Крекинг различных нефтей

Таблица 2.4. Групповой углеводородный состав сырья каталитического крекинга из различных нефтей (% масс.).

Провести легкий термический крекинг двух гудронов из различных нефтей при одинаковых режимах 420—425 °С, 1 МПа (10 кгс/см ), длительность 30 мии. Определить основные показатели качества гудронов (плотность, коксуемость) и сравнить полученные материальные балансы. [c.123]

В составе нейтральных смол топлив прямой гонки и термического крекинга различных нефтей содержание серы и кислорода весьма велико. [c.419]

Исследовалось содержание азота в 34 образцах дистиллятных топлив, полученных в процессах прямой перегонки, каталитического и термического крекинга различных нефтей [23]. Результаты сведены в табл. 22. [c.26]

Как показал хроматографический анализ, большая часть ароматических соединений во фракции 195—270 °С представляет собой производные нафталина их целесообразно использовать в производстве сырья для сажи. При сравнении газойлей крекинга видно, что степень ароматизованности газойлевых фракций, полученных при каталитическом крекинге вакуумного дистиллята, уменьшается с утяжелением фракционного состава. Фракции 195— 270 °С, полученные нри крекинге различных нефтей, отличаются друг от друга значительно меньше (на 7—10%), чем фракции 270—420 °С. Высококипящие фракции каталитического крекинга мангышлакской нефти характеризуются очень низким содержанием ароматических соединений. [c.39]

Установлено, что некоторые типы углеводородов содержатся в этих бензинах в большом количестве, а остальных соединений немного. Тем не менее выпускаемые промышленностью бензины имеют очень сложный состав, так как приготовляются смешением фракций, полученных из различных нефтей и различными путями (прямой гонкой, крекингом). Кроме того, сырые бензины содержат в небольших количествах органические сернистые компоненты наряду со следами кислородных и азотистых соединений. Последние удаляются при очистке достаточно полно, но избавиться полностью от сернистых соединений обычно пе удается. [c.386]

Выходы продуктов из различных крекинг-печей нефти [c.112]

Сырье. Основным сырьем каталитического крекинга являются вакуумные дистилляты различных нефтей, содержащие (по объему) 5—10% фракций, выкипающих до 350 С, и имеющие конец кипения 500—540 °С. В ряде случаев в сырье крекинга вовлекаются более легкие прямогонные фракции, керосино-газойлевые фракции термических процессов и коксования, рафинаты процессов деасфальтизации мазутов и гудронов, полупродукты масляного производства, мазуты нефтей с невысоким содержанием металлов. На ряде специально сконструированных установок крекинга за рубежом в качестве сырья используются мазуты различных нефтей. [c.111]

Сырьем атмосферной или вакуумной перегонки для производства остаточных битумов служат мазуты, полугудроны и гудроны из различных нефтей, тяжелые асфальто-смолистые нефти, асфальты деасфальтизации, экстракты селективной очистки дистиллятных и остаточных масел, крекинг-остатки. [c.92]

Благодаря современным методам анализа установлены способы построения ССЕ смолисто-асфальтеновых веществ различных нефтей [61]. Размеры ядер ССЕ, определенные рентгенографически, имеют заниженные значения по сравнению с таковыми, найденными электрономикроскопическим анализом (соответственно 5 нм [120] и 10 нм [121]), что, вероятно, связано с включением прп определении размеров по электронным микрофотографиям алифатической части молекул, в то время как рентгеновские лучи рассеиваются только упорядоченной частью или ядром ССЕ. Показано, что строение ядер ССЕ нефти и соответствующих остатков почти идентично, однако, при крекинге оно существенно меняется — уменьшается расстояние между [c.72]

Рис. 4.13. Выход ароматических углеводородов в катализате крекинга на ката--лизаторе Цеокар-2 (фр. 0,1—0,4 мм) вакуумных дистиллятов различных нефтей

Материальный баланс крекинга различного сырья, с учетом рециркуляции газойлевых фракций, обычно устанавливается опытным путем. Для ориентировочных расчетов рекомендуется исиользовать данные, приводимые Б. И. Бондаренко [15] по типичным выходам продуктов крекинга над синтетическим алюмо-силикатным катализатором прямогонных керосиновых и соляровых дистиллятов парафинистых и парафино-нафтеновых нефтей (см. табл. 18.1). Под глубиной крекинга (л-, % мае.) здесь понимается суммарный выход газа, бутан-бутеновой фракции, бензина и кокса на свежее сырье. [c.532]

Таблица 21. Выход и свойства бензииовых фракций до 200 С, полученных ыри крекинге газойлей различных нефтей над активированным и неактивированным гумбрином

С повышением пределов кипения нефтяных фракций в последних возрастает концентрация как азотистых, так и сернистых соединений [152[. Сравнение углеводородного состава вакуумных дистиллятов различных нефтей России позволяет сделать выводы о различной пригодности дистиллятов этих нефтей к процессу крекинга (табл. 43). [c.109]

Впервые в 1973 г. разработана теория проектирования режима турбинного бурения по предельным параметрам турбобура, созданы конструкция и теория работы планетарно-дифференциального турбобура, гидроакустические генераторы для интенсификации различных химико-технологических тепло-массообменных процессов, гидроакустическая медицинская техника для физио-мануальной терапии. Впервые разработаны гидроакустические гомогенизаторы, форсунки для различных отраслей промышленности, в т. ч. для нефтехимии и нефтепереработки. Разработана гидроакустическая техника и технология для получения промышленного битума и технического углерода, гидроакустические сепараторы для разделения многофазных сред. Предложена технология для подземной дегазации дистилляции и термического крекинга сырой нефти с применением скважинного ядерного теплогенератора. [c.145]

V 1п —, получим на графике прямую линию. Тангенс угла наклона прямой к оси vy определит значение р, а отрезок на оси ординат, отсекаемый прямой при значении у = О,—величину а. Уравнение Фроста — Баландина хорошо описывает кинетику каталити-. ческого крекинга углеводородов нефти, реакций перераспределения водорода в бензине, крекинг газойля, крекинг синтина на различных катализаторах, кинетику каталитической дегидратации спиртов и т. п. [c.301]

Комбинированными называются установки, в которых объединены в общую схему аппараты, предназначенные для крекинга и прямой перегонки нефти. Крекинг различных видов сырья происходит в условиях, наиболее благоприятных для каждого из них. Таким образом, на этих установках осуществляется принцип избирательного крекинга. Прямая перегонка нефти на таких установках обычно ведется без затраты прямого топлива благодаря использованию избыточного тепла крекинга, т. е. здесь применяется широкая регенерация тепла. Это и некоторые другие достоинства комбинированных установок наряду с большой их производительностью объясняют тот факт, что одно время такие установки получили довольно широкое распространение. [c.173]

Разрабатываются также процессы контактного пиролиза нефтяных остатков (АзНИИ НП [35]) и высокоскоростного крекинга различного сырья — от газообразных углеводородов до мазута (Институт нефти АН СССР [32]), в которых в качестве теплоносителя используется порошкообразный кокс, образующийся непосредственно в самом процессе. При переходе к высокотемпературным режимам пиролиза, особенно при переработке дистиллятных продуктов, вследствие низкого выхода кокса предполагается ввод дополнительного количества кокса со стороны. [c.58]

В табл. 19 представлены сопоставительные данные по материальному балансу каталитического крекинга вакуумных газойлей из различных нефтей яа цеолитсодержащем и аморфном катализаторах. [c.149]

В качестве сырья исно.чьзуются атмосферные и вакуумные остатки различных нефтей, ха])актеризую1циеся высокой коксуемостью [3,4, 3.10, З.П]. Контакт сырья и катализатора 0суп1сствлястся нри температурах, близких к процессу каталитического крекинга или выше (450-700 С) в зависимости от требуемой глубины превращения сырья, степени восстановления и закоксованности катализатора и других факторов. В реактор может подаваться флюидизирующий агент (водяной пар, азот, углеводородные газы) для созда- [c.60]

Постоянно увеличивающийся спрос на моторные топлива требует дальнейшего углубления переработки нефти, разработки новых вторичных технологических процессов по переработке тяжелых вакуумных дистиллятов и остаточных фракций, создания более совершенного и высокопроизводительного оборудования. В промышленной практике одним из основных вторичных процессов переработки углеводородного сырья, позволяющим получать высокооктановые авиационные и автомобильные бензины, является каталитический крекинг различных видов дисти тлятного и остаточного сырья. [c.3]

Ароматические концентраты. В различных нефтях содержится 20 30% ароматических углеводородов, главным образом в виде моноциклически х и бициклических структур, которые в процессе переработки нефтей распределяются по фракциям. В результате различных деструктивных процессов образуется дополнительное количество ароматических углеводородов, одновременно возрастает степень их конденсированности. В лвомышленных условиях обычно Трудно выделить в чистом виде ароматические углеводороды, поэтому их получают в виде ароматических концентратов коксовые газойли и газойли каталитического крекинга, экстракты масляного производства, смола пиролиза. В ннх ароматических углеводородов содержится 50—75% [c.224]

Таким образол, бонзииы, полученные при жидкофазиом каталитическом крекинге различных видов сырья, но своим моторным свойствам напоминают природные бензины с той же выкипаемостью до 100 °С, отобранные из низкооктановых и средвеоктановых бакинских нефтей. [c.149]

Одноступенчатый крекинг ромашкинской нефти осуп ,ествляли при различных режимах с использованием алюмосиликатного катализатора со средней активностью 22 — 26. Установлено, что оптимальным является режим кре- [c.240]

Таблица 2. Содеримпше различных фракций дегидрированных гексаметилепов в бензинах каталнтичесиого крекинга, полученных из газойлей различных нефтей при разных температурах первой ступени

Таблицаб. Распре,(еленш ароматических п нафтеновых углеводородов в бензинах каталитического крекинг 1, полученных из различных нефтей при температуре первой

Процесс крекинга различных фракций нефти в присутствии хлорпстого алюминия изучался Зелинским в лаборатории, а затем был осуществлен на заводской установке, иа которо было выработано значительное количество высококачественного авиаци-ониогс бепзипа [5]. [c.431]

Предельные углеводороды дизельных фракций различного происхождения представлены в основном н-парафинами, нафтеновые углеводороды присутствуют в значительно меньших количествах (табл. 1.5). В газойле каталитического крекинга ромашкинской нефти содержание нормальных углеводородов составляет 87%, а в газойлях прямой перегонки — 37-40% (на сумму парафиновых) [39]. [c.22]

Мазуты практически одинаковой вязкости при температурах 50 С и выше, полученные из различных нефтей или разными методами, при понижении температур изменяют вязкость различно (рис. 4. 8). Мазуты прямой перегонки, беспарафиновые, из несернистого сырья имеют сравнительно пологую вязкостно-температурную кривую до 0° С и даже при температурах ниже О С вязкость их возрастает не особенно резко. Имея одновременно низкую температуру застывания, они достаточно легко транспортируются и перекачиваются при температурах около О С. Вязкость беспарафиновых крекинг-мазутов при понижении температуры увеличивается быстрее, чем мазутов прямой перегонки. Однако и крекинг-маззггы обычно сохраняют свою подвижность при тешгературах, близких к температуре застывания. С ростом вязкости при понижении температуры резко повышается предельное напряжение сдвига парафинистых мазутов [51] вследствие кристаллизации содержащихся в них высокоплавких, главным образом парафиновых углеводородов. Слив и перекачка парафинистых мазутов возможны только [c.238]

Таким образом, комбинирование бензина деструктивной гидрогенизации (получаемого из угля или крекинг-остатков нефти) со спиртом или лучше с гомологами бензола или с индивидуальными изопарафиновыми углеводородами, открывает пути для нрименепия моторов с весьма высокими степенями сжатия и, следовательно, с высоким коэффициентом полезного действия. Установлено, что если при расходе 1 гл горючего машина со степенью сжатия 5 проезжает 15 миль (т. е. при расходе 1 л пробег равен 6,377 км), то та же машина со степенью сжатия 6, 7 и 8 проезжает 16,37 17,58 и 18,55 мили (т. е. при расходе 1 л соответственно 6,96 7,59 и 7,89 км), или расход горючего при степенях сжатия 5, 6, 7 и 8 составит на каждые 100 км 15,681, 14,386, 12,882 и 9,500 л. Расходы топлива в двигателе в 400 л. с., при различных октановых числах этих топлив, иллюстрируются, кроме того, следующими данными [3] [c.7]

Систематические исследования устойчивости свойств нефтяных диснерсных систем методами седиментации и центрифугирования на модельных и сложных смесях проводил Мурзаков [79]. Применяя в качестве дисперсной фазы асфальтены арланской нефти с атомным соотношением Н С=1,06 и в качестве дисперсионной среды индивидуальные углеводороды и их смеси, а также используя для исследования реальные нефтяные остатки (гудроны, крекинг-остатки) различных нефтей, он установил количественное [c.138]

Рис. 4.12. Взаимосвязь между выходами сернистых соединений и ароматических углеводородов в тяжелом газойле, полученном при крекинге на ката-1изаторе Цеокар-2 (фр. 0,1— 0,4 мм) вакуумных дистиллятов различных нефтей

Выбор температуры зависит от природы крекируемого. сырья. Крекинг парафинистой нефти ведут при более низких температурах, чем нафтенистой или богатой ароматическими углеводородами, так как молекулы Нарафинов термически менее стойки. Следует, однако, отметить, что характер сырья имеет значение лишь до 700— 750° при более высоких температурах различные классы углеводородов дают смеси примерно одного и того же состава. [c.307]

При перегонке сернистых нефтей выделяется значительное количество сероводорода. Еще больше сероводорода получается при крекинге различных нефтяных фракций сернистых нефтей. Улавливанием и последующей переработкой сероводорода можно получать большие количества элемептар- [c.8]

На рис- 6 рассмотренные выше результаты представлены в свободном виде. Здесь сравниваются максимальные выходы бензина, достигаемые при переработке различных нефтей до кокса процессами термического крекинга, каталитического крекинга в псевдоожиженном слое и изомакс. Принимается, что тяжелый прямогонный бензин, тяжелый бензин термического крекинга и тяжелый бензин процесса изомакс подвергают каталитическому риформипгу при вариантах каталитического и термического крекинга олефины С4 используют для производства алкилата с применением, в случае необходимости, покупного бутана. Суммарный фонд компонентов бензина во всех случаях используется для производства 95-октанового бензина с нормированным давлением паров 517 мм рт. ст. Очевидно, что выход бензина при процессе изомакс значительно выше, чем получаемый при схемах с обычным крекингом. [c.66]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология