Сварно-фланцевые соединения

Низкое качество ремонта объясняется отсутствием необходимого технологического оборудования, недостаточным ассортиментом материалов, используемых для изготовления запчастей, нехваткой квалифицированного персонала. Повышение эффективности ремонтных служб достигается совершенствованием организации и технологии ремонтных работ. К числу технических мероприятий, повышающих экономические показатели ремонта, относятся использование прогрессивных методов ремонта и восстановления деталей и механизация ремонтных работ. Механизация позволяет повысить производительность труда при единичном и мелкосерийном производстве (а таким и является ремонтное производство) путем применения определенных приспособлений. К числу наиболее часто применяемых относятся следующие приспособления 1) передвижные механизмы для погрузо-разгрузоч-ных работ 2) универсальные стенды с быстродействующими пневматическими зажимами — для ремонта арматуры 3) универсальный гидропресс — для опрессовки арматуры 4) стенды для испытания пружин предохранительных клапанов на статическое сжатие 5) притирочные станки для притирки уплотнительных поверхностей арматуры 6) стенды для разборки-сборки поршневой группы компрессорного оборудования 7) стенды для разборки роторов центробежных насосов 8) гидропресс для запрессовкн-выпрессовки втулок 9) стенд для испытания прямоточных клапанов 10) манипуляторы-вращатели для наплавки цилиндрических деталей 11) универсальные штампы для изготовления клапанных пластин 12) пневматические и электрические гайковерты 13) гидравлические приспособления для разжима фланцевых соединений трубопроводов 14) передвижные установки для термообработки сварных швов 15) пресс с набором матриц и пуансонов для изготовления прокладок. [c.146]

Техническое обслуживание и ремонт газопроводов выполняют в соответствии с Системой технического обслуживания и ремонта технологического оборудования предприятий химической и нефтехимической промышленности и ПУГ-69. Техническое обслуживание предусматривает ежесменное наблюдение обслуживающим персоналом цеха за общим состоянием газопроводов, наружной их поверхностью, арматурой и отдельными элементами устройств (штуцерами, дренажами, компенсаторами). Особое внимание при наружных осмотрах следует обращать на герметичность, состояние сварных швов, фланцевых соединений, крепежных деталей, сальниковых уплотнений, антикоррозионной защиты и изоляции. В техническое обслуживание входит чистка, затяжка или замена крепежных деталей, подбивка сальниковых уплотнений и др. [c.199]

Фиг. 111. Сварно-фланцевое соединение с шабровкой торцов и заваркой губок.

Соединения отдельных труб трубопровода между собой должны быть сварными фланцевые соединения допускаются только в местах присоединения фланцевой арматуры. [c.183]

Фиг. 112. Сварно-фланцевые соединения мембранного типа.

При обнаружении утечки в сварных соединениях дефектные швы вырубают, заваривают и испытывают вновь. Утечку во фланцевых соединениях пытаются ликвидировать затяжкой болтов. Если утечку не удается устранить, то фланцевое соединение разбирают, осматривают и зачищают зеркало фланца или меняют прокладки. Большие дефекты зеркала фланца (забоины, раковины) заваривают и зеркало фланца обрабатывают. Если утечка имеется в чугунных трубах, двойниках или в крышках секционных теплообменников, дефектные детали заменяют новыми. [c.285]

Соединительный трубопровод должен быть рассчитан так, чтобы его сопротивление не превышало величины движущего напора, создаваемого разностью удельного веса воды в прямом и обратном трубопроводе. Разность температур воды в прямом и обратном трубопроводах обычно равняется 50° С. Трубопровод изготовляется из бесшовных труб высокого давления сварным, по возможности без фланцевых соединений, с применением лишь необходимой арматуры, чтобы потери через неплотности были сведены до минимума. [c.300]

Соединения трубопроводов для транспортирования сжиженных га- э,в должны быть преимущественно сварными, фланцевые соединения должны предусматриваться только в местах установки арматуры и присоединения к оборудованию, а также 1ля трубопроводов, требующих периодической разборки с целью очистки или замены участков труб, подвергшихся повышенной коррозии. [c.65]

Для разъемных соединений трубопроводов и арматуры к ним благодаря легкости сборки и разборки широкое распространение получили фланцевые соединения. По сравнению со сварными фланцевые соединения имеют следующие недостатки возможное нару-, шение плотности соединения при деформации прокладки и ослабления болтов больший расход металла на их изготовление увеличенные габариты соединения необходимость периодической смены прокладок. [c.245]

Соединение труб с барабанами и коллекторами котла, а также соединения трубопроводов должны быть сварными. Фланцевые соединения допускается применять лишь в местах установки фланцевой арматуры. [c.139]

Во время заполнения испытываемого трубопровода воздухом или инертным газом и поднятия давления в нем ведут постоянное наблюдение за трубопроводом. При обнаружении значительных утечек в сварных фланцевых соединениях или в сальниках трубопроводной арматуры (обнаруживают по звуку) давление в трубопроводе снижают до атмосферного и ликвидируют утечки. Осмотр испытываемых трубопроводов с рабочим давлением до [c.449]

Рис. 34. Фланцевое соединение со сварными пластинами

Сварно-фланцевые соединения [c.268]

В период- эксплуатации газопроводов для горючих газов независимо от параметров рабочей среды постоянное и тщательное наблюдение за состоянием наружной поверхности трубопроводов и их деталей (сварных швов, фланцевых соединений, антикоррозийной защиты и изоляции, дренажных устройств, компенсаторов, опорных конструкций и т. п.) является основной обязанностью обслуживающего персонала. [c.281]

Для соединительных линий используют стандартные водогазопроводные трубы со сварными и фланцевыми соединениями. Уменьшение проходного сечения труб в результате некачественного наложения сварного шва недопустимо. Импульсные трубки 5 могут быть медными или латунными, в верхней их части установлены краны 6 для выпуска воздуха, скопившегося в процессе эксплуатации. Подключение импульсных трубок 5 к сужающему трубопровод [c.173]

На каждом предприятии должны быть определены объем, частота и методы контроля при ревизии трубопроводов. Особое внимание следует обращать на участки, работающие в наиболее тяжелых условиях и с максимальным износом металла. Тщательная проверка состояния трубопроводов и их элементов позволяет выявить дефекты сварных швов отводов, переходов, фланцевых соединений и т. д. На рис. 1У-2 показаны участки трубопроводов, наиболее подверженные разрушению при эксплуатации установок гидратации этилена. [c.86]

Наиболее часто встречающаяся неисправность трубопроводов — нарушение плотности сварных стыков, в теле трубопровода, а также во фланцевых соединениях, что приводит к течи. [c.237]

Перед пуском печи необходимо проверить герметичность фланцевых соединений, своевременно подтянуть и закрепить крепежные детали (шпильки, болты). Для постепенного нагрева аппаратуры и сырья температуру в печах необходимо повышать медленно. Быстрый нагрев горючих жидкостей (нефти, жидких углеводородов) может привести к бурному вскипанию попавшей в систему воды, резкому повышению давления и аварии. При неравномерном повышении или резких колебаниях температур может произойти температурное расширение отдельных деталей аппаратов и как следствие — разрыв сварных швов труб или корпуса аппарата. При эксплуатации трубчатых печей необходимо следить за состоянием труб. Особенно опасно работать с трубами, имеющими свищи или прогары при появлении утечек газа печь аварийно останавливают. В печах с огневым нагревом одним из важных условий безаварийной работы является нормальная тяга. Ухудшение тяги может быть вызвано засорением дымохода и борова золой, разрушением внутренней кладки печи и др. Значительно ухудшают [c.134]

Трубопровод для жидкого хлора от цистерн до стационарной емкости должен быть сварным из цельнотянутых труб. Для обеспечения герметичности число разъемных соединений должно быть минимальным. Фланцевые соединения должны быть типа шип — паз или выступ — впадина. В качестве прокладочных материалов должен применяться паронит. Применение резины не допускается. [c.193]

Аппараты повышенного давления (более 3,0 МПа) с мешалками называют автоклавами. Ранее автоклавы изготовляли из стального литья, в настоящее время их, как правило, делают сварными. Делать верхнюю крышку автоклава съемной нецелесообразно, так как фланцевое соединение большого диаметра при повышенных давлениях получается очень тяжелым, поэтому их предпочитают делать цельносварными и монтируют внутренние устройства через [c.225]

Все аппараты наряду с наличием у них своих специфических устройств, как правило, состоят из следующих основных элементов и узлов цилиндрического корпуса (из одной или нескольких обечаек), днища, крышки, штуцеров (для присоединения трубной арматуры, трубопроводов), устройств для присоединения контрольно-измерительных приборов, люков, опоры, сварных и фланцевых соединений, строповых устройств. [c.7]

При наружном осмотре газопровода проверяют -состояние сварных швов И фланцевых соединений, включая крепеж герметичность всех соединений Правильность работы опор состояние и работу компенсирующих устройств состояние дренажных устройств и уплотнений арматуры отсутствие вибрации газопроводов рост остаточных деформаций горячих газопроводов состояние изоляции и антикоррозийных покрытий. Осмотр опор и креплений газопро- [c.281]

Вибрация аппаратуры и трубопроводов — очень опасное явление, приводящее к усиленному износу и разрушению деталей машин, просадке фундаментов под оборудованием и опорами трубопроводов, выкрашиванию стен, образованию трещин в перекрытиях, истиранию труб и образованию трещин в сварных соединениях, нарушению герметичности фланцевых соединений, выходу из строя приборов контроля и автоматики, поломке арматуры (особенно чугунной), разрушению термоизоляции. [c.196]

Система, находящаяся под давлением, должна быть под постоянным наблюдением. При проведении испытания запрещается повышать давление в испытуемом объекте выше установленных норм, находиться вблизи фланцевых соединений, устранять любые дефекты, подтягивать гайки, болты, шпильки, а также подчеканивать швы и простукивать завальцовки. Сварные швы стальных корпусов и трубопроводов простукивают стальным молотком массой 0,5— [c.24]

Ремонт шиберов и газовоздушных коробов. Деформированные и изношенные шиберы заменяют новыми. При смене необходимо обеспечить свободное вращение шиберов в рамах с учетом теплового расширения при нагреве. Поврежденные участки коробов вырезают, и на их места вваривают заплаты или накладки. Все сварные и фланцевые соединения после сборки заваривают сплошным швом. По окончании ремонта коробов восстанавливают их тепловую изоляцию. [c.256]

Подварка сварных швов, замена прокладок во фланцевых соединениях [c.241]

В случае пропуска нефти в сварных соединениях аппарата или во фланцевых соединениях подводящих и отводящих трубопроводов возможны разливы нефти и ее загорание. Чтобы не допустить пожара на площадках подогревателей-деэмульсаторов, горелки к аппаратам рекомендуется выполнять закрытого типа с подачей воздуха через огневые предохранители. [c.82]

Проверяют на герметичность вакуумную колонну К-10 и соединенные с ней трубопроводы. Для проверки герметичности колонны, фланцевых соединений, трубопроводов и арматуры в колонну подается водяной пар, и всю систему до секущих задвижек на входе в эжекторы опрессовывают при давлении 2 кгс/см . Тщательно осматривают все фланцевые соединения, сварные швы и арматуру. Замеченные дефекты устраняют. [c.76]

Элементы стандартных фланцевых соединений на зажимах для стальных сварных аппаратов, [c.256]

Все трубопроводы как для парообразной, так и для жидкой ргути выполняются из стали, зсе соединения — сварные фланцевых соединений желательно избегать. [c.33]

Аппараты признаются выдержавшими гидравлическое и пневматическое испытания, если в процессе испытания не замечается падения давления по манометру в течение установленного времсии, течи или потения через сварные швы и фланцевые соединения и еслн после испытания ие возникает остаточных деформаций. [c.256]

Опасность взрывов и пожаров во время эксплуатации печей с огневым обогревом возникает при нарушении герметичности систем, в которых циркулирует или находится нагреваемый продукт. Причинами нарушения герметичности могут быть фланцевые соединения, прогары и разрывы труб, места вальцовки и др. К нарушению герметичности могут привести изменения давления, неравномерная подача сырья, резкие колебания температур. К провисанию, скручиванию и прогару труб может привест снижение прочности металла или сварного шва в результате местного перегрева или длительной работы при высоких температурах. [c.134]

Аварии, связанные с загазованностью атмосферы производственных помещений взрывоопасными и токсичными газами, происходили при разрыве в результате коррозии трубопроводов между холодильниками и маслоотделителями на газовых компрессорах, маслоотделителей и цилиндров вследствие их низкого качества изготовления, а также в результате проскока газа через фланцевые соединения и сварные швы трубопроводов и сосудов. Так, в производстве аммиака разорвался газопровод нагнетания первой ступени поршневого компрессора фирмы Сюрт , предназначенного для сжатия и подачи коксового газа в отделение очистки цеха синтеза аммиака и далее в агрегаты разделения коксового газа. Авария произошла на участке между компрессором и холодильником нагнетательного газопровода первой ступени компрессора. Причина аварии — цлохое качество сварного шва газопровода. [c.181]

Рассчитать на прочность и герметичность фланцевое соединение аппарата. Исходные данные. Внутренний диаметр D = 1600 мм, толщина обечайки 4= 34 мм, внутреннее давление рр = 4 МПа, температура i = 113,5 °С. Материал фланца — сталь 12Х18Н10Т, материал болтов — сталь 35Х. Фланиы неизолированные, приварные встык, имеют уплотнительную поверхность типа шип-паз . Внешние изгибающий момент и осевая сила отсутствуют. Коэффициент прочности сварных швов ф = 1. [c.102]

Так, гидрататор, имеющий днища сферической формы, должен быть изготовлен из цельнокованых и литых деталей. Трубопроводы должны быть бесщовиы-ми и изготовленными из хорощо сваривающихся малоуглеродистых сталей. Особое внимание следует обращать на вибрацию технологического оборудования и трубопроводов, которая не должна превышать установленных норм. Вибрация оборудования вызывается работой компрессоров и пульса- Цией газа в трубопроводах. Она может привести к нарушению прочности отдельных узлов, плотности фланцевых соединений и разрыву сварных швов. [c.86]

При снижении давления во время испытания на герметичность больше допустимого необходимо обнаружить места утечек и устранить их. Существуют различные способы обнаружения мест утечки. Распространенным способом является смачивание всех сварных швов, фланцевых соединений и предполагаемых мест утечки мыльной водой. Появление пузырьков мыльной пены свидетельствует о выделении газа. Сварные швы можно также обмазывать снаружи мелом, а изнутри керосином дефекты шва обнаруживаются по темным пятнам на поверхности мела, которые дает керосин, выступая через неплотности в швах. Для своевременного обнаружения утечки из аппаратов опасных газов, не имеющих запаха, к ним примешивают сильнопахнущие вещества, так называемые одоранты. Применение открытого огня для обнаружения пропусков газа не допускается, так как это может привести к серьезным последствиям. [c.106]

Испытание фреоном. Этот метод позволяет выявить самые не- шачительные неплотности сварных швов и фланцевых соединений. Аппарат заполняют смесью воздуха и фреона (концентрация фреона 10%), поднимают давление до рабочего и проверяют сварные швы н соединения специальным чувствительным индикатором, который улавливает ничтожную утечку фреона. [c.30]

На все газопроводы, работающие под давлением более 100 к/ /сл , а также на газопроводы, работающие под давлением менее 100 кГ1см , относящиеся к I категории с условным проходом от 80 мм и более относящиеся ко II, III и IV категориям с условным проходом от 125 мм и более, администрацией предприятия должен быть заведен специальный паспорт, составленный в двух экземплярах. К обоим экземплярам паспорта должна быть приложена исполнительная схема данного газопровода с нанесенными всеми трубопроводными деталями и указанием марок установленной на нем запорной, регулирующей и другой арматуры, а также всех контрольно-измерительных приборов и мест расположения фланцевых соединений п поперечных сварных швов. Один экземпляр паспорта хранится в заводоуправлении, другой — у лица, ответственного за эксплуатацию газопровода, назначенного приказом по, предприятию. [c.280]

Максимальная длина аппарата, позволяющая транспортировать его от места изготовления к месту установки без применения специальных транспортных средств, составляет 25—30 м. Поэтому при конструировании колонны большей дл ииы необходимо наметить места монтажных разъемов и в принципе определить способ их соединения (сварной шов, фланцевое соединение, фланцевое соединение с последующей обваркой, пропайкой и т. п.). - [c.102]

Оборудование для проведения гидравлического испытания состоит из опрессовочных агрегатов, манометра, воздушгюго крана, запорной арматуры, инвентарных заглушек. Для опрессовки применяются поршневые, плунжерные или шестеренчатые насосы. При испытании аппарат заполняется водой, а воздушный кран, находящийся в верхней точке аппарата, остается открытым до тех нор, пока в нем не появится вода. Затем давление поднимается до контрольного, и аппарат выдерживается при этом давлении в течение 5 мин. Далее давление сш-1жается до рабочего значения и проводится осмотр сварных швов. Если на сварных и фланцевых соединениях и сальниках не обнаружено течи и отпотевания и не [c.143]

Конусный переход из полиэтиленовой трубы можно изготовить также с помощью пресс-формы, имеющей деревянные матрицу и пуансон. Формовка перехода осуществляется после предварительного разогрева патрубка. Вырезка клиньев и сварка при этом не требуются. Гнутье фторопластовых труб проводится так же, как и металлических. Труба набивается песком, нагревается до 260 °С, изгибается и охлаждается. После охлаждения трубы песок высыпается. Аналогичным образом изготавливаются отводы из фторопластовых труб. Для получения отводов с малым радиусом гиба набитая песком труба разогревается до 200 °С и забивается в разрезной крутозагнутый стальной отвод. При эксплуатяцни отводы могут ломаться под действием веса проходящих продуктов. Для повышения срока службы отводы армируются или монтируются на опорах. Соединение концов труб осуществляется сваркой, склеиванием, резьбовым или фланцевым соединением. Наиболее часто применяется сварка. На рис. 5.5 представлены конструкции сварных соединений. Беспрутковая сварка встык (рис, 5.5, а) осуществляется при разогреве торцов труб до оплавления поверхностного слоя путем контакта с нагретыми до 220 — 260 °С металлическими поверхностями. Затем торцы труб со- [c.182]

Система, находящаяся под давлением, должна быть под постоянным наблюдением. При проведении испытания запрещается повышать давление в испытуемом объекте выше установленных норм, находиться вблизи фланцевых соединений, устранять любые дефекты, подтягивать гайки, болты, агиильки, а также подчеканивать швы и простукивать завальцовки. Сварные швы стальных корпусов и трубопроводов простукивают стальным молотком массой 0,5— 1,5 кг в зависимости от толщины стенки, трубопроводы из цветных металлов — деревянным молотком массой не более 0,8 кг. [c.24]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология