; ;

Сгорание полное

Теплотой сгорания топлива называется количество тепла, которое выделяется при сжигании единицы количества топлива кдж/кг, кдж/м или ккал/кг, ккал/м ). Высшей теплотой сгорания топлива называется количество тепла, выделяющееся при полном сгорании топлива при условии конденсации водяных наров, образующихся при горении. Низшей или рабочей теплотой сгорания топлива называется количество тепла, которое выделяется при полном сгорании топлива, но при условии, что водяные пары, образующиеся при горении, не конденсируются. Следовательно, низшая теплота сгорания меньше высшей на величину теплоты конденсации водяных паров. [c.107]

Смесь воздуха и газа может быть получена одним из трех способов. Как видно из табл. 33, возможны частичное и полное предварительное перемешивание и струйная система смешения, которое осуществляется за счет кинетической энергии газового или воздушного потока с помощью устройств механического смещения. Помимо этого горелки можно разделить на атмосферные со свободным доступом вторичного воздуха (частичное перемешивание) и камерные, являющиеся частью камеры сгорания (полное перемешивание обеспечивается в смесительной трубе или на выходе из сопла горелки). [c.113]

Углерод при полном сгорании образует углекислый газ [c.106]

При пайке в соляной ванне пакет выдерживают в печи предварительного подогрева в течение 20—25 мин при 500—530 С, после чего его быстро погружают в соляную ванну с температурой 630—640° С. По истечении 10—15 с пакет медленно поднимают и выдерживают над ванной до полного стекания солей, затем охлаждают на воздухе до 150° С и далее в горячей воде. При определении времени выдержки в процессе пайки исходят из того, что кратковременное погружение не обеспечивает припоя, а длительное приводит к прожогам и образованию пробок в каналах насадки из-за стекания плакирующего слоя. Соляной расплав перед пайкой обезвоживают путем погружения в него алюминиевой полоски. Обезвоживание производят до полного сгорания фтористого водорода, что определяется по исчезновению язычков оранжевого пламени. [c.196]

Первый закон термодинамики для процесса горения. Рассмотрим топочное устройство, в котором протекает процесс горения (рис. 4.20). Пусть при этом выполняются следующие предположения поток стационарный, причем его кинетической и потенциальной энергиями можно пренебречь техническая работа не совершается сгорание полное внутренней энергией золы, которая может образоваться при сгорании топлива, будем пренебрегать. Топливо поступает в топочное устройство при температуре /т, а воздух 0. Газообразные продукты сгорания покидают топочное устройство при температуре /рс- Кроме того, топливо обладает теплотой сгорания, которая высвобождается в процессе его полного сгорания. Различают низшую теплоту сгорания — если водяные пары, образующиеся при сгорании буд>т находиться [c.109]

Не следует упускать из виду трудности строго равномерного распределения подачи топлива и воздуха по многочисленным горелкам парогенератора. В связи с этим обычно стремятся создать такую аэродинамику топки, которая обеспечивает массообмен продуктов сгорания (полного и неполного) с избыточным окислителем при недостаточно равномерном распределении потоков по отдельным горелкам и даже при значительном присосе воздуха из атмосферы через неплотности топок, вследствие чего приходится работать со сниженной подачей воздуха в горелки (по сравнению с теоретически необходимым количеством), т. е. при аг<1. Более детально эти вопросы рассмотрены в гл. 9. [c.69]

Различают два значения массовой теплоты сгорания высшую и низшую. Высшей теплотой сгорания называется количество. епло-вой энергии, которое выделяется при полном сгорании единицы массы топлива при нормальном атмосферном давлении и охлаждении продуктов сгорания до 25° С. В этом случае учитывается теплота, выделившаяся при конденсации паров воды, находящейся в продуктах сгорания. [c.19]

Бензиновые двигатели новых автомобилей питаются бензином реформинга. Такой бензин американского или европейского производства, обычно содержит около 15% окислителей, которые выделяют кислород и способствуют более полному сгоранию бензина. Однако кислород такого бензина также окисляет и масло. Поэтому новые масла должны иметь более эффективные противоокислительные и моющие присадки, способствующие уменьшению образования осадка, лака, смолистых отложений и шлама. [c.104]

Из приведенных выше данных видно, что двуокись углерода всегда является основной примесью в каменноугольном газе. Хотя извлекать двуокись углерода из газов, применяемых в качестве топлива, обычно не требуется, тем не менее частичная очистка таких газов от СОз иногда желательна для повышения их теплоты сгорания. Полная очистка от двуокиси углерода необходима для газов, подвергаемых последующей переработке при очень низких температурах, нанример для коксового газа, из которого получают водород, применяемый затем для синтеза аммиака. [c.67]

При получении уксуса необходимо хорошо контролировать температуру и подачу воздуха, чтобы избежать заметной потери спирта и уксусной кислоты за счет их сгорания (полного окисления) до СОг и НгО. Питательные вещества (кроме спирта) в уксусной смеси будут влиять на жизнеспособность ацетобактерий. [c.418]

Определить, в каком объемном отношении должны смешиваться в двигателе внутреннего сгорания пары бензина с воздухом для полного сгорания бензина и какой объем воздуха (при н. у.) расходуется на полное сгорание бензина массой 1 г, если допустить, что он сос опт нз смеси изомерных гептанов. [c.235]

При сырой сере анализ огарков почти не нужен, так как небольшое количество золы сразу по внешнему виду позволяет судить, было ли сгорание полным или нет. В случае надобности анализ производят прокаливанием в фарфоровой чашечке или окислением царской водкой. [c.63]

Какой объем кислорода пойдет на сжигание 67,2л сероводорода (сгорание полное). [c.55]

В подобных случаях должен учитываться основной показатель производственной деятельности котельных и печных цехов сокращение удельных расходов топлива и суммарной токсичности продуктов сгорания (полная ликвидация выбросов окиси углерода, сажи и канцерогенных многоядерных углеводородов). [c.177]

Каждая горелка снабжена инжектором 4, который служит для инжектирования воздуха топливным газом и смешения их. Газовоздушная смесь поступает в распределительную камеру горелки и далее в мелкие керамические туннели, равномерно расположенные по всей излучающей поверхности горелки. В туннеле на участке длиной 65—70 мм заканчивается полное сгорание газовоздушной смеси. [c.103]

Для этой цели используют современные процессы швелевания с циркуляцией газа, при которых продукты швелевания быстро выводят из печи. В качестве газа-носителя, который одновременно является и источником тепла, служат главным образом не содержащие кислорода газообразные продукты сгорания с температурой около 650°. Важными преимуществами подобных процессов швелевания являются равномерный подвод тепла к исходной шихте и сравнительно мягкие условия выделения смолы. Одновременно образуется легкогорючий кокс (пламенный кокс). Значительные трудности представляет полное отделение смолы швелевания из больших количеств циркулирующего газа. В настоящее время известны процессы, разработанные фирмами Лурги и Пинч [47]. [c.49]

Процесс состоит в том, что газ непрерывно сжигают в печи, подавая точно регулируемое, недостаточнее для полного сгорания количество воздуха. Выделяющееся при этом тепло расходуется на разложение оставшейся части углеводорода на сажу и водород. Сажу отделяют в циклонах или в камерах Коттреля. С течением времени появилось много разнообразных видоизменений этого метода, отличавшихся между собой конструкциями печей, количеством подаваемого воздуха, температурой, продолжительностью пребывания газов в печи и т. д. [c.509]

Вычислить массу и объем воздуха, теоретически необходимого (при п. у.) для полного сгорания бсн. ииа массой 1 кг. Примерный состав бензина (в массовых долях) С 0,86, Нг 0,14. Массовая доля Ог в воздухе зав-н 1 0,23. [c.235]

Если предположить, что сгорание в пламени полное, так что Т/ = Ть — [c.404]

Вычислить массу и объем сухого воздуха, теоретически необходимого для полного сгорания 1 кг угля с массовой долей С 0,822, На 0,046, N2 0,012, НаО 0,01, золы 0,06. Воздух с массовой долей О2 0,23. [c.244]

Вычислить массу сухого воздуха, теоретически необходимого для полного сгорания угля массой 1 т. Массовая доля С и угле 0,822, Н 0,046, 8 0,01, Оо 0,04, N2 0,012, Н2О 0,01, золы 0,06 и кислорода в воздухе 0,23. [c.247]

Теплотой сгорания топлива называется количество теплоты, выделяющейся при полном сгорании его единицы массы (массовая) или объема (объемная). Для реактивных и ракетных двигателей теплота сгорания играет большую роль чем выше теплота сгорания топлива, тем большую полезную работу сможет выполнить двигатель. [c.28]

Объемная теплота сгорания зависит не только от соотношения углерод водород, но, как указывалось выше, и от плотности. Зависимость от класса углеводородов выражена более полно. Она изменяется от одного класса углеводородов к другому и различна для разных изомеров. Особенно высокую объемную теплоту сгорания имеют углеводороды с компактным расположением боковых цепей. [c.29]

Полный коэффициент теплоотдачи газообразных продуктов сгорания. Тепло, сообщаемое газообразными продуктами сгорания поверхностям нагрева, передается за счет теплопроводности, конвекции и излучения. Тепло, сообщаемое теплопроводностью и конвекцией, вычисляется согласно фор.мула.м, которые приведены в соответствующих главах настоящего труда. [c.152]

Лучеиспускание пламени. Лучеиспускание светящегося пламени углеводородов и угольной пыли значительно больше, чем лучеиспускание двуокиси углерода и водяного пара. Свечение пламени объясняется наличием в нем углеводородов, раскаленных частиц сажи, угля, для полного сгорания которых не хватает кислорода. [c.152]

На характер изменения масла в работающем двигателе оказывают влияние не только химические превращения молекул масла, но и продукты полного и неполного сгорания топлива, как в самом цилиндре, так и прорвавшиеся в картер. [c.64]

Важное условие полного сгорания органических отходов в печи — подача достаточного количества воздуха. При его недостатке в атмосферу могут попадать значительные количества оксида углерода. Для обеспечения полной окислительной деструкции большинства органических отходов требуется 5—10% избытка воздуха (1—2% О2). [c.135]

В качестве простого метода, позволившего осуществить состояние полной невесомости, а также со--гтопимч. со зпяпрттям Ц скорения свободного падения, неравными 1 , была использована падающая камера сгорания. Полная схема экспериментальной установки приведена на рис. 8.27, а схема камеры сгорания приведена на рис. 8.28. Если массы камеры сгорания и груза, связанных между собой через блок шелковой нитью, равны соответственно М и т, то ускорение падения камеры сгорания в пренебрежения, не равными g, была использована падающая g M — т) М т), а ускорение а, действующее внутри падающей камеры сгорания, будет равно 2 т1 М- -т). Изменяя массу груза или снимая его вовсе, можно изменять а от Og до 2д. Начальный диаметр капли измеряется посредством фотографирования капли, подвешенной на кварцевой нити непосредственно перед началом движения камеры сгорания. Камера сгорания удерживается на определенной высоте с помощью электромагнита, Одновременно с началом падения камеры сгорания капля поджигается электрической иск- [c.219]

На рис. 5.16 приведены кинокадры процесса очистки образца, расположенного параллельно оптической оси теневого прибора. Фильм снят прямотеневым методом. На светлом фоне видна картина образца с холмиком пыли. В начальный момент времени на образец набегает поток холодного газа, который не визуализируется теневым прибором, но его действие можно заметить по изменению формы пылевого конуса. Набегающий поток образует за пылевой частью образца вихри, которые четко просматриваются при демонстрации фильма. Частицы пыли, двигаясь вместе с потоком, позволяют визуализировать вихревое движение. При просмотре кинофильма можно проследить зарождение, отрыв и снос вихрей потоком. По границе раздела между холодным газом и горячими продуктами по кинокадрам можно оценить величину скорости набегающего потока. Нормальная составляющая скорости потока горячих газов относительно оси теневого прибора составила 70—75 м/с. Через 0,05 с после начала очистки поток газа меняет свое направление на обратное. Смена направления потока обусловлена вихревыми течениями на границе струи, а также эжекцией газа в зону пониженного давления, образовавшуюся вследствие перерасширения продуктов сгорания. Полная очистка образца потоками продуктов сгорания происходила в течение одного выхлопа за 0,1 с для слоя мартеновской и 0,15 с для магнезитовой пыли. Если прочность отложений достаточно высока, то в зоне, подвергавшейся воздействию струи, очистка происходит за два-три выхлопа. В этом случае сначала в слое появляется трещина вдоль направляющей трубы, а затем происходит локальный отрыв слоя. Таким образом, определяющими факторами очистки являются сила аэродинамического напора струи продуктов сгорания и величина импульса ударной волны. [c.98]

В 80-х годах XVIII столетия Лавуазье пытался определить относительное содержание углерода и водорода в органических соединениях. Он сжигал изучаемое соединение и взвешивал выделившиеся углекислый газ и воду. Результаты такого определения были не очень точными. В первые годы XIX в. Гей-Люссак (автор закона объемных отношений, см. гл. 5) и его коллега французский химик Луи Жак Тенар (1777—1857) усовершенствовал этот метод. Они сначала смешивали изучаемое органическое соединение с окислителем и лишь потом сжигали. Окислитель, например хлорат калия, при нагревании выделяет кислород, который хорошо смешивается с органическим веществом, в результате чего сгорание происходит быстрее и полнее. Собирая выделяющиеся при сгорании углекислый газ и воду, Гей-Люссак и Тенар могли определить соотношение углерода и водорода в исходном соединении. С помощью усовершенствованной к тому времени теории Дальтона это соотношение можно было выразить в атомных величинах. [c.74]

Прокаливание осадков отдельно от фильтра. Многие осадки частично восстанавливаются углем и продуктами неполного сгорания фильтра, поэтому прокаливать их, как описано выше, нельзя. В таком случае осадок возможно полнее снимают с фильтра на листок глянцевой бумаги и, озолив в тигле фильтр, пер( носят туда же ранее отделенный осадок и прокаливают его. [c.153]

Основной характеристикой трубчатой печи считается коэффициент полезного действия (КПД). КПД трубчатой нечи — это доля теплоты, полезно пспользованпо "[ в печи на нагрев нефтепродукта. При полном сгорании топлива КПД печи зависит от ее конструкции, потерь теплоты с уходящими дымовыми газами и через кладку печи и коэффициента избытка воздуха. КПД трубчатых печей обычно колеблется в пределах 0,60—0,80 и определяется по формуле [c.230]

Теплота сгорания теплотворная способность) — количество тепла (в Дж), вьсделяющееся при полном сгорании единицы массы (кг) топлива (нефти, нефтепродуктов) при нормальных условиях. Различают высшую (О и низшую (О ) теплоты сгорания. отличается от на величину теплоты полной конденсации водяных паров, образующихся из влаги топлива и при сгорании углеводородов. [c.85]

Склонность бензинов к калильному зажиганию. При полной оценке качества автобензинов определяют также их способность к калрльному зажиганию — косвенный показатель склонности к нагарообразованию. Калильное число (КЧ) — показатель, характеризующий вероятность возникновения неуправляемого воспламенения горючей смеси в цилиндрах двигателя вне зависимости от момента подачи искры свечей зажигания. Оно связано с появлением "горячих" точек в камере сгорания (от металлической поверхности и нсгаров). Калильное зажигание делает процесс сгорания неуправляемым. Оно сопровождается снижением мощности и топливной экономичности двигателя и т.д. Калильное зажигание принципиально отличается от детонационного сгорания. Сгорание рабочей смеси после калильного зажигания может протекать с нормальными скоростями без детонации. КЧ выше у ароматических углеводородов (у бензола 100) и низкое у изопарафинов. ТЭС и сернистые соединения повышают склонность бензина к отложениям нагара. Основные направления борьбы с калильным зажиганием — это снижение содержания ароматических углеводородов в бензине, улу шение полноты сгорания путем совершенствования конструк — ций ДВС и применение присадок (например, трикрезолфосфата). [c.109]

В работающем двигателе горячее масло постоянно циркулирует и контактирует с воздухом, продуктами полного и неполного сгорания топлива. Кислород воздуха ускоряет окисление масла. Этот процесс происходит быстрее в маслах склонных к пенообразова- [c.63]

Смолистые вещества образуются в масле в результате его окислительных превращений (сшивания окисленных молекул) и полимеризации продуктов окисления и неполного сгорания топлива. Образование смол усиливается при работе недостаточно прогретого двигателя. Продукты неполного сгорания топлива прорываются в картер двигателя при продолжительной работе на холостом ходу или в режиме стоп-старт. При высокой температуре и интенсивной работе двигателя, топливо сгорает полнее. Для уменьшения смолообразования в моторные масла вводятся диспергирующие присадки, которые предотвращают коагуляцию и осаждение смол. Смолы, углеродистые частицы, водяной пар, тяжелые фракции топлива, кислоты и другие соединения конденсируются, коагулируют в более крупные частицы и образуют в масле шлам, тн. черный шлам, (bla k sludge). [c.65]

Принцип действия двухтактных (Two Stroke - 2Т ) бензиновых двигателей основан на рабочем цикле, состоящем из двух тактов. 2Т двигатели не имеют масляного картера и смазываются топливной смесью, состоящей из бензина и масла, или путем непосредственного впрыска масла в цилиндр. После сгорания топлива, остатки масла удаляются вместе с выхлопными газами, поэтому проблемы полного сгорания масла, дымообразования и биологической разлагаемости являются очень актуальными. [c.115]

Пример I. Подсчитать количество тепла, образующегося ири полном сторании 1 метана, приведештого к нормальным условиям. Уравнение сгорания метана [c.108]

Пример 3. Подсчитать стандартную теплоту образования нафталина СюНв из элементов, если при полном сгорании 1 кг его выделяется 157,65- 10 ккал тепла. [c.109]