Пластичные смазки специальные

Нефть является источником получения всех видов жидкого топлива — бензина, керосина, дизельного и котельного (мазут) топлив, из нефти вырабатывают смазочные и специальные масла, нефтяной кокс, битумы, консистентные (пластичные) смазки, нефтехимическое сырье — индивидуальные алканы (парафиновые углеводороды), алкены (олефины) и арены (ароматические углеводороды), жидкий и твердый парафин. Из нефтехимического сырья в свою очередь производят широкую гамму ценных продук- [c.14]

Нефтепродукты представляют собой смесь различных углеводородов с добавкой, в некоторых случаях, специальных присадок и поэтому не имеют постоянной температуры плавления. Агрегатное состояние нефтепродуктов, характеризуется в зависимости от их назначения, одним из следующих показателей температурой начала кристаллизации (авиационные бензины), температурой помутнения (осветительные керосины) температурой застывания (дизельные топлива, мазуты, смазочные масла), температурой размягчения (битумы), температурой каплепадения (пластичные смазки, церезины), температурой плавления (парафины). Методы определения этих показателей со ссылкой на соответствующие ГОСТы приведены в табл. 4.54. [c.26]

После использования, только 60 % смазочных материалов остаются в виде отработанных масел, так как моторные масла частично сгорают, технологические масла остаются в продуктах, индустриальные масла и смазочно-охлаждающие жидкости адсорбируют к металлу, а пластичные смазки, изоляционные масла и аналогичные продукты предназначены для одноразового использования на весь срок службы объекта. В работавших моторных маслах содержатся инородные примеси (вода, растворители и т д.). Отработанные масла должны доставляться специальным фирмам для ликвидации или переработки. Отрицательное воздействие отработанных масел на окружающую среду может быть полностью исключено регенерацией, сжиганием, повторным использованием для смазывания простых узлов трения или захоронением в специально отведенных местах. [c.229]

Применяемые для смазки автомобилей пластичные смазки делятся на антифрикционные — для смазки узлов трения, предохранительные — для защиты металлических поверхностей при консервации автомобилей и уплотнительные. В зависимости от эксплуатационно-технических свойств смазок и условий работы смазываемых узлов они делятся на смазки широкого назначения и специальные. В зависимости от вида загустителя различают кальциевые смазки (солидолы),натриевые (консталины), литиевые, углеводородные и др. Большое распространение получили смазки на смешанных мылах-загустителях кальциево-натриевые, кальциево-литиевые, натриево-литиевые и т. д. [c.57]

Трансмиссионные масла и пластичные смазки для заправки и смазки агрегатов автомобилей и других передвижных и стационарных установок при выдаче заправляют с помощью специальной установки непосредственно в заливную горловину агрегата (установки) через специальную воронку со сливным носиком, соответствующим конфигурации заливной горловины агрегата (установки). [c.109]

При компаундировании нефтепродуктов, содержащих высокомолекулярные соединения, актуальны вопросы регулирования агрегативной устойчивости образующей нефтяной дисперсной системы. При смешении различных компонентов и получении товарных нефтепродуктов (котельные, судовые топлива топочные мазуты профилактические средства пластичные смазки битумы пеки, и др.) формируются структурные единицы, при определенных условиях вызывающие расслоение нефтяных дисперсных систем с образованием осадков при хранении и применении. В каждом случае специальные мероприятия (введение ПАВ-стабилиза-торов в оптимальных количествах изменение состава дисперсионной среды и т. д.) позволяют предупредить нежелательные явления. [c.44]

Настоящий стандарт распространяется на светлые нефтепродукты (этилированные и неэтилированные бензины, лигроины, керосины, дизельное топливо, топливо для реактивных двигателей), нелегированные масла, специальные масла и углеводородные пластичные смазки и устанавливает методы определения кислотности и кислотного числа. Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 3963—83. [c.259]

Смазочные материалы по своим свойствам делятся на два группы жидкие продукты различной вязкости — масла пластичные смазки, получаемые загущением масел специальными загустителями. [c.188]

Другой проблемой является обнаружение гнили в сердце-вине — как на деревянных мачтах (сухой гнили, например в телеграфных столбах), так и в живых деревьях. В деревянных мачтах гнилые участки обнаруживаются без затруднений. На искатели надевают защитные колпачки, контактирующие при помощи пластичной смазки. Для постановки на мачту применяют соответствующие клещи, чем обеспечивается требуемое давление прижатия для обеспечения акустического контакта до 100 Па. Специальная жидкость для акустического контакта в таком случае не нужна. [c.626]

Общая схема моделирования и оптимизации функциональных свойств ПИНС представлена на рис. 2, а ее использование для разработки и оценки свойств этих продуктов-—на рис. 3. Эти схемы связывают три категории — производство, качество, применение — в единое целое и, с точки зрения авторов, принципиально могут быть использованы для разработки аналогичной системы применительно к топливам, маслам с присадками, пластичным смазкам, смазочно-охлаждающим и специальным жидкостям, лакокрасочным материалам и пр. [c.39]

Модифицированный осажденный и пирогенный силикагель (аэросил) широко используют в качестве загустителя в пластичных смазках общего и специального назначения, а также в качестве функционального наполнителя в защитных лакокрасочных покрытиях, в том числе в водно-дисперсионных красках. [c.239]

Для обеспечения работы п шипников качения при температуре от -60 до 200 С используют пластичную смазку ВНИИ НП-207 (ГОСТ 19774-74), а для смазывания специальных скоростных подшипников -смазки ВНИИ НП-223, ВНИИ НП-228 (ГОСТ 12030-66 и 12330-77). [c.134]

Водорастворимые ингибиторы коррозии вводят в смазочно-охлаждающие жидкости, пластичные смазки, тонкопленочные покрытия и специальные составы, используемые в качестве охлаждающих, тормозных и гидравлических жидкостей, а также для ингибирования систем нефть—вода и нефтепродукт—вода . [c.584]

Пластичные смазки созданы на базе синтетических ПАО жидкостей с исключительно высокой термоокислительной стойкостью с использованием специального загустителя на основе глины для обеспечения структурной стабильности и высокой температуры каплепадения ф Характеризуются низким коэффициентом трения, превосходной низкотемпературной прокачиваемостью, очень хорошей защитой от износа. [c.136]

Пластичная смазка, содержащая специально подобранный загуститель из полимочевины [c.136]

Специальная высококачественная водостойкая пластичная смазка Работоспособна в диапазоне температур от -30 до +120°С. [c.238]

Нефтехимическая и химическая промышленность не выпускают присадок, предназначенных специально для применения в пластичных смазках. Поэтому в смазках применяются в основном те же виды присадок, которые предназначены для масел. [c.162]

Метод предназначен для испытания пластичных смазок специального назначения для измерения вязкости в диапазоне от 0,1 до 4-10 Па-с и не распространяется на смазки общего назначения. [c.241]

Консистентные (пластичные) смазки получают путем загущения масел или специальных жидкостей. В качестве жидкой основы в смазках применяют минеральные масла, хлор-, фтор- или кремнийорганические соединения, сложные эфиры. Загустителями служат твердые углеводороды, кальциевые, натриевые, алюминиевые, литиевые мыла высших жирных кислот, силикагель, некоторые красители. С целью улучшения вязкостно-температурной характеристики, адгезионных и антифрикционных свойств, повышения термической стабильности в смазки добавляют соответствующие присадки — синтетические продукты, графит, дисульфид молибдена и другие. [c.272]

Для смазывания точных приборов и оборудования требуются масла с высокой антиокислительной стабильностью. К точным приборам и оборудованию относят электротехнические устройства, бытовые приборы, счетчики, механические системы зажигания, оружие, таймеры, авиационные и научные приборы и инструменты и т. д. Высокая антиокислительная стабильность необходима главным образом из-за того, что во многих случаях масло, работающее в течение всего срока службы прибора или с большими сроками смены (часы, электротехническое оборудование, оружие), не должно претерпевать каких-либо изменений, приводящих к ухудшению функционирования и нарушению точности приборов и инструментов. Там, где нельзя использовать специальные пластичные смазки, применяют минеральные масла с соответствующей вязкостью и низкотемпературными характеристиками. Смазочные масла, используемые в часах и счетчиках, не должны сползать и растекаться, т. е. они должны сохранять форму капель в точках смазывания, не растекаясь под действием капиллярных или поверхностных сил и покрывать поверхности пар трения или оси тонкой масляной пленкой. Нежелательное растекание масла ведет, с одной стороны, к истощению резерва смазки в точках смазывания, а с другой, — способствует—окислению и накоплению пылевых частиц в пленке масла в механических часах это может привести к заеданию балансира. [c.269]

Простые мыла. На долю пластичных смазок, загущенных простыми мылами, приходится большая часть всех пластичных смазок, выпускаемых в промышленных масштабах. Эти смазки состоят из трех групп компонентов 4—20 % (масс.) мыла, 75— 96 % (масс.) масла и 0—5 % (масс.) присадок. Содержание мыла в специальных пластичных смазках может достигать 40 % (масс.). Мыла получают из карбоновых кислот или их глицеридов (жиров и масел) и гидроксидов и алкоголятов щелочных или щелочноземельных металлов они содержатся в пластичных смазках в виде характерных волокнистых структур. Катион и анион мыла определяют важные свойства мыльных пластичных смазок [12.7]. [c.410]

Натриевые мыла. Доля натриевых смазок невелика по сравнению с пластичными смазками, загущенными литиевым и кальциевым мылами, хотя они представляют интерес для специальных областей применения (смазки трансмиссий и высокоскоростных подшипников шпинделей). Их получают в результате реакции жирных кислот или жиров с избыточным количеством гидроксида натрия в масле при температуре выше 150—260 °С. Масла, модификаторы структуры и присадки, а также параметры процесса оказывают большое влияние на свойства этих смазок. Нафтеновые масла предпочтительны для производства пластичных смазок этого типа, которые иногда обнаруживают склонность к гелеобразованию. Промышленность выпускает продукты с мылами с коротко- и длинноволокнистыми структурами. [c.414]

Наряду с маслом и загустителем в пластичные смазки вводят вещества, выполняющие специальные функции. Для обеспечения агрегативной устойчивости добавляют стабилизаторы, которые, адсорбируясь на частицах дисперсной фазы, предотвращают их слипание и тем самым препятствуют разделению загустителя и масла. В смазках, в которых загустителем служат мыла щелочных и щелочноземельных металлов, таким стабилизатором является вода. Хотя для [c.174]

Твердые смазки, типичными представителями которых являются графит или дисульфид молибдена, известны давно. При очень высоких температурах и нагрузках обычные смазочные масла или пластичные смазки оказываются малоэффективными, и именно твердые смазки часто позволяют решать сложные инженерные проблемы. Следует, однако, помнить, что ими нельзя полностью заменить смазочные материалы обычных типов (масла и пластичные смазки). Использование твердых смазок ограничивается специальными случаями, что связано в первую очередь с коротким сроком их службы [c.11]

Многие смазки водостойки не растворяются, не смываются и не эмульгируются водой, тогда как попадание воды в масла, не содержащие специальных присадок, сопряжено с опасностью коррозии металлических поверхностей, эмульгирования и вспенивания масел. Масла легко удаляются водой со смазываемых поверхностей чисто механически смываются дождем, сбиваются с открытых поверхностей корабельных механизмов волнами. Водостойкие пластичные смазки хорошо работают в контакте с водой. [c.19]

В шестеренчатых передачах (за исключением открытых) трудно заменять смазку. Если жидкие масла легко сливаются из любого редуктора, то для полного удаления пластичной смазки необходимо демонтировать его или применить специальные способы промывки. Чтобы избежать этих неудобств, следует использовать смазки, работоспособные в течение длительного времени в идеальном случае — несменяемые в течение всей работы механизма. [c.131]

Многоцелевая биоразлагаемая пластичная смазка, специально разработана для применения в водной технике ф Имеет превосходную водостойкость, нч вымывается, защищает от коррозии даже в морской воде Цвет - янтарный ф Биоразлагаемость свыше 90% Класс консистенции по NLGI - 2-3 [c.70]

По назначению смазки делят на антифрикционные — пля снижения трения и изйоса деталей машин и механизмов консервационные— для защиты металлических изделий от коррозии уплотнительные— для герметизации трущихся поверхностей, зазоров и щелей специальные — фрикционные, приработочные, прЬтивооб-леденительные и др. Ббльшая часть смазок относится (как по ассортименту, так и по объему производства) к первым двум группам. Для приготовления антифрикционных смазок применяют в основном мыльные загустители, для консервационных —углеводородные. С точки зрения применения пластичные смазки наиболее эффективны при высоких температурах и контактных нагрузках, в узлах трения, работающих периодически или с частым [c.357]

Среди них прежде всего следует выделить основные группы, резко различающиеся по составу, свойствам и областям применения I— жидкое топливо II — смазочные и специальные масла III — пластичные смазки IV — парафины и церезины V — битумы VI — технический углерод (сажа) VII — нефтяной кокс VIII — присадки к топливам и маслам IX — прочие нефтепродукты различного назначения. [c.77]

Пластичные смазки — мазеобразные продукты, не обладающие текучестью при обычных температурах, цредставляющие собой особый класс смазочных материалов, приготовляемых путем введения в смазочные масла специальных, главным образом твердых мелкодисперсных загустителей, ограничивающих текучесть масел. Смазки — это коллоидные системы, имеющие пространственную структуру, образованную частицами загустителя. Жидкая фаза удерживается в полутвердом состоянии благодаря силам притяжения твердых частиц, а также механически включается внутрь кристаллов загустителя. Электронной микрофотографией, а также рентгеноструктурным анализом установлено, что большинство смазок имеет волокнистую структуру. Некоторые вещества (вода и др.), называемые стабилизаторами, повышают прочность коллоидной структуры. [c.374]

Рассмотрим основные свойства нефтяных углеводородных систем. На современном этапе технического развития нефть и продукты ее переработки являются источником основных видов жидкого топлива бензина, керосина, реактивного, дизельного и котельного. Из нефти вырабатывают смазочные и специальные масла, нефтяной пек, кокс, различного назначения битумы, консистентные (пластичные) смазки, нефтехимическое сырье — индивидуальные алканы (парафиновые углеводороды), алкены (олефины) и арены (ароматические углеводороды), жидкий и твердый парафин. Из нефтехимического сырья, в свою очередь, производят ряд важнейших продуктов для различных областей промышленности, сельского хозяйства, медицины и быта пластические массы синтетические волокна, каучуки и смолы текстильно-вспомогательные вешества моюшие средства растворители белково-витаминные концентраты различные присадки к топливам, маслам и полимерам технический углерод. [c.37]

Пластичная смазка на основе синтетического базового масла с низкой испаряемостью ф Характеризуется механической стабильностью, высокой степенью стойкости к воде и к окислению, хорошими низкотемпературными свойствами, что обеспечивает хорошую прокачиваемость и низкий стартовый и крутящий момент при очень низких температурах ф Обеспечивает превосходное смазывание всевозможных малых подшипников и малых легконагруженных зубчатых передач, работающих в широком температурном диапазоне. Специально разработана для смазывания прецизионного оборудования, эксплуатируемого при умеренных и низких температурах, - для морских, судовых и авиационных приборов и механизмов управления, шестеренчатых ограничительных переключателей в клапанных приводных механизмах типа Limitorque, для электронного оборудования промышленного и военного назначения. [c.137]

Смазывание пластичной смазкой Полужидкая пластичная смазка РАЕ Для специальных условий эьссплуа-тации, например, отсос масляного тумана [c.1002]

Производство высокоэффективных пластичных смазок и сма-зочно-охлаждающих технологических сред основано главным образом на использовании широкого ассортимента высококачественных нефтяных масел, со стабильными свойствами. В некоторых случаях для этой цели применяются также синтетические масла, специальные нефтяные дистилляты, топлива и другое углеводородное сырье. Содержание масел, являющихся дисперсионной средой в пластичных смазках и базовой основой в СОТС, составляет от 60 до 90 % и более, что во многом определяет качество этих смазывающих материалов. [c.47]

Некоторые фирмы рекомендуют применять в рулевых механизмах мягкие пластичные смазки, другие — специальные трансмиссионные масла. Например, в эксплуатационном бюллетене General Motors № С-13-005-3, датированном 20 февраля 1959 г., говорится [c.169]

Производные карбоновых кислот. Ланолин и его комбинации с маслорастворимыми сульфонатами с давних пор применяют в качестве ингибиторов коррозии 19.161, 9.162]. Пригодны к применению и нафтеновые кислоты в виде их солей тяжелых металлов. Нафтенаты свинца из-за их токсичности практически вышли из употребления нафтенаты кальция применяют в маслах для двухтактных судовых дизельных двигателей, а соли цинка — в пластичных смазках и маслах, предохраняющих от атмосферной коррозии. Благодаря своей полярной природе эффективными ингибиторами коррозии являются гидрокси- и кетокарбоновые кислоты, получаемые в процессе окисления алканов они применяются в форме кальциевых солей. Хорошие свойства приписывают также дикарбоновым кислотам, малеиновой кислоте, ненасыщенным и насыщенным жирным кислотам и сложным эфирам всех этих кислот, особенно в комбинации с соединениями S, Se, Те и N. Пентаэритрит и моноолеаты сорбиновой кислоты, а также о-стеароилалкилоламины относятся к группе продуктов специального назначения [9.163—9.165]. [c.227]

Диэфирные масла, полигликолевые эфиры, силоксаны, сложные эфиры фосфорной кислоты, перфтор- и хлорфторалкильные эфиры и углеводороды имеют большое значение для производства пластичных смазок. Эти синтетические масла выпускаются с различной вязкостью, они имеют хорошие вязкостно-температурные и низкотемпературные характеристики. Недостатки масел заключаются в высоких температурах застывания (полифениловые эфиры) или сильной склонности к сползанию с поверхности металла (силоксаны). Специальные пластичные смазки с такими жидкими компонентами составляют менее 1 % общего производства смазок их применяют главным образом в авиационно-космических объектах. [c.422]

Узел вращения с переходной стойкой устанавливается на фланец аппарата. Вал привода и вал мешалки соединяются с помощью тарельчатой (фланцевой) муфты. При температуре в реакционной зоне более 150 °С применяется охлаждение переходной стойки проточной водой. Конструкция узла вращения позволяет менять подшипниковые опоры герметизированного вала без размагничивания магнитной системы. Высокотемпературная агрессивностойкая пластичная смазка к герметизированным опорам качения подается через 500 ч эксплуатации по специальным смазочным каналам, заглушаемым в процессе работы резьбовыми пробками. При таком интервале пополнения смазки УВМ работает практически неограниченное Бремя. [c.33]

Пластичные смазки употребляют в качестве уплотнительных материалов реже, чем в качестве антифрикционных и консервационных смазочных материалов. На их долю приходится около 0,4% выпуска смазок в СССР. Чаще всего уплотнительные смазки используют в сальниковых уплотнениях насосов, арматуре трубопроводов — в кранах, задвижках, вентилях и др. Работа арматуры высокого давления (прямоточных задвижек, пробковых кранов) была бы без них невозможной. Широкое применение смазки на.чо-дят в резьбовых соединениях бурильных труб, труб нефте- и газопроводов, для облегчения монтажа и особенно демонтажа высокотемпературных и тяжело-нагрул енных резьбовых соединений. В специальную группу нужно выделить вакуумные уплотнительные смазки. Наконец, своеобразную разновидность смазок составляют замазки, применяемые для герметизации разъемных соединений. [c.228]