Режимы на износостойкость

Дпя повышения качества поверхностей валов некоторые шейки, подверженные интенсивному изнашиванию, перед отделочной обработкой подвергают термической обработке. Вид термической обработки и ее режим зависят от назначения вала, марки стали и технических требований, предъявляемых к валу. Обеспечение высокой износостойкости отдельных шеек вала обычно достигается их закалкой токами высокой частоты. Преимуществом этого метода перед другими является быстрота нагрева поверхностного слоя металла и отсутствие окалины. При закалке обеспечивается глубина закаливаемого слоя 1—5 мм и твердость ЯЛС 48-52. После термообработки проводят исправление центровых отверстий, являющихся технологическими базами, конусным абразивным кругом. [c.294]

Из хромовых электролитов, меняя режим осаждения, можно получить самые разные хромовые покрытия защитно-декоративные, твердые, износостойкие, коррозионностойкие, комбинированные, пористые (табл. 66) Г23, 40. 421 [c.111]

Итак, отмечено ухудшающее влияние низкой температуры на износостойкость сталей при всех режимах испытаний. Характер такого изменения практически одинаков для исследованных схем взаимодействия системы абразив — сталь, хотя количественное выражение износостойкости для каждого режим,а испытаний различно. Установленные зависимости износостойкость — температура позволяют предположить, что при каждом режиме испытаний изнашивание поверхностного слоя зависит от изменения отдельных свойств сталей при понижении тем,пературы. Но, поскольку степень изменения разных свойств сталей различна, естественно, [c.161]

Методы диффузионного насышения поверхностных слоев стальных изделий азотом, бором, кремнием, углеродом используют давно, главным образом, для повышения их контактной прочности и износостойкости, сопротивления усталости и реже для повышения коррозионной стойкости. Например, антикоррозионному азотированию можно подвергать любые стали, в том числе простые углеродистые. Процесс насыщения ведут при 600-700°С в течение 0,5-1,0 ч. При таком режиме насыщения из газообразного аммиака на поверхности изделия образуется сплошной слой, состоящий из коррозионностойкой е -фазы, защищающий металл от атмосферной коррозии, агрессивного воздействия воды и других коррозионных сред. [c.171]

Истирание резины может происходить в режиме скольжения (работа конвейерных лент) и в режиме качения (работа шин). Однако при эксплуатации шины наряду с трением качения претерпевают и трение скольжения, например при торможении. Такой режим называют трением качения с проскальзыванием. В связи с этим испытание на износостойкость проводится либо в режиме скольжения, либо в режиме качения с проскальзыванием (рис. 10.1). Проскальзывание 5 (%) выражается отношением разности скоростей движения резинового образца и абразива Ui — и , т. е. скорости скольжения к наибольшей скорости J x [c.157]

Режим электролиза температура электролита 20 + 5°С, i,, = 3 5 А/дм , pH = 0,6 1,0 перемешивание постоянное. При этом осаждаются на стали, латуни и других сплавах покрытия медь — графит, содержащие до 10% (массовые доли) графита. При испытании на износ при сухом трении износостойкость покрытия медь — графит в 10 раз выше, чем у чистых медных покрытий. [c.134]

Режим электролиза температура электролита 20-25°С, = 0,4 + 0,8 А/дм , аноды — из серебра. Покрытия содержат 1-2% сурьмы, обладают микротвердостью 110 — 130 кгс/мм и износостойкостью в 2 - 3 раза большей, чем серебро. Однако переходное сопротивление таких покрытий в 4 — 5 раз выше, чем серебряных. По внешнему виду покрытия А — 8Ь с металлическим отливом похожи на полированный палладий. Состав электролита (в г/л) [c.167]

Режим электролиза температура электролита 15-25°С, к = 0,3 А/дм , pH = 9,95 -г 10,0, аноды - из серебра. При этом покрытия А - N1 содержат до 5% никеля, имеют твердость 120 — 135 кгс/мм , их износостойкость и переходное сопротивление в 3 раза больше, чем серебряных. [c.168]

Режим электролиза температура электролита 20-30°С, = 0,4 н- 0,5 А/дм , pH = 12, аноды — из серебра. При таких условиях электролиза на катоде получаются покрытия А — Рё, содержащие 10—15% палладия, имеющие твердость 120—150 кгс/мм . Износостойкость и переходное сопротивление покрытия в 2 — 3 раза выше, чем серебряного. [c.168]

Режим электролиза температура электролита комнатная, = 0,25 -г 0,3 А/дм , аноды - из серебра. Скорость осаждения сплава 12-15 мкм/ч. Покрытия содержат 1,5-2% сурьмы, микротвердость равна 110—130 кгс/мм , износостойкость и переходное сопротивление покрытия в 2 — 3 раза больше, чем серебряного. [c.170]

Режим электролиза температура электролита 20 5°С, 1 = 0,5-г 0,7 А/дм , аноды - из серебра, скорость осаждения 20 мкм/ч. Микротвердость покрытий 100—120 кгс/мм , износостойкость в 2 — 3 раза, а переходное сопротивление в 1,2 раза выше, чем серебра. [c.171]

Режим электролиза температура электролита 15—25°С, = 0,2 0,3 А/дм , аноды — из золота. При этом покрытия содержат 97-98% Аи, 1,5-2% Ag и 0,5-1% Си, имеют твердость 120 — 140 кгс/мм-, износостойкость их в 2 — 3 раза больше, чем чистого золота, а удельное и переходное электрическое сопротивление почти такое же. [c.206]

Двигатель должен выдерживать достаточно напряженный режим, должен быть износостойким, надежным в работе, несложным с точки зрения обслуживания и монтажных работ. [c.142]

При расчете торцового уплотнения особое внимание уделяют определению среднего давления в паре трения. Эта величина оказывает основное влияние на износостойкость и режим работы уплотнительных колец и, в свою очередь, определяется соотношениями размеров торцового уплотнения и усилием, создаваемым пружиной. Для торцовых уплотнений с вращающимся упругим элементом (например, резиновые кольца с пружиной) давление в паре трения ртр составляет [c.110]

Благодаря очень высокой прочности и твердости карбиды переходных металлов являются потенциально важными для техники материалами. Они нашли широкое применение, например, при изготовлении реж щих инструментов, износостойких поверхностей, в штампах, как шипы на автомобильных шинах и т. д. Их можно или вводить в виде дисперсной примеси для увеличения прочности матрицы, или использовать непосредственно для изготовления изделий. Однако применение этих материалов ограничено в связи с тем, что при обычных температурах это хрупкие материалы. При высоких температурах они становятся достаточно пластичными, сохраняя в значительной мере и свою исключительную прочность. [c.138]

В случае, когда изделиям, помимо защиты от коррозии, необходимо придать красивый, нетускнеющий вид, их покрывают никелем, хромом, часто с промежуточным. меднением при этом пористость покрытия должна быть минимальной, т. к. в этом случае покрытие защищает основной металл не электрохимически, а путем изоляции его от окружающей среды. В машиностроении, приборостроении, авиации и др. отраслях пром-сти, начиная с 20 гг. 20 в., все большее распространение получает защитно-декоративное хромирование по схеме медь — никель — хром. Главные функции защиты основного металла от коррозии выполняют медные и никелевые покрытия, поверх к-рых наносится лишь очень тонкий слой хрома (порядка 1 мк), сохраняющий длительное время блеск изделий. При износостойком хромировании на стальные закаленные детали (реже на алюминиевые) наносят сравнительно толстый слой хрома (до 200 мк). В табл. 2 приведены данные о виде и толщине различных покрытий в зависимости от их назначения. [c.400]

Следует отметить, что при определении износостойкости резин возникает много методических трудностей, связанных с тем, что определяемые показатели зависят от ряда внешних факторов и условий испытания. К их числу следует отнести режим испытания (задаваемые параметры и характер скольжения), тип истирающей поверхности, способ определения истирающей способности контртела, способ устранения осмоления, возникающего в процессе трения. [c.49]

Таким образом, при сравнительных испытаниях на износостойкость возможны следующие режимы режим А, при котором задаются iV и V режим Б, при котором задаются Р и и режим Б, при котором задаются N ж Р. [c.50]

Этот режим рекомендован для оценки износостойкости протекторных резин по ГОСТ 12251—66. [c.64]

Произведение касательного напряжения при скольжении на путь скольжения 8 составляет работу, совершаемую при проскальзывании выступов на площади в 1 см . Работа, совершенная при проскальзывании на площади всех выступов рисунка протектора за один оборот колеса, характеризует работу трения шины в заданных условиях качения. Износостойкость Шины связана с работой трения элементов протектора. Однако еще не разработано точное количественное соотношение между этими характеристиками. По-видимому, работа трения может быть использована для качественной оценки износостойкости. С точки зрения износостойкости протектора чем больше работа трения, тем хуже конструкция шины или режим движения., [c.133]

Для одного и того же автомобиля боковая нагрузка, действующая на шину, пропорциональна радиальной нагрузке, вследствие чего режим работы шины ближе к режиму заданной боковой силы.. Поэтому с увеличением коэффициента сопротивления боковому уводу шинЫ уменьшается работа трения в зоне контакта нри действии боковых сил. При сопоставлении разных шин по износостойкости работу трения следует измерять при одном и том же значении боковой силы, если эти шины имеют одинаковую грузоподъемность. При сравнении [c.141]

Рассчитать износ уплотнения без использования эксперимен-тдльных данных очень сложно. Однако, имея данные об износостойкости материала, можно ориентировочно оценить средний износ по уплотнению. Пересчет известного осредненного радиального износа по комплекту уплотнения Г при частоте вращения вала п и средней температуре колец на режим с частотой вращения вала п и средней температуре колец /цв производится по формуле [c.226]

Шарошки в процессе бурения испытывают большие ударные нагрузки, а их вооружение подвергается интенсивному истирающему воздействию. Поверхность внутреннего отверстия шарошки находится под воздействием высоких контактных напряжений и работает в абразивной среде, поэтому материал шарошки должен обеспечивать высокую износостойкость поверхностного слоя вооружения при достаточной прочности и вязкости зубьев с тем, чтобы предотвратить их поломку. Одновременно необходима и высокая износостойкость поверхности отверстия шарошки. Материалом шарошек служит сталь 20ХНЗА, реже 16ХНЗМА, 18ХНЗМА. [c.368]

Хромирование с применением импульсного тока повышает выход хрома по току до 19 21 %. позволяет зиачителыю интенсифицировать процесс хромирования и вестн электролиз при 60 С с / =200- -250 А/дм°, а при 70 С с /к- 350 А/дм Этот режим обеспечивает высокую износостойкость покрываемых изделии, хотя блеск осадков уменьшается [231 [c.117]

Температура масла в значительной степени определяет температуру основных деталей цилиндропоршневой и кри-вошнпно-шатупной группы двигателя. С повышением температуры деталей механичесюие свойства их материалов ухудшаются, снижается их прочность, уменьшается износостойкость н возникает возможность появления задиров. Поэтому нагрев масла ограничивается температурным пределом, в рамках которого масло обеспечивает допустимый тепловой режим деталей двигателя. Уменьшить температуру деталей можно за счет использования сорта масла с необходимой вязкостью, снижения температуры масла путем охлаждения [c.17]

Для износостойкого железнения применяют электролит с pH = 0,1, содержащий РеОа -АН О (450 — 500 г/л). Режим электролиза температура электролита 40 - 80°С, 1 к = 5 20 А/дм , аноды стальные. [c.103]

Твердое анодирование. Детали, подвергаемые в процессе эксплуатации трению, анодируют в электролите, содержащем 170-250 г/л H2SO4. Режим анодирования температура электролита от - 2 до + 5°с, а = 0,5 А/дм напряжение начальное 25 В, конечное 50 — 80 В время анодирования 1,5 — 2 ч. Охлаждение электролита осуществляют с помощью холодильной установки. При анодировании необходимо поддерживать постоянную плотность тока с помощью реостатов, включенных в цепь питания ванны. Лучшее качество пленок обеспечивается при глубоком оксидировании алюминия и его сплавов с магнием и марганцем. На литейных сплавах типа силумина пробивное напряжение окисных покрытий в 2 — 3 раза ниже, чем на деформируемых сплавах В95, АВ, АК4. Износостойкость деформируемых сплавов, покрытых такой пленкой, также относительно ниже. Микротвердость твердой а )дной пленки на техническом алюминии 500 — 520 кгс/мм , на сплаве АВ—480 —500 кгс/мм , на сплаве Д16 - 330—360 кгс/мм , на сплаве АЛ-450 - 480 кгс/мм . [c.216]

Ю. Б. Куэь.ма, Т. И. Серебр.чг.ова. БОРИРОВАНИЕ — насыщение поверхностного слоя металлических изделий бором. К Б. прибегают гл. обр. с целью повышения поверхностной твердости изделий, их износостойкости (особенно абразивной), реже — коррозионной стойкости и теплостойкости. Б. подвергают поверхности изделий из железа, сплавов на его основе, а также тугоплавких металлов, используя явление диффузии. Различают Б. твердое (или порошковое), жидкостное (электролизное и безэлектролизное) и газовое. При твердом Б. очищенные изделия помещают в герметичный или негерметичный контейнер, засыпая их реакционной смесью, состоящей из порошкообразного боризато-ра (аморфного бора, карбида бора, ферробора и др.), инертной добавки [c.152]

Производственный опыт показывает, что на одном из самых ответственных участков эмульсионной полимеризации коррозионные проблемы тесно связаны с задачей сократить образование коагу-люма, нарушающего тепловой режим работы полимеризаторов. В связи с этим, представляют большой интерес попытки применить стальные полимеризаторы, хромированные изнутри гальваническим способом. В этом случае сразу получают гладкое, блестящее и износостойкое покрытие, не нуждающееся в частой полировке. [c.320]

Ульяновским заводом Ремстройдормаш и Назрановским заводом Электроинструмент была выпущена крупная партия штукатурно-затирочных маши с металлополикапроамидной зубчатой передачей взамен металлотекстолитовой. В поликапроамид-ной шестерне спицы выполнены в виде лопастей вентилятора. Это позволило резко улучшить тепловой режим и повысить износостойкость передачи в 2—2,5 раза. В этом случае себестоимость изготовления за счет применения более дешевого материала и высокопроизводительной технологии снизилась в 6 раз. Значительно снизились эксплуатационные расходы. В результате годовой экономический эффект составил более 400 тыс. руб. [c.300]

Реальный режим работы шины, по-видимому, ближе к режиму заданной силы. Поэтому с повышением коэффициента опоясанности износостойкость шин возрастает. [c.188]

Из жидких полиуретановых составов, не содержащих летучих растворителей, у нас наиболее изучены двухупаковочные композиции на основе уретановых форполимеров. Содержащие концевые — N O-группы жидкие форполимеры, полученные из полиэфиров или полидиендиолов и диизоцианатов, такие, например, как СКУ-ПФЛ и СКУ-ДФ-2, почти нетоксичны, стабильны при хранении и вместе с тем достаточно реакционноспособны. После смешения с жидкими отвердителями аминного, реже полиольного, типа, не содержащими летучих растворителей, они уже при комнатной температуре превращаются в уретановые эластомеры со всеми присущими им свойствами, из которых наиболее ценным является износостойкость. [c.172]

Глубокое оксидирование шестерен повышает их износостойкость в 5—10 раз. Для оксидирования применяют 20%-ный раствор серной кислоты, рабочую температуру от 263 до 267 К и анодную плотность тока 2,5 А/дм при начальном напряжении 20—25 В и конечном до 40 В. Рекомендуется непрерывное перемешивание электролита. Оксидная пленка имеет глубину 20—30 мкм. Для повышения жесткости тонкостенных трубчатых деталей до жесткости латуни применяется тот же электролит и режим оксидирования с повышением плотности тока до 5 А/дм и выдержкой 30 мин. Глубина оксидной пленки достигает 60 мкм, а микротвердость 3,4 МПа. Участки, не подлежащие оксидированию, предварительно изоли-)уют лаком ХВЛ-21, окрашенным добавкой метилрота. Ла сплавах глубокая оксидная пленка имеет черный цвет и структуру с высокой пористостью. При глубоком анодном оксидировании шероховатость поверхности деталей снижается до 2-го класса. Для охлаждения рабочего ч.гтек-тролита до 263 К применяют обычные холодильные фреоновые установки. [c.232]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология