Бензол технические требования

Зеленые кристаллы, растворимые в этиловом спирте и бензоле. Технические требования (МРТУ 6-09-1229—64) [c.362]

По согласованию с потребителем разрешается выпуск поливинилового спирта марок ПВС 7/2 и ПВС 8/2 с ненормированным содержанием ацетата натрия и содержанием ацетатных групп не более 1%. Виниловый спирт марок ПВС 7/2 и ПВС 8/2 применяют для производства поливинилацетатной эмульсии. Для марки ПВС 5/2 используется поливинилацетат вязкостью 6—9 сП в бензоле. Технические требования к поливиниловому спирту приведены в таблице (см. стр. 602). [c.603]

При хорошей ректификации бензина крекинга и смешении бензиновых компонентов прямой перегонки из отсортированных нефтей можно получить бензины, которые после очистки от непредельных углеводородов удовлетворяют техническим требованиям по всем пунктам, кроме детонационных характеристик, даже после присадки предельных количеств ТЭС. С другой стороны, такие продукты химического синтеза, как технический изооктан, алкилаты, бензол, технический изопропилбензол триптан и некоторые другие, имеют высокие антидетонационные свойства, но по фракционному составу не отвечают требуемым нормам. Это позволяет изготовлять высокооктановые бензины, удовлетворяющие всем требованиям путем смешения очищенных, химически стойких бензинов с перечисленными высокооктановыми продуктами. [c.386]

Технические требования на наиболее массовые отечественные бензины А-76, АИ-93 (ГОСТ 2084) и АИ-92 (ТУ 38.001165) не отвечали международным стандартам по содержанию свинца (для этилированных бензинов), массовой доле серы, отсутствию регламентации содержания бензола и моющих присадок. Введенный в действие с начала 1999 г. новый стандарт на бензины (ГОСТ Р-51105-97) предусматривает производство бензинов 5 классов испаряемости и более жесткими ограничениями на содержание загрязняющих веществ. Сравнение старых и новых стандартов на отечественные бензины и сопоставление их с качественными характеристиками европейских бензинов приведено в табл. 72 [132]. [c.202]

Присутствие бензинов (Z)=0,868) влияет на удельный вес и пределы кипения, поэтому существуют особые технические требования на нефтяной бензол. [c.204]

Обоснование технических требований к динитро-бензолу. Взрывчатые свойства о- и /)-динитро бензола практически не отличаются от таковых т-динитробензола, и с этой точки зрения их присутствие не отразилось бы отрицательно на качестве динит-ро-бензола. Но их присутствие влияет на физические свойства динитробензола, изготовляемых из него смешением с другими нитросоединениями сплавов, а также смесей с аммиачной селитрой. Вследствие образования низкоплавкой эвтектики здесь возможна течь из снаряженных этими составами боеприпасов соответственно и здесь применимо целиком сказанное по вопросу о влиянии изомеров на качество тротила. Поэтому установлены минимальные значения допустимых температур затвердевания, содержания т-динитробензола а также введена проба на маслянистость. [c.217]

Технические требования к моторному бензолу [c.75]

Технические требования к в таблице моторному бензолу приведены [c.766]

Технические требования к чистому бензолу приведены в таблице [c.767]

Нефтепродукты и продукты переработки твердых топлив (Технические требования), Москва, 1961. Сборник стандартов и технических условий, в котором приведены технические характеристики товарных нефтепродуктов и продуктов переработки твердых топлив (керосин, масла, смазки, вазелины, парафины, церезины, озокериты, битумы, бензол, толуол, нафталин, сажа газовая и др.) и данные о их применении. Содержит также полезные сведения для химиков, работающих с нефтепродуктами, и для химиков-нефтяников. [c.194]

Технические требования к бензолу по ГОСТ 8448—57 (срок введения—1.IX.57 г.) [c.128]

Существует ряд схем переработки сырого бензола. Технологическая схема переработки выбирается с учетом состава сырого бензола и требований, предъявляемых к качеству получаемых продуктов. Наиболее распространенной на отечественных заводах является схема переработки двух сырых бензолов (первого и второго) и использованием сернокислотного метода очистки от непредельных и сернистых соединений. Процесс переработки первого сырого бензола состоит из отбора головной (легкокипящей) фракции, мойки остатка концентрированной серной кислотой и последующей ректификации мытого бензола на чистые товарные продукты. Головная фракция и второй сырой бензол перерабатываются на отдельных установках с получением технического сероуглерода, инден-кумароновых смол и других продуктов. [c.109]

Технические требования к бензолу техническому разных марок [c.298]

Технические требования к бензолу нефтяному различных марок [c.299]

К растворителям для процессов депарафинизации предъявляют особые требования. Они не должны вызывать коррозии аппаратуры, должны быть нетоксичными, должны перегоняться с водяным паром и легко отделяться затем от воды и не должны химически взаимодействовать с водой. При температуре 35° они должны в любых соотношениях смешиваться с депарафинируемым маслом, причем растворяющая способность их к маслу должна сохраняться даже при температуре —30°, цри которой твердые парафины должны быть совершенно нерастворимы. Выделяющийся парафин должен легко отделяться фильтрацией. В настоящее время для депарафинизации наиболее широко используют такие растворители, как смесь метилэтилкетона и технического бензола, к которой в случаях, когда требуется глубокое охлаждение, добавляют толуол для того, чтобы предотвратить кристаллизацию бензола. [c.46]

Если назначением процесса на установке является конверсия бензола для удовлетворения требованиям норм, то минимальная степень конверсии бензола определяется техническими условиями на компаундированный бензин. Однако если имеется избыток пропилена, экономика процесса будет выигрывать при потреблении этого пропилена и конверсии большего, чем минимально необходимое, количества бензола. [c.148]

Пеки и смолы угольного происхождения в отличие от нефтяных остатков коксуют при 1000°С. Технически этот процесс реализуют в камерных печах аналогично коксованию каменных углей. Продукты переработки горючих ископаемых не всегда отвечают требованиям, предъявляемым к готовой продукции по содержанию сернистых, азотистых и кислородных соединений, оказывающих вредное влияние при дальнейшем их использовании, В дистиллятных фракциях нефти, а также мазуте и гудроне распределяются сернистые, азотистые и кислородные соединения, содержащиеся в нефти в соответствии с их молекулярной массой, поэтому дистиллятные фракции нефти, а также коксохимический бензол подвергаются гидроочистке. [c.267]

ТУ 38.401-58-171-96 распространяются на автомобильные бензины, вырабатываемые ОАО Московский НПЗ , ТУ 38.301-25-41-97 — на бензины, вырабатываемые ОАО Славнефть-Ярославнефтеоргсинтез . По сравнению с ГОСТ Р 51105-97, в этих технических условиях установлены более жесткие нормы по содержанию бензола, предусмотрено нормирование ароматических углеводородов и добавление моющих присадок. Требования ТУ на бензины с улучшенными экологическими свойствами приведены в табл. 4.7. [c.328]

Готовая продукция должна быть принята техническим контролем предприятия-поставщика. Поставщик должен гарантировать соответствие всего выпускаемого нефтяного бензола требованиям настоящего стандарта. [c.210]

Основные требования, которым должны отвечать ионитные материалы аналитического класса — это весьма низкое содержание неорганических примесей, стабильность и воспроизводимость основных физико-химических свойств и однородный гранулометрический состав. Обычные технические необработанные иониты имеют зольность, доходящую до 4%, и содержат сотые доли процента алюминия и железа и около 2 10 вес.% Си, N1 и РЬ [1258]. Лучшие марки отечественных смол КУ-2-8чС и АВ-17-8чС содержат до 0,05% железа [318]. В свежеприготовленных ионитах находят 0,5—3% органических растворимых примесей (линейные полимеры, остатки катализатора, продукты разрушения) [215]. В анализе смолы такого типа применяют после длительной и тщательной подготовки, которая начинается с измельчения ионита и отбора фракции нужных размеров и включает (для катионита) стадии отмывки смолы органическими растворителями (теплыми ацетоном, спиртом, бензолом) [215], многосуточного замачивания в 5 и. растворе НС1 с периодической промывкой водой [597] и двух-трех-кратного повторения водородно-натриевого цикла [719]. Затем Ыа-форма катионита многократно обрабатывается щелочным 0,2 Ж раствором комплексона П1 и переводится в Н-форму с тщательной отмывкой от реактивов водой особой чистоты. [c.298]

Продукты, выпускаемые цехом ректификации сырого бензола, применяются главным образом для различных технических целей. Основными потребителями этих продуктов являются анилокрасочная, фармацевтическая, парфюмерная, лакокрасочная, взрывчатых веществ, пластических масс, авиационная и другие отрасли промышленности. В большинстве случаев эти потребители нуждаются в сырье высокого качества, поэтому к чистым продуктам ректификации предъявляются жесткие требования. [c.122]

Особое внимание должно быть обращено на устранение воды из реакционной среды (необходимо пользоваться сухими бензолом и хлором). Это требование понятно, так как образующийся при хлорировании хлористый водород, растворяясь в воде, разрушает металлическую аппаратуру. Кроме того, хлорное железо переходит в слой соляной кислоты, вследствие чего снижается концентрация катализатора в бензоле, а отсюда и скорость реакции. Так как технический жидкий хлор большей частью не содержит заметного количества влаги, то обычно ограничиваются сушкой лишь бензола (посредством хлористого кальция или едкого натра). [c.223]

За рубежом применяются оба описанных поглотителя, однако требования к их качеству в разных странах различные (табл. 13). Эти требования в определенной степени характеризуют технический уровень производства масел и бензола. [c.33]

Технические требования на городские сорта бензинов с улучшенными экологическими свойствами (ТУ 38.401-58-171-96) офаничивают содержание в бензинах серы, бензола, аренов и в значительной мере соответствуют международным требованиям на качество бензинов. [c.133]

Сметная стоимость строительства установки "Алкимакс", включая затраты на общезаводские сооружения, основанная на строительстве на побережье Мексиканского залива США по стандартам и техническим требованиям фирмы "ЮОП" и действительная на период времени, охватывающий первый квартал 1990 года, составляет 7,3 миллиона долларов США (+/-30%). Из сметных расчетов исключена стоимость колонны стабилизации продукта, поскольку в большинстве случаев может использоваться дебутанизатор установки реформинга. Исходя из указанной в таблице 6 разницы в чистом доходе и капитальных затратах, период окупаемости составит 1,3 года. Таким образом, установка "Алкимакс" представляет собой экономически целесообразную альтернативу облагораживания избытка пропилена для включения его в сжиженный газ при одновременном повышении октанового числа и снижении содержания бензола в компаундированном бензине. [c.154]

Технические требования на отбеленный пчелиный воск следующие уд. вес при 15°С — 0,959—0,975 температура капле-падения 60—65°С коэффициент омыления 90—103 кислотное число 12—24 йодное число 8—И примесей, нерастворимых в бензоле, не более 0,5%) реакция нейтральная церезин, парафин, петролятум и влага отсутствуют. [c.27]

ПО всем пунктам, кроме детонационных характеристик (даже после добавления предельных количеств ТЭС). С другой стороны, такие продукты химического синтеза, как технический изооктан, алкилаты, бензол, технический изопроиилбензол и некоторые другие, имеют высокие антидетонационные свойства, но по фракционному составу не отвечают требуемым нормам. Поэтому можно изготовлять высокооктановые бензины, удовлетворяющие всем требованиям, путем смешения очиш енных, химически стойких бензинов с различными высокооктановыми продуктами. [c.369]

Уксусная кислота (метанкарбоновая кислота, этановая кислота) СНзСООН молекулярный вес 60,0530. Безводную уксусную кислоту называют ледяной . Уксусная кислота гигроскопична, во всех соотношениях смешивается с водой, спиртом, эфиром, бензолом, нерастворима в сероуглероде. Выпускается трех сортов со следующими техническими требованиями к содержанию кислоты I сорт — не ниже 98,5%, II сорт — 95,0% и III сорт — 80,0%. В этих продуктах допускается следующее содержание примесей ацетальдегида — не более 0,004—-10%, муравьиной кислоты — не более 0,1—0,4%, нелетучего остатка — не более 0,005—0,06%. Чистая ледяная уксусная кислота имеет следующие константы т. пл. +16,6 ° С т. кип. 118,2° С р= 1,049 г/сж - 0 °= 1,3720 Адисс = 1,75-10-1 [c.247]

Порошок желтовато-серого или светло-коричневого цвета Представляет смесь калиевой соли с кальцинированной содой Технические требования. Содержание калиевой со ли не менее 35—39%. Температура плавления не ниже 116°С Определение содержания калиевой соли. В кислой среде вы деляют свободную кислоту, которую затем экстрагируют бензо лом. После удаления бензола кислоту определяют ацидимет рически [c.113]

Определение влажности. В цилиндр из бесцветного стекла вме- стимостью 100 мл и диаметром 25—30 мм наливают. 25 мл испытуемого киноклея и 50 мл обезвоженного толуола или бензола. Цилиндр закрывают пробкой и сильно встряхивают. Наблюдение над смесью производят в проходящем свете-Киноклей считается соответствующим техническим требованиям, если прибавле-аие бензола или толуола не вызывает его помутнения. [c.361]

Как уже указывалось, нефтепродукты, содержащие непредельные углеводороды, недостаточно химически стабильны. Этим и объясняется нормирование предельно допустимых сравнительно невысоких йодных чисел для многих авиабензинов, их компонентов (алкил-бензол, технический изооктан), а также для дизельных топлив. Во всех этих продуктах йодное число нормируется в пределах 10— 20 г иода на 100 г продукта. Так как топливд для реактивной авиации в условиях полета могут нагреваться в баках самолета, и в топливоподающей системе до 150 °С и даже выше, то требования к их химической стабильности еще выше, чем к карбюраторным топливам. Поэтому йодное число топлив Т-1, Т-2, ТС-1 и Т-5 не должно превышать 2—3,5 г иода на 100 г продукта. Совершенно недопустима примесь непредельных углеводородов к бензину-растворителю для резиновой промышленности. Для этого продукта йодное число должно быть не более 0,1. [c.144]

Неблагоприятное влияние примесей сернистых соединений было не очень заметным при алкилировании с твердым хлоридом алюминия, когда для алкилирования использовали технические фракции [13]. Переход к катализаторному комплексу или к гомогенному алкилированию хлоридом алюминия, а также применение очищенных олефинов резко сократило расход катализатора [14] и повысило требования к качеству ароматических углёводородов. Суждения по этому вопросу противоречивы. По данным [15], при содержании тиофена в бензоле до 0,1% нет заметного ухудшения процесса алкилирования и качества получаемого изопропилбензола. По другим сведениям [16]1, уже при содержании тиофена в бензоле 0,06% получаемый из него изопропилбензол содержит серы более 0,0003%, что считается недопустимым для производства фенола высшего качества. Окисление изопропилбеизола ингибируется даже небольшими количествами диоксида серы [17, с. 187]. [c.118]

На рис. 7 показана поточная блок-схема НПЗ 1990-ы> голов с комплексной схемой получения бензина. Для уловлетворения требований 1990-ых голов, предъявляемых к компаундированному бензину, при одновременном производстве дополнительного водорода, установка платформинга пол фегенеративного типа была заменена установкой платформинга R, представляющей собой второе поколение установок платформинга низкого давления. Для повышения октанового числа легкой бензино-лигроиновой фракции и насыщения бензола с целью удовлетворения требуемым техническим условиям на продукты в схему переработки была добавлена установка изомеризации "TIP" фирмы "ЮОП". Установка МТБЭ была включена в состав НПЗ для производства части оксигенированных компонентов, необходимых для компаундированного бензина. Была включена также дополнительная мощность гидрокрекинга для удовлетворения более серьезных требований по содержанию серы. Установка замедленного коксования была заменена установкой "R D Юнибон" фирмы "ЮОП", а установка R была введена в качестве предпочтительного процесса переработки остатков, предназначенного для улучшения качества продуктов и увеличения производства бензинов. [c.480]

Технический 1,3-бис-(трифеноксисилокси)-бензол должен удовлетворять следующим требованиям [c.129]

По сравнению с ранее выпускаемой маркой ЕНК 45/180 с дополнительными требованиями новая марка БНК 45/190 высшей категории качества имеет следугщие преимущества сужен интервал требований по показателю глубины проникания иглы при 25°С - 160-200 вместо 140-300 при сохранении норм по температуре размягчения повышены требования по показателям изменение массы после прогрева (0,8 вместо 1% и глубина проникания иглы при 25°С в остаток после прогрева (60 вместо ЪЪ%) повышены требования по показателю растворимость в бензоле (99,5 вместо 99 ) для повышения гарантии однородности состава. Эти показатели качества обеспечивают получение покровного кровельного битума БНК 90/30 с пенетрацией 25-35 и температурой хрупкости ниже - 10°С. Сопоставительный анализ показателей качества кровельного битума БНК 45/190 с аналогичными показателями зарубежных стандартов и спецификаций показывает, что научно-технический уровень стандарта соответствует современным требованиям. [c.12]

Кроме чистых продуктов, в цехах ректификации сырого бензола готовят моторное топливо — авиабензол и автобензол. Эти виды моторного топлива, обладающие хорошими антидетонирующими свойствами, идут в качестве добавок к различным сортам бензина. Одним из основных требований, предъявляемых к моторным бензолам, является низкое содержание в них серы. Это значит, что моторные бензолы (особенно авиабензол) должны составляться из малосернистых продуктов. Для при-гoтoвлieни моторных бензолов используются промежуточные фракции установок периодической ректификации бензола и чистые продукты установок непрерывной ректификации. Они смешиваются в таких соотношениях, чтобы полученная смесь удовлетворяла приведенным в табл. 16 техническим условиям на соответствующие сорта моторных топлив. [c.122]

По качеству синтетический (из бензола и метанола) толуол не отличался от каменноугольного и принимался по одним и тем же техническим условиям. Основным требованием к тЪлуолу были пределы разгонки. В пределах 0,6 °С должно было перегоняться не менее 90% толуола, а в пределах 0,8 °С— не менее 95% . [c.205]

Бис(трифеноксисилокси)бензол — жидкость от светло-желтого до светло-коричневого цвета. Технический 1,3-бис (трифеноксисилокси) бензол должен удовлетворять следующим требованиям [c.114]

ХСР примешшя >дда. Хд роэщвя бен чистый для нитрации (ЧДН), требования Лоторому нормирсшались согласно ОСТ 10463—39. Однако такой бензол не мог удовлетворить промышленность органического синтеза, так как стандартом не предусматривались нормы содержания сернистых соединений (этот показатель нормируется во всех иностранных технических условиях) и было обусловлено слишком высокое бромное число. [c.23]