СОСТАВ СМАЗОК

По своим свойствам пластичные (консистентные) смазки занимают промежуточное место между твердыми смазками и маслами. Они состоят из двух компонентов — жидкой основы и загустителя— и, кроме того, содержат присадки, улучшающие эксплуатационные характеристики. Нередко в состав смазок вводят различные наполнители графит, дисульфид молибдена, порошкообразные металлы или их оксиды. [c.247]

Мо 2 входит в состав смазок [c.203]

Задачей данной работы являлось исследование влияния различных воскообразных добавок на физико-химические свойства смазок и их растворов в уайт-спирите. В качестве добавок были испытаны различные воскообразные продукты (церезин, озокерит, монтан-воск, пчелиный воск, спермацет, ланолин, полиэтиленовый воск и др.). С этой целью были изготовлены образцы кальциевых смазок на основе 12-оксистеариновой кислоты с указанными добавками. Состав смазок был следующий (вес. %) [c.3]

Особенно устойчива такая защита при добавлении в состав смазок ингибиторов. Неудобство консервирования смазкой состоит в необходимости удаления масла с поверхности металла при последующих операциях (обезжиривание). [c.524]

Металлические изделия смазывают неокисляющи-мися маслами. Последние хорошо смачивают металл при повышенной температуре в жидком виде и при застывании образуют на поверхности слой, изолирующий металл от окружающей среды. Для более надежной защиты металлов от коррозии в состав смазок вводят ингибиторы. [c.404]

При сравнении защитной эффективности товарного окисленного петролатума и его экстракта, различных мыл окисленного петролатума, а также окисленного петролатума, многократно отмытого водой от низкомолекулярных кислот (табл. 8), видно, что по эффективности защиты все производные продукты не имеют особых преимуществ перед товарным окисленным петролатумом. Поэтому в тех случаях, когда окисленный петролатум входит в состав смазок, содержащих сильные диспергаторы (например, сульфонаты, нитрованные масла), и дает с ними стабильные маслорастворимые коллоидные системы, есть смысл брать товарный окисленный петролатум, а не его мыла или экстракты. [c.31]

СОСТАВ СМАЗОК, СЫРЬЕ ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ [c.297]

Смесь парафина, церезина и масла, получающегося при депарафинизации масел сернокислотной или селективной очистки, называют петролатумом. Его используют как сырье для получения церезина, а также вводят в состав смазок, вазелинов, изоляционных масс. [c.390]

Водостойкость смазок зависит прежде всего от растворимости в воде различных компонентов, входящих в состав смазок, главным образом это относится к некоторым типам загустителей. Наибольшей [c.601]

Чтобы избежать присущих консистентным смазкам недостатков, необходимо использовать новые средства консервации — жидкие ингибированные консервационные смазки, которые по своему составу, физико-химическим показателям и внешнему виду отличаются от защитных консистентных смазок. К жидким консервационным смазкам относятся К-17, и НГ-203. Состав смазок К-17 и К-17н (в вес.%) [c.46]

Вопросы стабильности свойств смазок приобретают все большую актуальность, поскольку при хранении и в процессе эксплуатации происходит изме-нение их характеристик. Стабильность свойств смазок зависит от многих факторов, в том числе от состава и технологии их получения [1]. В связи с этим возникает необходимость исследовать влияние различных компонентов, входящих в состав смазок, на изменение свойств последних при хранении. [c.40]

Исследовано влияние добавок воскообразных продуктов (монтан-воска, спермацета, церезина, озокерита, полиэтиленового воска) и парафина на физико-химические свойства комплексных кальциевых смазок на 12-оксистеариновой кислоте и 50%-ных растворов смазок в уайт-спирите. Показано, что введение воскообразных присадок в состав смазок улучшает диспергируемость смазок в бензиновых растворителях, повышает коллоидную стабильность и снижает число пенетрации и температуру каплепадения пластичных смазок. [c.107]

Наибольшее распространение получили смазки, изготовленные на основе масла, загущенного солями жирных кислот — мылами. В зависимости от сорта мыла, входящего в состав смазок, последние обладают специфическими свойствами. Различают смазки натриевого основания, кальциевого, кальциево-натриевого и др. Натриевые смазки готовятся загущением минеральных масел натриевыми мылами и имеют температуру плавления выше 100° С (например, консталины). Кальциевые смазки получаются загущением минеральных масел кальциевыми мылами и имеют температуру плавления от 50 до 90° С (например, солидолы). Натриевые смазки чувствительны к влаге, кальциевые влагостойки. Натриевые смазки, будучи расплавлены, не изменяют своей структуры после охлаждения и могут снова применяться структура кальциевых смазок в результате расплавления изменяется. [c.163]

Для более надежной защиты металлов от коррозии применяют и комбинированные методы защиты. Так, например, подземные трубопроводы изолируют битумами и, кроме того, для защиты их в местах нарушения механических покрытий применяют катодную защиту. В состав смазок и лаков вводят ингибиторы коррозии, повышающие защитные свойства, защиту ингибиторами в кислых средах иногда сочетают с катодной защитой. При этом резко уменьшается защитный катодный ток. [c.230]

Помимо общих с другими нефтепродуктами характеристик, таких как вязкость, температуры застывания и вспышки, массовая доля воды, содержание механических примесей, испаряемость, коррозионное воздействие, для пластичных смазок определяют ряд специфических показателей, позволяющих оценить объемно-механические свойства, стабильность, антикоррозионные, консервационные, смазывающие свойства, выявить наличие механических примесей, определить состав смазок. [c.236]

Улучшение существующих и создание новых, защитных смазок проводят введением в состав смазок веществ, обладающих высокими гидрофобными и адгезионными свойствами, водорастворимых ингибиторрв коррозии (о чем говорилось в разделе I) или масло-растворймых ингибиторов коррозии. [c.84]

Несмотря на успешное внедрение в производство консистентных смазок СЖК, состав и свойства их еще недостаточно изучены поэтому в производстве смазок для ответственных механизмов их применяют весьма неохотно. Одним из серьезных препятствий к применению СЖК является присутствие в них большого количества поверхностно-активных веществ, ухудшающих стабильность (коллоидную, химическую, механическую и термическую) и водостойкость консистентных смазок. Очевидно, отрицательного влияния присутствующих в СЖК поверхностноактивных веществ на свойства консистентных смазок можно избежать, используя для производства смазок синтетические карбоновые кислоты повышенной чистоты или вводя в состав смазок присадки, регулирующие действие этих веществ. [c.194]

Наполнители. Довольно часто в состав смазок вводят наполнители — твердые порошкообразные неорганические вещества [3, 20]. В отличие от загустителей наполнители неспособны агрегироваться и создавать структурный каркас. Поэтому наполнители не заменяют обычных загустителей, входящих в состав смазок. [c.557]

Помимо оценки механических и физико-химических свойств, контролируют также состав смазок. Обычно определяют содержание в смазках таких компонентов, как вода, механические примеси, свободные кислоты или ш,елочи. Содержание загустителя проверяют реже, в основном нри выпуске смазки с завода. [c.604]

Большинство смазок обладает удовлетворительными защитными свойствами, лучшими, чем у жидких масел [32, 47]. Защитная способность смазок определяется такими их характерис- и-ками, как механические свойства, коллоидная и особенно химическая стабильность, водоупорность и т. д. Большое влияние на эти свойства оказывает состав смазок — вязкость и природа масла, тип загустителя и т. п. Можно указать, что наиболее распространены углеводородные защитные смазки [34]. Они обладают высокой защитной способностью, что связано, в частности, с их хорошей химической стабильностью. [c.410]

Водоупорность смазок зависит прежде всего от растворимости в воде различных компонентов, входящих в состав смазок, главным образом это относится к некоторым типам загустителей. Наибольшей растворимостью в воде обладают натриевые мыла. Натриевые смазки не могут использоваться в условиях, допускающих контакт с водой, вследствие опасности их вымывания из узлов трения или с защищаемых поверхностей. Кальциевые смазки типа солидола имеют хорошую водоупорность. Наимень- [c.410]

Получают их из минеральных масел путем загущения кальциевыми мылами. В состав смазок входит 1—4 /о воды. Кальциевые смазки обладают следующими характерными свойствами. Во-первых, они ие растворяются в воде и не смываются водой, во-вторых, температура каплепадения их находится в пределах от +65 до +100° Ц. Смазки предназначены для смазывания узлов трения различных механизмов при температуре не выше 55—85° Ц. [c.160]

Как у нас, так и за границей нет специальных сортов масел для изготовления пластичных, смазок. Вязкость масел, входящих в состав смазок, изменяется в широких пределах — от 10 до нескольких тысяч сст при 20° С. Все же в большинстве случаев для производства смазок применяют маловязкие масла. В СССР до 80% всех смазок готовят на маслах с вязкостью не более 50 сст при 50° С. [c.60]

В состав смазок, работающих в вакууме, по-видимому, целесообразно вводить антифрикционные добавки даже при значительном испарении дисперсионной среды твердая смазочная пленка уменьшает трение и износ. Следует отметить, что не все антифрикционные добавки сохраняют работоспособность в вакууме. Так, традиционный твердый смазочный материал — графит теряет свои смазочные свойства в вакууме. Значительно более эффективен в этих условиях дисульфид молибдена [c.165]

Для приготовления смазок, используемых при более высоких температурах, в качестве загустителей применяют сажу, фталоцианин меди или индантреновый синий. Схмазки с такими загустителями не имеют температуры каплепадения. Они очень устойчивы к окислению, их рабочая температура лимитируется скорее силиконовой жидкостью, чем загустителем. Смазочные свойства в основном те же, что и у жидкостей, входящих в состав смазок. Эти составы наиболее пригодны для смазки подшипников качения, а не трения. [c.83]

Температурный диапазон применения смазки ПВК весьма узок. При температуре выше 50° С она оплавляется и стекает с защищаемых поверхностей. Следует отметить, что присутствие присадки МНИ-7 улучшает способность этой смазки удерживаться на вертикальных и наклонных поверхностях, не сползая с них при нагреве ниже 50° С всем слоем — шубкой. В то же время введение в состав смазок ПВК и пушечной 5% церезина носит символический характер. Как было показано,2 добавка даже 30% церезина 67 или церезина 80 практически не влияет на сползание и температуру каплепадения пушечной смазки. К тому же в разных образцах петролатума, идущих на приготовление этих смазок, различия в содержании церезина намного превышают 5%. [c.347]

Смазки состоят из жидкой основы (дисперсионной среды), твердого загустителя (дисперсной фазы) и различных добавок. Кроме этих составляющих в смазках присутствуют другие компоненты. Например, в составе гидратированных кальциевых смазок присутствует вода как стабилизируюищй компонент. В некоторых мыльных смазках содержатся глицерин, вьщелившийся при омылении жиров, продукты окисления масляной основы, образовавшиеся при термообработке смазки, а также свободные кислоты или щелочи. Для улучшения эксплуатационных свойств в состав смазок вводят присадки различного функционального назначения и твердые добавки. Таким образом, смазки представляют собой сложные многокомпонентные системы, основные свойства которых определяются свойствами дисперсионной среды, дисперсной фазы, присадок и добавок. [c.308]

Широкое распространение получили консистентные смазки жнры растительного и животного происхождения, входящие в состав смазок, заменяются искусственными жирными кислотами, вырабатываемыми также 13 нефтяных продуктов путем окисления парафина и др. Ближайшей перспективой является полная замена естественных жиров синтетическими. [c.423]

Технологические смазки-нефтяные или синтетич. масла, загущенные прир. жирами либо мылами и др. добавками (модификаторы структуры, наполнители) обычно содержат антиокислит., противозадирные, антикоррозион шё и иные присадки (см. Пластичные смазки). Входящие также в состав смазок ПАВ способствуют образованию на твердых пов-стях прочных пленок, выдерживающих большие давления, чем пленки технол. масел. Смазки применяют при холодной обработке металлов давлением, для обмазки форм при литье металлов и изготовлении железобетонных изделий, для герметизации щелей, зазоров и др. неплотностей, для смягчения кожаных изделий и т. п. [c.562]

Состав смазок, сырье, технология изготовления. Пластичные смазки представляют собой коллоидную систему, состоящую из жидкой основы, загустителя и присадок. В качестве жидкой основы в смазках применяют минеральные масла, хлор-, фтор- или кремнийорганические соединения различных классов, некоторые сложные эфиры или смеси этих компонентов. В качестве загустителей широкое применение нашли твердые углеводороды, кальциевые, натриевые, алюминиевые, литиевые и другие мыла высших жирных кислот, силикагели, некоторые красители. Основную массу пластичных смазок товарного ассортимента производят на минеральных маслах, кальциевых, натриевых и кальциевонатриевых мылах. С целью улучшения вязкостно-температурной характеристики, адгезионных и антифрикционных свойств, повышения термостабильности в смазку добавляют соответствующие присадки — синтетические продукты, графит, дисульфид молибдена и др. [c.252]

Применение в защитных смазках таких высокоаД гезионных добавок и загустителей, как латексы, каучук натуральный и синтетический, полиолефины и высокомолекулярные синтетические смолы,— перспективное многообещающее направление ул5тгшения их защитных свойств. Например, предлагается вводить в состав смазок и масел в качестве загустителя полиэтилен молекулярного веса 18 000—35 000 изготавливать защитные смазки с гидрофобными кремнийорганическими добавками. [c.85]

ЦИАТИМ-202, ВНИИ НП-223, ВНИИ НП-228, ВНИИ НП-260. Смазка ОКБ-122-7, ГОСТ 18179-72, и смазка ОКБ-122-7-5, ТУ 38 101588—75, литиевые, на смеси этилполисилоксановой жидкости и авиационного масла МС-14. В состав смазок входит церезин. Работоспособны в диапазоне температур от —60 до 90 °С (ОКБ-122-7) и от —60 до 80 °С (ОКБ-122-7-5). [c.332]

Для повышения устойчивости смываемости смазок водой предложено вводить в состав смазок от 2 до 10 вес. % маслорастворимого атактического полипропилена или от 0,3 до 5 вес. % маслорастворимого атактического сополимера этиленпропилена [4], а также 0,5—10 вес. % сополимера этиленвинилацета-та [5]. [c.3]

Полисилоксаны позволяют получить смазки с очень хорошими низкотемпературными свойствами, малой испаряемостью, достаточной химической стабильностью. Наилучшими высокотемпературными свойствами обладают фенилметилполисилоксаны, применяющиеся для производства наиболее высокотемпературных смазок, работоспособных при температурах 250—350° С и выше. Наименьшая зависимость вязкости от температуры характерна для метил- и этилноли-силоксанов, вводимых в состав смазок, применяемых при особо низких темнературах. Общий недостаток полисилоксанов — плохие противоизносные свойства при трении стали по стали. Поэтому смазки на полисилоксанах не применяют в тяжелонагруженных узлах трения. При использовании в подшипниках качения этот недостаток смазок на полисилоксанах имеет второстепенное значение. Для улучшения противоизносных свойств используют смеси полисилоксанов с минеральными маслами, вводят в них присадки и заменяют часть метильных (этильных) групп в молекуле полисилоксанов на фтор (хлор). [c.555]

Основные недостатки бентонитовых смазок заключаются в невысоких противоизносных свойствах, низкой водостойкости и низкой химической стабильности, плохих защитных свойствах. Для улучшения этих характеристик используют новые соединения для обработки бентонита, смазки загущают смесями бентонита с мылами высших жирных кислот, графитом и т. п., в состав смазок вводят присадки. [c.567]

По внешнему виду синтетические солидолы представляют темно-коричневые, иногда почти черные мази гладкой текстуры. Коллоидная стабильность солидолов весьма высока. При хранении масло из смазок не выделяется. Масла из синтетических солидолов отпрессовываются меньше, чем из жировых. Это характерно и для других видов смазок, загущенных мылами синтетических кислот. Следует отметить, что в первый период после изготовления наблюдается некоторое уплотнение синтетических солидолов (повышение вязкости и предела прочности). При длительном хранении (7—10 лет) кислотное число солидолов может повыситься до 1—3 мг КОН. В свеже-изготовленпых солидолах не допускается присутствие свободных кислот. Появление свободных органических кислот в хранящихся смазках не является признаком брака, при условии что все остальные параметры остаются в норме. В холодной воде солидолы практически не растворимы. При соприкосновении с водой поверхность синтетических солидолов покрывается сизо-белым налетом, что, очевидно, связано с некоторой растворимостью входящих в состав смазок кальциевых солей низкомолекулярных кислот. [c.614]

Твердые добавки к смазкам, как правило, должны иметь размер частиц не выше нескольких микрон. Однако это не обязательно. Герметизирующие и антифрикционные добавки нередко имеют частицы размером порядка сотых или десятых долей миллиметра. Иногда применяют полидиоперсные порошки. Твердые добавки для высококачественных смазок не должны содержать абразивных примесей. Для грубых механизмов используют малоочищенные сорта графита, а также слюду, тальк, асбест и др. Все более важное значение приобретает применение антифрикционных добавок к смазкам для высокоточных ответственных механизмов. В этом случае в состав смазок вводят высокоочищенный тонкодисперсный графит, дисульфид молибдена или вольфрама, селениды и сульфиды некоторых других металлов, нитрид бора, политетрафторэтилен, коллоиды металлов и т. д. . Такие добавки уменьшают трение и износ механизмов, работающих при особо высоких нагрузках и температурах. Кроме того, они могут обеспечить работу узла трения в том случае, когда основной смазочный материал теряет свою работоспособность. Здесь, однако, следует учитывать свойства базовой смазки, характер трения и т. д. В подшипниках качения использование смазок с антифрикционными добавками не всегда эффективно. Добавка дисульфида молибдена, работоспособного при температурах до 350—400° С, не может превратить солидол в высокотемпературный смазочный материал. Подбор композиций смазок с твердыми добавками требует серьезных исследований и испытаний. [c.67]

Температурные условия работы рассматриваемых смазок определяются колебаниями температуры окружающего воздуха, поэтому в винтовых передачах и домкратах можно использовать практически все типы смазок. При температурах ниже —30° С в винтовых передачах с ограниченной мощностью целесообразно использовать низкотемпературные смазки. При высоких температурах наряду с пластичными смазками можно применять твердые смазочные покрытия. Скорости в винтовых передачах, реечных домкратах и других сходных механизмах весьма малы какие-либо ограничения при подборе смазок с этой точки зрения отсутствуют. Однако нагрузки и удельные давления в указанных передачах достигают больших величин. Поэтому часто пользуются смазками с антифрикционными добавками (графитом). Невысокие скорости, малая точность обработки трущихся поверхностей позволяют вводить в состав смазок для домкратов и грубых винтовых передач малоочищенные сорта графита (графитная смазка УСсА). В винтовых и реечных передачах точных механизмов и приборов такие смазки применять безусловно, нельзя. Вместо них используют специальные приборные смазки (см. гл. 13). [c.132]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология