Защита летучими ингибиторами коррозии

Благодаря большой скорости диффузии в газовой фазе и высокой проникающей способности паров применение летучих ингибиторов коррозии позволяет обеспечить эффективную противокоррозионную защиту тех зон и такого оборудования, для которых невозможно использование ингибирующих растворов либо вследствие трудного доступа к ним, либо по другим причинам (невозможности полного дренирования остатков консервирующих растворов после консервации, недопустимости введения растворов по технологическим нормам). Вместе с тем применение летучих ингибиторов коррозии эффективнее таких пассивных методов защиты оборудования от стояночной коррозии, как вышеуказанные методы консервации с помощью азота и избыточного давления. [c.170]

Для защиты оборудования от атмосферной коррозии в период транспортировки, складского хранения или консервации наряду с другими способами защиты (применение осушителей, смазок, инертных газов) широко используют летучие ингибиторы. Этими ингибиторами пропитывают бумагу или полимерные пленки, наносимые на поверхность изделия, или вводят их в защищаемый аппарат. При этом они легко проникают в щели, зазоры, полости сложной конфигурации. Метод защиты летучими ингибиторами прост в исполнении, эффективен при любой влажности воздуха, допускает использование неметаллических материалов. Единственный его недостаток — повышенные требования к герметичности пространства, заполненного ингибитором. [c.252]

Согласно первому методу, пространство между защищаемой арматурой и металлической обшивкой стального предварительно напряженного реактора, замурованного в бетон, заполнялось компаундом, содержащим летучий ингибитор коррозии. Основная роль летучего ингибитора сводится к защите тех участков, где отсутствует контакт компаунда с арматурой. Защита рассчитана на 30-летний срок службы. [c.228]

Достоинство антикоррозионных бумаг заключается в том, что они, совмещая в себе функции упаковочного средства и средства консервации, позволяют полностью отказаться от дорогостоящей и трудоемкой консервации металлоизделий маслами и консистентными смазками. Использование в составе бумаги летучего ингибитора коррозии обеспечивает защиту металлоизделий сложной формы без демонтажа его составных частей, что неизбежно при использовании других средств защиты. Изделие, упакованное в антикоррозионную бумагу, готово к эксплуатации сразу после удаления упаковки, что упрощает работу по расконсервации. [c.92]

В некоторых случаях металлические предметы бывает необходимо защитить от коррозии только на ограниченный период. Это может быть защита на время хранения или транспортировки, например станков, двигателей, редукторов, слесарного и режущего инструмента и других орудий производства, а такке полуфабрикатов, как-то металлической полосы, листа, проволоки и труб. Такая противокоррозионная защита называется временной и обычно достигается с помощью пленкообразующих веществ или летучих ингибиторов коррозии или путем хранения в сухом воздухе. [c.91]

Летучие ингибиторы являются современным средством защиты от атмосферной коррозии металлических полуфабрикатов и готовых изделий на время их хранения и транспортировки. Принцип действия летучих ингибиторов коррозии заключается в образовании паров, которые диффундируют через слой воздуха к поверхности металла, и защищают ее. [c.305]

Летучие ингибиторы коррозии раньше использовались преимущественно для защиты военной техники и энергетического оборудо- [c.305]

Ингибиторы находят широкое применение для защиты металлов от электрохимической коррозии добавка в травильные кислоты органических ингибиторов, небольшие добавки к воде би-хроматов и других пассиваторов, защита металлов от атмосферной коррозии с помощью различных контактных (наносимых на поверхность защищаемых изделий) и летучих (адсорбирующихся на металлах из паровой фазы) ингибиторов коррозии. [c.351]

Патент США, №4124549, 1978 г. Описывается материал для экструзии и формования, позволяющий получить консервационный состав для защиты металлических изделий от коррозии. Этот материал получают смешиванием термопластического каучука с органическим моноамином и кислотой. Органический моноамин и кислота взаимодействуют с образованием летучего ингибитора коррозии при высокой температуре, имеющей место в процессе экструзии и формовки. [c.239]

Дистанционное определение коррозионного состояния в перспективе дает возможность проводить ускоренные испытания с постановкой управляемого эксперимента и моделирования отдельных стадий процесса коррозии. Создание и внедрение устройств для автоматических измерений параметров коррозионных процессов позволит не только решить задачи контроля коррозии, но и шире внедрить методы защиты от коррозии воздействием на среду, автоматическое регулирование параметров электрохимической защиты, дозирование летучих ингибиторов коррозии и биоцидов и т. п. [c.25]

Серия Коррозия и защита от коррозии . Том 6 Механизм растворения металлов в активном состоянии в кислых растворах. Коррозия в жидких металлах. Титановые сплавы повышенной коррозийной стойкости. Роль неметаллических включений в коррозийном поведении металлов. Том 7 Спектроскопические методы исследования поверхностных слоев на металлах. Исследование явлений пассивности металлов методом фотоэлектрической поляризации. Коррозионное растрескивание высокопрочных сплавов. Ингибиторы коррозии для систем охлаждения. Летучие ингибиторы коррозии. [c.85]

Из дициклогексиламина готовится один из наиболее эффективных летучих ингибиторов — нитрит дициклогексиламина (НДА), обеспечивающий длительную защиту от атмосферной коррозии стальных изделий (на срок до 10 лети более). На основе дициклогексилами-на готовится также маслорастворимый ингибитор МСДА. Добавка МСДА к маслам и смазкам повышает их защитные свойства в несколько раз и позволяет защищать изделия из стали, чугуна, алюминия, олова, бронзы и латуни в течение трех лет. [c.94]

С энергией 12 взаимодействия воздуха и поверхностных слоев нефтепродукта, давлением насыщенных паров, теплотой испарения, теплоемкостью, поверхностным натяжением и прочими характеристиками связано такое функциональное свойство нефтепродуктов, как испаряемость. Как показано ниже, введение в нефтепродукты некоторых полярных ПАВ, обладающих свойствами летучих ингибиторов коррозии, придает им способность защищать металл от коррозии в паровой фазе без непосредственного контакта с маслом. Разработаны соответствующие методы оценки защитных свойств ингибированных масел и покрытий в паровой фазе ЗПФ — защита в паровой фазе (рис. 3). Испытания проводят в эксикаторах, нагревая образец в течение 8 ч при 69 °С и охлаж- [c.28]

Промышленность выпускает много материалов для временных защитных покрытий, и рассмотреть каждый из них в отдельности не представляется возможным. Однако их можно классифицировать в соответствии с тем, какого типа пленка образуется на поверхности металла, а именно мягкие пленки, твердые пленки и масляные пленки. Материалы для мягких пленок в свою очередь можно подразделить на осаждаемые из раствора, осаждаемые горячим погружением, наносимые путем обмазки и промывочные составы. Все перечисленные пленки удаляются с помощью обычных нефтяных растворителей. Существуют также снимающиеся пленки на основе пластиков (наносятся путем горячего погружения или из раствора) и на основе каучука латекса (осаждаются из эмульсий). Эти покрытия не обладают сильной адгезией к поверхности металла и удаляются механически, путем отдирания от подложки. Наконец, к числу средств временной защиты относятся летучие ингибиторы коррозии-вещества, пары которых замедляют коррозию материалов на основе железа. [c.531]

Наиболее эффективным способом консервации, причем весьма экономичным, является использование ингибиторов. Ингибиторы — химические соединения, способные предотвращать или тормозить коррозию металлов и сплавов либо при непосредственном контакте (контактные ингибиторы), либо в парофазном состоянии (летучие ингибиторы). Летучие ингибиторы используются в виде ингибированной бумаги, порошка или растворов, а контактные — в виде растворов в воде или маслах, смазках [25, 51 1. Летучие ингибиторы способны испаряться и попадать на поверхность изделия, включая труднодоступные места (щели, зазоры, трубопроводы). При этом летучие ингибиторы не способствуют старению неметаллических материалов. Контактные ингибиторы предохраняют металл при непосредственном нанесении на поверхность, поэтому их лучше применять для защиты несложных по конструкции изделий. В настоящее время известно большое количество ингибиторов самого различного назначения и вида. В практике консервации наибольшее применение нашли ингибиторы НДА (нитрит дициклогексиламина), КЦА (карбонат циклогексиламина), ХЦА (хромат циклогексиламина), ИФХАН-1, нитрит натрия, бензоат натрия и др. [27, 54]. [c.98]

К специальным типам защиты относятся и летучие ингибиторы коррозии. Присутствие паров таких веществ препятствует об- [c.532]

Рис. 63. Схема опыта для наблюдения защиты железа от атмосферной коррозии летучим ингибитором

Ничего не сообщается о перспективности защиты трехфазными (летучими) ингибиторами коррозии верхней части сепарационного оборудования, контактирующего с агрессивной парогазовой фазой в условиях конденсации влаги на металлической поверхности, и в ряде случаев подверженного коррозионным повреждениям в виде расслоений (и растрескивания) металла. В зарубежных публикациях не указывается также о защите (технологии и эффективности) сепарационного оборудования обычными (нелетучими) ингибиторами. [c.42]

Исходя из накопленного опыта переработки различных нефтей, для защиты оборудования от коррозии в процессе прямой перегонки рекомендуется применять следующий комплекс химикотехнологических мероприятий глубокое обессоли-вание нефти (до 0-3 мг/л) защелачивание обессоленной нефти подачу водного раствора аммиака или летучих аминов в шлемовые линии атмосферных колонн подачу пленкообразующего ингибитора коррозии в шлемовые линии и линии острого орошения атмосферных колонн. [c.14]

Опыт 6. Летучие ингибиторы. Приборы для наблюдения защиты железа от атмосферной коррозии летучим ингибитором (рис. 63) собирают за несколько дней до занятия. [c.178]

Для защиты от атмосферной коррозии применяют контактные и летучие ингибиторы (табл. 10.1). Летучие ингибиторы в большинстве случаев представляют собой производные аминов. Помимо аминов, в состав летучих ингибиторов часто вводят нитрит натрия. [c.146]

Для защиты от атмосферной коррозии поверхности изделий, которые нельзя покрывать лаками и смазками, в частности изделий из черных металлов, применяют летучие ингибиторы, или ингибиторы атмосферной коррозии. Методика их использования проста. Изделия помещают в закрытые сосуды (ящики), в которые вносят тампоны, смоченные жидким ингибитором. Твердые ингибиторы (соли) в небольшом количестве наносятся на дно ящика, где хранят изделия. При этом надо следить, чтобы ингибитор непосредственно не соприкасался с защищаемым изделием. [c.201]

Защита от атмосферной коррозии при хране-1 НИИ деталей в контейнерах или упаковке в оберточные материалы (летучие ингибиторы ) [c.30]

Эти и другие процессы приводят к фактически необратимой сорбции части ингибитора на поверхности металлоизделия, которая по причине небольшой удельной поверхности металла составляет величину 0,1—1% от общего количества ингибитора, взятого для антикоррозионной защиты. Очевидно, что этой величиной в практических расчетах можно пренебречь. Поскольку в практике используются ингибиторы в значительно больших количествах, коэффициент испарения составляет 0,8—0,9, оставаясь меньше 1 по причине ассоциации молекул ингибитора в газовой фазе. Приведенные значения коэффициента испарения могут быть использованы для практических расчетов скорости испарения летучих ингибиторов атмосферной коррозии металлов с поверхности неупакованного металлоизделия. [c.159]

Весьма перспективным является использование продуктов гидрирования анилина для производства высокоэффективных ингибиторов атмосферной коррозии металлов. Из циклогексиламина, например, готовится летучий ингибитор карбонат циклогексиламина (КЦА) для защиты от атмосферной коррозии черных металлов (отличающийся высокой упругостью паров и хорошей растворимостью в воде), а также ингибитор хромат циклогексиламина (ХЦА), [c.93]

Предварительную защиту от плесневения, т. е. защиту прп транспортировке и хранении, можно осуществить так же, как и предварительную защиту от коррозии металлов летучими ингибиторами [1]. Она заключается в импрегнировании упаковки или вкладышей в упаковку летучим фунгицидным веществом и создании токсической атмосферы для плесневых грибов. [c.198]

В транспортных контейнерах и в герметичных упаковках используют летучие ингибиторы коррозии, например дициклогексил-аммонийнитрит. Этот ингибитор обеспечивает защиту стали, но может способствовать коррозии, например меди и свинца. Однако существуют другие летучие ингибиторы, обеспечивающие защиту этих материалов. [c.74]

Летучие ингибиторы коррозии переносятся к металлической поверхности в газообразном состоянии. Летучие ингибиторы удобны для защиты в закрытых пространствах, например в упаковках. Ингибитор можно наносить на упаковочную бумагу или вводить в упаковку в форме порошка, таблетбк или капсул. Многие летучие ингибиторы, имеющиеся на рынке, содержат в качестве главного ингредиента дициклогексилнитрит аммония. Как этот, так и другие имеющиеся ингибиторы создают хорошую защиту от коррозии для стали, но могут вызывать коррозию свинца и меди. Разработаны однако и ингибиторы, подходящие для нежелезных металлов, а некоторые из них способны защищать несколько металлов. Применение многих летучих ингибиторов ограничивается присутствием воды в жидкой форме, которая понижает их защитную способность. Их главное преимущество состоит в том, что защищенные изделия можно использовать или подвергать дальнейшей переработке непосредственно без предварительной очистки. [c.92]

Ингибированные упаковочные бумагИ применяющиеся как средства упаковки и средства консерващш, в последнее время получают все более широкое распространение. Введение в состав бумаги летучих ингибиторов коррозии создает защиту конструкций сложной формы, после снятия упаковочной бумаги за-идищаемое изделие можно сразу же пускать в эксплуатацию. Отечественное производство ингибированных упаковочных материалов было организовано в начале шестидесятых годов и год От года расширяется. [c.112]

К. м. заливают в механизм после удаления рабочего масла либо наносят на металлич. пов-сть кистью, распылением пульверизаторами или окунанием. К. м. применяют самостоятельно или в сочетании с разл. видами упаковки (ин-гибитированная бумага, герметичные чехлы), с осушкой воздуха, летучими ингибиторами коррозии (усиливают защиту расположенных над уровнем масла пов-стей, с к-рых последнее при хранении может постепенно стекать). В зависимости от упаковки и условий хранения мехааизмов срок защиты их от коррозии с помощью К.м. 1-7 лет. [c.454]

К четвертой группе средств защиты относятся ингибиторы коррозии. При этом различают контактные ингибиторы, которые заранее наносятся на поверхность изделия, и летучие, которые способны испаряться (давление пар01В таких соединений составляет 10 2- 10 мм рт. ст.) и самостоятельно попадать на поверхность металла, включая такие труднодоступные места, как щели и зазоры. [c.319]

Обзорная статья И. Л. Розенфельда посвящена подведению итогов в области развития теории защиты металлов от коррозии ингибиторами и синтезу новых летучих ингибиторов коррозии. Рассматривается новый принцип создания ингибиторов коррозии, заключающийся не в торможении анодного процесса, а в ускорении катодного, приводящего, благодаря наличию аномальной зависимости скорости растворения металла от потенциала, к переводу металла в пассивное состояние. В обзоре рассмотрены такие вопросы, как механизм защиты металлов летучими ингибиторами, адсорбция, методы исследования упругости паров, электрохимия летучих ингибиторов и т. д. Описываются свойства сиитезированных соединений и методы их использования в качестве универсальных летучих ингибиторов. [c.7]

Летучие ингибиторы коррозии (дициклогексиламмонийнитрит, дициклогексиламмоний, каприловое масло и др.) предназначены для защиты железных деталей в упаковке. Они должны защищать детали при транспортировании или кратковременном хранении. Но эти вещества могут вызывать коррозию тиинка,, свинца, магния, кадмия й их сплавов [186]. [c.728]

При необходимости длительной защиты изделий от коррозии, в особенности при неблагоприятных температурно-влажностных условиях хранения и при экспорте в страны с тропическим влажным климатом, целесообразно применение комбинированных способов защиты. Так, эффективно сочетать упаковку в полимерные пленки с использованием летучих ингибиторов коррозии и влагопоглоти-телей. Оптимальным вариантом считают упаковку относительно небольших деталей и изделий в двойные пакеты внутренний пакет из полиэтиленовой пленки толщиной 60—70 мкм с герметизированными внутри изделиями и наружный чехол из полиэтиленовой пленки толщиной 160—200 мкм, внутрь которого помещают отдельные пакеты с изделиями и высушенный силикагель затем чехол из плевки герметизируют (сваркой) [5]. [c.95]

При использовании в качестве мембран ингибированных полимерных пленок следует учитывать отсутствие в данном случае непосредственного контакта ингибированного материала с поверхностью защищаемого металла. Контакт может осуществляться через герметизируемую среду. Если среда газообразная, то можно использовать летучий ингибитор коррозии. Если среда жидкая, необходимо применять ингибитор коррозии, растворимый в данной среде или образующий в ней дисперсии или эмульсии. Например, композиция для уплотнительных материалов на основе полиэтилена [104], содержащая в своем составе ингибитор (смесь калиевых и триэтаноламиновых солей непредельных жирных кислот), пластификатор и эмульгатор, образует эмульсию ингибитора при контакте с водным раствором герметизируемой среды. Ингибитор на поверхность уплотнительного элемента выделяется в результате синерезиса раствора ингибитора в пластификаторе (минеральном масле). Транспортируемый средой ингибитор позволяет защитить от коррозии детали уплотнительного узла, непосредственно не контактирующие с ингибированньо материалом. [c.167]

Защита от атмосферной коррозии при хранении деталей в кои-тей1 ерах илй оберточной бумаге (летучие ингибиторы) [c.864]

Некоторые результаты применения летучего ингибитора для снижения интенсивности коррозии металла в парогазовом пространстве промысловых резервуаров сернистой нефти / Киченко Б. В., Майстренко В. В., Буткевич С. Г., Миннигулова Г. А. // Экспресс-информ / ВНИИОЭНГ. Сер. Защита от коррозии и охрана окружающей среды.— 1990.— № 4.— С. 1-9. [c.366]

НЫМИ свойствами, позволяет в условиях эксплуатации обеспечить достаточно высокую защиту машин, оборудования и сооружений от коррозии и воздействия микроморганизмов. Из известных средств заслуживают внимания смазочные материалы и масла с присадками, обеспечивающими защиту от атмосферной биокоррозии, а также пленки, бумаги, ткани, обработанные биоцидами, летучие ингибиторы. Применение последних осуществляется нанесением соответствующих растворов на поверхности конструкций периодическим распылением их в замкнутом пространстве или в условиях с ограниченным обменом воздуха предварительной пропиткой упаковочных материалов, вкладышей и поглотителей. [c.91]

Еще одна форма применения летучих ингибиторов — так называемое аэрозолирование. Принцип этого простого и высокопроизводительного метода заключается в переводе ингибиторов в форму аэрозоля струей горячего воздуха и конденсации их на поверхности изделия. Конденсированный тонкий слой ингибитора защищает металлический предмет от атмосферной коррозии в течение определенного времени, продолжительность которого зависит от количества нанесенного ингибитора и степени замкнутости системы. Было изготовлено несколько видов переносных аэрозолирую-щих устройств, предназначенных для образования защитных ингибирующих покрытий на изделиях, с внутренним пространством, позволяющим выполнять герметизацию. Речь идет о трубах, больших металлических сосудах, цистернах, резервуарах, котлах, ди-стилляционной аппаратуре и т. д. Преимущество применения летучих ингибиторов заключается в том, что при хороших защитных параметрах они практически не требуют расконсервации по истечении срока защиты. В 1 м объема распыляют не менее 10 г аэрозоли, например бензоата аммония. [c.106]