Бензол технические условия

Технические условия на бензол по ОСТ 463 [c.204]

Если назначением процесса на установке является конверсия бензола для удовлетворения требованиям норм, то минимальная степень конверсии бензола определяется техническими условиями на компаундированный бензин. Однако если имеется избыток пропилена, экономика процесса будет выигрывать при потреблении этого пропилена и конверсии большего, чем минимально необходимое, количества бензола. [c.148]

Щелочность определяют по п. 4 технических условий на эмульсолы. К навеске эмульсола 0,2—0,5 г приливают нейтрализованный 0,1 н. спиртовым раствором КОН (в присутствии фенолфталеина). Предварительно прокипяченную смесь спирта (1 ч.) и бензола (4 ч.) кипятят 5 мин с обратным холодильником при непрерывном взбалтывании и титруют горячую смесь из микробюретки (на 2 мл) 0,05 н. водным раствором H I до исчезновения окраски (первое титрование). К оттитрованной смеси прибавляют 2 мл дистиллированной воды и опять кипятят с обратным холодильником 5 мин. При порозовении горячую смесь дополнительно титруют 0.05 н. водным раствором НС1 до исчезновения окраски (второе титрование). Щелочность (в мг КОН/г) вычисляют по формуле [c.351]

При понижении температуры эксплуатации двигателей могут произойти нарушения в их нормальной работе, связанные с изменением свойств применяемых бензинов. К таким нарушениям следует отнести прекращение подачи бензина в двигатель при низких температурах вследствие выпадения кристаллов льда или углеводородов и образование ледяных отложений на деталях карбюратора и впускной системы (обледенение карбюратора). Подавляющее большинство углеводородов, входящих в состав бензинов, застывает при очень низких температурах. Отдельные углеводороды с довольно высокими температурами застывания — бензол (5,5 °С), п-ксилол (13,0°С), циклогексан (6,3°С)—содержатся в бензинах обычно в небольших концентрациях и в смеси с другими углеводородами, поэтому не оказывают существенного влияния на температуру застывания. Температура застывания бензинов обычно ниже минус 60 °С, что вполне обеспечивает нормальную эксплуатацию двигателей в любых климатических условиях. Именно поэтому температура застывания автомобильных бензинов в технических условиях не регламентируется. Температура застывания авиационных бензинов в соответствии с ГОСТ должна быть ниже минус 60 °С. [c.33]

За температуру начала кристаллизации принимают максимальную температуру, при которой в топливе невооруженным глазом обнаруживаются кристаллы ароматических углеводородов, прежде всего бензола, который затвердевает при 5,5°С. Эти кристаллы, хотя и не приводят к потере текучести топлив, тем не менее опасны для эксплуатации двигателей, поскольку забивают их топливные фильтры и нарушают подачу топлива. Поэтому по техническим условиям температура начала кристаллизации авиационных и реактивных топлив нормируется не менее минус 60°С. [c.102]

Достаточно чистый для большинства целей бензол можно приобрести в любых количествах. В справочнике Химические реактивы Американского химического общества [22], а также в книге Розина [1579] перечислены технические условия на бензол, применяемый в качестве растворителя для аналитических целей или в качестве среды для различных определений, а также способы оценки степени его чистоты. Согласно зтим данным, температура кипения бензола лежит в пределах между 79,5 и 81,0° и минимальная температура его замерзания равна 5,2° допустимы примеси серы и следы других углеводородов. Этот продукт, однако, недостаточно чист, чтобы служить стандартом при измерении физических констант или же при приготовлении растворов для наиболее точных физических измерений. [c.283]

Готовый тротил первого сорта в большинстве стран [251] должен удовлетворять соответствующим техническим условиям по внешнему виду должен представлять однородную массу в виде чешуек или гранул светло-желтого цвета, без посторонних механических включений. Температура затвердевания, его не менее 80,2 °С содержание влаги и летучих не более 0,07% кислотность по НгЗО не более 0,01% содержание веществ, нерастворимых в бензоле или толуоле, не более 0,1% и маслянистость не более, чем у эталонного образца. [c.232]

Для сульфирования рекомендуется брать чистый бензол I сорта — ГОСТ 8448—57, толуол — ГОСТ 1930—56, кристаллический нафталин — ГОСТ 1703—51. Все другие сульфируемые вещества должны быть чистыми и соответствовать ГОСТам или техническим условиям. [c.7]

Нефтепродукты и продукты переработки твердых топлив (Технические требования), Москва, 1961. Сборник стандартов и технических условий, в котором приведены технические характеристики товарных нефтепродуктов и продуктов переработки твердых топлив (керосин, масла, смазки, вазелины, парафины, церезины, озокериты, битумы, бензол, толуол, нафталин, сажа газовая и др.) и данные о их применении. Содержит также полезные сведения для химиков, работающих с нефтепродуктами, и для химиков-нефтяников. [c.194]

ТУ 38.401-58-171-96 распространяются на автомобильные бензины, вырабатываемые ОАО Московский НПЗ , ТУ 38.301-25-41-97 — на бензины, вырабатываемые ОАО Славнефть-Ярославнефтеоргсинтез . По сравнению с ГОСТ Р 51105-97, в этих технических условиях установлены более жесткие нормы по содержанию бензола, предусмотрено нормирование ароматических углеводородов и добавление моющих присадок. Требования ТУ на бензины с улучшенными экологическими свойствами приведены в табл. 4.7. [c.328]

На отечественных коксохимических заводах получают сырой бензол трех марок сырой бензол (БС), отгон до 180 °С составляет 91—95 % (объемн ), первый бензол (Б-1), отгон до 150 °С составляет 95—97 % (объемн ) и второй бензол (Б-2), кипящий в пределах 150—200 °С Качество сырого бензола нормируется техническими условиями [c.249]

Усложненностью и длительностью отличаются также методы определения динамической активности цеолитов по нормальному гептану (для СаА) и бензолу (для NaX и СаХ), предусмотренные техническими условиями и основанные на определении привеса цеолитов по этим углеводородам (методы ГрозНИИ и ГИПРО-Каучука. [c.34]

Данные по количественному определению бензола в искусственных смесях, отвечающих по составу техническим условиям на этилбензол, приведены ниже. [c.337]

Полученный эмульсионным путем полистирол представляет собой белый, очень мелкий порошок. Технические условия для эмульсионного полистирола предусматривают кроме внешнего вида определение жирных кислот, которых не должно быть более 0,1% вязкость 10%-ного раствора полистирола в бензоле должна быть не менее 3,5 сантипуаз, теплостойкость по Мартенсу 90—95°, водопоглощение не более 0,005% после 24 час. пребывания в воде при комнатной температуре диэлектрическая постоянная 2,5—2,9 уд. объемное сопротивление не менее 10 ом см, поверхностное сопротивление не менее 10 ом, 1 о 0,0002—0,0003. [c.424]

В результате проведенных во ВНИИНефтехиме работ по экстракции диэтиленгликолем ароматических углеводородов выяснено влияние температуры, давления, отношения расходов растворитель сырье на скорость процесса, а также изучены селективные и растворяющие свойства ДЭГ. Были составлены материальные балансы, определено качество получающихся продуктов и разработаны технические условия на бензол, толуол, ксилолы. [c.32]

Согласно техническим условиям (СТУ Г07-03-02 — 62), содержание свободного хлоропрена в латексе ЛНТ не должно превышать 0,3%, содержание аммиака 0,2—0,7%. Количество бензола в. латексе составляет около 1,5% от веса латекса. Летучими веществами латекса ЛНТ являются пары бензола, хлоропрена и аммиака. [c.275]

Каменноугольный бензол, применяемый в промышленности органических красителей, по техническим условиям должен быть бесцветен, прозрачен и испаряться без остатка. Технический бензол обычно содержит в виде примеси заметные следы сернистых соединений, главным образом тиофен. [c.84]

Определение бензола в циклогексане производилось рефрактометром ИРФ-23 с точностью до 0,2% (абсолютных). БоЛее чувствительный метод не требовался, так как по техническим условиям циклогексан может содержать до 0,4% бензола. [c.118]

По описанной технологии переработки сырого бензола можно получать все сорта чистого бензола (ГОСТ 8448—57), за исключением бензола для синтеза I, а также чистые толуол (ГОСТ 10464—39), ксилол (ТОСТ 10465—39) и сольвент (ГОСТ 1928— 50). Получение бензола для синтеза I требует дополнительной перемывки выделенного бензола неглубокой степени очистки (например, чистого бензола) осуществляемой периодически в таком же промывном аппарате, как и при первой очистке. Однако при этом необходим повышенный расход серной кислоты концентрацией не ниже 98% в условиях длительного контактирования. Мытый нейтрализованный бензол дистиллируют. Дистиллят отвечает всем техническим условиям на бензол для синтеза I. [c.192]

В табл. 58 приведены технические условия на все сорта бензола, получаемые в СССР, а также на два сорта = ензол ч -д.па. и бензол ХЧ. Эти реактивы выпускаются в небольшом количестве. Исходным продуктом для их получения пока является чи- [c.192]

Технические условия на различные сорта бензола, вырабатываемые в СССР [c.193]

Были проведены исследования различных материалов, предназначенных для защиты внутренней поверхности алюминиевых емкостей от действия растворителей, содержащих незначительное количество уксусной кислоты. Наиболее стойкими (при 18—23 °С) к действию ацетона, содержащего 3% уксусной кислоты, бензола, содержащего А% уксусной кислоты, и ацетилирующей смеси оказались 3—5-слойные покрытия на основе фурилового лака Ф-10. Сушка лака производилась по режиму, предусмотренному техническими условиями. [c.230]

Согласно техническим условиям бензол чистый должен представлять собой прозрачную жидкость нейтральной реакции. Удельный вес его df должен колебаться в пределах 0,875—0,830. Бензол должен испаряться без остатка и Иметь следующие пределы кипения при давлении в 760 мм [c.367]

На рис. 1.19 приведена технологическая схема каталитического гидродеалкилирования толуола и ксилолов. Сырье в смеси с водородсодержащим газом нагревается в трубчатой печи 1 до температуры реакции и поступает в реактор 2, заполненный катализатором. Продукты реакции охлаждаются и поступают в газосепаратор 3 для отделения газа от жидкого продукта. Жидкий продукт, представляющий собой смесь бензола и непрореагировавших толуола, ксилола и более тяжелых ароматических углеводородов, подается в стабилизатор 4 для удаления растворенных легких компонентов. Если этого требуют технические условия на бензол, остаток из колонны 4 подвергается контактной очистке в аппарате 5 и направляется в ректификационную колонну 6 для выделения концентрированного бензола. Непрореагировавшее сырье возвращается в процесс. Рециркулирующий водород из газосепаратора 3 также поступает в систему гидродеалкилирования. Часть циркулирующего водорода поступает в узел очистки водорода, а часть сбрасывается в топливную сеть. [c.74]

Полихлориды бензола, ПХД. Представляют собой темно-бурую жидкость с характерным запахом бензола. Практически не растворимы в воде, но растворяются в органических растворителях. Кипят при 80—326°. Пары ПХД в 5,4 раза тяжелее воздуха. Не огнеопасны, плохо горят. По своему составу представляют смесь хлорпроизводных бензола, преимущественно дихлорбензолов. Согласно техническим условиям, должны содержать не менее 68% ПХД, не более 30% хлорбензола и не более 2% бензола. Применяются для фумигации почвы против личинок хрущей и других насекомых. [c.75]

В ходе предпроектных работ сверяется соответствие качества сырья и готовой продукции, указанных в задании на проектирование, с нормами рекомендуемого регламента. Как правило, качество широко потребляемых продуктов (например, бензол, хлорбензол, анилин и т. д.) определяется стандартами (ГОСТ). Для отдельных (единичных) потребителей могут быть составлены технические условия на выпускаемые для них продукты. Если же вместо этих официальных документов в регламентах приводятся только результаты анализа, или акты испытаний сырья и готового продукта, или же справки другого рода, проектировать промышленное производство нельзя. Известны случаи, когда построенные и принятые к эксплуатации объекты не могли работать из-за отсутствия к моменту их пуска утвержденных технических условий или ГОСТ на продукцию. [c.43]

Бензол наряду с многими другими ароматическими углеводородами (толуолом, ксилолом и сольвентом) нашел широкое применение в качестве сырья во многих синтезах. Технические условия для различных видов бензола приведены в табл. 5. [c.134]

С целью обеспечения Москвы и других регионов с высокой плотностью автомобильного транспорта экологически чистыми топливами разработан ряд технических условий на бензины автомобильные неэтилированные с улучшенными экологическими показателями Городс1ше (ТУ 38.401-58-171-96), ЯрМарка (ТУ 38.301-25-41-97) и др. ТУ 38.401-58-171-96 распространяются на автомобильные бензины, вырабатываемые ОАО Московский НПЗ , ТУ 38.501-25-41-97 — на бензины, вырабатываемые ОАО Славнефть-Ярославнефтеоргсинтез . По сравнению с ГОСТ Р 51105—97 в этих технических условиях установлены более жесткие нормы по содержанию бензола, предусмотрено нормирование ароматических углево- [c.34]

Бензол. Технический беизол содержит около 0,05% тиофена, который нельзя отделить от бензола ни фракционной перегонкой, ни дробной кристаллизацией. Наличие тиофеиа обнаруживают иидофениновой реакцией 3 мл бензола встряхивают с раствором 10 мл нзатнна в 60 мл концентрированной серной кислоты н оставляют стоять на 15...20 мни. Окрашивание сернокислотного слоя в сине-зеленый цвет указывает иа присутствие тнофена. Для удаления тиофена из бензола используют его способность сульфироваться концентрированной серной кислотой, тогда как бензол в этих условиях не вступает в реакцию. [c.44]

На рис. 7 показана поточная блок-схема НПЗ 1990-ы> голов с комплексной схемой получения бензина. Для уловлетворения требований 1990-ых голов, предъявляемых к компаундированному бензину, при одновременном производстве дополнительного водорода, установка платформинга пол фегенеративного типа была заменена установкой платформинга R, представляющей собой второе поколение установок платформинга низкого давления. Для повышения октанового числа легкой бензино-лигроиновой фракции и насыщения бензола с целью удовлетворения требуемым техническим условиям на продукты в схему переработки была добавлена установка изомеризации "TIP" фирмы "ЮОП". Установка МТБЭ была включена в состав НПЗ для производства части оксигенированных компонентов, необходимых для компаундированного бензина. Была включена также дополнительная мощность гидрокрекинга для удовлетворения более серьезных требований по содержанию серы. Установка замедленного коксования была заменена установкой "R D Юнибон" фирмы "ЮОП", а установка R была введена в качестве предпочтительного процесса переработки остатков, предназначенного для улучшения качества продуктов и увеличения производства бензинов. [c.480]

Согласно временным техническим условиям получения синтетических смол, ткибульский рабдописситовый концентрат дол-же обладать зольностью, равной 8%, растворимостью в бензоле ( пластичностью ) —не ниже 40% и содержать водорода в органической массе в количестве 9%. Размер частиц концентрата [c.121]

Настоящие технические условия распространяются на уплотнительную антифрикционную консистентную смазку ВНИИ НП-266, предназначаемую для герметизации пробковых кранов, установленных на трубопроводах с нефтяными средами (бензин, керосин, полимердистиллят, бензол), работающих в [штервале температур от минус 40 до плюс 100 °С и при давлении до 100 кГ/см . [c.265]

Несмотря на то, что температура кипения сероуглерода значительно ниже температуры кипения чистого бензола, полного разделения их на чистые продукты в производственных условиях достигнуть очень трудно. Это объясняется тем, что содержание сероуглерода в бензольной фракции невелико н обычно не превышает 1,0—1,5%. При окончательной ректификации бензольной фракции сероуглерод концентрируется в так называемой головной фракции, которая по техническим условиям отбора делится на фракцию технического сероугле рода и легкий бензол [c.85]

Кроме чистых продуктов, в цехах ректификации сырого бензола готовят моторное топливо — авиабензол и автобензол. Эти виды моторного топлива, обладающие хорошими антидетонирующими свойствами, идут в качестве добавок к различным сортам бензина. Одним из основных требований, предъявляемых к моторным бензолам, является низкое содержание в них серы. Это значит, что моторные бензолы (особенно авиабензол) должны составляться из малосернистых продуктов. Для при-гoтoвлieни моторных бензолов используются промежуточные фракции установок периодической ректификации бензола и чистые продукты установок непрерывной ректификации. Они смешиваются в таких соотношениях, чтобы полученная смесь удовлетворяла приведенным в табл. 16 техническим условиям на соответствующие сорта моторных топлив. [c.122]

По качеству синтетический (из бензола и метанола) толуол не отличался от каменноугольного и принимался по одним и тем же техническим условиям. Основным требованием к тЪлуолу были пределы разгонки. В пределах 0,6 °С должно было перегоняться не менее 90% толуола, а в пределах 0,8 °С— не менее 95% . [c.205]

Технология их изготовления заключается в следующем металлическую арматуру тщательно обезжиривают бензином или бензолом, а затем подвергают дробеструйной обработке . На подготовленную поверхность наносят 2—3 слоя клея с последовательной сушкой каждого слоя. Технология нанесения клеевой пленки и ее сушка вьшqлняют я в соответствии с инструкциями и техническими условиями. Арматуру с клеевым покрытием в зависимости от конструкции детали обкладывают резиновой смесью или укрепляют в прессформе. Арматура должна быть установлена в прессформе так, чтобы в процессе прессования и вулканизации ее положение не. изменялось. [c.126]

Опианоловые пленки ВА были специально разработаны для изоляции строительных сооружений от сырости, а также от напорных и природно-агрессивных вод. Эти пленки служат в качестве изоляции подземных и надземных сооружений, в металлоконструкциях мостов, рудниках и туннелях, гидротехнических сооружениях и шахтах. Пленки ВА выпускаются толщиной 1 мм [383] 1,5 и 2мм [384], при ширине листа м ъ каждом слз чае, и отличаются хорошей податливостью, высокой растяжимостью и сопротивляемостью давлению. Они могут применяться в пределах температур от —30 до +60° С и от —30 до +70° С. Они обладают электроизоляционными свойствами и не подвержены воздействию блуждающих токов. В природно-кислых или щелочных водах пленки не набухают даже в ненапряженном состоянии и обнаруживают полную водонепроницаемость. В то же время соприкосновение пленок с бензином, керосином, дизельным топливом, нефтью, бензолом, некоторыми растворителями лаков и жирными маслами ведет к набуханию или медленному растворению и, следовательно, разрушению пленки. В качестве изоляционного материала для строительных сооружений эти пленки вот уже в течение 15 лет обнаруживают высокую иротивостарительную и противогнилостную стабильность. Соответствие свойств и характеристик оп-паноловых пленок ВА техническим условиям на изоляционные материалы согласно Временной инструкции по изоляции инженерных сооружений железных дорог ФРГ гарантируется фирмой. [c.302]

Чистый каучук хорошо растворяется в бензине, толуоле, ксилоле, бензоле и набухает в воде. Эластичен, хорошо растягивается, при температуре около 100°С становится липким выше 150° С переходит в жидкое состояние. При температуре ниже 5° С замерзает. При нагреве каучука с мелкораздробленной в порошок серой (процесс вулканизации) свойства каучука резко изменяются увеличивается упругость, растяжимость, растет сопротивление на разрыв. Физические свойства каучука во многом зависят от количества серы, введенной при обработке. Так, при содержании 3—4% серы получается мягкая резина. При увеличении содержания серы резина становится менее упругой и сопротивление на разрыв падает. При высоком содержании серы (более 15%), получается твердая резина (или эбонит) характеризующаяся высоким сопротивлением на разрыв, но очень низким коэффициентом удлинения и малой эластичностью. Для футеровки аппаратуры применяют мягкую резину. В этом случае резина должна отвечать следующим техническим условиям 1росле выдержки в соляной кислоте (уд. в. 1,1) или в 50%-ной серной кислоте в течение 10 суток сопротивление разрыву — не менее 85 кг]см , растяжение при разрыве не менее 300%, остаточное удлинение не менее 50%. [c.274]

ХСР примешшя >дда. Хд роэщвя бен чистый для нитрации (ЧДН), требования Лоторому нормирсшались согласно ОСТ 10463—39. Однако такой бензол не мог удовлетворить промышленность органического синтеза, так как стандартом не предусматривались нормы содержания сернистых соединений (этот показатель нормируется во всех иностранных технических условиях) и было обусловлено слишком высокое бромное число. [c.23]