Элементы технологии сварки

Значение Ь может изменяться в известных пределах в зависимости от угла скоса кромок и других элементов технологии сварки. [c.216]

Элементы технологии сварки [c.290]

Особые требования к технологии сварки следует предъявлять при изготовлении изделий из закаливающихся сталей. Особенностью таких сварных соединений является наличие в них твердых (хрупких) прослоек, уменьшение размеров которых способствует повышению работоспособности элементов аппаратуры. Наиболее радикальный способ повышения работоспособности сварных соединений из закаливающихся сталей - подогрев при сварке с последующей термообработкой. [c.29]

Отсюда видно значение величины просвета, фиксируемого в процессе выполнения сборочных операций, в связи с перечисленными элементами технологии и режима сварки. [c.216]

Элементы технологии. При разработке технологических процессов особое внимание следует уделять рациональной последовательности сборочных и сварочных операций для снижения собственных напряжений. Низколегированные стали обладают несколько пониженной теплопроводностью, что способствует образованию деформаций при сварке. [c.329]

Вследствие увлажнения кромок свариваемого материала и сварочных материалов возрастает вероятность образования пор. Технология сварки в условиях низких температур должна включать меры борьбы с увлажнением соответствующее хранение сварочных материалов, их просушку, систему подготовки свариваемых элементов (разделку кромок, зачистку кромок от ржавчины и т. п.). [c.72]

Разработана и исследована технология сварки ленточным электродом (М. Н. Гапченко, И. А. Шостак), позволяющая повысить производительность сварки в два раза. Технология разработана применительно к сварке труб (рис. 1) и различных элементов конструкций. [c.25]

Таким образом, доказана эффективность предложенной технологии сварки угловых швов со специальной разделкой при эксплуатации элементов в условиях малоциклового, нагружения. [c.11]

Сварка трубопроводов и их элементов должна производиться в соответствии с требованиями технических условий на изготовление, производственных инструкций или технологической документации, содержащей указания по применению конкретных присадочных материалов, флюсов и защитных газов, по предварительному и сопутствующему подогреву, по технологии сварки и термической обработки, видам и объему контроля. [c.177]

В проекте резервуара должны быть указаны требования к технологии изготовления элементов резервуара и технология сварки, испытанию и техническому обслуживанию резервуаров, о полистовой проверке металла на отсутствие недопустимых наружных и внутренних дефектов, на соответствие их физико-химических характеристик требованиям государственных стандартов России и нормативно-технической документации, утвержденной Г осгортехнадзором России. [c.221]

По сигналам АЭ возможно адаптивное управление параметрами технологического процесса приборы АЭ могут стать элементом системы управления сварочным процессом. Актуально использование метода для отработки технологии сварки и выбора сварочных материалов. Кроме того, метод АЭ дает возможность судить об изменении напряженно-деформированного состояния материала объекта, о процессах коррозии под напряжением и действии других факторов, влияющих на долговечность конструкции. [c.302]

При сборке элементов под сварку обращают особое внимание на соблюдение установленных требований, касающихся величины и постоянства зазора между соединяемыми кромками, излома осей соединяемых элементов, смещения кромок и смещения осей продольных сварных соединений относительно друг друга. Для выполнения прихваток при сборке применяют сварочные материалы, предусмотренные технологией сварки. Не допускается подгонка соединяемых кромок методами, ухудшающими качество их подгонки. [c.180]

Технология сварки и конструктивные элементы сварных соединений для изделий из полипропилена и из сополимера этилена с пропиленом в основном такие же, как и при сварке полиэтилена. [c.385]

Для получения длинномерных фильтроэлементов с равномерной пористостью применяют гидростатическое и взрывное прессование. Однако оба эти способа малопроизводительные и дорогостоящие. Широкое применение нашел способ прессования фильтроэлементов в пресс- формах, однако он имеет недостаток — неравномерное но высоте распределение пористости и размера пор, что ухудшает свойства и ограничивает высоту фильтрующих элементов (ФЭ). Разработана технология сварки с отжигом, которая позволила преодолеть эти недостатки. [c.650]

Термическая обработка. Ее назначение заключается в снятии внутренних напряжений в металле, возникших в процессе изготовления элементов оборудования (сварке, гибке листов, вальцовке и т. д.). Стойкость сварных соединений аппаратуры из высокопрочных сталей к сероводородному растрескиванию заметно повышается в результате предварительного нагрева листов перед сваркой до температуры 100— 150°С (хотя все же и остается несколько меньшей, чем стойкость основного металла) [132]. Рекомендуется так-нсе [137] применять такую технологию сварки, которая обеспечивает получение сварных соединений с прочностью не более, чем у основного металла [137]. На поверхности швов не должно быть никаких дефектов. В противном случае может иметь место концентрация напряжений и зарождение коррозионных трещин в этих местах. [c.100]

Перед началом сварки должно быть проверено качество сборки соединяемых элементов, а также состояние стыкуемых кромок и прилегающих к ним поверхностей. Прихватки должны выполняться с применением присадочных материалов, предусмотренных ТУ для данного сосуда. Технология сварки сосудов должна быть детально разработана и предусматривать такой порядок сварки, при котором внутренние напряжения не будут превышать расчетных. [c.91]

Наличие в стали таких элементов, как хром, молибден, вольфрам, никель и др., существенно влияет на свариваемость легированных сталей, требует применения специальных сварочных материалов (электродов и флюсов) и специальной технологии сварки. [c.73]

Совершенствование технологии нанесения грунтовок на конструкции корпуса автомобилей непосредственно связано с развитием техники сварки. Прежде всего, внедрение автоматизированной технологии сварки во время Второй мировой войны и применение точечной сварки привело к появлению цельносварных конструкций корпуса. В конструкциях такого типа многие участки поверхности оказываются фактически недоступны для окраски, например, различные крепежные элементы каркаса и дверные подпорки. Нанесение грунтовок на эти поверхности методом распыления осуществить невозможно. Для этого был предложен метод окунания, позволяющий нанести грунтовку на все поверхности подобно тому, как это делалось при окраске внутренних поверхностей летательных аппаратов. [c.271]

Важнейшим направлением теоретических исследований в области пайки, позволяющим управлять и оптимизировать элементы технологии, является изучение металлургических контактных процессов взаимодействия на границе паяемого металла и жидкого припоя, а также на границе с прокладками и покрытиями, флюсами и газовыми средами. В отличие от сварки плавлением, при которой [c.3]

Технология сборки тарелок зависит от их конструкции и включает подготовку элементов и деталей тарелок к монтажу (проверка по рабочим чертежам или нормалям размеров, формы, состояния поверхности, прямолинейности элементов и деталей, свойств материалов) установку и сварку опорных и неразъемных деталей (опорные уголки, переливы, приемные карманы и др.) установку съемных деталей (желоба, колпачки, клапаны, полотно тарелки или разборные секции тарелки и др.). [c.338]

Отдельные разделы книги посвящены классификации, взаимозаменяемости и типизации технологических процессов, заготовительным операциям (холодным и горячим), сварке элементов, основным вопросам свариваемости, термической обработке, технологии автоматической, ручной и электрошлаковой сварки аппаратуры из углеродистых и легированных сталей, цветным металлам, применению пластмасс, контролю производства. [c.2]

А. Термический аффект сварки в конструкциях сопровождается образованием остаточных напряжений и деформаций. Сварочные напряжения возникают вследствие структурных и фазовых превращений и термопластической усадки шва. Сопровождающие условия локальный нагрев и охлаждение в присутствии реакций связи, в частности, благодаря закреплениям свариваемых элементов. Вопросы о роли сварочных напряжений и деформаций, о мероприятиях по их снижению до сих пор остаются недостаточно исследованными. Сварочные напряжения не оказывают отрицательного действия на качество сварки конструкций в условиях эксплуатации при рациональном проектировании и надлежаще технологии изготовления, а также применения [c.205]

Основы расчета даны в развитии нормативных документов, регламентирующих методы определения статической прочности применительно к сталям и условиям работы нефтегазохимического оборудования. Расчеты предусматривают возможность обеспечения равнопрочности сварных соединений основному металлу конструкций путем рационального выбора технологии изготовления элементов нефтегазохимического оборудования (режимов сварки, термообработки и т.п.) и сварочных материалов. [c.207]

По уравнениям типа (2.1) и (2.2) для заданных или определенных по уравнению (2.3) величин номинальных допускаемых напряжений, по давлению р и диаметру В расчетом устанавливалась толщина стенки элементов 5. В дальнейшем после назначения основных размеров > и 5 с учетом конструктивных и технологических требований и с использованием соответствующих рекомендаций по правилам проектирования осуществлялось конструирование основных узлов (например, зоны патрубков у корпусов, фланцев у корпусов и трубопроводов, крышек и днищ). Роль конструктивных форм этих узлов и технологии их изготовления (применение сварки) отражались коэффициентами в уравнениях (2.1) и (2.2). [c.29]

Механические свойства сварных соединений определяют испытанием образцов, вырезанных из контрольных пластин или контрольных стыков труб или непосредственно из сварных соединений изделий. Контрольные образцы выполняют из тех же материалов при той же конструкции шва и тех же присадочных материалах с использованием технологии и положения сварки, которые применены при сварке изделия, а также теми же сварщиками. Если свариваемое изделие или сварные соединения подлежат термической обработке, то такой обработке совместно с изделием подлежат и контрольные образцы (пластины и стыки труб). Механические свойства продольных стыковых соединений барабанов, Днищ и других элементов котлов и сосудов, изготовляемых из листовой стали, проверяют на контрольных пластинах, которые приваривают к цилиндрической части таким образом, чтобы шов контрольной пластины был продолжением продольного шва свариваемого изделия. При сварке поперечных швов, а также продольных в случае, если приварка контрольной пластины указанным выше способом невозможна, допускается изготовлять контрольную пластину другим способом, соблюдая те же условия, что и при сварке изделия. При изготовлении изделия из листовой сталл на каждое изделие сваривают одну контрольную пластину. [c.245]

Отсюда видно значение величины просвета, фиксируемою в процессе выгюлнения сборочных операций, в связи с перечисленными элементами технологии и режима сварки. Значение Ь может изменяться в известных пределах в зависимости от угла скоса кромок и других элементов технологии сварки. [c.149]

В этой связи к конструированию и изготовлению оборудования в условиях опасности коррозионного растрескивания предъявляются особые требования [291, 243]. Все они сводятся к тому, чтобы максимально снизить уровень номинальной и локальной напряженности материала, остаточные напряжения в сварных соединениях, концентрацию водорода в них и др. Это обеспечивается созданием плавных сопряжений различных конструктивных элементов, отверстий для выхода сероводорода в них, применением рациональной технологии сварки, термической обработки и др. Кроме того, регламентируются более жесткие требования к контролю качества, в частности, продольные и кольцевые сварные швы подлежат 100%-ному УЗД контролю до и после проведения термической обработки. РТМ 26-02-63-83 регламентирует также проведение коррозионно-механических испытаний круглых образцов в насыщенном растворе НгЗ (pH около 4) при напряжении 0,8 в течение 480ч. За критерий оценки качества стали принимается относительное удлинение, которое после та- [c.14]

Халимов А.А. Вопросы технологии сварки элементов трубопроводов из стали 15Х5М при ремонте. // В кн. Проблемы нефтегазового комплекса России. Материалы Всероссийской научно-технической конференции. - Уфа УГНТУ, 1995, с. 23-33. [c.90]

Образцы, предназначенные для отработ5си технологии сварки, обеспечивающей необходимые свойства швов, следует изготовлять из элементов, сваренных без изменения режима сварки. При этом длина швов, свариваемых на каждом из режимов, должна бьггь не менее 75 катетов, с тем чтобы можно бьшо изготовить комплект образцов (не менее трех). [c.162]

Ещё сложнее металлург]1я дуговой сварки легированных сталей. Поведение отдельных легирующих элементов, добавка или выгорание их, а также необходимость получения химически однородного II структурно близкого к основному металлу металла сварного шва чребуют rv yбoкoro изучения и продуманно технологии сварки. К тому же швы сварных соединений из нержавеющей стали должн . быть прочными н плотными. [c.77]

Легирующие элементы (хром, молибден, вольфрам, марганец и др.) придают металлу повышенную прочность, жаростойкость, сопротивляемость коррозии и другие качества, необходимые для работы трубопровода в тех или иных специфических условиях. В то же время они в некоторых случаях отрицательно влияют на свариваемость сталей. Большинство легированных сталей имеет пониженную теплопроводность и повышенную закаливаемость, в результате чего три сварке могут о1бразо-ваться горячие трещины. При этих 01собеЕностях легированных сталей-требуется применение опециальной технологии сварки. [c.180]

Для предотвращения перечисленных дефектов требуется правильно выбирать присадочные материалы (марку и диаметр электродов, проволоки), точно соблюдать правила подготовки кромок и сборки элементов под сварку и технологию оварки (величину тока, длину дуги, порядок наложения слоев и т. д.). [c.145]

Для соединения элементов трубопроводов из высокопрочных сталей с временным сопротивлением разрыву 650 МПа (6500 кгс/см ) и более должны использоваться только муфтовые или фланцевые соединения на резьбе. Сварные соединения таких сталей могут бьггь допущены в исключительных случаях. Технология сварки и контроль качества таких соединений должны быть согласованы со специализированной научно-исследовательской организацией. [c.31]

Фирмой Рор Эйркрафт Компани описана технология сварки ячеистых панелей из нержавеющей стали с помощью графитовой ткани, которая служит нагревательным элементом, обеспечивающим температуру 980—1040 °С. Вследствие того, что сталь отделена от графитовой ткани лишь тонким слоем электроизоляции, выделяющееся тепло полностью используется для сварки. При этом рабочий цикл по сравнению с методом сварки в печи значительно сокращается. [c.222]

Практически все аппараты давления иэготавливаюа ся сваркой отдельных элементов меццу собой. При этом сварно шов является зоной, где все физико-механические свойства металла резко отличаются от свойств основного металла. Степень отличия определяется видом сварки и технологией ее проведения, а также форкой сварного шва. Снижение прочностных характеристик сварного шва учитывается введением соответствующих поправочных коэффициентов. При оценке статической прочности конструкции допускаемые напряжения должны быть снижены пропорционально коэффициенту прочности свар-но7 о шва у. Для стальных конструкций р 0,6...1,0. Для конструкций из алюминиевых, медных и титановых сплавов значения [c.18]

Технология защиты пентапластом и фторопластом включает раскрой листов, формирование элементов, иногда активацию поверхности, приклеивание, сварку стыков и проверку герметичности. Заготовки из пентапласта при формировании объемных элементов нагревают до 180—185 °С, а из фторопласта 2М до 175—185 °С. Для-активации поверхности пентапласта (ПТ) ее обрабатывают горячим циклогексанолом и концентрированной серной кислотой, а также пастой хромовой смеси с последующей промывкой, сушкой и нанесением тонкого слоя аппарата АГМ-9 (5 %-ный раствор в толуоле). При этом прочность адгезионного соединения пентапласта, например, с алюминием клеем ВК-9 возрастала с 1,8 МПа (зашкуривание) до 5,0 МПа (обработка пастой) и до 9,0 МПа (паста+подслой АГМ-9). Листы Ф-2М активируют перед склеиванием обработкой растворителями (например, диметилформамидом). [c.173]

Технология предлагаемого способа состоит в следующем. После устранения сквозных коррозионных повреждений, заполнения глубоких каверн в металле традиционными методами (сваркой, наплавкой и др.), подготовки дефектного участка и близлежащей стеклоэмалированной поверхности (очистка, придание шероховатости, обезжиривание, грунтование) изготавливали в соответствии с геометрической конфигурацией дефектного участка элементы из упругой проволоки (например, из пружинной стали) и вспомогательные детали для образования армирующего каркаса, которые прикрепляли к защищаемой поверхности тем или иным способом. Химически стойкую композицию в пастообразном состоянии наносили на дефектный участок и граничащие с ним участки неповрежденного стеклоэмалевого покрытия таким образом, чтобы армирующие детали были полностью перекрыты наносимой композицией. [c.20]

Особые требования к технологии должны предъяв.ияться при изготовлении изделий из закаливающихся при сварке сталей. Особенностью сварных соединений из закаливающихся сталей является наличие в них твердых прослоек. Работоспособность сварных соединений с твердыми прослойками зависит от размеров и свойств последних. Технологические приемы по ограничению размеров твердых прослоек способствуют повышению работоспособности сварных элементов. В металле твердых прослоек при нагружении реализуется более мягкое напряженное состояние, чем в основном металле, вследствие чего отмечается рост деформационной способности сварных соединений [11]. Наиболее радикальным способом повышения работоспособности сварных соединений из закаливающихся сталей является подогрев при сварке и последующая термическая обработка. [c.279]

Одно из основных назначений сварки — укрупнение листовых, стержневых и объемных элементов. Причины укрупнения довольно разнообразны, например невозможность получения проката, отливок и поковок достаточно больших размеров, невозможность термически обработать деталь большой протяженности. В последнем случае сварку выпо шяют после термической обработки отдельных частей, и возможность использования такой технологии зависит от степени равноценности сварных соединений основному термически обработанному металлу. [c.20]

При использовании испытаний в практических целях дам сравнения технологий и режимов сварки необходимо ориентироваться на простые и экономичные образцы. При этом желательно, чтобы в качестве сварной заготовки можно быгю использовать элемент, изготавливаемый в производстве детали. [c.160]

В качестве примера ниже приведены характеристики дефектности ответственного элемента реактора АЭС — ПГ непосредственно после изготовления. В работе [39] оценивали макродефектность количеством дефектов на 10 м сварного шва Уд и на 1 т наплавленного металла у . При исследовании технологии изготовления парогенераторов из стали 22К были получены количественные данные для у и у в зависимости от типа сварки и размеров свариваемого элемента конструкции (рис. 44). [c.138]

Рассмотренные ниже виды контроля не были предусмотрены для энергоблоков первого поколения. Более того, целый ряд элементов конструкций РУ первого поколения и последующих поколений был спроектирован без учета требования контролепригодности. Однако уже на первых энергоблоках начала формироваться технология эксплуатационного контроля. Так, на I блоке Нововоронежской АЭС первые профаммы контроля металла были разработаны под руководством начальника Лаборатории металлов и сварки В.Т. Сергунова. Научную поддержку этим работам оказывал Отдел материалов ВТИ им. Дзержинского (руководитель В.Ф. Злепко). С 1976 г. (и по настоящее время) разработку инструкций эксплуатационного контроля состояния металла, сварных соединений и наплавки оборудования и трубопроводов АЭС взял на себя Отдел материаловедения ВНИИАЭС (тогда НПО Энергия ). Решение о включении этих работ в качестве постоянного направления деятельности отдела было принято начальником отдела, к.т.н. М.Д. Абрамовичем. На принятие указанного решения оказал влияние, по-видимому, и автор, который решительно высказался за указанное направление работ как одно из важнейщих направлений научно-технической деятельности ВНИИАЭС в области повышения надежности и работоспособности оборудования АЭС (что было на тот период для многих специалистов, участвовавших в дискуссии, не очевидно). Бессменным руководителем работ по созданию инструкций эксплуатационного (а также входного) контроля состояния металла конструкций АЭС является В.Е. Шведов. Указанные инструкции содержат требования к объемам, методам и периодичности контроля конкретных элементов оборудования и трубопроводов АЭС с учетом опыта эксплуатации и документов [5, 14, 15, 21. [c.92]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология