Клапан пружинный

Отличительная особенность ремонта предохранительных клапанов — тщательная проверка пружин. После разборки клапанов пружины промывают з керосине и осматривают. Пружины, имеющие забоины, риски и вмятины на поверхности, бракуют. Пружина не должна иметь остаточной деформации, при проверке ее трехкратно сжимают статической нагрузкой. Предохранительные клапаны регулируют и испытывают воздухом на специальном стенде. Клапан считают отрегулированным, если при заданном давлении он открывается, а при снй- [c.112]

Кольцевой клапан (рис. 17.8, а) состоит из седла I, ограничителя подъема пластин 2, одной или нескольких кольцевых стальных или пластмассовых пластин 3 и клапанных пружин 4. Эти клапаны применяют главным образом в ступенях высокого давления. Всасывающий и нагнетательный клапаны отличаются только сборкой и установкой. [c.222]

Рис. VI.17. Увеличения потери работы под влиянием клапанных пружин и усилия самопружинящих пластин а — для кольцевого клапана (/ — при постоянном усилии пружины 2 — при усилии пружины, возрастающем от нуля) б — для прямоточного клапана

Применение для крепления клапанов пружин взамен нажимных винтов исключает вызываемые затягом винтов деформации [c.311]

В полностью открытом клапане пластина удерживается у ограничителя подъема давлением потока газа, превышающим усилие клапанной пружины. Во второй половине хода поршня по мере уменьшения его скорости давление потока убывает, и в точке, где оно становится ниже усилия пружины, начинается фаза закрывания клапана. В зависимости от усилия пружины фаза закрывания может закончиться излишне рано, своевременно и с запаздыванием. Своевременным является момент, когда разность давлений на клапан изменяет знак, а при открытом клапане поток газа изменяет направление. Этот момент в большинстве случаев приблизительно совпадает с приходом поршня в мертвую точку. [c.365]

Расчет усилия клапанных пружин производится после определения необходимой величины эквивалентной площади клапана и разработки его конструкции, включая выбор высоты подъема пластин. Порядок расчета указан в примере. [c.383]

В конструкции, показанной на рис. Х.18, отжимной палец /, соприкасающийся с пластиной всасывающего клапана, находится под воздействием пружины 3, которая, противодействуя клапанным пружинам, создает избыточную силу, препятствующую закрытию всасывающего клапана. Если эта избыточная сила меньше максимальной от разности давлений на пластины клапана, то клапан закрывается на части хода и дальше остается закрытым под действием давления сжимаемого в цилиндре газа. Момент закрытия определяется натягом пружин <3. Величину натяга изменяют, воздействуя различным давлением на мембрану 6, соответственно которому сжимается пружина 5. Малая масса отжимных пальцев в конструкции рис. Х.18 не приводит к существенному снижению долговечности клапанных пластин и позволяет применять динамический отжим в компрессорах с частотой вращения 6—10 сек . Положительные результаты были получены в исследованиях отжимных устройств с пальцами из капролона. Этот антифрикционный материал надежно работает без смазки и отличается малой плотностью, составляющей 1140 кг/м . Регулирующий орган с отжимными пальцами из капролона оказался надежным в длительных испытаниях на компрессоре с частотой вращения 12 сек . [c.549]

Повреждение и неправильное действие отдельных элементов компрессоров (клапанов, клапанных пружин, поршневых колец), а также нарушение правильной ра- [c.354]

Сталь марок 50—70 обладает высокой прочностью н высокими упругими свойствами и применяется для изготовления спиральных пружин лебедок, вертлюгов, пружинных шайб и колец, клапанных пружин и т. д. [c.40]

Конденсация паров воды в камерах клапанов вследствие низкой температуры системы охлаждения и недостаточной вентиляции может также вызвать ржавление стержней и клапанов, пружин и направляющих втулок п привести к чрезмерному износу стержней и втулок (см. рис. 85). [c.436]

Гомогенизирующее устройство 8 состоит из корпуса, прокладок, нагнетательных клапанов, седел клапанов, пружин, гомогенизирующего клапана с седлом, стакана, рукоятки. [c.469]

Результаты оценки противоизносных свойств различных образцов масел на двигателе ЗИЛ-Ш с усилием клапанной пружины — 130 кгс (по данным ЗИЛ) [c.107]

Проверка насоса включает осмотр клапанов и седел, подтяжку всех элементов крепления насоса, проверку масленок и лубрикаторов и при необходимости частичную замену клапанных пружин, поршневых и золотниковых колец и т. д. [c.328]

В процессе капитального ремонта выполняются расточка гидравлического и парового цилиндров и замена цилиндровых втулок замена поршней и поршневых колец с подгонкой колец по канавкам поршней и припасовкой по рабочей поверхности цилиндра замена поршневых и золотниковых штоков, сальников, грундбукс, втулок и валиков парораспределительного механизма замена золотников и подгонка их ио золотниковому зеркалу замена клапанных седел, клапанов, пружин и ремонт запорной арматуры. [c.328]

Применяя к системе клапан — пружина теорему о количестве движения [8], получим дифференциальное уравнение движения клапана [c.263]

В этом случае изменение количества движения системы клапан — пружина в момент посадки равно нулю, т. е. [c.264]

В таком клапане пружина 3 воспринимает силу, создаваемую регули- [c.163]

Различают два типа предохранительных клапанов пружинные и рычажно-грузовые. Последние нельзя устанавливать на передвижных сосудах и аппаратах. Последовательная или параллельная установка предохранительных мембран и клапанов дает возможность в значительной мере компенсировать недостатки каждого из этих устройств. [c.66]

Температура нагреваемого продукта ниже заданной. Понизилось давление греющего пара, температура жидкой или газообразной греющей среды или уменьшился ее расход. Не работает регулирующий клапан или его исполнительный механизм. Необходимо проверить клапан, пружины и уплотнение в гидрореле, прочистить фильтр, проверить катушки электромагнитов, исполнительный механизм. [c.200]

На скорость Сщ оказывают влияние вес 0 клапана с пружиной в перекачиваемой жидкости и давление клапанной пружины. Вследствие того, что клапан движется неравномерно, влияние на Сщ оказывает также и сила инерции клапана, но так как она сравнительно невелика, ее обычно в расчет не принимают. [c.70]

В качестве предохранительных устройств для спуска избыточного давления могут служить предохранительные клапаны и разрывные мембраны. При медленном повышении давления, особенно если такое повышение может происходить часто, для спуска давления рекомендуется применять предохранительные клапаны. Недостаток большинства предохранительных клапанов пружинного типа состоит в том, что после сброса давления клапан неплотно садится в седло. Конструкция предохранительного клапана, описанная в работе [72], свободна, однако, от этого недостатка. Этот клапан, принцип действия которого показан на рис. 38, хорошо выдерживает допустимое давле- [c.52]

Рождению в 50-е годы и бурному развитию производства ингибированных нефтяных составов содействовало прежде всего автомобилестроение. В настоящее время проблема защиты от коррозии автомобилей значительно возросла, что связано с количественным и качественным изменениями автомобильного парка [142]. Если в начале века насчитывалось 6200 автомобилей, то в настоящее время их численность превышает 300 млн. В качественном отношении ущерб от коррозионных поражений и коррозионно-механического износа также значительно возрос. Применительно к двигателям внутреннего сгорания это связано с повышением удельной мощности двигателя, уменьшениями допусков при их изготовлении, переходом на У-образные двигатели с использованием гидравлических толкателей, подверженных интенсивной электрохимической коррозии, принудительной вентиляцией картера, усилением коррозионной составляющей в общем износе гильз цилиндров, поршневых колец, подшипников коленчатого вала, клапанов, пружин и других деталей [9—12]. Кузов, крылья, днища автомобилей изготавливаются из более тонкого листа, используются облегченные, самонесущие кузова, имеющие в качестве ребер жесткости многочисленные скрытые сечения [141, 142]. В настоящее время на изготовление кузовов идет стальной лист толщиной 0,5—0,9 мм, что в два раза тоньше листов, используемых в 50-е годы. При соединении листов, в том числе точечной сваркой, образуются перекрытия, зазоры и профили, крайне уязвимые для многих видов коррозии. Достаточно сказать, что распределение объема трудовых затрат на весь срок службы автомобилей, распределяется следующим образом изготовление- новых автомобилей — 1,4%, техническое обслуживание—45,4%, текущий ремонт —46% и капитальный ремонт — 7,2%. [c.193]

Уже отмечалось, что коррозионные проблемы особенно остро стоят перед техникой, находящейся на кратковременном, сезонном или длительном хранении [9—12]. Интенсивная электрохимическая коррозия начинает развиваться в незащищенных скрытых сечениях автомобильной и сельскохозяйственной техники и на подкузовной части машин при гаражном хранении через три-четыре месяца и при хранении на открытых площадках через одну-три недели. Видимые невооруженным глазом коррозионные точки и пятна появляются на гильзах цилиндров, клапанах, пружинах, подшипниках и других ответственных деталях при гаражном хранении автомобилей в районе Мурманска на пятый-шестой месяц, в Москве — на третий-пятый, в Ташкенте — на шестой месяц, в Батуми — на десятые сутки хранения [9, 20]. [c.195]

Действие клапана включает четыре фазы открытие, клапан полностью открыт, закрытие и клапан полностью закрыт. Открытие протекает быстро, так как оно происходит в условиях резкого нарастания разности давлений газа на тарелку. Полностью открытым клапан удерживается у ограничителя подъема давлением потока газа, превышающим усилие клапанной пружины. Во второй половине хода поршня по мере уменьшения его скорости давление потока убывает и в точке, где оно становится меньше усилия пружины, клапан начинает закрываться. [c.22]

Механизм газораспределения двигателя. Газораспределительный механизм состоит из клапанов, клапанных пружин, кулачкового распределительного валика, коромысел и тарелочных толкателей со штангами. [c.12]

Направляющую цилиндра, детали червячного механизма, клапанные пружины, тарелки и другие детали очищают от загрязнений и промывают в керосине или бензине. [c.145]

Направляющую цилиндра, детали червячного механизма, клапанные пружины, тарелки и другие детали очищают от загрязнений и промывают в керосине или бензине. Внутренние стенки картера и все находящиеся в нем детали, а также боковые крышки картера и суфлер (дыхательный клапан) тщательно промывают керосином. На установках ИТ9-1 и ИТ9-5, кроме того, тонкой медной проволокой прочищают масляные жиклеры в головке шатуна.. Картер и детали промывают кистями и щетками применять обтирочный материал (тряпки, концы) нельзя. [c.121]

Пружина возвращает шток с распылительной головкой в первоначальное положение, т. е. закрывает клапан. Пружина [c.180]

Из всех аварий на станциях растворенного ацетилена наиболее сильные разрушения вызывали взрывы ацетилена в поршневых ацетиленовых компрессорах фирмы Вюрцен в результате поломки клапанных, пружин и в осушительных батареях вследствие прекращения действия осушителя (твердого хлористого кальция) и образования больших объемов ацетилена в условиях высокого давления (2,5 МПа). Поскольку сжатие и обезвоживание ацетилена сопровождается повышением его взрываемости, при компримировании и осушке газа следует всегда учитывать возможность термического разложения ацетилена в аппаратуре необходимо постоянно совершенствовать средства безопасности и широко использовать блоки адсорбционной осушки на алюмогеле. [c.38]

Клапанные пружины изготавливают из пружинной проволоки л арки В или П1. Навивка пружины производится в холодном состоянии на оправке, диаметр которой подбирается с учетом увеличения наружного диаметра пружины после снятия ее с оправки. Клапанные пружины после подгибки крайних витков и зачпстки торцов подвергают отпуску ирн температуре около 300° С, а затем 5—10-кратному обжатию до соприкосновения витков. При сборке клапанов следят за тем, чтобы ие произошло защсмлеипе пружин в упорах. [c.316]

Упругость пружины уменьшилась более чем на 10% от номинального значения Неравномерность шага витков на всей длине пружины превышает 10%, за исключением концевых поджатых витков у пружин сжатия неперпендикулярность обработанных торцов к оси пружины более 3 мм на длине 10() мм для клапанных пружин и более 5 мм на длине 100 мм для всех остальных пружин кривизна (выпучивание) в свободном состоянии более 2% от длнны пружин, работающих на сжатие, п более 3% от длины пружип, работающих на растяжение [c.310]

Клапанные пружины изготовляют из пружинной стали 50ХФА или 65С2ВА. Изготовление производится путем холодной навивки предварительно отожженной проволоки. Навитые пружины подвергают предварительной термической обработке (нормализации) и окончательной [c.357]

Изложенный ниже метод расчета усилия клапанных пружин, разработанный автором, является развитием работ по клапанам, начатых акад. Н. А. Доллежалем [21 и 22]. [c.370]

Профиль вогнутой поверхности крышки и опорной плиты мембранного блока выбирают одинаковым и таким, чтобы суммарный объем образованной ими камеры был на 10—15% больше рабочего объема масляного цилиндра, величина которого почти равна описываемому мембраной рабочему объему компрессора. Движение мембраны происходит так, что к концу нагнетания она плотно прилегает к поверхности крышки, но к концу всасывания не доходит до иоверхности опорной плиты. Смещение движения относительно плоскости симметрии вызывается дополнительным поступлением масла от питающего насоса, восполняющего утечки из гидравлической системы. Его производительность больше величины утечек, вследствие чего мембрана достигает поверхности крышки несколько ранее, чем поршень гидравлического цилиндра приходит в верхнюю мертвую точку. При дальнейшем движении иоршня до конца его хода избыток масла уходит на слив через перепускной клапан. Пружина перепускного [c.658]

Сталь марок 20ХГС и ЗОХГС применяется для изготовления высоконапряженных крепежных деталей, работающих при температуре до 400° С, клапанных пружин компрессоров, валиков, осей, кулачков соединительных муфт п зубчатых колес буровых установок, роликов втулочно-роликовых цепей, штропов элеваторов, хомутов вертлюгов и других деталей нефтезаводского и нефтепромыслового оборудования. Ниже показана зависимость предела выносливости закаленной стали марки ЗОХГС от температуры отпуска. [c.54]

В главе приведены описание и технические данные предохранительных клапанов пружинных и рычажногрузовых малоподъемных (высота подъема золотника менее 0,05 диаметра седла) и полноподъемных (высота подъема золотника не менее 0,25 диаметра седла). [c.394]

Поршневые пальцы па рис. 84 сняты с двигателей, работавших в типичных легких условиях эксплуатации, при которых низкая температура и недостаточная вентиляция благоприятствовали конденсации прорывающихся в картер газов и последующей коррозии деталей двигателей. На рис. 85 показаны поврежденные коррозией стержни клапанов двигателей, работавших в аналогичных условиях. Клапанные пружины также подвержены коррозии и ржавлению поэтому многие случаи поломки зшапанных пружин и потери ими упругости могут быть связаны с недостаточной вентиляцией картера и низким температурным режимо работы двигателя. Накопление капелек воды и ржавчины в клапанных коробках, или на пх крышках, плп в коробках [c.372]

Осмотр клапанов, пружин и очистка их от нагара и грязи притирка пластин клапанов и проверка их на плотность проверка зазоров в рамных подшипниках и в подшипниках верхней и нижней головок моторного шатуна и шатуна компрессора, крепления кривошипных противовесов, положения коленчатого вала на расхождение щек, прилегание опорных поверхностей шатунных болтов, зазоров в рабочих клапанах и их привода, передачи от рычага центробежного регулятора к газосмесителю на отставание люфтов, смазки регулятора предельного числа оборотов, годности свечи к дальнейшей эксплуатации, опережения зажигания в магнето, контактов прерывателя и контактов массы на индукционной катушке, поступления масла к местам смазки поршней и штоков компрессора и к направляющим всасывающих и выхлопных клапанов, действия приборов автоматической защиты (предельные обороты, максимальная температура масла и воды) осмотр газосмесителя топливной системы и регулятора давления газа осмотр, чистка и притирка декомпрессорных и пусковых клапанов и всасывающих клапанов моторных цилиндров очистка и промывка маслопроводов, масляных штуцеров, маслохолодильника и смена масла осмотр и очистка системы водяного охлаждения осмотр и проверка действия предохранительных клапанов [c.771]

Ананиз формулы, определяющей величину коэффициента К, , показывает, что уменьшение его значения с целью обеспечения заданной точности в достаточно широком рабочем диапазоне расхода в данных условиях работы клапана возможно только за счет уменьшения жесткости пружины. Этим обусловлено стремление использовать в переливном клапане пружину с малой жесткостью. Однако такое решение значительно усложняет конструкцию пружинного узла клапана, особенно в случае, когда требуется значительное усилие предварительного поджатия пружины. В этом случае конструкция клапана получается достаточно громоздкой, имеющей значительные размеры. [c.162]

По каталогу [41], а также по табл. 7.5 и 7.8 выбираем клапан пружинный полноподъемный фланцевый типа СППК4Р-16 (17с17нж) для неагрессивных сред с температурой до 450 С, имеющий следующие параметры Ру = 1,6 МПа (>Рр= = 0,8 МПа) de = оО мм [> ( с)н = 47,0 мм) aj = (а )/ = 0,6 Kvi = = 58,9 м /ч [> (/iv/i)h = 51,7 м /ч] пружина № 123 на давление открытия Рд = 0,35- 0,95 МПа (см. табл. 7.7) Dy = 100 мм Dyi = 125 мм. [c.234]

В большинстве случаев механические устройства и детали конструируют и рассчитывают для работы в условиях гидродинамической смазки. Как отмечалось выше, наиболее тяжелые условия эксплуатации (чрезвычайно высокие давления) возникают в гипоидных передачах. Условия работы многих деталей двигателя внутреннего сгорания занимают промежуточное положение между обоими этими предельными режимами. Граничная или псевдограничная [27] смазка существует в подшипниках при пуске двигателя, между верхним поршневым кольцом и стенкой цилиндра при верхнем положении поршня [89] и в клапанных коробках, особенно между выступом кулачка и толкателем в двигателях с большим подъемом кулачка и тяжелыми клапанными пружинами. [c.30]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология