Чугун, конструкционный материал для

Для оценки показателя 39 испытания проводят на пластинках из чугуна (СЧ-21-40 или СЧ-15-32). Чугун — конструкционный материал, широко используемый в станкостроении, сельскохозяйственном машиностроении и тракторостроении. По сравнению со сталью он обладает значительно более низкими защитными свойствами. Большинство ПИНС эффективно защищают чугун от коррозии. За норму принимают отсутствие коррозии на чугуне после 150 ч испытаний, выше нормы — после 300 ч испытаний и хуже нормы — коррозия чугуна после 150 ч испытаний. [c.103]

Применение искусственного графита как конструкционного материала основывается на очень высокой температуре его сублимации, небольшой плотности, высоких теплофизических и прочностных свойствах. Искусственный графит хорошо обрабатывается на обычных металлорежущих станках при высоких скоростях резания и больших подачах. Его удельное сопротивление резанию примерно в 20 раз меньше, чем для чугуна, а силы резания - в 30-50 раз меньше, чем при обработке конструкционной стали [109]. На графите любой марки возможно нарезать как внутреннюю, так и наружную резьбу с достаточно мелким шагом при большой точности. Как правило, при обработке графита достигается точность от 4 до 7 класса. Все это позволяет изготовлять из графита детали и изделия со сложным профилем для различных отраслей техники. [c.249]

Конструкционный материал вальца — высокопрочный чугун. [c.773]

Условия работы и конструкция емкостных аппаратов с мешалками весьма разнообразны. Они имеют вместимость от 0,04 до 200 м и рабочее давление до 10 МПа. Внутреннее устройство в зависимости от условий работы также может быть весьма различным. В качестве конструкционного материала для емкостных аппаратов с перемешивающими устройствами широко применяют углеродистую и кислотостойкую сталь, иногда титан и медь, реже чугун, алюминий и никель. Широко используют стальные эмалированные, футерованные и гуммированные аппараты. Аппараты небольших размеров изготовляют из пластмасс. [c.223]

Белый чугун содержит весь углерод в виде цементита. Из-за большого содержания углерода (6,69% (масс.)) белые чугуны характеризуются высокой твердостью, хрупкостью. Поэтому в качестве конструкционного материала белые чугуны применяются в виде белого упрочняющего слоя на поверхности серого чугуна для изготовления прокатных валков, лемехов плугов, тормозных колодок и др. Белый чугун имеет ограниченное применение. В основном он выплавляется для передела на сталь. [c.630]

Цинк используют в производстве сплавов напрнмер латуни (сплав с медью), нейзильбера (с медью и никелем), применяют как конструкционный материал в машиностроении, из него изготавливают электроды для электрохимических источников тока. Цинком покрывают стальные и чугунные изделия для защиты их от коррозии (см. 10.9). [c.255]

Белый чугун по сравнению с серым обладает более высокой твердостью и износостойкостью, так как весь имеющийся в нем углерод находится в виде химических соединений —карбидов с металлами (Ре, Сг, и др.), а мягкая неметаллическая составляющая (графит), отсутствует. В связи с этим белый чугун применяют как конструкционный материал для работы в условиях абразивного изна шивания. [c.50]

В. используют также для легирования чугуна, как компонент сплавов для постоянных магнитов, жаропрочных, твердых и коррозионностойких сплавов, а также в кач-ве конструкционного материала для ядерных реакторов. Добавки В. в золото повышают твердость последнего. [c.350]

Чугуны — высокоуглеродистые железные сплавы с содержанием углерода более 2 %. Низкая стоимость чугунов наряду с удовлетворительными механическими свойствами обеспечила широкое применение их в технике как конструкционного материала. [c.12]

Желательно контролировать величину pH питательной среды, поддерживая ее значение меньше 3,0. Через питательную среду необходимо продувать кислород для поддержания аэробных условий. Получившийся продукт отделяют от питательной среды и используют в качестве добавки в жидкость для металлообработки в концентрации от 0,5 до 1 г/л. Эта добавка хорошо ингибирует процесс коррозии и ржавления металлов, которые"интенсивно корродировали в жидкостях для металлообработки. Применение этих добавок позволяет использовать чугун в качестве конструкционного материала для изготовления некоторых деталей машин, которые не несут значительных нагрузок, что удешевляет всю конструкцию. [c.153]

Чугун, как конструкционный материал, используется на многих химических предприятиях, в том числе на содовых, но на отдельных стадиях производства стойкость его низкая и повысить ее можно путем дополнительного легирования А1, Т1, Сг. [c.16]

Однако несмотря на ограничения области применения чугунной арматуры и других изделий, чугун как конструкционный материал имеет широкое применение. Низкая стоимость и прекрасные литейные качества чугуна дают возможность получать сложные и тонкостенные отливки. Из серого чугуна изготовляют газовую арматуру, кронштейны, стойки, маховики, различные корпуса, шестерни и т, д. [c.113]

Для исследования эрозионной стойкости были выбраны чугуны разного состава и качества (табл. 42). При этом особое внимание обращали на строение металлической основы чугуна, так как ее влияние на качество чугуна как конструкционного материала очень велико. При наличии перлитной основы серый чугун имеет высокие прочностные характеристики (сГв до 490,3 МПа и НВ до 255). Высокопрочный чугун имеет перлитную металлическую основу, что в значительной степени способствует увеличению его эрозионной стойкости. [c.143]

Не поглощают водород золото, вольфрам, ртуть. Наиболее опасно внедрение водорода в сталь — основной современный конструкционный материал, чугун, железо. При высокотемпературном наводороживании водород разрушает карбиды железа, которые упрочняют сталь. При этом структура стали меняется, а ее прочность резко падает. Титановые, ванадиевые, молибденовые стали являются надежным средством против водородной коррозии. Карбиды этих металлов не реагируют с атомами водорода. Роль этих металлов при получении качественных сталей заключается в том, что они связывают весь углерод и тем самым предотвращают образование нестойких к водороду карбидов железа. [c.500]

Так как высокохромистые железные сплавы, несмотря на их хорошую коррозионную стойкость в ряде сред, отличаются низкими технологическими свойствами, то их более широко применяют для несварных конструкций и в виде литейных сплавов или чугунов (что будет рассмотрено ниже), а также как жаростойкий конструкционный материал. [c.159]

Металлический ванадий применяется главным образом в черной металлургии для легирования сталей. Введение в сталь 0,15-—0,25% ванадия повышает ее прочность, вязкость, сопротивление усталости и износоустойчивость. Применяют ванадий и для легирования чугуна. Как конструкционный материал ванадий пока не применяется, хотя высокая температура плавления, пластичность и антикоррозионная устойчивость создают возможность его применения как конструкционного материала в ядерных реакторах. [c.367]

Область применения органических теплоносителей ограничена тем, что при температуре выше 400° С они разлагаются. Как правило, органические теплоносители не агрессивны по отношени к конструкционным материалам — в этом их существенное преимущество перед жидкометаллическими теплоносителями и расплавами солей. В контакте с ними из конструкционных материалов применяются железо, чугун, углеродистые и нержавеющие стали, медь и алюминий. Прокладочными материалами могут служить железо-армко, медь, алюминий, паронит, асбест. В некоторых случаях медь и ее сплавы могут оказывать нежелательное каталитическое влияние, например ускорять полимеризацию арохлора [50]. В таких случаях медь не рекомендуется в качестве конструкционного материала, несмотря на незначительную ее коррозию. [c.207]

Железо в технически чистом виде почти не применяется как конструкционный материал. Оно отличается пластичностью и стоит дорого. Очень небольшое его количество идет на изготовление прокладок для аппаратов высокого давления. Зато сплавы железа с углеродом — чугуны и стали — являются самыми важными материалами для изготовления химического оборудования. Достаточно сказать, что не менее 85—90% по весу оборудования химических заводов сделано из чугуна и стали и в том числе не менее 50% — из чугуна. [c.20]

Технологические свойства конструкционного материала предопределяют способ изготовления из него частей аппаратов. Чугунные аппараты отливаются стальные также могут быть получены отливкой, но чаще изготовляются из заранее прокатанных листов, труб, фасонного проката путем их резки, гибки, штамповки и сваривания заготовок керамические аппараты формуются и обжигаются и т. д. Естественно, что изготовленные разными способами аппараты будут конструктивно отличаться друг от друга, даже если они предназначены для проведения одного и того же процесса. [c.65]

Конструкции тарельчатых колонн весьма разнообразны. Это объясняется чрезвычайно большим ассортиментом перерабатываемого сырья, широким диапазоном производительности и различным гидравлическим режимом колонн. В качестве конструкционного материала для изготовления колонных аппаратов наиболее широко применяют углеродистую и кислотостойкую сталь. В некоторых случаях по условиям коррозии и очистки тарелок целесообразно использовать чугун. Колонны из цветных металлов выполняются реже. В настоящее время осваиваются тарельчатые колонны из неметаллических материалов — керамики, графита, фторопласта и т. д. [c.194]

Магниевые сплавы из-за их малого удельного веса широко применяют в качестве конструкционного материала в авиации детали из магниевых сплавов на 25—30% легче алюминиевых и на 70—75% легче стальных или чугунных. Однако коррозионная стойкость этих сплавов низка, что обусловливается весьма отрицательным значением электродного потенциала магния (-2,4 в). [c.216]

Чугун — нековкий сплав на основе железа, содержащий С — более 2% примесей Мп, 51, 5—до 0,8%, Р — до 2,5. Обладает высокими литейными свойствами, определившими его основное использование в качестве конструкционного материала. Хорошо [c.207]

Примеры применения резиновых деталей в машиностроении можно было бы значительно приумножить. Но и перечисленного вполне достаточно для того, чтобы сделать вывод о том, что резина как конструкционный материал встала в один ряд с такими традиционными конструкционными материалами, как железо и сталь, медь и чугун, латунь и бронза [19]. [c.19]

Прибавка на коррозию равна скорости коррозии v (мм/год), умноженной на срок службы т аппарата (обычно 10—12 лет) с = = ит. Скорость коррозии определяют по справочникам или По лабораторным испытаниями. Прибавку на коррозию обычно принимают I—2 мм, что соответствует скорости 0,1—0,2 мм/год. При более интенсивной коррозии стенки аппарата необходимо защищать антикоррозионными покрытиями или заменять конструкционный материал другим, более коррозионно-стойким. Для неответственных частей аппаратов скорость коррозии может быть принята и большей. Если стенка подвергается коррозии с двух сторон, то необходимо ввести две прибавки на коррозию. Для чугунных отливок прибавку на коррозию и возмолшую разностенность отливок принимают равной 5—9 мм. Для аппаратов из двухслойной стали в расчет принимается только слой основного металла, а плакирующий слой может быть учтен только в качестве прибавки на коррозию. Прибавки С2 и Сз учитывают только тогда, когда сумма их превышает 5% от расчетной толщины листа. [c.39]

Это объясняется чрезвычайнЪ большим ассортиментом перерабатываемого сырья, широким диапазоном производительности и различным гидравлическим режимом колонн [1, 30]. В качестве конструкционного материала для изготовления колонных аппаратов наиболее широко применяют углеродистую и кислотостойкую сталь, реже цветные металлы и чугун. В настоящее время осваиваются тарельчатые колонны из неметаллических материалов—керамики, графита и фторопласта. [c.137]

Железо в качестве конструкционного материала известно человечеству с самой глубокой древности. С незапамятных времен применялись химические способы выделения железа из природных руд. До конца XIX в. техника удовлетворялась свойствами обычных чугуна и стали. В XX в. технический прогресс предт.явил к стали новые требования для их удовлетворения разрабатывают- [c.7]

Применение алюминия и его соединений. Благодаря большой распространенности и доступности алюминия, падежным способам его получения, а также получения соединений и сплавов с участием А1, он нашел широчайшее применение в современной технике и промышленности. Этому также способствуют малая плотность алюминия (2,7 г/см ), высокая электрическая проводимость, достаточная механическая прочность и низкая себестоимость. Металлический алюминий применяется для алюмотермии, изготовления проводов и посуды. Благодаря низкому сечению захвата тепловых нейтронов и малой чувствительности к радиации алюминий применяется как конструкционный материал для ядернвлх реакторов, в основном с водяным охлаждением. Сплавы на основе алюминия занимают второе место после стали и чугуна. Они применяются в ракетной технике, в авиа-, авто-, судо- и вагоностроении, приборостроении, в химическом аппаратостроении, в строительстве н т. д. Достоинство всех алюминиевых сплавов — малая плотность, высокая удельная прочность, удовлетворительная стойкость против коррозии, недефицит-ность, простота технологии и обработки по сравнению с другими цветными сплавами. [c.155]

По уменьшению эффективной работы пары неравномерной аэрации металлы располагаются в ряд цинк, хром, углеродистая сталь, серый чугун, кадмий, алюминий, медь, свинец, нержавеющая высокохромистая стапь, висмут, цирконий, тантал, титан. Из приведенного перечня следует, что весьма перспективный конструкционный материал для подземных сооружений - это титан, который, помимо высоких механических свойств, малой плотности, обладает также хорошими коррозионными характеристиками высокой общей коррозионной стойкостью и высокой устойчивостью к иону хлора, а также низкой чувствительностью к образованию пар дифференциальной аэрации. Из приведенных данных можно также сделать предположение о целесообразности применения циркония в качестве защитного покрытия на стальных изделиях в почвенных условиях. [c.48]

Наиболее распространены простые углеродистые серые чугуны, обладаюн(ие хоронишн технологическими свойствами и обрабатываемостью. Нз серого литейного чугуна, как из хорон1сго конструкционного материала, можно получить отливки сложных конфигураций. [c.118]

Нелегированная углеродистая сталь — важнейший конструкционный материал, уже длительное время широко используемый в морских условиях. В последнее время более широкое применение находят низколегированные стали, обладающие повышенной прочностью. В некоторых специальных случаях применяют также другие материалы иа основе л<елеза, например чугун, а также сварочное и технически чистое железо. Выбор сталей в качестве материала для морских конструкций обусловлен такими факторами, как доступность, низкая стоимость, хорошая обрабатываемость, опыт ироектирования, физические и механические свойства. [c.28]

Металлы составляют одну из основ цивилизации на планете Земля. Среди них как конструкционный материал явно выделяется железо. Объем промышленного производства железа примерно в 20 раз больше, чем объем производства всех остальных металлов, вместе взятых. Широкое внедрение железа в промышленное строительство и транспорт произошло на рубеже XVIII— XIX вв. В это время появился первый чугунный мост, спущено на воду первое судно, корпус которого был изготовлен из стали, созданы первые железные дороги. Однако начало практического использования человеком железа относят к IX в. до н. э. Именно в этот период человечество из бронзового века перешло в век железный. Тем не менее история свидетельствует о том, что изделия из железа были известны в Хеттском царстве (государство Малой Азии), а его расцвет относят к XIV—XIII вв. до н. э. [c.134]

Для изготовления нефтезаводского оборудования применяют углеродистые и легированные стали, серый, модифицированный и легированный чугуны, цветные металлы и сплавы, неггеталли-ческне материалы неорганического происхождения и пластмассы, кирпич строительный и огнеупорный, строительный и огнеупорный бетон и железобетон, дерево и другие материалы. Углеродистые и легированные стали, а также цветные металлы и сплавы применяют в виде листового и сортового проката, поковок, труб и отливок чугун в виде отливок п труб. Неметаллические материалы и пластмассы могут применяться как конструкционный материал для изготовления отдельных аппаратов и арматуры и как обкладочный и изоляционный материал для предохранения анпаратуры от коррозии. Строительный и огнеупорный кирпич используют для монтажа печей, строительный бетон и железобетон для изготовления емкостей, бункеров п т. д. [c.17]

Выплавленный в доменной печи чугун содержит 2-5 % углерода, небольшие количества кремния, серы, фосфора, марганца и, иногда в качестве легирующих добавок, другие металлы. Это самый дешевый металлический конструкционный материал. Его механические свойства сильно зависят от состояния содержащегося в нем углерода. Если жидкий металл охлаждают быстро, то углерод в основном находится в виде карбида железа Feg (цементит), и чугун очень хрупок (белый чугун). Серый чугун, получаемый медленным охлаждением, содержит пластинчатый графит, который придает ему хорошие антифрикционные свойства, но при этом ослабляет кристаллическую решетку железа. Ковкий чугун, содержащий меньше 0,3 % углерода, образуется в результате термической обработки серого чугуна, приводящей к тому, что пластины графита превращаются в более компактные шарики, которые уже меньше ослабляют решетку железа. [c.356]

Прм Применяется в алюмотермии. изготовлении проводов и посуды. Как конструкционный. материал для ядерны.х реакторов, в основном с водяным о.хлаждение . Сплавы на основе алюминия занимают второе место после ста.зи и чугуна. Они применяются в ракетной те.хнике, в авиа-, авто-, судо- и вагоностроении, приборост зоении, в химическом аппаратостроении, в строительстве и т.д. Наиболее важными сплавами являются дюралюминий и силумин. [c.91]

Серый чугуа. Серым чугуном называется железный сплав, со-, держащий 2,8—3,8% углерода, 1,0—2,5% кремния и незначительные примеси марганца, фосфора и серы. Такой -чугун хорошо-отливается и обрабатывается. Применяют его для изготовлениа водопроводных и канализационных труб и различной арматуры. Чугун марки СЧ 15-32, используемый в качестве конструкционного материала для арматуры, имеет предел прочности при растяжении / 150 МПа (15кге/мм ). [c.6]

Аналогичным образом разрушается такой чугун и в условиях дистилляции омыленной массы. Кремнистый чугун с содержанием кремния 14—16% (ферросилид) более устойчив в указанных условиях, чем чугун, содержащий 3,0—4,3 /о кремния. Однако, ввиду недостаточной механической прочности и большой хрупкости использование его в качестве конструкционного материала для изготовления реактора омыления колонного типа не представляется возможным. [c.166]

Подверженность коррозионностойких сталей локальному анодному активированию является одним из основных факторов ограничиваю -щих возможности их использования в хлоридных средах. На основании вышеизложенного можно заключить, что хрошстые чугуны, характеризующиеся делокализованным характерш протекания анодного активирования, обладают в этом отношении определенными цре-имуществами по сравнению с коррозионностойкими сталями. Это свидетельствует о принципиальной возможности их использования вкачестве конструкционного материала в средах,содержащих ионы хлора. 12 [c.12]

Углерод — не металл. Но по некоторым характеристикам, в частности по теплопроводности, электропроводности, графит весьма металлоподобеп . Углерод — не металл, и тем не менее это один из важнейших для металлургии элементов. Именно благодаря ему соверше1шо непригодное в качестве конструкционного материала мягкое, слабое железо становится чугуном или сталью. В последние десятилетия получили распространение так называемые графитизированные стали, в структуре которых есть свободные микрокристаллы графита. В основном эти стали идут на производство инструмента, коленчатых валов, штампов и поршней, потому что им свойственна большая, чем у иных не легированных сталей, прочность и твердость. [c.104]

Срок эксплуатации чугуна в качестве конструкционного материала труб ХГДС не превышает трех лет. Наиболее смльноиу коррозионному разрушению подвергаются трубы со стороны парогазовой фазы. Поэтому в процессе эксплуатации на стенках труб образуются толстые пористые слои продуктов коррозиии, которые снижают коэффициент теплопроводности. [c.16]

В сером чу1 уне углерод находится в свободном состоянии в виде графита. Серый чугун как конструкционный материал при-мепяется довольно широко, несмотря на то, что его низкая пластичность и малая ударная вязкость ограничивают его применение. Относительное удлинение серого чугуна составляет не более 0,1% и только при некоторых условиях, после термической обработки, иногда достигает I—1,5%. [c.57]

Фланцы, отлитые пли откованные заодно с трубой или обечайкой, характерны для литой чугунной или стальной кованой аппаратуры, плоские приварные фланцы — для стальной сварной аппаратуры. Фланцы с шейкой применяют для ответственной аппаратуры из углеродистых и низколегированных сталей, так как шейка повышает прочность фланцев и обеспечивает качественную сварку с обечайкой. Стальные свободные фланцы на отбортовке применяются в аппаратуре и иа трубопроводах из алюминия, меди и других цветных металлов или хрупких материалов (ферросилид, керамика). Стальные свободные фланцы применяют в целях экономии дорогого конструкционного материала, например хромоникелиевых сталей, цветного металла и др. Свободные фланцы на приварном бурте применяют в самых ответственных случаях прн высоких давлениях и температурах до 530° С. Фланцы на резьбе и на развальцовке в настоящее время вытесняются более дешевыми видами фланцев. [c.60]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология