Аммиак сгорание

Какое количество теплоты выделится при 298 К в стандартных условиях в результате полного сгорания аммиака по уравнению реакции [c.16]

При сгорании магния на воздухе образуется, белое вещество, которое при растворении в воде дает белый осадок, при этом ощущается слабый запах аммиака. Напишите уравнения всех имеющих место реакций. [c.169]

Наиболее распространенным и практически важным видом химической коррозии металлов является газовая коррозия — коррозия металлов в газах при высоких температурах. Газовая коррозия металлов имеет место при работе многих металлических деталей и аппаратов (металлической арматуры нагревательных печей, двигателей внутреннего сгорания, газовых турбин, аппаратов синтеза аммиака и др.) и при проведении многочисленных процессов обработки металлов при высоких температурах (при нагреве перед прокаткой, ковкой, штамповкой, при термической обработке и др.). Поведение металлов при высоких температурах имеет большое практическое значение и может быть описано с помош,ью двух важных характеристик — жаростойкости и жаропрочности. [c.16]

ГОСТ 5580—56. Методы испытания газа для коммунально-бытового потребления. ГОСТом предусматривается определение следующих физико-химических характеристик теплоты сгорания, запаха, температуры максимального насыщения влагой, содержания сероводорода, аммиака, смолы и пыли, кислорода и цианистых соединений. [c.236]

Окисление — восстановление — один из важнейших процессов природы. Дыхание, усвоение углекислого газа растениями с выделением кислорода, обмен веществ и ряд биологических процессов в основе своей являются окислительно-восстановительными реакциями. Сжигание топлива в топках паровых котлов и двигателях внутреннего сгорания, электролитическое осаждение металлов, процессы, происходящие в гальванических элементах и аккумуляторах, включают реакции окисления — восстановления. Получение простых веществ, например железа, хрома, марганца, никеля, кобальта, вольфрама, меди, серебра, цинка, серы, хлора, иода и т. д., и ценных химических продуктов, например аммиака, щелочей, сернистого газа, азотной, серной и других кислот, основано на окислительно-восстановительных реакциях. Производство строительных материалов, пластических масс, удобрений, медикаментов и т. д. было бы невозможно без использования окислительно-восстановительных процессов. На процессах окисления — восстановления в аналитической химии основаны методы объемного анализа пер-манганатометрия, иодометрия, броматометрия и др., играющие важную роль при контролировании производственных процессов и выполнении научных исследований. [c.51]

Интересен способ [21, с. 381] использования высокосернистых дизельных топлив, заключающийся в том, что в камеру сгорания дизельного двигателя одновременно с воздухом подают газообразный аммиак в количестве 0,08—0,15 % в расчете на топливо. Испытания показали высокую эффективность аммиака как нейтрализатора коррозионно-активных продуктов сгорания серы, содержащейся в топливе. [c.276]

Химическая коррозия вызывается непосредственным действием на металл агрессивной среды. Чаще всего такой средой являются сухие газы, действующие на металл при высоких температурах (например, в двигателях внутреннего сгорания, в аппаратуре синтеза аммиака и др.). При температуре выше 350 °С сероводород вступает в непосредственное химическое соединение с железом, вследствие чего образуется сернистое железо [c.171]

Термическое разложение карбоната кальция осуществляют чаще всего в смеси его с углем (коксом). За счет тепла сгорания последнего обеспечиваются необходимые температуры и компенсируется затрата тепла на диссоциацию карбоната кальция. Обычно процесс осуществляют в шахтных (пересыпных) печах. Отходящий газ очищают от твердых примесей и направляют на карбонизацию аммонизированного рассола. Выгружаемую из печи известь перерабатывают в известковое молоко, которое используется для регенерации аммиака из фильтровой жидкости. [c.558]

При оценке аварийного положения в случае утечки сжиженного газа в атмосферу в каждом конкретном случае необходимо учитывать возможность пожаров и взрывов, а также интоксикации людей ядовитыми газами и продуктами их сгорания. Масштабы пожара, взрыва и поражения людей ядовитыми продуктами в любом случае зависят от количества разлитого продукта, площади распространения и испарения жидкости и объема загазованной зоны. Оборудование и технические средства для хранения сжиженного газа должны быть надежными в эксплуатации и исключать малейшие утечки жидкости и газа. Но полностью исключить возможность утечки не удается. Поэтому для предупреждения аварий необходимо учитывать возможность попадания в атмосферу сжи-л<енных газов в газообразном или жидком состоянии. Количество газообразного продукта, образующегося в результате испарения пролитой жидкости, зависит от давления и температуры в резервуаре. Количество испарившегося газа будет тем больше, чем выше температура газа в резервуаре. Например, при истечении жидкого аммиака из сферического резервуара при нормальной температуре испаряется около 10% попавшего наружу безводного аммиака. За счет теплоты испарения понижается температура воздуха в месте испарения, в результате чего образуются более тяжелые по сравнению с окружающим воздухом газовоздушные смеси, способные перемещаться на большие расстояния над поверхностью земли. [c.179]

Содержание серы в керосине не должно превышать 0,2%, так как при сгорании сернистых соединений на ламповом стекле образуется белый полупрозрачный налет. Объяснить возникновение такого налета можно травлением стекла трубки серной кислотой (или сульфокислотами) с образованием сульфатов (сульфонатов) натрия отложением соответствующих солей аммония (из аммиака, содержавшегося в воздухе), выделением солей калия и кальция, содержащихся в материале фитиля. Предположение о вытравливании подтверждается тем фактом, что ламповые стекла, которые используются в течение длительного времени, покрываются налетом в значительно меньшей степени, чем новые. Это объясняется тем, что наиболее активные соединения постепенно вытравляются и смываются с поверхности стекла. [c.465]

Однако применение этилового спирта для форсирования мощности наземных ГТД длительное время может оказаться неприемлемым по экономическим показателям, а также вследствие значительного повышения температуры продуктов сгорания перед газовой турбиной. Поэтому практически для форсирования мощности ГТД можно применять конденсат, химически обработанную воду, водный аммиак и смесь спирта с водой в летний период времени — конденсат и воду, а зимой — водный аммиак и смесь этилового спирта с водой. [c.269]

Состав продуктов сгорания различных альтернативных топлив весьма разнообразен. Содержание оксидов азота находится в прямой зависимости от температуры горения топлива. В соответствии с этим максимальный выход оксидов азота получается при использовании водорода (температура горения л 2500 К), а минимальный—аммиака (1956 К). Выход оксида углерода определяется главным образом элементным составом топлива (отношением С И), в соответствии с которым альтернативные топлива по отношению к бензину характеризуются снижением содержания СО (природный газ, метанол) либо полным его отсутствием (водород, аммиак). [c.133]

Для нормальной работы трехкомпонентного нейтрализатора необходима обратная связь между качеством отработавших газов и системой питания двигателя. Такая связь должна поддерживать уровень расхода воздуха примерно 14,6 кг на 1 кг сожженного бензина. При богатой смеси (а<1,0) резко увеличивается неполнота сгорания, а при бедной смеси (а>1,0), как сказано выше, возможно образование аммиака с появлением резкого запаха отработавших газов. Эту связь обеспечивает электронная схема регулирования с помощью так называемого кислородного датчика, измеряющего мгновенное содержание свободного кислорода в отработавших газах. Датчик монтируется на корпусе нейтрализатора и имеет слой оксида циркония или титана, покрытого платиной (датчик Ъ>). Такая электрохимическая ячейка реагирует на атомы кислорода и создает разность потенциалов до одного вольта. Эта разность потенциалов и служит управляющим сигналом, заставляющим электронный модуль изменять подачу топлива в двигатель до тех пор, пока в отработавших газах не останется свободного, то есть не вступившего в химическую реакцию, кислорода. Таким образом, автоматически поддерживается стехиометрический состав рабочей смеси во всех диапазонах нагрузок и частот вращения коленчатого вала двигателя. Такие трехкомпонентные нейтрализаторы при соответствующем финансировании могут производиться в России в количестве, необходимом для оснащения всех выпускаемых в стране автомобилей. [c.337]

Характер влияния водного аммиака на уменьшение количества нагара в камере сгорания примерно такой же, как и воды. На отдельных участках кривых отмечается отрицательный перепад температуры стенки, что указывает на удаление ранее накопившегося нагара. Снижение температуры стенки камеры сгорания значительное. [c.282]

Вещества, применяемые в качестве противокоррозионных присадок. Механизм их действия. В качестве противокоррозионных присадок к топливу предложено много веществ различных природы и свойств. Для нейтрализации кислых продуктов сгорания серы, образующихся в двигателе, предложено добавлять к топливу соединения щелочного типа аммиак и его соли, амины, нитраты и карбонаты щелочных металлов [12 [c.180]

Нафтенаты металлов (цинка) могут, как полагают, образовывать при сгорании соединения, предохраняющие поверхность сгорания от воздействия окислов серы [18]. Нейтрализующее действие аминных присадок также основано на химическом взаимодействии продуктов их распада с окислами серы с образованием агрессивных летучих соединений. При этом аммиак, образующийся из аминов и аммонийных солей в условиях работы двигателя, способствует снижению коррозии в результате как непосредственного нейтрализующего действия, так и замедления перехода двуокиси серы в более агрессивную трехокись. Противокоррозионное действие проявляют и некоторые фосфорные присадки к этилированным бензинам (модификаторы нагаров, см. главу 2) оно объясняется образованием легкоплавких фосфорных соединений, уносимых с выпускными газами и тем снижающих количество нагара и коррозию. [c.181]

Азот в количестве, необходимом для получения газа, пригодного для синтеза аммиака, вводится с воздухом во вторичный риформер (шахтный реактор). Последний представляет собой заполненный катализатором аппарат, в который за счет теплоты сгорания части газа с кислородом воздуха повышается температура газов, выходящих из первичного риформера. Таким образом, в аппарате [c.91]

Характерной особенностью использования аммиака является низкий стехиометрический коэффициент (6,1 кг/кг), высокая температура воспламенения аммиачно-воздушных смесей (650°С) и их вялое сгорание. Последнее обусловлено низкой температурой аммиачного пламени (1956 К по сравнению с 2336 К для бензина), в связи с чем самоускорение реакций горения замедляется. Цетановое число аммиака близко к нулю, в то же время аммиак отличается высокой детонационной стойкостью его октановое число составляет —ПО по моторному и я 130 по исследовательскому методам. [c.189]

Вследствие неудовлетворительных эксплуатационных свойств аммиака для организации работы двигателя необходимо существенно повысить энергетический уровень воспламенения. Поэтому в двигателях с искровым воспламенением устойчивое сгорание аммиака обеспечивается лишь при наличии высокотемпературной свечи с широким искровым промежутком и мощной катушкой зажигания. В двигателях с воспламенением от сжатия это достигается увеличением степени сжатия до 35 при одновременном повышении температуры во впускном коллекторе и системе охлаждения двигателя до 150°С. Однако, как показали исследования, при работе одноцилиндровой установки FR на аммиаке в указанных условиях максимальное давление цикла достигает 15,8 МПа, а рабочий процесс характеризуется повышенной жесткостью. [c.189]

В качестве других методов интенсификации воспламенения и сгорания аммиака в поршневых двигателях рекомендуют впрыск запального топлива,. [c.189]

Значение вторичного (повторного) использования энергоресурсов видно из следующих примеров. Применение котлов-утилизаторов, работающих на тепле, выделяющемся в процессе производства аммиака, дает возможность получить от 0,34 до 2 т и более пара на I т аммиака. В сернокислотном производстве установка котлов-утилизаторов у печей с кипящим слоем дает возможность использовать тепло продуктов сгорания серы. Получаемый пар (1 т пара на 1 т кислоты) идет па разные производственные нужды, в том числе на турбины с электрическими генераторами, что снижает потребление электроэнергии со стороны. Использование горячих промышленных стоков в производстве химических волокон снижает па 12 % расход тепла в этих производствах. [c.188]

Для выделения аммиака раствор нагревают. Какую массу угля, используемого как топливо для подогрева раствора, можно сохранить за сутки, если гашеную известь заменить негашеной Масса аммиака, регенерируемого за сутки, составляет 10 т. (Теплота сгорания угля 30,024-10 кДж/кг энтальпия гидратации СаО ДЯ=—62,55 кДж/моль. ) [c.164]

Какие из перечисленных ниже веществ при использовании в качестве топлива в двигателях внутреннего сгорания могут явиться источником загрязнения окружающей среды метан, водород, керосин, аммиак, оксид углерода (П) Ответ поясните. [c.169]

Химическая реакция, протекающая полностью в пределах одной фазы, называется гомогенной химической реакцией. Примерами гомогенных реакций являются рассмотренные в предыдущем параграфе сгорание метана (оно полностью проходит в пределах газовой фазы) и окисление сернокислого железа марганцевокислым калием в растворе серной кислоты (оно полностью происходит в растворе). Чтобы реакция была гомогенной, совсем не обязательно, чтобы исходные реагенты образовывали гомогенную систему. Если пропускать газообразный аммиак через раствор соляной кислоты, то в растворе будет образовываться хлористый аммоний по реакции [c.168]

В качестве горючего для ЖРД может быть использован жидкий аммиак. Очень выгодно применять жидкий аммиак в сочетании с жидким фтором. Такое топливо дает возможность получить высокую удельную тягу двигателя (340—350 кг-сек1кГ). Выигрыш в эффективности при использовании аммиака как горючего связан с лучшими термодинамическими свойствами продуктов сгорания топлива (малый молекулярный вес, значительное содержание Двухатом ного газа). [c.123]

Природный газ применяется на нефтехимических предприятиях для производства аммиака, ацетилена, мочевины, газовой сажи и ряда других полупродуктов, на базе которых затем вырабатываются смолы, акрилонитрил, синтетические каучуки и синтетические волокна. В природном газе 90—98% составляет метан, содержание более тяжелых углеводородов органичено. Состав и высокая теплота сгорания газа, достигающая 42 кДж на 1 м предопределяют его основное использование в качестве топлива. Метан достаточно широко применяется в химической промышленности для производства аммиака, мочевины и на их основе азотных удобрений. Предполагается, что в перспективе будет использоваться на производственные цели примерно 7,6% природного газа. [c.35]

ЗОг), при синтезе аммиака (конвертор Фаузера — Монтекатини— рис. 1Х-55, в котором вода под давлением 300 ат движется в замкнутом цикле и отдает теплоту воде, кипящей в котле), при каталитическом окислении аммиака до окиси азота (рис. 1Х-56), при сжигании сероводорода по методу Клауса и т. д. Такой способ приводит не только к рациональному использованию тепловой энергии, но в некоторых случаях и к наиболее выгодному для повышения выхода реакции распределению температур (синтез МНз, сгорание [c.402]

В промышленности находят применение смеси ацетилена с аммиаком. Исследования взрывчатых свойств газовых смесей ЫНз и С2Н2 с воздухом показали , что для полного сгорания эти смеси должны содержать не менее 15 объемн. % ацетилена. Растворы ацетилена в жидком аммиаке взрывоопасны только при содержании в жидкости более 30 вес.% С2Н2 и температурах ниже 50 С. Давление при взрыве таких смесей в 5—6 раз больше начального. Опыты проводились прн поджигании смесей накаленной вольфрамовой нитью. [c.41]

СИКОВЫМ [231 добавление аммиака в камеры сгорания дизельных двигателей снижает образование 50., и уменьшает коррозионный износ деталей. Аналогичное действие оказывают некоторые азот-содержаш,ие присадки к топливам [45]. [c.303]

Сжигание топлива в топках паровых котлов и двигателях внутреннего сгорания, электролитическое осаждение металлов, процессы, происходящие в гальванических элементах и аккумуляторах, включают реакции окисления - восстановления. Получение простых веществ (железа, хрома, марганца, никеля, кобальта, вольфрама, меди, серебра, цинка, серы, хлора, иода и т. д.) ценных химических продуктов, например аммиака, щелочей, сернистого газа, азотной, серной и других кислот, основано на окислительно-восстановительных реакциях. Производство строительных материалов, пластических масс, удобрений, медикаментов И т. д. было бы невозможно без использования окисли-тельно-восстановительных процессов. На процессах окисления — восстановления в аналитической химии основаны методы объемного анализа перманганатометрия, ио,дометркя, броматометрия и др., играющие важную роль при контролировании производственных процессов и выполнении научных исследований. [c.75]

Мы не намереваемся подробно обсуждать многообразие процессов, большинство из которых теперь абсолютно устарело. Особенно это касается тех процессов, которые были разработаны в период между двумя войнами для газификации угля и кокса, так как основная цель большинства из них —получение искусственного газа либо для производства аммиака или метанола, либо для производства светильного J(гopoд кoгp) газа средней теплоты сгорания, подаваемого домовладельцам или мелким предприятиям. Существует, однако, заслуживающее внимания мнение о том, что большинству из этих процессов газификации присущи общие технологические особенности, такие, как низкое или даже атмосферное рабочее давление, тенденция к образованию легко иснаряющихся жидкостей и даже твердых побочных продуктов, что в свою очередь приводило к получению газа, содержащего значительные количества примесей, таких, как сернистые соединения, окислы азота, непредельные углеводороды, иногда называемые осветителями и др. Отличительными чертами ранних схем газификации являлись также их исключительная сложность и неэффективность оборудования для переработки угля, кокса и золы. [c.152]

Одним из путей повышения эффективности производства аммиака, метанола и водорода является применение энерготехнологических схем с парогазовым циклам, в котором в качестве рабочего тела используется не только водяной пар, но и продукты сгорания топлива /16, 103, 109, 110]. Такая схема применительно к паровоздушной конверсии была рассмотрена выше (см. рис. 74). При паровой конверсии в высоконапорной камере располагаются реакционные трубы, заполненные катализатором. Это значительно усложняет конструкцию аппарата. Более сложной становится и вся схема. По-видимому, это является причиной того, что схемы с парогазовым циклом в промыоиенность не внедрены. Но энергетический к.п.д. такой схемы примерно на 10 выше /16, 10 , чем схе- [c.300]

Сгорание аммиака активизируется при добавке к запальному топливу присадок, в частности пентилнитрата или диметилгидразина, причем применение последнего предпочтительнее ввиду близости его свойства к свойствам аммиака. С обеими присадками достигается устойчивое сгорание аммиачных смесей при обычных степенях сжатия с добавкой пентилнитрата при 8=12, й диметилгидразина — при 8=13,7. Улучшению работы двигателя на аммиаке способствует и подача в камеру сгорания таких активных газов, как водород и ацетилен. [c.190]

Химические реакции, при которых возможно образование аэрозолей, могут иметь самый различный характер. Так, в результате окисления при сгорании топлива образуются дымовые газы, содержащие продукты с весьма малым давлением пара. Смешиваясь с более холодным воздухом, эти продукты конденсируются и образуют топочный дым. Дымы получаются также прн сгорании фосфора на воздухе (возникают частицы Р2О5), при взаимодействие газообразного аммиака и хлористого водорода (образуются частицы NH4 I), в результате фотохимических реакций, например при освещении влажного хлора (возникает туман хлористоводородной кислоты), я т. д. Окисление металлов на воздухе, происходящее при различных металлургических и химических процессах, очень часто сопровождается образованием дымов, состоящих из частиц окислов металла, например окиси цинка, окиси магния и т. д. Стойкие туманы могут давать в смеси с воздухом такие вещества, как SO3 и НС1, Наконец, дым образуется при соприкосновении с влажным воздухом хлорида алюминия. Последний дымит. на воздухе потому, что между А1(31з и водяным паром происходит химическая реакция с образованием высокодисперсных частиц А1(0Н)з. [c.356]

Необходимо отметить, что наиболее полными являются технические условия ОШ52622 (ФРГ), поскольку они охватывают широкий круг различных показателей, обусловливающих применение СНГ в различных областях (в двигателях внутреннего сгорания, как котельно-печное топливо, в том числе городской газ, и как сырье для химической промышленности). В эти технические условия включены требования по ограничению большинства примесей (по элементарной сере, коррозионным свойствам, масляным остаткам, фтору, хлору, щелочи, аммиаку, кислороду, азоту и т.п.), которые практически во всех других технических условиях как потребителей, так и поставщиков не учитываются. Однако следует подчеркнуть, что даже при самых строгих технических условиях не будет достигнут положительный эффект, если неизвестно, какие специфические требования по некоторым показателям качества топлива предъявляет рассматриваемый процесс. [c.76]

Для отопления коксовых печей, как правило, используют коксовый и доменный газы. Может применяться генераторный газ. В качестве добавки к газам с низкой теплотой сгорания (бедные газы) иногда применяют природный газ. На предприятиях, в составе которых есть производство аммиака из водорода коксового газа, для обогрева используется обезводороженный газ. Такой газ может поступать и от близкорасположенных заводов. Характеристики основных отопительных газов приведены в табл.5.1. , [c.131]

С. А. Болезина, а также Б. В. Лосикова, С. Э. Крейна и др. показано, что пизкомолекулярпые алифатические амины, внесенные в топливо, в процессе сгорания последнего нейтрализуют вредное влияние сернистых газов и снижают их коррозийное воздействие. Действующим началом указанных присадок, как это следует из работ Б. В. Лосикова и С. Э. Крейна, является образующийся в процессе сгорания самой присадки аммиак. Эффективность таких присадок пропорциональна количеству аммиака, образующегося в процессе сгорания топлива, содержащего присадку. Опыты введения аммиака непосредственно во всасывающую систему двигателя, проведенные Б. В. Лосиковым, М. С. Смирновыми Л. А. Александровой [22], показали резкое снижение вредного воздействия сернистых соединений. Авторы экспериментально показали, что действие аммиака основано не только на прямой нейтрализации сернистых газов, но главным образом на способности аммиака пассивировать процесс перехода ЗОа в ЗОд и, таким образом, резко уменьшать накопление в продуктах сгорания и в масле основного коррозийного агента. При работе двигателя на топливе с содержанием серы более 1 % целесообразно добавлять присадки к топливу и маслу одновременно. [c.341]

Опыт 6. (демонстрационный). Каталитическое окисленле аммиака. Налейте в колбу объемом 500 немного концентрированного раствора аммиака и закройте пробкой. Нагрейте в пламени горелки на железной ложечке полутораокись хрома и внесите ее в колбу с аммиаком. Встряхните слегка колбу и ложечку с полуто-раокисью. Появляются яркие золотистые частицы, гаснущие в объеме колбы. На поверхности частиц полутораокиси хрома происходит каталитическое сгорание аммиака без образования оксидов азота. Из-за большой скорости реакции (в результате концентрированного во времени выделения энергии) развивается высокая температура и частички катализатора раскаляются. [c.89]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология