос, фильтры и др.) необходимо снять с автомобиля, промыть в керосине и лишь после этого разбирать и ремонтировать. Для предупреждения распространения в воздухе производственного помещения ядовитой свинцовой пыли,образующейся при механическом удалении нагара и других отложений с поршней, клапанов, со стенок камеры сгорания, поверхности перечисленных узлов следует предварительно смочить керосином или дизельным топливом. [c.120]

Литье цинка, свинца, олова. Масштабы литья изделий из этих металлов обычно незначительны. Из сплавов олова, свинца и сурьмы отливают полиграфические шрифты, из цинковых сплавов — детали автомобильных двигателей (корпуса карбюраторов, насосов, фильтров). Для литья в основном используют плавильные тигли с электрическим или косвенным газовым обогревом. Иногда в городах, находящихся в зоне действия магистрального газопровода, вместо электрического обогрева или обогрева жидким топливом используют обогрев газовым топливом, которое позволяет более точно управлять температурным режимом и облегчать операции пуска и выключения печи. [c.316]

Среди конструктивных факторов наибольшее влияние на изменение качества нефтепродуктов оказывают качество контактирующих металлов и особенно состояние их поверхности форма и размеры резервуаров поверхность постоя нного контакта жидкой фазы нефтепродуктов с металлом наличие и совершенство дыхательных клапанов конструктивные особенности обвязки резервуаров, насосов, фильтров, зачистных устройств, фильтрующих устройств для очистки воздуха, поступающего в резервуары. [c.12]

Фильтрация масла производится двукратно. Первичная осуществляется фильтром в картере или маслосборнике перед поступлением масла в насос и имеет целью защитить насос от попадания сравнительно крупных твердых частиц. Вторичная фильтрация производится под давлением в фильтре, расположенном после насоса. Фильтр устраивают сдвоенным, с переключением, что допускает чистку фильтра без остановки компрессора. Фильтрующий цилиндр, который свободно вынимается из корпуса для чистки, состоит из элементов с густыми латунными сетками, плотно натянутыми в несколько слоев на жесткий каркас. Размер ячеек сеток равен 0,1 мм или менее. [c.467]

Конструктивные факторы. Среди конструктивных факторов наибольшее влияние на изменение качества нефтепродуктов оказывают качество контактирующих металлов и особенно состояние их поверхности форма и размеры резервуаров наличие и совершенство дыхательных клапанов, насосов, фильтров, фильтрующих устройств для очистки воздуха, поступающего в резервуары. [c.37]

В гидропередаче (рис. 5-1) вспомогательный насос 3 с переливным клапаном 14 расположены в корпусе 2 основного насоса 1. Там же расположены два обратных клапана 4, которые при реверсе гидромотора направляют подачу для восполнения утечек всегда в ту линию, где существует низкое давление pi . Фильтр 15 и теплообменник 17 устанавливают обычно на линиях вспомогательной гидросистемы. Они могут быть либо встроены в корпус 2 основного насоса, либо (см. рис. 5-1) вынесены за его пределы. В первом случае корпус насоса является одновременно резервуаром жидкости, во втором случае требуется установка отдельного бака 16. Для продления срока службы вспомогательного насоса фильтр рекомендуется устанавливать на его подводящей линии. С целью уменьшения потерь при всасывании площадь такого фильтра должна быть выбрана достаточно большой. Магистральные фильтр 15 и теплообменник 17 (см. рис. 4-33) применяются в замкнутых реверсивных гидропередачах редко. В них каждая из основных линий 5 и 13 (см. рис. 5-1) может быть линией высокого давления. На такое давление должны быть рассчитаны корпуса фильтра и теплообменника, которые получаются при этом тяжелыми, что особенно нежелательно в гидропередачах самоходных машин. На рис. 5-1 показана получившая распространение в последнее время система охлаждения и фильтрации со сливом жидкости из линии низкого давления. [c.357]

Кроме стандартных узлов (насос, фильтр, клапаны и т. п.), гидравлический привод центрифуги ФГП имеет единую систему исполнительного гидроцилиндра и золотникового управления, смонтированную вместе с клапанами в поршне гидроцилиндра конструкция гидроцилиндра рассмотрена в атласе [26, лист 57 ]. [c.339]

Алюминиевые бронзы обладают хорошими механическими свойствами и повышенной устойчивостью во многих средах. По устойчивости они превосходят оловянные бронзы. Из них изготавливают детали клапанов, насосов, фильтров и сит для работы в кислых агрессивных средах, а также змеевики нагревательных установок, предназначенных для работ в разбавленных и концентрированных растворах солей при высоких температурах. Недостатком алюминиевых бронз является их чувствительность к местной коррозии по границам зерен и коррозии под напряжением вследствие холодной пластической обработки. Алюминиевые бронзы с 7—12% алюминия наиболее устойчивы и могут успешно применяться для изготовления оборудования травильных ванн, например насосов, клапанов, корзин для травления и др. Вальцованный сплав с 80% Си, 10% А1, 4,5% N1 и 1% Мп или Ре корродирует со скоростью менее 0,1 мм/год в 50%-ной серной кислоте при перемешивании и температуре 110°С или в 65%-ной серной кислоте при 85°С и скорости перемещения раствора 3 м/с. Известна также хорошая устойчивость алюминиевых бронз к действию слабых органических кислот и щелочей, за исключением аммиака независимо от концентрации и температуры. [c.122]

В до Н — ведет себя подобно меди. И — насосы, фильтры, формы для литья, нагревательные трубы, сита. [c.347]

Емкостная, теплообменная, колонная аппаратура, трубопроводы, насосы, фильтры, запорная арматура, сильфоны для работы в химической промышленности и в морской среде. От —196 до 350° С. [c.40]

Детали насосов, фильтров, реакторов, ректификационных колонн, работающие в условиях абразивного износа в агрессивных средах [c.48]

Проверка масляного насоса, фильтра, маслопроводов. [c.420]

Принудительная система смазки механизма движения осуществляется по замкнутому кольцу и называется циркуляцией и о й. Последовательными элементами циркуляциопиой системы смазки являются маслосборник—насос — фильтр — холодильник— места смазки — маслосборник. В некоторых небольших и средних компрессорах в качестве маслосборника используют поддон картера маслохолодильник отсутствует. Циркуляционные системы смазки снабжают перепускным клапаном для регулирования давления масла и манометрами, которые обычно устанавливают до фильтра и после него. По разности показаний манометров судят о степени загрязнения фильтров. [c.222]

Трудоемким является монтаж маслостанций систем централизованной смазки, Маслостанция собирается в блок в мастерской. Все оборудование (маслобак, насосы, фильтры, теплообменники, арматура и маслопроводы) монтируется на раме поддерживающей металлоконструкции в единый блок и транспортируется в машинный зал, где устанавливается на черный пол без фундамента. На месте изготавливаются только маслопроводы от маслостанции к компрессору. [c.328]

Непроизводительные затраты топлива являются прежде всего следствием нарушения герметичности отдельных узлов и соединений в системе питания двигателя. Поиск неисправности в таком случае проводят визуальным осмотрюм топливного бака, топливопроводок, топливного насоса, фильтров, карбюратора. Обычно топливный бак расположен на значительном расстоянии от двигателя, поэтому бак и топливный насос соединены трубопроводом. При проверке герметичности трубопровода необходимо убедиться в плотности соединений и отсутствии на нем трещин. Периодически нужно проверять исправность трубопровода между топливным насосом и карбюратором. [c.154]

Фильтры в гидравлических системах можно устанавливать как на нагнетательной линии насоса,так и на линии слива из системы. На всасывающей линии насоса фильтры устанавливают реже, так как создаваемое фультром сопротивление может препятствовать ра- боте насоса. Преимуществом установки фильтров на линии слива из системы является то, что на фильтр воздействует низкое давление, благодаря чему можно уменьшить массу фильтра и увеличить тонкость фильтрования, не ухудшая работу насоса. Однако эти фильтры, установленные в баке или перед ним, не за- [c.266]

Фильтрование оборотной воды для очистки от взвешенных веществ должно осуществляться постоянно в объеме 5—10% от общего расхода. Для фильтрования используются напорные песчаные фильтры и сетчатые фильтры марки ВСФ-500, ВСФ-1000 и ВСФ-2000, разработанные ОКБ ЭТХИМом. Эти фильтры можно установить на напорных линиях охлажденной воды и тем самым исключить необходимость применения дополнительных насосов. Фильтр ВСФ показан на рис. УП. 6. [c.172]

Принудительная смазка механизма движения осуществляется как циркуляционная смазка по замкнутому контуру, последовательными элементами которого являются маслосборник, насос, фильтр грубой очистки, холодильник, узлы механизма движения, маслосборник (рис. VHI.6). На отводе после фильтра грубой очистки в систему циркуляционной смазки включен центробежный сепаратор, осуществляющий тонкую очистку масла (рис. VIII.7). [c.462]

При очистке масло поступает в.емкость 2 из накопительной емкости через насос и двухходовый кран в фильтры грубой и тонкой очистки. При заправке очищенное масло из емкости подается через насос, фильтры грубой и тонкой очистки, вентиль и счетчик расхода в ГПМ. Установка размещается в смотрово яме на посту замень( и регулировки ГМП. Заправка ГМП занимает 1..5-2 мин. [c.161]

Топливная система дизельного двигателя включает следующие основные узлы и афегаты топливный бак, подкачивающий насос, фильтры грубой и тонкий очистки, предохранительные фильтры высокого давления, насос высокого давле.ч1 л и форсунки. Основной афегат топливной системы дизельного двигателя - насос-регулятор высокого давления плунжерного типа. Его особен ссть - очень малые зазоры между плунжерами и гильзой. Топливо в этом случае выполняет одновременно функции горючего и смазочного материала трущихся деталей топливной аппаратуры. [c.133]

Топлнгаые системы котельных агрегатов состоят из пливной емкости, топки, в которой сжигается топливо для получения высокотемпературных дымовых газов. Теплота газов затем используется для получения механической и зоепрической энергии. Кроме топки, котельный агрегат имеет котел, пароперегреватели, воздухоподогреватели, топливные подогреватели, насосы, фильтры. [c.166]

Принудительная смазка механизмов движения осуществляется по замкнутому контуру маслосборник (маслосборником служит рама или картер компрессора) - насос - фильтр - холодильник для охлаждения масла -распределительный коллектор, из которого масло подается к узлам движения (коренным и шатунным подшипникам, крейшсопфу и т.п.) - маслосборник. [c.50]

Вакуумная система обеспечивает остаточное давление в плавильной камере до 0,1 Па, в других камерах — до 1 Па, а также быстрое восстановление исходного остаточного давления при соединении ее с другими камерами. В комплект вакуумного оборудования входят бустерные паромасляные и механические насосы, механические фор-вакуумные насосы, вакуумные затворы и вентили, центробежный насос, фильтры, трубопроводы и сигнальноизмерительная аппаратура. [c.149]

Установка (рис. 38.17) состоит из центробежного сепаратора УОР-351У-2, входящего в состав маслоочистительной машины СМ 1-3000, электроподогревателя с вакуум-баком, масляных насосов, фильтра грубой очистки, вакуум-насоса, фильтр-пресса и шкафа управления. [c.643]

Продукты коррозии постепенно накапливаются на стенках резервуаров, оседают на дно и откладываются в трубопроводах и насосах, фильтрующих установках. В присутствии в нефтепродуктах-воды скорость коррозии существенно увеличивается. Ниже приведены данные о времени появления (в сутках) первых призна- [c.119]

ССИ — насосы, фильтры низкого и высокого давления, микрообъемные вентили высокого давления, фитинги для ВЭЖХ, демпферы. [c.200]

Работа насосов, фильтров, клапанов и т. д. на линии подачи ком-позипии от расходного реактора до распылительной суил1лки управляется дистанционно с ЦПУ. [c.232]

Вода подается на обработку насосом 1 (рис. П-15). Реагент подается во всасывающий или напорный патрубок насоса. Фильтр 2 предназначен для задерживания крупных плавающих примесей. После фильтра вода поступает в камеру хлопьеобразования и в тон-кослонный отстойник 3, в котором происходит осаждение взвеси и интенсивное осветление воды. Часть осадка сползает в камеру хлопьеобразования. Окончательное осветление происходит в песчаном фильтре 5. Если необходимо, то предусматривают хлорирование исходной и фильтрованной. воды. [c.50]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология