Состав и свойства органического топлива

Х1У.4. СОСТАВ И СВОЙСТВА ОРГАНИЧЕСКОГО ТОПЛИВА [c.381]

Элементарный состав топлива. Чтобы оценить свойства топлива, необходимо знать его элементарный состав. Твердое и жидкое топливо представляют собой комплексы сложных органических [c.118]

СОСТАВ, СВОЙСТВА И ПЕРЕРАБОТКА ОРГАНИЧЕСКОГО ТОПЛИВА [c.439]

Состав и свойства нефти. Нефть — это важнейший источник жидкого топлива, смазочных масел и других нефтепродуктов, а также сырья для химической промышленности. Нефть — маслянистая жидкость темно-бурого цвета с пл. 0,82—0,95 г/см растворима в органических растворителях, но в воде практически. нерастворима. Основные элементы в составе нефти — углерод и водород. Содержание углерода колеблется от 82 до 87%, водорода — 11-14%. [c.264]

Как ясно из вышеизложенного, антидетонационные добавки представляют собой высокооктановые горючие продукты, которые, будучи прибавлены к моторному топливу в более или менее значительном количестве (например, несколько десятков процентов), коренным образом изменяют его химический состав и тем самым исправляют его детонационные свойства. Совершенно иной характер имеют антидетонаторы. По своей химической природе это — нередко довольно труднодоступные органические или металлоорганические вещества, добавляемые к топливу в небольших количествах (например, доли процента) и, очевидно, неспособные существенно изменить при этих условиях химический состав топлива. Действие антидетонаторов направляется, таким образом, в другую сторону подобно катализаторам, они оказывают влияние на самую химическую реакцию, протекающую в их присутствии, в данном случае на процесс горения, и лишь этим путем улучшают детонационные свойства моторного топлива. [c.684]

Свойства топлива в значительной мере зависят от соотношения отдельных элементов, входящих в состав его органической массы в виде сложных химических соединений. Основным элементом топлива является углерод. При полном сгорании 1 кг углерода выделяется 8140 ккал тепла. Часть водорода, содержащегося в органической массе топлива, связана в виде воды с кислородом и поэтому не выделяет [c.216]

Органическая масса топлива состоит в основном из углерода, водорода и кислорода. Помимо этих элементов в органической массе могут содержаться, например, азот и сера. Состав топлив приведен в табл. 1. Соотношение между отдельными элементами, входящими в состав топлива, влияет иа его свойства. [c.30]

Угли являются осадочными породами, состоящими главным образом из окаменелых остатков растительного мира. Каменный уголь отличается от бурого только по своим физико-химическим свойствам, а не геологическим возрастом. Превращение древесины в уголь—медленно развивающийся химико-физический процесс, протекающий в следующем порядке дерево — торф — бурый уголь — каменный уголь — антрацит. Образование торфа сопровождается обугливанием, которое проявляется в увеличении содержания углерода, быстром уменьшении кислорода и медленном уменьшении водорода наряду с незначительным изменением содержания азота. В процессе углеобразования выделяются вода, окись углерода, метан и другие углеводороды. Состав органической массы некоторых видов топлива по процентному содержанию в ней углерода С, кислорода О, азота N и водорода Н изменяется следующим образом [c.25]

Гетероатомные соединения — органические вещества, в состав которых входят, кроме атомов углерода и водорода, атомы серы, кислорода, азота и других элементов. Содержание гетеро-атомных соединений в реактивных топливах не превышает 1— 2% (масс.) например, в образце топлива ТС-1 из Туймазинской нефти ж 1,85% (масс.), а в гидрогенизационных топливах их меньше [7]. Влияние гетероатомных соединений на эксплуатационные свойства топлив весьма существенно. [c.13]

Состав и свойства твердых топлив. Твердые топлива содержат горючую органическую массу и негорючую, или минеральную, часть — балласт. [c.30]

Энергетические характеристики и другие свойства топлив зависят от элементного состава их горючей массы, содержания золы и влаги. С учетом этого состав топлива в различном состоянии может быть представлен в следующем виде рабочее топливо (С, Н, О, N. 8 + А + W), сухое топливо (С, Н, О, М, 8 + А), горючая масса (С, Н, О, N. 8), органическая масса (С, Н, О, М). [c.110]

Использование окатышей возможно несколькими способами. Поскольку окатыши по всем своим свойствам — истираемости, восстановимости, прочности — отвечают металлургическим техническим требованиям, наиболее целесообразно их переплавлять в имеющейся на данном предприятии ваграночной печи, добавляя в состав загружаемых в печь материалов. При плавке органические вещества будут сгорать совместно с технологическим топливом — коксом. Металлы — хром, никель и прочие — перейдут в расплав чугуна, а неметаллические компоненты — силикаты, алюминаты, известь и другие — в ваграночный шлак. [c.72]

Наряду с этим процессом происходит тепловое разложение органического вещества топлива и взаимодействие кислорода и водяных паров с продуктами разложения в результате образуются СО2, СО и На. В зависимости от свойств и состава топлива, подвергаемого газификации, от характера окислительной среды (воздух, обогащенный кислородом смесь воздуха с водяным паром водяной пар или просто воздушное дутье) и от того, все ли органические осколки топлива подверглись воздействию кислорода, состав и, следовательно, свойства получаемых газов могут быть весьма различны. [c.107]

Природные нефтяные смолы содержат как нейтральные, так и кислые соединения, причем первые значительно преобладают. В виде смолистых веществ представлена большая часть всех гетеро-органических соединений, присутствующих в топливах. В табл. 14 приведена характеристика смолистых веществ, выделенных адсорбцией из топлив и топливных фракций. Состав и свойства нейтральной и кислой частей смолистых веществ керосина можно видеть из данных табл. 15. [c.45]

Как один из примеров влияния условий образования и среды на свойства получаемого ископаемого топлива интересно привести здесь работы Н. Г. Титова с сотрудниками [8], которыми было установлено, что в торфяниках, одинаковых по ботаническому составу, могут образовываться торфы различной степени битуминизации и что одной из причин этого положения является неодинаковый минеральный состав торфяных вод, главным образом наличие в них большего или меньшего количества растворенного гипса. Влияние гипса на свойства торфов сказывается в том, что он способствует образованию кальциевых солей гуминовых кислот, из которых в основном состоит органическая часть торфов. [c.70]

В нефти и продуктах ее переработки содержится много насыщенных углеводородов и мало ароматических. Из смеси такого состава получается топливо низкого качества. Для улучшения свойств топлива необходимо изменить углеводородный состав смеси, и каталитические методы позволяют сделать это — с их помощью парафиновые углеводороды можно превращать в ароматическое. Б. А. Казанский и его школа создали разнообразные методы синтеза органических веществ и разработали для них катализаторы. [c.111]

Состав и свойства твердых топлив определяют режим их переработки, а также количество и качество получаемых продуктов. Твердые топлива содержат горючую органическую массу и негорючую или минеральную часть — балласт. [c.455]

Смолы близки по физическим свойствам к жирам и воскам, в частности, по способности растворяться в органических растворителях. Некоторое химическое сходство их заключается в том, что они также чрезвычайно устойчивы по отношению к химическим и биологическим агентам и переходят в мало измененном состоянии в ископаемые топлива. Вполне возможно, что их устойчивость к бактериальному воздействию находится в связи с фенольным характером некоторых соединений, входящих в состав смол. [c.88]

В связи с развитием промышленности органического синтеза и искусственного жидкого топлива твердое топливо с каждым годом приобретает все большее значение в народном хозяйстве нашей страны. Ископаемое твердое топливо чрезвычайно разнообразно по свойствам и составу, и для построения правильного народнохозяйственного плана его добычи и использования необходимо разработать классификацию, которая не только указывала бы на его природу и состав, но также позволила бы по небольшому числу признаков устанавливать возможные пути его промышленного использования. [c.3]

В итоге проведенных исследований авторы приходят к выводу , что присадки, эффективно снижающие осадкообразование, должны сочетать в молекуле элементы, сообщающие им антиокислительные, пленкообразующие и диспергирующие свойства. Учитывая, что пассивация металла (в данном случае — меди, из которой изготовлены детали топливной системы) возможна при условии образования на его поверхности защитной пленки вследствие адсорбции или хемосорбции присадки, они предполагают, что в состав присадки должен входить элемент, имеющий сродство с медью, т. е. простейшие соединения которого энергично взаимодействуют с медью. Авторы предполагают, что с этой точки зрения лучшими как присадки будут органические производные аммиака или сероводорода, имеющие достаточно длинные углеводородные радикалы и поэтому хорошо растворимые в топливах. [c.312]

МИ элементами твердого топлива при полукоксовании являются кислород и водород. Чем больше этих элементов в топливе, тем легче оно подвергается разложению и тем больше удаляется из него продуктов разложения. Состав и свойства получаемых при полукоксовании продуктов зависят в основном от природы перерабатываемого сы рья и условий его переработки. Наибольшая часть органического вещества топлива остается в твердом остатке — полукоксе, содержание летучих в котором колеблется от 10 до 18%. [c.216]

Конструкции ТА весьма разнообразны. В них используются различные греющие или охлаждающие теплоносители. Самым дешевым греющим теплоносителем являются топочные газы — продукты сгорания органических топлив твердых (угли, сланщ.1), жидких (нефтепродукты) или газообразных (природный газ). Окислителем топлив служргт атмосферный воздух, поэтому химический состав топочных газов отличается от воздуха лишь тем, что кислород в них частично заменен на продукты окисления водородо- и утлеро-досодержащих компонентов используемого топлива — пары воды и диоксид углерода. По этой причине теплофизические свойства топочных газов мало отличаются от свойств воздуха [4]. Основное преимущество топочных газов по сравнению с другими теплоносителями — это их относительно высокая темпера- [c.346]

На свойства топлива и качество получаемых продуктов особенно сильно влияет сера. Она входит в состав твердого топлива в виде сульфидов (сульфидная смола), сульфатов (сульфатная сера) и органических соединений (органическая сера). [c.217]

Гуминовые кислоты адсорбируют органические вещества, загрязняются ими, вследствие чего элементарный состав гуминовых кислот, выделенных различными методами, неодинаков. Однако гуминовые кислоты, приготовленные различными способами из разнообразных видов топлива, обнаруживают много общего в своем составе и в химических и физико-химических свойствах. [c.26]

При производстве ВУТ исходная вода с ассоциированной структурой также претерпевает превращения, в результате чего образуется химически активная дисперсионная среда топлива, насыщенная компонентами катионного и анионного вида. Элементный состав топлива ВУТ включает как органические, так и неорганические (минеральные) элементы, каждый из которых играет определенную роль в формировании его физико-механических и теплотехнических свойств. [c.68]

Элементарный состав топлива. Чтобы оценить свойства топлива, необходимо знать его элементарный состав. Твердое и жидкое топливо является комплексом сложных органических и минеральных соединений, химическая структура которых исследована недостаточно полно. Твердое и жидкое топливо состоит из следующих элементов углерода С, водорода Н, азота N и кислорода О, которые образуют органическую массу топлива. Кроме того, содержатся также нежелательные примеси сера 5, вода и зола А. Следовательно, элементарный состав твердого и жидкого топлива можно записать в следующем виде (% масс.) [c.165]

Свойства топлива зависят от соотношения отдельных элементов, входяш,их в состав его органической массы в виде сложных химических соединений. Основным элементом топлива является углерод. При полном сгорании 1 кг углерода выделяется 8140/с/сол тепла. Часть водоро да, содержащегося в органической массе топлива, связана в виде воды с кислородом. При сгорании свободного газообразного водорода с образованием воды выделяется 34 100 к/сал/кг. Поскольку часть тепла расходуется на испарение образующейся воды, то практически вьщеляет-ся тепла меньше (28 700 ккал1кг). Условно содержание полезного водорода в топливе определяется по формуле [c.119]

Азот. Азот встречается во всех видах твердых горючих ископаемых. Он связан главным образом с органическим веществом. Мациак [6] установил, что в верховых торфах 97—99% азота входит в состав органических соединений, а в низинных — от 86 до 967о- Содержание азота в различных видах топлива колеблется в пределах 0,2—5,7%. Торф и бурые угли обычно содержат больше азота, чем каменные угли и антрацит. Известны, однако, некоторые виды торфа и бурых углей, которые содержат меньше азота, чем каменные. Титов и его сотрудники [7] установили, что количество азота в каменных углях связано с их коксующими свойствами. [c.122]

Каменные угли различной природы являются наиболее распространенным видом твердого ископаемого топлива. Это неоднородные твердые вещества черного или черно-серого цвета, включающие четыре типа макроинградиентов, различающих по блеску, внепгаему виду и составу блестящий (витрен), по-лублестящий (кларен), матовый (дюрен) и волнистый (фюзен). Соотношение этих инградиентов, составляющих органическую массу каменных углей, характеризует их структуру, химический и минералогический состав и обусловливает их многообразие и различие свойств. [c.156]

Как уже отмечалось раньше, топливо с высоким содер-жаш1ем кислорода в органической массе обладает способностью удерживать значительное количество влаги. Это свойство ярко выражено у дров, в состав органической массы которых входит свыше 40% кислорода. В свежесрубленной древесине содержится около 60% влаги при хранении дров на воздухе в течение полутора-двух лет их влажность снижается примерно до 20—25%. [c.37]

Коррозийный износ. Основной причиной износа двигателя является коррозия в результате химического воздействия влаги и кислот, образующихся при сгорании топлива. На каждый литр сгоревшего в двигателе топлива в камере сгорания образуется приблизительно 1 л воды. При сгорании топлива образуются также двуокись углерода и небольшое количество окислов серы из органических сернистых соединений, входящцх в состав топлива, следы окиси азота в результате окисления азота при высокой температуре сгорания и небольшое количество соединений брома или хлора, выделяемых из тетраэтилсвинца, содержавшегося в топливе. Все эти продукты сгорания путем конденсации или химического взаимодействия с водой образуют кислоты (угольную, серную, сернистую, азотную и азотистую, бромистоводородную, хлористоводородную) и другие продукты, способные вызвать коррозию. В двигателях, работающих при достаточно жестких температурных режимах, эти продукты сгорания в основном выносятся с выхлопными газами, что ограничивает возможность появления коррозии двигателя. Однако нри работе двигателя с пониженной температурой стенок цилиндра влага и продукты окисления могут легко конденсироваться и скопляться, что способствует коррозийному разрушению поверхности стенок и поршневых колец и попаданию при работе продуктов окисления и коррозии внутрь двигателя и в картерное масло. Высокие окисляющие и корродирующие свойства этих продуктов описаны в главе XII. [c.386]

Тщательный контроль за содержанием серы в сплавах вызывается вредным влиянием, которое она оказывает на их свойства. Содержание серы в сплаве может повыситься в процессе плавки за счет перехода ее в сплав из флюсов, топлива и печных газов. Сера находится в сплавах в виде сульфидов Мп5, Ре5, СаЗ, А1а5з, Сг8 и др., а также входит в состав органического соединения — сернистого метила (СНз)25. Сернистое железо, растворенное в жидкой стали, при затвердевании сосредоточивается по границам зерен феррита, а это приводит к нарушению связи между зернами железа, что в свою очередь является причиной хрупкости металла в нагретом состоянии. Это свойство называется красноломкостью. Увеличение содержания серы делает металл малоподвижным, плохо заполняющим форму для отливки. Внутри отливок образуются пузырьки и раковины. Сера повышает способность к коррозии, понижает кислотоупорность. [c.287]

Наряду с процессом газификации црбисходит тепловое разложение (перегонка) органического вещества топлива и взаимодействие водяных паров с раскаленным углеродом с образованием СОд, СО и На. В зависимости от свойств и состава топлив , подвергаемого газификации, и от характера окислительной среды (воздух, обогащенный кислородом смесь воздуха с водяным паром просто воздушное дутье) состав, а следовательно, и свойства получаемых газов могут быть весьма различными. [c.65]

Топливо в том виде, в котором оно сжигается, называется рабочим топливом. Помимо горючей массы топлива (органических веществ и серы пирита, присутствующего в большинстве топлив), в нем содержатся вредные примеси (балласт)— влага и минеральные вещества (глина, известняк и т. д.), превращающиеся при горении в золу. Сера в топливе (входящая в состав пирита и органических веществ) также является вредной примесью, так как образующийся при ее сгорании сернистый газ загрязняет атмосферу и усиливает коррозию металлов. Свойства топлива определяются как элементарным составом горючей массы, так и количеством содержащегося в нем балласта. Важнейшей характеристикой топлива является его теплотворная способность — количество теплоты в кдж, выделяющееся при сгорании кг топлива. Различают высшую теплотворную способность рабочего топлива Рв, определяемую в таких условиях, при которых образующийся в результате горения и испарения влаги водяной пар конденсируется, и низшую (3 при определении которой конденсации не происходит. Последнее соответствует обычным условиям сжигания топлива. С целью облегчения сопоставления и взаимных пересчетов различных видов топлива было введено понятие об условном топливе Сн, для которого принято 29300 кдж1кг. Пересчет данного топлива в условное (табл. 15) дает представление об его ценности. [c.228]

Значительная часть органического вещества твердых топлив превращается при термическом растворении в так называемый экстракт, представляющий собой высококипящий продукт типа асфальтенов, состоящий из деполимеризовавшегося и частично разложившегося органического вещества топлива. Выход и свойства экстракта зависят от природы растворяемого топлива. Элементарный состав колеблется в пределах С—82—86%, Н—7—10% и значительно отличается от элементарного состава растворяемого топлива. Экстракт богаче углеродом и водородом и соответственно беднее кислородом. Средний молекулярный вес экстрактов невысок—от 203 до 327 для гумусовых топлив и от 326 до 473 — для сапропелитовых. Экстракты для рационального их использования нуждаются в последующей переработке, от эффективности которой в большой мере зависит общая эффективность процесса термического растворения. [c.263]

Гуминовые кислоты адсорбируют органические вещества или загрязняются ими, и вследствие этого элементарный состав гуминовых кислот, выделенных различными методами, неодинаков. Все же, как указывает Свен Оден гуминовые кислоты, приготовленные различными способами из разнообразных видов топлива, обнаруживают так много общего в своем составе, химических свойствах и физико-химических константах, как это имеет место у веществ с определенным составом и свойствами. Следовательно, есть все основания предполагать, что мы имеем дело с одним веществом, а не со смесью их . [c.54]

Помимо органической и колчеданной серы, в топливе содержится небольшое количество полностью окисленной сульфатной серы, входящей в состав Са504, Ре504 и других сернокислых солей. При сжигании топлива сульфатная сера переходит в золу и вследствие этого мало влияет на свойства топлива. [c.22]