Пластичные смазки вязкость

Вязкостные свойства пластичных смазок по ГОСТ 7163—-63 определяют на автоматическом капиллярном вискозиметре АКВ-4. На этом вискозиметре фактически определяется эквивалентная вязкость, т. е. вязкость ньютоновской жидкости, которая при данном расходе имеет такое же сопротивление при течении по капилляру, как и пластичная смазка. Вязкость пластичных смазок, как и других неньютоновских жидкостей, зависит от скорости деформации. Чаще всего вязкость смазок и их вязкостно-температурные характеристики определяют при скорости деформации 10 с" . Эта величина, вычисляемая по расходу и радиусу капилляра, фактически представляет собой скорость деформации (скорость сдвига ) на стенке капилляра ньютоновской жидкости, связь этой величины с действительной скоростью сдвига на стенке капилляра определена в работе 171. [c.7]

Рис. 5.14. Зависимость вязкости от скоро- сти деформации для пластичной смазки, (/) и дисперсионной среды (2).

В зависимости от процесса регенерации отработанных масел получают 2—3 фракции базовых масел, из которых компаундированием и введением присадок (антиоксидантов, моющих и диспергирующих, улучшающих индекс вязкости, противозадирных, ингибиторов коррозии и т. д., см. главу 9) могут быть приготовлены моторные масла, трансмиссионные масла, гидравлические и смазочно-охлаждающие жидкости, а также пластичные смазки. В тех случаях, когда регенерация ограничивается удалением воды и легких углеводородов, включая газойли, продукты регенерации могут использоваться для размягчения битума и аналогичных продуктов. [c.100]

В заключение укажем, что эксплуатационные свойства пластичной смазки, содержащей дисульфид молибдена, зависят от его концентрации и дисперсности, а также от типа мыла и вязкости масла. [c.219]

Методы 43, 44, 45 — показатели 55, 56, 57. Для оценки этих показателей из образца ПИНС массой 100—500 г испаряют растворитель. Оставшийся сухой остаток анализируют по комплексу квалификационной оценки пластичных смазок. Определяют температуру каплепадения, динамическую вязкость, предел прочности и термоупрочнение, механическую и коллоидную стабильность, содержание свободных кислот, щелочей и воды, давление насыщенных паров, испаряемость и противокоррозионные свойства. Если все эти характеристики сухого остатка укладываются в нормативы на пластичные смазки, проводится их испытание на соответствующих машинах трения, качения и скольжения. Если сухой остаток не отвечает этим нормативам, то продукт оценивают хуже нормы . ПИНС, находящийся на уровне смазок (солидол, консталин), оценивают по показателям 55, 56, 57 как норма , а находящийся на уровне [c.113]

Эти смеси при температуре плавления стеаратов имеют низкую вязкость, что обеспечивает глубокую пропитку древесины. В охлажденном состоянии такие модификаторы представляют собой пластичную смазку, обеспечивающую надежную работу узла трения в режиме самосмазки, и уменьшают влагопоглощение древесины. Пропитка древесины осуществляется при температуре 130—150 °С под давлением. [c.200]

Смазочные материалы по своим свойствам делятся на два группы жидкие продукты различной вязкости — масла пластичные смазки, получаемые загущением масел специальными загустителями. [c.188]

Литиевые смазки. Задача получения пластичных смазок, способных работать в широком интервале температур (от 4-50 до —50 °С), имеет большое практическое значение. Исследованиями Д. С. Великовского было установлено, что работоспособность пластичной смазки при низких температурах зависит в первую очередь от вязкости масла. Было также показано, что смазки получаются тем более морозоустойчивыми, чем меньше мыла они содержат. Следовательно, если приготовить смазку на маловязких, низкозастывающих маслах с пологой вязкостно температурной кривой и с минимальным содержанием такого мыла, которое обладало бы высокой загущающей способностью, то задача была бы решена. [c.321]

Текучесть консистентных смазок является другим важным показателем структурно-механических свойств. Если в минеральных маслах это свойство характеризуется их вязкостью, то в пластичных смазках текучесть не может быть выражена этим показателем, так как в этом случае мы имеем дело со сложной системой, обладающей определенной структурой, которая изменяется под влиянием внешних условий. Внутреннее трение консистентных смазок обычно определяют на капиллярных или ротационных вискозиметрах. В отличие от вязкости ньютоновского типа внутреннее трение пластичных смазок зависит от структуры смазки (вязкости минерального масла, природы и содержания загустителя) и является функцией скорости сдвига. Влияние со- [c.326]

Одна из основных причин выхода канатов из строя — фреттинг-процесс, проявляющийся в интенсивном окислении или схватывании трущихся стальных прядей Ьри динамических нагрузках. Смазывание стальных прядей и сердечника в несколько раз увеличивает срок службы канатов. Наиболее эффективным средством для этих целей служат пластичные смазки. Менее распространены высоковязкие масла. Канатные смазки должны хорошо удерживаться на поверхности, обладать высокой степенью адгезии к материалу каната и иметь оптимальную вязкость для данных условий эксплуатации. Температура плавления канатных смазок должна находиться в диапазоне от 60 до 100° С. Смазки с более высокой температурой плавления трудно наносить на канат. [c.155]

На стенде можно испытать как жидкие смазочные масла, так и пластичные смазки. Имеются указания, чго с увеличением вязкости редукторных масел износ шестерен уменьшается. Насколько этот износ можно считать результатом абразивного действия продуктов износа шестерен, не установлено. [c.265]

Основная характеристика смазочного материала — вязкость. В большинстве случаев сырьем для синтеза смазок служат продукты перегонки нефти. Смазки в зависимости от вязкости могут быть жидкими (текучими), консистентными (густые пластичные смазки) и даже твердыми (в качестве твердой смазки используется графит). [c.85]

Для производства смазочных материалов и родственных им продуктов, включая пластичные смазки, требуются очищенные базовые масла с различным уровнем вязкости и разными свойствами составом, стойкостью к окислению, вязкостно-температурными [c.262]

Для смазывания точных приборов и оборудования требуются масла с высокой антиокислительной стабильностью. К точным приборам и оборудованию относят электротехнические устройства, бытовые приборы, счетчики, механические системы зажигания, оружие, таймеры, авиационные и научные приборы и инструменты и т. д. Высокая антиокислительная стабильность необходима главным образом из-за того, что во многих случаях масло, работающее в течение всего срока службы прибора или с большими сроками смены (часы, электротехническое оборудование, оружие), не должно претерпевать каких-либо изменений, приводящих к ухудшению функционирования и нарушению точности приборов и инструментов. Там, где нельзя использовать специальные пластичные смазки, применяют минеральные масла с соответствующей вязкостью и низкотемпературными характеристиками. Смазочные масла, используемые в часах и счетчиках, не должны сползать и растекаться, т. е. они должны сохранять форму капель в точках смазывания, не растекаясь под действием капиллярных или поверхностных сил и покрывать поверхности пар трения или оси тонкой масляной пленкой. Нежелательное растекание масла ведет, с одной стороны, к истощению резерва смазки в точках смазывания, а с другой, — способствует—окислению и накоплению пылевых частиц в пленке масла в механических часах это может привести к заеданию балансира. [c.269]

Смазочный материал должен образовывать однородный слой на поверхности детали и легко удаляться с нее. Для удаления смазочного материала используют органические растворители, промывку щелочами или нагрев. Смазочный материал не должен пригорать к стенкам матрицы. Выбор смазочного материала зависит от обрабатываемого металла, его склонности к деформационному упрочнению и степени деформации.Часто применяется бондеризация поверхности и обработка ее щавелевой кислотой. Металлические мыла, например щелочные соли стеариновой или арахиновой кислот, применяют в виде порошков при этом трудно достичь однородности слоя на поверхности. Пластичные смазки или воскоподобные вещества легче наносить, однако следует учитывать, что при высокой температуре они могут потерять вязкость. Смеси пластичных смазок и порошкообразных солей металлов имеют отдельные преимущества, поскольку соли металлов работают как твердые смазочные материалы и сохраняют смазочную способность даже при высокой температуре (см. главу 7). Чистые мыла металлов, смешанные с носителями смазки, обычно применяют при обработке деталей простой геометрии, когда напряжение пластического течения не превышает 1500 Н/мм [11.182]. [c.385]

При изготовлении пластичных смазок дисперсионной средой являются смазочные жидкости различной вязкости и происхождения, но чаще всего используют нефтяные масла. Помимо загустителя в них могут присутствовать стабилизаторы и модификаторы структуры, разнообразные присадки и наполнители, улучшающие антифрикционные свойства пластичных смазок. Наиболее существенное влияние на структуру и свойства этих смазок оказывает природа загустителя. В зависимости от вида загустителя пластичные смазки можно разделить на следующие три группы. [c.171]

Пластичные смазки также поражаются. микроорганизмами, главным образом плесневыми грибами [28, 48, 73—76, 115]. На рис. 2—3 можно видеть различную степень поражаемости смазок смазка ЦИАТИМ-201 хотя и покрыта налетом грибов, но сохраняет свою консистенцию, тогда как синтетический солидол н ЯНЗ-2 разжижаются, теряют вязкость, превращаясь в топленое масло . [c.51]

Преувеличенное внимание уделяется иногда температуре застывания масел, из которых приготовляют смазки. Эта характеристика сама по себе не указывает на возможность (или невозможность) приготовления на таком масле низкотемпературной смазки. Очень часто небольшое количество парафина даже в маловязком масле приводит к его застыванию. В то же время смазка на основе этого масла с успехом может применяться при значительно более низкой температуре. Другое дело, если застывание масла связано с чрезмерным повышением его вязкости. Малое влияние температуры застывания масла на свойства смазок очевидно. В масло намеренно вводят загуститель, действие которого на температуру застывания значительно превосходит действие парафинов этим искусственно достигается застывание масла, превращение его в пластичную смазку во всем интервале температур применения. [c.25]

Пластичные смазки под действием плесневых грибов и бактерий в значительной мере ухудшаются. Исследования, проведенные в МИНХ и ГП им. акад. И. М. Губкина, показывают, что микроорганизмы снижают вязкость углеводородных и мыльных смазок, увеличивают их кислотность у смазок типа ГОИ повышается температура каплепадения, изменяется предельное напряже- яе сдвига. [c.79]

В СССР морозостойкие смазки готовят на обычных и комплексных мылах и на твердых углеводородах. Тип загустителя на морозостойкость пластичной смазки существенного влияния не оказывает [66]. Хорошие низкотемпературные характеристики этих смазок обусловлены в основном тем, что они приготовлены на нефтяных маслах АСВ-5, МВП, велосит (И-5А) и др., имеющих невысокую вязкость при низких температурах, а также на морозостойких синтетических маслах (полисилоксанах, сложных эфирах и др.). [c.56]

Пластичные смазки отличаются от смазочных масел не только текучестью. Существенное значение имеет малая зависимость их вязкости от температуры. По вязкостно-температурным характеристикам смазки значительно превосходят масла, на основе которых они приготовлены. Вязкость смазок меняется с температурой в десятки и сотни раз меньше, чем вязкость их дисперсионных сред. Именно лучшие вязкостно-температурные характеристики делают смазки очень эффективными при работе в широком интервале температур. Нередко пластичные смазки работают при температурах от —60 до 4-150° С и выше. [c.19]

Определенную роль играет и тот факт, что вязкость смазок при увеличении градиента скорости сдвига уменьшается. Благодаря этому повышение скоростей в узлах трения, заполненных пластичными смазками, сопровождается меньшим увеличением сопротивлений, чем при использовании масел, вязкость которых не зависит от скорости сдвига. Это позволяет рекомендовать смазки для механизмов, работающих в широком диапазоне скоростей. [c.19]

Обычные подшипники рассчитаны на смазывание жидкими. маслами или пластичными смазками. Вязкость смазочного материала, играющая большую роль в случае жидких. масел, не имеет никакого значения при прндгенении твердых смазок. Поэтому необходимо установить, какие же свойства твердых смазок определяют продолжительность нх службы. Применительно к подшипникам качения необходимо различать два случая использования твердых смазок 1) в виде компонентов кон- [c.294]

По аналогии, аномальное снижение вязкости приводит к относительному уменьшению энергетических потерь при повышении скорости деформирования смазочного материала в узле трения. Именно этим объясняются сопоставимые результаты измерения моментов трения в подшипниках качения и скольжения при работе на маслах и пластичных смазках. В связи с малыми зазорами (измеряемыми микрометрами) градиенты скорости сдвига в подшипниках качения весьма велики (до 10 —10 с ) даже при относительно небольших частотах вращения. В этих условиях вязкость смазок резко снижается, практически до уровня вязкости базового масла, что и определяет снижение потерь на трение. В то же время при небольших градиентах скорости сдвига (10—10 с ) вязкость смазки на 2— 5 порядков превышает вязкость базовых масел. Влияние аномалии вязкости на силу трения при тяжелонагруженном упругогидродинамическом контакте может быть связано и с повышением времени релаксации масла в условиях высоких давлений. Тогда время пребывания смазочного материала в зоне контакта может стать соизмеримым с временем релаксации [288]. [c.278]

СОЛИДОЛЫ (от лат. solidus-плотный и oleum-масло устар.-тавоты), антифрикц. пластичные смазки, используемые для уменьшения и предотвращения износа трущихся деталей, снижения трения скольжения. С.-нетекучие массы темно-коричневого (почти черного) цвета т. пл. 75-90°С вязкость при 0°С и скорости деформации 10 с достигает 50-200 Па-с предел прочности на сдвиг 1-4г/см (при 50 °С) не раств. в воде. [c.377]

Вязкость а) кинематическая б) динамическая в) эффективная г) эффективная Нефтепродукты Нефтепродукты жидкие Смазки пластичные Смазки пластичные При помощи капиллярных вискозиметров ВПЖ-1, ВПЖ-2 и ВПЖ-4, впж и ВПЖМ и типа Пинкевича Автоматический капиллярный вискозиметр АКВ-4 То же Пластовискозиметр ПВР-1 33-66 7163-63 7163-63 9127-59 [c.220]

По полярности частицы дисперсной фазы олеодисперсных систем подразделяются на три группы неполярные, дифильные и полярные. Примером первых могут служить суспензии парафина в маслах. Высокая вязкость таких систем приводит к их относительной кинетической устойчивости, а агрегативная устойчивость их невысока вследствие низкого межфазного натяжения. Известно немало технических систем такого типа пластичные смазки, загущенные парафином, петролатум [c.165]

Наряду с характеристикой вязкости при отрицательных температурах (от —100 до —120 °С) большое влияние на поведение пластичной смазки в условиях эксплуатации оказывают и другие свойства системы в целом. Например, свойства смазок, где в качестве дисперсионной среды использованы олигоорганосилоксаны с низкой темпаратурой застывания, приведены в табл. 42. Это — модифицированные полиметилсилоксановые жидкости МЭ-1 и МБС-20, полиэтилсилоксановая жидкость ПЭС-С-1ВВ и фторсилоксановые жидкости ФС-61ВВ и ФС-169ВВ. Дисперсионной фазой во всех случаях был загуститель немыльного типа. [c.90]

Показатели, характеризующие вязкостные свойства консистентных смазок, имеют большое практическое значение. От величины эффективной или эквивалентной вязкости зависит про-качиваемость смазок. Имеются работы [123], в которых показано, что скорость течения смазок по трубам разного диаметра прямого или фасонного профиля можно рассчитать, исходя из их эффективной вязкости, определенной при помощи капиллярного вискозиметра. Таким образом, эффективная или эквивалентная вязкость позволяет судить о возможности подачи смазок по мазепроводам и коммуникациям, заправки в узлы трения при помощи различных заправочных устройств (масленок, прессов и т. п.), а также рассчитать размеры этих устройств. Вязкостью смазки определяется также расход энергии на перемещение в механизме смазанных деталей, например подшип-ников качения [124], и ее собственное перемещение. При этом большую роль играет зависимость вязкостного сопротивления от температуры и скорости сдвига. Мощность, расходуемая на работу механизма, смазанного пластичной смазкой, в условиях гидродинамического режима смазки выше, чем при работе на масле, служащем дисперсионной средой данной смазки. В условиях же граничного трения обычно при действии высоких нагрузок и температур наблюдается обратное явление. [c.108]

Смазки, содержащие эфиры ортокремневой кислоты. На основе эфиров кремневых кислот были получены полутвердые смазочные вещества и пластичные смазки. Была разработана полужидкая смазка марки GLT-700-60 . Она обладала удовлетворительными свойствами в системе орудия Мк-12, снабженного пневматическим подающим механизмом Мк-7, при нормальной окружающей температуре и в условиях стрельбы при —55° С (циклы охлаждение —выделение влаги — охлаждение), так же как и в обычных летных испытаниях. В состав этой смазки входят эфиры двухосновных кислот, эфиры кремневой кислоты, силиконовые масла, ингибиторы коррозии и противоизносные присадки, которые также препятствуют образованию эмульсий и уменьшают адгезию льда. Загущение производится литиевым мылом до содержания смазочного вещества в пленках нужной толщины, в то время как поддерживается очень низкая вязкость при —55° С. [c.254]

При равных номинальных вязкостях нафтеновые масла превосходят парафиновые масла в этом режиме, так как они образуют более толстые пленки в нагруженном смазочном зазоре, несмотря на их менее благоприятные вязкостно-температурные характеристики следовательно, они лучше защищают от износа и заедания [2.61 ]. Значение ймин увеличивается по мере увеличения номинальной вязкости, но необходимо провести тепловой расчет, показывающий, что выделяющееся при трении тепло будет отведено маслом и соответственно вязкость масла не уменьшится, сохраняя тем самым значение Лмин- Альтернативой может служить использование масел меньшей вязкости, но содержащих противозадирные присадки, эффективные в режиме граничной смазки. Принципы эластогидродинамической смазки применимы также к пластичным смазкам и служат полезной базой для вычисления и интерпретации некоторых явлений [2.54, 2.62]. [c.45]

Для производства пластичной смазки с конейстентностью класса 2 по NLGI требуется около 6 % (масс.) литиевого мыла в случае нафтенового масла и около 9 % (масс.) в случае парафинового масла. Для многофункциональных смазок вязкость базового масла должна составлять 60—129 мм с при 40 °С. Загущающий эффект мыл зависит не только от вязкости базового масла, но и от содержания ароматических и нафтеновых углеводородов в них. Как и индекс вязкости, загущающий эффект снижается от ароматических к нафтеновым и парафиновым маслам и проходит через минимум вязкости (рис. 173). [c.413]

Диэфирные масла, полигликолевые эфиры, силоксаны, сложные эфиры фосфорной кислоты, перфтор- и хлорфторалкильные эфиры и углеводороды имеют большое значение для производства пластичных смазок. Эти синтетические масла выпускаются с различной вязкостью, они имеют хорошие вязкостно-температурные и низкотемпературные характеристики. Недостатки масел заключаются в высоких температурах застывания (полифениловые эфиры) или сильной склонности к сползанию с поверхности металла (силоксаны). Специальные пластичные смазки с такими жидкими компонентами составляют менее 1 % общего производства смазок их применяют главным образом в авиационно-космических объектах. [c.422]

Контактная (ТУ 38 УССР 201129—77) по составу и природе аналогична антифрикционным пластичным смазкам. Однако назначение ее весьма специфическое—ее применяют для смазывания накладок и стыков рельсов с целью обеспечения устойчивой электропроводности рельсовых путей при любых температурах. Контактная смазка имеет хорошую водостойкость и не смывается дождем. В смазку входит 30 % графита, который придает ей нужную электропроводность. Содержание большого количества мыл и графита обусловливает высокие предел прочности и вязкость < мазки. Поэтому нанесение смазки на стыки зимой без разогрева затруднено. Низкая испаряемость и хорошая коллоидная стабильность обеспечивают сохранность смазки. [c.132]