Масло минеральные в производстве смазок

Изготовление смазки на мыльных загустителях более сложно, так как при этом составным элементом процесса является изготовление мыла, требующего точной дозировки компонентов, строгого соблюдения температурного режима процесса и т. д. Такой смазкой, изготавливаемой на мыльной основе, является солидол. Солидол готовится на кальциевой основе с применением жирового или синтетического сырья. При производстве жировых, солидолов минеральные масла (индустриальное 20 или индустриальное 45) загущаются кальциевыми мылами хлопкового масла. Жировые солидолы выпускаются трех марок, которые отличаются по содержанию мыл. Синтетический солидол готовится так же, как жировой, с той разницей, что в этом случае загущение производится кальциевыми мылами синтетических кислот, получаемых при окислении парафинов. [c.358]

МАСЛА МИНЕРАЛЬНЫЕ (нефтяные) — смеси высокомолекулярных углеводородов различных классов, применяемые для смазки двигателей, промышленного оборудования, приборов, инструмента, для электроизоляционных целей, в качестве рабочих жидкостей в гидросистемах, при обработке металлов, в медицине, парфюмерии и т. п. О химическом составе М. м. можно судить, исходя из содержания в них отдельных групп углеводородов парафиновых, нафтеновых, ароматических, а также асфальтосмолистых веществ, отделяемых хроматографическим способом. Товарный ассортимент включает более 130 наименований масел. М. м. характеризуются различными физико-химическими показателями, определяемыми условиями применения, химической природой сырья и способом очистки. Важнейшие из них вязкость, зольность, коксуемость, температура вспышки, стабильность, температура застывания. Физико-технические свойства и технические характеристики строго регламентируются государственными стандартами (ГОСТ). Для получения М. м. используют дистилляты вакуумной перегонки мазутов, масляные гудроны (тяжелые остатки от перегонки нефти) или смеси их. В СССР для производства М. м. используют преимущественно нефти бакинских, эмбинских, уральских и поволжских месторождений. [c.155]

Производство смазок с получением мыла в процессе варки сводится к следующим операциям. В варочный котел-мешалку загружают весь омыляемый жир или жирные кислоты и нужное по расчету количество гидроокиси соответствующего металла. После этого в котел вводят часть минерального масла и при перемешивании и нагреве проводят омыление жира или нейтрализацию жирных кислот. После удаления избытка воды в котел вводят остаток минерального масла. В дальнейшем процесс производства смазки проводят так же, как и на готовых мылах. [c.192]

Жидкие среды для смазок. Высококачественные смазки могут быть получены только при использовании для их производства жидких масел, обладающих необходимыми эксплуатационными свойст вами. Применяемые для этого масла должны иметь пологую вязкостно-температурную характеристику, низкую испаряемость и хорошую химическую стабильность в широком диапазоне температур. В настоящее время при производстве смазок используются товарные минеральные масла, подобранные по уровню вязкости в зависимости от назначения смазки. [c.191]

Нафтеновые кислоты — малолетучие, маслянистые жидкости плотностью 0,96—1,0 с резким неприятным запахом. Они не растворяются в воде, но легко растворимы в нефтепродуктах, бензоле, спиртах и эфирах. Содержание нафтеновых кислот в нефтяных фракциях принято характеризовать кислотными числами, т. е. числом миллиграммов едкого кали, расходуемого на нейтрализацию 1 г вещества в спирто-бензольном растворе в присутствии фенолфталеина. Нафтеновые кислоты широко применяются в технике для пропитки шпал, при регенерации каучука из вулканизированных изделий, как заменители жирных кислот в производстве мыла и как антисептические средства для борьбы с гнилостными грибками. Металлические соли нафтеновых кислот, в частности кальциевые, используются в производстве консистентных смазок. Для механизмов, работающих под большим давлением (например, планетарных шестерен задней оси автомобиля), готовят смазки из нафтената свинца, серы и минерального масла. [c.31]

Жидкие смазочные масла [I, 2] —минеральные, растительные и синтетические составляют более 90% от общего объема производства смазочных материалов. Наиболее распространены моторные масла, применяемые как антифрикционные смазочные материалы в двигателях различных систем [3] (60—65% от общего производства). Значительную группу (30—35% от общего производства) составляют индустриальные масла, применяемые для смазки машин и механизмов, станков, инструментов и другого оборудования, используемого на фабриках, заводах, на транспорте и в сельском хозяйстве. В червячных, шестеренчатых и других передачах, а также для смазывания приборов и некоторых других целей используются трансмиссионные масла (2— А% от общего производства). Для смазки цилиндров паровых поршневых машин, работающих на насыщенном и перегретом паре, применяют цилиндровые масла. [c.8]

Настоящая монография представляет собой попытку обобщения большого Числа критически рассмотренных опубликованных работ в области получения синтетических смазочных материалов и присадок. Этот труд может оказаться полезным при выборе смазочных материалов для новых двигателей, приборов и других механизмов, в которых масла минерального происхождения не обеспечивают надлежащую смазку монография может оказаться полезной в некоторой мере и ири рассмотрении перспектив развития новых химических и нефтехимических производств. [c.3]

Температурой застывания называется та температура, при которой испытуемое масло в условиях опыта загустевает настолько, что при наклоне, пробирки с продуктом под углом 45° уровень продукта остается неподвижном 1 мин. Температура застывания зависит от состава масла. Температура застывания минерального масла тем выше, чем больше в нем тяжелых насыщенных углеводородов. Застывание наступает в результате увеличения вязкости, или, что то же самое, в результате уменьшения текучести масла с понижением температуры. Чем ниже температура, при которой работает механизм, тем ниже должна быть и температура застывания. В производстве продуктов разделения воздуха масла, применяемые для смазки цилиндров детандеров, эксплуатируются при низких температурах, поэтому температура застывания для них является важным показателем. [c.101]

Минеральные масла. Наряду нафтеновыми маслами для производства пластичных смазок применяют парафиновые и ароматические базовые масла. Получение простых мыльных смазок на базе парафиновых масел связано с известными трудностями. Предпочтительны масла с низкими или средними значениями индекса вязкости, так как для масел с низкими значениями индекса вязкости требуется меньше загустителя (см. рис. 173). Высокоиндексные парафиновые базовые масла обеспечивают получение пластичных смазок, которые можно использовать в более широком температурном диапазоне, чем смазки на базе нафтеновых масел. [c.421]

Сурепное масло применяется как компонент для смешения с минеральными смазочными маслами при производстве масел для морских судов и для сепараторных масел (для смазки подшипников сепараторов и центрифуг облегченного типа). [c.39]

Смазку этиленовых компрессоров, применяемых в производстве полиэтилена, лучше всего производить глицерином дистиллированным по ГОСТу 6824—54. Из минеральных масел допускается применение масла вазелинового медицинского по ГОСТу 3164—52. Использование других [c.455]

Во многих производствах применение компрессоров без смазки цилиндров требуется потому, что масло отравляет катализаторы, применяемые при химической переработке сжатых газов. Они теряют свою активность, что во многих случаях резко снижает скорость течения процессов. Компрессоры без смазки цилиндров особенно нужны для сжатия кислорода и хлора, которые вступают в реакцию с минеральным маслом настолько активно, что возможность его применения полностью исключена. В установках разделения воздуха для получения кислорода и азота применение таких компрессоров устраняет унос масла и продуктов его разложения в разделительную (ректификационную) колонну, что во многих случаях исключает возможность взрывов с тяжелыми последствиями. [c.645]

Дистиллированные жирные кислоты хлопкового масла оказались эффективными в качестве омыляемого сырья при производстве кальциевых пластичных смазок типа солидола. На основе хлопкового и рапсового масел (в смеси с регенерированным нефтяным) получены литиевые смазки общего назначения, не уступающие аналогичным товарным продуктам на основе минерального сырья. Использование для производства смазочных материалов жиров как продуктов чисто биосферного происхождения позволяет улучшить важнейшее экологическое свойство масел и смазок на нефтяной основе — биоразлагаемость, повысив ее с 30 до -50%. [c.338]

Производство кальциевых консистентных смазок. Кальциевые смазки представляют собой однородную пластическую массу, включающую жиры, известь, воду и минеральное масло. [c.415]

На рис. 52 [2М] представлена технологическая схема современного завода по производству смазок. Схема предусматривает периодический процесс производства с применением автоклавов для приготовления мыльной основы. Процесс варки самой смазки осуществляется в аппаратах, работающих при атмосферном давлении. Такая комбинация позволяет сократить продолжительность процесса изготовления смазок. Перемешивающее устройство в аппаратах выполнено в виде рамы с планетарной мешалкой и скребками. Охлаждается смазка на холодильных барабанах. При замене их более эффективными холодильниками закрытого типа можно улучшить санитарные условия в цехе. Сыпучие реагенты подают в виде их суспензии в минеральном масле при помощи достаточно точных дозирующих устройств. При изготовлении кальциевых смазок взамен известкового моло- [c.223]

В большой группе индустриальных минеральных масел особое место занимают масла для смазки промышленного оборудования. Объем производства этих масел составляет около 25% от общего количества смазочных масел, а ассортимент их насчитывает более 100 наименований [1-4]. [c.4]

Установки поршневых компрессоров, применяемые в некоторых технологических схемах пищевых производств и фармацевтической промышленности, выполняются в виде специальных конструкций, действующих без смазки цилиндров. Смазка цилиндров минеральным маслом часто оказывается нежелательной или вовсе недопустимой. [c.329]

В производстве хлорметанов прямым хлорированием метана и четыреххлористого углерода хлорированием сероуглерода одной из сложных, не решенных до настоящего времени проблем является подбор материалов для сальниковых уплотнений насосов на линиях транспортировки хлорметанов. Набивки, пропитанные жидкими или консистентными смазками, а также прографиченный асбест, обычно применяемый в химической промышленности, в данном случае неприемлемы, поскольку хлорметаны хорошо растворяют минеральные масла. Срок службы сальников не превышает 0,5—1 месяца. Применение фторопластового уплотнительного материала (ФУМ) не дало положительных результатов. Вследствие необратимой деформации под воздействием нагрузок этот материал не обеспечивает достаточной герметичности. [c.52]

Т. И1. Сахариметрия. Масла, жиры и воска. Склеивающие веш,ества желатины. Дубильные вещества. Кожа. Промышленные Электроугли. Электроизоляционные материалы. Теплоизоляционные материалы. Стекло. Стекловидные эмали. Глины. Фарфоры и фаянсы. Огнеупорные материалы. Абразионные материалы. Текстильные материалы. Каучук. Пластические материалы. Топливо. Смазочные материалы и смазка. Асфальты и минеральные воски. Битумы. Материалы для производства лаков и красок. Сита и грохота. Влажность воздуха. 1929. 494 с. [c.29]

Конструкцию поршневых компрессоров в значительной мере определяет способ смазки трущихся частей, которые соприкасаются с хлором (поршневая система). Обычно применяемые для смазки минеральные масла в данном случае непригодны, поскольку они, реагируя с хлором, образуют смолообразные и твердые продукты, затрудняющие движение поршня и функционирование поршневых колец, сальниковых устройств и т. д. Трудности смазки машин на первых порах организации производства жидкого хлора привели к созданию и применению поршневых компрессоров с жидким поршнем. [c.46]

В компрессорах этих конструкций необходима смазка только опорных деталей (подшипники), на которых лежат цапфы ротора, т. е. деталей, не соприкасающихся с хлором. Рабочее же пространство машины, где происходит компрессия хлора, не имеет трущихся частей (металл—металл). Это обстоятельство является одним из основных достоинств центробежных машин применительно к производству жидкого хлора. Важно также отсутствие загрязнений компримированного хлора примесями, поступающими со смазкой. Для смазки подшипников опорных цапф можно применять минеральное масло, соответствующее условиям работы центробежных машин. Центробежные компрессоры характеризуются также компактностью, равномерностью подачи газа и возможностью непосредственного (или через редуктор) соединения вала машины с быстроходным двигателем. К. п. д. таких компрессоров [c.47]

Свойство многих жиров обладать липкостью , а часто и высокой вязкостью позволило использовать их для производства консистентных смазок, которые представляют собой растворы натриевых и кальциевых мыл жирных кислот в некоторых минеральных смазочных маслах. Эти смазки применяют для тяжело нагружаемых механизмов, работающих под большим давлением или при высоких температурах. [c.64]

И других газов, не допускающих смазки минеральным маслом, и в различных производствах пищевой, фармацевтической и химической промышленности, где необходимо избегать загрязнения газа маслом. [c.111]

Серная кислота как реагент для очистки нефтяных фракций применялась непрерывно с 1852 г, В этом процессе образуются органические сульфонаты они были выделены, но получили промышленное нрименение лишь спустя много лет благодаря двум обстоятельствам. Во-первых, пробудился интерес к возможности полезного применения органических сульфонатов вообш,о, а затем введение в употребление сульфированного касторового масла ( турецкое красное масло ) в тек стильной промышленности в 1875 г. и открытое Твитчелом в 1900 г. каталитическое действие сульфокислот нри гидролизе ншров с образованием жирных кислот и глицерина. Во-вторых, развитие в России производства минеральных белых масел, потребовавшего применения более жесткой кислотной обработки, чем практиковавшаяся до тех пор для легкой очистки естественно, что при этом получились большие количества сульфонатов как побочных продуктов сульфирования. Вскоре было выяснено, что эти сульфокислоты бывают главным образом двух типов растворимые в масле ( красные кислоты ) и не растворимые в масле или растворимые в воде ( зеленые кислоты ). Несколько лет спустя эти продукты начали находить промышленное нрименение как реагенты Твитчелла и как ингредиенты в композициях в процессах обработки кожи и эмульсируемых ( растворимых ) масел. Оба направления продолжали развиваться так быстро, что к началу второй мировой войны спрос на эти продукты, получавшиеся в качестве побочных продуктов, начал превосходить предложение их. Это особенно справедливо в отношенип растворимого в масле типа сульфонатов, применяемых в эмульсионных маслах, в металлообрабатывающей промышленности, в противокоррозийных композициях и как добавки к смазкам для быстроходных двигателей. [c.535]

Как компоненты масляной основы смазок в небольших количествах применяют также природные жиры и масла. Одни из них добавляют в смазки для повышения смазочной способности другие, как, например, касторовое, нерастворимое бензине и минеральных маслах, применяют в производстве бензо-упорных смазок и смазок для газовых кранов. Масла животного (например, костное) и растительного (касторовое, хлопковое и др.) происхождения состоят в основном из сложных [c.178]

Минеральные масла, используемые для смазки двигателей внутреннего сгорания (карбюраторных, дизельных и реактивных), называют моторными. В зависимости от назначения моторные масла делят на квгомобильные, дизельные и авиационные. По способу производства они могут быть дистиллятными, остаточ ными, компаундированными (смесь дистиллятного и остаточного компонентов) и загущенными (содержащими полимеры). Почти все моторные маслд (за небольшим исключением) являются маслами селективной очистки и-содержат присадки. [c.72]

Литиевые смазки можно получать на установках периодического и непрерывного действия. В отечественной промышленности распространено производство смазок на установках периодического действия. Примером может служить приготовление смазки ЦИАТИМ-201, изготовляемой по следующему рецепту (в вес. %) масло МВП—96 стеарин технический I сорта—10— 12 гидрат окиси лития — 2,2, дифениламин— 0,3. В варочном аппарате с мощным перемешивающим устройством и системой подогрева, позволяющей вести процесс при температурах до 210°С, технический стеарин сплавляют с 20% всего количества минерального масла при 80—90 °С. Если стеарин на заводе хранится в отдельной емкости в расплавленном состоянии, его по- [c.209]

Противопенные присадки к невязким нефтяным маслам Противопенная присадка к минеральным маслам средней вязкости. Водные эмульсии жидкости ПМС-200А применяются в качестве пеногасителей в водных средах Водные эмульсии применяются как ан-тиадгезионные смазки для ферм в производстве пластмассовых и резино-техниче-ских изделий и для конвейерных лент в производстве каучуков [c.235]

ГОРЧИЧНОЕ МАСЛО вырабатывают из семян черной и са-репской горчицы. Масло получается прессованием мелко раздробленных и подогретых перед прессованием семян горчицы при этом отжимается жирное горчичное масло, состоящее гл. об. из глицеридов олеиновой (78%) и льняной к-лот. Выход масла составляет 26—28,5% от веса семян. Г. м. принадлежит к числу полувысыхающих масел. Оно применяется как компонент для смешения с минеральным маслом при производстве масла для смазки телеграфных аппара- [c.164]

Минеральные смазочные масла стали получать из нефти во второй половине XIX в. Первые упоминания об этом связаны с именами русских промышленников Смолянинова, Саханского и Рагозина (начало—середина 70-х годов), в первичную разработку научных основ масляного производства ощутимый вклад внес Д. И. Менделеев. Первой в истории производства масел (в конце прошлого — начале нынешнего столетия) использована противоизносная присадка, представлявшая собой растительный продукт (сурепное или касторовое масло) или животный жир (свиное сало). Начало применения таких присадок для улучшения смазывающих свойств масел совпадает с широким использованием нефтяных масел в качестве смазочного материала. Этому способствовали классические работы Н. П. Петрова и разработанные им научные основы гидродинамической теории смазки. ) [c.7]

Масла различного назначения и смазочноохлаждающие продукты. Они особенно важны с гигиеииче-ской точки зрения, так как к ним относятся масла, применяемые в большом количестве в металлообрабатывающей промышленности при станочных работах. Сюда относятся мылонафт—смесь натриевой соли нафтеновых кислот, воды и минерального масла, применяется для приготовления эмульсий, для жирования кож, для дезинфекции асидол — смесь нафтеновых кислот, применяется для производства эмульгаторов. Контакт — нефтяные сульфокислоты, обладающие моющими способностями, сольвент, автоматное масло, шишельное масло, соляровое масло, вазелиновое масло, фрезол, шерстяная смазка, применяемая в текстильной промышленности для смазывания пряжи. Содержит 40% пиронафта, 36% солярового масла, 4% олеиновой к-ты, 15% поташа. [c.68]

Обезжиривание органическими растворителями. В индивидуальном, а иногда и в серийном производствах поверхности обезжиривают, протирая ветошью, смоченной бензином или уайт-спиритом, хорошо растворяющими минеральные масла и консервационньге смазки. В этом случае удовлетворительное качество обеспечивается лишь при условии тщательного контроля чистоты растворителя, так как растворяющая способность его резко снижается при содержании в 1 л более 5 г минерального масла. [c.234]

Горчичное масло принадлежит к числу полувысыхающих масел. Оно применяется как компонент для смешения с минеральным маслом при производстве масла для смазки телеграфных аппаратов и в отдельных случаях как смазка для быстро вращающихся механизмов. [c.39]

Металлические соли нафтеновых кислот, в частности кальциевые, иногда используют в производстве консистентных смазок. Для механизмов, работающих под большим давлением (например, планетарные шестерни задней оси автомобиля), готовят смазки из нафтеыата свинца, серы и минерального масла. Алюминиевые соли нафтеновых кислот употребляются для производства непромокаемой кожи, брезента и т. д. Марганцовые, кобальтовые и свинцовые соли нафтеновых кислот применяются в производстве сиккативов для красой и лаков. Нафтенаты меди широко используются для про-пшкн канатов, хлопчатобумажных, джутовых и пеньковых изделий. [c.38]

Полиглпколи являются значительно более дорогостоящими материалами, чем минеральные масла, из-за высокой цены на сырье п сложности технологии производства. Их применение в качестве моторных масел поэтому ограничено, но они широко применяются как специальные смазки, где их уникальные свойства имеют решающее значение и где фактор высокой стоимости уже не имеет большого значения. Полиглпколи применяют [c.237]

ГРАФИТ — минерал сероваточерного цвета, жирный на ощупь, чешуйчатый, плотность 2,2. Представляет собой чистый углерод кристаллич. структуры. В природе встречается в виде залежей. Существуют методы искусственного получения Г. из антрацита. Г. является лучшим твердым смазочным материалом и широко применяется в смазочной технике. В сухом виде Г. заменяет смазку на станках для выделки кружев чтобы избежать масляных пятен на кружевах, на машинах для производства шоколада и пр. В коллоидном виде Г. применяется нри изготовлении консистентных смазок, а иногда и как добавка к минеральным смазочным маслам, предназначаемым для работы в тяжелонагруженных подшипниках, в условиях нолужидкостной. смазки. [c.166]

Минеральные масла — основное сырье для производства массовых дешевых смазок они обладают хорошими противоизносными свойствами и высокой стабильностью против окисления. Применяя маловязкие масла, получают смазки, работоспособные до —50 или до —60 °С. Однако маловязкие масла при повышенных температурах имеют высокую испаряемость, а средне- и ёысо-ковязкие обладают неудовлетворительными низкотемпературными свойствами. Поэтому смазки, изготовляемые на минеральных маслах, не обеспечивают широкого температурного диапазона работоспособности узлов трения. [c.298]

Другие наполнители, как, например, каолин [2112], совмещаются с каучуком лучше, если они гидрофобизированы кремнийорганическими соединениями. Свойства силиконового каучука также улучшаются, если применяемые в производстве наполнители (двуокись кремния, окись алюминия и т. д.) предварительно гидрофобизированы при помощи алкилхлорсиланов [1759, R122 . Подобное явление наблюдается и при изготовлении консистентных смазок из минеральных масел, наполненных активными сажами. Гидрофобизированная сажа лучше диспергируется в масле, кроме того, при более высоких температурах повышается и стойкость смазки к окислению, так как негидрофобизиро-ванная сажа катализирует окисление минеральных масел [22641. [c.304]

Для приготовления этого типа смазок можно применить ту же технологию, что и для получения чисто диэфирных смазок [9431, применим также непрерывный способ производства [944]. Диэфирносиликоновые смазки весьма однородны, из них почти не выделяется масло. Опыты по окислению и практические испытания показали, что эти смазки более устойчивы термически и к окислению, чем диэфирные смазки и высокотемпературные смазки на основе минерального масла. Однако особенно хорошими свойствами они обладают при очень низк x температурах (до —90°). При температурах выше 120° лучшими свойствами обладают чисто силиконовые смазки в температурном интервале от —25 до +95° при особенно высоких требованиях к смазочным свойствам лучшие результаты дают смазки чисто диэфир-ного типа. [c.349]

Смазки для высоких температур, содержащее метилфенил-силоксановое масло с более высоким содержанием фенильных радикалов, используют в пределах температур от —40 до +189 для смазки шарикоподшипников, работающих при 20 ОЭЭ об/мин. Лабораторными и промышленными испытаниями установлено, что в пределах 150—180° их устойчивость приблизительно в 8—10 и более раз превыщает устойчивость известных минеральных смазок (например, при смазке суш11льных барабанов в текстильной промышленности силиконовые смазки в 45 раз более устойчивы). Ими смазывают моторы холодильников, стиральных машин, электробритв и т. д. Согласно литературным данным, применение этих смазок более экономично, чем применение смазок на основе минеральных масел высокая цена компенсируется большей долговечностью. К этому следует еще добавить удешевление производства и удобства, связанные с возможностью осуществления непрерывного процесса. [c.356]

В последнее время расширилось производство и потребление тиоколовых паст бытового назначения. Большим спросом пользуется автомобильная паста ПА, поступающая в продажу под названием Автоантикор-1 каучуковый для днища . Она наносится на очищенный металл без грунта, вулканизуется при обычной температуре в слое любой толщины и обеспечивает не только антикоррозионную, но и антиэрозионную защиту днищ и крыльев легковых автомобилей. Соприкосновение с бензином, минеральными маслами и смазками, водой и поваренной солью, которой иногда посыпают дороги, вулканизованному тиоколо-вому покрытию вреда не приносят. В местах случайных повреждений, например вырывах, вызываемых ударами камней, ремонт производится повторным нанесением пасты. [c.127]

В особых случаях применения дистиллятных минеральных масел иногда требуются присадки и других типов. Например, 3 литературе [58] сообщается о маслах, предназначенных для работы во влажных условиях — для смазки машин в бумажном производстве, где циркулирующее масло служит одновременно для смазки подшипников и зубчатых передач. Так как масло в данном случае быстро обводняется, важное значение приобретают применение присадок, предотвращающих ржавление, а также способность масла удерживать такие присадки. Подходящим маслом, способным удерживать значительную часть добавленных к нему присадок в течение более 1000 ч работы, оказалось масло следующего состава основа, полученная смешением дистиллятных и остаточных парафиновых фракций, вязкостью 144 сст при 38 °С, температурой застывания —23 °С и индексом вязкости 85 2 вес. % 50%-ного концентрата дино-нилнафталинсульфоната бария в маловязком масле 0,75 вес. % диметилизобутилкарбонилдитиофосфата цинка 0,1 вес. % продукта конденсации хлорированного парафина и нафталина 0,015 вес. % 10%-ного раствора диметилсиликонового полимера в керосине. [c.189]

Их получают в результате реакции гидроксида кальция с жирными кислотами или жирами в минеральном масле [12.8]. Однако стабильная структура смазки (стабильная дисперсия мыла в масле) может быть достигнута только в присутствии воды (около 10 % масс, от содержания мыла). Удаление гидратационной воды приводит к разрушению структуры и разделению смазки на масляную и мыльную фазы, что сопровождается размягчением смазки. При недостаточном содержании воды получают крупнозернистые продукты с высокой склонностью к синерезису, тогда как при слишком высоком содержании воды получают непрозрачные смазки с низкими выходами мыла. Оптимальная концнетрация воды зависит также от содержания так называемых модификаторов структуры (например, глицерола, свободных жирных кислот, гликоля). Для производства кальциевых смазок предпочтительными являются нафтеновые и ароматические минеральные масла. [c.411]